上铁防洪指〔2010〕2号关于公布暴雨天气列车临时限速、封锁运行办法（暂行）的通知

上海铁路局防洪指挥部 上铁防洪指?2010?2号

关于公布暴雨天气列车临时限速、封锁

运行办法（暂行）的通知

各运输站段，各合资铁路公司、工程指挥部：

为加强对突发性水害的预防和控制，确保汛期行车安全，结合我局管内设备特点，特制订暴雨天气列车临时限速、封锁运行办法（暂行），本办法自公布之日起执行，请认真学习，遵照执行。

一、降雨量警戒值规定

我局设立3级降雨量警戒值，即：出巡警戒值，限速警戒值，封锁警戒值。各级雨量警戒值定义如下：

1．出巡警戒值：可能发生影响线路稳定及正常行车的水害，包括注意警戒值和危急警戒值；

2．限速警戒值：降雨强度大，易发生影响线路稳定及正常行车的水害；

3．封锁警戒值：降雨强度大，极可能发生影响线路稳定及正常行车的水害。

合宁、合武客运专线及京沪、沪昆、陇海线时速200公里及

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以上区段雨量限速警戒值见附件1，其它各线限速雨量警戒值、封锁雨量警戒值见附件2和附件3。

二、列车限速、封锁区段规定

当车站雨量监测点降雨量达到限速、封锁警戒值时，限速、封锁地段为雨量计所在车站相邻的两个区间；当区间雨量监测点降雨量达到限速、封锁警戒值时，限速、封锁地段为雨量计所在区间。

三、列车临时限速运行的申请、取消程序及相关要求 1.当降雨达到出巡警戒值时：工务工区要在第一时间将雨量向车站站长（运转车间主任）汇报，车站站长（运转车间主任）组织站区工务、供电、电务工区立即安排人员按规定出巡检查。途中遇到危及行车安全的险情时，须按《技规》第326、327条规定执行，返回时填写返回时间、发现问题及处理措施，执行“双汇报”制度（向车站及各自上级部门汇报，下同）。

2．当降雨量达到限速警戒值时:雨量报警点所在的工务车间或工区必须立即赶到车站，按规定填写《行车设备检查登记簿》，申请相邻区间限速，登记格式统一规定为：：“××站×时×分降雨量已达到限速警戒值，××站至××站间 上（下）行线×× Km ××m至×× Km ××m列车应限速××km/h”。车站值班员应立即报告列车调度员，由列车调度员按规定发布限速运行的调度命令。

机车乘务员要加强瞭望，严格按规定速度运行，发现险情及

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时停车。工务、供电、电务工区仍然执行冒雨出巡检查，同时工务部门要安排人员及时登乘机车（轨道车）添乘检查，检查完毕执行“双汇报”制度。尤其是工务部门必须按防洪责任公里继续对工务设备进行不间断巡查，当发现影响线路稳定及正常行车的水害按相关规定另行申请水害限速；当发现危及行车安全的水害立即拦停列车或通知车站扣车。

经巡查确认设备安全且时降雨量小于10mm同时降雨有减小的趋势，工务部门到车站登记提速或取消限速。

对限速区间内的山区铁路高堤深堑汛期危险地点，工务部门应根据情况继续登记限速24小时，加强巡查，经检查确认设备安全后到车站登记提速或取消限速。

3．遇强降雨等恶劣天气，车站值班员要立即通知工务、电务、供电和公安人员到车站待命。当降雨量达到封锁警戒值或区间线路情况不明时：工务车间或工区必须立即通知车站，按规定填写《行车设备检查登记簿》，登记格式统一规定为：“××站×时×分降雨量已达到封锁警戒值，区间线路情况不明，××站至××站间上（下）行线扣发列车，工务请求登乘单机（或轨道车）进入区间进行“五位一体”检查”。车站值班员须立即报告列车调度员，并根据列车调度员指示迅速组织工务、电务、供电和公安人员登乘机车进入区间进行“五位一体”行车设备检查。列车调度员应及时发布封锁区间和要求相关人员登乘单机（或轨道车）检查区间的调度命令；站区防洪责任单位要根据调度命令指派胜

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任人员执行登乘检查任务，途中遇到险情按《技规》第326、 327条办理，到达邻站（或前方站）后视检查情况以及降雨情况及时分别在《行车设备检查登记簿》上销记，若此时雨势明显减弱，时降雨量小于10mm，则应登记常速开通；若此时雨势未减，雨强仍超过规定量值，工务则应登记限速开通，待雨量降至规定量值以下时再登记恢复常速。

对限速区间内的山区铁路高堤深堑汛期危险地点，工务部门应根据情况继续登记限速24小时，加强巡查，经检查确认设备安全后到车站登记提速或取消限速。

如果区间内已进入列车时，车站值班员应立即呼叫关系区间的列车减速运行并加强瞭望，到达本站或邻站后再封锁区间检查。若本站无单机或轨道车，则站区防洪第一负责人组织防洪责任单位相关人员徒步检查区间，并根据徒步检查人员从区间反馈回来的信息确定放行列车条件，及时销记并详细填写检查处理记录。

经检查确认无危及行车安全的水害后，工务部门到车站登记开通线路，原则上开通后第一趟列车不得为旅客列车，并按工务部门确定的速度运行。

4．列车调度员在接到车站值班员、机车乘务员或工务人员的报告后，应及时发出调度命令，指示列车停运或限速运行。机车乘务员按规定加强瞭望，车站值班员要认真配合工务执行降雨警戒时在《行车设备检查登记簿》上登、销记。

5．对于无工区的车站报警点及无车站有工区的区间报警点，

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由工务段调度填写《暴雨天气列车临时限速、封锁申请书》（附件4、5），直接传真至调度所工务调度，工务调度立即向值班主任汇报，值班主任布置列车调度员发布限速、封锁的调度命令，车站值班员按规定向机车乘务员转达或交付限速命令。 根据工务人员现场确认符合取消限速、封锁条件，工务段调度填写取消限速或提高临时限速、取消临时封锁申请书（附件6、7），直接传真至调度所工务调度，并经双方电话确认，工务调度立即向值班主任汇报，值班主任布置列车调度员发布取消限速、封锁的调度命令。

根据工务人员现场确认符合取消限速、封锁条件，工务段调度填写取消限速或提高临时限速、取消临时封锁申请书（附件6、7），直接传真至调度所值班主任，并经双方电话确认，调度所值班主任布置列车调度员发布取消限速、封锁的调度命令。

6．工区在车站登记限速、封锁及取消限速、封锁后应立即向工务段调度汇报；同时工务段调度应实时监控降雨量限速、封锁报警信息，及时督促相关工区登记限速、封锁。取消限速、封锁后工务段调度应将限速、封锁反馈表（附件8）加盖公章传真至路局防洪办（041-27845）。

四、雨后检查规定

工务人员在降雨停止后应继续巡查，以及时发现水害，规定如下：

当时降雨量、连续降雨量达到或超过限速、封锁警戒值时，对防洪重点地段及其它可能发生水害的处所进行的巡查，分别在

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附件8:

线路限速、封锁反馈表

表三 ＿＿＿工务段线路限速、封锁反馈表

序号 降雨量情况 雨量计 报警 类别 报警 时间 报警值 登记人 登记 时间 限速、封锁起始时间 限速、封锁结束时间 编号：

限速、封锁情况 线名、行别 限速、封锁区间 限速、封锁里程 备注 (限速或封锁) — 16 —

主题词：工务 防洪 行车 办法 通知

--------------------------------------------------------------- 抄送：铁道部科技司、安监司、运输局、防洪办，铁道部南京

安全特派办，北京、济南、郑州、西安、武汉、南昌铁路局，广铁（集团）公司，各铁路办事处，路局总师、安监室，运输、客运、机务、车辆、工务、电务处，调度所，上铁公安局。

--------------------------------------------------------------- 上海铁路局办公室 2010年6月18日印发 ---------------------------------------------------------------

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本文来源：https://www.bwwdw.com/article/4em5.html