捞渣机计算书模板

刮板捞渣机计算书

一、求捞渣机刮板速度

1、求刮板间距：T = S × d，式中： T：刮板间距（单位：m）

S：相邻刮板间链条环数（单位：环），取$-S-$ d：每环链条节距（单位：m/环），取$-d-$ T = S × d = $-S-$ × $-d-$ = $-T-$m 计算结果：刮板间距为$-T-$m

2、求灰渣在捞渣机脱水段刮板间纵向充满系数： k1 = 1 - 0.5Th-1tan(α - β)，式中： k1：纵向充满系数

h：刮板高度（单位：m），取$-h-$ α：脱水段仰角（单位：°），取$-Alpha-$ β：灰渣动堆积角（单位：°），取$-Beta-$ k1 = 1 - 0.5Th-1tan(α - β)

-1

= 1 - 0.5 × $-T-$ × $-h-$ × tan($-Alpha-$ - $-Beta-$) = $-k1-$

计算结果：纵向充满系数为$-k1-$

3、求灰渣在捞渣机脱水段刮板间充满系数：k = k1k2，式中： k：刮板间充满系数

k2：刮板间横向充满系数，取$-k2-$ k = k1k2 = $-k1-$ × $-k2-$ = $-k-$ 计算结果：充满系数为$-k-$

4、求正常出力条件下刮板正常速度：V1 = Q1 / (60Bhkρ)，式中： V1：刮板正常速度（单位：m/min） Q1：湿基正常出力（单位：t/h），取$-Q1-$ B：刮板有效宽度（单位：m），取$-B-$ ρ：湿基灰渣松散密度（单位：t/m3），取$-Density-$ V1 = Q1 / (60Bhkρ)

= $-Q1-$ / (60 × $-B-$ × $-h-$ × $-k-$ × $-Density-$) = $-v1-$ m/min

计算结果：正常出力条件下刮板正常速度为$-v1-$m/min

5、求最大出力条件下刮板最大速度：V2 = Q2 / (60Bhkρ)，式中： V2：刮板最大速度（单位：m/min） Q2：湿基最大出力（单位：t/h），取$-Q2-$ V2 = Q2 / (60Bhkρ)

= $-Q2-$ / (60 × $-B-$ × $-h-$ × $-k-$ × $-Density-$) = $-v2-$ m/min

计算结果：最大出力条件下刮板最大速度为$-v2-$m/min $-Step1-$

$-correct-$ $-Step1_V1-$ $-Step1_V2-$

二、求减速机减速比及减速机选型

1、求拖动链轮理论正常转速：n1 = V1 / (Dy × π)，式中： n1：拖动链轮理论正常转速（单位：r/min） Dy：拖动链轮节圆直径（单位：m），取$-Dy-$

n1 = V1 / (Dy × π) = $-V1-$ / ($-Dy-$ × 3.14) = $-n1-$r/min 计算结果：拖动链轮理论正常转速$-n1-$r/min

2、求拖动链轮理论最大转速：n2 = V2 / (Dy × π)，式中： n2：拖动链轮理论最大转速（单位：r/min）

n2 = V2 / (Dy × π) = $-V2-$ / ($-Dy-$ × 3.14) = $-n2-$r/min 计算结果：拖动链轮理论最大转速$-n2-$r/min

3、设定捞渣机最大出力时电机转速：N2 = λ2N0 /λ0，式中： N2：捞渣机最大出力时电机转速（单位：r/min） λ2：捞渣机最大出力时设定电机频率（单位：Hz），取$-Lambda2-$ N0：电机工频时转速（单位：r/min），取$-N0-$ λ0：电机工频50Hz

N2 = λ2N0 /λ0 = $-Lambda2-$ × $-N0-$ / 50 = $-N2-$r/min

计算结果：捞渣机最大出力时设定电机频率$-Lambda2-$Hz时，捞渣机最大出力时电机转速为$-N2-$r/min。

4、求捞渣机正常出力时电机转速：N1 = V1N2 / V2，式中： N1：捞渣机正常出力时电机转速（单位：r/min）

N1 = V1N2 / V2 = $-V1-$ × $-N2-$ / $-V2-$ = $-N1-$r/min 计算结果：捞渣机正常出力时电机转速为$-N1-$r/min 5、求总减速比：i = N1 / n1，式中： i：总减速比

i = N1 / n1 = $-N1-$ / $-n1-$ = $-i-$ 计算结果：总减速比为$-i-$

6、求滚子链轮减速比：i2 = Z2 / Z1，式中： i2：滚子链轮传动减速比

Z2：大滚子链轮齿数，取$-Z2-$ Z1：小滚子链轮齿数，取$-Z1-$

i2 = Z2 / Z1 = $-Z2-$ / $-Z1-$ = $-i2-$ 计算结果：滚子链轮传动减速比为$-i2-$

7、求减速机减速比参考值：i1 = i / i2，式中： i1：减速机减速比参考值

i1 = i / i2 = $-i-$ / $-i2-$ = $-i1-$ 计算结果：减速机减速比参考值为$-i1-$ 8、选标准减速比：I1 = $-I1-$

9、计算选定标准减速比后的误差率：ξ = I1 / i1，式中： ξ：选定标准减速比后的误差率

ξ = I1 / i1 = $-I1-$ / $-i1-$ = $-Alexis-$ 10、用误差率修正相关参数：

（1）刮板正常速度：V1 /ξ = $-V1-$ / $-Alexis-$ = $-Vc1-$ （2）捞渣机正常出力：Q1 /ξ = $-Q1-$ / $-Alexis-$ = $-Qc1-$ （3）刮板最大速度：V2 /ξ = $-V2-$ / $-Alexis-$ = $-Vc2-$

（4）捞渣机最大出力：Q2 /ξ = $-Q2-$ / $-Alexis-$ = $-Qc2-$ 三、求电机功率 1、求捞渣机阻力

（1）求斜升段灰渣重量：W斜渣 = L1Bhηρ，式中： W斜渣：斜升段灰渣重量（单位：kg） L1：捞渣机斜升段长度（单位：m），取$-L1-$ η：捞渣机输送效率，取$-Efficiency-$ W斜渣 = L1Bhηρ

= $-L1-$ × $-B-$ × $-h-$ × $-Efficiency-$ × $-Density-$ × 1000 = $-Wxz-$kg

计算结果：斜升段灰渣重量$-Wxz-$kg

（2）求斜升段刮板、链条重量：W斜链 = 2L1W链条 ＋ (L1 / T)W刮板，式中： W斜链：斜升段刮板、链条重量（单位：kg） W链条：每米链条重量（单位：kg/m），取$-Wlt-$ W刮板：每个刮板重量（单位：kg/个），取$-Wgb-$ W斜链 = 2L1W链条 ＋ (L1/T)W刮板

= 2 × $-L1-$ × $-Wlt-$ ＋ ($-L1-$ / $-T-$) × $-Wgb-$ = $-Wxl-$kg

计算结果：斜升段刮板、链条合计重量$-Wxl-$kg

（3）求水平段刮板、链条重量：W平链 = 2L2W链条 ＋ (L2 / T)W刮板，式中： W平链：水平段刮板、链条重量（单位：kg） L2：捞渣机水平段长度（单位：m）,取$-L2-$ W平链 = 2L2W链条 ＋ (L2 / T)W刮板

= 2 × $-L2-$ × $-Wlt-$ ＋ ($-L2-$ / $-T-$) × $-Wgb-$ = $-Wpl-$kg

计算结果：水平段刮板、链条合计重量$-Wpl-$kg

（4）求斜升段摩擦阻力：f斜 = (W斜渣 ＋ W斜链)cosα × μ斜升，式中： f斜：斜升段摩擦阻力（单位：kg）

μ斜升：渣、刮板和链条对斜升段捞渣机底板摩擦系数，取$-Uxs-$ f斜 = (W斜渣 ＋ W斜链)cosα × μ斜升

= ($-Wxz-$ ＋ $-Wxl-$) × cos$-Alpha-$ × $-Uxs-$ = $-fX-$kg

计算结果：斜升段摩擦阻力$-fX-$kg

（5）求斜升段重力阻力：f斜重 = (W斜渣 ＋ W斜链)sinα，式中： f斜重：斜升段重力阻力（单位：kg） f斜重 = (W斜渣 ＋ W斜链)sinα

= ($-Wxz-$ ＋ $-Wxl-$) × sin$-Alpha-$ = $-fXZ-$kg

计算结果：斜升段重力阻力$-fXZ-$kg

（6）求渣、刮板和链条对水平段底板摩擦阻力：

f平=(1-λ浮力)×[(W平链＋W湿渣)×μ水平＋W湿渣×λ湿渣]，式中： f平：水平段摩擦力（单位：kg）

λ浮力：渣水浮力系数，取$-LambdaFL-$

W湿渣:水平段贮存的湿渣量（单位：kg），取$-Wsz-$

μ水平：渣、刮板和链条对水平段底板摩擦系数，取$-Usp-$ λ湿渣：湿渣内摩擦系数，取tan30°= 0.5774

f平 = (1-λ浮力)×[(W平链＋W湿渣)×μ水平＋W湿渣×λ湿渣]

= (1-$-LambdaFL-$)×[($-Wpl-$＋$-Wsz-$)×$-Usp-$＋$-Wsz-$×0.5774]

= $-fP-$kg

计算结果：水平段摩擦力$-fP-$kg

（7）运行总阻力：f阻 = f斜 ＋ f斜重 ＋ f平，式中： f阻：系统运行总阻力（单位：kg） f阻 = f斜 ＋ f斜重 ＋ f平

= $-fX-$ ＋ $-fXZ-$ ＋ $-fP-$ = $-fZ-$kg

计算结果：运行总阻力$-fZ-$kg

（8）求单侧阻力：F1 = f阻 × g / 2，式中： F1：单侧阻力（单位：N） g：重力加速度（单位：N/kg），取9.8

F1 = f阻 × g / 2 = $-fZ-$ × 9.8 / 2 = $-F1-$N 计算结果：单侧阻力为$-F1-$N 2、求捞渣机启动扭矩

（1）求捞渣机单侧启动扭矩：M1 = enlarge × F1 × Dy / 2，式中： M1：拖动链轮单侧启动扭矩（单位：Nm） enlarge:经验放大系数，取$-enlarge-$ M1 = enlarge × F1 × Dy / 2

= $-enlarge-$ × $-F1-$ × $-Dy-$ / 2 = $-M1-$Nm

计算结果：捞渣机单侧启动扭矩为$-M1-$Nm

（2）求电机需要输出的扭矩：M2 = M1 / (I1 × i2)，式中： M2：电机需要输出的扭矩（单位：Nm）

M2 = M1 / (I1 × i2) = $-M1-$ / ($-I1-$ × $-i2-$) = $-M2-$Nm 计算结果：电机需要输出的扭矩为$-M2-$Nm 3、工频条件下，求电机功率

（1）求单侧需要电机功率：P1 = N0M2 / 9550，式中： P1：单侧需要电机功率（单位：kW）

P1 = N0M2 / 9550 = $-N0-$ × $-M2-$ / 9550 = $-p1-$kW 计算结果：单侧需要电机功率为$-p1-$kW （2）采用$-Step2-$结构 $-Step2_P1-$

4、依据上述计算结果，选用如下电机： （1）电机型号：$-MotorModel-$ （2）电机品牌：$-MotorBrand-$

（3）电机功率：P2 = $-P2-$kW > 需要的电机功率：$-P1-$kW 四、工频条件下，减速机选定与校核

1、求减速机扭矩：M3 = 9550 × P2 × I1 / N0，式中：

M3：减速机输出扭矩（单位：Nm） M3 = 9550 × P2 × I1 / N0

= 9550 × $-P2-$ × $-I1-$ / $-N0-$ = $-M3-$Nm

计算结果：减速机输出扭矩为$-M3-$Nm 2、依据上述计算结果，选用如下减速机： （1）减速机型号：$-SpeedReducerModel-$ （2）减速机品牌：$-SpeedReducerBrand-$ （3）选用减速比：$-I1-$

（4）减速机许用最大扭矩：M4 = $-M4-$Nm > 减速机输出扭矩：$-M3-$Nm 五、滚子链选定与校核

1、求滚子链拉力：F滚链 = $-Step3-$F1 × Dy / D滚链，式中： F滚链：滚子链拉力（单位：N）

D滚链：大滚子链轮节圆直径（单位：m），取$-Dgl-$ F滚链 = $-Step3-$F1 × Dy / D滚链

= $-Step3-$$-F1-$ × $-Dy-$ / $-Dgl-$ = $-Fgl-$N

计算结果：滚子链拉力为$-Fgl-$N

2、滚子链拉力放大6倍：F6 = F滚链 × 6，式中： F6：滚子链拉力放大6倍（单位：N）

F6 = F滚链 × 6 = $-Fgl-$ × 6 = $-F6-$N 计算结果：滚子链拉力放大6倍为$-F6-$N 3、依据上述计算结果，选用如下滚子链： （1）滚子链规格：$-RollerCS-$

（2）滚子链极限拉力：F8 = $-F8-$N > $-F6-$N 4、滚子链最大拉力：F2 = M3 / R，式中： F2：发生闷车故障时滚子链拉力(单位:N) R：小滚子链轮节圆半径(单位:m)，取$-R-$ F2 = M3 / R = $-M3-$ / $-R-$ = $-F2-$N 计算结果：滚子链最大拉力为$-F2-$N 5、校核滚子链：E1 = F8 / F2，式中： E1：滚子链安全系数，要求：E1 > 4

E1 = F8 / F2 = $-F8-$ / $-F2-$ = $-E1-$ > 4 结论：通过校核

六、圆环链选定与校核

1、单侧阻力放大3倍：F3 = F1 × 3，式中： F3：单侧阻力放大3倍（单位：N）

F3 = F1 × 3 = $-F1-$ × 3 = $-F3-$N 计算结果：单侧阻力放大3倍为$-F3-$N 2、依据上述计算结果，选用如下圆环链： （1）圆环链规格：$-RingCS-$

（2）圆环链保证荷载：F4 = $-F4-$N > $-F3-$N 3、求圆环链轮最大扭矩：M6 = M3 × i2，式中： M6：圆环链轮最大扭矩(单位:Nm)

M6 = M3 × i2 = $-M3-$ × $-i2-$ = $-M6-$Nm 计算结果：圆环链轮最大扭矩为$-M6-$Nm

4、圆环链最大拉力：F5 = M6 $-Step4-$/ Dy，式中： F5：发生闷车故障时单根圆环链拉力(单位:N)

F5 = M6 $-Step4-$/ Dy = $-M6-$ $-Step4-$ / $-Dy-$ = $-F5-$N 计算结果：圆环链最大拉力为$-F5-$N

5、求考虑磨损因素后圆环链保证荷载：F7 = F4 × wear，式中： F7：考虑磨损因素后圆环链保证荷载（单位：N） wear：磨损系数，(0, 1]，取$-wear-$

F7 = F4 × wear = $-F4-$ × $-wear-$ = $-F7-$N 计算结果：考虑磨损因素后圆环链保证荷载为$-F7-$N 6、校核圆环链：E2 = F7 / F5，式中： E2：圆环链安全系数, 要求：E2 > 1

E2 = F7 / F5 = $-F7-$ / $-F5-$ = $-E2-$ > 1 结论：通过校核 七、总结

1、驱动方式：$-Step5-$驱动 2、电机型号：$-MotorModel-$ 3、电机品牌：$-MotorBrand-$ 4、电机功率：$-P2-$kW 5、电机数量：$-Step6-$台

6、减速机型号：$-SpeedReducerModel-$ 7、减速机品牌：$-SpeedReducerBrand-$ 8、减速机减速比：$-I1-$ 9、减速机数量：$-Step6-$台 10、滚子链轮大轮齿数：$-Z2-$ 11、滚子链轮小轮齿数：$-Z1-$ 12、滚子链轮减速比：$-i2-$ 13、滚子链规格：$-RollerCS-$ 14、圆环链规格：$-RingCS-$

以上选型参数经计算可行，计算完毕。

本文来源：https://www.bwwdw.com/article/4fk1.html