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更新时间:2023-12-31 15:19:01 阅读量: 教育文库 文档下载

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基本回路部分

1. 减压回路

1.1 实验目的

(1) 了解减压回路的组成和调压方法;

(2) 加深理解减压阀的工作原理及在系统中的作用。

1.2 实验油路

学生自己设计、组装。要求:所用元件应该包括液压缸、换向阀、压力表、减压阀、单向阀、溢流阀、节流阀等。要点:减压阀进出油口要设压力表,液压缸回油口处要设节流阀,减压阀出口处要串联单向阀,防止油液倒流,和这两个阀并联一个单向阀。 1.3 实验内容和方法:

(1) 减压阀口全开(无减压)时,调节节流阀,观察减压阀进出口的压力变化关

系;

(2) 调节减压阀,观察出口压力对进口压力的影响,此时,液压缸不动,处于伸

出状态;

(3) 减压阀起减压作用时,调节溢流阀,观察减压阀进口压力变化对出口压力的

影响。液压缸不动,处于伸出状态,此时减压阀的出口压力调定在20 bar(2MPa),进口压力,进口压力在0~40 bar内变化。

1.4 实验数据和结果分析 实验项目 次数 减压阀进口压力(溢流阀压力)P1 减压阀口全开(无减压)时,1 减压阀出实验结果分析 口压力P2 1

调节节流阀,观察减压阀进出2 口的压力变化关系(缸运动) 3 调节减压阀,观察出口压力对1 进口压力的影响(缸不动,处2 于伸出状态) 3 减压阀起减压作用时,调节溢1 流阀,观察减压阀进口压力变2 化对出口压力的影响(缸不3 动,处于伸出状态) 4 5 6 P2 调定压力 45? P1 1.5

2. 顺序动作回路(压力控制、行程控制)

2.1 实验目的

了解压力控制和形成控制实现顺序动作的回路组成,特点及调整方法。 2.2 实验油路

学生自己设计、组装。要求:所用元件应该包括两个液压缸或一个液压缸、一个马达、换向阀、压力表、顺序阀、二位二通阀、单向阀、溢流阀等。要点:顺序阀调定的压力要比溢流阀的压力低。 2.3 实验方法

按设计的液压原理图组装,扳动换向阀手柄,观察顺序动作现象。

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3. 速度换接回路

3.1 实验目的

了解速度换接回路的组成,特点,学会简单的控制电路的设计及布线。 3.2 实验油路、电路

学生自己设计、组装。要求:根据所提供的液压油路设计控制电路。先组装好油路,然后再连接控制电路。 3.3 实验方法

本实验所涉及的速度换接回路分为手控、电控两种。按设计的液压原理图组装,电控回路按动S1、S2按钮、手控回路搬动手柄,观察速度换接现象。

4. 平衡回路

4.1 实验目的

了解平衡回路的组成,特点及调试方法。

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4.2 实验油路

学生自己设计、组装。要求:可用顺序阀或液控单向阀来实现平衡控制,顺序阀要并联一个单向阀,液压缸及其负载垂直放置。要点:在换向阀处于中位时,顺序阀调定的压力要能保证负载不下落。 4.3 实验方法

按设计的液压原理图组装,扳动换向阀手柄,观察负载平衡实现过程。所提供的液压原理图中,点画线中的液控单向阀可以去掉,可根据需要增减。

5. 节流调速回路性能实验

5.1 实验目的

节流调速回路是由定量泵、流量控制阀、溢流阀和执行元件等组成,它通过改变流量控制阀阀口的开度,即通流截面积来调节和控制流入或流出执行元件的流量,以调节其运动速度。节流调速回路按照其流量控制问安放位置的不同,有进口节流调速、出口节流调速和旁路节流调速三种。流量控制阀采用节流阀或调速阀时,其调速性能各有自己的特点,同是节流阀,调速回路不同,它们的调速性能也有差别。 通过本实验达到如下目的:

1.通过对节流阀三种调速回路的实验,得出它们的调速回路特性曲线,并分析比较它们的调速性能。(速度-负载情注)

2.通过对节流阀和调速阀进口节流调速回路的对比实验,分析比较它们的调速性能。(速度-负载特性)

5.2实验内容和方法

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一、采用节流阀的进口节流调速回路的调速性能 二、采用节流阀的旁路节流调速回路的调速性能

三、采用调速阀进口节流调速回路的调速性能。

当节流阀的结构形式和液压缸的尺寸大小确定之后,液压缸活塞杆的工作速度?与节流阀的通流截面积Ar,溢流阀的调定压力(泵的供油压力)及负载F有关。

调速回路中液压缸活塞的工作速度?和负载F之间的关系,称为回路的速度-负载特性。

当每次按不同数值调定节流阀开度即通流截面积Ar或溢流阀调定压力(泵的供油压力)p12-2(p6)之后,改变负载F的大小,同时测出相应的工作缸活塞杆的速度?及有关测点的压力值。

以速度?为纵座标,以负载F为横座标,可根据测算数据按不同调速回路作出各自的一组速度-负载特性曲线。 实验测试方案:

1.工作缸活塞杆的速度?:用长刻度尺测量行程L,以微动行程开关发讯,电秒表记时,或直接用秒表测量时间t: ??Lt(mm/s)

2.负载F:采用液缸加载。本实验装置采用加载液压缸与工作液压缸的活塞杆处于同心位置直接对顶的加载方案。调节加载缸工作腔的压力值,即可使调速顺路获得不同的负载值。

3.各处压力值:观测压力表。 4.油温:观测温度计。

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本文来源:https://www.bwwdw.com/article/3xjx.html

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