斜拉索施工安全专项方案 - 图文

广佛江快速通道江门段

江顺特大桥

斜拉索安装安全专项方案

编制： 刘航 审核： 陈哲 审批： 陈学兵

重庆万桥交通科技发展有限公司

2013年06月

1、工程概述

江顺大桥为广东江门连接顺德、佛山及广州的广佛江珠快速通道江门段上的一座特大桥，主桥桥型为五跨连续半漂浮体系双塔双索面钢-混混合梁斜拉桥，主跨700m，两边跨各设置1个辅助墩和1 个过渡墩（台），全桥长1172m，跨型布置为（60+176+700+176+60）m；钢-混结合点设在边跨离主塔158m处，主梁中跨采用流线型扁平钢箱梁，边跨采用同外形的混凝土箱梁，梁高3.5m，箱梁全宽（含风嘴）39.0m；中跨标准索距15.0m，边跨索距15m、12m、6m。

主塔为H型桥塔，塔柱为钢筋混凝土构件，采用爬模施工工艺；主、边跨钢箱梁段采用桥面吊机悬臂拼装施工，边跨钢-混结合梁段采用整体节段吊装、现浇混凝土；边跨混凝土梁采用支架现浇施工，先塔后梁的施工总方案。具体见图1-1。

图1-1斜拉索总体布置图

索塔的两侧各布置22对斜拉索，全桥共有斜拉索176根，且根据索力的不同，分别采用PES7-127、PES7-163、PES7-199、PES7-223、PES7-253、PES7-283、PES7-313共7种规格；最长拉索长度约371.5米，最大单根重量约37.3吨（J22号索，型号为PES7-313，未含锚具）。

2、安全施工保证体系

为了确保江顺特大桥斜拉索安装工程施工安全，我司项目部与主承包单位签订安全生产协议，服从主包单位的安全生产管理，实现工程施工全过程零死亡、无重伤、轻伤率低于10%。 2.1安全施工保证体系图

安全生产保证体系组织机构项目经理主管安全副经理安全管理领导小组安全工程师专职安全员作业班组安全员安全制度临时用电施工组织设方案编制子工程安全技术措施高空作业安全技术措进场三级教安全技术交班前安全活安全检查安全检查记纠正措施记工伤事故记安全检查

（1）认真贯彻“安全生产、预防为主”的方针，执行“管生产必须管安全，谁施工谁负责安全”的原则。

（2）建立完善的安全保证体系和安全组织机构，成立以现场负责人为安全责任人的斜拉索安装施工安全领导小组。

（3）对作业人员加强安全教育和宣传，树立全员安全意识。

（4）加强危险工作安全隐患的控制，严格安全设施的布置和佩戴。 （5）加强安全现场管理，施工期间必须有值班安全员。 2.2安全生产管理原则

安全施工问题是关系到企业职工的幸福和经济利益，还涉及到许多社会问题，我们将一如既往的贯彻施工企业安全管理三大原则： （1）坚持“安全第一、预防为主、综合考虑”的原则

从施工开始就把人力、物力综合加以考虑，防患于未然，着眼于事先控制，有专门机构和人员负责安全工作，设置安全设备和必要的安全设施。

（2）坚持“安全管理贯穿项目施工全过程”的原则

事前做充分的调查研究，针对现场的实际情况，对施工中可能出现的安全问题、不安全因素加以认真分析，制定施工方案，采取措施。 （3）坚持“全员管理，安全第一”的原则

安全管理中，树立安全第一的思想，“生产必须安全，安全促进生产”，在整个安全管理中，使全体参与施工人员自觉的共同努力，保证安全施工。

2.3现场安全管理制度

（1）工地现场设立各种安全警示宣传牌及标语。 （2）建立专职安全检查员制度。

（3）安全员实行安全否决制度，奖励安全工作有功人员。 （4）实行专职安全检查员巡视制度，对工地现场不遵守安全操作规程的施工及管理人员进行制止及处罚。

（5）定期进行安全教育和培训，竖立“安全第一”的意识。

（6）安全员的奖罚与工程安全直接挂钩。

（7）安全员随时向项目经理提交安全隐患的报告，并提请项目经部重视及杜绝安全事故的发生。

（8）对所有参加斜拉索施工人员进行安全技术交底，熟知挂索施工的程序，并按高空作业的要求戴好安全帽，系好安全带，水上作业穿好救生衣。严格执行各自岗位及设备的安全操作规程。

（9）对参加斜拉索施工的特殊工种人员进行培训，合格后并持有效特种作业人员操作证，方能上岗操作，指挥人员与操作人员距离较远时必须用对讲机联系。 2.4安全防护措施

（1）建立安全保证体系。为搞好本工地安全生产工作，我司成立专门安全领导小组，工地设立安全监督小组，常设专职安全员，形成一个健全的三级安全保证体系。

（2）健全安全生产责任制。明确各管理人员、技术人员和施工人员在本项目中的安全责任。

（3）强化安全教育。坚持“三级安全教育”，规范“三级安全交底”制度，施工中坚持“班组安全活动”制度。

（4）改善施工劳动条件。积极改进施工工艺和操作方法，改善劳动环境条件、减轻劳动强度，消除危险因素。

（5）实行人身安全保险，所有施工人员均参与人身安全保险。 （6）加强施工安全监控。及时反馈监测信息，进行科学的信息化施工，确保施工安全。

（7）完善现场急救措施。与当地大医院保持联系。

3、安全生产保证措施 3.1技术方案上的保证

（1）塔柱施工时，注意预埋挂索装置预埋件。

（2）挂索过程中经常检查钢绳、滑车、卷扬机等起吊设备的完好程度，保证吊装安全。

（3）为防止意外，塔内塔外挂索时，在拉索上栓挂保险绳。 （4）在拉索锚具牵引进入拉索钢导管时，将千斤顶严格对中，并有导向装置来调整拉索的不同角度入管道，防止拉索锚具碰撞、损伤，影响施工。

（5）挂索前，专门清除索塔及主梁锚管内砼等杂物，以保证挂索、张索过程中冷铸锚头丝口不被刮伤。 （6）派专人清洗冷铸锚杯内外丝口。

（7）拉索软牵引工作过程中，在同一断面作好标记，检查受力是否均匀，否则应作出调整。

（8）张拉时，千斤顶安装悬吊或支垫保险措施，以免掉落伤人。 （9）张拉油管接头采用防护套，以免喷油伤人眼睛。

（10）斜拉索桥面展开时，规范操作人员保持与索体1米以上的距离，防止斜拉索的扭力作用，导致索体翻转伤人。

（11）斜拉索起吊、挂设提升、牵引、压锚等所有施工过程中，斜拉索吊点或拉伸受力点均采用大直径纤维绳或与索直径配套的专用夹具捆绑或夹索，索夹内应垫10mm厚保护橡胶皮。索夹螺栓应按指定紧固力进行紧固。不采用钢丝绳等硬性绳索捆绑、提吊斜拉索。 （12）斜拉索起吊、挂设提升、牵引、压锚前，清楚各种障碍物，

对与斜拉索接触处或有可能接触处均需加设保护橡胶垫或软布，避免斜拉索与硬性物体直接接触或碰撞。 3.2机械安全保证措施

（1）各种机械有专人负责维修、保养，并经常对机械运行的关键部位进行检查，预防机械故障及机械伤人。

（2）机械使用时，操作人员密切注意机上的仪器、仪表、指针是否超出安全范围，机体是否有异常振动及发出异响，出现问题及时停电关机处理，不得擅离职守，隐瞒不报。

（3）机械安装时，保证其基础平衡、牢固，机体的锚固、支撑措施齐全，固定机械不使用临时支撑，高大机械在多风季节应设缆风绳。 （4）对于各种施工机械，视其工作性质、机械性能的不同，搭设防尘、防雨、防砸或防噪工作棚，设备附近设标识牌，操作位置附近悬挂使用规则牌。

（5）施工运输机械是伤害多发点，注意垂直运输设备下不可站人。 （6）机械与机械、机械与人同时工作时，严格注意它们之间的协调配合，相互保持安全距离。

（7）机械作业时，注意油污（如黄油、千斤顶油泵、油管）等污染成品，作业前对机械（如千斤顶、油泵等）进行检查或试验，确保不因发生意外故障（如密封圈漏油、油管爆裂等原因）而污染成品。 3.3高空作业安全保证措施

（1）高空作业时，采取严密措施，防止工人、工具或物体、材料坠落。人员配载安全带和安全帽。

（2）高空作业人员的衣着轻便，脚下穿软底防滑鞋，决不能穿拖鞋、

硬底鞋和带钉易滑的鞋。

（3）高空、悬空作业人员须经过培训和考核合格后，持证上岗。 （4）高空作业的物料堆放平稳，不堆放在临边或洞口附近，也不妨碍通行，传递物料时不得抛掷。

（5）塔顶必须安装避雷装置，安全接地。

（6）在不良气候条件下，如暴雨或风力达6级以上时，要停止斜拉索高空作业。

（7）严格遵守高空作业操作规程；为防止使用的工具不慎掉落，需要对工具绑上防落绳，并系于身边。

（8）高空所有施工走道均设置拦杆及安全网，所有悬吊作业均采用封闭式吊篮。

3.4施工用电安全保证措施

（1）所有施工人员均应掌握安全用电基本知识和所用设备性能，用电人员各自保护好自用设备的负荷、地线和开关箱，发现问题及时找电工解决，严禁非专业电气操作人员乱动电器设备。

（2）配电系统分级配电，配电箱、开关箱外观完整、牢固、防雨防尘、外涂安全色（标），统一编号；其安装形式、内设必须符合有关规定；箱内电器可靠、完好、选型、定值符合规定并标明用途。 （3）现场内搭架空线路的线杆底部要牢固，不得倾斜下沉，与临近建筑应有一定安全距离，且必须采用绝缘导线，不得成束架空敷设。 （4）所有电路均采用三相五线制，所有电器设备及金属外壳或构架均应按规定设置可靠的接零及接地保护。

（5）施工现场所有用电设备必须按规定设置漏电保护装置，做到“一

机、一闸、一漏、一箱”，并定期检查。 3.5其它安全保护措施

（1）加强对施工班组工人的管理，及时掌握上工人数，制定治安、消防协议。

（2）对职工经常进行治安、防火教育。

（3）现场配备齐全的消防器材，易燃易爆物品处有专门消防措施。 （4）氧气与乙炔瓶距明火作业点距离不少于5m，并要有防火装置。 （5）施工现场内临时设施符合防火要求，水源配置合理。 （6）现场严禁吸烟，必要时设有防火措施吸烟尘，现场及生活区不得乱拉电线，接用电热器具。

（7）实行逐级消防责任制，并检查执行处理隐患，奖罚分明。 （8）与当地治安消防部门建立密切联系，并协助其工作。 （9）遵守国家、省和市政府颁布的控制环境污染的有关法规，采取有效措施防止燃料、油料、化学品、污水、垃圾、尘土或其它有害物质对环境的污染，控制施工噪音。

（10）同一工作面交叉作业时，与其他单位保持沟通，下方作业人员让上方作业人员，下方作业面有保证施工安全的措施，也可以施工。 4、斜拉索挂索施工时的安全措施 4.1斜拉索运输与吊装

（1）斜拉索在吊装或运输过程中，避免与坚硬物发生接触或碰撞。 （2）运输斜拉索时，索盘架在车上放置应垫模板，保持平衡，防止车辆偏心倾覆。

（3）索架必须焊牢，索架的四个承重点必须焊在主要骨架上，索架

两边应焊斜支撑，确保索架的稳固。

（4）斜拉索到现场后，根据现场具体布置情况选择合适的堆放地点，尽量与其他硬性材料隔离，因场地原因不能隔离堆放的，须在与硬性材料可能发生碰撞部位加垫橡胶皮。堆放地点远离气割、焊接作业区，距塔柱中心线距离大于15m。 4.2斜拉索牵引

（1）放索限位架由螺栓连接于放索机尾部，放索时注意控制斜拉索的摆动，防止放索小车翻倒、损伤斜拉索及作业人员。

（2）软牵引撑脚、压套、工具锚安全系数大于等于2.0，使用前必须做静拉试验。

（3）桥面前端牵引导向必须用25#槽钢预埋在桥面砼里，确保受拉点牢固。桥面索前端牵引运行时，索头小车应保持平衡，防止小车横侧翻倒。

（4）卷扬机应选出有经验的工人定岗定人专职操作，遇到紧急情况能及时作出正确的反应。

（5）电工、机械修理工必须在现场待命，随叫随到，及时排除电器及机械故障。

（6）所有起重用钢丝绳、卸扣、转向轮等均应符合起重行业施工规范，具有足够的安全系数。

（7）安装吊点抱箍及软牵引，抱箍应有足够的长度，其夹紧用的螺栓应有足够的强度，拧紧后应使抱箍与斜拉索之间（垫有橡胶皮）产生足够的摩擦力，以防止抱箍受力后滑移。

（8）在斜拉索起吊上升开始前，在斜拉索上挂设抗风缆减小斜拉索

上升过程中的摆动与旋转。

（9）斜拉索在起吊过程中，吊具建议采用大直径纤维绳，宽度大于10cm。每根斜拉索用3根纤维吊带在指定吊点处起吊斜拉索，以保证吊运过程中斜拉索保持平衡。

（10）软牵引前端超出软牵引千斤顶撑脚一定高度后，方可安装千斤顶，并用夹片固定，然后可对其进行张拉。

（11）将固定端引入锚箱时，为防止抱箍滑移，可在抱箍前加一根套筒，将力传至冷铸锚杯根部。

（12）在千斤顶工作的初始几个行程，由于斜拉索与钢绞线在制作完成后均有扭应力存在或受力不匀，钢绞线束易发生扭绞现象。因此在张拉开始前，应在工具夹片外表涂润滑油脂，并在千斤顶工作过程中严密注意夹片是否松开，以便及时停机。 4.3斜拉索挂设

（1）在挂边跨合龙桥面压索时，人员应站在桥中心面，严禁站桥边，防止夹片滑松，索松回伤人。

（2）边跨上螺帽的小吊篮，必须做牢固，并用钢丝绳套在钢筋上，吊篮上的安全网、脚手板应牢固，防止松散掉落。

（3）塔肢挂索前要检查塔顶卷扬机的性能是否完好，卷扬机与塔顶平台的连接焊缝，导向轮钢丝绳是否有断裂断丝，确认无误方能进行塔肢挂索。

（4）塔内平台稳定可靠，操作平台用5厘米模板满铺并用铁丝捆牢。每提升一次操作平台，必须在平台下面挂好安全网，索孔内严禁掉物至桥面。

（5）每个塔肢内配4-6个灭火器。塔框内禁止吸烟，不准放置易燃易爆物品，塔肢内照明和油泵张拉用电，必须安好漏电保护装置。 （6）塔肢内撑脚千斤顶的吊点用2厘米的钢板焊牢，手拉葫芦应严格检查，有问题的葫芦应及时更换。

（7）软牵引斜拉索，牵引头的夹片上平整齐，封钢绞线的钢板螺丝必须拧紧，坏丝滑丝的螺丝严禁使用。

（8）挂索或桥面压索、夹板不能变形，焊缝无裂纹，螺栓无损伤。 （9）夹板安装时内用1厘米的胶皮，以保持斜拉索索皮不受损伤，螺栓要拧紧。

（10）桥面挂篮压索前应检查桥面卷扬机的性能，其锚固绳卡是否松动，钢丝绳是否断丝，钢丝绳走向是否与其他物体相磨擦。 （11）挂篮前端50t滑车应随时保持完好，吊耳焊缝牢固，销轴不得变形。

（12）压索前，检查张拉机构是否正常，连接丝杆与斜拉索应顺直，严禁使用变形和损伤的连接杆作业。

（13）斜拉索两端千斤顶的张拉杆，应用探伤仪进行检查，每挂5对索应检查一次，张拉杆应有足够的安全系数，严禁使用疲劳及变形的张拉杆。

（14）塔肢内放软牵引索时，必须与起吊的8t卷扬机配合，严禁不同步放索，确保放索安全。

（15）叉头、连接杆安装时，不得用手去摸，安装好之后，连接杆与斜拉索顺直，严禁连接杆不直。

（16）斜拉索挂好之后，在拆卸斜拉索起吊夹片时，采用的吊笼要

牢固，用四点吊。其底部用铁皮满封，防止零星物坠落伤人，拆卸操作人员必须挂好安全带。 5、斜拉索保护

斜拉索外护套为高密聚乙烯材料，与钢、混凝土等坚硬物接触或碰撞极易损伤。而斜拉索PE护套的完好与否，直接关系到斜拉索的使用寿命，因此，施工中对斜拉索PE套的保护至关重要。 5.1斜拉索的运输保护

我公司制索完成后，会积极进行商讨并制定确实可行的运输方案。根据我公司与施工现场的地理位置选择合适的运输线路；根据斜拉索具体的几何参数选择合适的运输工具，同时派专人在运输过程中负责沿途的保护工作。

5.2斜拉索的场内堆放保护

斜拉索运至施工现场后，根据现场的具体布置情况选择合适的堆放场地，且在堆放处采取确实可行的防雨、防晒、防火措施以及在堆放处摆放明显的标志，同时还须安排专人定时巡查，发现隐患及时排除。 5.3拉索的场内运输、起吊保护

斜拉索场内运输时要在运输车厢内加垫橡胶轮胎；起吊采用大直径纤维绳，选取的纤维绳要考虑足够的安全系数，同时要对纤维绳定期检查，发现损伤应立即更换。 5.4斜拉索展开过程中的保护

（1）在斜拉索放入放索机以前，事先在放索机与斜拉索直接接触部位衬好1cm 厚度以上的橡胶皮，其他有可能接触的部位也加垫橡胶皮，防止斜拉索表面压伤或碰伤。

（2）展索时，斜拉索下加垫托索小车、锚头及张拉杆处分别垫锚头小车和张拉杆小车，小车上的型钢要求打磨光滑无毛刺，并且在小车上加垫橡胶皮，保护斜拉索和锚头螺纹及张拉杆螺纹。

（3）斜拉索锚头从放索机上放下时，应采用提升设备（塔吊、吊车或卷扬机）将锚头吊放在锚头小车上（或衬垫木方上）。

（4）展索设专人指挥，展开过程应仔细、缓慢进行，以防拉索碰到放索盘翼缘或索盘上另一锚头。若有可能碰撞，应采用纤维绳将斜拉索拉开。

（5）斜拉索桥面展开前，应清除桥面上各种障碍物，对无法清除部分应包裹保护橡胶垫。牵引时，应避免拉索与障碍物发生碰撞。 5.5斜拉索塔端挂设过程中的保护

（1）夹具与斜拉索中间加垫1cm橡胶皮，避免索夹直接接触斜拉索表面。索夹螺栓紧固应按要求紧固力进行紧固，避免因螺栓紧固力过小，索夹打滑伤索或者紧固力过大夹坏拉索PE护套。

（2）斜拉索牵引进索道管时，管口处铺设橡胶垫，避免斜拉索进索道管时损伤锚头丝扣和斜拉索PE。当拉索将要碰到索套管时，应采用手拉葫芦轻微调整，避免斜拉索碰到索套管口。

（3）挂索用的各种卡环、滑车等如有可能碰到斜拉索，应在该处包裹保护橡胶垫或软纤维布，以防碰伤斜拉索。 5.6斜拉索梁端牵引及压锚过程中的保护

（1）梁端牵引时，应合理设置托索小车间距，避免索因自重下垂接触桥面，以防擦伤拉索PE套。

（2）梁端牵引时，加大梁端牵引夹具的长度，增加夹具同斜拉索的

接触面积，减小斜拉索单位面积的受力。夹具安装要尽量保持水平，确保斜拉索两侧受力均匀，不出现局部应力集中而破坏斜拉索PE套。 （3）索套管口四周垫好橡胶垫，以防碰坏锚头螺纹或斜拉索PE套。 （4）斜拉索进入梁端索套管时采用手拉葫芦或汽车吊调整角度，避免拉索表面接触索套管口。 5.7其他保护措施

（1）每根斜拉索施工完成后，将施工时夹具安装位置所拆除的包裹物，重新进行包裹，避免PE受到污染或损伤。 （2）已挂设完的索道管口处加垫橡胶皮。

（3）整桥完工前，对已完成的斜拉索安装临时减震装置进行保护。 （4）施工过程中PE护套外包裹物不拆除，所有斜拉索施工加工件上加涂防锈漆，确保加工件在施工过程中不锈蚀污染斜拉索。 （5）施工过程中，不得带用有油污的手触摸拉索外表面，保护斜拉索外表不被污染，对不慎染上的油污应及时清理。

（6）施工期间在江侧、岸侧上下游分别放置两部灭火器，应付电焊、气割产生的火星溅到斜拉索上等突发情况。

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