对佛山市第关于佛山市第一小学校门口交通安全调查及对策 - 图文

1 第9届禅城区创新大赛综合实践论文

关于佛山市第一小学校门口交通安全调查及对策

佛山市第一小学六年级综合科技小组 指导老师：丘海兴 王臻

一、活动背景

2013年5月3日，深圳市一小学校门口发生重大交通事故， 事故使2名接送学生家长死亡， 3名学生受伤。经深圳市交警局调查，事故发生的路段是深圳市龙岗区布吉爱爱学校门口，事发时，正值放学高峰。据司机供述，事故由肇事车刹不住所致。3名伤者（李某、廖某、赖某）均为龙岗布吉爱爱学校的学生，两位上五年级、一位上小学一年级。这个触目惊心的事例使我们不得不审视我们校园周边的交通隐患，也让校门口的交通安全情况再次进入我们的视野。

但现实是，很多学生在没有亲身体会的前提下，往往很难真的去理解并意识到交通安全的重要性，再加上不少家长在这方面的教育上普遍缺失，甚至通过“言传身教”，让孩子学会了闯红灯，在马路上乱穿、乱跑等恶习，因此，开展符合学生心理和生理水平的实践活动，对学生进行道路交通安全知识教育，既能达到教育家长的目的，又能成为提高学生道路交通安全意识的有效途径。这在城市车辆越来越多，道路日益拥挤的今天，具有积极的现实意义。

关键词：中小学 校门交通安全 过街设施

二、问题的提出

最近李校长在周一升旗仪式时，总是提到校门口的交通安全情况，我们小组决定对此进行一次调查。今年的9月新学期佛山市第一小学的门口拥挤不堪，各种培训班、托管班的传单队霸占着校门口的路面，学校侧门那些卖牛杂、香肠、牛奶等小贩将盛放小吃的车辆随意挪到路边招揽生意，更主要的是学生家长驾车送孩子上学不规范的停车把校门口堵得水泄不

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通。。。。。。对学校门前和周边路段的交通影响很大，成为市民的关注焦点。由于本校地处城市闹市主干道，造成停车设施严重不足，接送学生的私家车、电动车、摩托车等在校园门口形成了严重的交通拥挤，近年来以电动车、摩托车和私家车为主的上下学交通方式逐渐增多，这种交通结构在上下学的短时间内形成了高强度的交通车流，给学校门口的交通带来巨大压力，加之学校门口停车设施的不完善，交通组织的不到位，严重影响学校门口的交通运行，导致学校门口秩序混乱不堪，极易引发交因汽车引起的通安全事故的发生。

我们认为，我校门口的交通安全对我校学生和老师的人身安全造成危险。为此，我们提出了这个问题的调查及对策。

三、活动目标及意义

1、活动目标：

A、知识与能力：通过活动，让学生关注交通问题，提高学生的安全意识；通过搜集相关的资料，提升获取信息、处理信息的能力；通过小组学习，加强学生的合作精神和创新意识；锻炼动手实践能力，提高其发现问题、处理问题的能力；会写调查报告。

B、过程与方法：主要以小组合作为主，通过观察、访问、记录、分析、归纳等方式，搜集整理有关“佛山市第一小学校门口交通安全问题”的信息，最终形成调查报告。具体通过观察实践、走访交警、网上查阅、问卷调查等开展各种活动。

C、情感态度与价值观：通过对学校门口交通问题的关注与研究，增强学生的安全意识，达到对学生情感价值观的培养，更加热爱生命、珍惜生命，注重安全，关心他人，增强社会责任感。

2、对学生的交通安全教育一直是本校德育工作的重点，因为学生作为道路交通中的弱势群体，需要接受交通安全教育，在参与道路交通中学会保护自身安全，所以开展交通安全教

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育是学生、学校、社会共同的需要。但现实是，很多学生在没有亲身体会的前提下，往往很难真的去理解并意识到交通安全的重要性，再加上不少家长在这方面的教育上普遍缺失，甚至通过“言传身教”，让孩子学会了闯红灯，互相追逐嬉戏，或蹦蹦跳跳。他们行走路线变化无常，不顾前后左右，不理车辆行人，任意穿行，穿越隔离障碍等，因此，开展符合学生心理和生理水平的实践活动，对学生进行道路交通安全知识教育，既能达到教育家长的目的，又能成为提高学生道路交通安全意识的有效途径。这在城市车辆越来越多，道路日益拥挤的今天，具有积极的现实意义。 3、 有利条件

A.距离祖庙街道普君派出所距离近，并且平时一直存在良好的合作关系。

B.学校大队部将在本学期将开展《文明交通从我做起》活动，是进一步提高拓展本次综合实践活动的影响和空间的好机会。

四、调查内容

1、调查学校门前马路的车流量、人流量、校门口小贩。 2、发放家长、学生交通安全调查表对学校门前交通安全的看法。 3、调查同学们发现的学校门前交通安全隐患和解决对策。

五、活动年级： 六年级

六、活动时间：2013年2月---10月 七、活动实施过程：

(一) 确立活动主题 佛山市第一小学坐落在热闹的市建新路，与繁华的禅城区中心商业圈祖庙路毗邻，旁边是著名的东华里商住区，这条路不仅承载全校将近一千名学生出入，还承载着各种上班族、

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建筑工人和货运人员等交通工具的压力。每到上学和放学时间，校门口就堵得荒，尤其是放学时间，接送车、过路车和家长更是将校门口原本拥挤的道路堵得水泄不通，给我们的出行带来严重安全隐患。

如何有效地缓解佛山一小门口交通拥堵的状况，来保证我们的人身安全，是学校颇感头 疼的问题。在调查中我们发现，在学校南北两个红绿灯之间的 500米距离内，经常有行人横穿马路的现象，且屡禁不止，据测算，行人横穿马路的人数达8人/分钟。我们分析调查，行人横穿马路的原因主要是到道路斜对面的公交车站乘车和到对面商店买东西。通过讨论，学生们懂得，生命安全是最重要的，我们自己要重视、负起责来，通过自己的行动，为自己的生命保驾护航。

(二) 制订计划 1、研究方案

为了充分了解情况，我们分小组进行了调查研究，具体步骤如下：

A、高禹、李欣桐分时段调查建新路学校门口每天车流量的情况看车辆对学生安全的影响。

B.黄新颖、欧伟聪统计家长问卷和学生问卷，并调查了解家长的想法和建议。

2、研究资料：

1、建新路经过校门口早上、下午人流、车流情况调查统计表。

2、家长问卷调查和学生问卷调查，家长的建议和看法。

3、高峰时段建新路校门口人流、车流进出情况照片。

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在科学老师的指导下，制定了下面的计划：

阶 段, 时 间 活 （2）组织同学调查学校门口的车流 动 内 容 量、人流量现状，了解最近的交通事故发生情况。 （3）举行“珍爱生命 一路同行”交通安全知识讲座。 （4）参观交通警察智能交通指挥中心。 第一阶段： 2013年2--6月 （1）根据学校门口车流量、人流量状况，确立课题研究内容，成立课第二阶段： 2013年9月 （1）了解交通知识，认识交通标志，增强遵守交通法规的意识。 第三阶段： 2013年10月 （1）自觉遵守交通法规，并向家人和自己的亲戚朋友作好宣传。 题研究小组，制订课题研究方案。 （2）和学校附近的辖区交警派出所取得联系，争取他们对活动的支持和帮助。 （3）找出学校门口在上学、放学时间段里拥挤堵塞的原因并提出整改措施和建议。 （4）和学校少先队大队部合作，利用升旗仪式、班队课、红领巾广播等，宣传交通安全知识，发放《交通安全倡议书》。 （5）成立学校“家长护苗”队，和派出所民警叔叔维持学校门口的道路畅通，保证学生上学放学的安全。 （2）制定行动具体方案，给平安校园几点建议和对策。 （3）表达交流活动收获和体会。

（三） 调查过程 【交通知识链接1】 中小学生的交通行为特征

1、活泼好动，行为无常。由于中小学生活泼好动的生理特点。使得他们上学或放学在公路和街道通行时，或相互追逐戏嬉，或蹦蹦跳跳，或在马路上骑自行车、溜旱冰、踩滑板、捉迷藏、做游戏等，变化无常，行走无规律，顾前不顾后，因此极易引发交通事故的发生。

2、缺乏交通安全常识，交通安全意识淡薄。中小学生处在启蒙教育和基础教育阶段，知识面窄，只重视文化课的学习，缺乏对交通法规和交通安全知识的系统学习和了解，不懂机动车的形式特点，不明确行人的行走规则，不知道自己违反交通规则将会导致怎样的后果。往往充满幼稚的自信，想跑就跑，想走就走，想过马路就立刻横穿，突然掉头猛拐，令驾车人防不胜防。因此，中小学生是交通活动种非常危险的一个群体。

3、中小学生交通活动具有群体性进而时间性强的特点。比如说上学陆续来，放学一窝蜂。上学时，怕迟到而抢时间，三五成群，你追我赶，行走匆忙。放学时，蜂拥而出，少则几十人，多则数百人，绝大多数学校门前就是公路，而上学放学又正逢机关单位上下班，是车辆行人的最高峰期，车流、人流和学生迅速交汇，交通环境立刻复杂起来，成为交通安全的一大隐患。

家长接送学生上下学行为

由于家长接送学生上下学，造成中小学校门口在短时间内汇集较多的交通量，形成交通拥堵的瓶颈，混乱的停车秩序严重影响其他车辆的正常通行。家长接送的原因有以下几点：

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1、社会人口流动变大，社会治安变差。家长担心小孩自己上下学不安全。 2、私家车辆暴增，交通情况变得极为复杂。

3、教育资源分配不均，大家想上好学校，不考虑学区问题而考虑偏远学校就读，交通压力自然变大。 4、家长接送，虽然会给学校带来门口的拥挤，但对学校来说会减轻责任。 5、爷爷奶奶隔代照顾的情况普遍，接送成为一种生活乐趣。

1、观测车流量、人流量。

学生在指导老师带领下，定时进行实地考察记录1 学生在指导老师带领下，定时进行实地考察记录2

为了了解每天上学、放学的时候有多少车辆会经过学校门口，我们在确立分工后，由我们带着相机，进行实地考察，拍摄照片。并查看了有关资料。我们坚持星期一至周五每天两次进行测量上学放学时段20分钟的车流量情况。由于车流量较大，我们综合科技小组同学分别进行测量，再取平均值，以求获得更准确的数据。另外还进行对学校傍边的小贩、士多店等进行了记录和汇总。在接下来的一个星期，我们制作好了调查问卷，并发给学校的同学，共发出问卷150份，有效问卷144份，然后进行数据分析。

校门口车流量情况调查表 表1-1

车辆类型、时 间 7：30-7：50 17：15-17：35 两轮（注明车型） 摩托车、电单车、自行车 摩托车、电单车、自行车 四 轮 公交车、汽车 公交车、汽车 其 它 行人 行人

校门口车流量情况调查表 表1-2

日期： 6 月 12 日 星期一 调查人：高禹、李欣桐、黄新颖

星期 星期一 时段 早上 成人 541 电瓶车、自行车 94 摩托车 125 小汽车 179 小贩 3 6

7 第9届禅城区创新大赛综合实践论文 下午 早上 星期二 下午 早上 星期三 下午 早上 星期四 下午 早上 星期五 下午 1030 127 174 413 3 1078 840 107 80 179 119 750 177 3 3 783 818 118 81 174 119 592 117 3 3 1159 704 146 131 210 153 611 187 3 3 555 555 129 93 161 198 246 202 3 3 1400120010008006004002000成人电瓶车、自行车摩托车小汽车小贩早上下午早上下午早上下午早上下午早上星期一星期二星期三星期四星期五

调查小贩 表1-3

周一 周二 周三 周四 周五

下午

牛杂档 光顾年级 总计 25人 一年级：4人 二年级：3人 三年级：5人 四年级：6人 五年级：3人 六年级：4人 三年级：1人 五年级：3人 一年级：3人 二年级：4人 三年级：4人 四年级：3人 五年级：2人 六年级：7人 二年级：3人 三年级：3人 四年级：3人 六年级：1人 一年级：1人 二年级：2人 三年级：7人 四年级：5人 五年级：4人 六年级：10人 4人 23人 10人 29人 7

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调查士多店 表 1-4

名称 周一 周二 周三 周四 周五 学校旁边的士多店 光顾年级 二年级：3人 ， 三年级：1人， 四年级：2人，五年级：2人，六年级：3人 一年级：1人， 三年级：3人， 五年级：3人， 六年级：3人 二年级：1人 ， 四年级：2人， 五年级：1人， 六年级：2人 二年级：3人 ， 三年级：3人， 四年级：1人， 五年级：3人， 一年级：1人， 二年级：3人 ， 三年级：1人， 四年级：2人， 五年级：2人， 六年级：3人 12人 10人 6人 10人 总计人数 11人 调查结果分析：

从上表可以看出，在短短的20分钟内，我们校门口前就有500辆左右的汽车穿梭在马路上，平均不到4秒就有一辆汽车通过校门前的斑马线，而同学们就是在这500多辆汽车中走过马路，走进校门的。再加上路边的小吃摊和旁边的士多店，堵车情况更加严重。难免给我们师生上、下学进出校门带来安全隐患。 其次，学校门前道路宽阔，行人横过马路时，没有黄闪信号灯，使得人流量和车流量汇集，造成行人横过马路时人车争道等混乱拥挤情况的发生。学校一侧店铺密集，路边小贩占道经营，平时已无高峰低谷之分，在学校下午放学时，行人与机动车辆争道并行现象进一步加剧。

同时，在调查中我们发现，少数同学们的交通安全意识不够强。在少数同学中间仍然存在着一些不遵守交通秩序，缺乏交通安全意识的行为存在。如，过马路时闯红灯等等现象时有发生。

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如此复杂的交通环境，如果发生紧急情况，大多数学生表示会不知如何应对，结合上述分析，学生对于学校校门口的交通情况安全感不高，我们的研究有着一定的意义和作用。 在我们小组调查过程中，我们校门口的马路上又发生了一宗车碰车的意外事故。

校门口拥挤的交通状况1 校门口拥挤的交通状况2

校门口发生交通意外1 校门口发生交通意外2

【交通知识链接】

学校周边应该实行慢行交通的认识还很欠缺。从某种角度而言，车速是事关生死的一个重要因素。国外研究发现行人在受到车速为32km/h的撞击下有85%的几率生存，而在64km/h的撞击下仅有15%的几率生存。根据美国交通工程协会的定义，慢行交通是指采用物理方式减少机动车的负面影响，改变司机的驾驶行为，改善非机动车、行人等道路使用者的通行环境，其重点是减少车流量、降低车速。

2、 调查问卷

为此我们调查小组对学校发放了《佛山一小校门口交通问题研究调查》的问卷，我们组共制作了两种问卷，一种是学生问卷：另一种是家长问卷。发出130份，共回收120份，其中一年级40份，三年级45份，六年级45份。

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【连接一】：

佛山一小校门口交通问题研究调查问卷（学生篇）

班别 姓名

学校校门口的交通安全问题直接关系到同学们的生命安全和校园秩序的稳定，为了解同学们对校园道路交通安全的意见和建议，保证同学们的生命安全及校园秩序的稳定，共同构建平安校园，我们实践科技小组成员面向全校学生从全校1000余名学生中抽取200名作为代表，开展了一次学生上、下学交通安全问题的问卷调查活动。

题目 问题 选择题 A.经常容易发生，不安全 B.偶尔发生，不是特别安全 C.基本不会发生，很安全 A设计的比较合理，能够方便我的学习和生活 B设计的不合理，上下学不方便，很绕路 C不知道 A.很便利 B.一般，偶尔会出现交通拥堵 C.不好，学校附近车辆较多人流量大且路况复杂 A尽量冷静，保持镇定，救助 B慌乱，不知所措 C大喊大叫，神经高度紧张 A.经常看到 B.偶尔看到 C.没看到 A他闯，我也闯 B上前进行劝阻 C．任其闯红灯，不喜欢“多管闲事” A.需要，过马路时更有安全保障 7 认为学校门口需不需要添加交通设施？如：减速坡、黄闪信号灯等。 C.无所谓 学校附近摆设的流动小贩是否会给你的出行造成影响？ A.会造成很大影响，他们占道经营，迫使行人走机动车道 B．不会造成太大影响 B.不需要，只要没车过马路即可 人数 4 26 86 92 5 18 46 62 9 115 4 1 20 80 20 2 75 43 100 7 9 52 68 比例 4% 23% 73.5% 80% 4% 16% 40% 52% 8% 96% 3% 1% 17% 67% 16% 2% 63% 35% 86% 6% 5% 43% 57% 1 你认为学校附近是否容易发生的交通事故，是否安全？ 2 学校附近的公交站，你认为设计的合理吗？ 3 你觉得你家到学校的这段路途中，交通情况如何？ 4 面对突如其来的交通紧急情况，你会怎么做？ 5 学校附近路口行人在过马路时，是否有闯红灯的现象？ 6 当你过马路的时候，有人闯红灯，你会怎么做？ 8 佛山一小校门口车流问题研究调查问卷（家长篇）

尊敬的学生家长：您好！

我们是佛山市第一小学科技小组的学生，最近我们正在开展一项关于校门口交通问题的调查研究，想对学校校门口交通状况有一个比较全面的了解，希望您从百忙中抽出宝贵的时间，完成这封调查问卷。谢谢您的支持和帮助！（请用“√“表示）

1、您孩子在的年级：______________

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2、您是否通过交通工具接送孩子上下学？（ ）是 用什么方式：________ （ ）否 3、您孩子的怎样上下学？（ ）接送 （ ）独立上下学

4、您感觉学校门口交通速度如何：（ ）很快（ ）快 （ ）一般 （ ）慢 5、您是否愿意孩子单独上下学？（ ）是 （ ）否 6、您在校门口交通中最希望获得谁的服务（可多选）

（ ）辖区民警 （ ）校园保安 （ ）家长护卫队 （ ）教师 7、请您按满意程度对目前维护校门口交通的参与人员排序（填写1,2,3…….） （ ）辖区民警 （ ）校园保安 （ ）家长护苗队 （ ）教师 8、你觉得在学校周围还应该增加哪些交通安全设施呢？

9、您知道每天上学放学，每20分钟学校门前这条路上大约经过多少辆车么？ 10、如果让你向教育部门或者交通部门提个建议，你会提什么建议？

我们从家长调查表得到以下一些信息：

A、从您是否通过交通工具接送孩子上下学？调查中得知：同学们有65%的同学是坐摩托车和汽车、公交车的，35%的同学是步行回校。

摩托车、汽车、公交车步行

B、您是否愿意孩子单独上下学？调查中得知：86%的同学需要家长陪同。

是否

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C、在问到“您在校门口交通中最希望获得谁的服务（可多选）”，60%的家长都选择辖区民

警和校园保安。说明家长最放心倾向于执法部门专职专业人员。

民警、校园保安家长护卫队、老师

D、关于“您觉得在学校周围应该增加哪些交通安全设施呢？”许多家长提出了他们的看法。 1) 校门口增设黄闪信号灯 2) 斑马线前装上缓冲带 3) 雪糕筒或临时隔离设施 4）增设“学校标识”反光警示牌：前方学校，车辆慢行。

5）派交警指挥交通，维持秩序 6)设置一条学生专用通道，让学生安全通过。 7）校门口增加遮雨棚。 8）增加志愿者指挥交通

E、关于“您知道每天上学放学，每20分钟学校门前这条路上大约经过多少辆车么？”家长的回答有很多。

1）10—100辆 2）50辆左右 3）150辆 4）200辆左右 5）400辆左右 6）不清楚或不知道

学生家长通过经验写出了答案，许多家长认为的车流量都比我们测量出来的500辆左右要少，当他们真正看到了我们利用一个星期的时间测出来的结果时，他们也许会感到惊讶。也希望他们能更加重视他们孩子过马路的安全。

F、关于“如果让你向教育部门或者交通部门提个建议，你会提什么建议？”

家长们各抒己见，有的说在校门口安放一个可以移动的交通灯；有的说上下学期间有交通警察指挥交通，因为老师和家长毕竟不是专职专业人员；还有的说在校门口增设减速带、警示牌、增设监控安全摄像等；

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3、收集意见

为了更全面地了解学校门口交通安全存在的问题，我们调查小组发动班上同学写出我们同学间存在的不良习惯。

1）校门发生一些小事的时候很多同学喜欢围观。

2）放学的时候许多同学们不及时回家，买校门口的牛杂等。 3）过马路的时候部分同学不看来往的车辆，横冲直撞。 4）一些同学过马路喜欢搭肩玩耍。 5）少数同学过马路不走斑马线。

以上一些不当行为常常会带来不必要的交通安全隐患，同学们的这些不良习惯完全可以通过自身努力改正过来。

（四）、调查结论和建议 在做完这个调查后，我们也被自己的统计结果吓了一跳，现在政府总是在谈校园安全问题，而我在我们的身边就存在着这么大的一个安全隐患。我们衷心的希望政府部门、学校老师、同学、家长能一起重视这个问题，团结一致解决这个安全隐患，让我们拥有一个安全的读书环境！

在此，我们提出以下六点方案：

方案一：学校按年级分时段放学

具体的做法是每天一、二年级学生16:55放学，三到六年级学生17:15放学。

优点：把接孩子的家长分成两批，这样可以减少同一时间段的人流量，从而缓解交通拥挤，进而保障了同学的安全。

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不足：老师是否能按时放学，家长能否按时接走孩子，这都影响到该方案的有效实施。 方案二：在学校门口道路增设交通标志

1、在离学校门口道路左、右侧20米处各设立减速带以及限速20km|h标记。 2、在校门口的斑马线东西向设立黄闪信号灯。

优点：强制限制行驶速度，有效保证学校门口路段的交通安全。

设立黄闪信号灯，可以引起在岭南新天地和兆祥公园方向路路段车辆行驶者注意。 缺点：执行起来难度，需要得到有关部门的支持。 方案三 ：在学校边建设一个半地下的立体停车场

目前上海、北京、广州等大城市已经建造地下公共停车场，容量从几十辆到几百辆不等，这种发展方向目前已渐为人们所接受。那么我们为什么不也做一个尝试，在我们学校的边上建设一个半地下的立体停车场呢？

优点：一是空间利用率大大提高；二停车数量增大，可以适应近几年的停车需求。三是存取快捷，一般一次存取车时间不超过120秒。

缺点：需要政府投入大量的资金。居民停车收费比较昂贵。 方案四：结合辖区派出所与学校建立交通安全学校

祖庙辖区派出所拟与学校共同创建交通安全学校，加强师生的交通安全宣传和教育，保障师生的交通安全，通过创建工作，联手抓好学校的交通安全管理。辖区民警叔叔对学生的交通违法行为进行教育，同时将情况通报学校，学校要纳入到学生的操行评比当中并形成制度，以此促使学生自觉遵章守法。学校要通过学生向家长及时反映辖区派出所对校门前的停车管理措施，促使家长自觉服从辖区派出所的管理。

优点:借助民警专业人士协助学校共建安全学校，使安全的落实有保障。 缺点：需要求助专业相关人士的同意，需要一定数量的辖区民警。 方案五：整顿学校周边的小摊

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学校一侧的经营的小摊，造成原本不大的街道更加狭小了，而且都是无证经营。需要求助相关部门协助管理。另外还得阻断学生在校园周边购买的渠道，让小贩无生意，自然消失。

缺点：由于市场的存在，小摊顽强的对抗着管理，操作起来难。 方案六：将学校侧门30米以内的车位去掉，并设立家长等候区

我们经测量得出，道路有6.5米，去掉2米的停车位后仅剩4.5米，最多只能容下4辆小轿车单向行驶，这实在是太窄了。因此，我们建议将学校侧门25米以内的车位去掉，并将其改为家长等候区。

优点：这样就避免放学时混乱的局面，家长能放心地等到自己的孩子。 缺点：给附近的小区业主减少了10个左右停车位，可能会给他们带来不便。

我们的行动： 1．利用全校性家长会向家长发出倡议，向学校提出合理化建议。 2、举行“珍爱生命 一路同行”交通安全知识讲座。 【新闻链接】

为增强师生们的交通安全意识，养成遵守交通规则的良好习惯。我校举行了一场题为“珍爱生命 一路同行”的交通安全知识讲座。讲座特邀广州市公安局交通警察支队交通安全志愿团宣讲团首席讲师、中国职业交通安全演讲第一人马相华老师主讲。在讲座中，马老师结合自己亲历车祸的经历，现身说法，并结合大量的实例和一幅幅触目惊心、惨烈的车祸现场图片，为师生们讲述了遵守交通规则的重要性。同时，马老师还向师生们传授了如何避免发生车祸的方法和应对措施。讲座结束后，师生们纷纷表示深受教育，受益匪浅。

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3．成立家长护卫队。和派出所民警叔叔维持学校门口的道路畅通，保证学生上学放学的安全。

成立家长护卫队 协管员维持学校门口的道路畅通 警察维持学校门口的道路畅通

4．走访辖区派出所民警叔叔，寻求援助。

为了进一步明确了校门口停车是否违规，该怎样处理学校门口的交通情况，活动小组部分同学步行采访了辖区祖庙街道派出所民警叔叔。在顺利完成采访后，孩子们了解了最近几年交通事故发生数，死亡伤害人数（主要为市民违反交通法规所引起的交通事故）等，使他们亲身感受到交通拥挤的危害性和遵章守规的重要性。

走！咱们去辖区民警叔叔问问看！ 认真听取民警叔叔的建议1。 认真听取民警叔叔的建议2

【新闻链接】

为增强师生们的交通安全意识，养成遵守交通规则的良好习惯。2013年2月23日，我校部分老师及学生参观了佛山市公安局禅城分局交通警察智能交通指挥中心。

关爱生命，安全出行，从我做起，从小做起。此次参观学习，为师生们上了一节生动的交通安全教育课，使得师生们了解到当前禅城区的交通状况，认识到遵守交通法规的必要性和重要性。

“小手拉大手，交通文明一起走。”我们也希望通过增强同学们的交通安全意识，以点带面，让同学

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们与自己的爸爸妈妈一起行动起来，共同维护学校周边的交通秩序，遵守交规，共创文明平安校园。

参观交通警察智能交通指挥中心1 参观交通警察智能交通指挥中心2

接受采访 现场讲解

5．举办“立体车库”创意大赛。

(五) 总结活动经验，交流活动感受

学校门口交通问题，应该引起学校、师生及社会的广泛重视。这次活动让我们对学校的交通状况进行调查，获取相关信息，然后团结协作，对所有信息进行分析处理和探讨，并提出了较为合理、易于操作的建议，最后撰写成调查报告。整个过程注重实践与亲身体验，效果不错。我们学到了很多书本上课本里学不到的东西，比如认真的工作态度，团结精神等，让人受益非浅。

1、在活动中，同学们不仅得到真实的生活体验，而且培养了学生对主动关心生活、关心社会责任心，积极参与主动合作的意识，认真负责的科学态度。

2、 通过主题探究，培养同学们搜集资料、整理资料的能力和调查研究的能力，让学生在调查中了解学校周边环境，并能采取有效的方法解决问题。

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3、关注日常生活中的问题，经历探究科学发现，亲身实践激发了探究的热情。 4、这次活动，从课题确立到整个活动的各个环节，同学们充分发挥了自己的主体作用。小组内成员相互分工，又密切合作，他们全身心地投入，在一定程度上使同学们得到了锻炼，培养了同学们的自理能力和应变能力。

5、我们学到了许多在课堂上学不到的知识和本领，开阔了眼界，并在实践探究中掌握了基本的科学研究方法，锻炼了各种能力。他们带着高尚的情感走进多彩的世界用自己的眼睛观察生活，用自己的心灵感受生活，用自己的方式研究生活，他们在活动中体验，在体验中感悟，在感悟中快乐成长，感受成功的喜悦。

(六) 调查结论和对策

1、希望有关部门能尽快重视这个安全隐患，给学校门口添加黄闪信号灯、缓冲减速带等交通设施，派交警叔叔或义工哥哥姐姐维持学校门前的马路秩序，加大校门口违规停车的执法力度。

2、我们调查小组在这里倡议：请同学们不要在校门口围观，放学时排好队及时回家。过马路走斑马线，看清楚来往的车辆，听从家长护卫队的指挥。杜绝在马路上玩耍和横冲等危险行为。

3、希望学校能更多地开展交通安全教育活动，让交通安全教育进入课堂，走进同学们的脑子里。班主任老师在平时多给同学们强调过马路的注意事项。

结束语：人们常说儿童是祖国的未来，民族的希望，希望通过我们这次的调查，以及社

会各方的通力合作，能为我们学校门口前交通安全状况带来一些实质性的变化还我们校园安宁，给我们校园周围留一片安宁的净土。其实只要人人都能自觉一点，忍让一些，道路就会通畅许多。

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19 第9届禅城区创新大赛综合实践论文

活 动 校门口拥挤的交通状况1 照 片 校门口拥挤的交通状况2 学校旁边的小贩 19

20 第9届禅城区创新大赛综合实践论文 校门口又发生了车碰车事故1 校门口又发生了车碰车事故2 学生在指导老师带领下，定时进行实地考察记录1 20

21 第9届禅城区创新大赛综合实践论文 学生在指导老师带领下，定时进行实地考察记录2 让我们量一量这段小路有多宽。 让我们量一量这段小路有多长。 21

22 第9届禅城区创新大赛综合实践论文 随机采访家长了解校门口制堵对策1 随机采访家长了解校门口制堵对策2 随机采访家长了解校门口制堵对策3 22

23 第9届禅城区创新大赛综合实践论文 走！咱们去辖区民警叔叔问问看！ 认真听取民警叔叔的建议1。

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24 第9届禅城区创新大赛综合实践论文 活 动 认真听取民警叔叔的建议2 照 片 听专家讲交通知识讲座1 听专家讲交通知识讲座2 ：

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25 第9届禅城区创新大赛综合实践论文 活 动 交通安全教育讲座1 照 片 交通安全教育讲座2 家长护卫队与交警维持学校门前的马路秩序 25

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