2018年浙江大学计算机科学与技术学院832机械设计基础考研冲刺狂背五套题
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第 2 页,共 44 页 2018年浙江大学计算机科学与技术学院832机械设计基础考研冲刺狂背五套题(一) 说明:本套狂背五套题按照考研侧重点和出题难度,严格筛选提取了历年考试高频核心试题及重点题型,更突出针对性和实战性,适用于考研冲刺最后狂背。
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一、简答题
1. 与链传动、带传动相比,齿轮传动有哪些主要优点?
【答案】与链传动、带传动相比,齿轮传动的优点有:传动功率和速度的范围广,传动比准确,效率高,工作可靠,寿命长,结构紧凑。
2. 试说明径向滑动轴承动压油膜的形成过程。
【答案】当轴颈开始转动时,转速较低,由于轴颈与轴承内壁的摩擦力作用,使轴颈沿轴承内壁逆转动方向产生爬行。随着轴颈转速的逐步提高,润滑油将被带入楔形间隙,并产生动压力而将轴颈推离。此时,轴颈与轴承间已建立起一层较薄的油膜。
3. 圆柱螺旋弹簧的端部结构有何功用?
【答案】圆柱螺旋弹簧的端部结构形式很多,
压缩弹簧的端部各有圈与邻圈并紧,只起支承作用,不参与变形;拉伸弹簧的端部有挂钩,以便安装和加载。
4. 对于液体动压向心滑动轴承,其结构参数、润滑油的粘度和配合一定时,仅降低轴和孔的表面粗糙度,是否可以提高承载能力?为什么?
【答案】提高表面加工精度质量,选用较小粗糙度值,可以使小一些但仅是一种不经济的、稍可提高承载能力的方法。此外,可在提高结构刚度、保证安装精度、采用良好的密封和过滤润滑油装置、提高其清洁度等维护方面,改善轴承的可靠性、稳定性及承载能力。
5. 简述设计滑动轴承油孔、油沟时应注意的主要问题。
【答案】滑动轴承的进油孔、油沟应开设在非承载区轴瓦内表面;油沟与端面保持适当距离,以防止过多端泄。
二、分析计算题
6. 今有一离心泵的径向滑动轴承。已知轴颈直径d=60mm ,轴的转速
轴承径向载荷F=2600N ,轴承材料为
试根据不完全液体润滑轴承计算方法校核该轴承是否可用,如不可用,应如何改进?(按轴的强度计算,轴颈直径不得小于48mm 。)
【答案】(1)根据给定的材料为可查得 (2)按已知数据,选定宽径比得
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可见不满足要求,而p 和均满足。故考虑用以下两个方案进行改进
不改变材料,仅减小轴颈直径以减小速度取d 为允许的最小直径48mm ,则
仍不能满足要求,此方案不可用,所以必须改变材料。
改选材料,在铜合金轴瓦上浇注轴承合金查得
经试算,取,则
结论:
可用铜合金轴瓦浇注轴承合金,轴颈直径轴承宽度
7. 如图所示带式输送机有两种传动方案,若工作情况相同,传递功率一样,试分析比较:
(1)按方案a 设计的单级齿轮减速器,如果改用方案b ,减速器的哪根轴的强度要重新验算?为什么?
(2)若方案a 中的V 带传动和方案b 中的开式齿轮传动的传动比相等,两方案中电动机轴所受的载荷是否相同?为什么。
图
【答案】(1)方案b 减速器中大齿轮轴需要重新验算。因为与方案a 相比,虽然减速器布置在高速级,此轴所受的转矩减小了。但轴的外伸端不再是联轴器,而是一个悬臂布置的齿轮,齿轮上一定作用有圆周力和径向力。因此,此轴所受的弯曲应力增大了。
(2)若不计摩擦,电机轴所受的扭矩应为相同,因为传递功率和转速都相同。但是在方案b 中不再受弯矩了,因为带传动有压轴力,而联轴器没有。
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第 4 页,共 44 页 8. 图(a )所示为双级蜗杆传动。已知蜗杆1、3均为右旋,轴I 为输入轴,其回转方向如图示。试在图上画出:
(1)各蜗杆和蜗轮的螺旋线方向。
(2)轴II 和轴III 的回转方向。
(3)蜗轮2和蜗杆3所受的各力。
【答案】作图如图(b )所示。
图
9. 试分析如图所示同轴式双级圆柱齿轮减速器的优缺点。
图
【答案】(1)优点是减速器的径向尺寸小,结构紧凑;两大齿轮直径接近,便于浸油润滑。
(2)缺点是减速器的轴向尺寸较大,中间轴较长,刚度差;内部轴承支承结构复杂,润滑困难;输入轴与输出轴在同一直线上,限制了传动布局的灵活性。
10.已知一蜗杆传动,蜗杆为主动,转速蜗杆头数模数蜗杆直径系
数
蜗杆材料为钢,齿面硬度大于45HRC ,磨削,蜗轮材料为铸锡青铜,求该传动的啮合效率。
【答案】
根据蜗杆头数
模数
蜗杆直径系数
查设计手册得分度圆直径导程角则滑动速度为:
根据蜗轮材料及齿面硬度,查设计手册得当量摩擦角
则啮合效率:
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