LMS公司推出LMS Test Lab第七版

LMS公司推出LMS TestLab第七版

LMS Test.Lab第七版的推出是一个新的里程碑，提高了振动噪声试验效率。LMS Test.Lab第七版集成了600多项新功能和改进，适用于各种试验任务。此外，LMS Test.Lab第七版还新增了移动测试功能，为用户提供适用于车内或现场试验的最佳便携性，以及直观的系统交互性。LMS Test.Lab第七版，与紧凑可靠的LMS SCADAS Mobile前端完美结合，可支持单人数据采集，同时提供灵活的快捷键和友好的操作界面。

新版本另一项特点是提供世界上首个自动化模态分析解决方案，具有最佳的模态一致性和最短的分析时间。自动化模态参数选择(AMPS)可以在10分钟内建立非常复杂或高阻尼结构的高质量模态模型，而且不受操作者人为影响。LMS Test.Lab第七版利用创新性技术和工作流程驱动的方法，提高了从标定试验到系统级问题诊断整个开发流程中每个阶段的工作效率。

LMS Test.Lab第七版新功能：

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新的移动测试用户界面，为车载试验提供最理想的便携性

完全支持LMS SCADAS Mobile，适用于谱和实时特征信号采集，锤击模态试验和实时倍频程试验

可以灵活选择在线、嵌入和离线三种处理方式

离线RPM提取，如果没有测量转速信号也能够精确捕捉RPM信号，用于振动或声学阶次分析

自动化模态参数选择(AMPS)——精确、可靠、快速，且不受操作者影响

稳态和瞬态阵列——用于声源定位——形成了以特有的声聚焦为核心的一整套声源定位方法

冲击响应合成和试验序列自动化——支持无人监控的长时间的且具有多种振动控制的鉴定试验

LMS Test.Lab Rotating Machinery旋转机械分析第七版 ——专为移动测试设计的用户界面 在驾驶员位置进行试验

为了有效地进行道路试验，试验操作者需要能够单手操作的解决方案，同时能够简单地实时监测试验进度和状态信息。为了满足这种特定的车内测试需求，LMS Test.Lab第七版新推出了特定的用户界面，并与专为现场测试而开发的LMS SCADAS Mobile数采前端结合进行试验。这一解决方案配有可靠且便于安装在车内的硬件，并能提供完善的测量和分析功能，同时具有最佳的操作便利性和直观的系统交互的特点。使用LMS Test.Lab第七版，用户可以获得关于试验进程和数据验证的信息，这使得用户可以确认测试的正确性，并按照预定计划进行试验。LMS Test.Lab实时测量工作簿使用户能轻松获得任何想得到的信息。用户界面可方便的设置为特定的形式，显示大字体的关键参数值或者实时监控特殊的分析曲线。 在线获取CAN-bus信号

除了具有远程控制、快捷键、表单和多种监测显示功能以外，LMS Test.Lab第七版还具有很多跟踪和触发功能，包括在线CAD-bus信号采集功能。在线获取同步的CAN-bus信号能够节省测量仪器的使用时间，并可以跟踪不同参数用于在线NVH分析和特定的后处理。对于汽车操纵稳定性试验来说，CAN-bus数据非常有用，因为这样可以有效地监测偏航速率、横向速度和方向盘转角。LMS Test.Lab第七版另一个实际解决方案是RPM信号的离线提取。这是一种简单的解决方案，能够从振动或者声学数据中获取RPM信号，非常适合转速无法测量的情况。可以在3D色图中指定一个或者多个点，这样就可以精确的提取RPM数据。

适合重复试验和深入的工程设计

无论是试验室还是外场的旋转机械试验任务，LMS Test.Lab第七版提供了各种处理模式，包括在线、嵌入和离线处理方式。新增的在线和延时处理功能使LMS Test.Lab第七版适合快速重复性试验和深入的工程试验任务。用户现在可以自主选择处理数据的模式，或是采集数据之后立即进行处理(在线式)，或是采集的同时处理数据(嵌入式)，或完成一定数量的采集任务后的在任何时刻处理数据(离线式)。在将整个数据集合加入到项目之前，所有运行的数据可以根据他们各自的设置串行处理。处理模式的多样性增加测量工作的灵活性，帮助工程团队在各种可能的测试环境中加速工作效率。 LMS Test.Lab Structures结构分析第七版 ——世界首个自动模态分析解决方案 精确、快速、用户独立的极点选择

模态模型创建的过程常常是非常费时的，并且有时会产生不准确或不一致的结果。在大部分试验中，常需要模态试验专家进行分析，而且分析结果仍然会由于各人选择不同的极点和模态参数而产生分歧。为了克服这些困难，LMS Test.Lab第七版推出了世界首个自动模态参数选取程序。自动化模态参数选取(AMPS)内嵌于LMS Test.Lab模态分析软件，能够在数分钟内自动提取高品质模态。AMPS智能化逻辑规则集成了模态分析专家级的经验，从而确保结果的精确性。对于任何给定的稳态图，AMPS可以始终如一地选择一组具有相同特性的物理系统极点。全内饰车身和卫星系统的模态分析，以及商用喷气飞机的工作模态分析，AMPS 都可以系统地获得不受用户人为影响的结果，并且能够比其他任何方法更快地提取模态参数。

LMS PolyMAX和AMPS——数分钟内完成高品质模态模型分析

LMS Test.Lab Structures结构分析第七版的核心是创新性的LMS PolyMAX模态参数估计功能。这种Z域曲线拟合解决方案基于“右矩阵分数模型”算法，能够通过线性化获得模态特性。当计算完极点和模态参预因子，并识别出模态之后，LMS PolyMAX能够计算不同的模态振型和留数。与最小二乘复指数LSCE（Least Square Complex Exponential）方法相比较，LMS PolyMAX能够生成清晰易懂的稳态图，从稳态图中可以直观地选择物理系统的极点。LMS PolyMAX与AMPS软件相结合，提供了先进的模态分析过程，能够在短时间内自动建立模态模型。PolyMAX和AMPS结合的卓越品质使这项功能完成更大范围内的模态（工作模态）分析任务，而无须专家参与。

LMS Test.Lab Acoustics声学分析第七版 ——精确识别多种噪声源

利用声聚焦法获得较高的空间分辨率

对于客户来说，除了产品的外观以外，其声音品质也是值得关注的。因此，声学工程师除了需要减少过多的噪音，同时还要设计与众不同的声音，它反映了产品的质量，并增强了个人的经验。为了能够精确鉴定多种噪声源，LMS Test.Lab Acoustics声学分析第七版提供了专门的模块，用于稳态和瞬态的声源定位。软件引入了一种全新的声源分析方法——声源聚焦，这种方法远远优越于通用的远场波束成形技术。声聚焦方法通过测量近场声音并对采集的声学数据进行高级处理，能够获得两倍于原来精度的空间分辨率值。此外，声聚焦能够外推远场的声场，这样使得新方法同样适用于高频率声源定位。声聚焦结合近场声全息技术，使工程师能够获得期望的空间分辨率。例如，通过缩减麦克风阵列的规模，声源焦方法可以识别多个接近的空间声源，从而也就减少了采集通道的数量。 在一项测量任务中覆盖整个频率谱

基于声源定位的稳态和瞬态阵列方法的典型应用包括驱动雨刷的电动机，打印机的传送带，或者洗衣机的滚筒的声学评估。对于这些试验应用，LMS Test.Lab通过结合声全息技术（低频）和声聚焦（高频）技术，能够在一项测量任务中成功地分析感兴趣的整个频段。集成方法极大地缩短测试全程时间和减少操作者的交互，并且采用相同的麦克风排列只需几次测量任务（甚至仅一次测量）即可完成试验。对于瞬态应用，LMS Test.Lab Acoustics声学分析第七版甚至可以通过连续采集相互独立的每行麦克风的信号来进一步减少通道数，而不是同时采集所有麦克风信号。这样，进行 20*20麦克风序列的测量任务仅需要24通道前端，否则需要400通道数的采集系统。

LMS Test.Lab Environmental环境试验第七版 ——具有卓越的灵活性和可靠性的振动控制分析 进一步提高振动控制效率

LMS Test.Lab Environmental环境试验第七版推出了强大的冲击响应谱综合(SRS)功能，进一步完善了冲击振动控制模块。这使得冲击响应谱综合(SRS)振动控制模块采用直观的工作流程驱动方法更有效地进行设置和试验。对于正弦测试来说，LMS Test.Lab

Environmental环境试验第七版提供了连续地在预定义的驻留频率之间转换的功能，扩展了正弦驻留控制软件。软件还可以跟踪单独的驻留频率，这样当疲劳损伤逐步影响试验任务的结构性能特性时，驻留频率可以根据时间变换。 通过试验流程自动进行振动控制试验

LMS Test.Lab Environmental环境试验第七版还为试验团队提供了通过试验流程自动进行振动控制试验的功能。环境试验通过定义一系列行为序列，使得以任何顺序或者任何合适的时间日程进行振动控制试验变成可能，而无需任何用户交互。这便于具有多种振动控制的长时间的鉴定试验的无人监控运行。此外，试验流程方法支持与任何外部程序的双向通信，

例如，允许将气候试验操作自动综合到耐久性试验序列中，或者通过事件驱动SMS信息告知重要部件的状态。

总值，LMS Test.Lab Environmental环境试验第七版提供了最灵活可靠的振动控制。由于很多用户仅需要有限测量通道数，LMS将振动控制模块市场定位于连接紧凑的4 至8通道的LMS SCADAS 302前端。这些经济型试验解决方案提供了与多通道数验系统相同的振动控制试验功能。

本文来源：https://www.bwwdw.com/article/4emw.html