建场技术论证(修改)

桥梁预制场、拌合站等建场技术论证。

目 录

1、工程概况 .............................................. 3 2．现场制梁的可行性 ...................................... 3 2．1制梁队伍 ........................................ 3 3、现场制梁场地的选择 .................................... 3 3．1两种建场选址方案 ................................ 3

3．1．1方案一建场选址 ............................ 3 3．1．2方案二建场选址 ............................ 3 3．2两种方案的优缺点 ................................ 4

3．2．1方案一优点： ............................. 4 3．2．2方案一缺点： ............................. 4 3．2．3方案二优点： ............................. 4 3．2．4方案二缺点 ............................... 4 3．3两种建场方案的比较 .............................. 4 4制梁场模型、设备、人员的配置依据及配置情况 .............. 5 4．1模型配置依据及配置情况 ........................... 5 4．2设备配置依据及配置情况 ........................... 6 4．3人员配置依据及配置情况 ........................... 7 5现场制梁材料供应（料源考察） ............................ 8 5．1料源考察情况： .................................. 8

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5.1.1石料 ....................................... 9 5.1.2中粗砂： ................................... 9 5.1.3水泥 ...................................... 10 5.1.4矿粉 ...................................... 10 5.1.5粉煤灰 .................................... 10 5.1.6钢材： .................................... 10 5.1.7钢绞线： .................................. 10 5.1.8锚具： .................................... 11 5.1.9油料： .................................... 11 5.1.10其它制梁材料：............................ 11 5.1.11零星材料： ............................... 11

桥梁预制场、拌合站等建场技术论证。

1、工程概况

新建石太铁路客运专线,自河北石家庄站至山西太原站，线路全长198公里。本工程包括新建石太铁路客运专线寿阳段150孔预制预应力混凝土简支箱梁的制造、架设及桥面系施工，其中：32m双线整孔箱梁139孔， 24m双线整孔箱梁11孔。

2．现场制梁的可行性

2．1制梁队伍

中铁十二局集团第三工程有限公司， 1998年粤海铁路制梁场通过了铁道部质量监督检验中心对其质量保证体系考核和产品质量的检验，获得了铁道部颁发的“全国工业产品生产许可证”。

3、现场制梁场地的选择

3．1两种建场选址方案

3．1．1方案一建场选址

制梁场建于线路左侧K133+500处。梁场采用纵横向混合布置，与新建线路平行,制梁场全长380m，宽180m。制梁区设制梁台座6个，存梁台座48个。采用450T可转向提梁机覆盖制存梁区，进行桥梁的生产和吊运作业。

3．1．2方案二建场选址

制梁场建于线路右侧。梁场采用纵横向混合布置，长380m，宽180m。

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3．2两种方案的优缺点

3．2．1方案一优点：

①该区域紧靠乡村便道，交通较为方便，基本不需建临时道路

②该区域地势较低，制梁场场地平整，填挖土石方量较小，电可直接接入。 3．2．2方案一缺点：

① 该区域为农田用地，有果树园，征地难度较大。 3．2．3方案二优点：

① 该区域仅为农用田地，征地容易。 ② 可避免因征地延误工期。 3．2．4方案二缺点

① 制梁场地势较高，场地平整土石方量较大，增加建场投入。 ② 场地面积不能满足建场要求，需跨越两道深沟，填土较高，地基沉降量不能满足制梁场要求。

3．3两种建场方案的比较

方案1与方案2各自有优缺点，从工期、技术、经济、社会效益、安全环境保护等方面来考虑，方案1虽然受征地影响较大，但制梁场的所入地面高度接近线路高度，场地平整费用低，有利于运架梁作业。方案2虽然征地方便，施工受干扰小，但地势高于线路较多，又要跨越深沟，平整场地费用大，又不

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利于运架梁作业。总的看来，采用方案1在建场成本、质量、安全、环境特别是工期方面得到了保障，故建场方案选方案1。

4制梁场模型、设备、人员的配置依据及配置情况

我部生产桥梁产品合同数量为150孔，按计划工期要求，每月需达到最大25孔/月的生产能力,并据此决定模型、设备及人员的配置。

4．1模型配置依据及配置情况

为确定模型配置数量,需分析箱梁预制施工周期,分析如下:

表一 箱梁预制施工周期（天）

根据箱梁预制施工周期分析表，一个制梁台座占用时间为6天，每月产量5孔/个台座，每月要保证25孔梁的生产数量，需配置5个制梁台座，另配置1个24m梁的制梁台座，共配置6个。侧模与底模按1：1配置。内模的占用时间为4天，需配置4套内模。

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表二、模型配置情况表：

4．2设备配置依据及配置情况

我场配置的主要设备包括450T提梁机、50T龙门吊、2×70T龙门吊、10T龙门吊、砼拌合站、发电机等。

A 450T提梁机配置2台，主要用于桥梁吊运。

B 50T龙门吊配置2台，主要用于内模安装、拆除，底腹板及桥面预扎钢筋的安装等。2×70T龙门吊1台，主要用于内模、预扎钢筋、吊具的横移等。

C 10T龙门吊配置1台，主要用于前期模板生产、卸钢材、拆端模、小型机具吊运等。

D 2000型拌合站配置2台。每天灌注1孔梁共318m3砼，，平均每小时需产出砼50 m3，能够满足砼施工需要。

表三 拟投入本合同工程的主要施工机械、设备表

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4．3人员配置依据及配置情况

根据制梁场的生产规模和施工计划安排，为保证施工生产顺利进行，制梁场配置人员共340人，其中管理及后勤人员40人，生产人员300人。

表四:生产人员配置情况见下表:

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5现场制梁材料供应（料源考察）

5．1料源考察情况：

5.1料源考察情况

我单位所处寿阳县位于山西省中部晋中市境内，毗邻省会太原市，国家无烟煤基地寿阳。有石太高速公路216、314省道贯穿其境内，交通较为方便。

从前期的考察来看，寿阳及附近的资源较为丰富：1、境内有山、为石灰石质，石料场加工较多。2、境内有多家国家免检的水泥厂、钢铁生产厂家。3、有较为出名的豆罗砂生产基地，货源有保障。其具体情况如下： 5.1.1石料

距我单位25公里左右范围内有大小不等的石料加工场十余家，为了能有效的保障施工生产我们与较大的春源石料厂签定了供货合同日产1500余吨，距制梁场地3公里，为了更有效的保障施工，我单位在距春源石料场500m处自己开了一个石料场日产约为500m2；；还与位于20公里外的黄岭村金富石场签订了供货合同，这几个石料场生产的碎石经送检化验，各项指标到达预制梁标准。

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5.1.2中粗砂

1、忻州豆罗砂。色泽黄色和青色、含泥量0.7左右、细度模数约2.6～2.9，经送检各项指标合格。该砂场距制梁场地仅150公里。

2、盂县黄砂的水洗砂，色泽黄色，含泥量0.8左右，细度模数约为2.7～3.0，经送检各项指标合格，可根据要求进行精加工，产量稳定。 5.1.3水泥

水泥甲方统一招标，现采用太原狮头水泥股份有限公司为供应商。该厂位于太原市万柏林区，年产量300余万吨，水泥性能稳定，荣获国家免检产品，能满足我单位需要。 5.1.4粉煤灰

采用神头二电厂，朔州市神头粉煤灰有限公司的产品，该产品曾经用于三峡工程、日产量500余吨，经送检各项指标合格，能满足用户要求。 5.1.5钢材

钢材甲方统一招标，现确定山西苑军实业有限公司为供应商，供应山西海鑫国际钢材有限公司产品。海鑫集团的产品荣获国家免检证书，年产量达到220余万吨，货源有保证，供应商能保障我单位施工需要。 5.1.6钢绞线

钢绞线由甲方统一招标，中标单位为宁夏恒力股份有限公司，该企业设备先进，产品稳定，货源有保障，能够满足我单位需要。 5.1.7锚具

通过多年的使用，我单位和柳州欧维姆机械股份有限公司建立了长期合作关系，该厂通过铁道部质检中心的认证，其产品质量稳定，可满足我单位

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需要。 5.1.8油料

考虑到运架桥两机用油量大，质量要求高，在供货单位上重点考虑了中岩石化有限公司，该公司实力强、信誉好，能供应军队用油，质量可靠。能满足我单位需要。 5.1.9其它制梁材料：

外加剂试用，可采用陕西恒升外加剂有限公司生产的高效减水剂，该产品经送检通过铁道部质检中心认证。 5.1.10桥配件加工：

经考察由太原路路洁机械有限公司加工制作，经送检，各项指标满足预制梁要求。 5.1.11零星材料：

临近大城市生资市场，选购的材料全部是大厂的国标产品。

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