基于Logit模型的航道货运量分配预测研究

基于Logit模型的航道货运量分配预测研究

摘要 本文应用了Logit模型从模拟船舶实际选择路径概率出发,结合船舶的实际运行特点,建立了行之有效的航道货运量分配模型。

关键词 Logit模型;航道;货运量

Abstract This article applied the Logit model from to simulate the ships actual choice way probability to embark, unifies ships’ actual movement characteristic, has established the effective route freight volume apportion model.

Keywords Logit model;route;freight volume

0 引言

对于单条航道的货运量预测,传统的方法通常只考虑该航道的历史运量及其发展趋势,通过建立运量与社会经济的相关关系或者运用时间序列法进行预测。然而,当航道网络比较发达,航道路线之间产生竞争,也就是货物的运输存在多路径选择时,周围航道网络条件的改善会对该航道的货运量产生较大的影响,此时,传统的货运量预测方法由于不能反映该影响,往往会导致预测结果出现较大偏差。而采用交通规划中常用的“四阶段法”,根据项目影响区范围内的货物流量流向,从航道的实际营运费用出发,模拟航道船舶的航行路径选择,利用网络配流模型进行预测则具有较好的预测精度,而本文研究的航道货运量分配预测又是整个四阶段预测模型的核心内容。

1 Logit模型

Logit模型一般形式为:

式中, Ui一第i种运输路径的效用值;

m一可供船舶选择的运输路径;

P一第i种运输路径被船舶选中的概率,满足条件:

第i种运输路径的效用值通常表示为包括运输距离、运输时间、运输费用素的线性组合,即:

,

本文来源：https://www.bwwdw.com/article/48o2.html