道路施工方案

中电投河南新能源有限公司 中国能源建设集团安徽电力建设第一工程有限公司

中电投陕县盘陀山风电场工程

道路施工方案

批准： 审核： 编制：

中国能源建设集团安徽建设第一工程有限公司

陕县盘陀山风电场施工项目部

2015年09月23日

中电投河南新能源有限公司 中国能源建设集团安徽电力建设第一工程有限公司

一、编制依据

1、编制依据

1、《公路路基施工技术规范》 2、《公路路面基层施工技术规范》 3、《公路工程技术标准》 4、《工程测量规范》

5、《公路工程施工安全技术规范》 6、《公路工程质量验收标准》 2、编制原则：

总的原则是施工组织设计符合现场实际施工需要，确保工程安全、优质、按时完成。

2.1、服从业主方、遵守设计的原则； 2.2、确保工期的原则； 2.3、质量第一的原则；

2.4、安全第一、预防为主的原则； 2.5、科学管理的原则； 2.6、文明施工的原则； 2.7、降低工程成本的原则； 2.8、遵照执行标准、规范的原则。

1

中电投河南新能源有限公司 中国能源建设集团安徽电力建设第一工程有限公司

二、工程简介

1、工程概况

中电投陕县盘陀山风电场位于三门峡市陕县境内，属内陆山地风电场，位于S249省道南侧，距三门峡市区直线距离约22km，上山道路全部为崎岖山路，交通极为不便。

三门峡中电投陕县盘陀山风电场场内道路，是风电场专用道路，主要作用是运输风电设备和维修。本布设场内道路26条，全长36.401公里，其中新建31.751公里，改造利用4.5公里左右。其中以双庙河进场路、明山进场道路、21号线BY1线为主要线路，其他线路为辅线，分别接通于22台风机，路线距风机位置约20米，风电机组间距285~400m。山上现无道路，多为崎岖道路，场址高程1100~1500m左右，属山岭地形。 2、水文、气候条件

河南大部分地处暖温带，南部为亚热带，属北亚热带向暖温带过渡的大陆性季风气候，同时还存在自东向西由平原向丘陵山地气候过渡的特征，具有四季分明、雨热同期、气候多样的特点，一般冬季寒冷干燥，春季多风干旱，夏季炎热多雨，秋季日照充足。

根据三门峡气象站长期观测资料统计，气象站多年平均气温为14.1℃，极端最高气温为41.6℃，极端最低气温为-12.8℃。多年平均气压为969.2hPa，多年平均水汽压为11.7hPa，多年平均相对湿度为62%，多年平均降水量为549.6mm。气象站多年最大风速为17.0m/s。气象站多年平均雷暴天数为16.4d，平均沙尘暴天数为0.1d，多年平均大风天数为1.5d，多年平均冰雹天数为

2

中电投河南新能源有限公司 中国能源建设集团安徽电力建设第一工程有限公司

0.1d，多年最大冻土深度为32cm，多年最大积雪深度为17cm。三门峡气象站主要气象要素特征值见下表。

三门峡气象站主要气象要素特征值

项 目 多年平均 气 温 多年极端最高 多年极端最低 气 压 水汽压 多年平均气压 单位 ℃ ℃ ℃ hPa 指标 14.1 41.6 -12.8 969.2 11.7 62 549.6 17.0 16.4 0.1 1.5 0.1 32 17 发生时间 2002年7月12日 1991年12月28日 1971年、1973年 多年平均水汽压 hPa 湿 度 多年平均相对湿度 % 降水量 极端风速 多年平均降水量 多年最大风速 平均雷暴天数 平均沙尘暴天数 特殊性 天气 平均大风天数 平均冰雹天数 最大冻土深度 最大积雪厚度

3、工程地质条件

mm m/s d d d d cm cm 工程区以丘陵山地为主，高程1100～1500m，坡度一般10°～30o，局部

3

中电投河南新能源有限公司 中国能源建设集团安徽电力建设第一工程有限公司

山体较为陡峻。风电场区内山体覆盖层较薄，为第四系的残坡积土，植被较发育，以灌木、杂草为主。

根据区域地质资料和地质测绘成果，场区内布置风机处出露的地层年代、形成原因、岩土结构及物理力学性能。上部为第四系全新统残坡积碎石夹粘土，下伏为基岩。各岩土层自上而下分述如下：

①层粉质粘土：第四系（Qel+dl）残坡积成因，灰黄色，稍湿，结构疏松，含碎石和植物根茎，粒径约2~5cm，含量约5%，棱角形为主。全场分布，本次揭露厚度0.1～0.5m。

②块石夹粉质粘土：灰紫色，块石为强风化安山玢岩，块径约为5~10cm，最大20cm，含量约40%。粉质粘土为浅黄色，稍湿，可塑。

③元古界马家河组（Pt21m）：岩性复杂，场区内主要为灰紫、紫灰色安山玢岩夹少量流纹斑岩、英安岩、玄武岩、碎屑岩。熔岩具杏仁状及枕状构造。杏仁多成层分带明显，常见有钾长石及石英等组成的不规则大杏仁体，同时可见杏仁内含少量金属硫化物。该地层广泛分布于工程区覆盖层以下，按风化程度不同分为③-2层强风化安山玢岩、③-3层中风化安山玢岩。

③-2层强风化安山玢岩：灰紫、紫灰色，岩体节理裂隙发育，岩体破碎，呈碎块状，本次揭露最大厚度为0.5m。

③-3层中风化安山玢岩：灰紫、紫灰色，岩体切割成大块状，岩质坚硬，用铁镐难挖掘。节理裂隙发育，主导走向为NW向，倾角60°~85°。

根据《中国地震动峰值加速度区划图（1:400万）》（GB18306-2001）本地区50年超越概率10%的地震动峰值加速度等于0.10g，相当于地震基本烈度Ⅶ度。

参照国标《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010），本地区陕县抗震设

4

中电投河南新能源有限公司 中国能源建设集团安徽电力建设第一工程有限公司

防烈度为7度，设计地震分组为第一组。本工程覆盖层基岩浅覆区属坚硬土或基岩，场地覆盖层厚度一般小于5m，故判定建筑场地类别为Ⅰ类，设计特征周期为0.25s，属对建筑抗震有利地段。本工程各风机均分布于山脊，地下水埋藏较深，也不存在可液化土层。 4、对外交通条件

三门峡市位于河南省西部，黄河南岸。本工程位于三门峡市陕县境内山地上，距三门峡市城区较近，公路里程约为20km。陕县地理位置优越，交通便捷。毗邻连霍高速公路，30国道是一级公路，G310国道、S318省道、S249省道等组成陆路交通主骨架。风电场所在位置为黄河南岸、崤山以北的三门峡盆地南部，场址距离陕县约49km，交通便利。

三、施工组织机构设置

为确保本段工程的施工质量、进度及工期满足设计文件要求，拟投入参加道路施工的工程技术人员 4人，其中施工现场技术和质检管理人员2人，取样员1人，测量人员1人；同时投入足够的施工机械设备参与工程施工。 1.本阶段路基工程的主要管理和技术人员如下：

项目经理： 黄立新 总工程师： 宫 晶 生产经理： 刘 峰 安全经理： 范汉斌 取 样 员： 李 建 质检工程师： 卢 俊 测量工程师： 康斌斌

5

中电投河南新能源有限公司 中国能源建设集团安徽电力建设第一工程有限公司

2.拟投入的施工机械:

为保证本合同段工程按工期进度要求顺利进行，投入适用配套、状况良好、技术性能满足合同要求、工作质量令人满意的路基专用机械，目前各种机械均已进场。投入主要施工机械：

名称 挖掘机 推土机 装载机 压路机 自卸汽车 厂牌型号 小松PC200 山推T160 厦工ZL50D 徐州18T 东风 能力 1.0m3 180马力 2 m3 18T 15T 数量 3台 1台 1台 1台 5辆

四、施工测量

施工测量主要根据监理工程师提供的测量基准点、基准线和水准点及其书面资料，按照国家测绘基准、测绘系统和工程测量技术规范进行施工控制网测设。

测量控制桩间距控制在10m一个，控制桩测设完成后，在施工段的一端打入控制桩，把拉力器一端固定在钢筋桩上，另一端固定好钢丝绳，然后牵拉钢丝绳，使拉力器拉力达到10N以上，钢丝绳长度以每施工段100～130m为宜，一个施工段不得过长。钢丝绳固定完成后，把钢丝绳放入测桩顶部的凹槽内，用白线系好，如果钢丝绳下垂过大，可在每两个测桩中间增加一个支撑，以防钢丝绳因桩距过长而下沉。

测量仪器的配置：

6

中电投河南新能源有限公司 中国能源建设集团安徽电力建设第一工程有限公司

器具名称 全站仪 水准仪 钢卷尺 钢卷尺 型号规格 TCR1102 DSZ3 50m 30m 数量 2台 2台 4个 6个 精度 ±（2+2ppm.d）mm ±3mm ±2mm ±1mm 制造厂 瑞士徕卡 苏州一光 长城卷尺 长城卷尺 测量人员的配置：

测量工程师 测量员 一名 两名

五、施工方案及施工方法

1、施工方案

土方开挖采用挖掘机直接装车，辅以推土机配合装载机装车；石方开挖根据岩石的类别、风化程度和发育程度等因素确定开挖方式。对于软石和强风化岩石能采用机械直接开挖的采用机械开挖，不能采用机械直接开挖的采用光面爆破；

填筑采用分层填筑，推土机和平地机整平摊铺，洒水车洒水，压路机碾压密实,按照“四区段、八流程”法施工。四区段：填铺区、整平区、碾压区和检测区；八流程：施工准备→基底处理→开挖→填筑→整平→碾压→检测→边坡整型。 2、施工方法 2.1、施工准备

7

中电投河南新能源有限公司 中国能源建设集团安徽电力建设第一工程有限公司

2.1.1、组织技术人员认真阅读设计图纸和技术资料，熟悉合同文件和技术规范。

2.1.2、施工测量与放样

交接线路中桩，复核基准点，进行路线贯通测量，内容包括导线、中线及高程的复测，水平点的复查与增设，横断面的测量与绘制等，然后送交监理工程师核查，核对无误后进行现场放样测量，放出路基中桩、边桩，并标注路基挖填高度，以及取土坑、借土场、弃土场等的具体位置，并提交监理工程师检查批准。

2.1.3、场地清理：施工前将路基用地范围内的树木，灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下10-30cm内的草皮和表土清除。对妨碍视线、影响行车的树木、灌木丛等进行砍伐或移植及清理。将树根全部挖除，清除的垃圾由装载机配备汽车运至指定弃土区，场地清除完后全面进行填前碾压，使密实度达到设计要求。 2.2、路基开挖 2.2.1、土质路堑开挖

（1）在路基挖方开工前28天将开挖工程断面上报监理工程师批准，否则不得开挖；挖方作业要保持边坡的稳定，不得对临近构造物产生损坏或干扰。

（2）根据路堑深度、长度以及地形、土质、土方调配情况和开挖设备条件确定开挖方式，当路堑较浅时，采用单层横向全宽挖掘法；当路堑较深时，横向分成几个台阶进行开挖；路堑既长又深时，纵向分段分层开挖，每层先挖出一通道，然后开挖两侧，使各层有独立的出土道路和临时排水设施；对风化破碎岩体，为保证施工中边坡的稳定和边坡防护的施工，采用阶梯式进

8

中电投河南新能源有限公司 中国能源建设集团安徽电力建设第一工程有限公司

行开挖，按图纸要求设置平台，形成阶梯式的边坡。土方开挖采用挖掘机按设计图纸要求自上而下的进行。在开挖过程中不得乱挖和超挖，无论工程量多大，土层多深，均严禁用爆破法施工或掏洞取土；在开挖中出现石方时，要测量土实施分界线，并保存真实资料，及时修改施工方案及挖方边坡，并报监理工程师批准。

（3）土方地段的路床顶面标高，要考虑因压实而产生的沉降量，其值由试验确定。路床顶面以下30cm的压实度，或路床顶面以下换土超过30cm，其压实度不小于96%。实验方法采用重型击实法。

（4）开挖过程中要注意地下管线、缆线、文物古迹等的保护；采取有效措施，以保护周围环境，防止破坏；如有弃方，必须弃在指定的弃土场。

（5）开挖方式

a单层横向挖掘法(见右图) 从开挖路堑的一端或两端按断

单层横向挖掘法

面全宽一次性开挖到设计标高，逐渐向纵深挖掘，当开挖深度不超过4m

第一台阶 时，采用此种开挖方法。

b多层横向挖掘法(见右图) 从开挖路堑的一端或两端按横断面分层开挖至设计标高，逐渐向纵深挖掘，当开挖深度超过4m时，采用此种开挖方法。

c通道纵挖法(见右图)

先沿路堑纵向挖掘一条通道，然后

通道纵挖法

第二台阶 第一台阶运土道路 多层横向挖掘法 6 5 1 2 3 4 11 10 7 8 9 9

中电投河南新能源有限公司 中国能源建设集团安徽电力建设第一工程有限公司

利用通道将两侧拓宽扩大工作面，并利用该通道做为运土路线及场内排水的出路。当一层通道拓宽至路堑边坡后，再挖下层通道，如此向纵深挖至路基设计标高。该法适用于路堑较长、较深的路堑开挖，本合同段挖方段路基主要为此类型。

2.2.2、石质路堑开挖方式

石方开挖有两种方式：一是松土机械作业法；二是爆破作业法。 对于风化较严重的软石采用松土机械作业法，选用带单齿松土器的大马力推土机把软石破碎钩松，表层翻松后，用推土机进行搬运集堆，然后再用挖掘机或装载机配合自卸汽车运输，形成松土→集堆→外运的机械循环作业。在选择松土器时，先对岩石性质进行分析判断并根据岩石的室内试验（抗压强度、抗拉强度）判断各种型号松土器的壁开性能。松土时松土方向顺着岩石的下坡方向，间隔1.0～1.5m。

对于比较坚硬，用松土机械作业法施工有困难的软石，可采用浅孔松动爆破，然后再进行松土作业。爆破施工对边坡的稳定性影响很大，为保证边坡的稳定性，不宜用大爆破，选用小型爆破。在石方集中段，采用群爆和微差爆破法进行爆破作业。

根据本合同段石质条件、填筑路堤时爆破岩石粒径的要求，我们选用光面爆破的施工方法。本工程选用CM351钻机，孔径为115mm。边坡光面爆破采用76mm孔径的液压钻机。起爆器材采用毫秒电雷管微差起爆系统，对角式“U”型起爆网络，炮孔雷管采用全半联联接方式。

（1）施工方案

根据石质条件、填筑路堤时爆破岩石粒径的要求，我们选用光面爆破的施工方法。精心施工是保证光面爆破取得满意效果的重要条件。为了搞好施

10

中电投河南新能源有限公司 中国能源建设集团安徽电力建设第一工程有限公司

工必须做好施工技术设计。

（2）施工方法

对于挖深在6m以下的地段用深孔爆破，对于挖深在6-10m之间的地段，采用小药室松动爆破，一次松动到设计标高，从一端分批爆破，一头清渣，边清渣边从上而下光面爆破刷坡。

对于挖深大于10m的地段采用分层开挖，上层用小洞室松动控制爆破，下层用潜孔钻打孔，小台阶深孔爆破落地。选用松动控制爆破的装药量，使岩石松动隆起，并有很好的破碎块度，便于装运和填筑。采用塑料导爆管非电起爆系统组成微差起爆网路，该起爆系统是目前国际、国内最先进的起爆方法，受外部环境影响小，操作简便、施工安全。 2.3、路基填筑

2.3.1、土方填筑施工方法

路基填方要求按“准、细、净、全、均、平、压、检”的要求施工，即：施工放样准；施工方案细；清淤干净；全断面施工；施工节奏均衡；填方表面平整；压实机具足、方法科学；检测把好质量关。

路堤填筑采用水平分层填筑法施工。在处理好的原地面上分层进土，进土前应按规定路基两侧用花杆挂线，并用石灰打好网格，确定自卸汽车卸土位置，每车土按10m3计算，松铺厚度按试验路段确定的松铺厚度。土方中不应含有腐植土，树根、草片或其它有害物质。填筑时必须按水平分层控制填土标高，

平地机平整，平整时应注意保持2—4%的路基横坡，填筑宽度应超出设计宽度每侧50cm，施工完后每侧刷去30cm，以保证修整边坡后的路堤边缘有足够的压实度。

11

中电投河南新能源有限公司 中国能源建设集团安徽电力建设第一工程有限公司

填土平整合格后进行路基碾压。碾压采用YZ18的振动压路机，其碾压原则为“先边后中，先内后外，先静后振”相邻轨道须重叠30—50cm，路肩处多碾压一遍，碾压时按试验路要求严格控制行驶速度、压实遍数。施工中注意检测土在压实前的含水量，使其保证在最佳含水量的±2%范围内，如超此范围则应进行洒水或晾晒处理，使其达到要求后再碾压。每层填土顶面必须修筑大于2%的横坡，以利路基横向排水。

土方路基压实度、填料要求

路面底面路基压实填挖类型 以下深度 度（重型%） (cm) 上路床 填下路床 方路上路堤 基下路堤 零填及挖方路基

2.3.2、石方填筑施工

填石路基填筑应分层碾压，一般大粒径的石块置于下层，其间以小粒径石块填嵌，小粒径石块放在上面互相嵌紧，以重锤强夯和32吨以上重型振动压路机碾压，压实层厚宜为30～50cm。为便于边坡绿化，填石路堤尽可能采用土石混合料包边，把有限的土优先混填在路基两侧。若开炸后的石块强度较高，抗风化能力强，外形相对规则，边坡可取消骨架防护形式，采用片、

填料最小强度（CBR%） ≥96 ≥96 ≥94 ≥93 ≥96 ≥96 8 5 4 3 8 5 填料最大料径（cm） 10 10 15 15 10 10 0~30 30~80 80~150 150以下 0~30 30~80 12

中电投河南新能源有限公司 中国能源建设集团安徽电力建设第一工程有限公司

块石码砌防护，码砌宜采用台阶式，上下错缝、光面在外。码砌厚度视路堤高度不同而定，一般为1～3m,确保坡面的牢固和美观。

填石路堤的施工方法：

用于路基填方的石方其强度值不小于15MPa，采用人工解小分层松铺，其厚度为30—50cm，石块尺寸不大于压实厚度的2/3。

填筑时安排好石料运输路线，专人指挥，按水平分层填筑，先低后高；先两侧后中央卸料；用大型推土机推平；人工填细石料，逐层压实，具体施工及检测程序如下：

a边坡应用粒径大于30cm的大块石码砌，中间部分用大型推土机推平， b沿线纵向每隔20m设一断面，断面上每10m设一侧点，用红油漆标出。 c检查松铺厚度，用水准仪测出点的高程与上次该位置处的高程之差，即为本层松铺厚度。

d先用25T轮式振动碾或相近重型压路机碾压1～2遍使侧点稳定，再用净重18T以上的凸块式振动压路机和50T振动压路机碾压。碾压时，应及时用小石块或石屑填缝。

e每压实一遍测量各测点高程，计算沉降量，进行分析，当沉降量一般在5mm以下时，密实度已满足要求。

f当填至离路堤顶0.8m时，用土方或粒径不大于10cm的石渣填筑。 2.4、路面施工 2.4.1、原材料要求 （1）集料

a.粒料应根据当地料源选择质坚干净的轧制碎石或轧制砾石，用于面层的碎石的最大粒径不应超过31.5mm（方孔筛），小于0.075mm颗粒含量宜接近，

13

中电投河南新能源有限公司 中国能源建设集团安徽电力建设第一工程有限公司

压碎值不大于26%。按《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTJ057-94）标准方法进行试验时，压实度应达到96%以上。

b. 碎石中不应有粘土块、植物等有害物质，针片状颗粒含量不应超过20%。

c. 碎石颗粒组成应符合下表的规定。

碎石的颗粒组成范围

通过下列筛孔（方孔筛，mm）的质量百分率（%） 31.5 100 19 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 6?20 0.075 0?7 液限 (%) <28 塑 性 指 数 小于6或9 81?98 52?70 30?50 18?38 10?27 （2）粉煤灰

a. 粉煤灰的各项指标应符合《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）中的各项要求。粉煤灰中不可有结块及杂质，否则在使用前应充分过筛。

b. 粉煤灰进场后，应注意采取必要的保护措施，粉煤灰最大含水量不大于35%，采取必要的覆盖等措施。

（3）石灰

石灰应采用质量不低于三级的生石灰或消石灰，生石灰应充分溶解后才能使用。石灰消解后不可存放时间过长，且应室内存放，并用梁板架空，以免石灰受潮；同事雨季施工时，应加强覆盖，防止雨淋。

2.4.2、拌和

（1）搅拌时先将石灰、粉煤灰搅拌均匀，再加入砂砾（碎石）和水搅拌均匀。

（2）拌和时，拌和的时间和用料称量应准确，加水应准确，应视运输的远近和天气情况，适当调整加水量，混合料含水量宜略大于最佳含水量，以

14

中电投河南新能源有限公司 中国能源建设集团安徽电力建设第一工程有限公司

保证混合料在压实前达到最佳含水量。

（3）每天上?下午各测一次原材料的含水量,调整原材料的进料数量,使混合料中含水量略大于最佳含水量2%?

（4）经常目测二灰碎石混合料拌和均匀性,使混合料色泽均匀,无离析?成团块现象?试验人员应重点进行二灰碎石混合料的级配组成?灰剂量及含水量的检测?

（5）拌和完成的标志是：混合料色泽一致，混合均匀，无夹心、集料无离析现象，且水分合适和均匀。

（6）拌制石灰粉煤灰砂砾均应做延迟时间试验，以确定混合料在贮存场存放时间及现场完成作业时间。

（7）混合料从拌和均匀到压实时间应根据不同温度混合料水化结硬速度而定，当气温在20℃以上时，不宜超过2d；当气温在5-20℃时，不宜超过3d。用水泥取代部分石灰的混合料，从开始拌和至压实时间，应在5-8h 内完成。

2.4.3、铺筑试验段

（1）正式进入摊铺机摊铺二灰碎石施工前，选择150米做试验段。 （2）试验路段的二灰碎石混合料采用总量控制的方法,先计算试验路段需用二灰碎石混合料总重量,根据现场测得的实际含水量,折算成最佳含水量状态下的混合料重量,按照98%的压实度及铺筑厚度,确定每车混合料应铺筑的长度,直至运够重量为止。

（3）采用流水作业法，使各工序紧密衔接，尽量缩短从拌和到完成碾压之间的延迟时间。做延迟时间对其强度影响的试验，以确定合适的延迟时间。

2.4.4、运输

（1）采用自卸车运输, 当距离较长或天气炎热时,应加盖蓬布,防止水分

15

中电投河南新能源有限公司 中国能源建设集团安徽电力建设第一工程有限公司

散失过快?混合料在贮料场闷料24 h后由装载机装车?装料时应视混合料情况重新翻拌2-3次后再装车,防止产生离析?

（2）运输车在接料时，应向车厢的前、后方两处堆装，迫使大粒径骨料在车厢中部落下，这样在卸料时能够再次混合，避免单一向车厢中央装料，造成大粒径骨料落在四周产生离析。

（3）当采用摊铺机摊铺时，卸料时派专人指挥倒车，严禁自卸车碰撞摊铺机，在安全范围内应快速将车厢大角度升起，避免物料滚落，使混合料整体下落到摊铺机的料斗里。

（4）材料在下承层上的堆置时间不应过长，当天运输的混合料当天使用。 2.4.5、摊铺

（1）摊铺机与拌和机的生产能力应互相协调。如拌和机的生产能力较低，在用摊铺机或摊铺箱摊铺混合料时，应采用最低速度摊铺，减少摊铺机停机待料的情况；

（2）调平层是砂砾垫层，应先将下承层顶面拉毛，再摊铺混合料； （3）在摊铺机后面应设专人消除粗细集料离析现象，特别是局部粗集料窝应该铲除，并用新拌混合料填补；

（4）采用自动平地机摊铺步骤：

根据铺筑层的厚度和要求达到的压实干密度，计算每车混合料的摊铺面积→将混合料均匀地卸在路幅中央，路幅宽时，也可将混合料卸成两行→用平地机将混合料按松铺厚度摊铺均匀→设一个3--5人的小组，携带一辆装有新拌混合料的小车，跟在平地机后面，及时消除粗集料窝和粗集料带（铲除粗集料，补以新拌的均匀混合料，或补撒拌匀的水泥细集料混合料，并与粗集料拌和均匀）。

16

中电投河南新能源有限公司 中国能源建设集团安徽电力建设第一工程有限公司

2.4.6、碾压

（1）整平符合要求后，压路机按“先轻后重、先慢后快、先低后高、先稳后振”的原则碾压数遍，至表面无明显轮迹，干密度符合要求为止。

（2）各部分碾压到的次数尽量相同，路面的两侧应多压2-3 遍。 （3）铺好的混合料应当天碾压完成，经过拌和、整形的二灰碎石，应在试验确定的延迟时间内完成碾压。

（4）在碾压中出现“弹簧现象”时，应即停止碾压，将混合料翻松晾干或加集料或加石灰，重新翻拌均匀，再行压实。碾压时若出现松散堆移现象，应适量洒水，再翻拌、整平、压实。

（5）碾压过程中，表面应始终保持湿润，如水分蒸发过快，应及时补撒少量的水，但严禁洒大水碾压。

（6）直线和不设超高的平曲线段，应有两侧向中心碾压，设超高的平曲线段，应有内侧向外侧碾压。应重叠1/2 轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时，即为一遍。一般需碾压6-8 遍。

（7）多层摊铺时，为使上下两层结合好，下层碾压密实后应洒水湿润，再铺上层混合料。

（8）摊铺整型后应封锁交通，并应立即进行压实在混合料摊铺、整型、稳定、找补修整，压实全过程中应完全中断交通。

2.4.7、横向接缝处理方法

在石灰粉煤灰稳定碎石混合料碾压结束时，在预定长度的末端挖一条横贯全路宽的槽，槽内放两根与压实厚度等厚的方木，方木的另一侧用素土回填，然后对末端进行整平和碾压；待邻接的作业段碾压结束后，除去顶木，并将靠近顶木未能压实松散的部分清除，用混合料回填后并以人工进行夯实。

17

中电投河南新能源有限公司 中国能源建设集团安徽电力建设第一工程有限公司

2.4.8、纵缝的处理。

石灰粉煤灰稳定碎石层的施工应该避免纵向接缝，在必须分两幅施工时，纵缝必须垂直相接，不应斜接。

纵缝应按下述方法处理：

在前一幅施工时，在靠中央一侧用方木或钢模板做支撑，方木或钢模板的高度与稳定碎石层的压实厚度相同；混合料拌和结束后，靠近支撑木（或板）的一部分，应人工进行补充拌和，然后整型和碾压；在铺筑另一幅时，或在养生结束后，拆除支撑木（或板）；第二幅混合料拌和结束后，靠近第二幅的部分，应人工进行补充拌和。然后进行整型和碾压。

2.4.9、养生

二灰碎石基层压实成型合格后，当经1-2d 后应保持潮湿状态下养生。当环境温度在20℃以上时，不得少于7d；当环境温度在5-20℃时，不得少于14d。

（1）洒水养生

采用洒水养护时，水应分次均匀洒布，并用草帘覆盖保持混合料基层表面湿润为度，不得有薄层积水,洒水时禁止水龙头直接喷洒在面层上,以防冲坏面层?

每天洒水的次数应视气候而定，整个养生期间应始终保持稳定土层表面潮湿，应注意表层情况，必要时，用两轮压路机压实。

温度较低时，应在基层上适量配洒盐水。应使喷出的水成雾状，不得将水直接喷射或冲击二灰碎石基层表面。 （2）乳化沥青养生

沥青乳液的用量按0.8-1.0kg/m2（或按设计）选用，宜分两次喷洒。第

18

中电投河南新能源有限公司 中国能源建设集团安徽电力建设第一工程有限公司

一次喷洒沥青含量约35%的慢裂沥青乳液，使其能稍透入基层表层。第二次喷洒浓度较大的沥青乳液。

如不能避免施工车辆在养生层上通行，按0.3-0.5m3/1002的用量撒布粗砂或按约0.5m3/100m 的用量撒布3-6mm 石屑后，方可开放交通并应限制车速和交通量。

（3）利用上覆层养生

混合料可在下层混合料压实后，上层不采用重型振动压路机碾压时，可采取立即覆盖上层混合料的方式进行。

基层分层施工时，下层水泥稳定土碾压完后，在采用重型振动压路机碾压时，宜养生7d 后铺筑上层。

在铺筑上层稳定土之前，应始终保持下层表面湿润，养生结束后，必须将覆盖物清除干净。

六、质量保证措施

按质量标准建立起质量保证体系，严格执行合同各条款，加强质量管理，始终坚持“百年大计，质量第一”的原则，全工段工程达到单位工程合格率100%，优良率90%以上，确保优质目标，并配合全线创优质工程，为此，在施工过程中采取以下措施： 1、建立健全质量保证体系

分部成立质量管理领导小组，分部经理任管理领导小组组长，技术负责人任副组长，成员由主管各业务领导组成。设专职质量检查员，队、班设专职质量检查员，各级质量管理干部和质检人员坚持跟班作业，及时发现存在

19

中电投河南新能源有限公司 中国能源建设集团安徽电力建设第一工程有限公司

问题定期召开质量分析会议，研究制定改进措施虚心倾听业主、设计、监理工程师的意见并及时改正，进一步推动和改进质量管理工作。 2、提高全员质量意识

工程质量包括工程使用的产品质量、工序和施工质量，三者密切联系。工程质量是施工活动的最终成果，它取决于工序质量，而工作质量则是工序质量和工程质量的保证和基础，工程质量是一个系统工程。领导是关键，制度是手段，技术是保证，队伍进场后，将分项分工序实施专项质量意识教育，做到人人明白质量要求，个个清楚质量标准和目标。建立健全质量奖惩等规章制度，在人员和机械等技术装备和物资保障上满足施工质量标准的要求。 3、狠抓工序质量，确保整体质量

确立以自检为基础，自检、互检与交接检等专业检查相结合的质量“三检”制度和工前试验、工中检查、工后检验的试验工作制度。程序是由班组质检员自检合格后，报队质量检查工程师，队检查合格后，报项目经理部质检工程师，经检查合格后，请项目总工程师检查验收签证，再请工地监理工程师检验，确保各工序质量优良。

坚持“三服从、五不施工、一票否决“的制度，即进度、工作量、计量服从工程质量，质量问题一票否决。在施工过程中做到：施工准备不充分不施工，人员组织不到位不施工，必需的试验未确定不施工，设计图纸没有批复的不施工，没有进行技术交底不施工。质量不合格的工序坚决返工。 4、先派具有丰富施工经验的队伍

选调主要技术骨干组成专业施工队，按照全面质量管理的方法，成立路

20

中电投河南新能源有限公司 中国能源建设集团安徽电力建设第一工程有限公司

基填筑等QC小组。 5、开展标准化作业

工程严格按标准化作业，做到工序有标准，有检查，凡是检查都要有结论。各项工程的主要工序，严格按照作业标准进行操作，把新技术、新工艺、新方法，运用到各项施工生产中去，切实保证标准化作业质量。 6、严格执行施工组织设计、切实尊重监理

按施工图纸施工，遵守各种技术规范、规定。遇有设计与实际不符的情况，及时报监理工程师核查解决。严格执行监理工程师签证制度，随时接受监理工程师的检查指导。 7、严把材料关

所购材料必须三证齐全，进场后按规定抽检，合格后方可使用。且大型材料必须选择质量好，信誉高的厂家订购。

（1）认真贯彻执行上级下达的质量管理措施和要求，组织工班落实。 （2）以身作则并教育职工严格遵守劳动纪律，严格执行有关操作规程、规则、制度，听从质检人员在施工质量上的指导。

（3）随时注意检查工人操作规程、生产机具及设备的运行情况，本班不能解决的应立即向当班施工负责人报告，若情况紧急应立即停止作业，然后向领导报告。

（4）坚持“三工制度”（即坚持工（班）前质量讲话制度；工中质量检查制度，工后质量评议制度）。作业前应会同质检员对施工现场、各种机个、设备进行检查，确认有无问题，并将相关注意事项向人工交待清楚后，方准

21

中电投河南新能源有限公司 中国能源建设集团安徽电力建设第一工程有限公司

施工，坚持工间检查和交接制度。

（5）负责对新工人及一般工种工人调换岗位的质量教育。 （6）合理安排劳力，根据工人技术熟练程度和其它特点分配工作。 （7）发挥工班质检员的作用，支持其工作，认真听取他们的意见，并积极采纳有效意见。

（8）发生质量事故，要立即报告，并参加事故调查分析。

七、安全文明施工及环境保护措施

1、文明施工 7.1.1、现场布置

根据场地实际情况合理地进行布置，设施设备按现场布置图规定设置存放，并随施工的不同阶段进行场地布置和调整，最大限度地减少耕地占用。 7.1.2、道路和场地

工区内道路通畅、平坦、整洁，不乱堆乱放，无散落物；场地平整不积水，排水成系统，并畅通不堵，施工废料集中堆放，及时处理。 7.1.3、材料堆放

砂石分类堆放成方，砌体料归类成垛，堆放整齐。 7.1.4、水泥库

袋装、散装不混放，分清标号，堆放整齐，目能成数。有制度，有规定，专人管理，限额发放，分类插标挂牌，记载齐全而正确，牌物帐相符，库容整洁。

7.1.5、构、配件及特殊材料

22

中电投河南新能源有限公司 中国能源建设集团安徽电力建设第一工程有限公司

砼构件分类、分型、分规格堆放整齐。 7.1.6、把施工污染控制在最低限度

场地废料、土石弃方处理，应按设计要求，按监理工程师指定地点处理，防止水土流失，尽量减少对周围绿化的影响和破坏。施工废水、生活污水不得污染水源、耕地、农田、灌溉渠道，采用渗井或其它措施处理，工地垃圾及时运到指定地点。清洗集料，机具或含有油污的操作用水，采用过滤的方法或沉淀池处理，使生态环境受损降到最低程序。 2、环境保护与水土保持措施

7.2.1、生态环境保护和水土保持是保证环境资源持续发展和有效利用的根本。我们在施工中，严格按照《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国水土保持法》、本项目《环境保护实施计划》和当地环境保护和水土保持的有关规定，依据合同，建立管理体系，对我单位公路施工活动范围内环境予以认真保护。

7.2.2、结合本合同段工程实际和自然环境保护特点，制定具体环境保护和水土保持措施并贯彻落实。

7.2.3、无条件地接受当地环保部门和监理工程师对施工过程中环保工作监督、指导，积极改进环保、水保中存在问题，文明施工。

7.2.4、借鉴我单位以往施工中环境保护和水土保持的经验，在施工过程中，全面规划、统一管理、严格执法、综合治理、合理利用、实现环境效益、社会效益和经济效益的统一。

7.2.5、宣传贯彻执行《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国水土保持法》和《环境保护实施计划》、加强对全体施工人员环境保护和水土

23

中电投河南新能源有限公司 中国能源建设集团安徽电力建设第一工程有限公司

保持方面的教育，提高全员环境保护和水土保持意识。

7.2.6、工作安排时，永临结合，因地制宜，最大限度减少施工对环境的破坏，保护环境，防止水土流失。

7.2.7、保持野生动、植物，严禁施工人员猎杀野生动物。 7.2.8、加大奖罚力度，坚持“谁污染、请负责、谁治理”的原则。 3、建立环境保护制度

7.3.1、环境保护检查制度：定期、不定期地进行环保及水保检查。采取群众与领导相结合，自查与互查相结合，定期与经常相结合，专业与综合检查相结合。

7.3.2、环境保护奖罚制度：采取严格的奖罚措施，通过强制的经济手段，对违反环境保护和单位和个人进行处罚，不断促进广大干部职工的环境保护意识。

7.3.3、环境保护责任追究制度：施工中实行环境保护责任追安究制度，任何违反环境保护和水土保持有关规定，都要严格追究责任，一查到底。 4、生态保护及水土保持措施

7.4.1、保护自然生态环境。

（1）施工过程中，禁止侵占非施工用地。

（2）设营、材料堆放、便道、机械车辆存放等场地设置合理。 （3）保护施工用地范围之外的现有绿色植被，对永久工程施工 区和临时工程施工区，地表清除必须特别注意，尽量大可能保护清理区域范围外的天然植被。因修建临时工程损坏了现有的绿色植被，在拆除临时工程时予以恢复。

24

中电投河南新能源有限公司 中国能源建设集团安徽电力建设第一工程有限公司

7.4.2、防止混凝土散落

设立混凝土集中拌和站，采用混凝土输送车、泵送，避免混凝土的随意散落。

7.4.3、防止土方和建筑材料运输中的污染

在土方运输车辆斗部周边加焊钢板，避免土方运输中洒落，防止造成污染。

7.4.4、严防有害物质污染

施工中严格加强对环境有害物质使用的管理，严防任何有害物质（如燃料、油料、沥青、污水、废料和垃圾以及土方等）污染水源、河流、水库、土地。机械设备加强保养，防止漏油造成污染。

25

中电投河南新能源有限公司 中国能源建设集团安徽电力建设第一工程有限公司

7.4.2、防止混凝土散落

设立混凝土集中拌和站，采用混凝土输送车、泵送，避免混凝土的随意散落。

7.4.3、防止土方和建筑材料运输中的污染

在土方运输车辆斗部周边加焊钢板，避免土方运输中洒落，防止造成污染。

7.4.4、严防有害物质污染

施工中严格加强对环境有害物质使用的管理，严防任何有害物质（如燃料、油料、沥青、污水、废料和垃圾以及土方等）污染水源、河流、水库、土地。机械设备加强保养，防止漏油造成污染。

25

本文来源：https://www.bwwdw.com/article/3mw7.html