电梯维保题库

选择题

1. 自动扶梯保养时，梳齿板、梳齿与梯级齿条不应有碰擦现象，梳齿在梯级齿槽的啮合间

隙（齿顶到槽底距离）应为： A.3~4mm B.4~6mm (A)

2. 安全触板夹力应不大于 （A） A 5N B 10N 3. 保养时检查厅门门扇下端面与地槛间隙应为： A.3~4毫米 B.4~5毫米 C. 3―6毫米. (C)

4. ACVV电梯保养时轿门完全关闭时，活动门刀两外沿距离应调为 A.78~80毫米 B.70~72毫米 (A) 5. XO-CALSS电梯使用的变频器是C .

A. 安川 B. 西葳 C. OVF30， D. OVF20 6. 采用保护接地时接地电阻不应大于 B . A. 1欧姆 B. 4欧姆 C. 10欧姆 7. 做进出底坑程序的第一步骤是(A)

A: 验证厅门门锁回路 B: 验证底坑下急停开关 C: 进入底坑工作 D: 打开底坑照明

8. STAR（R2）系统电梯每层井道有 C 块插板。 A：3 B：2 C：1 9. STAR（R2）系统电梯轿顶光电有 B 个。 A：1 B：2 C：3 10. DO2000门机控制盒是用 B 控制. A:直流 B:变频 C:调压 11. OH-5000电梯的电动机是 A .

A:同步电机 B:异步电机 C:直流电机 12. 耗能型缓冲的器缓冲距离为 ( B )

A．200~400mm B。150~400mm C。200~350mm D。150~350mm 13. 轿顶急停开关离层门的距离应 ( C )

A．小于500mm B。小于600mm C。 小于750mm D。小于800mm

14. 在主机保养过程中以下做法不正确的是 （ B ）

A 曳引轮内黄油不够时应对其加油直到黄油从轮子旁边溢出为止。 B 当曳引轮轮槽有磨损时可在轮槽内适当加点润滑剂。 C 制动器应动作应灵活可靠，销轴处要经常润滑。 D 当制动带磨损量超过制动带1/4厚度时应该更换制动带 15. 在对OH5000控制屏保养时以下做法不正确的是 （ D）

A． LCB2板使用7—8年后需更换，每2年需更换电源快速熔断保险丝。 B． 检查变频器内接线有无松动，并用吹尘器进行除尘。

C． 控制屏内继电器接触器的端子螺丝必须重新紧固，检查其拉弧情况。 D． 变压器内标准保险丝熔断时可用其它东西替代。 16. 对于电梯导向轮和曳引轮正确说法是 （ C ）

A一般导向轮和曳引轮可以互换 B 曳引轮可作为导向轮使用 C 一般来说曳引轮与曳引钢丝间摩擦力越大越好 D一般来说导向轮与曳引钢丝间摩擦力越大越好

16．在电梯每年一次定期测试中，判断钢丝绳是否应更换错误的是 （D） A.直径变形 B.绳股断裂 C.腐蚀和氧化 D.维保工的建议 17.电梯检修状态向上运行，轿厢自动停止后，轿顶到顶层距 （A） 离小于 就需要视觉标明。

A. 1.8M B. 1.9M C. 2.0M D. 2.5M

18．对于电梯井道，以下说法正确的是 （ C ） A.井道内不得装设与电梯无关的设备、电缆等各种设备，包括各种取暖设备。

B.井道内不得装设与电梯无关的设备、电缆等，但允许装设采暖设备及其控制调节装置（非蒸气或高压水取暖）。

C.井道内不得装设与电梯无关的设备、电缆等，但允许装设采暖设备，要求采暖设备为非蒸 气或高压水取暖，且控制和调节装置不能装在井道内。

D.井道内不得装设与电梯无关的设备、电缆等，但允许装设各种采暖设备及其控制调节装置 19.电梯井道应设置永久性照明装置即使在所有的门都关闭时，在轿顶面以上和底坑地面以上多高处的照明至少应为多少Lx？ ( C )

A.1.5M 80Lx B. 0.5M 80Lx C. 1.0M 50Lx D.1.0M 80Lx

20． 电梯楼板与井道间的开孔要求是： （A ） A在满足使用的前提下应减到最小。B.任何情况都不能大于35×35平方厘米 C.没有具体要求 D.保证设备安全和主机维修人员的安全 21．对于电梯的安全钳，以下说法错误的是 （ D ） A. 额定速度在0.63m/s以上的电梯必须采用渐进式安全钳 B. 额定速度在0.63m/s以下的电梯可以采用瞬时式安全钳

C. 额定速度在0.63m/s以下的电梯可以采用瞬时式或渐进式安全钳 D. 额定速度在0.5m/s以下的电梯都可以采用瞬时式或渐进式安全钳 21． 如果轿厢和对重都有限速器，则 （ D ） A.如果限速器有此功能，可以利用同一个限速器。 B.必须使用同一个限速器分别作用于轿厢和对重。

C.对重限速器的使用，使轿厢和对重导轨的安装精度要求一致，导轨要求一致。 D.轿厢侧和对重侧必须分别使用限速器。 23． 机房必须通风，环境温度保持在 （ B ）

A、0～30度 B、5～40度 C、10～40度 D、0～40度 24． 关于电位与电压的说法那个是正确的 （D） A 电压就是电位

B 电压与电位定义不同但在同一电路系统中两者值相同 C 电压与电位没有联系

D 同一系统中，两点间电压为该两点的电位值之差的绝对值 25． 下列那种电梯被称作高速电梯（A） A 速度大于2.5m/s的电梯 B 速度大于3m/s的电梯

C 速度大于1.75m/s小于3m/s的电梯 D 速度大于1.5m/s小于2.5m/s的电梯

26． 下列那些部件可以加也可以不加防护……（D） A 电动机外伸轴、

B 齿轮、链轮 C 钢带、曳引轮 D 钢丝绳绳头

27． 关于提升轿厢更换钢丝绳的安全操作，下列说法那个正确…（B） A 用手动导链直接提升到需要的位置，取下钢丝绳就可以

B 用手动导链将轿厢提升到高出需要的位置后及时将安全钳提起，然后松导链使其动作，此时还应及时用短钢丝绳穿过轿厢上梁与机房固定形成二次保护后开始工作

C 用手动导链将轿厢提升到高出需要的位置后及时将安全钳提起，然后松导链使其动作后即可开始工作

D 用手动导链将轿厢提升到高出需要的位置后及时将安全钳提起，然后松导链使其动作，此时还应及时用短钢丝绳穿过轿厢上梁与机房固定形成二次保护后取下手动导链开始工作 28． 电梯运行中，频率较高，振幅较大，并且规律性不强的水平方向振动称之为（B）。 A 震动B、晃动C、抖动D、摆动

29． 对电梯维修保养人员应以（B）的原则安排工作内容。

A 只管维护，不参加修理B、保养为主，修理为辅C、运行为主D、维修为主

30． 曳引绳的底端与曳引轮槽底的间距小于（B）时，曳引轮绳应重新加工，或是更换曳引轮。

A、0.7MM B、1MM C、2MM D、3MM

31． 采用滑动轴承的电动机，其油槽内润滑油的油位，应不低于油镜（B）。 A 底线B、中线C、1/3高线D、高线

32． 每个月应检查一次电磁铁可动铁心与铜套间的润滑情况，每季度加一次（D）润滑。 A 钙基脂B、机油C、齿轮油D、石墨粉 33． 对于安全开关的转动部分，可用（C）润滑。 A 钙基脂B、机油C、凡士林D、石墨粉

34． 电梯日常保养中，哪一个不属于交流开门机保养范围？（B）

A、转动部位填充润滑脂B、开门电机磁刷磨损超过原长度的1/2应更换C、传动系统可靠无损伤D、绕组温度不大于65`C

35． 解体检查曳引机、清洗各个部件、更换油封、减振垫、更换磨损严重的轴承。以上所列项目是在（D）时必做的工作。

A 季检B、年检C、中修D、大修

36． 扶梯主接触器沾连故障显示 （ B ） A、10 B、12 C、11 D、7 36．电梯关门力最大不能大于 C 牛顿。 A：90N B：100N C：150N D：200N 37． 按操作规程，电梯关人时必须首先 D 。

A：切断主电源及照明电源层 B：打开抱闸把轿厢盘车至平层位 C：直接打开厅门放人 D：切断主电源不切断照明电源 38． 对于安全钳，以下说法错误的是 （ C ）

A 保养项目包括调整安全钳间隙，且要保证安全钳两侧同时动作，避免安全钳动作时轿厢变形。

B 安全钳间隙偏小，在轿厢下行摇晃、导轨不平或有异物时，易引起安全钳误动作。 C 每次当吊起轿厢后，必须人为地使安全钳动作。那么一只葫芦和安全钳动作属于两个独立的措施起吊轿厢，符合奥的斯安全操作规范。

D 安全钳动作，使电梯立即减速停车，标准要求减速度必须小于g（重力加速度）。 39． 承重梁安装时应伸入墙内不少于 A 并应超过墙中心线 C 以上 A. 75mm B.85mm C. 20mm

40． 限速器钢丝绳的直径应不小于 A mm A. 6 B. 7 C.8 D.10

41． 电梯正常工作的海拔高度一般不超过 A m A.1000

B. 1200

C .1500

42． 层门和轿门与周围的缝隙与门扇之间的缝隙要求客梯不大于 B ,货梯不大于 C . A.5mm B.6mm C.8mm（国标） 43． 电梯工作时，减速器中的油温不超过B。 A.75℃ B. 85℃ C. 90℃

44． 门锁锁钩的啮合深度应达到或超过Cmm时，电气触点指定接通。 A.5 B. 10 C. 7 45． 电梯检修运行的速度应不大于B。 A.0.5m/s B. 0.63m/s C. 1.0m/s

46． 曳引钢丝绳张力不一致不应超过A。 A.5％ B.7％ C. 10％ 47． 轿厢开关门噪音不大于C.

A.55dB B.60dB C.65dB

48． 保养过程中检查门锁和安全回路的阻值，应不大于（ A ）。 A: 5Ω B: 6Ω C: 7Ω D: 8Ω

49． 上下极限开关必须是 （ A ） A．安全开关 B.门锁开关 C. 安全回路开关 D.无规定

50． 对于随行电缆线，，以下说法正确的是 （ A ） A 当轿厢完全压在缓冲器上时，随行电缆不得与底坑地面接触。

B 当轿厢完全压在缓冲器上时，随行电缆与底坑地面距离不得小于30CM。 C 当轿厢完全压在缓冲器上时，随行电缆与底坑地面距离不得大于100CM。 D．以上说法都不正确。

51． 如果电梯的主开关或其它开关断开后，一些连接端子仍然带电，则它们应与不带电的端

子明显地隔开，如带电端子电压超过 B ，应注上适当标记。

A、36 V B、50 V C、110V

52． 电动机运转时间限制器应在不大于下列两个时间值的较小值时起作用： C电梯运行全程的时间再加上 A 。 若运行全程的时间小于10s，则最小值为 B 。 A、10s B、20s C、45s 53． 轿厢门刀对厅门地坎间隙为＿C＿ A 5-8mm B 7-10mm C 5-10mm D 10-12mm 54． 轿厢导轨间距偏差为 ＿C＿＿ A ±1mm B 0-3mm C 0-2mm D 0-3mm

55． 门扇与门套，门扇与门扇的间隙相应为＿A＿ A 4-8mm B 6-10mm C 8-12mm D 10-14mm

56． 门锁锁钩的齿合程度应达到或超过＿C＿mm,电器触点才能接通。 A 5 B 6 C 7 D 8

57． 安全护拦应承受多大的推力才是强度足够＿D＿ A 600N B 700N C 800N D 900N

58． 安装扶梯前，哪一个不必测量＿D＿ A 水平跨度 B 提升高度 C 倾斜角度 D 井道深度 59． STAR扶梯调整扶手带压带轮弹簧的长度应为 A40MM ( B60MM ) C80MM

60． 当维修扶梯需拆卸梯级时在整个梯级系统中最多可以有( B )不连续的缺口. A 1个. B 2 个 C 3个

61． DOL、DCL为MRDS和XRDS门机控制信号的凸轮开关，在非极限位置，两开关的状态为（ C ）

A.都断开 B.一个断开，一个闭合 C.都闭合 D.都不是

62． 扶手带涨紧力是影响扶手带寿命的一个重要方面,在调整涨紧力时比较简单的检验标准是：A

(A一人可以拉住正在运行的扶手带) B一人不可以拉住正在运行的扶手带. C 扶手驱动链绕度大于(C30MM)时有必要重新调整涨紧度.

63． 2个20欧姆的电阻并联后再与1个5欧姆的电阻串联后的总阻值为 （ B ） A.20欧姆 B.15欧姆 C.10欧姆 D.5欧姆

64． XRDS门机的电机规格 （ C ） AC110V 80W B.AC110V 177W C.DC110V 80W D.DC110V 177W

65． XRDS门机碳刷如接触不好或磨损严重会影响开关门质量，一般正常碳刷阻值大约为 （ C ）

A.100欧姆 B.80欧姆 C.40欧姆 D.20欧姆

66． 在与用户交流的时候关键在于 （ A ） A 认真做好拜访前的准备，仔细诚恳聆听，积极主动的给予反馈。 B 认真聆听，对于用户所提问题大包大揽。 C 首先要充分表达自己的意见，让用户理解我们。 D 尽量回避用户所提问题。

67． OHCON4421电梯机房紧急电动运行操作时，以下说法哪些是不正确的（ D ） A、短接安全钳和限速器的电气开关 B、短接上下极限开关 C、短接对重和轿厢缓冲器开关 D、短接轿顶急停开关

68． 下列关于导轨工作面接头叙述不正确的是： （ D ）

A 局部缝隙不大于0.5mm； B 接头处台阶不大于0.03mm C、不设安全钳的对重导轨接头缝隙不大于0.5mm D 接头处的台阶不大于0.1mm。

70． 厅门锁的安装和调整不符合要求： （ D ） A 厅门锁钩啮合间隙不小于7mm；B、厅门锁应有可靠接地 C 厅门动触片与静触片啮合居中，静触片压缩量不小于2mm。

D、沿门开启方向，同时拉二扇厅门，在任何点门扇距离都应≤40mm，且被动门锁不能断开。 71． 安全钳机械传动机构安装正确： （ABC ） A 安全钳连杆传动力为拉力 B、安全钳底座位置调中且各螺丝紧固。 C、安全钳契块和导轨工作面间隙为2―4mm

72． 门刀的安装应符合： （ AB ） A 门刀与厅门地坎的间隙为5―10mm

B 门刀和门扇固定处（中间位置）加6mm的定位螺丝，门刀不能打磨过； C 门刀垂直度在1mm以内

D 安全钳楔块和拉杆的并帽要并紧；

73． 对于控制柜，以下说法错误的是 （ C ） a) 关闭控制柜门可以减少电磁辐射，提高电梯运行质量。 b) 关闭控制柜门，可以提高控制柜内部件卫生，提高部件寿命。 c) 打开控制柜门，可以加快控制柜部件散热，提高部件使用寿命。

d) 切断主电源放电结束后，马上就可以用清理控制柜线路板和变频器的卫生. 74． 对于电梯厅门，以下说法错误的是 （ A ） a) 如果厅门位置不正，滑块摩擦阻力太大，强迫关门不符合要求。则拆除滑块，用外力校正厅门，使强迫关门有效，我们认为这种工艺是合理的。

b) 任何时候厅门上坎导轨严禁加油，以防厅门挂轮损坏，导轨积尘。 c) 强迫关门不灵，会导致关门后厅门门锁不通。

d) 在电梯检修下行时，厅门下部向开门方向拉动厅门，电梯无瞬时停车现象，则认为厅门门锁调整是可靠的。

75． 对于OH5000电梯限位开关，以下说法正确的是 （ C ） A轿顶检修运行，只有限位开关工作才停止运行。 B.电梯正常快车运行，限位开关有效。 C. 电梯正常快车运行，限位开关无效。

D.机房紧急电动向上运行时，当上强减开关工作且平层开关工作都动作时就无法再上行。 76． XO21VF电梯安全及门锁回路以下说法正确的是 （A） a) 安全回路不通、则门锁回路肯定没电。 b) 安全回路不通、则门锁回路可能没电。 c) 安全回路和门锁回路相互独立，没有关系。 d) 门锁回路不通，则安全回路肯定不通。

89．厅门锁钩头应留有2毫米活动间隙，但锁钩齿合深度大于或等于 （ C ） A 5毫米 B、6毫米 C、7毫米

90． 防护栏要符合WWJSSS标准高度为多少且不超过轿顶最高部件 （ C ） A、800-850mm B、900-1200mm C、900-1120mm D、850-1250mm 91． STAR、XO21VF外呼通信线电源标准为多少伏 （ A ） A、DC30V B、DC24V C、AC24V D. AC30V

92，、机房净高多少时线槽不用架空 （ A ） A．2000mm B．2200mm C．2400mm D.2600mm 93，、 线径应与电机功率相符，1mm2线径约可承受多少电流（ B ） A．4A B．6A C．8A D.10A

94、扶梯的驱动轴应调至水平，左右高低差不应超过多少？（ C ） A．0.05mm B．0.07mm C．0.5mm D. 0.7mm

95、确认变压器实际输出值和铭牌标识值的偏差在多少以内，如超过则需要调整变压器输入端（ B ）

A．５％ B．７％ C．１０％ D.１２％

96、梯级导向轮与梯级间的间隙为（ C ）

A．０～0.5mm B．０～０.3mm C ０～０.2mm D. ０～０.4mm

97． 轿厢与对重侧运动部件最小距离应大于等于（ C ） A．30mm B．40mm C．50mm D.60mm

98． 梯级滑块与导向条间隙应小于（ A ） A．４mm B．３mm C．２mm D. １mm

99． 门锁被动门触点阻值应小于等于（ C ） A．45Ω B．35Ω C．25Ω D.15Ω

100． 动力线绝缘电阻应大于（ C ）

A．0.25KΩ B．0.25MΩ C．0.5MΩ D.0.5 KΩ

101． 油压缓冲器的电梯，对重与缓冲器顶面的最大距离为（ C ） A．250mm B．300mm C．400mm D.500

102． 对于电梯底坑保养，错误的有 （ D ） A 为防液压缓冲器活塞柱生锈，保养时要在油缸上加油保护。 B 液压缓冲器的缓冲行程与电梯额定载重、运行速度有关。 C 限速器钢丝绳长时间使用会伸长，易引起断绳开关动作。

D 限速器与脚底碰板间的距离，按标准与电梯种类（客货梯）和电梯运行速度无关。

103． 电梯关门到关门总行程的1/3时，关门力最大不能大于多少？ （ B ） A．100N B.150N C.200N D.250N

104． 曳引绳头组合应安全可靠，并使每根引绳受力相近，其张力与平均值偏差均不大于

___，且每个绳头锁紧螺母均应安装有锁紧销． （ A ） A. 5% B. 7% C.10% D. 20%

一、填空题

1. XHW货梯的C60PPC机电池一般（5）年更换一次？； 2. 液压缓冲器的复位时间不超过（120s）

3. FO-JXW的货梯称重开关是放在（机房绳头板）或（轿顶轮）； 4. 我厂医梯的标准载重量为（1600）公斤； 5. 电梯抱闸闸瓦接触面应不小于（70%）； 6. 厅门门锁锁钩最小啮合长度为（7mm）；

7. 电气元件绝缘材料的老化，可能造成电气系统的（短路） 8. 永磁同步无齿轮曳引机采用的速度传感器是正余弦信号。

9. 轿底防跳、防压螺丝安装调整正确，防压螺丝100%载重时应有2mm间隙。 10. 离轿顶外侧水平方向距离超过300mm的自由距离，轿顶应装设护栏，并固定

可靠。轿顶防护栏要WWJSSS标准，高度在900-1120mm之间，强度符合要求，且不超过轿顶最高部件。轿顶踢脚板应安装正确。

11. 在线槽拐角或不平滑的连接处需加橡皮垫，线槽连接处要跨越接地，接地线

必须使用截面积10mm2以上的黄绿双色绝缘线，接地端应有接地标志。 12. 机房地面照明不小于 200 LX。

13. 钢丝绳绳头弹簧的压缩量应一致，无过度压缩现象。杆尾有双螺母及开口销，

开口销成蝴蝶状。同一端杆头高度偏差不能大于30毫米，钢丝绳头必须加防护罩符合WWJSSS标准，防止以外刮伤。曳引钢丝绳张力均匀，无损伤弯折情况，每根钢丝绳的张力和平均值偏差不大于5%。

14. 220V照明回路所配的单相空气开关和操纵厢开关必须接入 火 线 15. 有齿轮主机抱闸调整合适，抱闸时不能有过大的声响。铰轴处应清洗润滑，转动灵活。抱闸的伸缩杆在抱闸时应有足够的伸缩余量,两侧并帽并紧。制动时闸瓦与制动轮应有效贴合（大于70%），松闸时应同步离开且左右闸瓦的松闸间隙应一致，平均值不大于0.7mm。

16. 液压梯油箱内油量应到位，轿厢在最低层时油位不应高于油标最大值或低于油标最小值，轿厢在最高时油位不能低于油泵电机，（在油温40℃时测定）液压油注入油箱时应清洁过滤（应出示过滤液压油的滤网，滤网网孔应不小于500目）,同时打开控制阀上的滤网，滤网应清洁无杂物，油管主切断阀应能挂牌上锁。

17. 动力线绝缘电阻大于0.5兆欧，控制线大于0.25兆欧。

18. 门刀与厅门地坎的间隙为5-10mm，导轨和偏心轮间隙0.2~0.5mm门机磁开关和磁铁的动作距离在2-4mm之间且位置对中。主门刀在轿门关闭时前门刀片与前门锁滚轮的距离为6-8mm。厅门锁钩啮合间隙不小于7mm。厅门动触片与静触片啮合居中，静触片压缩量不小于2mm。厅门锁滚轮与轿门地坎的间隙为5-10mm.门锁和被动门触点总电阻应小于25欧姆。

19. 井道开关和轿厢档棒之间动作可靠,轮迹在档棒的中间位置;行程开关平面和

档棒间隙为5-8mm；限位距离为 50-100mm;极限距离为100-200mm。

20. 轿顶感应器与井道插板顶面的间隙为10mm，左右偏差不超过2mm。 液压

梯井道插板在两端感应器的伸出距离应保持在15~25mm。

21. 电梯在最高层和最底层平层位置时，轿厢和对重撞板跟缓冲器顶面距离符合

要求：弹簧缓冲器250-350mm，油压缓冲器250-400mm。

22. 自动扶梯空载向下运行时的制动距离应在0.2-0.4M范围之间，满载时应为0.2--1M以内。空载运行时，在梯级踏板和盖板上方1.6M处，测得运行噪声不超过60(dB)A。

23. 梳齿板、梳齿与梯级齿条不应有碰擦现象，梳齿在梯级齿槽的齿合深度应为

6--7MM。扶手带运行速度相对于梯级的运行速度允差0-2%。驱动链条在空载状况下松边应有8-12MM的下垂量。

24. 在考虑机房温度的散发前提下，机房温度应保持在 5 和 40 摄氏度之间。 25. 当电梯的相邻两层门地坎间距大于 11 m时，其间必须设置井道安全门。 26. 安全触点的动作，应由断路装置将其可靠地断开，甚至两触点 熔接 在一起也应断开。 27. 电梯的 零线 和接地线应始终分开。

28. 电梯检修运行速度不应大于 0.63 m/s，且应不大于其额定速度的105％。 29. 如果电梯的主开关或其它开关断开后，一些连接端子仍然带电，则它们应与

不带电的端子明显地隔开，如带电端子电压超过 50 V，应注上适当标记。 30. 如果向上移动装有额定载重量的轿厢所需的操作力大于 400 N，电梯驱动主

机应装设手动紧急操作装置，以便借用平滑且无辐条的盘车手轮能将轿厢移动到一个层站。

31. 当轿厢载有 125%额定载荷并以额定速度向下运行时，操作制动器应能使曳

引机停止运转。在上述情况下，轿厢的减速度不应超过安全钳动作或轿厢撞击缓冲器所产生的减速度。

32. 曳引轮、导向轮、轿顶轮等应设置防护装置，以避免：人身伤害、 钢丝绳

因松弛而脱离绳槽、异物进入

33. 绳头悬挂装置用弹簧来平衡张力，弹簧应在 压缩 状态下工作。

34. 井道照明开关应在机房和底坑分别装设，以便这两个地方均能控制井道照

明，而且在底坑内的井道开关，在开门去底坑时应易于接近 。 35. 限速器的动作速度至少等于额定速度的 115 ％。

36. 13VTR主机有溜车现象，应调整 制动器 压缩弹簧 37. 测试齿轮油质量的方法是用 PH 试纸来测试。

38. 机房电源总开关安装在机房入口处开关手柄中心离地面1300至1400毫

米

39. 防捣乱开关额定载重10%

40. 交流驱动电梯的交流异步鼠笼式电机，4极电机的同步转速为 1500

rpm，而6极电机同步转速为 1000 rpm。

41. OH5000电梯的主机编码器在工地被拆装过就一定要进行主机编码器定位自

学习 。

42. 扶梯主机光电传感器异常故障显示 H

43. 自动扶梯的的电气驱动系统有 星三角 和 变频变压调速 两种启

动方式。

44. 井道照明最高、最底处0.5米。中间不大于7米

45. OHCON4421电梯引用了OTIS的MCS（模块化控制系统）中的LCBII（逻

辑控制板）作为电梯控制系统的核心，LCBII内部包括四个模块子系统：OCSS操作控制子系统；MCSS运行控制子系统；DCSS门控制子系统；DBSS驱动和制动子系统。

46. 电梯厅门地坎与轿门地坎间的标准间隙为 （30 + 1）毫米，门刀与厅门地坎

间的间隙为5~8毫米。

47. 在电梯机房进行检修和清洁工作时，应首先切断电梯总电源。并挂上“有人工作，请勿合闸”的警告牌。如必须带电操作或检修设备时，操作者应穿好绝缘防护用品和使用绝缘工具。

48. 在维修保养检查时，必须使用36V以下的安全电压照明。使用的电工工具和

移动电具必须绝缘良好，绝缘电阻必须大于2M欧姆。移动电具必须有良好接地，引线外皮不能破损，长度不超过5米。

49. 在手动移动轿厢前，必须断开电梯总电源开关，用手动松闸装置松闸。不允许采用拆卸制动器弹簧的方法来松闸。

50. 兆欧表专门用来测量绝缘电阻，需要较高的测量电压，一般为 500 V。 51. 为减少串行线受其他电器元件的电磁干扰，在串行线的末端必须接上 终端吸收板 。

52. 液压梯的机械零点在12与14端测量，其允许值为小于正负0.03V。 53. 日常检查时应确认变压器的输出值和铭牌标识值的偏差在 7 % 以内。 54. 液压梯更换新油时应经 铜质滤网 清洁过滤，同时应打开清洗控制阀上的

上下过滤网。

55. 永磁同步无齿轮曳引机的主要组成部分有：电机 ，热敏开关 ，抱闸开关 ，

速度传感器 ，制动器 。

56. 在验证电源前必须先验证万用表工作正常。 57. XHW含义是信号微机控制的 交流双速 电梯。

58. XO21VF电梯配置的称重开关有10%开关 ，25%开关 ，50%开关 ，80%开关 ，

100%开关 。

59. 电梯的八个系统为：曳引系统、导向系统、轿厢、门系统、重量平衡系统、

电力拖动系统、电气控制系统和安全保护系统。

60. 当量摩擦系数f与曳引轮线槽形状和钢丝绳与线槽摩擦系数有关。

61. 电子电气元件绝缘在长期运行后总会由老化、失效、受潮或者其他原因引起绝缘击穿，造成电气系统的断路或短路引起电梯故障。

62. 润滑的作用是减小摩擦力、减少磨损，延长机械寿命，同时还起到冷却、防

锈、减震、缓冲等作用。若润滑油太少，质量差，品种不对号或润滑不当，会造成机械部分的过热、烧伤、抱轴或损坏。

63. 必须对电梯电控系统框图有良好的了解，看懂电梯电气随机资料，对整个电

控系统要有框图概念，即可以分成哪些块，块与块的连接，信号的类型。了解各类信号的流向，如轿厢信号、井道信号、召唤、指令、层楼显示。哪些信号是控制板的输入，哪些信号控制板的输出信号。而且要了解这些信号的物理量是什么，开关信号？高低电平？模拟量？等，必须搞清楚这些信号的意义，测量方法，逻辑关系。

64. 电梯机房紧急电动运行中会短接哪些安全回路（安全钳 ）、 （ 限速器）、 （上

极限 、 下极限）。-------查Q盘上的图纸。1401

65. 当电梯的运行速度超过额定速度一定值时，其动作能导致安全钳起作用的安

全装置是（限速器）

66. 21VF电梯LMCSS板上4位16段表示为“0”表示（安全回路动作）。 67. 电梯上行超速保护在（限速器）开关动作时才动作。

68. 调整轿厢导靴后应检查井道插板和平层感应器的距离。插板与感应器顶面的

间隙为 10 mm，左右偏差不超过 2 mm,每块插板必须有 两颗 螺丝固定。

69. 厅门锁钩啮合间隙不小于 7 mm，沿门开启方向，同时拉二扇厅门，在

任何点门扇距离都应 ≤30 mm，且被动门锁 不能断开 。 70. 围裙板与梯级无碰擦现象，梯级两侧与围裙板单边间隙不超过 3 MM，双

边之和不应超过 6 MM。

71. 在额定频率和电压下，扶梯梯级沿运行方向空载时所测得的速度与额定速度

之间的最大允许偏差为 ±5 %。

72. 抱闸开关、热敏开关、抱闸线圈、盘车开关等控制电气开关需接地，有盘车

开关的必须接入 安全回路 .

73. 13VTR 制动器磁铁与圆盘的间隙大约为0.5mm。制动器磁铁线圈的阻值应大

于120Ω，线圈的维持电压应在85V以上。

74. 所有的电梯机房设备如限速器，电源控制箱，主机，主机底座，线槽，控制

屏等要接入电梯专用接地系统，接地线须使用黄绿双色绝缘线，并且要有明显的接地标志，用户的零线不能接入该系统。

75. ＸＲＤＳ门机在轿门完全闭合时，门刀张开的距离应为７０－７２ｍｍ 76. 电梯抱闸的制动带若磨损过大造成铆钉露出制动带表面，或磨损量超过制动

带厚度的１／４时，应更换制动带。

77. 做进出底坑的程序必备的工具 三角钥匙 、 厅门限位器 、 护拦 。 78. 指出进出轿顶应测试验证的电梯回路有 门锁 、 安全 、 检修 。 79. 当对重完全压缩缓冲器时轿顶空间应满足：井道顶最低部件与固定在轿顶上

的最高部件的距离应不小于 0.3+0.035V2 ，轿顶上面应有不小于 0.5*0.6*0.8 的矩形空间。

80. 液压梯油缸垂直度在呈90度的两个方向上，每5M不大于 1MM ； 81. 在最高层和最低层平层位置时，轿厢和对重撞板跟缓冲器顶面距离符合要

求：弹簧缓冲器 250--350 MM ，油压缓冲器 250--400 MM 。

82. 当相邻两层门地坎间的距离大于 11 M，其间应设置井道安全门 。 83. 检修门的高度不得小于 1.4 M ，宽度不得小于 0.6 M； 84. 井道安全门的高度不得小于 1.8M ，宽度不得小于 0.35 M； 85. 检修活板门的高度不得小于 0.5 M ，宽度不得小于 0.5 M；

86. 上行超速有4中方式，其作用于：轿厢、对重、 钢丝绳 、曳引轮（例如

直接作用在曳引轮，或作用于最靠近曳引轮的曳引轮轴上），我公司无齿轮主机的电梯，其作用于最靠近曳引轮的曳引轮轴上 。

87. 液压电梯冬季如果室温太低，应加热使油温不低于10℃，夏季高温季节注意

检测油温不得超过70℃。油温过高使液压件易于磨损，油液加速老化，降低

液压系统使用寿命。

88. 电梯必须设常闭式的制动器，并应有两个制动瓦块作用在制动轮上，使轴在

制动时不承受径向载荷。

89. 导轨支架可能翻松移动的地方，必须烧焊固定，支和导轨的固定螺丝必须紧

固； 所有焊接点需油漆防锈，导轨支架的水平度不应大于1.5%。 90. 安装厅门踏板的水平度不应大于2/1000。

91. 电梯电气设备的一切金属外壳必须采取保护性接地或接零措施。 92. 用电阻法测量故障时，需断电测量，用电压法测量故障时需通电测量。 93. 扶梯梳齿板受到100Kg的水平力或60Kg的垂直力时，梳齿板安全开关能动

作。

94. XO21VF、XO-Classy这两种不同型号电梯的平层插板的长度分别为、

15CM 、 25CM 。

95. 电梯关门到关门总行程的1/3时，关门力最大不能大于150N 96. 曳引轮在空载或满载情况下对垂直线的偏差均不大于（ 2 ）mm.

97. 一台额定速度为2m/s的电梯，当对重缓冲器完全压实在他的缓冲器上时，

轿厢上方的空程高度应不小于（ 0.44）m.

98. 曳引轮、导向轮、对重轮、轿顶轮等垂直度的偏差一般不大于 1.0MM 。 99. 有齿轮主机制动器左右闸瓦的松闸间隙应一致，平均值不大于0.7MM。 100.在最高层和最低层平层位置时，轿箱和对重撞板跟缓冲器顶面距离符合油压

缓冲器 250-400MM 。

101.轿壁的垂直度应≤1/1000。

102.当电梯在最高和最底层平层位置时，轿厢和对重撞板跟缓冲器顶面距离分别

是弹簧缓冲器为250~350mm，油压缓冲器为250~400mm。

103.电梯上行超速保护器的摩擦板凹槽与曳引绳垂直偏差不大于1mm，静摩擦板

与钢丝绳间隙应保持在1~2.5mm。 一、 是非题

1.客梯的防捣乱功能是轿厢的载荷小于一般设定的 10%额定载荷时起作用。 (√) 2.动力电路的绝缘电阻是0.5Ω，控制电路的绝缘电阻是0.25Ω。 (×) 3.限速器动作后由带动安全钳动作而使电梯制停。 （√） 2. 液压电梯油泵电机采用的是星-------三角启动。 （√） 3. 采用电压法检测时，电路必须断电 （×） 4. 用电阻法测量故障时，一定要断开电源不可带电检测 （√） 5. 采用电压法检测时，电路必须断电 （ × ） 6. XHW货梯的C60PPC机电池一般5年更换一次。 （√） 7. 电梯运行中可用检修、急停开关做正常行驶中的消号、停车 （×） 8. 厅门门锁锁钩最小啮合长度为7mm； (√) 9. 和制动器线圈并联的电阻是起到放电灭弧的作用。 (√) 10. 电梯抱闸闸瓦接触面应不小于70%； （√） 11. 自动扶梯围裙板与梯级、踏板或胶带的两侧，任何一侧的水平间隙不应大于4mm，在

两侧对称位置处测得的间隙总和不应大于7mm。 (×)

12. 光幕安装正确,两片光幕在门关闭时距离应保持8-10MM;光幕离轿门地坎距离为

8-10MM;两片光幕高度相差不超过1MM;垂直度不大于2MM;光幕所有装配孔都应和门扇固定。（√）

13. 扶梯驱动链条在空载状态下松边应有8-12MM的下垂量。 （√） 14. 围裙板C型材与主轮间隙不超过4MM。 （ X ） 15. 安全钳契块与导轨工作面间隙为1-4MM。 （ X ） 16. 上下极限、限位开关调整正确，当以检修速度动开关时，限位距离为50-100MM；极限

距离为100-200MM。 （√）

17. 当抱闸线圈得电时抱闸抱合，失电时依靠弹簧力打开抱闸。 ( X )

18. 轿厢应有自动再充电的紧急照明电源，在正常照明电源中断的情况下，它能至少供2W灯具用电2h。

在正常照明电源一旦发生故障的情况下，应自动接通紧急照明电源。 （×） 19. 安全钳必须是在电梯额定载荷下行超速时能使电梯制停并保持静止状态。 （√） 20. 当限速器失灵时安全钳也能独立动作 （×） 21. 抱闸开关的作用是防止抱闸单侧或全部失灵时电梯继续运行 （√） 22. 一根导轨至少应有一个导轨支架 （×） 23. 电梯修理包括中修和大修，中修宜定为2年一次，大修宜定为5~6年一次。 （×） 24. 电梯大修主要是对电梯的各部位进行拆卸、清洗、调整，对老化或损坏严重的设备、

配件进行更换。 （√） 25. 机房所有转动部位须涂红色，并有旋转方向标志。 （×） 26. 经过较长时间运行后，钢丝绳的表面，将出现干燥、锈斑等现象，此时应在绳的表面

涂钙基润滑脂。 （×） 27. 制动带的紧固螺钉头露出制动带表面，或磨损量超过厚度的1/4时，则应更换制动带。

（√）

28. 电梯运行时安全钳楔块与导轨产生摩擦，轿厢内会听到金属摩擦声，轿厢也会产生晃动。 （√） 29. 限速器发出异常的撞击声，应立即进行修理，拆动铅卦解体自行修理，修理后不需检测。 （×） 30. 在手移动轿箱前，必须断开电梯总电源开关，用手动松闸装置松闸。不允许采用拆卸

制动器弹簧的方法来松闸。 （√ ） 31. 因永磁同步无齿轮曳引机转子有永磁体，故曳机旁不能有铁屑等细小铁质物。(√) 32. 倾斜角35度的扶梯，提升高度不得超过6m，额定速度不超过0.5m/s （√） 33. 给轴承加润滑油时，可在电梯运行时进行 （ X ） 34. 电子电气元件绝缘在长期运行后总会由老化、失效、受潮或者其他原因引起绝缘击穿，

造成电气系统的断路或短路引起电梯故障。 （√） 35. 只要日常做好维护保养工作，定期润滑有关部件及检查有关紧固件情况，调整机件的

工作间隙，就可以大大减少机械系统的故障 （√） 36. 确保所有机房设备，如限速器、电源控制箱、主机、主机底座、线槽、控制屏等要接

入电梯专用接地系统，接地线必须使用黄绿双色绝缘线，并有明显的接地标记，用户零线也可以接入该接地系统。（×）

37. 从市场上购买来的液压油，如果油号符合则可直接注入油箱使用。 （×）

38. 用PMT测试在额定频率和电压下，梯级沿运行方向空载时所测得的速度与额定速度之

间的最大允许偏差为±5%。 （√）

39. 编码器线和液压梯反馈线必须穿蛇皮管直至到控制屏接线处，蛇皮管要求两端都需要

接地，这样更有利于抗干扰。 （×） 40. 扶手带运行速度相对于梯级的运行速度允差0-2%。 （√） 41. 维修，保养限速器，安全钳时，不可随意拆开铅封进行调整。 （√） 42. 按标准夹绳器动作后电梯应紧急制动。 （Х） 43. 电梯的地线与大楼的地线以及大楼避雷系统的地线是应连在一起的 （√） 44. 电梯进入检修状态后，可以进行紧急电动运行。 （×） 45. 电梯的开关门由轿门带动，因此无强迫关门机构时厅门门锁也不会不通 （×） 46. 耗能缓冲器只能用于额定速度小于或等于1m/s的电梯。蓄能型缓冲器（包括线性和

非线性）可用于任何额定速度的电梯。 （× ） 47. OH5000电梯的主机抱闸有两组抱闸线圈。 （√） 48. 轿底止推螺丝须在载重50%时调节，调节间隙约为1mm。 （×） 49. 现场的电压标准为380伏正负10% （×） 50. 门刀与各厅门坎间隙为5~8毫米 （√） 51. 厅门锁钩头应留有2毫米活动间隙，但锁钩啮合深度为3毫米正负1毫米。 (×) 52. 减速器油的温升不应超过60K，且温度不应高于85度 （√） 53. 对重导靴与导轨间隙应为3~4毫米 （×） 54. 每台电梯应配备供电系统断、错相保护装置，该装置在电梯运行过程中断相也应起保护作用。 （√） 55. 电梯导轨应用压板固定在导轨架上，也可用螺栓直接连接，但不应采用焊接。（×） 56. 由轿门自动驱动层门情况下，当轿厢在开锁区域内时，无论层门由于什么原因而被开

启，都应有一种装置能确保层门自动关闭。 （×） 57. 自动扶梯扶手带的运行速度只能比梯级或踏板的运行速度更快 （×） 58. 测量自动扶梯的制动距离时，应采用空载向下运行的方式进行检测 （×） 59. 通常制动器的工作电源为交流电源。 （×） 60. 电梯额定速度是指额定频率、额定电压下，电梯满载下行至行程中段时的速度。（×） 61. 对重过重是电梯下滑溜车的原因之一。 （×） 62. １２５％额定载荷下行急停试验，在平衡系数测试合格后进行更准确。 （×）

63. 曳引钢丝绳断裂后，如安全钳失效，底坑中的缓冲器对轿厢能起安全保护作用。（×） 64. 自动人行道的倾斜角最大不能超过１２度。 （√） 65. 机房中的紧急电动操作不是检修操作。 （√） 66. 电梯制动系统在动力电源和控制电路失电情况下均能自动工作。 （√） 67. 电梯轿厢内部净高度至少应为２m，出入轿厢入口的净高度至少应为1.8m。 （×） 68. 电梯报警装置可以不采用应急电源供电。 （×） 69. 调整扶梯扶手驱动链条的松紧时，还要注意自动涨紧的方向。 （√） 70. 电梯最底层厅门不需要经常保养，因为工作区域较小，操作不方便， （×） 71. 轿箱靴村的间隙调整的时候尽量调大，这样可以减小电梯运行时的摩擦力，提高电梯运行舒适感。

（×）

72. 在梯级/踏板被拆除的情况下，不允许乘坐自动扶梯/自动人行道。如要在上面工作，

进行电能和机械能的锁闭 。 （ √）

73. 保养变频器时，由于上面积尘较少，可以用口吹就行，这样能够提高工作效率 （×） 74. 保养底坑各部件的时候，由于时间较短，不需要关闭厅门及断电。 （×） 75. 在进行液压梯断电进行保养时，应将油泵的球形阀门关闭，以防止电梯由于内渗透导致轿箱移动。

（√）

76. 工时单和工作保证书在工作中填不填写无关紧要，因为对我们的用处不大。 （×） 77. 电梯限位对于快车状态也要求起作用。 （×） 78. OH5000主机没有减减速箱是不需要维护的。 （×） 79. 减速器里油的温升不应该超过60K，且温度不应高于85℃ （√） 80. 停电保养控制柜主接触器，人为动作时其触点导通电阻应小于5Ω。 （√） 81. 奥的斯电梯被设计为当电梯在平层位置同时急停开关动作后按钮不能开门。 (×) 82. OTIS电梯变频器只要不出现永久欠压时是可以自动恢复工作，因此不会造成瞬时变

频器欠压保护关人。 （√）

83. 我司所有自动扶梯的主机都加装了超速保护装置。 （×） 84. 每台电梯的主线开关都必须能单独上锁挂牌，井道和轿厢照明电路须独立。 （√） 85. 扶手带中心与最近建筑物的距离不小于0.5M，若小于0.5M应设置一个无锐利边缘的

垂直防撞护板，其高度应小于0.3M。（×）

86. 托架与导轨、墙壁间使用垫片不得超过3mm,超过三件必须点焊。 （× ）

25、 请简述如何安全的清洗钢丝绳？（15分）

答：清洗钢丝绳前要做好JHA，钢丝绳一般使用柴油清洗；要保持机房地良好通风。通常分两个步骤：1、在轿顶上清洗钢丝绳； 2、在机房清洗钢丝绳。

26、 轿顶上清洗钢丝绳步骤：（一人操作，一人监护）

A 确定轿厢无人，电梯停止向公众服务，主楼层和工作层设置厅门防护栏； B 准备好清洗用的柴油和抹布； C 以进入轿顶安全程序进入轿顶；

D 确定轿顶检修处在检修模式；急停处在停止状态； E 用抹布在轿顶上进行防护，以防柴油渗入轿厢；

F 人员站在平坦、稳定的部位，使用百洁布对钢丝绳出轮端进行局部清洗；

G需移动电梯时必须由清洗钢丝绳本人操作电梯运行，清洗时电梯必须处于检修和急停状态，监护员工必须确认和监控该要求被始终执行；

H 电梯由上往下运行并始终保持单一方向清洗；

I 百洁布清洗过后还需用干燥的抹布把表面的油污擦干；

J当清洗完底坑位置后，清洁轿顶卫生，将所有工具清理干净，以安全程序离开轿顶。

备注：在轿顶清洗钢丝绳是一种较安全的工作流程，它有效防止了手指被卷入轮子里的安全隐患；其缺点是有部分的钢丝绳无法清洗到，这就需要在机房进行清洗工作来完成整改清洗过程。

27、 机房清洗钢丝绳步骤：（一人操作，一人监护） a) 主楼层和轿箱内设置防护栏。 b) 准备好清洗用的柴油和抹布。

c) 确定轿厢无人，在机房打检修，电梯停止向公众服务； d) 把电梯运行到顶层限位止，关电（挂牌上锁程序）； e) 拆除主机罩壳，放在平稳处；

f) 机房钢丝绳清洗必须由单人操作；

g) 在清洗过程中必须确保电梯处在停止状态，如机房有急停则必须处在停止状态；电梯任何运行过程中，有接触运转的钢丝绳都属于严重违规行为；

h) 人员站在平稳处，使用百洁布对钢丝绳出轮端进行局部（轿顶未清洗到的部位）清洗； i) 百洁布清洗过后还需用干燥的抹布把表面的油污擦干； j) 丝绳清洗完毕，在断电状态下把主机罩壳安装复位； k)洗完成后，将机房清理干净。

28、 请简述如何安全的更换钢丝绳？（15分）

祥见钢丝绳的更换流程。

29、 当你发现底坑积水，应注意什么问题，你将如何处理？（10分）

答: 当底坑区域存在电源或电能危险时，决不允许进入有积水或潮湿的底坑。进行检查或实施工作之前必须将积水清理干或将电源切断并挂牌上锁。

首先通知用户，设护拦，确定轿厢里无人后，切断主电源。配合用户查明积水原因，若水是从底层厅

门口漫入，则将底坑积水抽干。若是从井道处渗入，则需查明水源，堵住漏洞，配合用户将积水抽干。若是有电器设备进过水，先测绝缘，并视情况考虑更换元器件。

30、 图中为XSQ115-02限速器，如何对其进行保养，应注意什么问

题？（10分）

A用螺丝刀拆掉罩壳的固定螺丝。当电梯正常运行时，观察一下限速器，是否有不正常的现象。检查轴承的噪音和限速器钢丝绳的情况，把电梯停后需检查的项目记录下来。用刮刀和抹布清洁整个限速器中积存的润滑脂、油污和脏物，特别注意绳轮，必须清除所有的沉积物以便限速器运转顺畅。 B、 确定绳轮保持垂直，钢丝绳位于绳槽的中央。限速器旋转部分每月注油一次。 C． 确定所有供给限速器的电气开关和导线管都很安全，确定电线未磨破或磨损，并且所有接头都很牢固。验证限速器开关动作可靠，即用手在弹簧部位往开关方向使力，保证开关能动作。 D. 重新盖上盖子，确定正确安装安全测试标志及限速器铅封，如果安全测试已经过期或封闭已遗失，请通知你的监督或站长。确定所有螺母、螺栓、和螺丝在限速器各个位置都很牢固。

31、 维修员工在接到召修任务后，先搞清楚是一般故障还是关人故障，在规定时间内到达现场后该如何处理？（10分） 一般故障

维修人员接受召修任务，在规定的时间内赶到现场。 （1）维修进行：

与用户相关负责人取得联系，详细了解故障情况；向用户表示歉意因故障造成电梯无法正常使用，而因用户使用不当造成时，应指导正确的使用方法；

对电梯进行检修，在电梯门口安置护栏和检修牌，及时恢复电梯正常运行。遇到无法处理的故障，需及时反映至上一级领导（如服务站长等）或技术支持部门进行总协调处理。 (2) 维修结束：

清洁电梯周围油污，保持电梯使用环境整洁；

联系用户相关负责人，如相关负责人不在，则将卓越服务的留言卡放在用户处：说明电梯维修工作已结束，且电梯已经恢复正常运行。简单叙述故障原因，避免提到因电梯质量或保养不当造成的电梯故障；

填写故障反馈单，同时致电OTIS热线已完成维修工作，说明维修结束时间、故障原因等内容。如维修

时更换配件材料，需填写材料确认单，向用户负责人确认签字。 关人故障

15分钟内到达现场（各分公司可根据实际情况对具体时间进行微调）。同时，考虑乘客当时心情，从语言上进行安慰，消除被困人员的激动情绪，控制现场事态。

32、 当在提供维保服务、或拜访时遇到用户投诉或抱怨时应如何处理？

答：当在提供维保服务、合同谈判或拜访时遇到用户投诉或抱怨时，应设身处地的为用户着想，从用户立场考虑问题，从语言上进行安慰，但不能涉及破坏企业形象的行为。同时将用户抱怨情况及时反应给上一级领导，由上一级领导对抱怨进行总协调处理。

33、请简述卓越服务的十二条准则。（12分） 答： 1．把安全放在首位。

2.迅速对客户的要求做出反应。

3.每次去客户的大楼时，都要拜访他们； 4.及时准确地兑现承诺；

5.收到客户投诉时，态度要冷静；

6.每次去和客户开会前，都要做好充分准备； 7.将自己视为客户所在楼宇中的一名员工；

8.时刻记住你的一举一动都在别人的注视之下； 9.经常问自己：顾客到底需要什么？

10.每一位员工都要致力于自身的学习以及不断提高； 11.对工作质量一丝不苟；

12.在奥的斯电梯公司，我们是荣辱与共的整体 34、电梯机械系统常见故障有哪些？ 答： 1、润滑系统故障

2、机件带伤运转 3、连接部位松动 4、平衡系统故障

35、超速保护装置的保养方法？

答： 1、给限速器旋转锁钉（轴）加油；限速器轮、涨紧轮的轮槽应无过度磨损。限速器钢丝绳应完好。

2、安全钳传动连杆动作情况应灵活无卡阻，对给传动机构加油，钳口应清洁无油污，调整安全钳与导轨间隙为2-4mm

3、清除限速器夹绳口的油污、异物；紧固限速器地脚螺栓；做好限速器外部清洁，限速器涨紧装置动作正常，限位开关处于正常位置。

36、电梯至少应具备哪些安全设施和保护装置？ 答：1、供电系统断，错相保护装置或功能

2、限速器-安全钳联动超速保护装置，包括限速器、安全钳动作的电气保护装置和限速器绳断裂或松弛保护装置。

3、缓冲装置，包括耗能型缓冲器的复位电气保护装置 4、超越上下极限工作位置的保护装置。

5、层门和轿门的电气连锁装置，包括门锁、紧急开锁与层门自动关闭装置和自动门关门时被撞击自动重开装置。

6、紧急操作和停止保护装置。

7、轿顶应有检修运行装置，并应优先与其它地方设置的检修运行装置。

37．祥细描述电梯控制柜的保养（如：300VF） 1.设护拦，到机房打检修，断电挂牌上锁 2.拆控制柜盖板、变频器盖板。

3.用风机吹尘,刷子,毛巾等清理变频器、电阻箱等元器件上的灰尘

4.测量接触器和继电器是否拉弧氧化.测量导通电阻(数值<0.5欧),线圈电阻(>95欧)

5.若发现继电器电阻已拉弧严重,就应拆下继电器并清除表面氧化物，装回继电器并测量电阻。

6.紧固螺丝及检查接线是否有松动，测量门锁及安全回路阻值 (标准(<5Ω) 3.并计入LOGBOOK

7.盖上盖板,通电,检修测试

计数器查看

87. 驱动链条在空载状况下松边应有8-12MM的下垂量。 （√） 88. 围裙板C型材与主轮间隙不超过4MM。 （ ×） 89. 电梯报警装置可以不采用应急电源供电 （×） 90. 油压缓冲器属于蓄能型缓冲器。 （×）

91. 电梯的平衡系数应为45%~55%。 （×） 92. 水平滑动的层门在关闭后，在其开启方向，以150N的力，施加在最不利的点上时，

其门扇之间的间隙允许达到30MM。 （√） 93. 限速器钢绳合曳引机钢丝绳的联结处应有三个夹头且夹注正确，受力侧在主钢丝绳上。 ( ×) 94. 曳引机钢丝绳不能过度润滑是为了防止摩擦系数降低而发生打滑现象。 （√） 95. 电梯遇到故障刹车时，制动距离越短越好。 ( ×) 96. 在轿厢结构件中轿厢架是承重结构。 （√） 97. 轿厢和对重撞板跟缓冲器顶面距离符合要求：弹簧缓冲器250-400mm，油压缓冲器250-350mm。 （×）

问答题

1、曳引轮在使用后什么情况下需要重车或更换？

答：当曳引轮各轮槽磨损不一致，其最大差距达到曳引钢丝绳直径1/10以上或严重凹凸不平影响使用时应重车或更换；当曳引绳与轮槽的间隙≤1mm时或对于带切口半圆轮槽磨损至切口深度小于2mm时应重车或更换。重车轮槽后切口下面的轮缘厚度不应小于曳引绳直经。

电梯能正常运行，但由于安全钳间隙没有调整好，按WWJSSS标准应如何操作？

答： 按WWJSSS规定的进出轿顶的安全程序先进入轿顶，轿顶员工使电梯检修运行到最底楼上方合适的位置，另一员工按WWJSSS规定的安全操作程序进入底坑，但要求以轿顶员工检修运行的方法测试底楼厅门锁和底坑上下急停开关。

完成工作任务后走出井道时，在轿顶员工的协助下，底坑员工以规定的安全程序走出底坑，轿顶员工再以进出轿顶的程序走出轿顶。

整个过程保证在15分钟的时间内完成，否则必须切断主电源进行予维修，以保证移动轿厢的工作控制在15分钟之内。

2、简述限速器与安全钳的联动工作原理？

限速器通过钢丝绳与安装在轿厢两侧的安全钳拉杆相连。为了保证限速器的速度反应准确，在井道底

坑设有限速器涨紧装置。电梯运行时，钢丝绳将电梯的垂直运动转化为限速器的旋转运动。当限速器的旋转速度超过极限值时，限速器就先使超速开关动作切断电梯控制回路电源，使电磁制动器失电制动。如果制动失灵，此时如果电梯下行，限速器将卡住钢丝绳，迫使安全钳动作，将电梯强制停在导轨上。为了防止出现曳引机继续旋转，专门设置了安全钳开关，安全钳动作时，其开关动作并切断控制回路。

3、扶梯有哪些常见的安全装置？（10分）

答：梯级的丢失保护、盖板塌陷开关、附加制动器、梳齿安全保护装置、裙板安全保护装置。

4、请分析曳引轮某一槽落槽的原因，同时谈谈我们保养时采取的解决措施和方法(15分)

钢丝绳的张力不均会造成曳引轮槽不均匀的磨损。检查均匀的钢丝绳高度：在钢丝绳上放一把直尺观察钢丝绳是否在同一平面上。从曳引轮顶部开始检查钢丝绳，当钢丝绳的顶部几乎或正好与曳引轮顶部齐平时，更换曳引轮。检查驱动轮下面是否有铁屑。铁屑通常表示轮槽不正常磨损，钢丝绳张力不均匀，或润滑方法不正确。将轿箱置于离进道1/3或梯井的3/4距离,(人站在轿顶)用10到15公斤的弹簧称比较每根钢丝绳张力的差异, 其拉力差不得超过5%，并以中间张力为准,调整其松紧程度。因为钢丝绳上的受力不均匀会影响到钢丝绳和轮槽的寿命，很重的负载会缩短钢丝绳的寿命，松动钢丝绳会产生锯磨作用（结果使轮槽很快磨损）。

保养时应调整钢丝绳的张力,使每根的张力都均允.

5、试分析曳引轮槽磨损的主要原因.

答:主要原因有轮槽材质的均匀性及槽面硬度的差异,节圆直径的不一,轮槽形状的偏差,曳引绳张力过大,曳引轮两侧曳引绳张力差过大.因而绳槽的比压与绳槽磨损成正比. 6、电梯至少应具备哪些安全设施式保护装置？

答：机械：放超越行程的保护；防电梯超速或断绳的保护；防人员剪切和坠落的保护；缓冲装置；等 电气：失压、欠压保护；短路保护；过载保护；相序和短相保护；层门、轿门电锁；端站限位开关；越程安全保护；消防功能保护

7、电梯在停电放人时使用抱闸扳手前需要注意什么？

1. 电梯打检修：电梯在停电放人时使用抱闸扳手前应先进入电梯机房，找到关人的电梯的控制柜，并予以确认，将控制柜正面左侧检修开关打至“检修”或“INS”状态。

2. 切断该电梯主电源：找到该电梯设在墙上的电源盒，并予以确认（同一电梯的主机、控制柜、电源盒都有同一编号，如“A梯”字样），切断主电源时注意身体要侧身，不能面对空气开关，以防意外。切断主电源后请再次确认控制柜已无动力电

3．确认轿厢的楼层位置：在切断主电源的同时，其余工作人员通过对讲机、呼叫等方法确认轿厢所处的楼层位置。确认轿厢位置后在该楼层厅外放置防护栏。

4．打开厅门：用专用工具由接受培训后的专业人员打开厅门，注意打开厅门的门缝保证在10cm之内，防止由于门缝过大，操作人员重心不稳时摔人井道。 如果发现轿厢在平层区，则在打开厅门时，轿门也同时打开了，就可立即解

困放人。

5．盘车前准备：当电梯停于楼层间，无法直接解救，则可通过盘车的方法使电梯轿厢到达平层位置，此时要求轿门、厅门保持关闭，防止被困人在盘车过程中被挤伤。厅外工作人员维持状态,并保持与轿厢内的人员保持有效的沟通,安尉乘客,稳定乘客情绪,并指导被困乘客,保证不扒开轿门.保证乘客的安全.

8、解决扶手带在使用过程中发热从那些方面入手?

答：扶手带驱动系统、扶手带导轨、头部回转链、扶手带跑偏。

9、在更换或截短钢丝绳时应注意什么问题？

答：必须使用起码两道独立的防止轿厢下坠的措施，分别是：分别使用两套足以吊起轿厢的手拉葫芦及吊索吊住轿厢，同时触动限速器开关和启动安全钳，并且一次不能截断超过半数的曳引钢丝绳。

10、为什么在打开和切断主电源时，身体不能正对着开关？应如何正确操作？

答： 因为开关可能产生的电弧火花会对人产生伤害，正确应是打开或切断电源时，身体与电源开关的正前方错开，面部也不能正对着开关，并且提醒周围的其他人也要避开。

11、进入观光梯轿顶维保时，如果需要佩带安全带，该如何做？

答：1）使用起码有两种安全措施保证电梯处于检修状态，且轿顶检修的优先权最大。

2）进入轿顶后才扣安全带，退出轿顶前要解安全带。

3）安全带悬挂点须有载荷标志，安全带短索要调节到足够短，从而使轿顶员工未解开安全带

是无法退出井道。

4）移动电梯时，须双脚站稳，手扶横梁，避免安全带被移动设备钩住造成危险。

12、写出GNE2电梯放人的程序。

这些操作只能由被西子奥的斯公司授权的人员执行。

警告：只有当电梯被滞留在楼层间并且轿厢门关闭时才允许移动轿厢。 1．乘客困梯或电梯掉电的情况下手动操作说明

救援人员需保持镇静，及时与服务中心取得联系，并告之具体情况。

与被困乘客取得联系,告知乘客“在没有得到允许之前请不要打开电梯门,在救援过程中，电梯将会有多次启动和停车。” 关闭总电源并上锁挂牌，即便在电梯掉电的情况下也是如此。

用厅门钥匙打开少许厅门，查看轿厢平层情况，并记住轿厢高出或低于平层位置多少。（注：此厅门钥匙必须由经过技术监督局培训且能胜任的人员负责保管和使用）

假如轿厢位于开门区，则救出乘客。假如不能打开轿厢门，则手动去除轿门上的防开门阻抗。 假如轿箱没有处于开门区，则通知乘客你要操控电梯移动。并要求他们不要试图打开电梯门。

(1). 启.动紧急电动松闸按钮和松闸辅助按钮，如果轿厢能移动，同时上行或下行指示灯会亮，表示电梯处于上行或

下行状态，直至平层指示灯亮后，打开厅、轿门进行紧急救援。 (2). 启动紧急电动松闸按钮和松闸辅助按钮，如果轿厢不能移动，必须在轿厢上加重砣来克服平衡负载，然后按 ⑴ 步骤进行紧急救援。

(3). 启动紧急电动松闸按钮和松闸辅助按钮，如果轿厢不能移动，加重块后也不能使轿厢移动，则电梯可能处在安全钳动作的状态，可采用拉补偿链、限速器钢丝绳或专用工具起吊的方式使安全钳楔块复位后，重复 ⑴ 、⑵步骤进行紧急救援。

13、简述SIEI变频器当前故障和历史故障查询步骤。 答：当前故障：SHIFT+ALARM 历史故障：MONITOR/ALARM LOG

14、结合安全要求列出OH5000MRL电梯更换主机的工作步骤。 1、填好工作保证书，做风险评估，按照OTIS、WWJSSS搭建工作平台； 2、将轿厢和对重可靠的固定在顶层平层以下位置；

3、将钢丝绳脱下，将原主机的位置做好标记，卸去螺栓，用葫芦卸下要更换的主机；

4、起吊新主机，按照原标志位置装配定位好，对主机进行定位、自学习后挂上钢丝绳，将轿厢和对重复位。

5、做好更换记录。

15、紧急电动运行或开关动作后，应使哪些电器装置失效？ （14.2.1.4） 1、安全钳上的电气安全装置； 2、限速器上的电气安全装置； 3、极限开关；

4、缓冲器上的电气安全装置；

5、上行超速保护装置的电气安全装置。

16、一般使用的电梯其主机曳引轮标准的垂直度应在什么范围内？

答：1mm以内。

17 、调整电梯的抱闸应注意哪几点？

1、 一定要保证电梯处于最顶层；

2、 保证制动力矩足够大； 3、 保证开闸间隙； 4、 保证闸衬的接触面均匀

18、 涨紧轮的作用是什么？调整涨紧轮有什么要求？

答：保证限速器钢丝绳不被缠绕，其高度调整离地面不小于450mm

19、 门锁回路的作用是什么？当门锁出现故障时，怎样安全快捷的排除故障？

答：门锁回路的主要作用是保证层门和轿门在没有完全关闭时，电梯不能起动，以保证乘客和设备的安全。当出现故障并不确定楼层时，应脱开门锁线，用万用表对接地线，采用分段检查的方式排除故障

20、 门锁调整有几点要求？

a)

啮合深度不得小于7mm 2、电器回路接触后，应该有 2mm深度

21、电梯使用环境较差时，会有较多的灰尘、铁削、汗液等杂质依附在轿厢壁上，产生酸性或碱性物质，时间久了会侵蚀轿厢壁。日常保养中应及时清除这些杂质，否则会使轿厢壁产生锈点。那么如何正确保养轿厢才能有效的防止轿厢壁生锈？（10分）

答：参见发文。

22、如何检测底坑轿厢/对重液压缓冲器开关是否有效？ （5分）

a) 按下缓冲器，确保串接在缓冲器上的UKS开关能够动作，验证开关是否有效（需两人配合）：一人先将开关动

作，另一人在轿顶按检修盒内的按钮，确保轿厢不会移动，上下两个方向都要检查；再将开关手动复位，另一人在轿顶按检修盒内的按钮，确保轿厢会移动，上下两个方向都要检查，验证开关可靠有效。依此方法轿厢缓冲器和对重缓冲器一一验证。

23、 如何验证限位开关是否有效？（5分）

a)

确保限位开关有效（需两人协作验证）。一人将电梯开到手能够够到开关的位置，停下轿厢。用手动作限位开关，另一人按检修盒内的按钮，确保轿厢不会移动，上下两个方向都要检查。松开限位开关，按检修盒内的按钮，确保轿厢能运行。电梯检修上、下行使开关动作，注意观察其打棒能否可靠使开关动作。

24、如何检查钢丝绳的张力是否均允，会引起哪些危害？ （10分）

a) 钢丝绳的张力不均会造成曳引轮槽不均匀的磨损。检查均匀的钢丝绳高度：在钢丝绳上放一把直尺观察钢丝绳是否在同一平面上。从曳引轮顶部开始检查钢丝绳，当钢丝绳的顶部几乎或正好与曳引轮顶部齐平时，更换曳引轮。检查驱动轮下面是否有铁屑。铁屑通常表示轮槽不正常磨损，钢丝绳张力不均匀，或润滑方法不正确。将轿箱置于离进道1/3或梯井的3/4距离,(人站在轿顶)用10到15公斤的弹簧称比较每根钢丝绳张力的差异, 其拉力差不得超过5%，并以中间张力为准,调整其松紧程度。因为钢丝绳上的受力不均匀会影响到钢丝绳和轮槽的寿命，很重的负载会缩短钢丝绳的寿命，松动钢丝绳会产生锯磨作用（结果使轮槽很快磨损）。

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