EAM100 BC接口模块使用说明

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一． 概述

GAC 公司的EAM100是一个允许GAC负载分配模块和自动同步器与康明斯EFC电子速度调节器P/N3044196和P/N3037359共同工作的电子设备。

复杂的发电机并联系统通过装配有高性能的GAC附件，可控制装有EFC装置的发动机。

EAM100与EFC速度控制器间用有4个端子相连接，它们是供电电池正极，来自端子11的信号接地（非电池接地），基准传感信号，以及输出到速度控制器上用于调节速度设置的输出端子。EAM100从速度控制器吸收的电流不超过去1mA，可确保对系统没有不利的影响。

EAM100上其它端子块可分别连接接收来自以下地方的信号：外部速度调整电位计，GAC P/N TP501或TP503，GAC负载分配器和自动同步器。

二． 操作

关于GAC LSM100、LSM201、或LSM672负载分配模块以及SYC6714同步器的操作说明可分别在相应出版物PTI1410，PTI1400，PTII4030找到。

EAM100上端子D有与ESC63C系列速度控制器上端子R相同的灵敏度，均为104Hz/V。

EAM100上端子B与速度电位计输入端子，ESC63C系列速度控制器上端子J灵敏度相同，均为40Hz/V。

三． 配线

典型的发电机并联系统配线如图2、3或4所示。注意所提到的接地信号必需接到EAM100的端子11上。所有的接地线必须接到这个端子上。

四． 测试与故障诊断及排除（安装完成后）

1． 提供24VDC给端子1（+）与端子11（-）。

2． 端子E与端子11间测得的电压应为10.0±0.5V。

3． 端子7与端子E连接一个25KΩ电阻，速度调节电位计如图1所示接到端子A，B，C上。

4． 端子C和11间的测量电压值应为7.5±0.35V DC

5． 将频率调节电位计从一个端点调节到另一个端点时，此时测得端子8与端子11间电压将变动0.2V DC从3.7V DC到3.9±0.1V DC.

6． 若以上测量值不正确，那么参见EAM100详细说明。

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一、 概述

GAC 公司的EAM101是一个允许GAC负载分配模块和自动同步器与Barber Colman (BC)公司DYNA1或DYNA8000速度控制单元共同工作的电子设备。

复杂的发电机并联系统通过装配有高性能的GAC附件，可控制装有BC装置的发动机。

EAM101与BC速度控制器间用有5个端子相连接，它们是供电电池正极，速度控制器上信号接地端子，+4VDC端子和+8VDC端子，以及输出到速度控制器上用于调节速度设置的输出端子。EAM101从速度控制器吸收的电流不超过去1mA，可确保对系统没有不利的影响。

EAM101上其它端子块（6个端子）可分别连接接收来自以下地方的信号：外部速度调整电位计，GAC P/N TP501或TP503，GAC负载分配器的信号，自动同步器和50/60Hz频率切换开关。

二、 操作

关于GAC LSM100、LSM201、或LSM672负载分配模块以及SYC6714同步器的操作说明可分别在相应出版物PTI1410，PTI1400，PTII4030找到。

EAM101上端子4有与负载分配器或同步器输入端子，ESC63C系列速度控制器上端子R相同的灵敏度，均为104Hz/V。

EAM101上端子2与速度电位计输入端子，ESC63C系列速度控制器上端子J灵敏度相同，均为40Hz/V。

三、 配线

典型的发电机并联系统配线如图1所示。注意所提到的接地信号必需接到EAM101的端子C/2上。

四、 测试与故障诊断及排除（安装完成后）

所有为故障诊断和排除而进行的电压测试必需产生24VDC，以提供给系统，已连接的BC速度控制器，和未连接的6个端子块。

7．提供24VDC给端子A/1（+）与端子C/2（-）。

8．端子5（-）与端子D/6（+）间测得的电压应为8VDC。

9．端子5（-）与端子F/7（+）间测得的电压应为4VDC。

若两个测量值不正确，检查BC速度控制器的工作情况和它与EAM101间的配线。

10． 若第1、2步中测得的电压值正确，而系统仍不工作，则进行以下测量：

端子（+） 端子（-） 电压值（VDC）

5 1 8.0

5 2 5.6

5 3 4.0

5 4 5.0

5 6 5.5

若第4步中任一个电压值不正确，那么就是EAM101有缺陷。

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EAM103 BC 负载分配器接口面板使用说明

一、 概述

GAC 公司的EAM103是一个允许BC DYNA 2负载分配模块（80100，80101，80104，80105型）与GAC ESD5100、ESD5200系列速度控制器共同工作的电子设备。

EAM103安装于由GAC控制的发电机组上，该机组的发电机由BC 并联模块控制，并且用GAC并联装置升级它们是不适用的，EAM103能够用来匹配DYNA 2系统的输出与ESD速度控制器。

EAM103由24V 直流电池供电，并给DYNA 2提供+4V 和+8V的直流电源。DYNA 2的输出被有条件、有级别的放大以匹配速度控制器的输入。EAM103的输出端子N直接连接到速度控制器的辅助端子N上。

二、操作

DYNA 2负载分配器和同步系统应按照相应的说明安装。ESD5100，ESD5200系列速度控制器的安装说明在出版资料PTI1000T和PTI1030中有详细的描述。EAM103将DYNA 2输出信号转换成一个相反的信号，并传给速度控制器确保控制系统对负载修正作出正的反应。

三、 配线

典型的发电机并联系统配线如图所示。注意所提到的接地信号必需接到ESD速度控制器的端子G上。EAM103所有输入、输出连接线都注明用屏蔽线。

四、测试与故障诊断及排除

提供24VDC给EAM103端子F（+）与端子G（-）。测量如下端子的电压：

13 0V DC

14 4±0.1V DC

15 4±0.1V DC

16 8±0.2V DC

N 4±0.2V DC

当系统处于空载或负载隔离，EAM103连接到速度控制器或DYNA 2时，以上电压值不会有丝毫改变。

为进一步测量EAM103的工作情况，断开EAM103上端子14的连线，临时连接端子13和14，测量端子N的电压值，若EAM103工作正常，则该电压值应大于7.5V DC。 若以上测量值不正确，那么参见EAM103详细说明。

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