锚杆框架梁护坡施工方案

南大梁高速公路TJ-D合同段D2分部

锚杆框架梁边坡防护

编制单位：南大梁高速公路监理单位：四川省公路工程咨询监理事务所编制日期：施 工 方 案

TJ-D合同段D2分部

二O一二年八月二日

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1、编制依据

1.1、《南充～大竹～梁平（川渝界）高速公路TJ-D2标段两阶段施工图》； 1.2、 《总体施工组织设计》

1.3、《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006； 1.4、《公路工程施工安全技术规程》JTJO76-95；

1.5、《公路工程质量检验评定标准》(土建工程)(JTG F80/1-2004)； 1.6、《工程测量规范》GB50026-2007； 2、编制原则

2.1 严格执行基本建设程序和施工程序；

2.2 采用先进施工技术，科学组织施工，优化施工方案，确保质量、工期； 2.3 采取切实可行措施、合理配置资源，降低工程成本； 2.4 满足环境保护要求。 3、工程概况

方案中的锚杆框架梁护坡位于E匝道EK0+676～EK0+715段左侧，高边坡最高处为33.26m，坡率均为1：1，设两级平台，宽度2.0米。路堑中下部边坡采用3*3米普通锚杆框架梁挂网防护，压浆锚杆长度8m。三级边坡采用部分锚杆框架植草防护，部分挂三维网喷播植草防护。框架梁为现浇C25砼本段锚杆框架梁防护共设两道沉降缝，建议分别设置于EK0+689.5、EK0+704.5位置，缝宽2cm，以沥青麻絮填缝，沉降缝需贯穿竖向上所有横梁。

主要工程数量表 序号 名 称 单位 数量 1 钻孔深度 1451 m 2 钢筋 KG 11448 3 4 5 6 4、锚杆框架梁施工工艺及方法

C25框架梁混凝土 M30水泥砂浆 喷播植草 C20支撑墩 m3 m3 ㎡ 102 16 1693 5 m3 2

锚杆框架梁施工工艺流程

支架焊接 插入锚杆 清孔、验孔 钻孔设备布设 锚杆钻孔 锚杆孔位放样 边坡测量 边坡安全监测 施工准备 电力设备布设 搭设脚手架 边坡修整

拆除脚手架 框格内喷播植草 砼试块制作 浇注混凝土 钢筋制作安装 测量放线 开挖框架梁基础 砼试块制作 锚杆孔灌注水泥砂浆

达到设计强度 锚杆拉拔试验 模型安装、加固 伸缩缝设置 养生 3

4.1 施工方法 4.1.1施工准备 4.1.1.1 测量放线

测量组需对边坡按设计坡率进行放样，并用横纵交叉广线拉直，以便确定边坡修整的情况，且测量组需做好书面和现场的技术交底工作。

4.1.1.2 电力设备布设

架设好电力主线路（布线按现场具体情况确定），在施工周围布置适当数量的碘钨灯，保证夜班能正常进行；

每批材料到达工地后，应进行质量检查，合格后方可使用。 4.1.2 搭设脚手架

4.1.2.1 脚手架搭设前必须先对现有边坡的稳定情况进行观察，确定安全后再搭设脚手架。脚手架采用φ50mm钢管搭设，支架立柱应置于坚硬稳定的岩石上，不得置于浮渣上；立柱间距1.5m。架子宽度1.2～1.5m；横杆高度1.8m，以满足施工操作；并应设置安全栏杆以应付突然出现的情况。搭设管扣要牢固和稳定，钢架与壁面之间必须楔紧，相邻钢架之间应连接牢靠，以确保施工安全。

脚手架搭设完成后，应根据施工需要在脚手架上设置竹跳板和爬梯，且竹跳板和爬梯应用铁丝绑死，以保证人员及机具的施工安全。

4.1.2.2 边坡修整

应先清除受喷面和边坡底部的岩渣、浮土和回弹物料，凿毛光滑岩面，防止出现失脚现象，再根据放样技术交底，对边坡进行修整，过高则用风镐凿除，过低则用浆砌片石嵌补，如遇较大裂缝，可采用灌浆或勾缝处理，以保证边坡的顺直、平台的宽度。待嵌补的浆砌片石达到规范强度时，再用高压水冲洗受喷面。

4.1.2.3 在边坡整修及脚手架搭设过程中，应注意边坡防排水，可在堑顶设置排水沟，避免水流冲刷边坡。

4.1.3 锚杆钻孔

4.1.3.1 锚杆孔位放测时，应用油漆在岩层面上画出孔位，孔位误差<±5cm，并做好放线技术交底。

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4.1.3.2 钻机用三脚支架提升到稳定平整的竹跳板上，根据坡面测放的孔位准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚杆孔开钻就位纵横误差不得超过±50mm，高程误差不得超过±100mm，钻孔倾角和方向符合设计要求，倾角允许误差位±1.0°,方位允许误差±2.0°,钻孔底部的偏斜尺寸不应大于锚杆长度的3%。

4.1.3.3 锚杆钻孔采用气动潜孔钻机YQ100E自上而下进行钻孔，锚杆钻孔孔径110mm，钻孔深度应符合设计要求，钻孔与水平面倾角15°～35°。

4.1.3.4 锚杆孔达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻1～2分钟，防止孔底尖灭、达不到设计孔径，为确保锚杆孔深度，要求实际钻孔深度大于设计深度0.2m以上。

4.1.3.4 在钻进过程中，应精心操作，精神集中，合理掌握钻进参数，合理掌握钻进速度，防止埋钻、卡钻等各种孔内事故。一旦发生塌孔缩孔等不良钻进现象时，须立即停钻，及时进行固壁灌浆处理（灌浆压力0.1～0.2MPa），待水泥砂浆初凝后重新钻孔。

4.1.3.5 遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可安装锚杆与注浆，必要时在周围适当部位设置排水孔处理，或采用注浆封堵、二次钻进等方法处理锚孔内部积聚水体。

4.1.3.6 为防止岩层面风化，锚杆钻孔、安设锚杆及注浆也循环进行。 4.1.4 清孔、验孔

4.1.4.1 在达到设计钻孔深度后，应用高压风枪清除孔内和孔口处的水、浮渣及粉尘，注意清孔顺序是自上而下。清孔完成后，应将孔口暂时封堵，避免碎屑杂物进入孔内。

4.1.4.2 在清孔的同时，需对孔位、孔深进行检查，锚杆孔位、孔深允许偏差为±50mm，漏钻孔及深度不够的孔位应及时补钻。

4.1.4.3 在监理工程师检查后，方可插入锚杆。 4.1.5 插入锚杆

4.1.5.1 每个孔位插入一根锚杆，采用Φ32HRB335钢筋，锚杆端头距孔底为0.15m，外露端头需做成弯钩状并与框架梁主筋焊接或绑扎牢固。

4.1.6 锚杆孔灌注水泥砂浆

4.1.6.1 灌浆前应对机制砂进行检查，不得出现石子等杂物，防止机器的堵塞。 并应检查注浆泵、管路及接头的牢固程度，防止浆液冲出伤人。

4.1.6.2 采用压浆机将1:1的M30水泥砂浆注入锚孔，注浆需按孔位自下而上进行。如

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