龙江大道立项工程新建项目建设可行性研究报告(道路及配套工程、

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第一章 总 论

1.1 项目概况

1 项目名称：县龙江大道建设工程

2 建设内容：道路及配套工程；防洪堤工程；桥梁工程。 3 建设工期：根据建设计划安排，预计工程建设期（不含前期工作）为1年。

4 委托单位：县规划和建设局。 1.2 编制依据

1 《县城控制性详细规划》四川省设计研究院； 2 《县城近期建设规划》四川省设计研究院； 3 《县土地利用总体规划》县人民政府； 4 项目业主提供的其它数据、资料； 5 可研编制合同。 1.3 可行性研究概要 1.3.1 工程内容及规模 1 道路及配套工程

（1）龙江大道道路工程：道路长度2507米，红线宽度40米，及配套雨污水管道、道路照明、道路绿化工程。

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（2）大庆路道路工程：道路长度1865米，红线宽度30米，及配套雨污水管道、道路照明、道路绿化工程。

（3）哈尔滨路道路工程：道路长度1948m，红线宽度24m，及配套雨污水管道、道路照明、道路绿化工程 。

（4）龙江大道大仓坝横街道路工程：道路长度1413m，红线宽度20m，及配套雨污水管道、道路照明、道路绿化工程。

（5）龙江大道大仓坝干道道路工程：道路长度597m，红线宽度20m，及配套雨污水管道、道路照明、道路绿化工程。

2 防洪堤工程

（1）龙江大道防洪堤工程：建设清江河左岸防洪堤，上游起点拟建之江路与沙溪坝北侧规划道路交汇处，下游止点拟建龙江大道与现下市老街交汇处，防洪堤线与龙江大道线平行，防洪堤长度2507米；

（2）哈尔滨路防洪堤工程：建设清江河右岸防洪堤，上游起点拟建清江河桥南桥头，下游止点拟建哈尔滨路与现国道108线交汇处，防洪堤线与哈尔滨路路线平行，防洪堤长度1948米。

3 桥梁工程

（1）龙江沙溪大桥：长231.24米,采用9×25预应力混凝土箱梁桥，桥宽19.0m。

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（2）龙江渡口大桥：长276.3米,采用10×25+1×20m预应力混凝土箱梁桥，桥宽19.0m。

（3）龙江剑溪河大桥：长66米,采用1×30+2×16预应力混凝土箱梁桥，桥宽16.0m。

1.3.2 项目建设地址 广元市县县城。 1.3.4 工程总投资构成

工程总投资为18010.63万元，投资构成见表1-1。 表1-1 工程投资构成表

序号 一 1 2 3 二 三 四 工程费用名称 建设投资 第一部分工程费用 第二部分工程其他费用 基本预备费 建设期利息 铺底流动资金 工程估算总投资 工 程 总 投 资 （万元） 道路及配套工程 防洪提及绿化景观工程 桥梁工程 18010.63 合 计 4965.46 6745.35 1575.21 1256.56 0.00 0.00 18010.63 3468.00 15178.87 1.3.5 资金筹措

本项目投资总值为18010.63万元（含建设投资及铺底流动资金）。资金筹措方式如下：

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1 黑龙江省援建资金13000.00万元，用于龙江大道、大庆路、哈尔滨路、防洪堤、龙江大道沙溪河大桥、龙江大道渡口大桥工程的建设；

2 地方配套资金5010.63万元，用于龙江大道大仓坝干道、龙江大道大仓坝横街、龙江大道剑溪河大桥、绿化及景观工程的建设。

1.3.6 结论

目前县城区配套基础设施落后，道路、河堤、排污、排水系统不完善，导致居民生产、生活秩序极其混乱，人民生命安全得不到保障。因此本工程的建设是建设一个全新的社会和谐、经济高效、生态良性循环的城市的必然趋势。

广元素有“川北门户、蜀北重镇”之称，县新城位于下寺镇，地处四川省北部,广元市西部,广南经济带中心,位于县北部,剑门蜀道中心,剑门关景区入口,素有川北“金三角”之美誉。GZ40线成绵广高速,宝成铁路,国道108线在此交汇，嘉陵江干支流清江河横贯全境。是县政治、经济、文化中心，但新县城存在城市建设用地紧、发展滞后等矛盾，扩容已是刻不容缓。沙溪坝沙溪坝规划为商贸、教育区，是新县城的重要组成部分。通过本项目建设，修建防洪堤、连接桥梁、道路，可有效扩大城区规模，解决县城市建设发展的问题。项目工程建设条件具备，建设方案可行。建

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议尽快予以实施，为新社会经济的全面发展，创造良好的条件。

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第二章 项目背景与建设的必要性

2.1 项目提出的理由

县经济发展基础薄弱，交通现状仍落后于周边地区，“瓶颈”制约因素仍未得到根本性改善；加之“5.12”汶川特大地震的影响，部分基础设施破坏严重，特别是抗震救灾的“生命线”道路系统急需修建完善。

2.2 项目区域概况及分析 2.2.1 区域位置

县位于广元市西南部，县域南北绵延83.3公里，东西横亘61.5公里，幅员26.75平方公里，辖23镇34乡。2005年人口达66.9万人。其东临苍溪县、元坝区，西界绵阳市梓潼县、江油市，南连南充阎中市、南部县，北接青川县、广元利州区。

2.2.3 自然地理

县境内地势西北高、东南低，地形起伏大。地貌形态差异悬殊，北部属单中低山窄谷区，约占区域总面积的11.1%，海拔多在800～1330米之间；中部的台梁低山宽谷区，约占区域总面积的62.2%，海拔多在600～1100米；南部属低山槽坝深丘区，海拔500～800米，

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约占区域总面积的26.7％。地貌类型以低山地貌为主。气候温和、雨量充沛、光照充足、四季分明，属亚热带湿润气候，年均气温14.80C，年降雨量1086.6毫米，无霜期270天，大陆性季风气候显著，对于农作物和林木的生长极为有利，为多种动植物的生息繁衍提供了良好的环境。土地资源较为丰富，全县人均拥有面积为7.8亩，现有耕地73.38万亩，可利用开发的土地有301万亩，是发展林、牧业和多种经营的有利地区。森林覆盖率为29.33‰，林材蓄积量为600万立方米，林木种类有150余种。

2.3 城市现状 2.3.1 道路交通现状

1 对外交通

新县城外交通主要以公路为主，铁路为辅，铁路主要承担长距离的客货运输，公路承担短距离的客货物质周转。铁路宝成线，公路国道108线,绵广高速从县城经过，交通区位势优越。由于县城的搬迁工作近三年才开始,因此道路等对外交通设施严重缺乏。目前，下寺火车站为四等小站。

2 城市道路

目前,新县城正处于加速建设阶段，人口正在搬迁,许多设施还不完

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