现浇梁施工方案

广州科学城火村桥及发祥路工程

火村中桥

现浇肋板梁施工方案

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编制日期： 年 月 日 编制日期： 年 月 日

一、火村桥肋板梁工程概况：

1、火村桥连续肋板梁为（27.32+27.32）m两跨现浇混凝土梁，与河中线交角为72.104°，桥面宽43m,现浇梁纵向肋梁高度为1.0~1.8米,在Z1轴~Z2轴梁肋下拱纵向竖曲线半径为42050.1m，Z2轴~Z3轴梁肋下拱纵向竖曲线半径为46213米。肋梁宽0.8米,梁肋净间距为2.4米,桥面厚度为20cm,横向悬臂为1.9米。顺桥向设两道后浇带，其宽度为100cm。

2、肋板梁的主要工程量见下表：

肋板梁主要工程数量 材料类型 橡胶支座 `I级钢筋 40#砼 II级钢筋 其他钢材 单位 个 t m3 t t 数量 26 0.3 1250 377 2.35 二、施工方案及施工流程 肋板梁为一联两孔，采用在桥位处搭设满堂支架，全幅一起施工的现浇施工方案。支架搭设详见《现浇肋板梁支架模型图》，施工流程见《肋板梁施工工艺流程图》。

1、支架地基处理施工方案：火村桥桥面标高变化比较平缓，平均标高为17.32米，现有地面标高在15.8~17.5米之间变化，需要对现有的土方挖除，达到门式支架基底设计标高。最高的门式支架为1.93米，门式支架基底标高=17.32-1.8-1.93-0.6=13.0米。

河涌改道后，彻底清理河道支架搭设范围内的松土、淤泥，然后在平整压实的基础上抛填片石，（为防止被地下水浸泡），片石抛填厚度为1米，抛填标高为12.0米，片石上铺设1米厚中砂，中砂表层铺设0.1米厚C10砼。河坝与支架基底之间挖好集水坑，配备好抽水机，随时抽水，防止地下水浸泡支架基底。

2、支架搭设施工方案：用门式支架组合搭设，根据地面标高和梁底设计标高，梁肋下采用2榀193cm高的门架交错布置，面板下采用一榀193cm和一榀93.4cm高的门架组合布置。

3、模板施工方案：现浇肋板梁的底模、侧模均采用竹胶板制作。

4、钢筋施工方案：钢筋骨架采用按图在加工房加工，运至施工现场绑扎的方法施工。

5、梁砼施工方案：现浇梁砼采用商品砼，进行现浇梁浇注时，在Z1轴、Z3轴分别配备1台汽车泵，浇注时先浇注肋板，从中间向两头浇注（Z2~Z1、Z2~Z3）梁肋部分分两次浇注，梁肋浇注完毕后再浇注面板。本工地商品砼采用南围建材有限公司萝岗分公司砼，距本工地大约有8KM，搅拌站规模比较大，砼罐车比较多，浇注肋梁砼时计划每台汽车泵配备8台罐车，

6、后浇带施工方案：后浇带的支架及模板与其它面板的支架及模板设置相同，因此可以提前立支架、模板。等现浇梁砼浇注完10天后在浇注后浇带。

根据施工设计图纸，整个现浇梁包含后浇带在内的横向钢筋全部连通，因此后浇带的钢筋需要提前绑扎完毕。后浇带的砼收口两侧纵向采用铸铁箅子阻拦砼，具体设置见大样图。 桥梁中心线铸铁篦子后浇带铸铁篦子大样图102单位：cm203 三、主要施工步骤： 1、支架搭设： ①在经过处理并经验收合格的地基上，根据对肋板梁的自重和其他各种荷载计算，初步拟定顺桥纵向肋板按照0.6米间距布设91排门架。面板及翼板底按照0.9米间距纵向布置61排门架。

②根据设计计算的门架间矩，按顺桥向铺设5×25×200cm的木垫板或枕木及木垫枋，门架下端用可调底座置在垫板上或木枋上，安装时必须将门架调成水平标高一致。按“一连三”即“三体连结”。用门架体系构件的斜拉杆（又名剪刀撑）安装作基本定位，用Φ48mm的建筑脚手架用钢管和扣件按扫地杆的要求将底层门架的下脚固定，然后用门架连接棒插入连结逐层往上搭设至设计高程。

③搭设门架时,每接长一榀门架,必须在两侧及时安装剪刀撑,在各层各跨的门架之间,其两侧必须安装剪刀撑加固支撑侧面和平面方向。剪刀撑的各位置上都要求设水平系杆，为了不使水平各杆产生变位,要将其末端顶在坚固附着物(如桥台、墩柱及盖梁)上或与斜撑并作，使支撑结构整体联系得到加强，形成一体化。

④支架两侧设置拦杆（扶手）作为安全设施防止物件坠落。 使用门式钢支架的尺寸规格：

a 高193.0cm 宽121.9cm 斜支撑219.8cm b 高93.4cm 宽121.9cm 斜支撑192.8cm 2、满堂门式支架预压方案：

门式支架预压的目的主要是消除支架间的非弹性变形量和地基沉降量，通过预压对门式支架的稳定性进行检验，同时通过在预压过程中的沉降观测获得支架间的弹性变形量。弹性变形量是无法消除的，因此在预压结束调整底模标高时应在设计高程的基础上加上弹性变形量，从而达到控制梁体底面

高程的目的。

门式支架预压拟采用堆载砂袋的方法进行，预压重量按梁体的1.2倍进行堆载，预压前先将底模标高调整到梁底设计标高位置，在底模上按左、右幅断面设置沉降观测点，沉降观测点设置完即进行堆载预压此时高程为H1，在堆载的过程中，每天堆载施工前和当天堆载结束后进行二次沉降观测，其间如沉降量出现异常波动时应停止堆载，当波动趋于稳定时才可以进行。当堆载重量达到梁体的1.2倍时，每天进行一次沉降观测直至前后两天的沉降趋近于零时，堆载预压才算完成。此时的高程H2于预压前的高程H1的差值为非弹性变形和弹性变形量之和，当预压在底模上的重量卸载后，底模标高会出现升高的现象，此时高程H3与卸载前的高程H2的差值为弹性变形量。通过1.2倍的梁重的堆载预压，检验了门式支架的稳定性，获得了满堂支架的弹性变形量达到预压的目的。

3、支架上木托梁、木格栅和底模安装：

①用10×10×200cm、的木枋横向布置于门式支架可调顶托上，作为首层木承梁。

②肋板上用10×10×200cm的木枋格栅作为次层木承梁纵向布置于托梁上。肋板上格栅间距按30cm间距设置，面板上格栅间距按照60cm间距设置。

③支架搭设完毕,在木枋格栅上铺设胶合板，然后在模板上铺垫砂袋，进行满堂支架静载预压,砂袋重量按梁体重量的1.2倍控制, 静载预压时间以支架日沉降量趋于零时为准,静载预压期间每日应进行沉降观测。

④在支架上浇筑肋板梁，在施工时和卸架后，上部构造要发生一定的下沉和产生一定的挠度， 为使上部构造在卸载后能满意地获得设计规定的外形，因此支架立模高程应计入预拱度和落地支架弹性变形的影响，以确保肋板梁的设计标高。根据支架预压得出的弹性变形量，在支架立模完工后进行水准抄平时，将弹性变形量加入设计标高内作为沉降预留值。由于肋板底面为变截面，为保证肋板梁的外观线条圆顺，根据梁高按在半径为42050.1m、46213米的圆曲线变化的特征，在立模水准抄平时，每5m设一断面，严格控制梁底模标高。

4、底模、侧模板安装：

底模构造采用横、纵木枋托模板的结构，支架在木工加工房预制，运往施工现场拼装的方法施工。侧模横枋按100cm的间距排列，1.8cm厚的酚醛树脂胶合板用铁钉钉于横枋上，侧模横向每1米的间距设上下两道拉杆。 5、满堂支架受力计算及地基受力计算；

以全幅一起施工进行计算。 ①式支架受力计算：

⑴箱梁恒重量

1250×26KN/m3=32500KN

⑵底模重量（底模重量8.0KN/m3）

54.64×43×0.018×8.0KN/m3=338KN

⑶侧模重量（侧模重量8.0KN/m3）

(1.0+1.8)×54.64×13×0.018×8.0 KN/m3=286.5KN ⑷侧模方木重量（方木重量8.0KN/m3）侧模方木间距为0.4米

54.64÷1 ×(1.0+1.8)÷2×13×2×0.01×8.0 KN/m3=159KN ⑸模板底支承方木重量（方木重量8.0KN/m3） 肋板下支撑方木

（54.64×6+54.64÷0.6×2）×13×0.01×8=530KN 面板下支撑方木

（54.64×4+54.64÷0.9×2）×14×0.01×8=381KN 方木重量=530+381=911KN

⑹人和运输工具在模板上行走时的荷载

54.64×43×0.15KN/m2=352.4KN ⑺振动砼产生的荷载

a、计算支架承载力时取1.0KN/m2

54.64×43×1.0KN/m2=2350KN

b、计算模板下支承方木承载力时取2.5KN/m2

54.64×43×2.5KN/m2=5873.8KN

⑻倾倒砼时产生作用于模板的水平荷载时取4.0KN/m2

54.64×43×4.0KN/m2=9398KN ⑼支架重量计算:

a、 肋板下门架重量

0. 14×2×91×13=331.2KN 面板下门架重量

（0.14×1+0.1×1）×14×68=228KN b、支架重量

331.2+228=559.2KN ②门式支架承载力验算:

⑴荷载组合

1+2+3+4+5+6+7+8

P=32500+338+286.5+159+578+352.4+2350+9398+394 =46294.9KN

⑵最底层支架承载力(门式支架容许承载力Q容=50KN)

Q支架=46294.9KN/（91×2×13+61×14）=14.4KN Q支架=14.4KN

②横向木枋、纵向木枋受力计算（肋板），地基受力计算：

木材弹性模量E=9×103Mpa [σ]=12Mpa [τ]=1.9Mpa

[f/1]=1/100

E×I2=9×103×106 ×0.1×0.13/12=75KN/m ⑴荷载分析：

a肋板砼荷载重:(1.8+1)÷2×54.64×0.8×26/(54.64×0.8)=36.4KN/m2 b模板荷载: 0.55 KN/m2 c施工荷载: 1.50 KN/m2

d震动荷载: (2.50+4.0)KN/m2 ⑵荷载组合:

强度荷载验算组合a+b+c+d=45KN/m2 ⑶纵向木枋验算:

木枋采用10×10×200cm的方木,纵向木枋间距30cm,横向木枋间距为60cm。

q1=45×0.3=13.5KN/m 内力计算:

M1=0.1×q1L12=0.1×13.5×0.32=0.121KN.m 强度验算

W=1/6a3=1/6×1003=166000mm3

σ1=M1/W1=0.121×106/(16.6×104)=0.73Mpa<[σ]=12Mpa Q1=0.607×q1L1=0.607×13.5×0.3=2.45KN

τ1=1.5×Q1/A=1.5×2.45×103÷10000=0.4Mpa<[τ]=1.9Mpa 挠度验算

f1=0.644×q1L4/（100×EI2）

=0.644×13.5×0.64/(100×75) =0.2mm<[f]= 1.5mm ⑷横向木枋验算:

横向木枋采用10×10×200cm的方木,间距60cm。 荷载计算

q2=45×0.6=27KN/m 内力计算:

M2=0.1×q1L12=0.1×27×0.62=0.972KN.m 强度验算

W=1/6a3=1/6×1003=166000mm3

σ2=M1/W1=0.972×106/(16.6×104)=5.9Mpa<[σ]=12Mpa Q2=0.607×q2L2=0.607×27×0.6=9.83KN

τ1=1.5×Q1/A=1.5×9.83×103÷10000=1.5Mpa<[τ]=1.9Mpa 挠度验算

f1=0.644×q1L4/（100×EI2） =0.644×27×0.64/(100×75) =0.3mm<[f] =1.5mm

③面板方木计算 ⑴荷载分析：

a面板砼荷载重:2.4×54.64×0.2×26/(54.64×2.4)=5.2KN/m2 b模板荷载: 0.55 KN/m2 c施工荷载: 1.50 KN/m2

d震动荷载: (2.50+4.0)KN/m2 ⑵荷载组合:

强度荷载验算组合a+b+c+d=11.75KN/m2 ⑶纵向木枋验算:

木枋采用10×10×200cm的方木,纵向木枋间距60cm,横向木枋间距为90cm。

q1=11.75×0.6=7.1KN/m 内力计算:

M1=0.1×q1L12=0.1×7.1×0.62=0.256KN.m 强度验算

W=1/6a3=1/6×1003=166000mm3

σ1=M1/W1=0.256×106/(16.6×104)=1.5Mpa<[σ]=12Mpa Q1=0.607×q1L1=0.607×7.1×0.6=2.6KN

τ1=1.5×Q1/A=1.5×2.6×103÷10000=0.4Mpa<[τ]=1.9Mpa 挠度验算

f1=0.644×q1L4/（100×EI2） =0.644×7.1×0.64/(100×75) =0.1mm<[f] =1.5mm ⑷横向木枋验算:

横向木枋采用10×10×200cm的方木,间距90cm。 荷载计算

q2=11.75×0.9=10.6KN/m 内力计算:

M2=0.1×q1L12=0.1×10.6×0.92=0.9KN.m 强度验算

W=1/6a3=1/6×1003=166000mm3

σ2=M1/W1=0.9×106/(16.6×104)=5.4Mpa<[σ]=12Mpa Q2=0.607×q2L2=0.607×10.6×0.9=5.8KN

τ1=1.5×Q1/A=1.5×5.8×103÷10000=0.9Mpa<[τ]=1.9Mpa 挠度验算

f1=0.644×q1L4/（100×EI2）

=0.644×10.6×0.94/(100×75)

=0.6mm<[f] =1.5mm

④地基承载计算:

⑴在门式支架底托下顺桥纵向垫厚5cm,宽25cm、长2m的木板 ，按2块方木承压3片门架计算地基承载力。

面积:

A=(0.25×2)×2=1.0m2

σ地=P/A=14.4×3/1.0=43.2Kpa

⑵由于肋梁施工路段的地基经碾压后回填50cm厚片石，碾压7-8遍以后便无明显轮迹，然后在石渣层上铺10cm厚C10砼，处理后经地基承载力大于350Kpa

σ地=43.2Kpa<σ容=350Kpa 地基承载力满足受力要求。

6、支座垫板、不锈钢板、支座安装 本工程支座与钢板的关系如下 梁底预埋钢板450×550×20mm外贴2mm不锈钢板橡胶支座350×450×49mm台顶预埋钢板450×550×25mm2.2肋板梁底单位：cm 橡胶支座安装注意事项； ① 台顶预埋钢板必须安装平整，标高必须符合设计及规范要求。 ② 梁肋下钢板与模板连接必须紧密，无漏缝。 7、梁底及肋板钢筋绑扎

在支架上浇筑钢筋混凝土梁时，为减少在支架上的钢筋安装工作，梁内的钢筋先在加工房制成平面和立体骨架，制作钢筋骨架时，须焊接牢固，以防在运输和吊装过程中变形。

钢筋在加工房加工成半成品运至梁位绑扎，按预定的顺序依次绑扎面板、肋板钢筋，以及横梁钢筋。受力钢筋接头应错开布置，在任一接长（搭接、焊接）区段内，有接头的受力钢筋截面积占总钢筋面积的百分率，搭接时按不大于25%控制，焊接接头时按不大于50%控制。 8、桥面板钢筋绑扎与安装

面板钢筋绑扎时应注意预埋护拦钢筋和伸缩缝预埋件，板上钢筋绑扎完

毕后，应进行严格的检查，清理所有杂物，如有污染时，应用高压水冲洗干净。经自检合格并请监理工程师复核签字后，方可浇注肋板梁混凝土。 9、肋板梁混凝土浇筑

①肋板梁C40泵送砼的配制：水泥（普通P.O42.5R型）、碎石（5~31.5mm粒径）、砂（中砂）、加有缓凝作用的外加剂（初凝时间延迟6小时）、砼坍落度（14~16cm）。

②混凝土灌注前，应留出充分的时间对钢筋、模板等进行自检工作。浇筑砼前，全部模板和钢筋应清除干净，不得有锯末、施工碎屑和其他附着物质。

③在施工单位自检合格的基础上，再请监理工程师等有关人员进行隐蔽工程验收检查、签证。

④混凝土灌注作业前应先检查机械设备是否处于良好状态，并对灌筑人员交待注意事项和操作要领，分区、分部位定责任，确保灌注质量。

⑤混凝土用混凝土搅拌车运至施工现场，用混凝土输送泵送料，插入式捣固棒捣固。

a、振捣时应以每分钟不小于450脉冲的频率传递振动于砼，混凝土受到有效影响的半径至少达到45cm。工地上应备有足够数量的处于良好状态的振动器，以便随时替换。振捣应在浇筑点和新浇筑混凝土面上进行，振捣器插入混凝土要快，拔出时速度要慢，以免产生空洞。

b、 振捣器要垂直地插入混凝土内，并要插至前一层混凝土，以保证新浇混凝土与原先的混凝土结合良好，但插进深度不应超过5cm。

c、振捣点要均匀，间隔距离不得超过有效振动半径的两倍。

d、振动应保持足够时间和强度，以彻底捣实混凝土。但时间不能持续太久以致造成混凝土离析。振动亦不应在任一点上持续太久，致使局部形成多浆。

e、振捣器应尽可能地避免与钢筋和预埋构件相接触。

f、不能对已经硬化到再振动作用下不能形成塑性的混凝土区段或层次直接地或通过钢筋施加振动。

g、不能在模板内利用振捣使混凝土长距离流动或运送混凝土，以致产生离析。

h、混凝土捣实后1.5小时到24小时之内，不得受到振动。 ⑥现浇梁顶面标高控制

火村桥宽43米，为整体式桥面，需要一次性浇注完毕，桥面板上直接铺沥青层，因此桥面高程必须严格按照设计要求施工。浇注砼时桥面标高采用如下方式控制；

按照纵向500cm，横向360cm的间距焊接Φ12钢筋，Φ12钢筋长0.3米，钢筋在肋梁骨架上时直接焊接在肋梁骨架上，在面板部位时与面板上下两道钢筋同时焊接,做为桥面高程控制点。Φ12钢筋焊接完毕后把桥面设计标高标注在Φ12钢筋上，标高标注完毕后在Φ12钢筋上纵向通长

布置Φ10钢筋。砼浇注完毕后采用手拉式滚筒收面，滚筒宽度为360cm。标高控制示意图如下； Φ12钢筋现浇梁砼面桥梁中心线与钢筋骨架焊接Φ12钢筋360Φ10钢筋单位：cm 10、砼试件制作

根据规范要求，砼100m3为一批次，需要做1组以上试件。而现浇梁的落架时间主要参照砼试件强度，因此本工程需要制作26组试件，13组为标准养护试件，13组为同条件养护试件。

四、肋板梁工艺流程

施工工艺流程图

地 基 处 理 支架拼装、预压

安装底模及支座 安 装 侧 模 钢 材 检 验 绑扎肋板钢筋 钢 筋 制 做 监 理 钢 筋 焊 头 抽 检 绑扎面板钢筋 检 查 灌 注 梁 体 砼 混 凝 土 养 护 支 架 拆 除

五、质量保证措施

1．建立质量保证体系 （1）指导思想

根据工程的要求，参加施工的全体员工必须牢固树立“质量第一”的意识，严格按照设计图纸，《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-98）、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）及监理要求进行施工。以“精心施工、严格管理、事前控制、确保优质”的指导思想，全面控制工程施工质量，把好每道工序关，在项目经理、总工程师的领导下，成立专门的创优领导小组，建立严格的创优措施，必须使空心板的质量达到优质工程标准。

（2）工程质量控制机构框图

按照工程监理和监督部门质量第一的方针和全面质量管理要求，采取切实有效的措施，不断提高质量管理水平，在“政府监督、施工监理、企业自检”的质量保证体系下，严格实行质量自检，以抓好工序质量确保分项工程质量，以分项工程质量保证分部工程和整个建设项目的质量。

检验过程质量保证 检 测 质 量 保 证 体 系 人员技术 素质保证 执行技术标准 保 证 仪器设备 性能保证 组配人员 上 岗 确 定 试验方式 组配检测 仪器设备 调整检验 考试（核） 选定规程 制定细则 人员培训 检 测 准 备 选定检测标准 仪器设备 鉴定校核 环境控制 维护管理 参数记录 环 境 检测环境 保 证 重 新 检 测 检测样品取样 提出处理意见 检 测 复查数据记录 数 据 处 理 分 析 原 因 检测事故处理 有问题 检 测 复 核 有 异 议 申 述 检测报告审核签发

结 束 无异议 用 户 质量检验保证程序图 （三）从检查程序上保证

工程自检是每个工程项目施工的必须步骤，每一个项目的每一道工序完成后，必须由现场技术人员进行自检再由质检人员检查后，写成质检报告，向监理汇报，请求检查，经检查合格符合设计要求，写成质量报告上报监理工程师，经监理工程师签认后，方可进行下一个工序的施工。同时做好工程施工原始记录，严格执行公路工程施工的有关标准、规范和建设单位提出的要求，一切按程序办事，确保工程施工有条不紊。 施工班组自检、交接检 下一工序互检 记录、质量评定 质检工程师检查

质检工程师检查 下一工序 签认 监理工程师检查 签认 质量检查程序框图 （四）从制度上保证

1、建立技术再教育再培训制度

由本项目技术主办组织各专业工程师，按照技术规范要求，完善各工序，各专业的各种规范和条例，加强对各岗位人员专业技能和质量意识的教育、培训。

2、建立一套公正的奖惩制度。

对违反操作规程，影响工程质量的坚决制止返工补救外，并给当事人以一定处罚，严格按照操作规程进行施工，对工艺要求精益求精的、发挥出高技术水准的、工程质量优良的、保安全、创益有功的人员给予奖励，质检主管人员有职有权，保证其贯彻实行。

3、质量检查制度

每周由质检部长主持进行质量大检查。专职、兼职质检员参加，必要时邀请监理工程师参加，主要内容是：

全面检查当周工程质量，掌握质量动态，召开质检会议，强化质量意识，健全质检制度。检查施工原始纪录是否齐全，有无及时签证。检查原材料试验，砼强度等有关资料是

否齐全。

通报监理工程师对工程施工质量的评价和意见，对有关质量问题进行分析研究，制定整改措施。

搞好施工技术资料的收集整理工作，会议纪要，工程事项通知单、试验资料、检测资料、原材料合格证、各种技术资料、施工记录、检验表格。

（五）从具体施工环节上保证

1、组织施工员、技术员、质检人员进行全面质量管理教育，认真熟悉图纸、资料和有关技术规范，严格按图纸及规范施工。

2、在施工前，技术主管和质检人员要对技术员、施工员、试验员等进行全面的技术交底，交待本工程特点、工艺、技术质量的难点、要点和具体要求，切实抓典型和重点、难点工程。

3、推行全面质量管理，加强施工队伍的质量教育，提高整个施工队伍的质量意识，使每个施工及管理人员都明白自己的岗位职责及要求达到的质量标准。使用先进的技术及施工工艺，以求取得高效的优质工程，做好施工现场自检、监理机构检测以及试验室检测工作。对各分项工程在开工前必须由试验室进行原材料的试验、配合比的试验，以试验指导施工。在施工全过程中，严格按规范要求进行施工。

4、原材料检验：

（1）钢材：钢材应分批验收，检查每批钢筋的出厂质量证明或出厂试验报告单。按规范要求及时取样，及时做力学试验，不合格的钢材坚决不用。

（2）混凝土：本工程所用砼为商品砼，砼进场后及时检验各项指标，不合格坚决杜绝使用。

5、工序质量控制

任何工序交替前，由项目负责人、质检员和工班长进行自检后，由质检部长检查并报监理工程师检查合格后移交下一工序施工。

在浇筑砼前，由质检员、项目负责人、工班长对模板、支架、钢筋、及浇筑砼准备情况进行全面检查，由质检部长检查，报监理工程师检查签证后方可浇筑砼。

按规定做好各工序质量检查原始纪录，并经有关人员签证，由专职人员填写施工日记。 6、要求所有施工员做到“三检”、“四按”、“四不准”； 三检——自检、交接检、专业检。

四按——按图纸、按规范、按标准、按工艺。

四不准——方案不合理不准开工；材料不合格不准进场；上一工序不合格不准进入下一工序；达不到质量标准不准验收计量结算支付。

六、安全保证技术措施 1、安全思想教育

（1）针对本工程特点，对所有从事管理和生产的人员，施工前进行全面的安全教育，重点对专职安全、班组长、从事特殊作业的架子工、电工、焊接工、机动车辆驾驶员等进行培训教育。

（2）未经安全教育的施工管理人员和生产人员，不准上岗，未进行二级教育的新工人不准上岗，变换工种或采用新技术、新工艺、新设备、新材料而没有进行培训的人员不准上岗。

（3）特殊工种的操作人员的安全教育、考核、复验，严格按照《特种作业人员安全技术考核管理规定》考核合格，获取操作证方能持证上岗。对已取得上岗证的特种作业人员要进行登记，按期复审，并要设专人管理。

（4）通过安全教育，增强职工安全意识，树立“安全第一，预防为主”的思想，并提高职工遵守施工安全纪律的自觉性，认真执行安全检查操作规程，做到：不违章指挥，不违章操作，不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害，提高职工整体安全防护意识和自我防护能力。

2、安全制度法规保证

公司制定了安全奖罚措施，要严格执行，常抓不懈，使之成为法规性、强制性的制度。树立安全、消防否决权制度，把安全消防工作提到一个更高的阶层上来。上班前做好班前安全讲话，下班要做好安全检查。对检查中发现的安全问题，按照“三不放过”的原则立即制定整改措施，定人限期进行整改，保证“管生产必须管安全”的原则落实。

3、安全组织机构保证

建立和完善的安全组织管理机构，成立以项目经理为组长，项目总工、项目副经理为副组长的安全工作领导小组，从组织措施上完善安全生产工作，使之程序化、规范化，领导小组中以经验丰富的专职安全员为日常事务的主持者，质安部设立安全工程师，具体负责安全生产工作，同时各工区、工队设立专职安全员。要形成安全网络体系，该体系研究与决策有关安全方面的重大问题。安全员行使安全管理、指导、检查监督、制止违章，在危险时采取紧急措施，组织考核安全工作等责任与权力。专职安全员持证上岗，在现场均配戴工作标志。

4、实施性安全规则

（1）遇有暴雨或六级以上大风，停止一切高空、起重等作业，并做好防风准备。 （2）对机械的操作与管理，严格按照安全细则与安全操作规程进行，杜绝出现因搅拌、摔落、触电而亡的事故。

（3）高空作业，必须设防护与安全网，施工人员系安全带，戴安全帽，穿防滑鞋，并且上下交叉作业时，采取隔离措施。

（4）电焊机要有可靠的接地，焊钳把线要绝缘好。

（5）起重作业设专人指挥，统一信号，吊臂范围内严禁站人。

（6）起重作业专职起重工必须检查起吊机具的安全性，绳具应完好无损，绑扎应牢固可靠，不超负荷起吊。

5、施工防汛措施

南岗河为一条季节性河流，河床比较窄，水流量比较小。河水主要为河两岸生活污水及周围山体雨水，天气晴朗时水流量很小，下暴雨时水流量非常大本。

本工程主要施工方法为对原有河涌进行改道，改道后对原有河涌基底进行处理后再搭设支架，施工现浇梁。河涌改道后，我项目部对改道后河涌埋设7条1.35米圆管，水流量为9.5m3，如果有大暴雨，现有过水断面将无法满足流水量，会造成上游水位的升高，形成一个小型水库。如果河坝决提会

对下游造成一个危险源，因此我项目部的防汛措施如下

1、 每天有专人探测天气情况，使项目部随时掌握天气变化动态。 2、 如果有暴雨发生，上游水位升高时挖除排水管上覆土，增大流水面。 3、 降低河坝高度，发生大暴雨时使部分流水从支架中穿过。

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