10月23日周例会安全质量通报(1) - 图文

中国铁建

中铁二十局集团阳安指挥部传真 编号： 阳安指安考核2016-10-4号

等级 日期 2016.10.23 时间 拟稿 雷兴杰 电话 签发： 会签： 核稿： 电报号码 主 送：指挥部所属各单位

抄 送：指挥部领导、各部门，存档

安全、质量情况考核通报

指挥部所属各单位：

现将本周期间（10.16-10.23日）施工安全质量情况考核通报如下：

一、通知单情况

截止目前未回复的通知单。

序号 新分水岭 隧道架子队 一工区 二工区 三工区 四工区 1 38号监理通知单 (三次回复） 监理2 单位 15号监理停工令 3 21号监理停工令 二、邻近营业线施工

（一）邻近营业线是自控体系运行情况

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1.每日施工工点风险统计落实情况

每日施工工点风险统计表有几个作用：一是对次日的施工工点进行了梳理和安排；二是根据工点对施工负责人和现场防护员进行了安排；三是每个工点的现场负责人、现场防护员掌握了该工点的施工内容、风险源、预防措施，相当于一个班前安全技术交底会。

存在问题：工点表安排的现场负责人或现场防护员与现场实际不符。 2016年10月20日检查，K41+920涵洞，工点表上登记的现场防护员为李万珍，现场实际是曹天会。冷水沟大桥施工负责人，统计表上安排的的闫新图，现场实际是邓虎。

2.施工工点揭示牌设臵情况

每日施工工点风险统计表与施工工点揭示牌是一一对应的。挂在现场，主要作用是班前会上，施工负责人对大机司机、劳务人员、现场防护员进行教育。大部分施工工点揭示牌设臵情况较好，但是存在以下问题：

（1）个别工点没有设臵揭示牌。如10月20日检查，K38+360涵洞、K39+114.5涵洞、K41+920涵洞现场没有揭示牌。

（2）揭示牌很久没有更新，要求每天更新一次。如10月17日检查K50+499涵洞，施工内容、风险项及预控措施、监理姓名和电话没有更新。检查立新沟大桥，现场0号台和4号墩在施工，而揭示牌的施工内容是5号台钢筋绑扎。

3.大机管理落实情况

大机管理是邻近营业线施工的重中之重，我部依据西康二指（2016）2号《阳安二线邻近营业线大型机械安全管理实施细则》对大机作业进行管

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理，目前大机管理较以前有很大进步，但是存在以下问题

1.进场大机设备台账没有及时更新，现场机械比台账上的机械多，对临时租赁机械（如自卸车等）登记不全。

2.临时租赁的拉料车、自卸车等没有纳入大机管理。如2016年10月17日，检查二工区K40+321涵洞，现场正在台背回填，拉料车没有纳入大机管理。

3.自有设备机械施工日志填写不及时。如2016年10月17日检查三工区上油房路基施工，现场挖机司机的机械施工日志连续4天没有填写施工内容。

4.邻近营业线风险工点包保检查制度落实情况 本周落实基本到位。

（二）西安铁路局西康二线工程指挥部关于印发《阳安二线关键工序管控指导意见》（西康二指[2016]53号）的通知落实情况。 1.微信平台运行情况

本周微信平台运行情况较前几周有所退步，与西康二指[2016]53号文件要求有很大的差距，存在以下问题：

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（1）绝大部分工点只对施工前条件确认进行了上传，施工过程监管和收工条件确认没有上传。

（2）现场实际在施工，但是没有上传资料至微信平台

例如2016年10月22日检查，二工区现场实际施工8个工点，微信平台只上传了2个工点。

2.关键工序记名制管理情况

本周关键工序记名制管理情况执行一般，细节存在一些问题。 （1）作业工班长、质检员信息核查登记台账人员登记不全。 （2）关键工序记名制管理记录表没有按工点进行分类归档。 （三）邻近营业线施工“六不准”规定落实存在问题（红线问题） 1.施工组织方案未经铁路局审核不准施工。

2.未无铁路局发布的施工计划或邻近营业线施工安全监督计划不准施工，不准超范围施工。

3.设备管理单位的施工安全监督员（或监控干部）不到施工现场不准施工。

4.与设备管理单位签订施工安全协议不准施工。

5.施工负责人、施工、监理及安全防护人员不到施工现场不准施工。 存在问题：

（1）施工负责人“多点一人”，导致检查时不在位。

如2016年10月20日检查二工区，高志强一个人负责2公里（K41+000~43+210），检查K42+114时，他在别的工点。

（2）施工负责人变更后，变更资料没有随身携带。

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（3）部分施工负责人对施工方案掌握不全面，要加强技术交底学习。如10月18日检查K40+321涵洞时提问现场负责人施工方案。

6.各种安全防护措施落实不到位不准施工。

监控大队10月18日检查中铁二十局宁强站K40+200 m处，勉宁贯通线248#杆在施工便道边，需加装防护墩，现场向中铁二十局施工负责人（刘）指出。

（四）西安局《营业线施工、维修“安全红线”管理办法》4条红线落实存在问题

1.邻近营业线B类不纳入铁路局月度施工计划的施工以及C类施工，施工单位无安全监督计划擅自施工。

2.邻近营业线施工，未按安全监督计划实施现场安全监控。

3.邻近营业线大机施工未执行“持证上岗”、“一人一机”安全制度。 4.邻近营业线施工材料、机具未按要求集中管理并安排专人看守。 尤其是接长涵施工现场，必须对材料进行看守，防止老百姓将材料扔到既有线上，影响既有线行车安全。 （五）现场资料存在问题

1.细节问题：如安全监控检查表上没有填写勾划时间。 2.2个工点一份资料：如K40+321和K40+409。 （六）彩条布造成行车隐患

高边坡、接长涵既有边坡、现场材料等都覆盖彩条布，一定要压实盖好，对零散的要统一收集，防止大风刮到既有线上，影响既有线行车安全。

三、隧道工程

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本文来源：https://www.bwwdw.com/article/3z52.html