油库项目可行性论证报告 - 图文

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1 总 论

1.1 项目名称及建设单位基本情况 1.1.1 项目基本情况

(1)项目名称

xx油库三期扩容项目。 (2)项目建设性质

本项目属于扩建工程，建设资金由云南xxxx集团有限公司自筹。 (3)项目建设地点

昆明市xx县工业园区上蒜工业片区。 (4)建设内容

根据公司发展规划及市场拓展，项目规划在紧邻原罐区东面空地新征30亩土地，扩建6座油罐：其中汽油罐3座，柴油罐3座，每个油罐容积均为17000m3，储油量增加100000m3，在扩建罐区西南面新建一座2500m3的事故池，其它进出油设施、消防设施及其他配套设施均依托原有设施。

1.1.2 建设单位基本情况

(1)建设单位全称：云南xxxx集团有限公司xx油库。 (2)企业性质：有限责任公司 (3)建设单位概况

云南xxxx集团有限公司xx油库（以下简称xx油库）为云南xxxx集团有限公司下属单位。

云南xxxx集团有限公司成立于1985年，是以石油及相关石化产品批发和零售为主业的股份制流通企业，下设参股公司和控股公司，参股公司有：云南中油xxxx有限公司、强林酒业和昆明卓扬图书有限公司；控股公司有：云南强林投资有限公司、云南华强石油大厦开发有限公司、云南益强工贸有限公司、保山xxxx有限公司、云南强林体育产业发展有限公司、昆明强林保险代理有限公司、昆明强林房地产开发有限公司、加拿大西太平洋石油有限公司、昆明路强碧鸡关加油站、昆明澜清经贸有限公司、翘贤国际有限公司、腾冲强林经贸有限公司、建水xxxx有限公司。

公司注册资金1.16亿元人民币。主要经营车船用柴汽油、润滑油、工业燃料油、交通道路沥青及其他化工产品。公司现拥有加油站50余座，分布于云南省的昆明市、玉溪市、红河州、西双版纳州、大理州、迪庆州、昭通、保山等地州市，以及昆玉高速、昆曼高速国际大通道，省道干线公路沿线。目前公司加油站日总销售（批发）量达600余吨以上。加油站配置有先进的液位计量、安全防范监控系统和电脑管理系统，昼夜营业，并配备规范的便利经营连锁店。公司成立了专门的外送油配送中心和物流系统，配备了油罐车队，保证及时高效地为客户提供优质的服务。

20多年来，xxxx集团在省、市、区各级党政委政府的大力支持、关心、帮助下，秉承诚信经营、开拓创新、回馈社会、服务大众的经营理念和不断挑战自我、追求卓越、忠诚敬业的强林精神，企业不断做大做强。拥有固定资产20多亿元，每年上交利税超过1亿多元。

xx油库成立于2003年11月，2003年11月4日投入使用，项目位于昆明市xx县上蒜乡宝兴村村委会石洞山，距离昆玉公路牛恋收费站1.5km，占地面积200余亩，油库现有油罐21座：其中汽油罐3000m3的8座，2000m3的一座，5000m3的4座，4500m3的4座，汽油储量64000m3；柴油罐5000m

3的1座和1000m3的3座，柴油总储量为35000m3；油库总库容为99000m3。库区建有接卸栈桥、油泵房和全国通槽铁路专用线。

xxxxxx油库是目前云南省单体最大的成品油储存基地，主要经营成品油批发、零售，经营辐射范围以昆明为中心的成品油市场，并辐射滇南、滇西南、滇西及滇东北地区。

10万m3扩容项目工程完成后年油库总库容为19.9万立方米，按《石油库设计规范》等级划分标准，为一级油库,年可周转成品油约为60万吨。

1.2 编制依据和编制原则 1.2.1编制依据

(1)云南xxxx有限公司提供的基础资料； (2)国家及行业相关设计规范；详见1.6节。

1.2.2 编制原则

(1)严格遵守国家及行业的有关法规和政策，严格执行国家及行业的设计规范、标准及规定，同时参照国内外先进适用的技术。进行多方案比选，提高经济效益，降低工程造价；

(2)本着近、远期结合、适当留有设计余量的原则，在保证工程建设的同时考虑远期发展的需要，并充分考虑工程建设投资合理性，充分发挥工程的经济效益和社会效益；

(3)积极采用新技术、新工艺、新设备、新材料，设备、材料选型主要立足于国内，并做到性能可靠、技术先进、高效节能、方便运行、便于维护；

(4)为了抢占市场先机，加快工程建设进度，缩短建设周期，力争在较短的时间内建成投产。简化管理体制，在满足一线生产需要的前提下，减

少现场操作管理人员，降低运行管理费用，提高运行管理水平；

(5)辅助生产设施尽可能依托原有设施，以减少投资，降低运行成本； (6)充分考虑节能、节水，尽可能减少土地、水资源浪费，注重水土保持和植被的保护及恢复，注重安全、环保及职业卫生。

1.3 项目提出的背景及建设意义

石油是现代经济社会不可缺少的重要能源和原材料，石油的稳定供应关系到经济社会的持续、健康发展和国家安全。

2012年云南全省生产总值(GDP)达10309.80亿元，比上年增长13.0%，高于全国5.2个百分点。其中，第一产业增加值1654.60亿元，增长6.7%；第二产业增加值4419.10亿元，增长16.2%；第三产业增加值4236.14亿元，增长11.4%。三次产业结构由上年的15.9:42.5:41.6调整为16.0:42.9:41.1。全省人均生产总值(GDP)达22195元（折合3531美元），比上年增长12.3%。非公经济增加值实现4546.62亿元，占全省生产总值的比重达44.1%，比上年提高2.0个百分点。全省经济总量突破万亿元大关，成功加入全国万亿俱乐部，实现了经济发展新跨越。2012年，全省外贸进出口总额达210.05亿美元，比上年增长31.0%。其中出口总额100.18亿美元，增长5.8%，进口总额109.87亿美元，增长67.6%。全年对欧盟进出口11.09亿美元，下降38.0%；对东盟进出口67.6亿美元，下降13.6%；对南亚进出口5.76亿美元，下降46.8%。

截至2012年底，全省高速公路通车里程突破2900公里，位居西部第5位。石锁高速公路主线全线贯通，大丽高速公路等一批高速公路加快建设，南北大通道建设高速公路项目正式开工建设，丽江机场高速公路正式通车，

结束了滇西北没有高速公路的历史；农村公路改造力度进一步加大。

全年货物运输总量7.59亿吨，比上年增长13.6%。货物运输周转量1164.8亿吨公里，增长8.9%。其中公路全年货物运输总量6.32亿吨，比上年增长16.7%；货物运输周转量702.51亿吨公里，增长13.8%。 旅客运输总量4.96亿人，比上年增长7.8%；旅客运输周转量669.96亿人公里，增长9.7%。其中公路旅客运输总量4.48亿人，比上年增长8.3%；旅客运输周转量470.2亿人公里，增长10.7%。

年末全省民用汽车保有量达到334.95万辆（包括三轮汽车和低速货车7.68万辆），比上年末增长16.4%，其中私人汽车保有量280.03万辆，增长18.8%。民用轿车保有量137.36万辆，增长19.2%，其中私人轿车122.99万辆，增长20.8%。

xxxxxx油库原有油库总储量为9.9万立方米，担负为xxxx在昆明市各县区加油站及省内其他加油站的经营提供成品油的储备和供给，随着云南省经济发展及东盟自由贸易区进一步发展壮大，以及云南通往该贸易区相邻国家通道建设加快，中国与东盟双方贸易发展日益壮大，对成品油的需求量也不断攀升。xx油库库容明显不足，已远远满足不了昆明市及云南省不断扩大的成品油消费市场需求，为满足市场对成品油需求，稳定市场供给，促进企业的发展，云南xxxx有限公司在xx工业园区上蒜工业片区，原有成品油的批发、销售物流综合配套一体化油库基础上扩建增容，提高云南省成品油市场供应和调控能力，优化成品油物流系统和油库网络布局，。

xx县境内蕴藏磷、铁、铝、锌、石英砂等多种矿产资源，其中磷矿资

源最为丰富，已探明储量达8.4亿吨，被誉为世界上“四大磷都”之一，现已形成年产500多万吨的规模，是全国最大的磷矿石开采加工基地。近年来，xx县充分利用资源优势，形成采矿、化工、冶金、橡胶、建材等数十个门类的工业体系。

项目位于昆明市xx县工业园区上蒜片区，地处东经102°42′，北纬24°41′之间。东接上蒜镇，南与六街镇毗邻，北临滇池与新街镇交界，西临昆阳镇，总面积127.26 km2。辖上蒜、石寨、河泊、金砂、下石美、牛恋、小扑、三多、宝兴、柳坝、竹园、段七、科地、洗澡塘、鲁纳15个村委会，54个自然村。

1.4项目建设的可行性及必要性 1.4.1 可行性

(1)良好的投资环境

xx是现代新昆明建设中西城和南城的核心区域，是云南省最具发展潜力的县区之一。xx区位优越、交通便捷、资源丰富、物流优势明显。昆玉、安晋、环湖高速，昆洛、晋江公路，昆玉（泛亚）铁路穿境而过。较好的工业基础和优秀的投资环境，为xx工业园区发展奠定了坚实基础。随着现代新昆明战略的加快推进实施，“三环”（环湖南路、环湖截污、环湖景观道路）、“三铁”（昆阳支线、东南环线、昆玉铁路）、昆明轨道交通产业园等一批国家及省市重大基础设施项目的推进，一园五片的工业产业布局和三大圈层的发展格局以及滇池治理等都将为xx的发展夯实平台，二街、青山、宝峰、上蒜、晋城五个工业片区基础设施逐步完善、园区累计

完成基础设施建设投资15亿元。园区面积从17.55平方公里扩规到60.61平方公里。今后10年，xx县将以高端发展战略为引领，按照优先发展先进制造业，大力发展战略性新兴产业和高新技术产业，改造提升优势传统产业，加快发展现代服务业，积极发展现代农业，构建一体化产业体系的思路，重点发展10大产业，打造10大基地，着力打造现代新昆明的西南商贸物流中心，建设成为面向东盟为主的国际化物流产业基地、云南省重要的物流基地。促进生产要素向特色产业聚集、优惠政策向重点产业倾斜、人才资源向优势产业汇集，把县域经济提升到一个新的发展高度。通过实施两步走，xx县力争实现地区生产总值2020年比2011年翻两番。2015年，地区生产总值超过100亿元。第二产业增加值超过55亿元，第三产业增加值超过35亿元。2020年，地区生产总值力争突破200亿元。

项目所在上蒜新型建材及旅游区商贸基地是发展新型建材、旅游商贸为主的综合工业片区。工业园区自然条件优越，基础设施配套完善，政策、资源、科技支撑条件充分，完全能够保证项目顺利实施。

(2)市场需求

截至2012年6月底，全国机动车保有量达2.33亿辆，与2011年底相比，增加826万辆，增长3.67%。其中汽车1.14亿辆、摩托车1.03亿辆；汽车保有量占机动车总量的48.87%，比2011年底上升1.81个百分点。全国17个城市的汽车保有量超过100万辆。全国机动车驾驶人达2.47亿人，其中汽车驾驶人1.86亿人。全国机动车驾驶人数量达到2.47亿人，与2011年底相比，新增驾驶人1143万人。其中，汽车驾驶人为1.86亿人，占驾驶人总数的75.19%。

2010年全省机动车保有量已达734.7万辆，机动车驾驶人677.3万人，公里通车里程20.9万公里。全省投入11.3亿元资金，改扩建农村道路926条，开通农村客运班线7967条，覆盖1314个乡、镇，8967个行政村，乡镇覆盖率达到了100%。去年昆明市机动车数量突破161万辆，排名全国第11位，驾驶员数量超过190万人。

随着城乡经济的快速增长、公路营运里程和机动车保有量迅速增加，给成品油市场的开拓发展提供了机遇。xxxx集团现拥有加油站50余座，分布于云南省昆明、玉溪、红河、西双版纳、大理、迪庆、昭通、保山等地州市，目前公司加油站日总销售量达600余吨以上。xx油库不仅供应本集团加油站用油，还为其它用油企业提供油品批发、配送服务。企业具有完善的分销系统，稳定的客户群，多年积累的良好信誉。xxxxxx油库是目前云南省最大的油品储存基地之一，具有满足日益增长的成品油市场的供应能力。

(3)技术可行

xxxx集团具有完善的分销系统，有多年积累的企业信誉，有经多年实践考验的成品油储存、运输、装卸、安全管理的整个系统运行经验。本项目采用的技术，采纳了企业之前的成功经验，技术是成熟可靠的。

(4)安全性较好

油罐区总平面严格按照国家有关规范要求布置，所依托的原有消防及安全设施完善，库区的储存、收发作业安全可靠，公用工程设施满足扩容要求。

(5)环境影响小

罐区排放废弃物较少，对环境有影响的废水、废气、废物采取合理的治理措施，对环境影响很小。

因此，从市场、技术、经济、环保诸方面来看，本次扩建项目是可行的。

1.4.2 必要性

由于云南省境内无油田和炼油厂，且远离石油生产地和加工地，属成品油消费和运输的末梢，造成我省成品油市场保供困难。近8年来，我省于2005、2007、2010、2012年发生过4次“油荒”。

成品油是重要的战略资源和国计民生的重要商品，随着云南省经济建设快速发展和汽车保有量的不断增加，对成品油的市场需求逐年递增。“十一五”期间云南省成品油消费以年均11.1%的速度增长，其中2006年全省销售成品油520.98万吨，同比增13%，2010年销售822.7万吨，同比增24%。“十二五”期间，云南省成品油市场需求仍将呈增长趋势。2012年销售成品油940万吨，同比增9%。

近年来，运输的不确定性制约了成品油资源调入云南省，成品油资源以管道、铁路和公路运输入滇，铁路运输仍然是资源入滇的主要渠道，2012年我省购进成品油954.11万吨，其中管道运输406.44万吨，占入滇资源的42.6%，铁路运输466万吨，占入滇资源的48.8%，公路运输81.67万吨，占入滇资源的8.56%。从2000至今，由于铁路运力增长速度无法满足入滇油源的增长速度，特别是在省内成品油供需两旺的冬春季，也正是省内外铁路运输最繁忙的时候，因运力不足导致的油品无法按时按量调入时有发

生。另外，云南省上规模上档次的油库仍然较少，配套设施老化，油品化验器具不足等困难，也影响了到达成品油的装卸速度。

自然灾害频发增加了成品油供求的不稳定性。一旦发生自然灾害或运输不畅都将导致省内成品油市场供应紧张，按现有库存量测算，如10天内油源无法正常入滇，成品油供应将出现断档情况。同时，一旦发生自然灾害，也会给救援工作带来更多影响。连续四年的旱灾、昭通地震等灾害都不同程度造成了一段时间、局部的供应不畅。

云南地处云贵高原，地形复杂，地质条件恶劣，省内铁路、水运欠发达，资源调运困难，成品油运输末梢造成油品运输距离远、周期长、费用高，致使成品油供需矛盾难以从根本上得到解决。

xxxxxx油库扩建项目建成后成品油总储量从原来的9.9×104 m3升至19.9×104m3，扩建完成后必将有利于提高所在地的石油产品商业储存能力，缓解云南省成品油供应紧张问题，有利于资源的合理配置和结构调整，有利于调配油源和市场的供需关系，有利于油品安全、平稳、高效运输，是保障国家和企业原油储备安全的重大战略举措，促进云南个地区经济发展和社会稳定具有重要意义。

因此，本项目扩建是十分必要的。

1.5 研究范围及编制内容 1.5.1研究内容

本项目的研究范围主要是油品储运，具体内容如下： (1)根据市场实际及发展形势确定扩建规模； (2)库区总体方案的确定；

(3)油库储运工艺方案确定；

(4)油库配套系统及公用工程等设施的方案确定； (5)结合市场及工程投资情况对项目进行财务及经济评价。

1.5.2 研究工作原则

(1)服从当地政府部门规划。以规划为指导进行平面布置，充分遵从当地政府部门规划的指导意见，有序推进建设项目；

(2)坚持安全第一。本项目库区储备介质属于易燃、易爆的危险液体化工产品，据此特点，本报告拟定建设方案时将安全问题放在首位，同时兼顾便于使用和经济合理，确保项目建成后安全营运；

(3)根据介质储备预测，合理确定工程建设规模；

(4)根据自然条件、疏散条件、施工条件和外部协作条件进行建设方案研究，并合理选择方案。

1.6 采用的标准及规范 1.6.1 遵循的主要法律法规

(1)《中华人民共和国环境保护法》（国家席令第22号，1989年12月26日起施行）；

(2)《中华人民共和国消防法》（主席令（十一届第六号），自2009年5月1日起施行）；

(3)《危险化学品安全管理条例》（国务院令第591号，自2011年12月1日起施行）；

(4)《中华人民共和国职业病防治法》（国家主席令第60号，2011年12月31日修改）；

(5)《中华人民共和国突发事件应对法》（国家主席令第69号，自2007年11月1日起施行）；

(6)《中华人民共和国安全生产法》（国家主席令第70号，2002年11月1日起施行）；

(7)《建设工程安全生产管理条例》（国务院令393号，2004.2.1施行）； (8)《特种设备安全监察条例》（2003，国务院令第549号修改，自2009年5月1日起施行）；

(9)《建设项目环境保护管理条例》（国务院253号令，1998年11月29日行）；

(10)《危险化学品建设项目安全监督管理办法》（安监总局令第45号，自2012年4月1日起施行）；

(11)《云南省建设项目环境保护管理规定》自2002年1月1日起施行； (12)《固定式压力容器安全技术监察规程》TSG R004-2009； (13)《危险化学品输送管道安全管理规定》安监总局令第43号，自2012年3月1日起施行）；

(14)《中国石油天然气集团公司石油化工企业水污染应急防控技术指南（试行）》；

(15)《成品油库建设标准》中石化2010年版；

(16)《中国石油成品油库标准化手册设计技术统一规定》2007年版

1.6.2 遵循的标准规范

(1)工 艺

1）《石油库设计规范》GB50074-2002；

2）《石油天然气工程总图设计规范》SY/T 0048-2009； 3）《储罐区防火堤设计规范》GB50351-2005；

4）《工业金属管道设计规范》GB50316-2000（2008年版）； 5）《输送流体用无缝钢管》GB/T8163-2008； 6）《石油化工管道柔性设计规范》SH3041-2002； 7）《石油化工设计能耗计算标准》GBT 50441-2007 (2)设 备

1）《立式圆筒形钢制焊接油罐设计规范》GB50341-2003；

2）《碳素结构钢和低合金结构钢热轧厚钢板和钢带》GB/T 3274-2007； 3）《固定式钢直梯、钢斜梯、固定式工业防护栏杆》GB4053.1～3-93。 (3)总图与道路

1）《石油天然气工程总图设计规范》SY/T 0048-2009； 3）《工业企业总平面设计规范》GB50187-2012； 5）《水泥混凝土路面及场地铺砌》SHT101-2009。 (4)建筑与结构

1）《石油化工企业防渗设计通则》 QSY 1303-2010； 2）《建筑设计防火规范》GB50016-2006； 3）《砌体结构设计规范》GB50003-2011； 4）《混凝土结构设计规范》GB50010-2010； 5）《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011； 6）《建筑抗震设计规范》GB50011-2010；

7）《建筑结构荷载规范》GB50009-2001（2006年版）； 8）《建筑结构可靠度设计统一标准》GB50068-2001； 9）《导(防)静电地面设计规范》GB 50515-2010； 10）《构筑物抗震设计规范》GB50191-2012； 11）《储罐区防火堤设计规范》GB50351-2005； 12）《钢结构设计规范》GB50017-2003；

13）《钢结构防火涂料应用技术规范》CECS24:90；

14）《石油化工企业钢储罐地基与基础设计规范》SH3068-2007； 15）《石油化工企业钢结构防火保护技术规范》SH3137-2003； 16）《油气田和管道工程建筑设计规范》SY/T 0021-2008。 (5)给排水及消防

1）《油气厂、站、库给水排水设计规范》SY/T 0089-2006； 2）《生活饮用水卫生标准》GB5749-2006； 3）《室外给水设计规范》GB50013-2006； 4）《室外排水设计规范》GB50014-2006；

5）《建筑给水排水设计规范》GB50015-2003（2009年版）； 6）《低倍数泡沫灭火系统设计规范》GB50151-2010； 7）《建筑灭火器配置设计规范》GB50140-2005。 (6)防 腐

1）《钢质石油储罐防腐蚀工程技术规范》GB50393-2008； 2）《钢质管道聚乙烯胶粘带防腐层技术标准》SY/T0414-2007； 3）《钢质储罐液体环氧涂料内防腐层技术标准》SY/T0319-2012。

(7)电 气

1）《供配电系统设计规范》GB50052-2009； 2）《低压配电设计规范》GB50054-2011；

3）《通用用电设备配电设计规范》GB 50055-2011； 4）《电力工程电缆设计规范》GB50217-2007；

5）《电力装置的继电保护和自动装置设计规范》GB50062-2008； 6）《电力装置的电测量仪表装置设计规范》GB/T50063-2008； 7）《并联电容器装置设计规范》GB50227-2008； 8）《建筑物电子信息系统防雷技术规范》GB50343-2012； 9）《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》GB50058-92； 10）《建筑照明设计标准》GB50034-2004； 11）《建筑物防雷设计规范》GB50057-2010； 12）《防止静电通用导则》GB12158-2006； 13）《液体石油产品静电安全规程》GB13348-2009；

14）《防止静电、闪电和杂散电流引燃的措施》SY/T6319-2008。 (8)通 信

1）《视频安防监控系统工程设计规范》GB50395-2007； 2）《综合布线系统工程设计规范》GB 50311-2007； 3）《通信电源设备安装设计规范》YD 5040-2006。 (9)仪 表

1）《石油化工自动化仪表选型设计规范》GB50093-2002；

2）《石油天然气工程可燃气体检测报警系统安全技术规范》SY6503

-2008；

3）《仪表报警、连锁系统设计规定》HG/T 20511-2000；

4）《过程测量和控制仪表的功能标志及图形符号》HG/T 20505-2000； 5）《仪表系统接地设计规定》HG/T 20513-2000； 6）《火灾自动报警系统设计规范》GB50116-98。 (10)其 它

1）《石油化工企业职业安全卫生设计规范》SH3047-1993； 2）《石油化工企业环境保护设计规范》SH3024-1995； 3）《储油库大气污染物排放标准》GB20950-2007； 4）《汽油运输大气污染物排放标准》GB20951-2007； 5）《大气污染物综合排放标准》GB16297-1996； 6）《环境空气质量标准》GB3095-2012；

7）《污水综合排放标准》（1999年版）GB8978-1996； 8）《土壤环境质量标准》GB15618-1995；

9）《水土保持综合治理技术规范》GB/T 16453.1～16453.6-2008； 10）《开发建设项目水土保持方案技术规定》GB50433-2008； 11）《地下水环境质量标准》GB/T 14848-1993； 12）《地表水环境质量标准》GB3838-2002； 13）《建筑施工场界噪声限值》GB12523-2011； 14）《工业企业厂界环境噪声排放标准》GB12348-2008； 15）《生产过程安全卫生要求总则》GB12801-2008； 16）《工业企业设计卫生标准》GBZl-2010；

17）《石油库节能设计导则》SH/T3002-2000； 18）《工作场所职业病危害警示标识》GBZ158-2003； 19）《职业性接触毒物危害程度分级》GB5044-85；

20）《石油化工建设工程施工安全技术规范》GB50484-2008；

1.7 研究结论

本项目具有良好的市场前景和独特的战略价值，可满足现有客户和目标客户的需求，应对市场变化，提高综合竞争力，实现规模效益。通过初步研究，可得出以下结论：

(1)位置合理，符合城镇规划要求，建成后符合环境保护和防火安全的要求，周围建筑与罐区设施符合相关规范对于安全距离的要求。周边环境对油库影响较小，油库扩建完成后对周围环境的影响在可控制范围。项目所使用土地严格按照国家相关政策进行审批、购买。总平面布置按照《石油天然气工程总图设计规范》等的有关要求进行布置，布局合理，功能分区明确。

(2)技术可行

本扩建项目容量合理，采用成熟可靠的先进技术，具有技术可行性。 (3)本项目环保、消防、节能、劳动安全等方面能满足有关规范要求。(4)根据财务分析，本项目主要财务评价指标均高于行业基准水平，说明项目具有较强的财务生存能力，效益较好，项目可行。 附：主要技术经济指标，见表1-1。

表1-1主要技术经济指标一览表

序号 一 1 项目名称 油库级别 0柴油销售量 ＃＃单位 级 m3/年 数量 一 2.0×10 5备注 2 93汽油销售量 ＃m3/年 1.2×10 5 3 二 1 2 3 三 1 2 3 4 四 五 六 1 2 97汽油销售量 动力供应 电 水 0#柴油 总图运输 扩建项目占地面积 建筑面积 运入 售出 工作日 劳动定员 项目工程总投资 建设投资 铺底流动资金 其中建设期利息 m3/年 kWh/年 t/年 t/年 m m m3/年 m3/年 天/年 人 228.0×104 200000 2800 5 27267.65 18268 4.0×10 4.0×10 365 71 13573.29 8803.29 4770.00 0.00 55 万元 万元 万元 万元 序号 七 八 九 十 十一 十二 十三 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

项目名称 年销售收入 年总成本 年均销售税金及附加 年均利润总额 年均所得税 平均年税后利润 财务评价指标 投资利润率 投资利税率 资本净利润率 投资回收期(所得税前) 投资回收期(所得税后) 财务净现值（所得税前） 财务净现值（所得税后） 财务内部收益率（所得税前） 财务内部收益率（所得税后） 盈亏平衡点 单位 万元 万元 万元 万元 万元 万元 % % % 年 年 万元 万元 % % ％ 数量 265400.00 258279.10 1661.98 5458.92 1364.73 4094.19 16.57 62.01 22.10 5.18 6.44 9308.26 1448.75 18.86 11.46 38.86 备注 含增值税 含增值税 含建设期 含建设期 Ic=10% Ic=10% 2 市场分析及预测

2.1 宏观市场环境分析

过去5年，中国经济实现了年均GDP增幅在10.7％的高速增长。过去5年中国油品需求年均增幅在9-9.5％之间，其中以柴油增速最为显著，年均增幅达到13-13.5％；汽油增幅其次，过去5年年均增幅在11.5-12％之间；石脑油需求由于基数小，呈现迸发式增长，年均增幅接近1.6倍；煤油年均增幅在7.5-8％；同时原油的需求随同航运和周边炼油产能的增加也迅猛增长。

值得一提的是2008年尾发生的一些变化触发了或正在触发原油市场的新格局，值得重点关注：（1）商务部解禁保税船供市场垄断，民营企业迅速发展；（2）消费税引发市场格局突变；（3）西部能源驱动型产业转型。

2.2国内及世界市场供需格局分析

(1)石油关系我国经济命脉，但国内产量已不能满足消费需求，对国外石油资源的依赖程度将不断加大。

石油在国民经济中具有举足轻重的地位。1999年我国原油产量已达1.6亿吨，居世界第5位，成为世界主要产油大国之一；石油与天然气在我国能源消费构成中的比例为21.9％，以石油为主要燃料和原材料的工业部门的产值约占全国工业总产值的1/6左右。

在西方国家经济的缓慢复苏下，北美和欧洲工业化国家在全球石油需求增长中表现疲软，多数石油需求增长来自发展中国家，尤其是亚洲和中东地区。随着西方国家经济复苏进程的加快以及亚洲国家对石油需求的持续高速增长。中国石油需求增速领先于其他新兴市场以及世界其他地区。有数据表明，2010年中国进口原油2.39亿吨，同比增长17.5%。2010年全年石油消费量达到4.55亿吨，较上年增长11.4%。2011年中国石油全年的

灵活的经营方式、优质的服务、良好的信誉，该项目定会有良好的经济效益。

(2)研究结论

通过对国内及世界油品供需形势、储备能力及需求分析及预测，可以看出目标市场需求强劲且增长快速平稳，油源可靠，市场发展前景好，应抓住机遇建设。

因此，实施该项目建设可满足现有客户和目标客户的需求，应对市场变化，提高综合竞争力，实现规模效益。

3.1 经营品种

3 经营规模

本扩建项目经营品种有：0#柴油、93#汽油、97#汽油。

3.2经营规模

0#柴油 2.0×105m3/年

93#汽油 1.2×105m3/年 97#汽油 8.0×104m3/年

本扩建项目拟设置内浮顶油罐6座，其中：3座1.7×104m3的0#柴油罐、2座1.7×104m3的93#汽油罐，1座1.7×104m3的97#汽油罐，成品油总储量为10.0×104m3。

根据《石油库设计规范》GB50074-2002，本次扩容完成后xxxxxx油库总容积为19.9×104m3，属于一级油库。

4 输油工艺

4.1设计原则

(1)储运工艺本着进出库方便、储存安全、发送快捷的原则进行设计； (2)对库区的功能进行合理区域划分； (3)选用成熟技术，设备选型要求安全可靠；

(4)在满足生产要求的前提下，工艺流程力求简化，流向合理，降低能耗和油品损耗，且便于生产运行和操作管理；

(5)根据油品性质，管线和设备采用互为备用的方式，确保工艺流程操作方便、调度灵活。

4.2概况及工艺参数 4.2.1 运输方式

铁路卸车进库，公路装车出库。

4.2.2 罐容匹配及周转次数

本项目储存油品的品种有：93#、97#汽油、0#柴油，储罐规格及数量一览表见表4-1。

表4-1 储罐规格及数量一览表

名称和型式 内浮顶储罐 内浮顶储罐 座数×储罐容积（m） 3×17000 3×17000 3储存介质 汽油 柴油 备注 铝质浮盘 铝质浮盘

各种油品周转次数及周转量见表4-2

表4-2 油品周转次数及周转量表

序号 油品品种 周转量m3/年 总容积m 3周转次数 1 2 3 汽油 柴油 合计 200000 200000 300000 50000 50000 100000 4 4 8 4.2.3介质参数

成品油性质见表4-3。

表4-3成品油性质表

油品 柴油 汽油 牌号 0# 93#、97# 密度（t/m） 0.82～0.86 0.70～0.75 3闪点 ≥55 ＜28 火灾危险性 乙B类 甲B类 4.3工艺流程说明 4.3.1主要流程说明

本项目油库具有铁路收油、公路发油、油品储存等功能。具体流程见 《成品油工艺流程图》。

(1)铁路收油流程

由铁路来的成品油经带液动潜油泵的鹤管由铁路卸油设施进入集油管，进入库内，再由成品油泵房中的离心泵送到成品油储罐。油品计量采用铁路槽车检尺、以及库区罐检的方式，以铁路槽车检尺数据为准。

铁路收油流程示意：

铁路槽车?带液动潜油泵的鹤管?工艺管线?火车汽柴油装卸泵? 库区工艺管线?储罐

(2)公路发油流程

油品通过管线输送到汽车装车台，各装车口采用一管一泵一鹤位结构，其后依次安装流量计、电液阀（电动调节阀）、球阀、鹤管。设置公路发油PLC集中控制定量装车系统，以达到精确发油的目的。同时1座发油岛串接2套上装鹤管，满足上装槽车装车需要。

成品油公路发油流程示意：

储罐→管线至装车台→装车泵→流量计计量→装车鹤管→汽车外运。 (3)倒罐流程

库区内不设专用倒罐泵，利用铁路装卸泵兼做倒罐泵、库区工艺管线兼做倒罐管线来完成倒油作业。

倒罐流程示意：

甲储罐→工艺管线→铁路装卸泵（兼倒罐泵）→工艺管线→乙储罐 (4)成品油扫舱流程

铁路槽车扫舱利用摆动转子泵将底油扫入扫舱罐，再通过卸油泵将扫舱罐中的油品输入储罐中。

火车槽车底油→扫舱鹤管→扫舱汇管→扫舱泵（摆动转子泵）→扫舱罐→火车卸油泵→进罐管线→储油罐

(5)成品油油气回收

本项目油气回收装置预留，可选择装置回收规模为166 m3/h，成套整体供应。柴油现场排放，汽车发油台汽油油气集中收集后进入油气回收装置进行回收及处理。未使用油气回收装置时采用现场排放的方式。

4.3.2工艺流程特点

(1)保证每种油品都具备发油专用管线，可同时进行多种油品发油操作；

(2)收发油管线分开，一种油品可以同时进行收发油操作。铁路装卸管

线共用，保证生产同时降低投资；

(3)设备与设备、管线与管线尽量互为备用，确保工艺流程操作方便、调度灵活且降低投资；

(4)汽车装油设置单泵单鹤管，避免了油品相互混油，保证产品质量； (5)公路出库采用流量计直接贸易交接，火车进出可采用罐检与车检相结合的方式贸易交接。

4.4主要工艺设备选型 4.4.1油泵、鹤管的选用

本工程采用的油泵、鹤管技术参数及数量分别见表4-4、表4-5。

表 4-4 油泵数量及参数一览表

流 量 序 号 1 2 设备型号 （m/h） 150YG200B 150GY150 155 200 3扬 程 （m） 185 200 功 率 （kW） 132 160 数 量 （台） 10 8 输送 介质 汽、柴油 汽、柴油 表4-5 鹤管、软管规格及数量一览表（原有装置）

序 号 1 2 3 设备名称 卸油鹤管 发油鹤管 成品油扫仓软管 型号 AL1403 80QG1403 数 量 15套 12套 2套 输送介质 汽、柴油 汽、柴油 4.4.2储罐附件的选用

按照《石油库设计规范》和《石油化工储运系统罐区设计规范》设置各储罐的量油孔、人孔、排污孔、放水管、呼吸阀（通气管）、透光孔等附件。

汽油、柴油储罐为内浮顶结构，为1.7×104m3罐型，均设量油孔1个、

人孔2个、排污孔2个（DN100）、下部采样器1个。

4.4.3管材和管件的选用

(1)管材

本工程工艺管道，DN≥300mm的管道，选用标准为《石油天然气工业输送钢管交货技术条件》GB/T9711.1中螺旋缝埋弧焊接钢管，DN＜250mm的管道，选用标准为GB/T8163-2008《输送流体用无缝钢管》。成品油工艺按设计压力1.6MPa选用。工艺套管选择GB/T3091-2001《低压流体输送用焊接钢管》。

(2)管件

所有弯头均为无缝弯头，其材质为20#钢。所有对焊无缝管件的外径、端部壁厚须与本工程设备所用管子的外径、壁厚相一致，结构尺寸及技术要求按GB/T 12459-2005规定。除特殊标注外，DN＞25弯头用长半径无缝弯头（R＝1.5DN），≤DN25的管道弯头采用煨弯，弯曲半径最小为2DN。

(3)其它要求 1)法兰：

工艺管道法兰采用HG20593-2009《板式平焊钢制管法兰》PL/RF型，法兰材质为20#钢。

2)垫片：

除特殊说明外（振动部位、高温、强腐蚀要求等工况下应采用内外缠绕型金属垫片），均选用耐油石棉橡胶垫片。

3)螺栓、螺母、垫片：

螺栓、螺母、垫片由设备、管件法兰配套。螺栓采用双头螺柱，执行标准HG20613，材质为35#钢；螺母采用六角螺母，执行标准HG20613，材

质为30#钢。

4)阀门：

原则采用钢阀门，成品油储罐罐根阀采用Z543WFM-16C轻型手动平板闸阀，其他手动阀门采用明杆楔式单闸板闸阀（DN150以下选用手动闸阀Z41H-16C及Z41H-25，DN150以上选用带齿轮传动闸阀Z541H-16C及Z541H-25），主要工艺阀门配相应的电动执行机构。在需快速开场合的阀门选用球阀Q41F-16C及Q41F-25。在储罐进出口管线设置泄压阀作为防膨胀措施，下装鹤管设置梭式泄压阀作为防膨胀措施。

5)压力表接头、温度计接头：

压力表接头：均选用YZG12-5-ZG1/2\，配DN15 GMJ-11压力表专用阀。

温度计接头：可根据产品要求调整。

采购和订货：采购时应按设计开列的材料规格订货，并按照注明的相应标准验收，管道的化学成份，物理机械性能和供货状态等符合现行国标、行业标准及有关技术条件，不应随便降低要求，材料代用时及时与设计部门联系。

工艺安装所需的各种设备、管材及管件等运到现场时，必须按相关国家现行标准的规定进行检查和验收，并认真履行验收手续，各种器材的验收项目必须有制造厂的质量证明书及有关技术资料。

4.4.4 设备及管线防腐

(1)设计规范：

1)《钢质储罐液体环氧化涂料内防腐层技术标准》SY/T0319-2012。

2)《石油化工企业设备和管道涂料防腐蚀技术规范》SH3022-2011。 3)《地上石油储罐阴级保护》API RP 651。 4)《液体石油产品静电安全规程》GB13348-2009。

5)《石油化工企业设备管道钢结构表面色和标志》SH3043-2003。 (2)设备及管线防腐：

根据地质勘探报告：场地土对混凝土结构中钢筋具有微腐蚀性；对外露钢筋有微腐蚀性。

1)成品油储罐防腐

成品油油罐内防腐采用STIC-9083导静电环氧重防腐涂料，漆干膜厚度300微米，防腐范围：罐底板及罐壁1.5m以下。罐外壁防腐采用环氧富锌底漆+环氧云铁中间漆+丙烯酸聚氨酯面漆的防腐方式，底板外部采用网状混合金属氧化物阳极外加电流阴极保护。

2)管道防腐

① 表面处理：钢材表面清除油污，所有表面均进行喷砂除锈处理，达到《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》GB 8923规定的Sa2.5级，难以施工的外表面可采用手工或动力工具除锈，除锈质量达到St3.0级。钢表面处理合格后，必须在返锈前涂上底漆（定型胶）。

② 埋地管线：采用无溶剂环氧煤沥青冷缠带防腐。防腐做法见《工业设备、管道防腐蚀工程施工及验收规范》（HGJ229-91）。采用煤沥青冷缠带防腐涂胶前钢管表面必须干燥，刷一层底漆（定型胶）立即缠基带（搭接宽度20mm～25mm），缠带后（总厚度≥600μm）并在冷缠带上再涂刷一层面漆（定型胶）。管径＜DN250的冷缠带带宽为125mm，管径≥DN250的冷缠

带带宽为250mm。具体要求及作法严格按产品说明书进行施工。埋地管线外防腐层质量检验参照执行《埋地钢质管道环氧煤沥青防腐层技术标准》SY/T0447的有关规定。

底漆（定型胶）→基带→面漆（定型胶）。总厚度≥600μm。 ③ 地上管线：管线采用环氧富锌底漆＋环氧云铁中间漆＋氯化橡胶面漆。防腐施工应严格按厂家施工工艺说明书的要求进行，并取得厂家现场技术指导，以确保施工质量，使防腐达到技术要求。不保温管线具体结构见表4-6。

表4-6 地上管线外防腐涂层结构

涂料名称 底层 中间层 面层 环氧富锌底漆 环氧云铁中间漆 氯化橡胶面漆 合 计 干膜厚度（μm） 70 90 90 250 道数 1 2 2 5 4.4.5油气回收设施

按照国家环保局的要求，汽油装卸要设油气回收装置。在该项目扩建前xxxxxx油库未设油气回收装置，不仅造成资源浪费、环境污染同时还增加发生危险的可能性，该扩建油库年销售量为40万m3，投资回收期约为5.18年，项目经济效益良好，建议本次工程油气回收装置一次建成，油气均通过油库油气回收装置进行回收。

油气回收装置的选择： 1）吸收法

吸收法一般只用于液体介质喷淋实现油气回收，吸收效率80％～90％。 此工艺方法回收效率低，气体排放浓度高（一般在50g/m3以上），当

环保要求较高时，很难达到允许的油气排放标准。装机容量相对偏高，导致运行费用亦偏高、是活性炭吸附的5倍以上。连续工作需要加装中间气柜，占地面积相对偏大。优点是工艺简单。 目前吸收过程有两种典型方法即常压常温吸收法和常压冷却吸收法。

2）冷凝法

冷凝法是重要的油气回收方法之一，该方法采用多级连续冷却的方法，降低油气温度并使之液化，达到回收的目的。采用两级冷却的回收装置通常可使温度降至-73摄氏度左右，并回收大约 80％～90％的油品蒸气，排放浓度可以达到35g/m3。

该工艺较其他工艺复杂，而且要达到25g/m3以下的排放标准时，必须增加三级液氮制冷，装置运行费用较高，装机容量相对偏高，导致运行费用亦偏高，比吸收法还略高，在美国已基本淘汰。该装置比较适用于连续操作工况。对于间歇操作工况，需维持低温，存在一些能源浪费，连续工作需要加装中间气柜。优点是回收直接是汽油，直观。

3）吸附法

该方法是利用活性炭吸附剂与烃分子的亲合作用吸附油气中的油成分，清洁空气放回大气。油气通过吸附装置以后，99%以上的烃类被床层吸附。床层吸附饱和以后，通过再生操作解吸出床层中的高浓度油气，进入吸收塔被汽油吸收成为产品。

吸附法处理后的气体中烃类浓度可以达到10g/m3（美国标准），该方法排放浓度低，工艺简单，不需要加装中间气柜，比较适合于油库油气回收的间歇操作工况。装机功率相对最低，运行费用相对液体吸收法和冷凝法

的1/5以上、膜式的1/3以上，总投资略低于其他形式的装置。目前美国近30年绝大部分采用此装置。活性炭经过长时间的吸附和解吸后，需更换。

4）膜分离法

膜分离技术是利用高分子膜对油气的优先透过性的特点，让油气空气的混合物在一定的压差推动下经膜的“过滤作用”使混合气体中的油气优先透过膜得以脱除回收，而空气则被选择性的截留排放。处理后的气体中烃类浓度可以达到25g/m3，高浓度的油气再经过吸收变成产品，达到回收的目的。

该方法属于比较新兴的工艺，适用性好，便于放大，维护方便，但对油气的含水量要求比较高，膜的造价也较高。另外，同吸收法和冷凝法，需要加装中间气柜，装机容量偏高，是活性炭吸附的3.5倍以上,相应运行费用亦偏高。

由以上分析对比，该库选用技术成熟、经济合理的活性炭油气回收装置。

本库区汽油最大发油量为250m3/h，根据《油气回收系统工程技术导则》Q/SH0117-2007，同时工作系数取0.7，计算油气回收处理能力为175m3/h。实际选择油气回收装置处理能力确定为166m3/h。

4.5主要工艺设备

(1)柴油内浮顶罐3座，规格：Φ32000×22000； (2)汽油内浮顶罐3座，规格：Φ32000×22000。

其它设备使用原有设备，通过新增工艺管道接入原有工艺系统。

5 原料及动力供应

5.1 主要原料及来源

本项目从事成品油批发、储存，成品油购买自中国石油化工股份有限公司茂名分公司和中国石化广西玉林分公司，油源有保障。所涉及的主要原材料为柴油、汽油，见表5-1。

表5-1 主要原料及来源

原料 柴油 汽油 汽油 规格 0# 93# 97# 年销售量（m3/年） 200000 120000 80000 来源 外购 外购 外购 5.2 动力供应

(1)供水

本项目的生产、生活用水来自xx磷矿供水管，另油库内原有深水井作为补充及备用水源。扩建项目用水主要有罐体冷却用水、冲洗储罐用水和消防用水等，此部分用水均来自原有供水设施，水量及水质均能满足需要。 (2)供电

本项目供电来自工业园区供电系统，供电负荷为500kw。油库内电力线自外部埋地穿钢管敷设至配电室，库内供电采用TN-S系统，能满足运营用电要求，电力稳定、充足，供电有保证。

为保证正常生活、生产、应急消防用电，项目一期工程配置两台250kW的柴油发电机，一台专供消防应急备用电源，另一台用于生产生活的备用

电源。

本扩建项目用电与一期供电设施共用。

6 扩建条件及方案

6.1 扩建条件 6.1.1 自然情况

(1)地理位置

扩建项目位于昆明市xx县工业园区上蒜片区，上蒜乡宝兴村村委会石洞山，地处东经102°42′，北纬24°41′之间。东接上蒜镇，南与六街镇毗邻，北临滇池与新街镇交界，西临昆阳镇，项目距离昆阳镇15km，距离昆明市40km。

(2)周边情况

xxxxxx油库位于xx工业园区上蒜片区，本扩建项目位于xx油库现有油罐区的东面，扩建项目东面、东南、东北方向均为采石场，与东面和东北面采石场相距约300m，与东南面采石场相距约34m；项目西南面距离项目约268m处是宏远标准化厂房，项目西面约80m处是事故池，92.14m处是xxxx已停用的油罐区，停用油罐区以西是云仁国轮胎有限公司和瑞进塑料制品有限公司，与现扩建油罐区相距约215m；扩建油罐区与西北面发油岛相距约167m；北面是xx油库现有油罐区，相距约24m。

(3)地质

项目位于扬子准地台滇东台褶带昆明台褶束，新构造活动强烈，近场区内的主要活动断裂为普渡河断裂中段，厂口至刺桐关，由数条近南北像正-左旋走滑断裂组成，断裂带宽数十米至数百米，断裂地貌清晰，控制了昆明盆地的西部边界，具多期活动特征，晚新生代以来表现为左旋剪切拉张性质，西盘上升为中山区，有高达400-600米的断层陡崖分布；东盘下

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