项目一物流运输基础知识教案

石家庄科技工程职业学院运输管理课程教案（1）

授课教师 王振江 授课题目 课程类别 教学目标： 根据运输基本理论的介绍能够对现实生活中的不合理运输形式作出判断，并能够给出解决方案。 所属教研室 运输合理化 物流教研室 授课班级 14物流1班 必修课 授课类型 理论＋实践 教学课时 2 目标任务： 1.能对运输种类进行分析； 2.能根据实际情况选择不同运输方式 教学目的与要求 3.能了解运输的功能 4.能够描述运输与物流的关系 教学内容： 1. 运输的概念、作用和特征； 2. 运输的功能； 3. 运输和物流的关系 如何使学生理解并能够自己总结运输和物流的关系区分 多媒体教学重点 运输的功能以及和物流的关系 教学难点 教学手段（教教学方法 课后作业 案例讨论 理论讲授 具与 媒体使用） 总结现实生活中有运输形式 1

参考资料 课后小结 因第一次课属于基本理论介绍，不指定参考用书 本节课要求学生对运输要有一个良好的认知，并能选择合适的运输方式 石家庄科技工程职业学院运输管理课程教案纸

项目1：物流运输基本知识

任务1—1：认识物流运输

【任务描述】

1.浙江杭州某丝绸厂向法国里昂市出口一批丝绸衣物。用哪些运输方式可以将货物运送到目的地？

2.山西的煤炭是我国的重要能源物资，而北京、广东、浙江等地是煤炭的消耗地。向北京、广东、浙江等地区运输的煤炭应该分别采用哪些运输方式？为什么？

3.克拉玛依位于准噶尔盆地的西北缘，是中华人民共和国成立后的第一个大油田，被誉为准噶尔盆地的明珠，自它在亘古荒原建立那天起，就与荣誉与神秘相伴，它是新中国的第一个大油田，使中国走出了贫油论的阴影。原油运输的方式是什么？

要求：根据以上各题目要求作答。 【任务目标】

通过该项目的学习，使学生能了解运输的功能；能够描述运输与物流的关系；掌握运输的概念。

【相关知识】

一、运输及其功能（教师讲解） 1.运输的概念

用车、船、飞机等交通工具把旅客、货物等从一个地方运到另一个地方。现代物流实用词典的基本解释为：用设备和工具，将物品从一地点向另一地点运送的物流活动。

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【核心概念】

运输是指人或者物借助于运力创造时间和空间效应的活动。 运输的构成要素包括： （1）运输工具 （2）通路 （3）场站 （4）动力 （5）通信设备 （6）组织 （7）人

2.运输的功能（生活例子提问） （1）产品转移 （2）产品储存

二、运输的发展阶段（教师讲授） 1．以水路为主的时期 2．以铁路运输为主的时期

3．管道、公路、航空运输大发展的时期 4．建立综合运输体系的时期

三、运输与物流的关系（教师学生共同总结）

物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送和信息处理等基本功能实施有机结合。

1．运输与物流的联系

（1）运输是物流系统的基础功能之一。物流系统是通过运输来创造客户所需的原材料、半成品和制成品的“场所效应”的。 【知识链接】

同种“物”由于空间场所不同，其使用价值的实现程度不同，其效益的实现也不同。由于改变场所而最大发挥使用价值，最大限度提高了产出投入比，这就称之为“场所效应”。

（2）运输合理化是物流系统合理化的关键。主要表现在：运输是物流活动中时间长、距离长、消耗大的环节之一，其消耗的数量大，所以其节约的潜力也就大；从运费来看，运费在全部物流环节费用中占最高比例，所以其节约潜力很大。

2．物流与运输的区别

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（1）物流是超出运输范畴的系统化管理。物流管理系统的建立和运转，是以服务于生产、流通、消费过程的全部过程为出发点的。物流系统根据生产企业的供应渠道和生产过程以及销售渠道，从生产和流通企业中取得的价值远远大于运输的收益。

（2）物流的出发点是以生产和流通企业的利益为中心，运输只是物流管理控制的必要环节，处于从属地位。有物流必然有运输，而再完善的运输也远不是物流。

（3）物流不同于运输只注重实物的流动，它还同时关注着信息流和增值流的同步联动。信息流不仅通过电子或纸质媒介反映产品的运送、收取，更重要的是反映市场做出的物流质量的评价。增值流是指物流所创造的形态效用（通过生产、制造或组装过程实现商品的增值）、场所效用（原材料、半成品或成品从供方到需方的位置转移）和时间效用（商品或服务在客户需要的时间准确地送到）。

（4）物流的管理观念比运输更先进。现代物流对用户追求高质量无极限的服务，即在服务过程中，一切以满足用户的需要为服务目标，主动开展物流市场调查、市场预测，并积极做好推销、宣传工作，而且在不断改进服务质量的附加工作中，寻求与发现新的服务项目或服务产品，为企业带来更多的商机和更高的回报。因此，从服务理念上来说，物流也突破了运输的服务理念，再高质量的运输也不可能具备服务的延伸性，因而获取的附加值也远大于运输的回报。

（5）物流比运输更重视先进技术的应用。因为现代物流追求的是服务质量的不断提高，物流系统综合功能的不断完善，总成本的不断降低和服务的网络化、规模化，因此，建立GPS（全球卫星定位系统）对物流的全过程进行适时监控、适时货物跟踪和适时调度是很有必要的。为了与用户特别是与长期合作的主要用户保持密切联系，建立EDI（电子数据交换）联系系统也是现代物流向专业化方向发展的必备条件；而自动装卸机械、自动化立体仓库、自动堆垛机和先进适用的信息系统更是现代物流朝着专业化、一体化、规模化、网络化发展的必然趋势，这些是无论怎样完善的运输都无法相比的。

【任务准备】

1.分组讨论，每4—5人为一组。 2.联系图书馆或机房。

【训练步骤】

步骤1：观看影像。观看《物流运输》FLASH和录像资料；

步骤2：利用图书馆、网站查询资料。登录交通运输政府部门网站浏览行业发展信息；登录有关物流运输企业网站了解其主要业务与运营信息；到图书馆查询资料。

步骤3：讨论与点评。学生分组讨论，教师点评。

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【技能训练评价】

表1—2 训练考核评分表 被考评人 考评内容 内容 调查内容完整 查阅资料的内容正确、完整 参与讨论积极 有团队合作精神 合 计 注：

1．考评满分为100分，60分以下为不及格；60－70分为及格；70－80分为中；80－90分为良；90－100分为优。

2．实际得分=自我评价20%+小组评议40%+教师评价40%

3. 本书以后任务中出现的任务考核评价表得分情况都参考1、2两条。

分值 （分） 20 20 20 40 100 任务1－1 认识物流运输 自我评价（20%） 小组评价（40%） 教师评价（40%） 综合评价 考评标准 5

石家庄科技工程职业学院运输管理课程教案（2）

授课教师 授课题目 课程类别 王振江 所属教研室 绿色运输物流教研室 必修课 教学目标： 授课班级 14物流1班 授课类型 理论 教学课时 2 通过该项目的学习，使学生能了解物流运输对资源的占用情况，运输对环境的影响；掌握政府和企业对于绿色物流管理采取了哪些措施。 目标任务： 教学目的与要求 电煤运输再现“蚂蚁搬家”由此反映我国运输业面临问题的总结 教学内容： 1.运输对资源的占用 2.运输对环境的影响分析 3.各种运输方式对资源环境的影响及建议 4.我国政府的绿色物流管理措施 5.企业绿色运输管理措施 教学重点 各种运输方式对资源环境的影响及建议 教学难点 如何引导学生总结各种运输方式对资源环境的影响及建议 6

教学方法 思考题与课后作业 参考资料 课后小结 教学手段（教具与 案例讨论 理论讲授 媒体使用） 以宿舍为单位总结我们生活中有哪些违反绿色运输的现象 多媒体 视频录像 参见《物流运输组织与管理》朱隆亮主编 总结：本节要求学生对绿色物流、绿色运输有一定的认知，并能够对现实工作不合理的非绿色运输现象发表自己的看法以及解决方案。 石家庄科技工程职业学院运输管理课程教案纸

任务1—2：推行绿色物流运输

【任务描述】

2004年7月30日，温家宝总理视察了大秦铁路运煤专线和大同－天津、京唐港运煤公路，要求交通部门确保电煤供应。随着盛夏用电高峰的来临，电煤运输和供电一样吃紧。 大秦铁路运煤专线，是“北煤南运”陆海联运大通道中的骨干；而大同－天津、京唐港运煤公路，则是交通部从7月28日起开辟的：在这条通道上，凡是持有“迎峰度夏、抢运电煤”标志的运煤车辆，沿途交管和路政部门将不检查、不罚款、不卸载。“北煤南运”陆海联运大通道，承担着华东、华南沿海电厂燃煤供应，在整个“北煤南运”中几乎占了半壁江山。

用汽车长距离拉煤，尤其是往大进大吐的海港拉煤，这是已经停用多年的办法，因为它非常不经济，运量也很小。通过治理超载，汽车运价已经上升到每吨公里6角左右，而铁路每吨公里只有7分左右；由42辆车组成第一批大同电煤车队，都是大吨位重载车，共运电煤1266吨。而一艘运煤船起码是2万载重吨。

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电煤运输重新“蚂蚁搬家”，实在是没办法的办法。因为铁路运力不够，大秦铁路运煤专线扩能改造每天需停运6小时。而沿海“北煤南运”通道，在外贸船回国参战后，运力增强。“蚂蚁搬家”导致的高成本，通过“击鼓传花”的传递，最终只能由用户买单。但是，为了保证电厂不停机，目前还只能这样。但是，局面并未从根本上扭转，运输紧张、尤其是铁路运力短缺，已经成为很大的“瓶颈”，重演了1992年－1993年前的情景。电煤得以保证，其前提是其他货物运输被牺牲。

要求：电煤运输再现“蚂蚁搬家”是正常现象吗？由此反映我国运输业面临的什么问题？

【任务目标】

通过该项目的学习，使学生能了解物流运输对资源的占用情况，运输对环境的影响；掌握政府和企业对于绿色物流管理采取了哪些措施。

【相关知识】

运输是物流的主要功能之一，任何物品由其生产地至消费地的空间位移，都要依靠运输来完成。虽然运输对经济、社会具有重要的贡献，但它同时也会给人类生存的环境带来负面的影响，成为物流污染的重要来源。因此，实现绿色物流，确保绿色运输是现代物流的一项重要任务。 【核心概念】

绿色物流（Environmental logistics）是指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到最充分利用。它包括物流作业环节和物流管理全过程的绿色化。从物流作业环节来看，包括绿色运输、绿色包装、绿色流通加工等。

绿色运输(Green Transport)是指以节约能源、减少废气排放为特征的运输。其实施途径主要包括：合理选择运输工具和运输路线，克服迂回运输和重复运输，以实现节能减排的目标；改进内燃机技术和使用清洁燃料，以提高能效；防止运输过程中的泄漏，以免对局部地区造成严重的环境危害。

一、运输对资源的占用（讲授） 1．对土地的占用

世界各国公路的占地面积都远大于铁路的占地面积。其中，以日本和美国的公路占地面积为多，是铁路占地面积的22倍以上；最少的加拿大，其公路的占地面积也是铁路占地面积的 9.57倍。我国公路占地面积相对不足，1995年仅是铁路占地面积的一半，反映我国公路发展相对滞后，难以满足公路交通运输发展的需要，仍有一定的发展空间。 【知识链接】

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换算周转量=货物周转量+(旅客周转量×客货换算系数)

客货换算系数的大小，取决于运输1吨公里和1人公里所耗用人力和物力的多少。目前我国统计制度规定的客货换算系数，按铺位折算，铁路、远洋、沿海、内河运输的系数为1；按坐位折算，内河为0.33，公路为0.1，航空国内为0.072、国际为0.075。 2．对能源的使用

交通运输对能源的需求体现在两个方面，一是能源的种类，二是能源的消耗强度。

3.对建筑材料和其它资源的消费

二、运输对环境的影响分析 （讲授+讨论）

运输对环境的影响包括废弃物排放，如汽车尾气及其中的铅污染、船舶的生活垃圾及油污染、噪声等。 1．汽车尾气

2．各种交通运输方式的污染强度 3.噪音污染

4．各种交通运输方式的污染成本

三、各种运输方式对资源环境影响的综述及建议（分组讨论总结）

以上通过对各种运输方式的资源占用、环境污染、能源消耗，以及对人身安全和货物安全等要素的评价，分别得出了各种交通运输方式对单项要素的对比。 下面，从可持续发展的原则出发，对各种交通运输方式进行综合性评价。 1.铁路

铁路运输等量换算周转量占用的资源最少，铁路交通运输是调节我国资源禀赋和工业布局不均衡的重要纽带，承担着重质长途货运的巨大任务：如煤、石油等能源物质的由北南运，以及木材、粮食等物资的长途运输等；铁路对环境的影响主要是沿线的生活废弃物的抛弃，如废塑料、不可降解的餐具以及各种包装物等；对石料、钢材和枕木等建筑材料的一次性投入较大，但使用年限较长，分摊到每年的折旧水平不高；铁路对人身安全和货物安全的保证程度较高；由于我国的管理水平和运行双轨制的特征，限制了铁路运输优势的发挥。从资源节约和环境保护的角度考虑，我国城市间的交通运输，用于国土开发目的、国际目的乃至国防建设目的的交通运输，仍应当将铁路作为首选的交通运输方式。 2.公路

公路运输对土地资源的占用较多，特别是在我国东部人均可耕地资源严重不足的条件下，对这种不可更新的资源占用是不利于土地“留于子孙”的；汽车尾气的排放成为公路沿线的重要污染源，在一些大城市，汽车尾气污染已经成为重要的流动污染源，特别是铅

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污染水平值得引起重视；随着无铅汽油的使用和新型环保汽车的开发使用，这一问题可望得到解决。由于公路运输的通达性好、机动灵活，可实现从门到门的运输，一次性投资少、回收周期短等特点，公路交通运输仍有较大的发展潜力。 3.水运

水运是一种运能大、成本低的运输方式，海洋国家和内河航运条件好的国家仍将水运放在优先发展的地位；能源和其它矿产资源的外贸运输，主要采用远洋运输的形式。与铁路、公路等运输方式相比，水运投资省、占地少（仅码头、港口、仓储等需要建筑用地）、能耗低、污染轻（主要是油脂污染和船员的生活废弃物排放对水体造成的污染），是借水势行舟而又不消耗水资源的一种运输方式。从可持续发展的角度看，应当继续重视南方内河水运和各种远洋运输的发展，提高水运的竞争能力和自我生存与发展的潜力。 4.航空

航空是一种现代化的交通运输方式，是资金密集型和技术密集型的行业，具有时效好、效率高的特点；同时航空运输又是高能耗、噪声污染严重的运输方式。但是航空运输对于现代化是不可或缺的一种交通运输方式，因其具有快速、机动和安全舒适的特点，可以满足不同的要求和对外开放的需要，因而航空交通运输的发展成为一个国家开放和现代化的标志。从能源供给角度看，我国航空运输的发展应当保持在适度的水平，不应盲目扩张，同时要合理配置各种资源；减少恶性竞争和重复建设，提高航空的竞争力，参与国际分工。 5.管道运输

管道运输的优势在于运量大、占用土地很少（仅需建各类泵站），对环境的影响很小，运输成本低，能耗少（以每吨公理运输货物消耗的能源计，管道运输仅为铁路的1／4，水运的1／3，公路的1／10，且不出现“空载”的问题）。由于运输对象条件的限制，管道运输在我国的发展较慢，其货运量和货物周转量所占的比例不足2%，有进一步发展的潜力。

四、我国政府的绿色物流管理措施（教师总结） 1. 对发生源的管理

主要是对物流过程中产生环境问题的来源进行管理。可以采取以下措施对发生源进行控制：制定相应的环境法规，对废气排放量及车种进行限制；普及使用低公害车辆；对车辆产生的噪音进行限制。

2.对交通量的管理

发挥政府的指导作用，推动企业从自用车运输向营业用货车运输转化；促进企业选择合理的运输方式，发展共同配送；政府统筹物流中心的建设；建设现代化的物流管理信息网络等，从而最终实现物流效益化，特别是要提高中小企业的物流效率。 3.对交通流的管理

政府投入相应的资金，建立都市中心部环状道路，制定有关道路停车管理规定；采取

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节和总体进行分析研究，研究的主要内容和方法主要有以下几点： （一）提高运输工具的实载率

实载率的含义有两个：一是单车实际载重与运距之乘积和标定载重与行驶里程之乘积的比率，在安排单车、单船运输时它是判断装载合理与否的重要指标；二是车船的统计指标，即在一定时期内实际完成的货物周转量（吨公里）占载重吨位与行驶公里乘积的百分比。

（二）减少动力投入，增加运输能力

在实际运输工作中，在一定基础设施条件下，提高运输、增加运输能力的具体做法有： 1. 铁路运输的“满载超轴”法

“满载”就是为了充分利用货车的容积和载重量，多载货，不空驶。“超轴”就是在机车能力允许情况下，多加车皮，增加运输量。如我国在客运紧张时，采取加长列车、多挂车皮的办法，在不增加机车情况下增加运输量。

2.水路运输的“拖排拖带”法

这种方法指在竹、木等物品的运输中，不用运输工具本身的动力消耗，或者将无动力驳船编成一定队形（一般是纵列），用拖轮拖带行驶，加大船舶的运载能力。

3.内河运输的顶推法

该法就是将内河驳船编成一定队形，由机动船顶推前进。其优点是航行阻力小，顶推量大，速度较快，运输成本低。这是我国内河货运采取的一种有效方法。

4.公路运输的挂车法

这种方法的原理与船舶拖带、火车加挂基本相同，都是在充分利用动力能力的基础上，增加运输能力。

（三）发展社会化的运输体系

运输社会化的含义是发展运输的大生产优势，实行专业化分工，打破物流企业自成运输体系的状况。

（四）开展中短距离铁路公路分流，“以公代铁”的运输

即在公路运输经济里程范围内，应利用公路运输。 （五）尽量发展直达运输 （六）配载运输

配载运输往往是轻重商品的合理配载，在以重质货物运输为主的情况下，同时搭载一些轻泡货物，如海运矿石、黄沙等重质货物，在上面捎运木材、毛竹等，在基本不增加运力的情况下，在基本不减少重质货物运输的情况下，解决了轻泡货的搭运。

（七）“四就”直拨运输

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“四就”直拨即由管理机构预先筹划，然后就厂、就站、就库和就车（船）将货物分送到用户，而勿需再入库了。

（八）发展特殊运输技术和运输工具

依靠科技进步是运输合理化的重要途径。它一方面是最大限度的利用运输工具的载重吨位，另一方面是充分使用车船装载容量。其主要做法有如下几种：如，专用散装及罐车解决了粉状、液状物运输损耗大，安全性差等问题；大型半挂车解决了大型设备整体运输问题；“滚装船”解决了车载货的运输问题；集装箱船比一般船能容纳更多的箱体；集装箱高速直达车加快了运输速度等，都是通过先进的科学技术来实现合理化（具体请参考下图）。

（九）进行必要的流通加工

有不少产品，由于产品本身形态及特性问题，很难实现运输的合理化，如果针对货物本身的特性进行适当的加工，就能够有效解决合理运输的问题，例如将造纸材在产地先加工成干纸浆，后压缩体积运输，就能解决造纸材料运输不满载的问题；轻泡产品预先捆紧包装成规定尺寸，装车就容易提高装载量；水产品及肉类预先冷冻，就可提高车辆装载率并降低运输损耗。

【任务准备】

分组：每4—5人为一组。 【训练步骤】

步骤1：观看影像资料。观看《绿色运输》FLASH和录像资料，没有条件的可以利用图书馆、网络搜集相关资料。

步骤2：分组讨论。学生分组讨论。

步骤3：发言与点评。小组发言，教师点评。 【技能训练评价】

表1—4 训练考核评分表 被考评人 考评内容 内容 回答问题正确 查阅资料的内容分值 （分） 20 20 任务1－3 运输合理化 自我评价（20%） 小组评价（40%） 教师评价（40%） 综合评价 考评标准 17

正确、完整 参与讨论积极 有团队合作精神 合 计 20 40 100

石家庄科技工程职业学院运输管理课程教案（4）

授课教师 授课题目 课程类别

王振江 所属教研室 运输合同物流教研室 必修课 授课班级 14物流1班 授课类型 理论＋实践 教学课时 2 18

教学目标： 掌握运输合同的基本内容和格式，并能够模拟洽谈合同细节 目标任务： 模拟洽谈磋商合同细节 教学内容： 教学目的与要求 1.运输合同的含义、特征和分类 2.运输合同的原则、程序、内容 3.运输合同变更和解除的条件 4.运输责任的划分 5.货运事故处理的具体规定、货运事故处理程序 教学重点 合同格式及各条款 教学难点 教学手段（教具与 媒体使用） 运输合同内容如何确定 多媒体 视频录像教学方法 思考题与课后作业 参考资料 案例讨论 模拟操作 分组草拟一份合同样本 参见《物流运输组织与管理》朱隆亮主编 课后小结 总结：本节要求学生对运输合同的格式内容条款有一定的认知，并能够在现实工作中应用。因学生对模拟操作比较感兴趣，以后的教学应与集中实训相结合。 石家庄科技工程职业学院运输管理课程教案纸

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任务1—4：订立运输合同

【任务描述】

石家庄桃李食品厂（石家庄市谈东路89号，Tel：0311—88798818）与石家庄时代运输公司签定长期运输合同（4年），约定每月25日，时代运输公司到食品厂取货纯净水2吨运往福鼎第一食品市场（城郊路8号，Tel:0311—85766789）外包装均为纸箱, 每箱5kg，每箱尺寸：25×25×30cm，运输费用采用季结方式。

要求:请据上述条件签订货运合同。

【任务目标】

通过该项目的学习，使学生能了解运输合同的含义、分类和特征；掌握订立运输合同的原则、程序以及运输合同的内容，运输合同变更和解除的条件，运输责任的划分，运输事故和违约处理；灵活运用本项目所学签订运输合同。

【相关知识】

一、运输合同的含义和特征 （一）运输合同的含义

《合同法》第288条规定：“运输合同是承运人将旅客或者货物从起运地点运输到约定地点，旅客、托运人或者收货人支付票款或者运输费用的合同。” 【核心概念】

运输合同：承运人接受旅客或者托运人的委托，使用运输工具将旅客或者货物从某一地点运输到另一地点，旅客为此向承运人支付票款，托运人或者收货人提取货物并向承运人支付运费。

（二）货物运输合同的分类

对货物运输合同，可按不同标准划分为不同类型：

1．按所运货物不同，可分为普通货物运输合同，危险货物运输合同与鲜活货物运输合同；

2．按运输过程中运输部门是否有协作关系可分为一般货物运输合同与联运货物运输合同。

3．按运输方式的不同可以分为：铁路货物运输合同，公路货物运输合同，水路货物运输合同，航空货物运输合同与管道货物运输合同，这是最常见的划分货物运输合同的标准。

（三）运输合同的特征

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货物运输合同除了具有合同普遍的法律特征外，还具有以下几个特征：

1.货运合同是当事人之间为实现一定经济目的，明确相互权利义务关系而订立的协议，签订合同的当事人，双方或一方必须是法人。

2.签订货运合同的承运方必须持有经营货运的营业执照，具有合法的经营资格。 3.货运合同的内容限于运输经济行为，主要是以运输经济业务活动为内容。 4.货运合同是实践合同，承托双方除了就合同的必要条款达成协议外，还要求托运人必须将托运的货物交付给承运人，合同才能成立。

5.货运合同的当事人往往涉及第三者，即除了托运人和承运人之外，一般还有收货人（也可能收货人就是托运人）。

6.货运合同具有标准合同的性质，主要内容和条款由有关部门统一制定。 （四）运输合同的内容

签订货运合同必须按照有关规定，写明以下内容： 1.货物的名称、性质、体积、数量及包装标准；

2.货物起运和到达地点、运距、收发货人名称及详细地址； 3.运输质量及安全要求； 4.货物装卸责任和方法； 5.货物的交接手续； 6.批量货物运输的起止时间；

7.年、季、月度合同的运输计划、提送期限和运输计划的最大限量； 8.运杂费计算标准和结算方式； 9.变更、解除合同的期限； 10.违约责任；

11.双方商定的其他条款。 二、运输合同的订立与履行 （一）运输合同订立的原则 1.合法规范原则 2.平等互利的原则 3.协商一致的原则 4.等价有偿原则

（二）运输合同订立的程序 1.要约

要约是一方当事人向特定相对方当事人所作出的订立合同的意思表示，即合同当事人的一方提出签约合同的提议，提议的内容包括订立合同的愿望、合同的内容和主要条款，

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要约一般由托运人提出。 【知识链接】

要约须具备一定的条件才能取得法律效力： （1）必须是特定的合同当事人的意思表示； （2）必须具有缔结合同的主观目的； （3）必须表明一经对方承诺即受拘束的意旨； （4）内容必须具有足以使合同成立的主要条件； （5）必须向希望与之缔结合同的相对人发出。

要约的这些一般规则是否完全适用于运输合同，应作具体分析。 2.承诺

承诺是指受要约人同意接受要约的全部条件的缔结合同的意思表示。即承运人接受或受理托运人的提议，对托运人提出的全部内容和条款表示同意。受理的过程包括双方协商一致的过程。 【知识链接】

承诺的条件包括:（1）必须由受约人作出；（2）必须向要约人作出；（3）承诺的内容与要约内容一致；（4）应在要约有效期内作出。

（三）运输合同的履行

货运合同签订之后，就具有法律的约束力，合同当事人必须按照合同规定的条款认真履行各自的义务。

1.托运人的权利与义务 托运人的主要权利：

（1）请求承运人按照合同约定的地点和时间将货物运达目的地。

（2）在承运人交付货物给收货人之前，托运人可以要求承运人中止运输、返还货物、变更到达地或者将货物交给其他收货人。

托运人的主要义务：

（1）托运人应按合同的约定提供托运的货物； （2）托运人应提交相关的文件； （3）托运人应按照约定的方式包装货物；

（4）托运人应按照合同的约定及时交付运输费和有关费用； (5)赔偿因变更、中止运输造成的承运人损失的义务。 2.承运人的权利与义务 承运人的主要权利：

（1）承运人有权收取运输费用及其他有关费用；

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（2）承运人有权要求托运人提供货物运输的必要情况； （3）承运人有权留置运到目的地的货物； （4）承运人有权处置无人认领的货物。 承运人的主要义务：

（1）按照合同约定的要求配发运输工具，接受托运人依约定托运的货物； （2）按照合同约定的时间、地点将运输的货物安全地送达目的地； （3）货物运达目的地后，应及时通知收货人；

（4）承运人对运输过程中货物的毁损、灭失承担损害赔偿责任；如果不是自身原因造成的，还负有举证责任加以证明。

3.收货人的权利和义务

收货人的主要权利就是提取货物；其主要义务如下： （1）及时提货的义务； （2）及时验收的义务；

（3）支付运费（付款方式是到付）和保管费的义务。 三、运输合同的变更和解除

运输合同变更和解除是指在合同尚未履行或没有完全履行的情况下，遇到特殊情况而使合同不能履行，或者需要变更时，经双方协商同意，并在合同规定的变更、解除期限内办理变更或解除。任何一方不得单方擅自变更、解除双方签订的运输合同。 【知识链接】

《合同法》规定：“在承运人将货物交付收货人之前，托运人可以要求承运人中止运输、返还货物、变更到达或者将货物交给其他收货人。”但是，如果因为单方变更或解除合同给承运人造成损失的，托运人或者提货凭证持有人“应当赔偿承运人因此受到的损失”，并且还要承担因变更或解除合同而产生的各种费用。

凡发生下列情况之一者，允许变更和解除运输合同： 1.由于不可抗力使运输合同无法履行；

2.由于合同当事人一方的原因，在合同约定的期限内缺失无法履行运输合同； 3.合同当事人违约，使合同的履行成为不必要或不可能；

4.经合同当事人双方协商同意解除或变更，但承运人提出解除运输合同的，应退还已收的运费。

四、运输责任的划分

违反货物运输合同的责任有： 1.承运方的责任

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（1）逾期送达责任。即不按运输合同规定的时间和要求配车（船）发运的，偿付托运方违约金。

（2）错运错交责任。货物错运到货地点或接货人，应无偿运至合同规定的到货地点或接货人。如果由此造成货物运到逾期，偿付逾期交货的违约金。

（3）货损货差责任。运输过程中货物灭失、短少、变质、污染、损坏，按货物的实际损失（包括包装费、运杂费）赔偿。联运的货物发生灭失、短少、变质、污染、损坏应由承运方承担赔偿责任的，由终点阶段的承运方按照规定赔偿，再由终点阶段的承运方向负有责任的其他承运方追偿。

（4）故意行为责任。经核实确属故意行为造成的事故，除按合同规定赔偿直接损失外，交通主管部门或合同管理机关对承运人处以罚款，并追究肇事者个人责任。 （5）在符合法律和合同规定条件下的运输，由于下列原因造成货物灭失、短少、变质、污染、损坏的，承运方不承担违约责任：①不可抗力；②货物本身的自然性质变化或货物的合理损耗；③包装内在缺陷，造成货物受损；④包装体外表面完好而内装货物毁损或灭失；⑤托运人违反国家有关法令，致使货物被有关部门查扣、弃置或作其他处理；⑥押运人员责任造成的货物毁损或灭失；⑦托运人或收货人过错造成的货物毁损或灭失；⑧托运方或收货方本身的过错。

2.托运方的责任

托运人责任是指托运人未按合同规定的时间和要求，备好货物和提供装卸条件，以及货物运达后无人收货或拒绝收货，而造成承运人车辆放空、延滞及其他损失，托运人应负赔偿责任。

因托运人下列过错，造成承运人、站场经营人、搬运装卸经营人的车辆、机具、设备等损坏、污染或人事伤亡以及因此而引起的第三方的损失，由托运人负责赔偿。

（1）在托运的货物中有故意夹带危险货物和其他易腐蚀、易污染货物以及禁、限运货物等行为；

（2）错报、匿报货物的重量、规格、性质；

（3）货物包装不符合标准，包装、容器不良，而从外部无法发现； （4）错用包装、储运图示标志；

（5）托运人不如实填写运单，错报、误填货物名称或装卸地点，造成承运人错送、装货落空以及由此引起的其他损失，托运人应负赔偿责任。

3.其他相关责任

（1）货运代办人以承运人身份签署运单时，应承担承运人的责任，以托运人身份托运货物时，应承担托运人的责任；

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（2）搬运装卸作业中，因搬运装卸人员过错造成货物毁损或灭失，站场经营人或搬运装卸经营者应负赔偿责任。 【知识链接】

货物运输代办人(以下简称货运代办人)，是指以自己的名义承揽货物并分别与托运人、承运人订立货物运输合同的经营者。货运代办人以承运人身份签署运单时，应承担承运人责任，以托运人身份托运货物时，应承担托运人的责任。

五、货运事故和违约处理

货运事故是指货物汽车运输过程中发生货物毁损或灭失。货运事故和违约行为发生后，承托双方及有关方应编制货运事故记录。货物运输途中，发生交通肇事造成货物损坏或灭失，承运人应先行向托运人赔偿，再由其向肇事的责任方追偿。

货运事故处理程序如下：

1.货运事故发生后，承运人应及时通知收货人或托运人。收货人、托运人知道发生货运事故后，应在约定的时间内，与承运人签注货运事故记录。收货人、托运人在约定的时间内不与承运人签注货运事故记录的，或者无法找到收货人、托运人的，承运人可邀请2名以上无利害关系的人签注货运事故记录。

2.当事人要求另一方当事人赔偿时，须提出赔偿要求书，并附运单、货运事故记录和货物价格证明等文件。要求退还运费的，应附运杂费收据。

3.承运人或托运人发生违约行为，应向对方支付违约金。违约金的数额由承托双方约定。

4.对承运人非故意行为造成货物延迟交付的赔偿金额，不得超过所延迟交付的货物全程运费数额。 【知识链接】

货物运输事故赔偿价格计算规定

【颁布单位】 铁道部／交通部／民航局／国家物价局／国家工商局 【颁布日期】 19870420 【实施日期】 19870701 【章名】 全文

一、根据国务院批准的铁路、水路、公路、民航等四个货物运输合同实施细则中有关条款的规定，为协调国内各种运输方式关于货运事故赔偿价格的计算方法，特制定本规定。 二、按照货运事故发生的运输方式，本规定分别适用于铁路、水路、公路、航空运输、军事运输以及铁路、水路、公路、航空货物之间联合运输。

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三、货物在运输过程中，发生丢失、短少、变质、污染、损坏等事故造成的直接实际损失，根据承、托运双方权利、义务对等的原则，由责任方向受损方按照下列规定负责赔偿：

１．执行国家定价的货物，包括：实行合同定购的工、农业产品，计划调拨的各种生产资料，统一调拨分配的日用工业品，轻纺工业主要原材料以及纳入计划的进出口商品等，应按照各级物价管理部门规定的价格计算。

２．执行国家指导价格或市场调节价格的货物，应比照前项国家定价货物中相同规格或类似商品价格标准计算。但托运人已按货物实际价值办理保价运输的，由责任方按本规定第五项有关内容处理赔偿。

本规定的各项赔偿价格，均以起运地承运当日的价格为准。

对丢失、短少的货物，如起运地价格中未包括运杂费、包装费以及已付的税费时，应按全部或短少部分的比例加算各项费用；对变质、污染、损坏的货物，也可按受损货物减低的价值或支付加工、修理费用的方式赔偿。

四、国外进口商品在我国口岸起卸后又进入国内运输的，处理国内运输赔偿时，一律以人民币偿付。

五、处理赔偿的货物如已投保货物运输险时，对实行保险与负责运输相结合补偿制度的，承运人按有关规定处理赔偿，未实行补偿制度的，其赔偿款额至多不超过保险金额（国外进口货物投保的国际货物运输险延伸到国内运输区段的，另按有关规定办法处理赔偿）。如已办理保价运输时，应按声明价格赔偿，但实际损失低于声明价格时，应按实际损失赔偿。

六、本规定分别由运输主管部（局）会同国家物价局或国家工商行政管理局负责解释。 七、本规定自一九八七年七月一日起施行（其中公路运输自一九八七年三月一日起施行）。 【任务准备】

1.分组

每6人一组。具体如下： （1）托运方3人为一组。 （2）承运方3人为一组。 2.单据准备

准备一份运输合同的样本。 3.训练地点 实训室。 【训练步骤】

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表1—5 订立运输合同的训练步骤 角色类型 作业环节 1.确定合同双方的身份 托运人 （甲方） 承运人 （乙方） 操作要求 1.运输合同的必要内容。《合同法》第304条规定了托运人有如实向承运人申报托运货物情况的义务。在承运人托运货物之前，往往需要托运人在办理货物运输时向承运人准确地表明一些运输当中必要的情况，以便于承运人准确、安全地进行运输。在一般情况下，这包括：货物的特性、是否属于危险品等等。 2.运输合同中的其他内容。在运输合同中，为了减少合作双方不必要的摩擦，通常会根据货步骤5：核对托运人的起止点是否完整、精确。 物的特性签订一些针对性的条款，这些条款一般包括： （1）货物验收标准的条款。主要是为了将货物损失的认定进行标准化，如：轿车运输中，对轿车各部位、各种程度的伤害进行规定，以便于轿车运输责任的认定；挥发性液体运输中，步骤8：向托运人核实货物的种类和数量 设定一定程度的损耗比，损耗在一定程度一下，即可认定货物完全送达。 （2）货物保险方面的条款。需要确认的内容有：货物保险金由哪方出资，货物保险比例为多少。 （3）货物装卸责任的条款。主要是确认货物装步骤9：计算运费 步骤12：核实运费的结算方卸工作由哪方负责，在一般情况下：a.当货物为轻泡货品时，可由承运方负责装卸，也可由托运方进行装卸。b.当货物为质量较重货品时，由托运方或接收方负责货品的装卸工作。尤其步骤1：明确签订合同双方的身份，即承运人和托运人。 步骤2：向承运人说明货物的接收方，并且在合同上填写清楚。 步骤3：核实托运人填写的货物接收方是否符合要求。 2.确定运输的起止点 步骤4：确定运输的起点和目的地。 3.确定运输接收方式 4.确定货物的种类和数量 步骤6：双方同时确定货物的接收方式。 步骤7：在运输合同上填写货物的种类和数量 5.确定运费及结算方式 步骤10：核对运费 步骤11：确定运费的结算方式和结算时间。 式和结算时间。 是送货上门的情况下，其主要考虑原则有服务周到性原则和装卸作业方便性原则（送货上门情况下，承运方一般没有重型装卸设备）。 （4）合同变更方面条款。合同变更方面的条款主要是确定合同变更的条件，如：合同变更的6.确定双方的权利和义务 步骤13：共同确定合同双方的权利和义务 27

7.确定违约责任 8.确定免责条款 9.争议解决 步骤14：共同确定双方的违约责任 步骤15：共同签订双方的免责条款 步骤16：共同确定争议的解决方式 提前通知时间；合同变更的前提条件等。 3．必须明确双方的权利、义务、违约责任、免责事项、运费的结算方式、货物接收的的名称（姓名）、地址等等。 4．起点、目的地需要明确城市，最好可以精确到区划、街道、门牌。 5．双方应当仔细核对运输合同中的各项事宜，双方将上述各项事宜达成一致后，在“货物运输合同”上签字。合同的样本见下表。 注：对于铁路运输合同、水路运输合同、航空运输合同的签订都可以参照此步骤进行。 10.拟定合同、步骤17：双方拟定货物运输签字盖章 合同并签字盖章

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