各港口的规定

各港口的规定

一、特殊地区限重如下：

A.YANGON：18MT/20’；21MT/40’（由于台风影响目前暂时停止接受订舱）

B.美国内陆：38000磅/20’44000磅/40’(17236KGS/20’ 19958KGS/40’)。

毛重应不超美国限重。从５月１日起，超出１９９７６吨的货物无论是基本港还是内陆点原则上不接受订舱，除非合同有特殊规定，否则的话很难从中集要到上船确认， C.加拿大各地限重见附件。

D．温哥华、王子港中转至美国的货物按美国内陆限重标准。 E.欧洲航线个别地区要求的箱子限重（含箱皮重）： 1） 波兰华沙箱子限重22MT/20’/40’. 2） 奥地利港口箱子限重23MT/20’,26MT/40’. 3） 德国内陆点箱子限重21.5MT/20’,23MT/40’. 4） 西班牙内陆点箱子限重20.3MT/20’,26MT/40’. F.东南亚的东马和文莱部分港口（MUARA/KOTA KINABALU/KUCHING/ BINTULU/SANDAKAN/TAWAU/SIBU/PASIR GUDANG）限重：20’:24mt 40’:30mt (含箱皮) LABUAN:含箱皮不超过20MT G. 印尼港口限重:

东南亚线挂靠的雅加达港口桥吊最大负荷为36吨，泗水为35吨（以上重量包括箱重）。超出此限重后，1.装卸费按普通件杂货计算，收费大幅度提高；2.承运人必须承担一切责任与风险；3.收货人提货时，必须租用专门设备来操作。

H.沙特的货物（DAMMAN、RIYADAH、JEDDAH）不能接受超过箱子PAYLOAD的货物，否则会有高额罚款；RIYADAH 20’限重25MT

二、运输条款：

以色列港口（HAIFA/ASHDOD） CY-LO；

希腊、埃及土耳其（PORT SAID、ALEXANDRA、SOKHNA）及黑海地区(如：ODESSA): CY-FO。地中海增加如下港口,条款CY/FO

Latakia,Syria (5.13 接到通知停止接受订舱) & Beirut,Lebanon via PORT SAID

CASABLANCA via GENOA TUNIS via naples ALGER via BARCELONA laem chabeng :CY/HOOK

三、港口规定

1)HONGKONG

所有应税货物，如香烟、烟草、酒类必须提供每箱毛重、净重、件数

/箱、酒度、瓶数/CTN、升/瓶，所有左侧盘汽车必须提供牌子、型号、年份、底盘号、发动机号及车价（在舱单及提单副本上显示）。

至香港或经香港中转的烟、酒、服装等货物必须输入详细的货物资料，不接受“TOBACCO、WINE、GARMENTS”等笼统的品名。

香港对化工品、机械电子类产品和酒类货物监控较为严格（包括香港本港和在香港中转的货物），对于此类货物严格按以下所述操作：

化工品、机械电子产品：订舱前必须与出口部联系，提供香港代理所需的详细资料，取得确认后方可接受定舱。

“LATHE MACHINERY” 到香港或在香港中转受限制，必须提前14天申请，还要提供所有必须的文件，因此有此类货物不要从香港中转。

酒类：订舱时必须提供详细货物性质（包括：酒的品牌、酒的包装，如有小包装必须说明一个大包装中有多少小包装，例如：1个纸箱中有12瓶。酒的种类、每一种类的包装数、每一种类的酒精度数）。

2) 台湾

台湾货舱单不能显示R.O.C（中华民国）

3）东南亚

东南亚线的特种箱，总部确认的时候经常会回复HK/HK 条款，卸船费等由收货人承担。

卷钢、钢锭等货物接载：

1） 接运前必须事先经总部书面同意方可接受定舱。 2） 在集装箱内的堆装和系固绑扎由当地船级社等权威部门提出检验意见并提供适合海上安全运输的证书，发货人和装箱单位具备良好信誉和一定专业资质。

3） 发货人出具按照要求装箱和绑扎的保函，相关代理做好相应的监督和协调工作。 冷箱的接载：

5月底6月初开始,东南亚和其它航线有进入了传统的出口旺季,请提醒发货人冷箱在装船前一定不要热装,一定要预冷。

大蒜的会透过呼吸产生大量的热量，如果货物不预冷，不能将这种呼吸热抑制在一个低的水平的话，整个40英尺冷藏箱的大蒜产生的热量是非常大的，而冷藏箱机组由于尺寸大小受限制，其制冷能力是有限的，如果制冷量无法克服发热量，货物的温度就只能维持在某一水平，如果制冷量略大于发热量，则货温能缓慢下降。

因此，在较长的货温下降过程中产生了货损，我司不承担任何责任。

另外还要要求客户货物毛重不能超过冷箱本身的限重,最好提箱时选用载重大的新箱

巴生挂靠巴生西港，北港货物，必须按照新加坡运价+新加坡至巴生转运费执行

槟城挂靠的码头：

OUR BUTTERWORTH CONTAINER TERMINAL IS CALL NORTH BUTTERWORTH CONTAINER TERMINAL OR (NBCT)

到马尼拉的货物定舱时须注明南、北港。

YANGON：必须注明当地收货人详细地址电话联系人。如由于贸易方面的原

因只能提供中间商或第三方的，必须随托单递交保函，保证由此产生的一切风险、责任、费用都有订舱人承担，否则将接受订舱。 由于台风影响目前暂时停止接受订舱

曼谷：曼谷四个码头，其中中远默认码头 BDS

另外三个码头（需要加转运费），空箱必须返回中远指定堆场：Cosiam Transport.

PAT Terminal is Government terminal in Bangkok，Full name : Port Authority of Thailand

BMT Terminal is the private terminal in Samutprakarn province(near BDS Terminal 1.5 Km.) Full name : Bangkok Modern Terminal Co.,Ltd.

TPT Terminal is private terminal in Samutprakarn province . Full name : Thai Prosperity Terminal Co.,Ltd.

胡志明码头：中远指定 ICD PHUOC LONG PORT （SGN06） 其他码头有额外费用，品名里一定要注明：

Delivery 20'GP 40'GP or HQ

Cat Lai SGN08 usd 200 usd 270 VICT SGN01 usd 210 usd 290 Tan Cang SGN02 usd 75 usd 108 Khanh Hoi SGN03 usd 85 usd 128 Ben Nghe SGN41 usd 85 usd 128 Tan Thuan SGN05 usd 85 usd 128

但是近期接到总部的通知，由于HOCHIMINH 港口拥挤，总部决定自今日起到HOCHIMINH的货物只接受默认码头ICD Phuoc Long - code/SGN06，不再接受其它码头的货物。

4） 红海

到红海航线PORT SUDAN 的货物提单上必须显示到付附加费,否则难以跟收货人收费。

到ＡＱＡＢＡ的冷箱订舱必须得到总部的确认后才能出号，出号后必须书面通知箱管和出口部内容如下： １. 用５年内的新箱。

２. 冻柜要有两个温度记录盘（可以下载数据电子温度记录盘 和 纸面的TEMPERATURE CHART）。 AQABA SPECAIL ECONOIMIC ZONE

According to AQABA SPECAIL ECONOIMIC ZONE authority rules & regulations , All cargo addressed to ASEZA under place of delivery & or under description of goods by pol must be correctly declared on both b/l + manifest , otherwise a fine will be imposed on carrier which double the cargo value amount

货主要求港口某一码头订舱时应与出口部联系，接受订舱时一定要将其输入货描处，如红海AQABA SPECIAL ZONE，ADEN FREE ZONE ; Aden Container Terminal (ACT)

5） 南非美

南美航线要求舱提单一致,提单不允许预借倒签，不可签 SEAWAY BILL

巴西海关新规定：

巴西海关开发了一种新的系统（Siscarga），与美国的AMS类似。 从07年2月开始，以下信息必须显示在提单上，否则会导致重罚并且影响船舶靠离。

1.CBMs (体积），正确的体积必须显示在提单上 2.NCM （国际标准的8位数字的货物品名代码） 3.CNPJ(收货人在巴西海关登记的税号）

TO ORDER 提单必须提供巴西提货人的详细资料，电话传真，特别是CNPJ。

正本提单如果显示运费，必须与舱单运费一致，建议提单上只显示： Ocean Freight + Freight Charges ( BAF / FAF / , etc ) . and THD ( R$ 390,00/20 and R$ 450,00 ).

总之正本提单必须与代理向海关提交的EDI信息完全一致，否则会有重罚。

所以船后的更改请务必通知航线，而不是只在IRIS-2里修改。

巴西代理在船到港前48小时向海关提交EDI舱单，之后如果单证更

改，

必须提交正本的更改保函，并且将会产生2700-8000美金的罚款，并且船舶

可能会被巴西海关扣留。

巴西涉及到进口运费税的问题，提单上一定要求显示运价。舱单上的运价信息一定要与提单相符。如果不便显示,要打上SAME AS CONTRACT. 到蒙特维迪亚以及布宜诺斯艾利斯的货如果没有特别说明一般不允许在提单上显示运价信息。如果信用证要求打,运费必须跟舱单一致.

阿根廷的货物最新海关规定：

阿根廷海关新出了一项法令，要求船公司提交载货单时, 必修注明: 哪些是货代的货(FREIGHT FORWARDING CONSOLIDATED CARGO), 哪些是直接客户的货物. 如果是货代的货, 那么在提单上必须注明该货代的CUIT号码. 每一个在阿根廷注册的公司只有这一个CUIT号, 是法定的纳税身份鉴别号码.

因此CNEE / NOTIFY PARTY 是货代(FREIGHT FORWARDER), 那么请在确认提单的同时, 务必要求发货人提供收货人(该货代)的CUIT号码, 并将其CUIT号码打印在提单上. 否则, 该货代的客户, 仅凭该货代签发的子提单(HOUSE BILL OF LADING), 是无法提货的. 在提单上加上这样一句(下列任选其一):

A) CARGA CONSOLIDADA (西班牙文) 或: B) CONSOLIDATED CARGO (英文) 或:

C) FREIGHT FORWARDING CONSOLIDATED CARGO (英文)

请注意, CUIT号码是11个阿拉伯数字, 中间、前后没有任何字母. 从现在开始, 所有目的港是\阿根廷\的货代的货单, 必须按上述说明签发提单, 并注明该货代的CUIT号码, 否则, 将该票货被视为普通货物, 最终货主只能凭COSCO 签发的提单提货, 而不能使用货代签发的HOUSE BILL OF LADING来提关、提货. 6） 波斯湾

DUBAI有两个港JEBEL ALI和PORT RASHID.

我们的船直挂JEBEL ALI, 去PORT RASHID的货是从JEBEL ALI中转的

目前,中集通知停接PORT RASHID，以后DUBAI我们只接JEBEL ALI港的货

KARACHI的货物出号时应尽量输入货物净重，货描中输入签单日期。提单上必须上条款：THC AND ALL ANCILLARY CHARGES PAYABLE AT DESTIONATION BY CNEE OR RECEIVERS。

KARACHI的货，受货人或通知方必须是巴基斯坦的公司，并且要提供地址（电话不要求，如果有，更好，方便船公司的服务）。以上是巴基斯坦的海关规定，如果不能作到，会影响进口舱单的申报。 从KARACHI中转到阿富汗的货，一定要注名在舱单上是转运到阿富汗

的（例如在麦头或货描中写上 IN TRANSIT OT AFGHANISTAN VIA KARACHI）。否则，KARACHI的海关不接受。 请注意，这种转运货物的舱单更改，罚款是非常高的。

波斯湾的货物必须提供当地收货人的详细地址和联系方式，特别是沙特的货物，收货人、麦头、货描等更改应及早通知出口部，否则当地会有高额罚款。DAMMAM和RIYADH 的货，一方面要求受货人或通知方必须是沙特阿拉伯的公司（海关的规定），另一方面，船公司要求装港必须提供受货人或通知方的电话和传真。因为沙特阿拉伯没有邮政服务，所以电话和传真是非常重要的方式来通知受货人提货。如果不能提供，可能受货人影响提货，产生滞期费。目的港代理在收滞期费时将面临困难，受货人可以因为没有受到到货通知而拒付费用。代理因尔会把这个责任转到装港代理的帐上。

波斯湾航线的长荣船舶，不接受任何危险品订舱，其他船舶不接受1、3.1、4.1、5.2类危险品定舱。

7） 欧地

CNX线不要用三菱的冻柜，因为合作方的船上没有三菱冻柜的配件。

LAGOS/APAPA货物要提供IDR NO（IMPORT DUTY REPORT）

到NAPLES 和 西非的货必须在舱单和提单上显示收货人或通知方详细的联系方式，包括地址，电话，传真，否则目的港将面临罚款。

以色列的货要求提单，舱单上显示SHPR,CNEE,N/P 的VAT NO. 和品名的HS.CODE

ISTANBUL

有

两

个

码

头

，

HAYDARPASA

( IST02),KUMPORT (IST04),路径不要选错。

去意大利的危险品需提供 MULTIMODAL DANGEROUS GOODS FORM 表格。 从香港中转去地中海的危险品，香港代理也需客户提供 MULTIMODAL DANGEROUS GOODS FORM 表格。

8）美国加拿大货物特殊要求：

A．订舱前，应注意检查SHIPPER、CONSIGNEE、品名是否符合服务合同要求。

收发货人要与海运合同相符合。如果是货主约的话，收发货人必须是真实的收发货人。Shipper的名称地址不能为美国的。

Cnee必须为美国当地的，如果cnee为to order 的话，那么第一通知人必须是美国当地的。ｃｎｅｅ应该为真实的收货人，不能为清关代理或者收货的仓库

B. 运往美国加拿大或途径美国的货物要在船到青岛24小时之前向美国海关申报舱单，应注意以下事项：

（1）必输项: 船名/航次、卸港、交货地、件重尺、唛头、具体准确的货描、有具体地址名称的收发货人和通知方。

（2） 包装种类不能出现“PALLET”、“CONTANER”，应显示最小的包装单位。

（3）收货人、通知方的地址必须在货物目的国，发货人地址必须不在目的国。如果收货人是“TO ORDER”、“TO ORDER OF?”，则通知方地址必须在美国。

（4）货物描述必须具体详细，不能出现类似“GENERAL CARGO”、“FAK”、“SAID TO CONTAIN”等描述，必须提供精确的货物描述。（下表为美国海关例举的部分可接受和不可接受的货物描述，请在接受订舱时仔细检查）

Not Acceptable Acceptable Apparel Wearing Apparel Ladies' Apparel

Men's Apparel Clothing Shoes

Jewelry (may include watches) Appliances Kitchen Appliances Industrial Appliances Heat Pump Autoparts

Parts New Autoparts Used Autoparts

Caps Baseball Caps Blasting Caps Bottle Caps Hub Caps

Chemicals, hazardous

Chemicals, non-hazardous Actual Chemical Name (not brand name)

Or U.N. HAZMAT Code Identifier # Electronic Goods

Electronics Computers Consumer Electronics, Telephones

Electronic Toys (can include Gameboys, Game Cubes, Dancing Elmo Doll etc.)

Personal/Household Electronics (PDA's, VCR's, TV's) Equipment Industrial Equipment, Oil Well Equipment

Automotive Equipment, Poultry Equipment etc.

Flooring Wood Flooring, Plastic Flooring, Carpet, Ceramic Tile, Marble Flooring

Foodstuffs Oranges Fish

Packaged Rice, Packaged Grain, Bulk Grain Iron Iron Pipes, Steel Pipes

Steel Iron Building Material, Steel Building Material Leather Articles Saddles Leather Handbags Leather Jackets, Shoes

Not Acceptable Acceptable

Machinery Metal Working Machinery Cigarette Making Machinery Machines Sewing Machines Printing Machines

Pipes Plastic Pipes PVC Pipes Steel Pipes

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