最新2018年一级建造师公路实务笔记（一次通过全部高手上传）

说明

本人2017年一次通过一级建造师公路四门考试。本人爱记笔记，将知识点及自己考试练习易错点全部都记录总结下来。现在愿意和大家分享，但是毕竟也是个人成果，望大家支持且给我动力。本人公路实务笔记共计四部分，这是第三部分 隧道篇。还有公路、隧道、其他（包括考试易考图形及一些施工原理如桥缆吊索装、隧道施工工艺原理图等）。本人现挂第三部分，下载量达到45上传第四部分。

只要好好看我的笔记绝对能一次过一建，我还有法律、经济、管理笔记。本人有信心！ 希望大家支持，也可留言。 隧道组成：岩石隧道(山岭隧道)；软土隧道(水底和城市立交)。

特长隧道：L>3000；长隧道:3000≥L>1000；中隧道：1000≥L>500；短隧道：L≤500。 隧道由主体构造物和附属构造物组成。主体构造物包括洞身衬砌和洞门，附属构造物包括通风、照明、防排水、安全设备等。

洞门：防止洞口坍方落石、保持仰坡和边坡稳定。仰坡脚到洞门墙背不小于1.5m；水沟沟底至衬砌拱顶外围高度不小于1m；洞门墙顶高出仰坡脚0.5m；洞门墙设伸缩缝、沉降缝和泄水孔；墙身厚度不小于0.5m。

洞门类型：端墙式；翼墙式；环框式；遮光式；柱式；削竹式；台阶式。

隧道洞口或路堑地段受塌方、落石、泥石流、雪害等危害，道路间或道路与铁路间形成立体交叉，但又不宜做立交桥时，通常应设置明洞。

明洞类型：拱式明洞(整体性能好、对地基要求高，可加设仰拱)和棚式明洞(地形条件限制、侧压力较小，外边墙可为墙式；刚架式；柱式；悬臂式)；棚式明洞由顶盖和内外边墙组成，顶盖为梁式结构，内边墙重力式。

拱式明洞按荷载分布分为：路堑对称型；路堑偏压型；半路堑偏压性(两侧都有填土)；半路堑单压型。 洞身衬砌：承受围岩压力，结构自重及其他荷载(防水、防潮、防围岩风化)。 洞身断面形状：曲墙式、直墙式和连拱式。

隧道洞身构造分为一次衬砌、二次衬砌、防排水构造、内装饰、顶棚及路面等。 埋置较浅的隧道，一般采用明挖法施工；埋置较深的隧道则多采用暗挖法施工。

围岩分级：根据岩石坚硬程度、岩体完整程度、详细定级的修正因素进行综合判定分级，分为六级，遇水降级(岩体完整、较完整、较破碎、破碎)。 围岩分类主要考虑：围岩结构特征和完整状态；岩石物理力学特征；地下水情况。

在分类指标主要是岩石单轴饱和抗压极限强度Rb，以Rb＝30MPa作为软、硬岩的分界指标。 岩体基本质量指标BQ修正条件：有地下水；围岩稳定性受软弱结构面影响且控制；存在高初始应力。 隧道地质超前预报：地质调查法(适用各种隧道)；物探法(长、特长隧道，地质雷达、红外等)；超前钻探法(重大物探异常地质复杂段、水下隧道必须采用)；超前导洞法(平行超前导洞和隧道内超前导洞法)；TSP(主要方法)；TGP。 TSP或TGP原理是：利用地震波反射回波方法测量的原理，通过反射回波的时间、波形和强度。球面波形势传播。

位于IV～VI级围岩中且覆盖层厚度小于40m隧道，应进行地表沉降量测。

爆破开挖后应立即进行工程地质与水文地质状况观察和记录。围岩、初期支护的周边位移测量；拱顶下沉测量。

复合衬砌应在每次爆破后立即进行地质和支护状况观察量测。 测点应距开挖面2m范围内。 当位移—时间曲线出现反弯点时，表明围岩和支护已呈不稳定状态。

二次衬砌应满足的条件：各测试项目位移速率明显收敛，围岩基本稳定；已产生各项位移已

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