大学物理仿真实验报告——碰撞与动量守恒
更新时间:2024-05-02 13:29:01 阅读量: 综合文库 文档下载
大学物理仿真实验实验报告
碰 撞 和 动 量 守 恒
班级:信息1401 姓名: 龚顺 学号: 201401010127 【实验目的】:
1 了解气垫导轨的原理,会使用气垫导轨和数字毫秒计进行试验。
2 进一步加深对动量守恒定律的理解,理解动能守恒和动量守恒的守恒条件。 【实验原理】
当一个系统所受和外力为零时,系统的总动量守恒,即有
若参加对心碰撞的两个物体的质量分别为m1和m2 ,碰撞前后的速度分别为V10 、V20和V1 、V2。
1, 完全弹性碰撞在完全弹性碰撞中,动量和能量均守恒,故有:
取V20=0,联立以上两式有:
动量损失率:
动能损失率:
2, 完全非弹性碰撞
碰撞后两物体粘在一起,具有相同的速度,即有:
仍然取V20=0,则有:
动能损失率:
动量损失率:
3,一般非弹性碰撞中
一般非弹性碰撞中,两物体在碰撞后,系统有部分动能损失,定义恢复系数:
两物体碰撞后的分离速度比两物体碰撞前的接近速度即恢复系数。当V20=0时有:
e的大小取决于碰撞物体的材料,其值在0~1之间。它的大小决定了动能损失的大小。 当e=1时,为完全弹性碰撞;e=0时,为完全非弹性碰撞;0 动能损失: 【实验仪器】 本实验主要仪器有气轨、气源、滑块、挡光片、光电门、游标卡尺、米尺和光电计时装置等 【实验内容】 一、气垫导轨调平及数字毫秒计的使用 1、气垫导轨调平 打开气源,放上滑块,观察滑块与轨面两侧的间隙纵向水平调节双支脚螺丝,横向水平调节单支脚,直到滑块在任何位置均保持不动,或做极缓慢的来回滑动为止。动态法调平,滑块上装挡光片,使滑块以缓慢速度先后通过两个相距60cm的光电门,如果滑块通过两光电门的时间差小于1ms,便可认为轨道已经调平。本实验采用动态调节。 2、数字毫秒计的使用 使用U型挡光片,计算方式选择B档。 二 滑块上分别装上弹簧圈碰撞器。将小滑块m2置于两个相距40cm的光电门之间,使其静止,使大滑块m1以速度V10去碰撞m2,从计时器上读出碰撞前后通过S距离所用的时间t10,t1,t2.记录数据。 二、重复5次测量,计算动量和动能损失。损失率小于5%即可认为是动量守恒的。 三、将两个钢圈换成两个尼龙搭扣,重复上述实验。 四、 将尼龙搭扣换成非弹性碰撞器,重复上述实验。 【数据处理】 一、完全弹性碰撞实验数据 二 一般非弹性碰撞实验数据 三 完全非弹性碰撞实验数据 【实验结论】 1 完全弹性碰撞 由实验数据可知,在完全弹性碰撞下系统内无机械能的损失,只产生机械能的转移,系统动量和机械能同时守恒。 2 一般非弹性碰撞 由实验数据知,在非弹性力的作用下,系统的一部分机械能转化为物体的内能机械能存在损失,机械能不守恒。但在允许误差范围内动量守恒。 3 完全非弹性碰撞 由实验数据可知,当相互作用力是完全非弹性力,此时机械能向内能的转化最大,机械能的损失最大,机械能不守恒,但此过程中动量守恒。 【思考题】 1、碰撞前后系统总动量不相等,试分析其原因。 答:粘滞阻力,阻尼系数大小,系统恢复速度,气流速度,系统负载大小,都会影响实验结果。 2、恢复系数e的大小取决于哪些因素? 答:碰撞物体的材料,系统环境等。 3、你还能想出验证机械能守恒的其他方法吗? 答:通过研究自由落体运动,单摆运动等方法可以验证。
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