东北院TTA使用手册（原版）

《自立式铁塔内力分析软件》(IGT 2.0)使用手册

１、程序概况

源程序全部使用FORTRAN77语言，适用于各类微机。

源程序经编译后形成九段可执行程序： BAT.EXE:批命令形成文件； TTA.EXE:铁塔分析程序； TTR4.EXE:输出报告程序； TTO4.EXE:绘制单线图程序；

RPT.EXE:按美国土木工程师协会「输电铁塔设计导则」设计铁塔的详 细报告程序；

SPL.EXE:直线塔荷载自动组合程序； TSL.EXE: 耐张塔荷载自动组合程序； COMB.EXE:与SPL及TSL配套使用的程序； LOADTREE.EXE:荷载表绘图程序；

此外该软件尚有个支撑文件DATA.INI；

由一个名为TTT.BAT 的批处理文件连成一个整体。

用户按本手册的要求准备好铁塔计算数据文件后，假定文件名为SS(注意数据文件名不得有后缀(扩展名),如用户要求自动计算导、地线荷载，还应准备荷载数据文件SS.APX)，就可键入命令：

TTT ?（?表示按回车键）

按程序提示用户应输入数据文件名，上述八段程序顺序自动运行。 程序运行完毕后生成十二个有固定后缀的文件，以本例来说就是：

SS.MEM、SS.FIG、SS.OUT、SS_2.DXF、SS_3.DXF、 SS.WIN、SS.DIS、SS.BRI、SS.LOD、SS.CSE、SS.DTL、SS.TTT和SS_T.DXF

以 .OUT为扩展名的文件是计算结果文件,可打印输出，具体内容后文说明。

以 .DXF为扩展名的文件是图形接口文件，_2.DXF、_3.DXF和_T.DXF,分别为二维单线图、三维单线图和荷载表的图形接口文件。

以 .MEM为扩展名的文件是继承文件，一般也值得保存。如机器档次很高，速度很快，必要时可重新运行、重新生成。所谓继承是指不改变业已选出杆件规格（全部继承）或只改变部分杆件规格（部分继承），而去实现设计者其它目的。例如,满应力设计后，杆件规格业已选出（不变或部分改变），想在此基础上进行某种验算（例如想了解某种非控制工况下的应力或改变部分荷载后的应力）或者进行详细的内力计算以便同试验值对照。详见数据填写一节。

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以 .BRI为扩展名的文件是简要的计算结果文件。

以 .DTL为扩展名的文件是按照国际通用的输出格式的详细计算结果文件，该文件只在使用美国标准时才生成。

以 .WIN为扩展名的文件是要求程序自动计算铁塔风荷载时生成的风荷载计算结果文件。

以 .DIS为扩展名的文件是选用逐工况计算内力方式时生成的节点位移文件，否则它是统材信息，其中包括每一统材组统材后所选定的角钢号，杆件的长度，不统材时所选中的角钢号，杆件的最大拉力、压力和同时受压时的压力及最大压应力，供用户参考判明有无节约潜力。

以 .LOD为扩展名的文件是荷载文件，亦即导地线荷载与塔身风荷载组合后的作用于铁塔的实际荷载。判明荷载是否正确很重要，但数据中可能包含大批塔例，文件极为冗长不便阅读，较好的对策是先迭代至收敛，再改按继承方式只验算某一或几个塔，这样就等于从中摘取一部分便于阅读了。

以 .CSE为扩展名的文件是荷载控制工况文件，首先针对杆件的最大内力说明哪些工况起作用，哪些不起作用，不起作用的工况如果其基础作用力也不起控制作用，就是可以删除的工况，接着说明各基础和杆件的控制情况，其中Var项说明起控制作用的高低腿布置，Var=0表示控制情况与高低腿的转换无关。

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2、主要功能、特点

2.1设计标准

2.1.1.现行的国内规程(DL/T 5092-1999和 GB 50061-97)和《架空送电线路杆塔结构设计技术规定》(**********);

2.1.2国内规程（SDJ3-79）；

2.1.3.国内规程（SDGJ3-79）和《架空送电线路杆塔结构设计技术规定》（SDGJ94-90）；

2.1.4.美国土木工程师协会1986年颁布的《输电铁塔设计导则》(英文名称：Guide for the Design of Steel Transmission Towers)

2.2分析功能

线性空间桁架分析。本程序没有大位移，非线性功能，只能用于自立式结构；对于美国“输电铁塔设计导则”，只涉及热轧普通角钢杆件设计部分。

2.3概括性功能

多塔高、多接腿及高低腿进行自动组合分析功能；对不同塔高可以指定不同的荷载。

2.4荷载自动形成功能 2.4.1塔身风荷载

依据所选材料规格，自动更新塔身风荷载及塔身自重荷载，参与迭代循环。

2.4.2导地线荷载

依据电气专业提供的荷载，填写必要的数据便可使得导地线荷载的计算及组合能够很方便的完成。

2.5图形功能

机内生成的铁塔单线图，能清楚地表达出多塔高多接腿的情况，图中标明节点号，便于同输入数据对照和查错；还给出杆件所用的角钢规格和所需连接螺栓的数量、规格，以期使用户经交互式处理后，形成所需的制图条件。

2.6监督性功能

自动进行力的平衡检查，以防止将错误的计算结果误用于工程实际。所谓力的平衡是指内力同该组荷载的平衡。与此同时还要生成一个以.LOD为扩展名的文本文件，详细记述各个铁塔的荷载，必要时用户可以审阅该文件进而确认荷载是否正确。

2.7设计标准参数完全对用户开放

与设计标准有关的参数用户可自行修改。 2.8其它功能

2.8.1节点及杆件对称性的利用、节点编号优化、计算结果的继承、基础作用力的计算、纯补助材的计算以及自动处理平面节点等。

2.8.2在全部输入的荷载组合中，可以要求只计算其中的某一种或某几种；在全部输入的各接腿中，可以要求只分析其中某一个或某几个。

2.8.3对相互支撑的杆件，在同时受压时能按规定的要求自动处理。

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３、基本规定

+Y3.1 坐标系

三维直角坐标系X、Y轴必须同地面平行，Z轴同地面垂直，最好选用如图1所示之右手系，注意Z轴同重力方向一致，并且应同塔体的中心轴线重合, 以便数据中能利用铁塔的对称性。 3.2 节点分类

本程序将节点分为两种、三类如下表： a'自由节点受力材端点约束节点节点补助材端点+X+Z图1坐标系 a b'drbs c'c既是受力材端点，又是补助材端点，必

图2 节点分类须视为受力材端点，如图2中的b，该图中仅

r和s才是补助材端点。补助材至少有一端不 是受力材端点，如b-r,r端不是受力材端点，因而视为补助材。 3.3 节点编号及编号原则

IVIII每一个节点都要指定一个数字号，

X<0且Y<0X>=0且Y<0称为节点编号。

个位=3个位=2节点编号原则：

3.3.1．节点号的个位数必须是0～个位=0个位=13，根据俯视时节点所在象限,按图3规X<0且Y>=0X>=0且Y>=0定，不应违反。 最小节点号为10,最大III节点号为9993，总共约有4000个号码。

3.3.2．补助材端点编号必须大于所图3: 号码分配 有受力材端点编号。因此编号时划分

区段，号码小的那部分供受力材端点使用，大的那部分供补助材端点使用，其间最好留有一些空号，绝不允许相互有重迭部分。例如6000以下的号码给受力材用；8000以上的号码给补助材用。

3.3.3．约束节点（基础）的编号，必须大于同一塔上所有自由节点编号。因此受力材端点，必须按由小到大顺序（按由上往下编号递增）指定给铁塔本体和各腿使用。例如，假定有4个腿，指定1000号以下的供本体使用，2000～3000的供第一腿使用。3000～4000的供第二腿使用….。 3.3.4．编号适当稀疏，以避免改动或补插时号差过大； 3.4 号差

受力材两端点编号之间，实际占用的号码数，即为受力材的号差。例如，某斜材两端的编号分别为50和702,如果50到702之间的所有号码均被占用,

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则51～53有3个号被占用，60～93有4×4＝16个号被占用，100～693有6×40＝240个号被占用，再加上700和701总共有240＋16＋3＋2＝261个号，因此50至702的号差为261。但如果从100～693是空号，则号差为21。 受力材的最大号差对解题规模和运行时间都有很大影响，程序虽具有优化编号的功能，但欲达到绝对最佳是不容易的，因此节点编号时应注意减少号差。

3.5 节点的对称关系

有三种对称关系：左右对称，前后对称及关于Z轴对称。

在图１所示坐标系下，两节点如果的Y、Z坐标值相同，但X坐标互为正、负就是左右对称的节点；两节点如果X、Z坐标相同，且Y坐标恰好互为正、负就是前后对称的节点；两节点如果Z坐标相同，但X、Y坐标都恰好互为正、负就是关于Z轴成对称。当然有的节点既是左右（前后）对称，也是Z轴对称，编号时应遵循左右对称和前后对称优先的原则，把它们不看成是Z轴成对称。 节点编号时，必须抓住节点之间的对称关系。互为对称的节点的特点是删去个位数后都是相同的。例如10、11、12、13，删去个位后都是1,这样就清楚地表达了它们是对称关系，至于是什么样的对称关系，则由个位数表达清楚。不存在对称节点时就不能要求按对称关系去生成该点，否则就出错。 3.6 杆件的对称关系

两杆件（受力材）的端点互为对称关系就是互为对称的杆件，例如图５中的杆件120－140同121－141互为左右对称的杆件，同122－142互为前后对称的杆件，同123－143互为对角线对称的杆件。存在对称杆件时，就应按对称关系去生成，这样数据量就少得多。但)A(121是，对于图5中的30－32，存在左右对称的杆件02131－33，却不存在前后对称的杆件，不存在对称杆件时，就不能按对称关系去生成，否则杆件重

141041复，是不允许的，程序会停机警告你去改正。 3.7过渡区

过渡区是指从与腿部有直接连接的最小节点

161061)B(开始到与腿部有直接连接的最大节点为止的一群

2123223233节点及杆件。

03.8荷载

1213010302铁塔上的荷载，通常分为线条荷载(导线、地

系关称对件杆 5图线荷载)和塔体自身荷载。荷载作用的节点称为荷

载节点。荷载节点分为导地线荷载节点及塔体自

身荷载节点。这里所说的导地线荷载节点是广义的，不仅仅限于线条荷载，凡属各荷载工况之间不能象塔体自身荷载那样可以通过统一的换算系数进行换算的荷载节点均属导地线荷载节点，这些荷载节点的荷载可以按沿坐标轴方向的荷载分量逐个工况的输入(详见4.9)，也可以由程序转换而成（详见附录B）。

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4、 数据内容和格式

全部数据共分11段，不需要时只需将对应的控制信息填成0即可。可采用自由格式输入，也可采用有格式输入方式。

4.1 工程信息数据 固定占3行，每行不超过80个字符。 第一行输入工程编号： 第二行输入工程名称：

第三行输入数据填写人的名字：

如用户不打算输入此数据，必需输入三个空行。这一点务请注意。

4.2 控制信息 固定占两行，每行10个整数，格式均为I4，内容为： KIND N10 K2 N20 K3 M10 K4 M20 K5 IE K6 NL NA NC TSM NW REN NSEC ?K1 ?NGP 其中：KIND的个位数必须填成0～5； 0 表示分工况计算每一杆件的内力，不选材也不折算成应力； 1 表示按国内规程（SDJ3-79）选材；

2 表示按国内技术规定（SDGJ94-90）和规程（SDGJ3-79）选材； 3 表示按美国标准选材。

4 表示按国内技术规定（*******）和规程（DL/T 5092-1999和 GB 50061-97）选材，选用材料为角钢；

5 表示按国内技术规定（*******）和规程（DL/T 5092-1999和 GB

50061-97）选材，选用材料为钢管；

KIND填成1～5时,究竟是满应力设计或是单纯验算（不选材，但算出应力）要看第2行中的TSM＞0（满应力设计）或＝0（验算）而定。

KIND的百位数必须填成0、1或2；

0 表示导、地线荷载是由用户自行计算并在数据输入文件中输入； 1 表示要求程序按直线塔方式转换出铁塔的导、地线荷载； 2 表示要求程序按耐张塔方式转换出铁塔的导、地线荷载； KIND的千位数必须填成0或1；

0 表示铁塔的自身风压荷载是由用户输入； 1 表示要求程序自动计算铁塔的自身风压荷载； TSM＝最高选材次数；

满应力设计时选材达到TSM次后，即使未收敛也不再继续下去。因为选材次数过多，会耗费大量机时，差别很小，而且并非所有情况下都肯定收敛。通常TSM填成3～5次即可。不是满应力设计，包括KIND为0时，TSM均应填成0。

N10＝按第一种输入方式输入的节点数据行数； N20＝按第二种输入方式输入的节点数据行数； M10＝受力材的数据行数； M20＝补助材的数据行数； IE＝塔高及接腿数数量；

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百位数为塔高总数，IE的个位及拾位数为接腿总数，每一个腿同本体拼合到一起才构成一基塔，故总共有IE基塔。仅分析一基塔时IE填成0,以下用NBY表示塔高总数，而IE则用来专指接腿总数。

NL＝荷载组合总数； NC＝导、地线节点总数；

NW＝塔身风荷载的节点总数；

导地线节点可完全随意地指定荷载，但每一荷载组合都要填写实有荷载值比较麻烦；塔身风荷载节点只能按一定的比值确定荷载，不能完全随意，但数据量要少得多（大约缩小NL倍）。导地线荷载节点和塔身风荷载节点是两种加载方法，此外没有其它加载方法。

NSEC＝暂时不用填0即可；

K1、K2＝当前只需要分析第K1到第K2的荷载组合；

一般K1填成1，K2填成NL,即要求分析全部荷载；但有时我们关心某一或某几种荷载，例如当前只关心第8组荷载，就可临时将K1和K2都改填成8。K1必须≥1，K2必须≤NL，而且K1≤K2，否则不通。K1前的“-”号表示要求生成XYZ和WIRE文件，记录所读入的数据，便于查错。

K3、K4＝当前只需要分析从第K3到第K4个接腿，其余接腿不要； 这同上面的K1、K2完全相似。当然必须K3≤K4≤IE，否则也是不通。 K5、K6＝满应力设计时指定给主材和斜材的角钢号（初值）；

满应力设计时必须是1至NANGLE(DATA.INI文件输入的材料种类数)；不是满应力设计时不起作用。

NA角钢（钢管）表的排序方式；

NA= 0 表示按DATA.INI文件输入角钢（钢管）的顺序； NA=－1 表示按角钢的肢宽（钢管的直径）排序；

NA=－2 表示按角钢（钢管）的面积排序,先单角根后双根； NA=－3 表示按角钢（钢管）的面积排序,不分单、双根；

NA=- 4 表示按角钢（钢管）的费用排序,单角钢（钢管）的费用为其面积，但双根或四根则分别乘以COST2或COST4才是它们的费用，以便能计入联板、螺栓等要增加的费用。

NA=－5 表示以费用最低为标准，高强钢材需乘以COSTM才是它们的费用，与此同时机内不再考虑用户指定的材质信息。

COST2、COST4、COSTM的数值见附录D。 REN=优化和继承信息。

个位数为优化信息：0表示节点编号不必优化，1表示要求优化节点编号； 拾位数为继承信息：0表示不继承,1表示全部继承，2表示部分继承； ?NGP=荷载组数。

个位数表示荷载分组数，荷载分为几组填几，最小为1，最大为6。

拾位数表示对不等高腿要求再增加的选材次数。如为N则表示在等高腿的基础上再进行N+1次选材。

正负号控制数据输入方式，负号为按无格式输入，正号为按有格式输入。

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4.3 节点分配表 这段数据共有NBY+IE行，每行六个整数，格式均为I5。

如果只有一基塔（IE＝0），就只填如下一行： Fmin Fmin Fmax MAX BL Var 其中：Fmin＝基础中的最小节点号 Fmax＝基础中的最大节点号

MAX ＝最大补材端节点号，无补材时可填０ BL = 0 Var = 0

如果有多腿，则前NBY行填的是本体（过渡区），随后顺序为各腿： (本体1) Tmin1 Tmin1 Tmax1 MAX1 (本体2) Tmin2 Tmin2 Tmax2 MAX2 ...... ...... ...... ...... ...... (第1腿) Jmin(1) Fmin(1) Fmax(1) MAX(1) (第2腿) Jmin(2) Fmin(2) Fmax(2) MAX(2) ...... ...... ...... ...... ...... (第IE腿) Jmin(IE) Fmin(IE) Fmax(IE) MAX(IE) 0 0 ...... LB(1) LB(2) ...... LB(IE) 0 0 ……. Var(1) Var(2) …… Var(3) 其中：各Jmin＝腿上的最小节点号 各Fmin＝腿上的最小基础节点号 各Fmax＝腿上的最大基础节点号

各MAX ＝本体或接腿上的补助材最大端节点号

各 LB 的个位数为该腿所属的本体即高度号；十位为该腿所包含的不等高腿的高度数，目前最多允许4个高度；百位数为不等高腿是否参加迭代信息，1表示在最后一轮迭代时所输入的不等高腿均参加迭代，否则空出。例如LB＝143表示该腿所属的本体号为3，4种不同高度的不等高腿，最后一轮迭代时所有属于该腿的不等高腿均参加迭代。如果上述的LB＝43，则表示只计算其中的4个等高腿。逐工况计算内力时，百位数不宜填成1。

各VAR一般要填写成0，除非LB的拾位>1(有高低 腿)而且只想在各种可能的高低腿布置中只分析某一 腿高E 腿高E (节点号=3) (节点号=2) 具体布置时才应填成4位数字E3,E2,E1,E0,例如1233之 类,各说明每一角所用高低腿序号(1≤E≤LB的十位 (节点号=1) (节点号=0) 数)，E值大表示接腿更高。

腿高E 腿高E Tmax＝本体的最大节点号。

Tmin＝本体上同腿部有直接连接的最小节点号，

所谓直接连接是指至少有一根杆件，其一端在某腿上，另一端在本体上。本体编号＜Tmin的节点均同各腿无直接连接。

按照规定的节点号划段原则，必然有：

Tmin≤Tmax

其中Jmin≤Fmin，仅当腿上别无其它自由节点时才会相等；Fmin＜Fmax，是因为仅一个基础是不稳定的，通常是四个基础，（对平面桁架是两个）。

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4.4 荷载分组数据 控制信息中的NGP的个位数M表示全部荷载要分成几组，仅当M?1时就必须在此填明怎样去划分，共填M行，每行4整数（格式为4I5），内容如下： 第 1 组： 起始腿号 终止腿号 起始荷载工况号 终止荷载工况号 第 2 组： 起始腿号 终止腿号 起始荷载工况号 终止荷载工况号 ...... ...... ...... ...... ...... 第M组： 起始腿号 终止腿号 起始荷载工况号 终止荷载工况号 由于不同的腿实际代表不同的塔，明确了各腿也就明确了各塔所需考虑的荷载。各行之间并非相互排斥，同一腿或同一工况可包含在不同行中，其实质上等同于将有关各行中的腿或工况合并一起。用户通常宜按塔高分组，不同塔高有相同荷载时宜并成一组。若起始腿号?K3或终止腿号?K4该数据行将被自动抛弃，但工况超过范围时仅该工况被抛弃。

4.5 第一种节点输入方式 这段数据应有N10行（关于N10，见4.2节控制信息），内容和格式如下：

J I5 IS I3 X F10.3 Y F10.3 Z F10.3 其中：J ＝所输入的节点号。 IS＝对称生成的信息，可以填成0～4。填成０表示不生成任何对称节点；填成1要求生成同J左右对称的节点；填成2要求生成同J前后对称的节点；填成3要求生成同J关于Z轴成对称节点；填成4则要求生成所有对称节点,包括左右的、前后的以及对角线上的节点。

X、Y、Z可以直接填成Ｊ的坐标值,也可以适当选择其一填成坐标值，而将其余两个改填成节点信息，要求程序利用该二节点，按三点共一直线关系去计算未知的坐标值。改填成节点信息时必须填成 10000.000＋（要利用的）节点号 凡X、Y、Z直接填成坐标值的，应只限于控制铁塔尺寸的少量98主要节点，如图6中的10、20；至于同图中的节点40、50等，则以交程序去计算坐标值为好，通常要准确、方便得多。 图６所示的全部节点，可以填成如下４行：

10232140205121422250160040202000图6 例题一 10 0 0.000 0.000 0.000 20 4 1.000 0.800 2.500 40 2 0.000 10020.000 10021.000 50 1 10020.000 0.000 10022.000 -------------------------------.9.-----------------------------

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第一行表示：

节点10，它的X、Y、Z坐标值都是0.000米,只此一点,别无任何对称节点. 第二行表示：

节点20，它的X＝1.000米,Y＝0.800米,Z＝2.500米,而且要包括21、22和23三节点，总共输入了４节点，它们都是可以利用的节点。

第三行表示：

节点40，它的X＝0.000米，需要利用同节点20和21共一直线关系去计算它的Y和Z坐标值，此外还应包括节点42，实际输入两点。

注意：计算未知坐标值时，直接指定的坐标值必须能唯一而又准确地确定未知的坐标值。通常对于的身、腿部，以直接指定Z值为好；对于横担，以直接指定X值为好，因为至少会更准确一些。

第四行同第三行完全相类似。注意其中的IS＝1,不能改填成2、3或4，但改填0是可以的，却必须补充一行描述节点51 的坐标，徒然增加麻烦而已。

4.6 第二种节点输入方式 这段数据共有Ｎ20行（参看控制信息），内容和格式如下： J I5 J1 I5 J2 I5 R I3或F4.3 IS I3 其中： J＝当前要输入的节点号； J1和J2＝在此行之前业已输入的两节点号；

R ＝比值。为整数时说明J位于从J1向J2方向的1/R处；

为小数时说明J位于从J1向J2方向的R处；

IS＝对称生成信息，同上一节所述完全一样。

图６中的节点40、50当然也可改填在这段数据中，填成： 40 20 21 2 2 50 20 22 0.2 1 第一行表示： 节点40位于从节点20向21方向的1/2处，同时包括节点42; 第二行表示：

节点50位于从节点20向22方向的0.2处，同时包括节点51.有了这两行，在第一类输入方式中就不得再对节点40或50进行输入.否则节点号重复。

4.7 受力材数据 这段数据共有M10行（M10见4.2节），内容和格式如下： JB I5 JE I5 ±N I5 IS I5 ±TYPE I5 M I5 L1 I5 L2 I5 ±SMC I5 其中：JB、JE 受力材(即杆件)两端的节点号，一般应选择JE＞JB； ±N 正负符号表示材质，正号（经常省略）代表普通钢材，负号代表高强钢材，N本身要看程序用于什么目的而有不同的解释：

（1）用于满应力设计；

控制信息中的KIND＞0且TSM＞0，N应解释成统材（统一材料规格）信息，

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只要N≠0，一切具有相同N值的杆件，都将被选用同一规格，N=0表示应选用普通钢材且不同其他任何杆件统一规格，因此，既不要求统材，又要选用高强钢材，就必须单独占有一个带负号的N 值；

（2）用于非继承性的验算或分工况计算内力；

控制信息中的REN的拾位填成0或空缺且TSM＝0，这时N必须是材料表中的某一序号，代表采用该种材料，1≤N≤DATA.INI文件中规定的材料种类数；

（3）用于全面继承的验算或分工况计算内力； 控制信息中的REN的拾位填成1，这时N无意义； （4）用于部分继承的验算或分工况计算内力；

控制信息中的REN拾位填成2,这时用户是希望在继承基础上只改动部分杆件的材料规格再进行验算或分工况计算内力。凡不改动的可保存原统材信息，实际上程序不予利用，想改动的则必须改成: ±９０００±角钢的序号 IS: 生成对称杆件的信息，可能填成0～4；IS＝0，不生成任何对称杆件；IS＝1，生成左右对称的杆件；IS＝2，

202生成前后对称的杆件；IS＝3，生成关于Ｚ102103轴对称的杆件； IS＝4，生成左右、前后和关于Ｚ轴成对称的杆件。

例如在图6中,杆件40～42就没有对称杆101100200件,IS就只能填成0；在图7中杆件100 ～ 100200200既有左右对称的杆件 101－200，也有前101后对称的杆件 102－202，还有关于Z 轴成对称的杆件 103－ 202，因此从原则上说，这时的IS可以填成 0、1、2、3或 4, 但一般应填成 4，这样这4 根杆件被看成一组，有着相同的杆件规格，它们的内力总是挑出

图 7其中最大值作为选材或验算的依据，仅当对

这 4根杆件想采用不同的杆件时才应将IS填

成其它数值。100－ 102只有左右对称的 101－ 103，因此IS只能填成 1(或 0，但不好)，如果错填成4，就会生成重复的杆件导致运行时停机警告。

±TYPE 杆件类型代号，应按下表填写：

下表中所划分的各种类型，同设计技术规定完全一致。 ±TYPE 所代表的杆件类型 １ 双面连接的主材 －１ 单面连接的主材 ２ 腿部斜材 3 其它斜材 4 只承受拉力的杆件 5 补助材 6 单斜材 -------------------------------.11.-----------------------------

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M:有两种意义

1、控制信息KIND的个位为1或2时，为工作条件系数代号，填法见下表：

代 号 Ｍ 杆件的工作条件系数 1 1.0 -6 0.65 -7 0.75 2~10 0.1 x M 但是，在遇到下述情况时，杆件的工作条件系数将自动被改成： （1） 计算杆件的拉应力时，一般均改成0．75； （2）TYPE＝－1，计算压应力时，改用0．8；

（3）KIND＝１时，若为单螺栓连接，不论拉应力或压应力均改用0.75； （4）KIND＝２时，若角钢肢宽≤40, 则拉应力的工作条件系数改用0.65 2、控制信息KIND的个位为3、4或5时，为杆件受力状况及端部约束情况代号，填法如下：

M拾位数填成0、1或2，对应的杆件受力状况，详见下表： M拾位数 0 1 2 M个位数 0 1 2 杆件受力状况 两端中心受力 一端偏心受力、另一端中心受力 两端偏心受力 杆件端部约束情况 两端铰接，无任何转动约束 一端铰接，另端受部分转动约束 两端均受部分转动约束 M个位数也填为0、1或2，对应杆件端部受约束情况，详见下表： Ｌ１和Ｌ２ 中心平面X=0顺序为沿最小轴和平行轴失稳时的计算长度系数，它们二者之一可以填成０表示不考虑该方向的失稳，但不可都填成０。L1和L2的失稳方向不同外，其它完全相似，各有8种填法，以下将用L来代替L1或L2. Lm（1）L=1-9

计算长度＝杆长／Ｌ 图 8（杆长＝杆件两端节点间距离，米） （2）L≥10：

计算长度＝杆长xＬ/100 （3）Ｌ＝－5

适用于交叉斜材交点的Ｘ坐标值＝０的情况，这时（图８）

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计算长度＝Lm（Lm＝交点至较远的端节点距离）

（4）Ｌ＝-6

同上，但交点的Ｙ坐标值＝０

对于塔身侧面或横担上下平面，曲臂侧面等交叉斜材均可按此法填写。 Lm/2（5）L=-15

Lm/2 同L=-5情况，但（参看图９）计算长度＝

图 9Lm/2。图９中虚线示意补助材，双虚线示意正、侧

面之间还另有支撑的补助材。

（6）L=-16

与L=-15相同，但交点的Ｙ坐标值为０。

（7）L=-25

同L=-5情况，但（参看图9.1）计算长度＝1.1x Lm，且考虑平行轴方向失稳。虚线示意补助材，

（8）L=-26

与L=-２5相同，但交点的Ｙ坐标值为

０。 SMC 有两种意图 10义：

1．中国标准11101110（KIND≠3）为同时受压信息。一般应填０，仅当需要按设计技术规定对相互支撑的杆件考虑

212021在同一工况下同时20承受压力的影响时(a)(b) 才可选用下列４种填法之一：

（1）SMC=1 要求考虑互为左右对称的两杆件同时受压问题，如图10(a)、(b)中的10-21同11～20，这样的两杆件必需包含在同一数据行中，即通过对称指数IS（=1或4）而一同生成，否则无效。程序将在它俩同时受压的各工况中，选留它们各自的最大压力作为选材的依据之一；

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(2)SMC=2 同上，但为前后对称的两杆件； (3)SMC=±3 要求对正侧面交于一

2322点的一个节间（图11）中的８根斜

材，凡通过同一节点的构成一对，每一对都要考虑同时受压。例如10～211312同10～22成一对，11～20同12～20也成一对，每一节点有一对，总共８节

1110点，总共有８对。这种填法必须上、

下紧邻的两行数据成对，上一行SMC填

2120成３，L1填－15或－16，下一行SMC填

－3，L1填－16或－15否则出错。当然

图11:一个节间的俯视图要求两行数据的ＩＳ都填成４，以便

将有关的８根杆件概括在这两行之

中；

（4）SMC=±10000×STF±节点号（J） 要求是上一行通过Ｊ的杆件与下一行通过Ｊ的杆件配对。必须上一行数据的SMC=10000×STF+J，下一行数据的SMC=－10000×STF-J，否则出错。如在图12中通过节点30、31、32和33各有一对腿部斜材，组成4对杆件。其中ＳＴＦ代表补材的布置方式或平连杆与斜材的刚度比信息，有以下四种情况:

第一，对于图13（ａ）和（ｂ）所示的补材布置方式。STF可填０，即SMC＝±J。检查通过J的４对斜材的同时受压。当然该种情况，SMC也可填成±３，要求同时检查８对斜材的同时受压。

3332 第二、对于图13（ｃ）、（d）所示的情况，STF=1 221011 第三，对于图（ｅ）α≥0.25时和对于

21图13（f）当0.4≤α＜1.0的情况，STF=2。

第四，对于图（f）α≥1.0的情况，3130STF=3。 图 12: 塔腿俯视图 *α 为平连杆与腿部斜材的线刚度之比，按

下式计算：

I4 x L23 α= ------------------ I2、L2: 为腿部斜材的平行轴惯性矩及全长 I2 x L43 I4、L4: 为平连杆的平行轴惯性矩及全长

例如图11，若上一行数据描述的是11-20，且SMC填成20，下一行描述的是12-20，SMC就必须填成-20，于是这两根杆件就配对地考虑同时受压。如果这时IS＝4（当然必须上下两行都是4），那就等于要求考虑4对：即11-20同12-20；10-21同13-21；10-22同13-22；11-23同12-23。这种填法最适合用于塔腿正、侧面斜材的相互支撑。

2．美国标准（KIND=3）为杆件的减孔数量X100（在此标准中DATA.INI中的减孔数不予利用）。

对单面单排螺栓连接的杆件SMC＝100

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对于双面对孔单排连接的杆件SMC＝200

对于双面多排准线连接的杆线，SMC参见附录E(E.4) 现举两例说明该数据的填法：

杆① 30 40 0 1 3 M SMC 20 1 0 100 M＝20，即个位数＝0，拾位数等于2， 表明杆件30-40两端均为偏心受力且无任何转动约束。 SMC=100相当于减去一个孔 杆② 10 40 0 1 3 M SMC 21 1 0 100 M=21，表明，该杆为两端偏心受力，且一端铰接，另端受部分转动约束。 -------------------------------.15.-----------------------------

《自立式铁塔内力分析软件》(IGT 2.0)使用手册 为了具体说明受力材数据的填写方法, 结合图14举例如下， 图14中的全部受力材可填成如下24行

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《自立式铁塔内力分析软件》(IGT 2.0)使用手册 行号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 JB 10 20 10 10 10 20 40 20 20 40 40 50 60 70 10 10 10 20 20 20 50 50 60 60 JE 30 30 20 21 22 40 50 41 42 51 52 90 90 90 11 12 13 21 22 23 60 70 70 62 ±N -1 -2 -3 4 4 -5 -5 8 8 9 9 -10 11 11 20 20 0 21 21 0 22 22 0 0 IS 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 1 1 2 1 1 4 4 4 0 TYP -1 -1 1 3 3 1 1 3 3 3 3 1 2 2 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 M 1(*) 1(*) 1(*) 9(*) 9(*) 1(*) 1(*) 9(*) 9(*) 9(*) 9(*) 1(*) -7(*) -7(*) 9(*) 9(*) 9(*) 9(*) 9(*) 9(*) 9(*) 9(*) 9(*) 9(*) L1 0 2 1 -5 -6 1 4 -5 -6 -15 -16 3 3 3 1 1 -5 1 1 2 1 1 1 1 L2 SMC 1 0 0 0 0 0 0 1 0 2 0 0 0 0 0 1 0 2 (-25) 3(1) (-26) -3(2) 0 0 0 20090 0 -20090 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 注：括号内的数值为KIND=3、4、5时的填法。由于中心（偏心）受力及端部约束与端部连接情况、杆件规格及长度以及螺栓数量等有关，故本例M值用*表示，没例举具体数值。

以下解释的M值为KIND=1或2时的填法。

第1行为横担上平面主材（吊杆）。该杆两端节点号JB＝10，JE＝30；统材号（作满应力设计）N＝－1表示要求选用高强钢材，因其余杆件统材号均不等于－1，故该统材号就只具有指定材质作用；对称杆件信息IS＝4，要求生成11-31、12-30和13-31三根杆件，即该行同时输入4根杆件；杆件类型TYP＝－1，表示端部采用单面连接方式；M＝1，表示工作条件系数＝1.0，但由于TYPE已填为－1，故对该杆而言，填入的M已不起作用，程序将根据TYPE＝－1自行确定其工作条件系数，详见前面有关ｍ填法的说明；L2＝1，表示考虑该杆沿平行轴失稳，且计算长度等于１倍杆长；L1＝0，表示不考虑该杆沿最小轴失稳的情况；SMC＝0表示无需考虑同时受压情况；

第3行为头部主材。JB＝10，JB＝20；N＝-3，与第一行统材号具有同样作用，若要求选用普通钢材Ｎ当然可填成０；IS＝4，表示该行同时输入四根杆件，程序会自动生成11－21、12－22和13－23三根杆件；TYPE＝1，表示为双面连接主材；M＝１，表示工作条件系数取1.0；L1＝1，表示杆件沿最小轴失

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稳时的计算长度等于杆长；L2＝0，表示不考虑绕平行轴失稳情况。

第6行和第7行为身部主材，两杆具有相同的统材号－5，表明要求为这两根杆件选用同一规格的高强钢材（N＜0）。第7行杆件L1＝4，表示杆件沿最小轴失稳，计算长度等于杆长的１／４。

第8行和第9行分别输入身部第一段的正面和侧面斜材。两杆统材号均为8，表示要求要为这两杆选用同一规格普通钢材（N＞０）；两杆TYPE＝3，表示为普通拉压斜材；m＝9，表示工作条件系数取0.9；第8行L1＝-5，第9行L1＝-6，分别表示取杆件交点到40号节点间距离作为计算长度（因交点至20号节点距离较小）；第8行SMC=1，表示要求程序考虑该行输入的4根杆件中互为左右对称的两对杆件20-41和21-40、22-43和23-42的同时受压情况；第9行SMC＝2，表示考虑该行输入的4根杆件中互为前后对称的两对杆件20-42和22-40、21-43和23-41的同时受压情况。

第10行和11行分别为身部第二段正面和侧面斜材。第10行L1=-15和第11行L1=-16，分别表示两杆绕最小轴失稳的计算长度取交点到距离较大端节点长度的1/2 ；第10行L2=-25和第11行L2=-26，为KIND=4、5时的填法分别表示两杆绕平行轴失稳的计算长度取交点到距离较大端节点长度的1.1倍（一般来讲L1和L2填其一即可，本例为说明不同规定故未将二者之一填0）；第10行SMC=3与第11行SMC=-3相对应，表示要求考虑该两行输入的8根杆件中交于一点的8对杆件的同时受压情况。具体地说就是考虑交于40号节点的40-51和40-52、交于41号节点的41-50和41-53、交于42号节点的42-53和42-50、交于43号节节点的43-52和43-51、交于50号节点的41-50和42-50、交于51号节点的40-51和43-51、交于52号节点的43-52和40-52、交于53号节点的42-53和41-53这8对杆件的同时受压情况。SMC=1和SMC=2的意义同第8、9行。

第13行和第14行分别为正面腿部斜材和侧面腿部斜材（TYP均为2）。ｍ＝-7，表示取工作条件系数为0.75；第13行SMC=20090和第14行SMC=-20090相对应，表示考虑该两行输入的8根杆件中交于一点（90号节点及其对称点）的4对杆件的同时受压情况，即60-90和70-90、60-91和71-91、62-92和70-92、62-93和71-93这4对杆件的同时受压；两根杆件SMC万位数＝2，对应SDGJ94-90第27页表5.3序号7所示图例（假定平连杆与斜材刚度比α＞0.25）。计算长度增大系数1.2，程序内部已经考虑。

4.8 补助材数据 这段数据应有M20行，每行４个整数，格式如下： J1 I5 J2 I5 S I5 N I3 其中：J1、J2为补助材两端节点号，其中至少应有一个比受力材端点的最大编号大。

S百位数代表该补助材的选材信息,有以下三种填法： 1．填0，只按细长比要求选材；

2．填1，除按细长比要求外，尚应考虑承担J1端所在杆件内力的N‰。 3．填2，除按细长比要求外,尚应考虑承担J2端所在杆件内力的N‰。

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S拾位及个位数为该输入杆件所代表的一组补助材的根数,用来统计重量. N该补材承担的所支撑杆件内力的千分数，即：

补助材受力＝所支撑杆件的最大压力×N/1000

注意：纯补助材在计算时不考虑杆件长系比的修正，如要求考虑就必须在受力材数据填写。

例如，图14中的身部及头部补助材可填成如下9行。 行号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 J1 20 1010 1050 1030 1090 1050 1080 22 1020 J2 1010 1020 1070 1080 1100 1080 1100 1020 1022 S 4 204 208 208 108 8 8 2 202 N 0 20 20 20 25 0 0 0 20 第1行表明，补助材20-1010代表4根杆件（s=4），只考虑按限制细长比选材（S百位数＝0），此时当然N应填0。

第2行表明，补助材1010-1020，代表4根杆件（S个位数＝4），除考虑限制细长比外，尚应考虑它承担1020端所在杆件20-30（S百位数＝2）最大压力的20‰＝1／50。

第5行表示，补助材1090-1100，共有8根，选材时考虑限制细长比和1090端所在杆件40-50（s百位数=1）所受最大压力的25/1000=1/40。 4.9 塔身风荷载换算系数及荷载组合系数。 这段数据用于对输入的塔身风荷载进行换算(要求程序自动计算风荷载时，请参见附录A)。

对于按塔身风节点输入的荷载，由于我们只输入第一种工况下的荷载值（参见4.11节），如果有多工况（NL＞1），其它工况下的荷载就由所输入的第一工况荷载值和这段数据所输入的风荷载换算系数计算。另外，由于荷载的种类不同，对不同工况的荷载，采取不同的荷载组合系数。这个系数无论是

永久荷载还是可变荷载均参与组合，因此现行规程这个系数应该是1.0（因为永久荷载和可变荷载的组合系数不同）。

这段数据应有NL行（每个荷载工况一行），格式和内容如下：

Fx Fy Fz Fac F8.3 F8.3 F8.3 F8.3 其中：Fx、Fy和Fz顺次为相应工况的塔身风荷载沿坐标轴方向的换算系数，

与所输入的风荷载方向一致时为正，反之为负。

Fac＝相应工况下的荷载组合系数。

Fx、Fy和Fz只对按塔身风荷载输入的荷载起作用，而与按导地线荷载输入的荷载无关；Fac对所有荷载均起作用。

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例题 若设计塔时考虑以下６种荷载工况：

工况Ⅰ：45°大风（30 m／s风速） 工况Ⅱ：90°大风（30 m／s风速） 工况Ⅲ： 0°大风（30 m／s风速） 工况Ⅳ：被冰（10 m／s风速） 工况Ⅴ：按装（10 m／s风速） 工况Ⅵ：断线（ 0 m／s风速）。

如果KIND＝1（对应SDJ3-79），对单根构件组成的铁塔，塔身风压换算系数和荷载组合系数可填成：

下表中： 1.286=1/(0.707 x 1.1)

0.143=1.286 x (10/30)2 Fx Fy Fz 荷载工况 I II III IV V VI 1.000 1.286 0.000 0.143 0.143 0.000 Fx 1.000 1.179 0.000 0.131 0.131 0.000 1.000 0.000 1.286 0.000 0.000 0.000 Fy 1.000 0..000 1.179 0.000 0.000 0.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 Fz 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 Fac 1.000 1.000 1.000 1.000 0.900 0.900 Fac 1.000 1.000 1.000 1.000 0.900 0.900 如果KIND=2、4、时，如果是方塔，对单角钢塔，上述系数为： 荷载工况 I II III IV V VI 上表中 1.179=1/(0.424+0.424) 0.131=1.179 x (10/30)2

上述两表中的数据仅供用户参考，并非为标准，尤其对KIND＝2、4的情况，只有当塔身断面为正方形时方可使用，否则不能采用这种方法换算荷载。

4.10 导地线荷载数据 这段数据应有NCxNL行，即每个荷载节点有NL行。(要求程序自动计算导、地线荷载时，请参见附录B)。格式及内容如下：

每个导地线荷载节点的第一行： JC I5 10X 5X Fx F9.2 Fx F9.2 Fy F9.2 Fy F9.2 Fz F9.2 Fz F9.2 每个导地线荷载节点的其余（NL-1）行： 其中：JC＝导地线荷载作用的节点号： Fx、Fy、Fz，分别为荷载沿坐标轴方向的分量，以与坐标轴正向一致时

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为正，反之为负。

全部导地线荷载填完后格式见下表： JC（1） ...... 共NC个 荷载节点 JC（2） 总共有 ...... NC X NL ...... 行 JC（NC） F1x(1) F1y(1) F1z(1) 第一个荷载节点 F1x(2) F1y(2) F1z(2) NL行 ......... F1x(NL) F1y(NL) Fz(NL) ...... F2x(1) F2y(1) F2z(1) 第二个荷载节点 F2x(2) F2y(2) F2z(2) NL行 ......... F2x(NL) F2y(NL) F2z(NL) ...... ......... FNCx(1) FNCy(1) FNCz(1) 第NC个荷载节点 FNCx(2) FNCy(2) FNCz(2) NL行 ......... FNCx(NL) FNCy(NL) FNCz(NL) ...... 4.11塔身风荷载数据 这段数据共应有NW行(如果要求程序自动计算铁塔自身风压，此段数据不

应输入)，输入内容及格式如下： JW I5 3X Wx F9.2 Wy F9.2 Wz F9.2 其中： JW＝塔身风载作用节点号 Wx、Wy、Wz＝荷载沿坐标轴方向的分量，与坐标轴正向一致时为正，反之为负。

4.12 绘图数据(单线图) 三维单线图程序根据用户所输入的节点及杆件数据自动形成。

二维单线图用户需填写数据，指明所要画的面、面的范围、投影方向和所绘面归属的段别，程序根据用户要求绘出二维单线图。

一个铁塔应绘制几个面，要根据实际情况而定，但应以能清楚表达各部节点和杆件位置为目的。每个面填写一行数据，假定共有NFACE个面，这段数据应有NFACE+1行。

第一行固定为三个数，格式及内容如下： NFACE I5 LGN I5 DRAWFACT I5 其中：NFACE为需绘制面的总数； LGN为绘图时直接连接到本体上的腿号；

FACT为绘图比例；FACT=1为1:100，FACT=10为1:10，依此类推，

如用户不要求绘制二维单线图，必须在NFACE的位置上填0并在LGN及DRAWFACT位置填上相应的数据，这一点用户必须注意，否则程序运行出错。

若NFACE≠０，余下应有NFACE行，每行６个整数，输入内容和格式如下：

±J1 I5 J2 I5 J3 I5 J1 I5 IDP I5 NLG I5 -------------------------------.21.-----------------------------

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其中：J1、J2、J3为所绘面上不共一直线的三个节点号，要求J1、J2、J3节点坐标中含有所绘面的最大（绝对值）X、Y、Z坐标。J1前正负号见例题说明。

IDP指定所绘面的投影方向，有以下四种填法：

IDP=1，向XOZ平面(沿ｙ轴)投影，一般正面应填１； IDP=2，向YOZ平面(沿Ｘ轴)投影，一般侧面应填２；

IDP=3，向XOY平面(沿Ｚ轴)投影，一般横隔面等较水平的面填3； IDP=4，沿该面的法线方向投影。

NLG：为所绘面归属的段号。这里规定，如只有一基塔（非多接腿），所有面NLG均应填1；如有多塔高多接腿，属于第一本体的面NLG填1，属于第二本体的面NLG填2，属于第1个腿时NLG填1＋NBY，属于第2个腿时NLG填2＋NBY，依此类推。NBY为所输入的本体数(塔高数)。

例如图14所示的塔，分为10个面绘出就可以了，这10个面分别为：塔顶面；50号节点处的横隔面；横担上平面；横担下平面；塔头正面；横担右侧正面；横担左侧正面；塔身正面；塔头侧面；塔身侧面；具体数据填写如下表，

10 10 -50 -10 -20 -10 10 11 20 -10 20 1 11 51 12 23 20 20 21 90 20 90 10 12 52 30 30 21 30 31 91 22 92 10 50 10 20 10 10 11 20 10 20 3 3 3 3 1 1 1 1 2 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 说明：J1前的符号用于决定面的横向移位，负号指明该面在前一个面的基础上向右移动一个距离。如上面例题，第１个面以AUTO CAD的工作坐标（0．0）为基点；第２个面比第一面右移一段距离；第３个面比第二个面右移一段距离等。而6、7、8三个面的J1＞0与第５个面绘在一个位置，第１０个面与第９个面绘在一起。

下面说明如何生成图形

程序运行完后，形成两个名为SS_2.DXF和SS_3.DXF的图形接口文件（这里假定数据文件名为SS）。用户就可启动AUTO CAD，键入DXFIN命令，以SS_2.DXF或SS_3.DXF应答主菜单对图形交换文件名的提问。

关于三维单线图，用户可用VPOINT命令 ，选择适当的视点来查看图形，便于用户检查。这里提醒用户，若想要看三维单线图，你的机器应配置AUTO CAD R10及以上版本，否则不能看到三维图。

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４.13 数据输入顺序

全部数据按下述顺序键入

（1） 工程信息数据（必填数据） （2） 控制信息（必填数据） （3） 节点分配表（必填数据）

（4） 荷载分组数据（|NGP|>1时方需输入） （5） 按第一种方式输入的节点(必填数据)

（6） 按第二种方式输入的节点(Ｎ２０≠０时才需输入) （7） 受力材数据（必填数据）

（8） 补助材数据（Ｍ２０≠０时方需输入）

（9） NPANEL、VG、TH、EXPO（KIND万位数=1时方需输入），详见附录 （10） 塔身风压换算系数和荷载组合系数（必填数据） （11） 导地线荷载数据（ＮＣ≠０时方需输入） （12） 塔身风荷载数据（ＮＷ≠０时方需输入）

（13） 塔身风压分段数据（KIND万位数=1时方需输入），详见附录 （14） NFACE，LGN和DRAWFACT（必填数据）

（15） 二维单线图绘图数据(NFACE≠０时方需输入)。

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５、输出报告

程序正常运行结束后，生成一个以.OUT为后缀的计算结果文件，用户可以用编辑器（ＰＥ、ＥＤＩＴ等）在屏幕上查看，亦可输送到打印机上输出。

满应力设计时，该文件为设计结果；验算时，该文件为验算报告；分工况计算杆件内力时，该文件为详细的杆件力报告。

对于满应力设计和验算，该文件内容如下： １）封 面 ２）设计参数 ３）基础作用力报告

４）杆件满应力设计或验算报告 ５）塔重报告

其中，杆件设计或验算报告包括下述内容

MEMBER：杆件两端节点编号

SIZE ：所选的材料规格。在所选的材料规格后面，标有Ｓ或Ｈ。 Ｓ表示普通钢材，Ｈ表示高强钢材。 LEN ：=LENgth, 杆件长度（ｍ）

U.LEN ：=Usupported LENgth,杆件计算长度（ｃｍ） G.R ：=Gyration Radius,回转半径（ｃｍ） S.R ：=Slenderness Ratio,计算细长比

对验算情况，若计算细长比超过允许细长比，在计算细长比 后面标有“＞”以提醒用户。

A.S.R.：=Allowable Slenderness Ratio,允许长细比 S.FAC ：=Stibility FACtor,中国标准时为稳定系数 美国标准（KIND=3）时为有效长度系数。 TENS ：=TENSion, 杆件所受最大拉力（ＫＮ） CASE ：上述拉力发生的工况及腿号。

百位数（若为多腿）代表腿号，拾位数以内代表工况号。 COMP ：=COMPRESSION,杆件所受最大压力（ＫＮ） CASE ：上述压力发生的工况及腿号

W.FAC ：中国标准（KIND=1、2）时为杆件的工作条件系数；

中国标准（KIND=4、5）时为杆件的强度折减系数； 美国标准（KIND=3）时为杆件的宽厚比；

W.STR ：=Working STRess, 杆件的计算应力（ＫＮ／ｃｍ^２）

作验算时（KIND≠0,TSM=0）如果计算应力超过允许应力，在 计算应力后面也标有“＞”提醒用户注意。

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W.STR＞0为受拉控制； W.STR＜0有三种情况：

若S.FAC＜0，LEN＞0为稳定控制，

若S.FAC＜0，同时LEN＜0为同时受压控制； 若S.FAC＞0，同时LEN＞0为受压强度控制。

A.STR ：=Allowable STRess,允许应力（ＫＮ／ｃｍ^２） BOLT ：连接螺栓级别，直径和所需个数。

对于逐工况计算杆件内力，SS.OUT包括：

１）封 面 ２）杆件编号

３）指定工况下的杆件内力

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附录A 自动生成塔身风荷载的数据填写

A。1、基本原则

铁塔自身的风压荷载，按照\架空送电线路杆塔结构设计技术规定\的要求，采用分段的方式计算。根据铁塔的形状特点，我们规定了七种基本的塔段类型，称为标准段，并为每一个标准段指定了一个数字代号，称作标准段号，详见附图A.

注意以下说明：1、荷载的分项系数（永久荷载的分项系数为1.2, 可变荷载的分项系数为1.4）在程序中均已考虑；2、构件体型系数：角钢构件或分工况计算内力（KIND=0）时取为1.3，圆断面取为1.0。用户认为不合适时可在下文的调整系数上调整。

A。2、风压的分配

各标准段的风压，均平均分配到指定的节点上。 标准段号=1,八点分配； 标准段号=5,五点分配； 标准段号=2,八点分配； 标准段号=6,五点分配； 标准段号=3,六点分配； 标准段号=7,六点分配； 标准段号=4,六点分配；

A。3、输入数据

1、控制信息

控制信息KIND的千位上填1，控制信息的NW应填0，其余各项不变。

2、在\塔身风压换算系数及荷载组合系数\详见4.9节)前，输入如下四个信息:

NPANEL I5 VG I5 TH I5 EXPO I5 其中：NPANEL：计算风压的分段数(标准段数)， VG:线路电压等级；500表示500KV；330表示330KV；220表示220KV 110表示110KV；对于象微波塔等以10米高10分钟平均风速为标准计

算风荷载的结构，VG应填0。

TH：铁塔全高（CM）。如以所输入的几个塔（接腿）中最高塔为标准计算风压高度变化系数，TH可填0；否则以哪一个塔高为标准，TH就应填那个塔的全高。TH可大于所输入的几个塔的实际高度，但不允许比最矮的塔高小。

EXPO:地面粗糙度类别。采用自由格式输入时注意要加单引号。 3、塔身风压换算系数及荷载组合系数(见\手册\节)

\手册\规定，这段数据每行四个数，共有NL行。如果用户要求由程序自动计算风荷载，除第四项(Fac)荷载组合系数的意义不变外，前三项(Fx,Fy,Fz)分别改为：

Fx：相应荷载工况的风速(M/S)

Fy：相应荷载工况的调整系数,其值为风荷载调整系数(βt)与可变荷载组合系数的乘积。（对于使用IGT1.0版的用户应该注意此值的变化）。如用户要求再增加风压均可在此调整，同时风向不一致时亦可在此改变正负号调整。

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Fz：相应荷载工况的风向(角度)

0.000 = 0度风向， 45.000=45度风向， 90.000= 90度风向， 60.000=60度风向， 4、标准段数据

在绘图数据之前，填写NPANEL(参见上述2)行计算风压的分段数据，每个标准段一行，每行9个整数，格式及内容为： TYPE J1 I5 I5 J2 I5 J3 I5 J4 NLG I5 I5 Fa I5 Fb I5 Fw I5 其中：TYPE的个位数为标准段号，可填1-7(参见附图)。 TYPE的百位数为对称信息，1表示左右对称（意义同节点对称相同）。 TYPE的千位数为计算风压的方式，有以下两种情况： 1)TYPE的千位数=0，表示按塔身方式计算风压

2)TYPE的千位数=1，表示按X方向水平横担方式计算风压 3)TYPE的千位数=2，表示按Y方向水平横担方式计算风压

J1-J4，为所输入的段的正面的4个节点号，标准段中没有此节点号时对应位置填0。

NLG，所输入的段所在的塔段，单基塔(非多接腿)时 ，所有段的NLG均填1；多塔高多接腿时，属于第一本体的段填1，纯属于第二本体的段填2，属于第一腿的段填1＋NBY，属于第二腿的段填2＋NBY，依次类推。

Fa：塔身正面风压增大系数； Fb：塔身侧面风压增大系数； Fw：自重增大系数；

Fa、Fb和Fw均为考虑补助材、节点板及螺栓等的面积和自重在程序计算风荷载及自重时未计入而设置的。

例如正、侧面和自重分别增大20%、10%和40%，Fa、Fb和Fw分别填120、110和140。

5、注意事项

1)、J1、J2、J3和J4的输入顺序必须严格按照附图上所标注的位置及顺序输入，否则，即使能算通，结果也不对；

2)、对于象地线支架、横担、曲臂等分为左右两肢的段，如为对称，应只输入右半肢，左半肢则按左右对称关系生成；如不对称应分别输入。

3)、对于与基础连接的段，因该段的风荷载同时分配到了基础点及非基础点上，但程序未把这部分荷载加到基础作用力上，如用户容忍这种微小差别，可不必作任何处理，否则应查看以 .WIN为扩展名的文件，查出相应的基础点荷载并把它们加到相应工况的基础作用力上。由于这部分荷载占整个基础作用力的比例很小，建议用户可不必考虑。

4)、不等高腿虽然实际上可能代表大批互异的腿，但在节点分配表中只占用一行描述它，形成风荷载时也只当一个腿，故只宜当成一段，按最高的等高腿（这样偏于安全）或中等高的等高腿（这样较接近）填成一行数据。

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《自立式铁塔内力分析软件》(IGT 2.0)使用手册 附 图TYPE=1J1TYPE=3J3J2J2TYPE=5J1TYPE=7TYPE=2J2J2J1J4J3J3J2J1J3J1TYPE=4J3J3TYPE=6J1J2J2J1 -------------------------------.28.-----------------------------

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附录B 铁塔导地线荷载的自动计算及组合

B.1 概述

导地线荷载能直接利用电气专业所提供的很简略的“初始荷载”，转换成本程序所需要的内容。此新功能同4.10节原有功能兼容，就是说允许用户将部分荷载填入4.10节，另一部分在这要求转换，由程序自动迭加到一起，当然可任意选用其一，但总工况数必须前后一致。

为了便于用户验证转换后的荷载是否符合要求，程序将转换后的荷载存放在一个以OLOAD为文件名的文本文件中，用户可以对该文件进行检查。

有关术语约定如下：

1、类号 －－ 我们将各种可能的工况划分为六类： Ｎ类 －－ 正常情况，含大风、低温。

I类 －－ 复冰情况。

Ｂ类 －－ 断线或有不平衡张力。 Ｌ类 －－ 双倍起吊。 Ｍ类 －－ 锚线情况。 Ｓ类 －－ 紧线塔情况。 2、初始荷载

电气专业根据不同的气象条件和其它因素提出的每根地线或每相导线作用 于塔上的三个力：

横向风荷Ｈ 线条张力Ｔ 重力G （单位：千牛） 即为初始荷载。如果有复冰情况参与计算，正常情况必须填在首行（第一行），否则复冰情况计算可能有错。 3、导地线荷载节点

实际挂线点一般自然就是荷载节点；但有时由于分析上的原因，可能需要将荷载部分或全部转移到其他节点上去，后者也就成为荷载节点。例如常见的横担端头可能安排成下图形式：

J2 J2 N M M J0 J0

实际挂线点M是平面节点（通过M的杆件都在同一平面上），不能承担重力，只好将重力转移给J0和J2分担，但H和T仍应保留在M点，从而使J0、M和J2都成为荷载节点。另外若我们不设置杆件MN，则节点M进一步降为线性节点，由于分析程序不支持线性节点，节点M必须取消，但在分析中却需将荷载全部转移至J0和J2节点，它俩也就成为荷载节点，实际挂点M却从分析中消失。

临时拉线之类，若挂在导地线荷载点上，自然不另加荷载节点，否则它的挂线点也应视为荷载节点，才能计入其平衡力。

4、荷载分配系数

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实际每相或每根导地线可能要分挂到多点，上述的例子已经说明尽管实际只挂一点，荷载却可能涉及多点。每一节点指定一分配系数Q，用它去乘每相或每根的H、T和G才是分配给该节点的荷载。张力T有些特殊，一般不需分配，有时却需分配，具体使用方法参看直线塔和耐张塔的数据说明。

5、线条方向角

参看耐张塔数据说明。

6、对KIND为0、4、5时分项系数及组合系数按规程规定均已考虑。

B.2 铁塔的导地线荷载数据文件

B.2.1 直线铁塔的导地线荷载数据

该文件为自由格式文本文件，修改时务请注意，各数据之间必需至少用一个空格分开，否则会产生读文件错误。

B.2.1.1 控制信息： NC NG NL TV BT AF NW 一行共计七项，各项代表内容如下： NC：荷载节点总数；

NG：在NC个荷载节点中，前NG个是地线荷载节点；

注意：所有地线节点必须在导线节点前，否则计算结果不正确。 NL：荷载工况总数； IV：线路电压等级； BT：线路转角；

AF：安装时锚线对地夹角； NW：初始荷载数据行数;

B.2.1.2 初始荷载（单位：千牛）

共计NW行，每行六项，格式内容如下： 地线荷载 导线荷载 H T G H T G 共 ... ... ... ... ... ... NW ... ... ... ... ... ... 行 横向 线条 垂直 横向 线条 垂直 荷载 张力 荷载 荷载 张力 荷载 B.2.1.3 荷载节点信息及工况说明 共计3+NL行，前三行每行NC项，后NL行每行NC+2项，内容如下： JN(1) JN(2) JN(3) ...... JN(NC) 空 格 HEF(1) HEF(2) HEF(3) ...... HEF(NC) QQQ(1) QQQ(2) QQQ(3) ...... QQQ(NC 荷载 风向 第一节点 第二节点 第三节点 第J节点 第NC节点 组合 荷载 荷载 荷载 荷载 荷载 代号 状态 状态 状态 状态 状态 -------------------------------.30.-----------------------------

《自立式铁塔内力分析软件》(IGT 2.0)使用手册 COND(1) ANG(1) ST(1,1) ST(1,2) ST(1,3) ST(1,J) ST(1,NC) COND(2) ANG(2) ST(2,1) ST(2,2) ST(2,3) ST(2,J) ST(2,NC) COND(3) ANG(3) ST(3,1) ST(3,2) ST(3,3) ST(3,J) ST(3,NC) COND(I) ANG(I) ST(I,1) ST(I,2) ST(I,3) ST(I,J) ST(I,NC) COND(NL) ANG(NL) ST(NL,1) ST(NL,2) ST(NL,3) ST(NL,J) ST(NL,NC) JN : 导地线荷载节点号，共计NC个节点，其中前NG个为地线荷载节点。如果要求在断线等事故情况下，纵向张力都加到某节点上，而与其成前后对称的点，纵向张力＝0，必须在该节点号前加“－”号。

HEF ：同JN节点对应的高空风压系数。

QQQ ：同JN节点对应的各项荷载分配系数，固定为三位数（百位或拾位为0可以不添）。个位数代表垂直荷载的情况；拾位数代表纵向荷载的情况；百位数代表横向荷载的情况。其值为0表示该项荷载对该节点无作用；其值为1表示该项荷载对该节点分配系数为1; 其值大于1表示该项荷载对该节点分配系数为该值的1/1０。

COND :为第NL组荷载工况的荷载组合类号，其格式为一位字符，用单引号括起，如：‘N’代表正常情况。

ANG : 为第NL组荷载工况的风向及是否为验算工况的标志。个位、拾位为

荷载工况的风向（单位：度）；百位为１时表示该工况为验算工况，否则空缺。

ST(I,J): 为第J个荷载节点第I个荷载工况的荷载状态数，其个位数和拾位数代表所指初始荷载的行号(即使用第几行初始荷载)，如果＝0，表示该点无荷载。其百位数可以为0(不填)，亦可为1一9以内的一位整数，视该荷载点的当前工况和状态而定，究竟填几，按下述原则确定。

对于锚线情况，如果该值＝0，表示该点处于锚线状态，无冲击； 如果该值>0，表示该点处于锚线状态，有冲击，

冲击系数＝1+(该值/10)。 对于起吊情况，如果该值＝0，表示该点处于非起吊状态； 如果该值>0，表示该点正在起吊，有冲击，

冲击系数＝1+(该值/10)。 对于事故情况，如果该值＝0，表示该点处于非事故状态； 如果该值>0，表示该点正处于事故状态。 对应其它情况(正常运行、覆冰)，该百位数应为0。

注意：锚线时所有纵向荷载均作用在以０或1结尾的节点上，即按前侧锚线考虑，同时不考虑在直线转角塔上进行锚塔作业。

为了便于用户掌握本段数据的添法，特付下例。 10 2 20 500 0 20 4

6.361 .000 7.980 41.355 .000 73.310 1.852 .000 16.030 9.927 .000 121.660 .0 13.750 7.980 .000 46.890 73.310 .820 17.200 7.980 5.336 156.130 73.310

-290 291 -260 262 -10 12 261 263 -270 -271

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1.22 1.22 1.1 1.1 1.1 1.1 1.1 1.1 1.1 1.1 111 111 7 3 777 333 7 3 110 110 'N' 90 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 'N' 0 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 'N' 45 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 'N' 60 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 'I' 90 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 'B' 90 103 3 3 3 3 3 3 3 3 3 'B' 90 3 3 103 103 3 3 3 3 103 3 'B' 90 3 3 3 3 103 103 3 3 3 3 'L' 90 104 4 0 0 0 0 0 0 0 0 'L' 90 4 4 0 0 104 104 0 0 0 0 'L' 90 4 4 104 104 0 0 0 0 14 0 'L' 90 4 4 104 104 4 4 0 0 104 0 'L' 90 4 4 104 104 0 0 4 4 104 4 'M' 90 104 4 4 4 4 4 4 4 4 4 'M' 90 4 4 104 104 4 4 4 4 104 4 'M' 90 4 4 4 4 104 104 4 4 4 4 'N' 90 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 'N' 0 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 'N' 45 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 'N' 60 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

B.2.2 耐张铁塔的导地线荷载数据

本段数据也分成三段，可按自由格式。

B.2.2.1 控制信息：一行共十二项。 NC NG NL IVLTG BALG BALY PULG NLO BFC BFG PFC PFG NC：导线荷载节点总数； NG：地线荷载节点总数； NL：荷载工况总数；

IVLTG：线路电压等级(千伏)； BALG：临时拉线对地夹角； BALY：临时拉线方向角； PULG：牵引钢绳对地夹角； NLO：初始荷载数据行数;

BFC：导线临时拉线冲击系数； BFG：地线临时拉线冲击系数； PFC：导线紧线时牵引冲击系数； PFG：地线紧线时牵引冲击系数；

以上4个冲击系数，乘以规程规定的1.1才是机内实际采取的系数，故一般它们可填成1.0。

有些荷载节点位于前后对称的中心平面上，例如尖横担或地线支架，前后两档线上的荷载均作用于同一节点，我们将称之为双向节点；另一些荷载节点，例如方横担上的前后两点，或者只连有前档的地（导）线，这类节点的节

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点号的个位为0或1；或者只连有后档的地（导）线，这类节点的节点号的个位为2或3；我们将称它们为单向节点。

B.2.2.2 初始荷载：(单位：千牛) 共NLO行，每行十项内容 序号 类号 H T G h t g △T △t 类号要填成‘N’、‘B’、‘I’、‘L’、‘M’和‘S’之一。 H、 G、T、△T用于导线，h、g、t、△t用于地线。

H和h为每项或每根的横向风荷；G和g为每项或每根的垂直荷载；线条张力T或t直接用于前档，后档张力则为T+△T或t+△t。它们一般均直接抄用电气专业所提供的，但结构人员当然也可适当加以调整或修改。 B.2.2.3 节点信息及工况说明：

共NL+5行，前5行（格式8X，12I5或12F5.2），内容顺序为：荷载节点号、风压系数、分配系数、最小方向角、最大方向角；随后NL行工况说明（格式2I4，12I5）严格按有格式时就上下对齐，可以一目了然，防止差错。从左向右先导线节点后地线节点，节点总数超过12时，可接着再添类似的NL+5行，直至全部荷载节点描述完毕为止。

第3行中的分配系数Q，对于单向节点，乘以有关的初始荷载中的H或h就是作用于该节点的横向风荷，乘以G或g就是重力荷载；但对于双向节点，它们只是源于前档导（地）线的部分，对于后档导（地）线，程序将改用1.0-Q来代替Q，这样前后两档合在一起正好100％。对于双向节点的这些细节，当前后两档尚缺一档未安装时，是需要注意的。另外，对于双向节点，其Q值必需额外+5.0，便于机内识别。 J1 J2 J3 ... 节点号，可带负号 P1 P2 P3 ... 风压系数 Q1 Q2 Q3 ... 空8格 分配系数 Min1 Min2 Min3 ... 最小方向角 Max1 Max2 Max3 ... 最大方向角 IDX IAG IC1 IC2 IC3 ... 共 ... ... ... ... ... ... NL IDX IAG IC1 IC2 IC3 ... 行 IDX：该工况要利用的初始荷载的序号，也就是要利用第几行的初始荷载，初始荷载的序号必须由小到大顺序连续；IDX也可额外再加500，其意义见下文；

IAG：为三位整数，个位和拾位都必须填1或2，1表示利用最小方向角，2表示利用最大方向角。个位适用于前档导（地）线，拾位适用于后档，也就是说：对于单向节点，如节点号的个位为0或1时，按IAG的个位确定方向角；如节点号的个位为2或3时，按IAG的拾位确定方向角；对于双向节点，由于兼有前档和后档，IAG的个位和拾位都要用。百位为１表示该工况为验算工况，否则空缺；

方向角：（包括Min 、Max以及临时拉线的BALY）将导地线或临时拉线

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投影到平面上，从塔上的挂点看线条远端就形成的矢量同＋Y轴的正方向的夹角为方向角，顺时针添负号。如图：线条1为正锐角，线条2为负钝角。

线条2 J2 由于要适用一定的线路转角范围， 故而需区分最大和最小角。方向角为

?锐角时，绝对值小的为最小角，方向 X 角为?钝角时，绝对值大的为最小角 。 J1 注意：方向角矢量同Y轴一致时方向 Y 线条1 角为0度；同Y轴相反时方向角为?180度，不允许混淆。 临时拉线有独自挂点时也应视为荷载节点，当作导线节点就利用导线的初始荷载，当作地线节点就利用地线的初始荷载，好在IC的拾位可表达出有无临时拉线，IC的个位又能让我们灵活运用初始荷载。

对地夹角（BALG，PULG）：只能是正锐角。

如果IDX额外再加500，则程序将额外计算另一种转角情况，例如原IDX=21，机内就另算一种IDX=12情况，然后将两种情况从严（即偏于安全）的原则合并一种，这样虽略有误差，却可使工况总数减少，故可供用户选用。从RRR文件中可看到两情况的结果以及合并后的结果。

IC：可以有百、拾、个三位：

百位为1表示有关的导或地线正在紧线，因而要计入冲击系数等，只用于M或S类，否则应空出；

拾位为1表示有关节点断线（B类）或在双倍起吊（L类）或有临时拉线（M或S类）；否则拾位应空缺。

个位必须填成0-9；

0表示将初始荷载中的H、T、G全抹去（即改成0）； 7表示原封不动地利用初始荷载数值；

8和9只适用于双向节点（Q额外+5的节点），8表示前档尚未架设，不考虑该档的荷载，9表示不计入后档的荷载；

否则： 1表示只保留H抹去T、G ； 4表示只抹去H保留T、G ； 2表示只保留T抹去H、G ； 5表示只抹去T保留H、G ； 3表示只保留G抹去T、H ； 6表示只抹去G保留H、T ；

本段数据中的Ｐ、Ｑ、Ｍin、ＭAX适用于某一节点的各工况，IDX、IAG适用于同一工况的各节点，而ＩＣ只适用于某一节点的某一工况。很明显，数据的最后NL行节点的工况信息IC，记述了设计者拟定杆塔荷载的构思，如果他的构思是精心的，考虑了类似杆塔的通用性，则他所填的数据就具备了通用价值，以后只需读取电气人员所提供的荷载，取代初始荷载那一段内容，再改动节点号之类的几行内容就完成了任务。企图通用的用户，节点数宜多不宜少，因机内实际只读出NC+NG个节点，多余的自动抛弃。

最后，对于双向节点的B类或M、S类工况，为了清楚的表明断线或紧线作业究竟发生在前担还是后档，其IC值可额外+500指定发生在后档，否则默认在前档。

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6 1 13 60 45 360 20 6 1.0 1.0 1.0 1.0

1 'N' 3.000 30.000 6.000 1.000 12.000 1.000 -1.00 -1.00 2 'N' 1.000 40.000 16.000 0.500 16.000 3.000 -1.00 -1.00 3 'N' 0.000 25.000 6.000 0.000 10.000 1.000 0.00 0.00 4 'B' .000 28.000 6.000 0.000 12.800 1.000 0.00 0.00 5 'M' .000 32.000 6.000 0.200 10.000 1.000 0.00 0.00 6 'S' .000 32.000 6.000 0.200 10.000 1.000 0.00 0.00

100 102 300 302 500 502 10 1.00 1.00 1.00 1.00 1.10 1.00 1.00 0.50 0.50 0.50 0.50 0.50 0.50 5.50 0 180 0 180 0 180 0 30 150 30 150 30 150 30 1 22 7 7 7 7 7 7 7 2 22 7 7 7 7 7 7 7 3 22 7 7 7 7 7 7 7 4 22 7 7 7 7 7 7 17 4 22 17 7 7 7 7 7 7 4 11 7 7 7 7 7 7 17 4 11 17 7 7 7 7 7 7 5 22 0 0 0 0 0 0 119 5 22 117 0 0 0 0 0 19 5 22 17 0 117 0 0 0 0 19 6 22 0 0 0 0 0 0 0 7 6 22 17 107 0 0 0 0 0 7 6 22 7 7 17 107 0 0 0 7

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附录C：DATA.INI文件

内容格式

0.050 0.175 此行见说明(1) (2F10.3) 3 3 3 此行见说明(2) (3 I 5) 21.500 20.500 20.000 此行见说明(3) （3F10.3） 31.000 29.500 26.500 此行见说明(4) (3F10.3) 23.500 此行见说明(5) (F10.3) 34.500 此行见说明(6) (F10.3) 150.000 此行见说明(7) (F10.3) 250.000 此行见说明(8) (F10.3) 400.000 此行见说明(9) (F10.3) 180.000 此行见说明(10) (F10.3) 220.000 此行见说明(11) (F10.3) 200.000 此行见说明(12) (F10.3) 37.000 49.000 此行见说明(13) (2F10.3) 63 160 125 此行见说明(14) (3I5) 16 17.000 20.000 4.8M 此行见说明(15) (2I5,2F10.3,A9) 20 21.000 24.000 6.8M 此行见说明(15) (2I5,2F10.3,A9) 24 24.000 30.000 6.8M 此行见说明(15) (2I5,2F10.3,A9) 2.000 2.230 1.000 1.000 此行见说明(16) (4F10.3)

42 63 1.150 1.100 1.200 此行及以下见说明(17)(2I5,3F8.3)

40.030 2.360 0.790 1.230 5.000(5F10.3) 45.040 3.490 0.890 1.380 5.000 50.040 3.900 0.990 1.540 5.500 50.050 4.800 0.980 1.530 5.500 56.050 5.420 1.100 1.720 6.000 63.050 6.140 1.250 1.940 7.000 70.050 6.880 1.390 2.160 8.000 75.050 7.410 1.500 2.320 9.000 75.060 8.800 1.490 2.310 9.000 80.060 9.400 1.590 2.470 9.000 90.070 12.300 1.780 2.780 10.000 90.080 13.940 1.780 2.760 10.000 100.080 15.640 1.980 3.080 12.000 100.100 19.260 1.960 3.050 12.000 125.080 19.750 2.500 3.880 14.000 125.100 24.370 2.480 3.850 14.000 140.100 27.370 2.780 4.430 14.000 140.120 32.510 2.770 4.310 14.000 140.140 37.570 2.750 4.280 14.000 160.120 37.440 3.180 4.950 16.000 160.140 43.300 3.160 4.920 16.000 160.160 49.070 3.140 4.890 16.000 200.140 54.640 3.980 6.200 18.000 200.160 62.010 3.960 6.180 18.000 200.200 76.500 3.930 6.120 18.000

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200.240 90.660 3.900 6.070 18.000 2100.080 31.280 3.880 3.080 0.000 2100.100 38.520 3.840 3.050 0.000 2125.080 39.500 4.880 3.880 0.000 2125.100 48.740 4.580 3.850 0.000 2140.100 54.740 5.460 4.340 0.000 2140.120 65.020 5.430 4.310 0.000 2140.140 75.140 5.400 4.280 0.000 2160.140 86.600 6.200 4.920 0.000 2160.160 98.140 6.170 4.880 0.000 2200.160 124.020 7.790 6.180 0.000 2200.200 153.000 7.720 6.120 0.000 2200.240 181.320 7.640 6.070 0.000 4160.160 196.280 21.020 21.020 0.000 4200.160 248.040 20.410 20.410 0.000 4200.200 306.000 20.250 20.250 0.000 4200.240 362.640 20.097 20.097 0.000

说明( 1):当不平衡力超过0.05KN时，程序将在屏幕上显示该不平衡力； 当不平衡力超过0.175KN时，程序将暂停提请注意；

说明( 2):该行的三个数顺次为主材、斜材和补助材的最小厚度要求(mm) 说明( 3):普通钢材的强度设计值(KN/CM2)，材料厚度不大于16mm时取用第一个数值，材料厚度大于40mm时取用第三数值，其余厚度取用第二数值； 说明( 4):高强钢材的强度设计值(KN/CM2) 材料厚度不大于16mm时取用第一个数值，材料厚度大于35mm时取用第三数值，其余厚度取用第二数值； 说明( 5):普通钢材的屈服应力(KN/CM2) 说明( 6):高强钢材的屈服应力(KN/CM2) 说明( 7):主材的允许长细比； 说明( 8):补助材的允许长细比； 说明( 9):单拉杆的允许长细比；

说明(10):腿部斜材的允许长细比；(SDJ3-79) 说明(11):其它斜材的允许长细比；(SDJ3-79) 说明(12):斜材的允许长细比；(SDGJ94-90)

说明(13):允许孔壁挤压应力,前者对应普通钢材，后者对应高强钢材。 说明(14):当角钢肢宽（或钢管直径）小于63mm时采用下面第一行规定的螺栓直径、剪切强度、抗拉强度及级别，当角钢肢宽（或钢管直径）不小于160mm时采用下面第三行规定的螺栓直径、剪切强度、抗拉强度及级别，否则采用下面第二行规定的螺栓；直径、剪切强度、抗拉强度及级别。 此行的第三个数字(IW)与角钢杆件的减孔数量有关，见说明(16)

说明(15):程序目前允许三种直径的螺栓，该三行分别说明所用三种螺栓的直径、剪切强度、抗拉强度及级别名称。

说明(16):该行规定了各种杆件的减孔数量，当主材宽度小于上述IW时，减孔数量为第一个数规定的减孔数量，否则减孔数量为第二个数规定的减孔数量。第三及第四个数，分别规定斜材及补助材的减孔数量。（对于钢管结构

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考虑按法兰连接或焊接故不考虑减孔，因此此行数值不起作用）

说明(17):该行第二个数为采用高强钢材的最小角钢宽（或钢管直径），以后依此为COSTM，COST2，COST4，具体数值由用户自行选定，

该行第一个数为下面所列角钢（或钢管）的种类数，该行下面应至少有该行数字所规定的角钢（或钢管）种类，每行5个数说明一种材料，这5个数分别为：

角钢宽度（或钢管直径）(mm)+ 角钢（或钢管）厚度(mm)/100

对于组合角钢，应为角钢根数x1000＋角钢宽度(mm)+角钢厚度(mm)/100

角钢（或钢管）的理论面积

对于角钢该值为最小轴回转半径，对于钢管该值为回转半径 对两根组合角钢应为角钢按“十”型组合后最小轴的回转半径

对于角钢该值为平行轴的回转半径，对于钢管该值仍为回转半径

对两根组合角钢应为一根角钢平行轴的回转半径，表示角钢按“T”型组合

对于角钢该值为其根部圆弧半径，对于钢管该值为0。

如要求按“十”型组合选材，必须在杆件信息的最小轴计算长度系数的位置（L1位置）填写计算长度系数；如要求按“T”型组合选材，则必须在杆件信息的平行轴计算长度系数的位置（L2位置）填写计算长度系数，这样程序按所要求的组合型式的最小轴选材；如确实要求按这两种组合的平行轴选材，那么用户需要自行修改角钢表，在组合角钢表的相应位置填写该组合的最小轴的回转半径。

本表所列四角钢的回转半径为角钢间距500时的回转半径。

强度设计值及屈服强度应按规程给定的数值填写，否则可能导致稳定系数不正确。

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附录D 美国土木工程师协会“输电铁塔设计导则”（1986）

普通热轧角钢杆件设计摘要

美国土木工程师协会“输电铁塔设计导则”的详细内容，请参见能源部电力建设研究所翻译稿。这里只对有关普通热轧角钢杆件设计的内容摘录出来，供用户参考。

D．1 各类杆件的限制细长比 主 材 １５０ 其它受压杆 ２００ 拉 杆 ３７５ 补 助 材 ２５０ D．2 各类杆件的有效计算长度 D．2．1 双面连接的主材 KL／R=L／R

D．2．2 其它受压杆件

对于L／R＜120的杆件，有以下３种情况： （１）杆件两端中心受力：KL／R=L／R

（２）杆件一端中心受力另端偏心受力：KL／R=30+0.75×L／R （３）杆件两端偏心受力：KL／R=60+0.5×L／R 对于Ｌ／Ｒ≥１２０的杆件，有３种情况：

（１）杆件两端节点为铰接，对杆件无转动约束，若120≤L/R≤200： KL／R=L／R

（２）杆件一端受转动约束，另一端为铰接当120≤L/R≤225时： KL／R=28.6+0.762×L／R

（３）杆件两端受转动约束，当120≤L/R≤250： KL／R=46.2+0.615×L／R D．2．3补助材

对于下述２种情形，若L/R≥120，补助材的计算长度应预以修正： （１）杆件一端受转动约束，当L/R≤290： KL／R=28.6+0.762×L／R

（２）杆件两端受转动约束，当L/R≤330： KL／R=46.2+0.615×L／R

（３）其余情况，补助材计算长度为： KL／R=L／R D．3 受压杆件设计

D．3．1 轴向受压热轧普通角钢毛截面上的压应力不允许超过下述公式计算出的Fa值：

令 Cc=πx(2E／Fy)1/2 ------------------(1) 若KL／r≤Cc

Fa=[1-0.5x(KL／r)／Cc]2]x Fy ------------------(2)

若KL／r＞Cc

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Fa=(π2x／E)／(KL／r)2 -------------------(3)

令 Wta=66.289／Fy1/2 Wtb=99.433／Fy1/2 若Wta＜Wt＜Wtb 则（１）和（２）式中的 Fy用下式（４）中的 Fcr代替： Fcr=(1.8-0.8 x Wt／Wta) x Fy --------------------(4) 若Wt≥Wtb （１）和（２）式中的 Fy用下式（５）计算出的Fcr代替： Fcr=5900／Wt2 -------------------------------(5) 上述公式中：Ｆｙ＝钢材最小保证屈服点（ＫＮ／ｃｍ２） Ｅ＝钢材弹性模量（ＫＮ／ｃｍ２）

Ｌ＝杆件计算长度（ｃｍ） ｒ＝角钢回转半径（ｃｍ）

Ｋ＝有效计算长度系数 Ｗｔ＝角钢宽厚比 D.3.2 角钢的宽厚比Ｗｔ

角钢宽厚比指圆弧根部至最外边缘距离与角钢厚度之比，按下式计算 Wt=(B-r0-t)/t 式中 B=角钢宽度 r0=角钢根部圆弧半径 t=角钢厚度 D.4 受拉杆件设计

D.4.1 轴向受拉普通热轧角钢杆件净横截面上的允许应力为Fy；单面连接杆件净截面上的允许拉应力为 0.9xFy.

附图2D.4.2杆件的净截面积（有效面积）是指毛截面积

减去所验算的截面上螺孔面积和其它应去掉的面

I积。如果斜截面或Ｚ形折线上有一连串孔，截面的IssIIII净宽度为从整个截面宽度中减去所有孔径总和，对ss每一孔间距加上Ｓ2／４ｇ。 IIIsIIIＳ＝连续两孔的纵向间距

g1、g2、g3＝毗邻两孔的横向间距， 验算Ⅰ－Ⅰ截面时： 减孔数量＝２ g1g2g1 验算Ⅱ－Ⅱ截面时净面积

Aj=A-3 x D x t + S2／(4 x g１ x t) 减孔数量=(A-Aj)／(D x t) 验算ⅠⅠⅠ－ⅠⅠⅠ截面时：

Aj=A-4 x D x t +[ 2 x S2／(4 x g１) +S2／(4 x g2)] x t 减孔数量=(A-Aj)／(D x t) 其中： Ａ＝横截面积， Ｄ＝螺孔直径， ｔ＝角钢肢厚

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附录E: 连接螺栓计算

对于角钢结构连接螺栓按螺栓剪切和孔壁挤压分别计算，取两者中之较大者

对于钢管结构连接螺栓按螺栓剪切、孔壁挤压和螺栓抗拉分别计算，取三者中之较大者。孔壁挤压时如果钢管的壁厚小于5MM时按5MM计算，大于5MM时按实际厚度计算。这样用法兰连接时螺栓数量偏大，用户可查出杆件拉力，手工选择螺栓数量。

剪 切

Ｎ１＝MAX(TENS，COMP)／(4×π×ｄ2×BS）

孔壁挤压

Ｎ２＝MAX(TENS，COMP)／(ＢＨ×ｄ×ｔ)

孔壁挤压

Ｎ３＝TENS／(4×π×ｄ2×BSTX0.71642)

其中： ＴＥＮＳ＝杆件受的最大拉力 ＣＯＭＰ＝杆件受的最大压力 ｄ＝螺栓直径 ｔ＝孔壁厚度 ＢＳ＝螺栓允许剪切应力 ＢＨ＝孔壁允许挤压应力

ＢＳT＝螺栓允许抗拉应力

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附录F : SDJ3-79及SDGJ94-90普通热轧角钢杆件设计

F.1各类杆件的允许细长比

受压主材： １５０

塔腿受压斜材： １８０（２００） 其它受压斜材： ２２０（２００） 补助材： ２５０（２５０） 受拉杆： ４００（４００） 上述括号中数字为ＳＤＪ３－７９的规定 F.2 杆件强度计算

F.2.1 受压杆件强度计算

σ＝Ｎ／(ｍ．Ａj)；≤〔σ〕

其中： Ｎ=杆件所受压力 Ａｊ＝杆件净截面积 〔σ〕钢材允许应力

Ｍ＝工作条件系数(详见ＳＤＪ３-７９和ＳＤＧＪ９４-９０))

F.2.2受压构件稳定计算

σ＝Ｎ／ｍ．φ．Ａ≤〔σ〕 λ＝Ｌ／Ｒ≤〔λ〕

其中：Φ＝受压角钢稳定系数，按下述公式计算 对１６Ｍｎ角钢 当λ＞１０２时 Φ＝5921／〔（1.37012－0.88046×λ／1000）×λ2〕 当λ≤１０２时： φ＝（1－0.0413×λ2／1000）／（1＋0.0269×λ2／1000） 对Ａ３Ｆ角钢 当λ＞１２３时 Φ＝8636／〔（1.4071－1.028×λ／1000）×λ2〕 当λ≤１２３时 Φ＝（1－0.0284×λ2／1000）／（1＋0.0185×λ2／1000） Ａ＝构件毛截面积，〔λ〕＝允许细长比 F.2.3受拉构件计算

σ＝Ｔ／（ｍ．Ａ－ｎ．Ｄ．ｔ）≤〔σ〕

其中： Ｔ＝杆件所受拉力 Ａ＝毛截面面积 ｔ＝角钢厚度

Ｄ＝螺孔直径（＝螺栓直径＋１．５ｍｍ）ｎ＝验算的截面的减孔数 F.2.4截面净面积

截面的净面积按下述原则计算 F.2.4.1主材：

当角钢肢宽＜125时： Ａｊ＝Ａ－２．Ｄ．ｔ（ｎ＝２）

当角钢肢宽≥125时： Ａｊ＝Ａ－２．２３．Ｄ．ｔ（Ｎ＝２．２３） F.2.4.2其它杆件 Ａｊ＝Ａ－Ｄ．ｔ（ｎ＝１）

上述各式中的Ａ为角钢的理论面积（毛面积）

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附录G : (DL/T 5092-1999和 GB 50061-97)杆件设计

G.１各类杆件的允许细长比

受压主材： １５０ 受压材： ２２０ 补助材： ２５０ 受拉杆： ４００ G.2 各类杆件的有效计算长度

G.2.1 双面连接的主材及组合断面构件 KL／R=L／R G.2.2 其它受压杆件

对于L／R＜120的杆件，两端受力的偏心与否与杆件的计算长度有关，有以下３种情况：

（1）杆件两端中心受力：KL／R=L／R

（2）杆件一端中心受力另端偏心受力：KL／R=30+0.75×L／R （3）杆件两端偏心受力：KL／R=60+0.5×L／R

对于Ｌ／Ｒ≥１２０的杆件，杆件两端节点对它是否有转动约束作用决定这类杆件的计算长度，亦有３种情况：

（1）杆件两端节点为铰接，对杆件无转动约束，若120≤L/R≤220： KL／R=L／R

（2）杆件一端受转动约束，另一端为铰接当120≤L/R≤231时： KL／R=11.89+0.90×L／R

（3）杆件两端受转动约束，当120≤L/R≤242： KL／R=21.64+0.82×L／R G.2.3补助材

对于下述２种情形，若L/R≥120，补助材的计算长度应预以修正： （1）杆件一端受转动约束，当L/R≤290： KL／R=28.6+0.762×L／R

（2）杆件两端受转动约束，当L/R≤330： KL／R=46.2+0.615×L／R

（3）其余情况，补助材计算长度为： KL／R=L／R G.3 杆件强度计算

G.3.1 轴心受力构件强度计算

Ｎ／Ａj≤Ｍ＊Ｆ

其中

Ｎ=轴心拉力或轴心压力 Ｍ＝构件强度折减系数 Ａｊ＝构件净截面积 F =钢材强度设计值

G.3.2 轴心受压构件稳定计算

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Ｎ／（φ．Ａ）≤Ｍn＊Ｆ λ＝Ｋ＊Ｌ／Ｒ≤〔λ〕

其中：Φ＝轴心受压角钢稳定系数，按下述公式计算

1/2

＝λ/Л*(fy/E)≤0.215 时 0

Φ＝1-a1*λ0 当λ0＞0.215 时：

φ＝1/(2*λ2)*(（a2+a３*λ0+λ02）－(（a2+a３*λ0+

λ02）-4*λ02)1/2)

当λ

系数a1、a2、a３

截面分类 Ａ 类 Ｂ类 A1 0．41 0．65 a2 0．986 0．965 a３ 0．152 0．300 Ａ＝构件毛截面积， 〔λ〕＝允许细长比

Ｍn 构件稳定强度折减系数，根据角钢的宽厚比（W/T见附录E）或钢管的径厚比（Ф/T）计算：

角钢结构： 令 Wta=202／F1/2 Wtb=363／F1/2 当 W/T≤Wta Mn=1.0 当 Wta＜W/T＜Wtb Mn=1.677-0.677＊（W/T）/ Wta 钢管结构： 令 Ф/Ta=24100／F Ф/Tb=76130／F 当 Ф/T≤Ф/T a Mn=1.0 当Ф/Ta＜Ф/T＜Ф/Tb Mn=0.75+6025/(（Ф/T）* F) G.4截面净面积

截面的净面积按下述原则计算 G.4.1主材： 当角钢肢宽＜125时： Ａｊ＝Ａ－２．Ｄ．ｔ（ｎ＝２） 当角钢肢宽≥１２５时： Ａｊ＝Ａ－２．２３．Ｄ．ｔ（Ｎ＝２．２３） G.4.2其它杆件 Ａｊ＝Ａ－Ｄ．ｔ（ｎ＝１） 上述各式中的Ａ为角钢的理论面积（毛面积）

对于钢管结构本程序认为焊接或法兰连接，故不予减孔。 G.5连接螺栓计算

连接螺栓计算，参附录E。

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附录I: 出错及停机信息

1、‘－11’ 第一类节点数据中，＋1000。0的节点信息并非恰好为两项。 2、‘Node not found for coordinate calculation－13’第一类节点中，为

计算坐标而利用的节点在该节点前还没有。

3、‘Bad IS －15’ 要求按对称生成的节点，实际上并不存在所要求的

对称节点。

4、‘Zero divisor－10’ 第二类节点只能要求1/3等确定位置,1／0不通。 5、‘Joint not found －21’确定第二类节点位置要利用的节点还不存在。 6、‘ IS Incorrect－23’非支撑性的第二类节点，要求对称生成，实际上并

不存在所要求的对称节点。

7、\节点号重复，

8、\节点分配表的数据有错。

9、\节点分配表数据中有错。

10、\受力杆件的端节点号不存在。

11、\杆件两端节点相同，以致杆长度为零。 12、\生成对称杆件时，不存在有关的

对称节点号。

13、\生成的对称杆件，其两端点的节点号相同，

致使杆长为零。

14、\杆件重复了（包括对称生成后的杆件）。 15、\MEMBER文件不是程序运行当前数据的文件或改动

了当前数据文件的杆件根数。

16、\补助材至少应有一端其节点号比受力材的端节点

号都大，否则就导致这种停机。

17、\补助材的端节点号不存在。 18、\补助材所支撑的受力材不存在。 19、\补助材的端节点号不存在。 20、\导地线荷载的节点号未找到。 21、\有塔身风荷载的节点号未找到。 22、\号差最大的节点太多，数组超界，请放弃对节点号的优化要求。 23、\最大号差超过120或1800/IL3(IL3=(IL2-IL1+1)/3),可大幅度减少荷载(置I1=I2)试运行，如仍停在此处，必属最大号差超过120，只有重新编号减小号差；否则可从屏幕上看到最大号差SRM，然后缩小荷载组合数使IL3不超过1800/SRM即可运行通。 24、\不应出现的错误，原因很可能是过某节点的杆件

超过17或有的数组超界，如无此可能，就是程序被破坏或有错。 25、\本体上位于最下层过度区以下的节点有杆件穿过该

过渡区，原因应为描述过渡区的节点分配表数据有错。

26、\原因基本同上，但为优化后的节点应取消优化。 27、\机内生成的最大号差不对，这是不应出现的错

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《自立式铁塔内力分析软件》(IGT 2.0)使用手册

误，如不是程序被破坏就是程序有错。

28、\节点上没有杆件，或虽有杆件但都

接近共一直线。

29、\矩阵子块的索引号出错，这也是不应出

现的错误。

30、\回代过程结束却发现尚有节点未处理，这是不应出现的错误。 31、\核对平衡时发现JNM数组有错，这是不应出现的错误。

32、\节点不平衡力超过用户在DATA.INI文件中

规定的最大允许不平衡力的最大值。

33、\从程序的材料表中选不出合适的材

料。请检查杆件计算长度是否太长或荷载太大或数据填写有误，如因非数据原因引起此错误，请在DATA。INI文件中增加较大的材料规格。 34、ERROE－520 成段输入(非横担中段的成段输入)数据有错。如果要求在

主材上补插节点，必需：要么正、侧面增补的节点数相同(N1=N2)，正、侧面交于一点；要么正、侧面增补的节点数正好差1，正、侧面错开布置； 否则即不是N1=N1，又不是|N1－N2|=1，就是错误。

35、？？？80， 要求程序自动轮换不等高腿，但节点分配表的数据行不对，

末项的拾位数所代表不同高度数n(目前n只能是2、3或4)所应包括的基础应正好分布在n个不同的高度上，每个高度正好是4个基础，各据一象限，现在程序查出n>4或高度数?n，或基础节点个数?4n.

36、？？？-90 同上，基础节点数按4点一组，发现相临两组等高(Z坐标相同) 37、？？？。。。？ 这是不应出现的错误，万一出现应是程序有错。n种高度

4

的高低腿应正好可构造出n 个不同的组合，但程序逐一罗列后却发现

4

它? n ，应是程序有错。

38、\选不出合适材料，程序中断运行。

39、x th Node xxx is not found for wind load calculation error in

wind-load-nodes input. 要求自动计算塔身风荷载时某段的第x个风荷载节点xxx在节点数据中未找到。

40、Incorrect member type –910 程序查出杆件的类型为0，这是不允许的。 41、LF1 and LF2 are both equal to 0 is not permissible-2000 杆件的

计算长度系数LF1和LF2不可同时为0。 39、\程序正常结束信息 .

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《自立式铁塔内力分析软件》(IGT 2.0)使用手册

附录J : 运行时的屏幕信息及应答

程序在运行过程中显示如下一系列信息并要求用户回答一些问题：

Enter tower data file name____，要求用户输入铁塔数据文件名

提问：DO YOU HAS MODIFIED MEM FILE？〖Y/N〗

此行提问用户是否已经对杆件数据文件MEM作了修改？如果有成段输入，因程序自动补充的杆件其统材号、杆件类型、工作条件系数、计算长度系数和要求检查杆件同时受压的信息不完整，要求用户在程序生成杆件数据后对其进行修改。回答Y表明用户已进行了修改，回答N或回车符(缺省)表示尚未修改。如果有成段输入并且是第一次运行，用户不可能对MEM文件进行修改，应回答N或回车符；如果用户已对MEM文件进行了修改，并重新启动运行必须回答Y，否则，用户对MEM文件的修改会被冲掉。这一点用户必须注意。如无成段输入，回答Y或N均可。

提问：STOP TO VIEW TOWER OUTLINE？〖Y/N〗

此行提问用户是否要求停止运行当前的内力分析程序，执行单线图绘图程序TTO4，以进入AUTO CAD看看铁塔单线图。此行提示的目的有两个，一是形成单线图的数据文件FIG已经形成，就一般情况而言，输入数据难免有错，如果用户在此时看一看单线图不仅能及早确认数据是否有错以及时改正而且能够节省用户的时间。二是如果数据有成段输入要求，可以在此停止程序运行，对照单线图修改杆件数据文件MEM。

显示：It Started at ss:mm:hh (显示开始形成刚度矩阵的时间) 如果是多塔高，则显示“BODY IS BEING ANALSYSED”

紧接着显示“%%%LEG No. xx SUM,KMAX,SRM,ICVR,TS” xx xx xx xx xx SUM+KMAX=该塔上自由节点总数，其中 SUM：移送到文件中的节点总数 KMAX：留存在内存中的节点数 SRM：最大号差

ICVR：收敛信息，ICVR＝1表示已收敛，ICVR＝0 表示尚未收敛。 TS：业已进行的选材次数。

如果是单基塔，则显示“TOWER IS BEING ANALYZED”

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