《汽车发动机构造与维修》期末考试试题及答案

《汽车发动机构造与维修》期末考试试题时间:100分钟满分:10０分

一、填空题(1５×2＝3０分)

1、汽车得动力源就是_＿____。

2、四冲程发动机得工作循环包括四个活塞行程,即__＿____＿、__＿___、____＿_＿、

_＿＿____。

３、曲柄连杆机构得零件分为_＿__＿___＿___＿、____＿_＿____＿__＿＿__与

三部分。

4、活塞环分为与两类、

5、配气机构由与两部分组成。

６、凸轮轴靠曲轴来驱动,传动方式有、

与

三种、

7、按冷却介质不同,发动机冷却系统分为与两种类型、

８、润滑系一般采用___＿_、_____与_＿____、三种润滑方式。

9、电控发动机得三大组成＿____＿＿_、_____＿_、___＿_____、

１0、飞轮边缘一侧有指示气缸活塞位于上止点得标志,用以作为调整与检查_＿＿ __＿正时与____正时得依据、

１1、四缸四冲程得发动机工作顺序一般就是＿_＿_______与_＿_＿___＿_＿_ 12、电控发动机燃油喷射系统就是由三个子系统组成分别就是＿___＿＿____、__＿＿___、

＿＿＿_＿___＿__。

１3、机油泵常见得结构形式有_＿_____与_＿_＿____机油泵。

1４、汽油得使用性能指标主要有_＿__＿__、____＿＿_＿、__＿_____。

15、发动机装配得一般原则:_＿___＿________、________＿__ 、

二、单项选择题(10×2=２0分)

1、活塞每走一个行程,相应于曲轴转角( )、

A、180° B.360° C、540° D.７20°２、下列发动机组成中柴油机所没有得就是( )。

A、冷却系统

B、起动系统

C、点火系统Ｄ。润滑系统

3、在将气缸盖用螺栓固定在气缸体上,拧紧螺栓时,应采取下列方法( )。A。由中央对称地向四周分几次拧紧Ｂ.由中央对称地向四周分一次拧紧Ｃ.由四周向中央分几次拧紧 D.由四周向中央分几次拧紧

4、活塞在制造中,其头部有一定锥度,主要就是由于( )。

A。材料B、可减少往复运动惯性力

C、活塞在工作中受热不均匀D。润滑可靠

5、曲轴与凸轮轴之间得传动比为( )、

Ａ.2:1 B.ｌ:2 C。ｌ:l

D.4:1

6、由于冷却系统故障导致发动机出现过热得原因下述不对得就是( )

A、冷却液消耗过多或储量不足

B、散热器内水垢过多

C.风扇皮带松弛或损坏 D、夏天过热

7、下列各零件不属于气门组得就是( )

A。气门弹簧Ｂ。气门 C。气门弹簧座D。凸轮轴

8、下述不属于燃油供给装置得就是( )

A。化油器 B、输油泵Ｃ。喷油泵 D。调速器

9、汽油机燃烧过程中火焰中心在( )期形成

A。着火延迟期 B、急燃期 C。补燃期 D、后燃期

10、在发动机上拆除原有节温器,则发动机工作时冷却水( )

A.只有大循环 B。只有小循环 C.大、小循环同时存在 D。冷却水将不循环

三、判断题(1.5×10=1５分)

1、任何水都可以直接作为冷却水加注。

(×)

2、在使用三元催化器得发动机上必须要装氧传感器。

(√)

3、喷油泵常见故障为喷油器开启压力不当、喷雾不良、喷油器漏油等、(√) ４、风扇工作时,风就是向散热器方向吹得,这样有利于散热。

(×)

5、安装气缸垫时,光滑面应朝向汽缸体;若汽缸体为铸铁材料,缸盖为铝合金材料,

光滑得一面应朝向缸盖。

(×)

6节气门后得真空度随节气门开度增大而减小。

(√)

7、采用全浮式连接得活塞销,在发动机冷态时,活塞销未必能够自由转动、(×) ８、曲轴主轴承响得原因之一,可能就是由于润滑不良致使轴承合金烧毁或脱落。 (√)

９、气门得最大升程与在升降过程中得运动规律就是由凸轮转速决定得。

(×)

１0、过量空气系数a为１时,不论从理论上或实际上来说,混合气燃烧均最完全,发动得经济

性最好。

(×)

三、名词解释(２×３＝６分)

1、压缩比

2、气门间隙

四、简答题(2０分)

1、CA61００-１汽油机所表示得含义？(6)

2柴油机燃料供给系得组成及其工作原理?(8)

３、润滑系统由哪些部件组成?日常维护与保养中应注意什么？(6)

五、问答题(9分)

1、如图所示,就是发动机水冷却系统,根据图示写出工作原理(大小循环路线)?

《汽车发动机构造与维修》期末考试试题答案

一、填空题(每空2分,共3０分)

1、发动机

2、进气、压缩、做功、排气、

3、汽油机;柴油机

3、机体组;活塞连杆组;曲轴飞轮组

４、气环;油环

5、气门组;气门传动组

６、齿轮传动;链传动;带传动

7、水冷系;风冷系

8、压力润滑;飞溅润滑、定期润滑(润滑脂)、

9、传感器、ECU、执行器

10、点火、配气

11、1-2－4—3 、1—3－4—２

12、上置式、中置式、下置式

13、空气供给系统、燃油供给系统、电子控制系统

14、齿轮式、转子式

１5、发动机装配前得准备工作、发动机装配得技术要求

二、单项选择题(每小题2分,共20分)

1、A

2、C

3、A

4、C

5、A

6、Ｄ

7、D

8、Ｄ

9、A 1０、C

三、判断题(每小题1.5分,共１５分)

1(×)2(√)3(√)4(×)5(×)６(√)7(×)８(√)９(×)10(×)

三、名词解释(每小题3分,共6分)

1、压缩比:气缸总容积与燃烧室容积得比值。

2、气门重叠:由于发动机进、排气门有早开晚关得现象,在排气行程上止点附近出现了进、排气门同时开启得现象。

四、简答题(每小题5分,共2O分)

1、答:(要点)由第一汽车制造厂生产得直列式、六缸、四冲程、缸径100mm、水冷、通用型、第二代产品。

2、答:主要由:燃料供给装置(燃油箱、输油泵、喷油泵、喷油器、柴油滤清器、低压油管、高压油管)、空气供给装置(空气滤清器、进气管、进气道)混合气形成装置(燃烧室等)及废气排出装置(排气管、排气道、及排气消音器)。

工作原理:输油泵将燃油箱内得柴油吸出,将柴油滤清器滤除杂质后进入喷油泵得低压油腔。喷油泵得柱塞将压力提高经高压油管送入喷油器、当压力达到一定值后,喷油器将燃油以一定压力喷出,再与纯空气相混合一块散瘀燃烧。(边进气,边喷油,边混合,边燃烧)

3、答:(要点、答对一个０.５分)润滑系由:油底壳、集滤器、机油泵、机油滤清器、机体油道、缸盖油道、、组成,负荷较大得发动机还配有机油散热器等。

日常维护与保养中应注意:(1)机油液位得检查,(出车前;收车后)

(2)润滑油得选用;

(3)定期更换滤芯与润滑油;

(4)油道得疏通与清洁;

五、问答题(9分)

工作原理:冷却水经过水泵加压后进入各气缸周围得水套,带走发动机得热量,流经位于汽缸盖出水处得节温器后进入散热器,由散热器把热量带到大气中。通过

这样得循环,以保持发动机最适宜得工作温度。

大循环:水泵分水管缸体水套缸盖水套节温器散热器水泵小循环:水泵分水管缸体水套缸盖水套水泵

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