热力发电厂复习题及答案

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第一章

单项选择题(每题8分,共11题)

1、1．凝汽式发电厂总效率只有25~35%左右，效率如此低的原因在于：（ ）

A、锅炉设备各项损失太大，致使锅炉效率太低B、汽水管道散热损失太大，且无法避免 C、冷源损失太大，且无法避免D、在发电厂生产过程中要消耗掉很多自用电

2、水在锅炉中的加热、汽化过程是一个（ ）。

A、等熵过程B、定压过程C、等温过程D、等容过程

3、电厂实际生产的整个能量转换过程的不同阶段都存在着各种损失，为此以各种效率来反映其（ ）。 A、不同阶段的初焓和终焓的比值 B、不同阶段的可用热量的大小 C、不同阶段的输入能量转变为有用能量的利用程度D、不同阶段输入热量的大小

4、电厂实际生产的能量转换过程中，在数量上以下列哪种热量损失为最大？（ ） A、锅炉损失B、汽轮机内部损失C、管道损失D、冷源损失

5、电厂实际生产的能量转换过程中，在数量上以下列哪种效率最低？（ ） A、锅炉效率B、管道效率C、汽轮机相对内效率D、循环热效率

6、朗肯循环效率反映了（ ）。

A、冷源损失的大小B、机炉工作完善程度C、电厂燃料有效利用程度D、汽机的作功能力

7、管道效率反映了（ ）。

A、进入汽轮机的热量大小 B、由锅炉送出来的热量大小 C、汽轮发电机组各处管道的泄漏损失D、管道绝热保温的完善程度

8、凝汽式发电厂的发电煤耗率可表示为：（ ）

A、发电厂在一段时间内耗用的总煤量与发电量之比B、发电厂在一段时间内耗用的总煤量与对外供电量之比 C、发电厂在一段时间内耗用的总煤量与平均负荷之比D、发电厂在一段时间内耗用的总煤量与厂用电之比

9、造成火力发电厂热效率低的主要原因是（ ）。

A、锅炉损失大B、汽机排汽热损失大C、发电机损失大

10、在下列损失中，汽轮机低压级的主要损失是（ ）。 A、叶高损失 B、湿汽损失C、部分进汽损失

11、多级汽轮机各级理想焓降之和（ ）汽轮机的理想焓降。 A、大于B、等于C、小于

第二章

单项选择题(每题2分,共41题)

1、1．采用回热循环后，与之相同初参数及功率的纯凝汽式循环相比，它的（ ）。 A、汽耗量减少B、热耗率减少C、作功的总焓降增加D、作功不足系数更大

2、初参数为一定，当抽汽压力增加时：（ ）

A、作功不足系数yc 值不变B、作功不足系数yc 值增加C、作功不足系数yc 值减少 D、作功不足系数yc 值趋近于零

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3、回热加热系统理论上最佳给水温度对应的（ ）。

A、回热循环效率最高B、回热循环绝对内效率为最大C、电厂煤耗率最低D、电厂效率最高

4、给水回热加热的应用要受到以下条件限制，即（ ）。

A、可能被加热的最高给水温度受蒸汽初参数限制B、可能被加热的最高给水温度受蒸汽终参数限制

C、可能被加热的最高给水温度受机组功率限制D、可能被加热的最高给水温度受抽汽量大小及其参数限制

5、合理的回热系统应是：（ ）

A、尽量多采用回热加热级数B、尽可能的提高给水温度C、由技术经济比较来定D、使排挤低压抽汽为最少

6、回热系统中对于一定的给水温度所需总抽汽量（ ）。

A、随抽汽段数增多而增加B、随着抽汽段数增多而减少C、同抽汽段数之间几乎无关

7、随着回热加热级数的增多，（ ）。

A、回热循环效率的增加值逐渐增多B、回热循环效率的增加值不变C、回热循环效率的增加值逐渐减少

8、回热式汽轮机最有利的抽汽压力应该是：（ ）

A、使给水加热到一定温度的最低压力B、能使给水温度尽可能提高的压力 C、能使加热级数较多的压力 D、使给水加热到一定温度的最高压力

9、其它条件不变，提高蒸汽初压力，循环效率的变化将：（ ） A、提高B、降低C、不一定D、先提高后降低

10、其它条件不变，提高蒸汽初温，循环效率提高的原因是（ ）

A、冷源损失数量减少B、平均吸热温度提高C、蒸汽湿度减少D、蒸汽容积流量增加

11、其它条件不变，提高蒸汽初参数会使：（ ）

A、锅炉效率提高B、汽轮机相对内效率提高C、循环热效率提高D、汽水管道及加热设备效率提高

12、若50MW机组进行改型设计，现阶段可考虑的合理措施是：（ ）（原机组初压39 ata，初温535℃，终压0.05 ata）

A、排汽压力降至0.01ataB、蒸汽一次再热至535℃C、初温提高至560℃D、初压提高至90 ata

13、再热机组在各级回热分配上，一般采用增大高压缸排汽的抽汽，降低再热后第一级回热抽汽的压力是为了（ ）。 A、减少给水加热过程的不可逆损失B、尽量利用高压缸排汽进行回热加热 C、保证再热后各回热加热器安全D、增加再热器后各级回热抽汽的抽汽作功量

14、采用中间再热的目的是：（ ）

A、提高回热经济性B、提高初参数后使排汽湿度不超过允许值 C、提高机组设计功率D、利用锅炉烟道的余热以降低排烟温度

15、再热式汽轮机总焓降为：（ ）

A、初焓-排汽焓B、初焓-排汽焓+再热焓升

C、初焓-排汽焓-再热焓升D、初焓+排汽焓+再热焓升

16、在实用范围内，提高蒸汽初压力能提高循环效率，其原因是：( ) A、蒸汽容积流量增加 B、汽轮机功率增加

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C、锅炉内饱和温度提高 D、蒸汽过热度提高

17、提高蒸汽初温，其它条件不变，汽机相对内效率（ ）。 A、提高B、降低C、不变D、先提高后降低

18、提高蒸汽初压，其它条件不变，汽机相对内效率（ ）。 A、提高B、降低C、不变D、先降低后提高

19、提高蒸汽初参数，其它条件不变，汽机相对内效率（ ）。 A、提高B、降低 C、先提高后降低D、先降低后提高

20、降低蒸汽终参数，其它条件不变，则（ ）。 A、汽机相对内效率降低B、循环效率降低 C、锅炉效率降低 D、发电机效率降低

21、若提高凝汽器真空，机组出力增加ΔNd，循环水泵功率增加ΔNs，则最佳真空为：（ ） A、ΔNd-ΔNs之差最大时对应的真空 B、ΔNd/ΔNs最大时对应的真空 C、（ΔNd-ΔNs）/ΔNs最大时对应的真空 D、（ΔNd-ΔNs）/ΔNd最大时对应的真空

22、常用的烟气中间再热，再热后蒸汽的（ ）。 A、温度增加，压力增加B、温度增加，压力下降 C、温度下降，压力下降D、温度不变，压力下降

23、中间再热使热经济性得到提高的必要条件是：（ ）

A、再热附加循环效率>基本循环效率B、再热附加循环效率<基本循环效率 C、基本循环效率必须大于40% D、再热附加循环效率不能太低

24、选择蒸汽中间再热压力对再热循环效率的影响是：（ ） A、蒸汽中间再热压力越高，循环效率越高

B、蒸汽中间再热压力为某一值时，循环效率越高

C、汽轮机终湿度最小时，相应的蒸汽中间压力使循环效率最高

D、汽轮机相对内效率最高时，相应的蒸汽中间压力使循环效率最高

25、蒸汽中间再热方法中，蒸汽压损最大的是：（ ） A、烟气再热 B、新蒸汽再热C、中间载热质再热 26、再热机组（无回热）的汽耗量应为：（ ） A、3600Nd/ [（h0-hn）+Δhz]ηjηd B、3600(Nd-ΔNz)/ （h0-hn）ηjηd C、3600(Nd+ΔNz)/ （h0-hn）ηjηd D、3600Nd/ （h0-hn-Δhz）ηjηd

27、采用中间再热回热的热经济效果将（ ）。

A、增强B、减弱 C、可能增加也可能减弱D、不变

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28、采用中间再热，回热抽汽量将（ ）。

A、增加 B、减少 C、可能增加也可能减少 D、不变

29、为减少加热器中的不可逆热交换损失应（ ） A、增大热交换的温度水平B、增大热交换热量 C、增加传热温差D、增加热交换时工作质量

30、热电厂总效率表明了（ ）

A、热变功的程度；B、发电量与供电量之比；

C、燃料有效利用的程度； D、电能、热能生产的热经济性。

31、热电厂的质量指标是：( )

A、总效率 B、总热耗量；C、电能生产率； D、燃料总消耗量。

32、热电厂的厂供电煤耗率可以表示为：（ ）

A、热电厂在一段时间内耗用的总煤量与发电量之比 B、热电厂在一段时间内耗用的总煤量与对外供电量之比

C、热电厂在一段时间内耗用的总煤量与对外供电、供热量相加之比 D、热电厂在一段时间内发电的煤耗量与对外供电量之比

33、热电厂用于发电的厂用电率可表示为：（ ） A、用于发电的厂用电量与发电量之比 B、用于供热的厂用电量与发电量之比 C、全厂的厂用电量与发电量之比

D、用于发电的厂用电量与全厂总能耗量之比

34、在进行热电厂用于发电的厂用电量计算时，应考虑：（ ） A、汽机车间全部用电量 B、电气车间全部用电量

C、生产蒸汽的车间全部用电量 D、全厂的厂用电量

35、提高蒸汽初压力主要受到（ ）。

A、汽轮机低压级湿度的限制 B、锅炉汽包金属材料的限制 C、工艺水平的限制

36、随着锅炉参数的提高，过热部分的吸热比例（ ）。 A、不变 B、增加 C、减少

37、要使蒸汽中间再热的经济性提高，必须是基本循环热效率（ ）再热附加循环热效率。 A、小于 B、等于 C、大于

38、给水回热加热，随着级数的增加（ ）。

A、循环效率降低 B、循环效率增量增加 C、循效率增量降低 39、蒸汽动力设备循环广泛采用（ ）。

A、卡诺循环B、朗肯循环 C、回热循环 40、由热力学第二定律可知，循环的热效率（ ） A、大于1 B、小于1 C、等于1

41、使用再热器,可提高电厂( )。

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A、出力 B、热经济性 C、煤耗

判断题(每题6分,共3题)

1、为了减少冷源损失，提高循环热效率，发电厂采用了给水回热循环的方式。 2、蒸汽温度越高，循环热效率也越高。

3、蒸汽初压和初温不变时，提高排汽压力可提高朗肯循环的热效率。 第三章

单项选择题(每题3分,共30题) 1、给水泵产生汽化的原因是：( ) A、给水泵工作时间太长； B、给水管道阻力太大； C、汽轮机负荷突然增加；

D、给水泵进口压力低于饱和压力。

2、除氧器的热力特性是指除氧器在运行中，除氧器负荷、进水温度、排汽量与（ ）之间的关系。 A、除氧器加热与蒸汽量 B、补充水量

C、除氧器出水含氧量D、进入除氧器的疏水量

3、热电厂的工质损失一般是较多的，补充水量也大，化学水应补送入专为补充水设置的（ ）。 A、真空除氧器 B、大气式除氧器 C、高压除氧器 D、软水加热器 4、给水泵出口处设有再循环管与除氧器相连的目的是：( )

A、调节除氧器水位； B、保证除氧效果； C、防止给水泵低负荷时汽化；D、启动时向除氧器上水。

5、除氧器滑压运行时，除氧效果下降，主要发生在下列情况时：（ ）

A、机组负荷突然增加B、机组负荷不变，凝结水温升高 C、机组负荷突然减少 6、国产200MW机组再热器允许最小流量为额定流量的（ ）。 A、14％； B、9％； C、5％。

7、滑压运行除氧器应注意解决当汽机负荷突然减少时引起的（ ）。

A、给水泵入口汽化问题B、给水含氧增加问题C、给水中含盐量增加问题 8、回热加热器端差增大，表明加热器运行经济性（ ）。 A、好 B、变差 C、未变化

9、连续排污量的大小用锅炉排污率来表示，锅炉排污率是指：（ ） A、锅炉排污量与锅炉有用蒸汽量的比值百分数 B、锅炉排污量与锅炉额定蒸发量的比值百分数 C、锅炉排污量与锅炉给水量的比值百分数

D、锅炉排污量与扩容器分离出来的二次蒸汽量的比值百分数

10、当调速系统动作，汽轮机进汽量减少，此时锅炉燃烧工况未变，则主蒸汽的（ ）。 A、力和温度均降低； B、压力和温度均升高；C、压力升高，温度不变。 11、每台锅炉至少装（ ）台安全阀。 A、3台 B、1台C、2台

12、定压工作的除氧器，维持稳定的压力是保证除氧效果的重要条件之一。因此，在除氧器连接系统中（ ） A、补充水进入除氧器前必须装压力调整器 B、凝结水进入除氧器前应装水位调节器 C、加热蒸汽进入除氧器前均应装压力调节器 D、疏水进入除氧器前应装流量计

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