《汽车运行材料》复习资料

江西省高等教育自学考试综合改革试点 汽车检测与维修专业汽车运行材料课程

复习辅导资料

2011年06月

前 言

教材建设是高等教育自学考试综合改革试点工作中间的重要组成部分，为了更好的开展江西省高等教育自学考试综合改革试点工作，方便广大考生参加江西省高等教育自学考试《汽车运行材料》课程考试，我们编写了这本复习辅导资料。资料中所涉及的学习要点及复习题是基本的、主要的和全面的。考生应认真对照资料进行复习，这不仅对于帮助考生参加考试，更重要的是对于帮助考生完整系统的消化相关课程的主要内容都是极为有利的。由于水平有限，再加之时间仓促，资料中难免有不足和错误之处，恳请广大考生不吝指正。

编者

目 录

第一章

汽车材料概论学习要点及复习题

第二章 金属材料学习要点及复习题 第三章 高分子材料学习要点及复习题 第四章 汽车其他工程材料学习要点及复习题 第五章 汽车燃料学习要点及复习题 第六章 汽车用润滑材料学习要点及复习题 第七章 汽车工作液学习要点及复习题 第八章 汽车美容材料学习要点及复习题 第九章 汽车运行材料课程考试模拟卷 第十章 汽车运行材料课程考试大纲

第一章 汽车材料概论

[学习要点]

一、概述

了解: 汽车的主要构成和汽车材料的应用 汽车结构:发动机、底盘、车身、电气电子设备。 汽车应用材料：包括汽车工程材料和汽车运行材料。 二、材料的性能

了解：材料的使用性能和工艺性能 掌握：材料的力学性能

材料的力学性能：强度、塑性、硬度、韧性、疲劳强度

材料的工艺性能：铸造性能、锻造性能、焊接性能、切削加工性能、热处理工艺性能。

三、汽车零部件的失效形式与选材；

了解：汽车零部件的失效形式与选材原则。 失效形式：过量变形、断裂失效、表面损伤失效。 选材原则：使用性能原则、工艺性能原则、经济性原则。

[复习题]

一、填空题

1. 表征材料强度的指标主要有弹性模量、弹性极限、 、抗拉强度。 2. 最常见的硬度指标有 和 。 ３.疲劳失效具有 和突发性。 二、单项选择题

1、热膨胀性是材料的（ ）性能。 A、力学 B、物理 C、化学 D、工艺

2、下列属于汽车运行材料的是（ ）。 A、钢铁材料 B、陶瓷材料 C、复合材料 D、润滑材料

3、在拉伸试验中，载荷不增加或者只有较小增加时，试样却继续伸长的现象称

为（ ）。

A、弹性变形 B、塑性变形 C、屈服 D、缩颈 三、名词解释 1、强度

2、材料的力学性能 3、材料的工艺性能

[参考答案]

一、填空题 １、屈服点

２、布氏硬度、洛氏硬度 ３、隐蔽性 二、单项选择题 １、Ｂ ２、Ｄ 3、 C 三、名词解释

１、强度:指材料抵抗塑性变形或断裂的能力。

２、材料的力学性能：指材料在外加载荷作用下所表现出来的性能。 ３、材料的工艺性能：指材料在被制成各种零部件的过程中适应加工的性能。

第二章 金属材料学习要点及复习题

一、金属材料的组织结构与结晶

了解: 晶体的概念、特性、纯金属晶体的结晶过程和晶体结构 掌握：铁碳合金的结晶过程和晶体结构；

晶体材料:原子在三维空间呈有规则的、周期性的、重复排列的材料。 晶体的特性：１、具有固定的熔点和凝点；２、具有各向异性。 合金：由两种或两种以上的金属或金属与非金属组成的具有金属特征的物质。

合金相图：表明了在平衡状态下，合金的相结构随温度、成分发生变化的情况，也称平衡图。

二、金属材料的组织性能控制

了解：金属材料的表面技术。

掌握：钢的热处理：普通热处理和表面热处理。 钢的普通热处理：退火、正火、淬火、回火。

金属材料的表面技术：表面热处理、热喷涂技术、电刷镀、气相沉积技术。 钢的其它热处理技术：真空热处理、形变热处理。 三、常用金属材料及其应用；

了解：常见金属材料的分类与应用。 掌握：常见金属材料的牌号、性能。

常见金属材料：碳钢、合金钢、铸铁、有色金属及其合金。 碳钢：碳的质量分数小于2.11%的铁碳合金。

合金钢：在碳钢的基础上，有目的地加入一些合金元素后而得到的钢种。 铸铁：灰铸铁、麻口铸铁、白口铸铁。 有色金属：除钢铁材料以外的其它金属材料。

常见有色金属及其合金：铝及铝合金、铜及铜合金、镁及镁合金、钛及钛合金、轴承合金、粉末冶金材料。 四、金属材料在汽车上的应用；

了解：典型汽车零件的选材，金属材料在汽车上的应用。 典型零件选材：齿轮、发动机曲轴、汽车板簧。

典型零件用材：１、结构零件用材：发动机缸体和缸套材料、发动机缸盖、活塞组、连杆、气门、半轴等。

２、汽车冷冲压零件用材。

[复习题]

一、填空题

1、普通低碳钢的常温下金相组织包括 、珠光体和渗碳体。 2、组成合金的独立的最基本的单元称为 。

３、合金中凡是结构、成分和性能相同并且与其它部分有界面分开的均匀组成部分称为 。

４、若凝固后的固态物质是晶体，则这种凝固过程称为 。

５、所谓共晶转变指一种液相在平衡状态下，同时结晶出两种不同

的转变。

６、所谓共析转变是指一种 在一定的温度下，同时结晶出两种不同固相的转变。

７、根据热处理的目的和工序位臵的不同，热处理可分为 热处理和 热处理两大类。

８、铸铁具有优良的 、 、减磨性及减振性等，而且熔炼铸铁的工艺设备简单，成本低廉，因此是制造各种铸件最常用的材料。 ９、在滑动轴承中，制造 和 的合金称为轴承合金。 １０、可锻铸铁中的碳以 的形态存在于铸铁中，所以其力学性能较灰铸铁高。

１１、碳的 是决定钢铁材料组织的最主要的元素之一。 １２、钢的最终性能主要取决于奥氏体 。

二、单项选择题

1、位错是晶体的（ ）缺陷。 A、点 B、线 C、面 D 、体 2、碳在α-Fe中的过饱和固渗体为（ ）

A、铁素体 B、奥氏体 C、马氏体 D、贝氏体 3、铁碳合金按其碳的质量分数及组织性能的不同，通常可分为( ) A.工业纯铁和钢 B.钢和白口铸铁

C.工业纯铁和白口铸铁 D.工业纯铁、钢和白口铸铁 4、钢的热处理高温回火时，其回火温度范围为( ) A.500～600℃，回火后的组织为回火马氏体 B.500～650℃，回火后的组织为回火托氏体 C.500～650℃，回火后的组织为回火索氏体 D.800～900℃，回火后的组织为回火索氏体 5、从奥氏体中析出的渗碳体称为( ) A.一次渗碳体 C.三次渗碳体

B.二次渗碳体

D.铁素体与渗碳体的机械混合物

6、纯铁的熔点为( ) A、1148℃ C、1450℃

B、1227℃ D、1538℃

7、金属的晶粒大小对金属力学性能有重要的影响，下列细化晶粒的方法中不正确的是( )

A、变质处理 B、附加振动 C、减小过冷度 D、降低浇注速度

8、调质处理就是__________的热处理。( ) A、淬火+低温回火 C、淬火+中温回火

B、正火+高温回火 D、淬火+高温回火

9、下列铸铁中碳除了少量溶于铁素体外，其余的碳都以渗碳体的形式存在于铸铁中的是( ) A、灰铸铁

B、球墨铸铁

C、白口铸铁 D、可锻铸铁

10、钢件在淬火后得到马氏体淬硬层的能力称为钢的( )。 A、淬火脆性 B、淬火稳定性 C、淬透性 D、淬硬性 三、名词解释 1、点缺陷 2、线缺陷 3、面缺陷 4、过冷度 5、亚晶界 6、单晶体 7、合金 8、组元 9、相 10、固溶体 11、金属间化合物 12、固溶强化 13、弥散强化

14、臵换固溶体 15、间隙固溶体 四、简答题

1、试述固溶强化、加工强化和弥散强化的强化原理,并说明三者的区别. 2、何谓共晶反应、包晶反应和共析反应?试比较这三种反应的异同点. 3、何谓铁素体（F）,奥氏体（A），渗碳体（Fe3C），珠光体（P）,莱氏体（Ld）？它们的结构、组织形态、性能等各有何特点？

4、Fe-Fe3C合金相图有何作用？在生产实践中有何指导意义？又有何局限性？ 5、何谓碳素钢？何谓白口铁？两者的成分组织和性能有何差别？ 6、亚共析钢、共析钢和过共析钢的组织有何特点和异同点。 7、钢中常存杂质有哪些？对钢的性能有何影响？ 8、试述碳钢的分类及牌号的表示方法。

9、低碳钢、中碳钢及高碳钢是如何根据含碳量划分的？分别举例说明他们的用途？

10、何谓钢的热处理？钢的热处理操作有哪些基本类型？试说明热处理同其它工艺过程的关系及其在机械制造中的地位和作用。 11、何谓珠光体、索氏体、屈氏体、贝氏体、马氏体？

12、退火、正火、淬火、回火、冷处理、时效处理（尺寸稳定处理） 13、为什么要对钢件进行热处理？

14、退火的主要目的是什么？生产上常用的退火操作有哪几种？指出退火操作的应用范围。

15、正火与退火的主要区别是什么？生产中应如何选择正火及退火？ 16、回火的目的是什么？常用的回火操作有哪几种？指出各种回火操作得到的组织、性能及其应用范围。

17、表面淬火的目的是什么？常用的表面淬火方法有哪几种？比较它们的优缺点及应用范围。并说明表面淬火前应采用何种预先热处理。 18、热处理包括哪几个基本过程？常用的化学热处理方法有哪几种？ 19、为什么比较重要的大截面的结构零件如重型运输机械和矿山机器的轴类，大型发电机转子等都必须用合金钢制造？与碳钢比较，合金钢有何优缺点？

20、白口铸铁、灰口铸铁和钢，这三者的成分、组织和性能有何主要区别？ 21、不同铝合金可通过哪些途径达到强化目的？ 五、论述题

1、已知A（熔点 600℃）与B(500℃) 在液态无限互溶；在固态 300℃时A溶于 B 的最大溶解度为 30% ，室温时为10%，但B不溶于A；在 300℃时，含 40% B 的液态合金发生共晶反应。现要求： 1）作出A-B 合金相图；

2）分析 20% A,45%A,80%A 等合金的结晶过程，并确定室温下的组织组成物。 2、某合金相图如图所示。

1）试标注①—④空白区域中存在相的名称； 2）指出此相图包括哪几种转变类型；

3）说明合金Ⅰ的平衡结晶过程及室温下的显微组织。

3、画出 Fe-Fe3C 相图，指出图中 S 、C 、E 、P、N 、G 及 GS 、SE 、PQ 、PSK 各点、线的意义，并标出各相区的相组成物和组织组成物。

[参考答案]

一、填空题 １、铁素体 ２、组元 ３、相 4、结晶 5、固相

6、固相 7、普通、表面

8、铸造性能、切削加工性能 9、轴瓦、轴承衬 10、石墨 11、质量分数

12、奥氏体冷却转变后的组织 二、单项选择题 １、Ｂ ２、A 3、D 4、C 5、B 6、D 7、C 8、D 9、C 10、C 三、名词解释

1、点缺陷: 原子排列不规则的区域在空间三个方向尺寸都很小，主要指空位间隙原子、臵换原子等。

2、线缺陷: 原子排列的不规则区域在空间一个方向上的尺寸很大，而在其余两个方向上的尺寸很小。如位错。

3、面缺陷: 原子排列不规则的区域在空间两个方向上的尺寸很大，而另一方向上的尺寸很小。如晶界和亚晶界。

4、过冷度: 实际结晶温度与理论结晶温度之差称为过冷度。

5、亚晶界: 在多晶体的每一个晶粒内，晶格位向也并非完全一致，而是存在着许多尺寸很小、位向差很小的小晶块，它们相互镶嵌而成晶粒，称亚晶粒。 6、单晶体: 如果一块晶体，其内部的晶格位向完全一致，则称这块晶体为单晶体。

7、合金: 通过熔炼，烧结或其它方法，将一种金属元素同一种或几种其它元素结合在一起所形成的具有金属特性的新物质，称为合金。

8、组元: 组成合金的最基本的、独立的物质称为组元。

9、相: 在金属或合金中，凡成分相同、结构相同并与其它部分有界面分开的均匀组成部分，均称之为相。

10、固溶体: 合金的组元之间以不同的比例混合，混合后形成的固相的晶格结构与组成合金的某一组元的相同，这种相称为固溶体。

11、金属间化合物: 合金的组元间发生相互作用形成的一种具有金属性质的新相，称为金属间化合物。它的晶体结构不同于任一组元，用分子式来表示其组成。

12、固溶强化: 通过溶入某种溶质元素形成固溶体而使金属的强度、硬度升高的现象称为固溶强化。

13、弥散强化: 合金中以固溶体为主再有适量的金属间化合物弥散分布，会提高合金的强度、硬度及耐磨性，这种强化方式为弥散强化。

14、臵换固溶体: 溶质原子代替溶剂晶格结点上的一部分原子而组成的固溶体称臵换固溶体。

四、简答题

1、固溶强化：溶质原子溶入后，要引起溶剂金属的晶格产生畸变，进而位错运

动时受到阻力增大。

弥散强化：金属化合物本身有很高的硬度，因此合金中以固溶体为基体再有

适量的金属间化合物均匀细小弥散分布时，会提高合金的强度、硬度及耐磨性。这种用金属间化合物来强化合金的方式为弥散强化。

加工强化：通过产生塑性变形来增大位错密度，从而增大位错运动阻力，引

起塑性变形抗力的增加，提高合金的强度和硬度。

区别：固溶强化和弥散强化都是利用合金的组成相来强化合金，固溶强化是通过产生晶格畸变，使位错运动阻力增大来强化合金；弥散强化是利用金属化合物本身的高强度和硬度来强化合金；而加工强化是通过力的作用产生塑性变形，增大位错密度以增大位错运动阻力来强化合金；三者相比，通过固溶强化得到的强度、硬度最低，但塑性、韧性最好，加工强化得到的强度、硬度最高，

但塑韧性最差，弥散强化介于两者之间。

2、共晶反应：指一定成分的液体合金，在一定温度下，同时结晶出成分和晶格

均不相同的两种晶体的反应。

包晶反应：指一定成分的固相与一定成分的液相作用，形成另外一种固相的反

应过程。

共析反应：由特定成分的单相固态合金，在恒定的温度下，分解成两个新的，具

有一定晶体结构的固相的反应。

共同点：反应都是在恒温下发生，反应物和产物都是具有特定成分的相，都处于

三相平衡状态。

不同点：共晶反应是一种液相在恒温下生成两种固相的反应；共析反应是一种固

相在恒温下生成两种固相的反应；而包晶反应是一种液相与一种固相在恒温下生成另一种固相的反应。

3、铁素体（F）：铁素体是碳在??Fe中形成的间隙固溶体，为体心立方晶格。

由于碳在??Fe中的溶解度`很小，它的性能与纯铁相近。塑性、韧性好，强度、硬度低。它在钢中一般呈块状或片状。

奥氏体（A）：奥氏体是碳在??Fe中形成的间隙固溶体，面心立方晶格。因其晶

格间隙尺寸较大，故碳在??Fe中的溶解度较大。有很好的塑性。

渗碳体（Fe3C）：铁和碳相互作用形成的具有复杂晶格的间隙化合物。渗碳体具

有很高的硬度，但塑性很差，延伸率接近于零。在钢中以片状存在或网络状存在于晶界。在莱氏体中为连续的基体，有时呈鱼骨状。

珠光体（P）：由铁素体和渗碳体组成的机械混合物。铁素体和渗碳体呈层片状。

珠光体有较高的强度和硬度，但塑性较差。

莱氏体（Ld）：由奥氏体和渗碳体组成的机械混合物。在莱氏体中，渗碳体是连

续分布的相，奥氏体呈颗粒状分布在渗碳体基体上。由于渗碳体很脆，所以莱氏体是塑性很差的组织。

4、①碳钢和铸铁都是铁碳合金，是使用最广泛的金属材料。铁碳合金相图是研

究铁碳合金的重要工具，了解与掌握铁碳合金相图，对于钢铁材

料的研究和使用，各种热加工工艺的制订以及工艺废品原因的分析等方面都有重要指导意义。②为选材提供成分依据：F?Fe3C相图描述了铁碳合金的组织随含碳量的变化规律，合金的性能决定于合金的组织，这样根据零件的性能要求来选择不同成分的铁碳合金；为制定热加工工艺提供依据：对铸造，根据相图可以找出不同成分的钢或铸铁的熔点，确定铸造温度；根据相图上液相线和固相线间距离估计铸造性能的好坏。对于锻造：根据相图可以确定锻造温度。对焊接：

根据相图来分析碳钢焊缝组织，并用适当热处理方法来减轻或消除组织不均匀

性；对热处理：F?Fe3C相图更为重要，如退火、正火、淬火的加热温度都要参考铁碳相图加以选择。③由于铁碳相图是以无限缓慢加热和冷却的速度得到的，而在实际加热和冷却通常都有不同程度的滞后现象。

5、碳素钢：含有0.02%~2.14%C的铁碳合金。 白口铁：含大于2.14%C的铁碳合金。

碳素钢中亚共析钢的组织由铁素体和珠光体所组成，其中珠光体中的渗碳体

以细片状分布在铁素体基体上，随着含碳量的增加，珠光体的含量增加，则钢的强度、硬度增加，塑性、韧性降低。当含碳量达到0.8%时就是珠光体的性能。过共析钢组织由珠光体和二次渗碳体所组成，含碳量接近1.0%时，强度达到最大值，含碳量继续增加，强度下降。由于二次渗碳体在晶界形成连续的网络，导致钢的脆性增加。

白口铁中由于其组织中存在大量的渗碳体，具有很高的硬度和脆性，难以切削加

工。

6、亚共析钢的组织由铁素体和珠光体所组成。其中铁素体呈块状。珠光体中铁

素体与渗碳体呈片状分布。共析钢的组织由珠光体所组成。过共析钢的组织由珠光体和二次渗碳体所组成，其中二次渗碳体在晶界形成连续的网络状。

共同点：钢的组织中都含有珠光体。不同点：亚共析钢的组织是铁素体和珠

光体，共析钢的组织是珠光体，过共析钢的组织是珠光体和二次渗碳体。

7、钢中常存杂质有Si、Mn、S、P等。

Mn：大部分溶于铁素体中，形成臵换固溶体，并使铁素体强化：另一部分Mn溶

于Fe3C中，形成合金渗碳体，这都使钢的强度提高，Mn与S化合成MnS，能减轻S的有害作用。当Mn含量不多，在碳钢中仅作为少量杂质存在时，它对钢的性能影响并不明显。

Si：Si与Mn一样能溶于铁素体中，使铁素体强化，从而使钢的强度、硬度、弹

性提高，而塑性、韧性降低。当Si含量不多，在碳钢中仅作为少量夹杂存在时，它对钢的性能影响并不显著。

S：硫不溶于铁，而以FeS形成存在，FeS会与Fe形成共晶，并分布于奥氏体的

晶界上，当钢材在1000℃~1200℃压力加工时，由于FeS-Fe共晶（熔点只有989℃）已经熔化，并使晶粒脱开，钢材将变得极脆。

P：磷在钢中全部溶于铁素体中，虽可使铁素体的强度、硬度有所提高，但却使

室温下的钢的塑性、韧性急剧降低，并使钢的脆性转化温度有所升高，使钢变脆。

8、分类：1）按含碳量分类

低碳钢：含碳量小于或等于0.25%的钢，0.01~0.25%C ≤0.25%C 中碳钢：含碳量为0.30~0.55%的钢 0.25~0.6%C

高碳钢：含碳量大于0.6%的钢 0.6~1.3%C ＞0.6%C （2）按质量分类：即含有杂质元素S、P的多少分类： 普通碳素钢：S≤0.055% P≤0.045% 优质碳素钢：S、P≤0.035~0.040%

高级优质碳素钢：S≤0.02~0.03%；P≤ 0.03~0.035% （3）按用途分类

碳素结构钢：用于制造各种工程构件，如桥梁、船舶、建筑构件等，及机器零件，

如齿轮、轴、连杆、螺钉、螺母等。

碳素工具钢：用于制造各种刀具、量具、模具等，一般为高碳钢，在质量上都是

优质钢或高级优质钢。

牌号的表示方法：（1）普通碳素结构钢：

用Q+数字表示，“Q”为屈服点，“屈”汉语拼音，数字表示屈服点数值。若牌号

后面标注字母A、B、C、D，则表示钢材质量等级不同， A、B、C、D质量依次提高，“F”表示沸腾钢，“b”为半镇静钢，不标“F”和“b”的为镇静钢。

（2）优质碳素结构钢：

牌号是采用两位数字表示的，表示钢中平均含碳量的万分之几。若钢中含锰量较

高，须将锰元素标出，

（3）碳素工具钢：

这类钢的牌号是用“碳”或“T”字后附数字表示。数字表示钢中平均含碳量的

千分之几。若为高级优质碳素工具钢，则在钢号最后附以“A”字。

9、低碳钢：含碳量小于或等于0.25%的钢；08、10、钢，塑性、韧性好，具有

优良的冷成型性能和焊接性能，常冷轧成薄板，用于制作仪表外壳、汽车和拖拉机上的冷冲压件，如汽车车身，拖拉机驾驶室等；15、20、25钢用于制作尺寸较小、负荷较轻、表面要求耐磨、心部强度要求不高的渗碳零件，如活塞钢、样板等。

中碳钢：含碳量为0.30~0.55%的钢 ；30、35、40、45、50钢经热处理（淬火+

高温回火）后具有良好的综合机械性能，即具有较高的强度和较高的塑性、韧性，用于制作轴类零件；

高碳钢：含碳量大于0.6%的钢 ；60、65钢热处理（淬火+高温回火）后具有高

的弹性极限，常用作弹簧。T7、T8、用于制造要求较高韧性、承受冲击负荷的工具，如小型冲头、凿子、锤子等。T9、T10、T11、用于制造要求中韧性的工具，如钻头、丝锥、车刀、冲模、拉丝模、锯条。T12、T13、钢具有高硬度、高耐磨性，但韧性低，用于制造不受冲击的工具如量规、塞规、样板、锉刀、刮刀、精车刀等。

10、（1）为了改变钢材内部的组织结构，以满足对零件的加工性能和使用性能的

要求所施加的一种综合的热加工工艺过程。

（2）热处理包括普通热处理和表面热处理；普通热处理里面包括

退火、正火、淬火和回火，表面热处理包括表面淬火和化学热处理，表面淬火包括火焰加热表面淬火和感应加热表面淬火，化学热处理包括渗碳、渗氮和碳氮共渗等。

（3）热处理是机器零件加工工艺过程中的重要工序。一个毛坯件经过预备热处

理，然后进行切削加工，再经过最终热处理，经过精加工，最后装配成为零件。热处理在机械制造中具有重要的地位和作用，适当的热处理可以显著提高钢的机械性能，延长机器零件的使用寿命。热处理工艺不但可以强化金属材料、充分挖掘材料潜力、降低结构重量、节省材料和能源，而且能够提高机械产品质量、大幅度延长机器零件的使用寿命，做到一个顶几个、顶十几个。此外，通过热处理还可使工件表面具有抗磨损、耐腐蚀等特殊物理化学性能。

11、珠光体：铁素体和渗碳体的机械混合物。

索氏体：在650～600℃温度范围内形成层片较细的珠光体。 屈氏体：在600～550℃温度范围内形成片层极细的珠光体。 贝氏体：过饱和的铁素体和渗碳体组成的混合物。 马氏体：碳在α-Fe中的过饱和固溶体。

12、退火：将工件加热到临界点以上或在临界点以下某一温度保温一定时间后，

以十分缓慢的冷却速度（炉冷、坑冷、灰冷）进行冷却的一种操作。

正火：将工件加热到Ac3或Accm以上30～80℃，保温后从炉中取出在空气中

冷却。

淬火：将钢件加热到Ac3或Ac1以上30～50℃，保温一定时间，然后快速冷却

（一般为油冷或水冷），从而得马氏体的一种操作。

回火：将淬火钢重新加热到A1点以下的某一温度，保温一定时间后，冷却到室

温的一种操作。

冷处理：把冷到室温的淬火钢继续放到深冷剂中冷却，以减少残余奥氏体的操

作。

时效处理：为使二次淬火层的组织稳定，在110~150℃经过6~36小时的人工时

效处理，以使组织稳定。

13、通过热处理可以改变钢的组织结构，从而改善钢的性能。热处理可以显著提

高钢的机械性能，延长机器零件的使用寿命。恰当的热处理工艺可以消除铸、锻、焊等热加工工艺造成的各种缺陷，细化晶粒、消除偏析、降低内应力，使钢的组织和性能更加均匀。

14、（1）均匀钢的化学成分及组织，细化晶粒，调整硬度，并消除内应力和加工

硬化，改善钢的切削加工性能并为随后的淬火作好组织准备。

（2）生产上常用的退火操作有完全退火、等温退火、球化退火、去应力退火等。 （3）完全退火和等温退火用于亚共析钢成分的碳钢和合金钢的铸件、锻件及热

轧型材。有时也用于焊接结构。球化退火主要用于共析或过共析成分的碳钢及合金钢。去应力退火主要用于消除铸件、锻件、焊接件、冷冲压件（或冷拔件）及机加工的残余内应力。

15、与退火的区别是①加热温度不同，对于过共析钢退火加热温度在Ac1以上

30～50℃而正火加热温度在Accm以上30～50℃。②冷速快，组织细，强度和硬度有所提高。当钢件尺寸较小时，正火后组织：S，而退火后组织：P。

选择：（1）从切削加工性上考虑

切削加工性又包括硬度，切削脆性，表面粗糙度及对刀具的磨损等。

一般金属的硬度在HB170～230范围内，切削性能较好。高于它过硬，难以加工，

且刀具磨损快；过低则切屑不易断，造成刀具发热和磨损，加工后的零件表面粗糙度很大。对于低、中碳结构钢以正火作为预先热处理比较合适，高碳结构钢和工具钢则以退火为宜。至于合金钢，由于合金元素的加入，使钢的硬度有所提高，故中碳以上的合金钢一般都采用退火以改善切削性。

（2）从使用性能上考虑

如工件性能要求不太高，随后不再进行淬火和回火，那么往往用正火来提高其机

械性能，但若零件的形状比较复杂，正火的冷却速度有形成裂纹

的危险，应采用退火。

（3）从经济上考虑

正火比退火的生产周期短，耗能少，且操作简便，故在可能的条件下，应优先考

虑以正火代替退火。

16、回火的目的是降低淬火钢的脆性，减少或消除内应力，使组织趋于稳定并获

得所需要的性能。

常用的回火操作有低温回火、中温回火、高温回火。

低温回火得到的组织是回火马氏体。内应力和脆性降低，保持了高硬度和高耐磨

性。这种回火主要应用于高碳钢或高碳合金钢制造的工、模具、滚动轴承及渗碳和表面淬火的零件，回火后的硬度一般为HRC 58-64。

中温回火后的组织为回火屈氏体，硬度HRC35-45，具有一定的韧性和高的弹性

极限及屈服极限。这种回火主要应用于含碳0.5-0.7%的碳钢和合金钢制造的各类弹簧。

高温回火后的组织为回火索氏体，其硬度HRC 25-35，具有适当的强度和足够的

塑性和韧性。这种回火主要应用于含碳0.3-0.5% 的碳钢和合金钢制造的各类连接和传动的结构零件，如轴、连杆、螺栓等。

17、表面淬火的目的是使工件表层得到强化，使它具有较高的强度，硬度，耐磨

性及疲劳极限，而心部为了能承受冲击载荷的作用，仍应保持足够的塑性与韧性。常用的表面淬火方法有：1.感应加热表面淬火；2.火焰加热表面淬火。

感应加热表面淬火是把工件放入有空心铜管绕成的感应器（线圈）内，当线圈通

入交变电流后，立即产生交变磁场，在工件内形成“涡流”，表层迅速被加热到淬火温度时而心部仍接近室温，在立即喷水冷却后，就达到表面淬火的目的。

火焰加热表面淬火是以高温火焰为热源的一种表面淬火法。将工件快速加热到淬

火温度，在随后喷水冷却后，获得所需的表层硬度和淬硬层硬度。

感应加热表面淬火与火焰加热淬火相比较有如下特点:

1)感应加热速度极快,只要几秒到几十秒的时间就可以把工件加热至淬火温度,:

而且淬火加热温度高(AC3以上80~150℃)。

2)因加热时间短,奥氏体晶粒细小而均匀,淬火后可在表面层获得极细马氏体,使

工件表面层较一般淬火硬度高2~3HRC,且脆性较低。

3）感应加热表面淬火后,淬硬层中存在很大残余压应力,有效地提高了工件的疲

劳强,且变形小,不易氧化与脱碳。

4)生产率高,便于机械化、自动化,适宜于大批量生产。

但感应加热设备比火焰加热淬火费用较贵,维修调整比较困难,形状复杂的线圈

不易制造

表面淬火前应采用退火或正火预先热处理。

18、化学热处理是把钢制工件放臵于某种介质中，通过加热和保温，使化学介质

中某些元素渗入到工件表层，从而改变表层的化学成分，使心部与表层具有不同的组织与机械性能。

化学热处理的过程：

1 分解：化学介质要首先分解出具有活性的原子； 2 吸收：工件表面吸收活性原子而形成固溶体或化合物；

3 扩散：被工件吸收的活性原子，从表面想内扩散形成一定厚度的扩散层。 常用的化学热处理方法有：渗碳、氮化、碳氮共渗、氮碳共渗。

19、碳钢制成的零件尺寸不能太大，否则淬不透，出现内外性能不均，对于一些

大型的机械零件，（要求内外性能均匀），就不能采用碳钢制作，比较重要的大截面的结构零件如重型运输机械和矿山机器的轴类，大型发电机转子等都必须用合金钢制造。

(1) 如上所述合金钢的淬透性高 (2)合金钢回火抗力高

碳钢淬火后，只有经低温回火才能保持高硬度，若其回火温度超过200℃，其硬

度就显著下降。即回火抗力差，不能在较高的温度下保持高硬度，因此对于要求耐磨，切削速度较高，刃部受热超过200℃的刀具就不能采用碳钢制作而采用合金钢来制作。

(3)合金钢能满足一些特殊性能的要求

如耐热性、耐腐蚀性、耐低温性（低温下高韧性）。

9、陶瓷的化学性能非常稳定，具有优良的 和可耐烧性。

10、汽车用玻璃必须是安全性能高的 、局部钢化玻璃或钢化玻璃。 二、单项选择题（每空2分共16分） 1、热膨胀性是材料的（ ）性能。 A、力学 B、物理 C、化学 D、工艺

2、下列属于汽车运行材料的是（ ）。 A、钢铁材料 B、陶瓷材料 C、复合材料 D、润滑材料 3、不属于防冻液标准要求的是（ ）

A、吸湿性小 B 、安定性小 C 、比热小 D、良好互容 4、润滑油都应具有抗氧化能力，这种能力称（ ） A、稳定性 B、可用性 C、廉价性 D、抗氧化安定性 5、不属于汽车美容的一般工艺工序的是（ ）

A、轮胎清洁增黑 B、真皮清洁 C 、毛刷刷 D、全车检查 6、不属于车身护理材料的是（ ） A研磨剂 B增光剂 C底漆 D还原剂 7、氧化铝陶瓷属于（ ）。 A、普通陶瓷 B、特种陶瓷 C、功能陶瓷 D、智能陶瓷

8、下列玻璃不属于常用汽车玻璃的是（ ）。 A、夹层玻璃 B、钢化玻璃 C、局部钢化玻璃 D、浮法玻璃

9、汽车美容涂装材料中，腻子的主要作用是（ ）。

A、清除被涂表面上的污物 B、修饰喷完面漆后漆膜表面出现的表面缺陷 C、填平车辆表面的凹坑 D、防止噪声、振动、热量的产生与传播 10、汽车的前风窗玻璃应选择（ ）。

A、钢化玻璃 B、局部钢化玻璃 C、平板玻璃 D、夹层玻璃 11、常用来制作汽车氧传感器的功能陶瓷材料是（ ）。 A、氧化锆陶瓷 B、堇青石陶瓷 C、钛酸钡陶瓷 D、PZT陶瓷

12、柴油在凝固之前随温度下降，将析出石蜡，在一定试验条件下，当柴油与标准物的颜色相比没有异样时的温度称为（ ）。 A、凝点 B、浊点 C、冷凝点 D、闪点

13、选择汽车发动机防冻液时应优先选用以下哪种类型？（ ） A、酒精 B、甘油 C、乙二醇 D、二乙二醇醚

三、名词解释题（每小题4分，共20分） 1、固溶体

2、亚晶界

3、单晶体 4、陶瓷

5、功能材料

6、现代汽车美容

四、简答题（每小题8分，共32分）

1、何谓珠光体、索氏体、屈氏体、贝氏体、马氏体？

2、试比较细晶强化与变质处理的异同点。

3、什么是复合材料，复合材料有什么样的特性？

4、汽车制动液的种类？

5、发动机润滑油的工作条件十分恶劣，它有哪些主要性能指标？

五、论述题（每小题11分共22分）

1、已知A（熔点 600℃）与B(500℃) 在液态无限互溶；在固态 300℃时A溶于 B 的最大溶解度为 30% ，室温时为10%，但B不溶于A；在 300℃时，含 40% B 的液态合金发生共晶反应。现要求： 1）作出A-B 合金相图；

2）分析 20% A,45%A,80%A 等合金的结晶过程，并确定室温下的组织组成物。

2、机油的使用方法得当与否是发动机降低磨损、延长寿命的决定性因素，试分析机油使用时应注意哪些问题？

[参考答案]

一、填空题 １、工艺性能 ２、冲击韧度 3、晶格 4、奥氏体 5、冷却速度 6、固相

7、高分子化合物或高分子聚合物 8、加成聚合、缩合反应 9、抗氧化性 10、夹层玻璃 二、单项选择题 1、B 2、D 3、C 4、D 5、C 6、C

7、B 8、D 9、C 10、D 11、A 12、B 13、C 三、名词解释

1、固溶体：指组成合金的组元在固态下相互溶解，形成均匀一致恶毒、且晶体结构与组元之一相同的固态合金。

2、亚晶界: 在多晶体的每一个晶粒内，晶格位向也并非完全一致，而是存在着许多尺寸很小、位向差很小的小晶块，它们相互镶嵌而成晶粒，称亚晶粒。 3、单晶体: 如果一块晶体，其内部的晶格位向完全一致，则称这块晶体为单晶体。

4、陶瓷：凡经原料配制、胚料成型、窑炉烧成工艺制成的产品都称为陶瓷。现代陶瓷材料是以特种陶瓷为基础、由传统陶瓷发展起来的、有鲜明特点的一类新型工程材料，将传统陶瓷的概念和范畴扩大到了无机非金属材料。

5、功能材料：指具有某种或某些特殊物理性能或功能的材料，既可以是单一种类的材料，也可以是某些复合材料。

6、现代汽车美容：现代汽车美容是指利用专业美容系列产品和高科技技术设备，

采用特殊的工艺和方法，对车内外进行清洗，漆面增光、打蜡、抛光、镀膜及深浅划痕处理，全车漆面美容，发动机表面翻新等一系列护理技术，以达到“旧车变新，新车保值，延寿增益”的功效。 四、简答题

1、珠光体：铁素体和渗碳体的机械混合物。

索氏体：在650～600℃温度范围内形成层片较细的珠光体。 屈氏体：在600～550℃温度范围内形成片层极细的珠光体。 贝氏体：过饱和的铁素体和渗碳体组成的混合物。 马氏体：碳在α-Fe中的过饱和固溶体。

2、（1）相同点：两种强化方式都是通过使晶粒细化的方法使材料的强度、塑性

20、碳钢是指含碳量0.02%～2.14%的铁碳合金，铸铁是指大于2.14%的铁碳合金。

与钢相比，铸铁中含碳及含硅量较高。比碳钢含有较多硫、磷等杂质元素。

钢的组织为铁素体+珠光体、珠光体、珠光体+二次渗碳体；钢的组织为珠光体+

二次渗碳体+莱氏体、莱氏体、一次渗碳体+莱氏体。

钢中低碳钢塑性韧性较好、强度和硬度较低，良好的焊接性能和冷成型性能；中

碳钢有优良的综合机械性能；高碳钢塑性韧性较低，但强度和硬度较高、耐磨性较好。以上钢均可进行锻造和轧制，并可经过热处理改变其组织，进而极大的提高其性能。

白口铸铁组织中存在着共晶莱氏体,性能硬而脆,很难切削加工,但其耐磨性好，

铸造性能优良。

灰铸铁组织中碳全部或大部分以片状石墨形式存在,断口呈暗灰色。其铸造性能、

切削加工性、减摩性、消震性能良好，缺口敏感性较低。

21、铸造铝硅合金可通过变质处理达到强化的目的。能热处理强化的变形铝合金

可利用时效强化（固溶处理后时效处理）达到强化目的。

五、论述题 1、（1）

（2）20%A合金如图①：

合金在1点以上全部为液相，当冷至1点时，开始从液相中析出α固溶

体，至2点结束，2～3点之间合金全部由α固溶体所组成，但当合金冷到3点以下，由于固溶体α的浓度超过了它的溶解度限度，于是从固溶体α中析出二次相A，因此最终显微组织：α+AⅡ 相组成物: α+A 45%A合金如图②：

合金在1点以上全部为液相，冷至1点时开始从液相中析出α固溶体，此时液相线成分沿线BE变化，固相线成分沿BD线变化，当冷至2点时，液相线成分到达E点，发生共晶反应，形成（A+α）共晶体，合金自2点冷至室温过程中，自中析出二次相AⅡ，因而合金②室温组织： AⅡ+α+(A+α) 相组成物:A+α 80%A合金如图③：

合金在1点以上全部为液相，冷至1点时开始从液相中析出A，此时液相线成分沿AE线变化，冷至2点时，液相线成分到达点，发生共晶反应，形成(A+α)共晶体，因而合金③的室温组织：A+ (A+α) 相组成物：A+α

2、 (1)①：L+γ ②: γ+β ③: β+(α+β) ④: β+αⅡ (2)匀晶转变；共析转变

(3)合金①在1点以上全部为液相,冷至1点时开始从液相中析出γ固溶体

至2点结束,2～3点之间合金全部由γ固溶体所组成,3点以下,开始从γ固溶体中析出α固溶体,冷至4点时合金全部由α固溶体所组成,4～5之间全部由α固溶体所组成,冷到5点以下,由于α固溶体的浓度超过了它的溶解度限度,从α中析出第二相β固溶体,最终得到室稳下的显微组织: α+βⅡ

3、（1）L：液相

A：奥氏体相，碳溶于γ-Fe形成的间隙固溶体 F：铁素体相，碳溶于?-Fe形成的间隙固溶体

P：铁碳合金发生共晶反应的产物，为铁素体和渗碳体的混合物 Ld：铁碳合金发生共析反应的产物，奥氏体和渗碳体的混合物 Fe3C：碳与铁化合而成的金属化合物

（2）A：纯铁的熔点 D：渗碳体的熔点

S：共析点727℃，铁碳合金在这一点上发生共析转变，当冷却到727℃

时从奥氏体中同时析出具有P点成分的铁素体和渗碳体的两相混合物——珠光体P。

C：共晶点1148℃，在这一点上发生共晶转变，当冷到1148℃时具有C点成分的液体中同时结晶出具有E点成分的奥氏体和渗碳体的两相混合物——莱氏体。

E：碳在γ-Fe中的最大溶解度点。 P：碳在?-Fe中的最大溶解度点。 G：?-Fe和γ-Fe同素异构转变点。

ES线：碳在奥氏体中的溶解度曲线，随温度的降低，碳在奥化体中的溶解度减少，多余的碳以Fe3C形式析出，从A中析出的Fe3CII称为二次渗碳体。

GS线：不同含碳量的奥氏体冷却时析出铁素体的开始线。 PQ线：碳在铁素体中的溶解度曲线，随温度的降低，碳在铁素体中的溶解度减少，多余的碳以Fe3C形式析出，从F中析出的Fe3CIII称为三次渗碳体，由于铁素体含碳很少，析出的Fe3CIII很少，一般忽略。

PSK线：共析转变线，在这条线上发生共析转变，产物为P珠光体，含碳量0.0218%～6.69%的铁碳合金冷却到727℃时都有共析转变发生。 ECF线：共晶转变线，在这条线上发生共晶转变，产物为Ld 莱氏体，含碳量在2.11%～6.69%的铁碳合金冷却到727℃时都有共晶转变发生。

第三章 高分子材料

[学习要点]

一、高分子材料概述

了解: 高分子材料的组成结构与形成；高分子材料的特性。 基本特征:相对分子质量很大，但化学组成并不复杂。 人工合成方式：加成聚合反应、缩合聚合反应。

高分子材料的特性：高弹性、粘弹性、高冲击强度、高的减摩性和耐磨性、易老化。

二、常用高分子材料

了解：常见高分子材料的类别和概念。

掌握：常见高分子材料的基本特性和组成。

常见高分子材料：塑料、橡胶、合成纤维、涂装材料、胶粘剂。 塑料的基本组成：有机合成树脂、添加剂。

塑料常见分类：热塑性工程塑料、热固性工程塑料。 橡胶的基本组成：生胶、配合剂。 常用橡胶：天然橡胶、合成橡胶、再生胶。 橡胶的特性：高弹性、回弹性、强度和可塑性。

纤维：长度比直径大得多，并且有一定柔韧性的细长物质。包括天然纤维、人造纤维和合成纤维。

合成纤维：以石油、天然气、煤和石灰石等为原料，经过提炼和化学反应合成高分子化合物，再将其熔融或溶解后纺丝制得的纤维。

[复习题]

一、填空题

1．高分子材料又称 。

2．人工合成材料的方式可分为 、 。 3．高分子材料的特征为 。

4．涂料是一种呈现液态的有机物质可以采用不同是工艺将其涂覆在物体表面形成粘附牢固具有一定强度的 。

5．橡胶是以生胶为原料，加入适量的配合剂，经过 得到的一种材料。 二、单项选择题

1、人工高分子材料的基本方式可分为（ ） A 加层聚合反应和缩合反应 B 加层反应和缩合反应 C 缩合反应 D 加层聚合反应

2、高分子材料的特征具有高弹性、粘弹性之外还应具有（ ） A 高硬度 B 抗老化性

C 高的减摩擦性和耐磨性 D 低冲击性

3、常用的热塑性工程式材料中的聚乙烯其用途很广，它的代号为（ ） A PP B PTFE C POM D PE

4、下列哪几种材料属于热固性材料（ A聚氨脂

B聚酰氨 C酚醛

D甲基丙烯酸甲酯

5、橡胶的基本组成中下列不属于的是（A 生胶 B配合剂 C粘合剂 D硫化剂

6、涂料的作用除了（ ）

A保护作用 B装饰作用 C特殊功作用 D防晒作用

7、有属于环氧树脂的突出优点的是（ A粘附力强 B内聚力强 C工艺性强

）

） ）

安定性、良好的防腐性、良好的清洁性。

选择汽油牌号应注意：1、根据汽车发动机的压缩比正确选用无铅汽油。 2、提倡使用加入汽油清净剂的清洁汽油。 3、根据使用条件选用。

4、根据使用时间调整汽油牌号的选用。 二、轻柴油

了解：柴油的性能及分类方法、车用柴油的牌号和规格，柴油的正确选用 掌握：柴油发动机对汽油品质的性能要求。

柴油发动机对柴油品质的性能要求：良好的燃烧性能、良好的低温流动性、良好的雾化和蒸发性、良好的抗腐蚀性、良好的清洁性 柴油牌号的选用：1、按所在地区季节气温来选用。

2、对照当地当月风险率为10%的最低气温。 柴油使用注意事项：1、加入油箱前，要充分沉淀。

2、在寒冷地区，缺乏低凝点柴油时，可向高凝点轻柴油中掺入10-40%裂化煤油以降低凝点，搀兑后应注意拌均匀。

3、严禁向柴油中掺入汽油，因为汽油发火性差，掺汽油会导致启动困难，甚至不能启动。

4、在低温启动困难时，可采用适当的预热措施，提高发动机温度，也可另用起动燃料帮助起动。 三、汽车新能源

了解：汽车新能源的基本知识

清洁代用燃料：压缩天然气（CNG）、液化石油气（LPG）、电能、氢、太阳能、醇类、醚类和合成燃料等。

[复习题]

一、填空题

1、测量汽油辛烷值的方法有 和马达法。 2、柴油的燃烧性（发火性）是以 来评定的。

３、汽油阻止与其相接触的金属被腐蚀的能力称为汽油的 。 4、评定汽油氧化安定性的主要指标有 和 。

5、柴油的雾化和蒸发性是由运动粘度、 、闪点和 四个指标来衡量评价的。

6、就世界范围而言，最成功的汽车代用燃料是液化石油气和 。 二、单项选择题

1、同一种汽油用研究法测定的辛烷值比马达法测定的辛烷值要高，这一差值称为汽油的（ ）。 A、终馏点 B、灵敏度 C、抗爆性 D、氧化安定性

2、下列不属于评价柴油低温流动性指标的是（ ）。 A、凝点 B、浊点 C、冷滤点 D、闪点

3、柴油在凝固之前随温度下降，将析出石蜡，在一定试验条件下，当柴油与标准物的颜色相比没有异样时的温度称为（ ）。 A、凝点 B、浊点 C、冷凝点 D、闪点 三、名词解释 1、汽油的抗爆性 2、汽油的馏程 3、柴油的凝点 四、简答题

1、提高辛烷值的常用方法有哪些？

2、选择车用无铅汽油牌号时应注意哪些方面？ 3、柴油的使用注意事项有哪些？ 4、汽油使用的注意事项有哪些？

[参考答案]

一、填空题 １、研究法 ２、十六烷值 ３、防腐性

4、实际胶质、诱导期 5、馏程、密度 6、压缩天然气

二、单项选择题 １、Ｂ ２、Ｄ 3、 B 三、名词解释

１、汽油的抗爆性:指汽油在一定压缩比的汽油发动机中燃烧时抵抗爆燃的能力。

２、汽油的馏程：指在常压下，一定体积馏出量所对应的馏出温度。 ３、柴油的凝点：指油料在一定的试验条件下，遇冷开始凝固而失去流动性的那一刻的温度。 四、简答题

1、1）改进炼油工艺，多生产出含有高辛烷值的汽油。

2）添加抗爆剂，这是目前提高汽油辛烷值的最有效、最经济的方法。 3）在汽油中调入辛烷值高的改善组分。

2、1）、根据汽车发动机的压缩比正确选用无铅汽油。

2）、提倡使用加入汽油清净剂的清洁汽油。 3）、根据使用条件选用。

4）、根据使用时间调整汽油牌号的选用。 3、1）、加入油箱前，要充分沉淀。

2）、在寒冷地区，缺乏低凝点柴油时，可向高凝点轻柴油中掺入10-40%裂化煤油以降低凝点，搀兑后应注意拌均匀。

3）、严禁向柴油中掺入汽油，因为汽油发火性差，掺汽油会导致启动困难，甚至不能启动。

4）、在低温启动困难时，可采用适当的预热措施，提高发动机温度，也可另用起动燃料帮助起动。 4、使用汽油应注意以下几点：

（1）发动机长期使用后，由于燃烧室积炭，水套积垢等原因，爆燃倾向增加，应及时维护发动机，如压缩比变了原牌号汽油不能满足需要，可考虑更换汽油牌号。

（2）原用汽油由低牌号改用高牌号时，可适当提前点火提前角，以发挥高牌号汽油优良性能；反之，应将点火提前角适当迟后，以免发生爆燃。

（3）在炎热的夏季和高原地区，由于气温高，气压低，易发生气阻，应加强发动机散热，使油管和汽油泵隔热，或者换用饱和蒸汽气压较低的汽油。 （4）汽油从平原驶到高原地区后，可换用较低辛烷值的汽油或适当调前点火提前角。

（5）汽油不能掺入煤油或者柴油，后者挥发性和抗爆性差，会引起爆燃和严重破坏发动机润滑，导致发动机损坏。

（6）不要使用长期存放变质的汽油，否则结胶、积炭严重，对电喷发动机的工作影响更大。同时，尽可能加满油箱，以避免蒸发损失。 （7）汽油易燃、易爆、易产生静电，使用中要注意安全。

（8）汽油使用者应重视汽油的质量。加入质量低劣的燃油，不仅影响发动机使用性能，还会使动力性差、排放高、油耗高，严重的会使发动机机件损坏。

第六章 汽车用润滑材料

[学习要点]

一、发动机的润滑油

了解: 发动机润滑油的分类、规格和牌号，润滑油的选择和使用注意事项。 掌握：发动机润滑油的作用和主要性能指标。

发动机润滑油的作用：润滑作用、清洁作用、冷却作用、密封作用、防锈作用、消除冲击载荷作用。

主要性能指标：适当的粘度、良好的粘温性、较好的抗腐蚀性、良好的清洁分散性、较强的抗氧化安定性、较好的热氧化安定性、良好的抗磨性和润滑性。

分类：1、SAE粘度分类法 2、API质量分类法 二、车辆齿轮油

了解：车辆齿轮油的分类和规格。

掌握：车辆齿轮油在传动中的作用、主要性能和选用。

主要性能：极压抗磨性、热氧化安全性、腐蚀性、消泡性、储存安定性。 正确选用车辆齿轮油的原则：1、根据工作条件苛刻程度，正确选择车辆齿

轮油的质量等级。

2、根据当地季节气温选择车辆齿轮油粘度级别。 3、准确把握车辆齿轮油的换油周期。 三、汽车润滑脂

了解：汽车润滑脂的分类和常用品种。 掌握：汽车润滑脂的作用和主要性能指标。

汽车润滑脂的主要性能指标：稠度、高温性能、低温性能。

汽车润滑脂的常用品种：钙基润滑脂、钠基润滑脂、汽车通用锂基润滑脂、极压复合锂基润滑脂、石墨钙基润滑脂。

[复习题]

一、填空题

1、 润滑油在 润滑部位的工作温度差别相当大。

2、 发动机润滑油腐蚀性表示润滑油长期使用后对发动机机件的 。 3、 润滑油主要作用是对机件间曲轴、 、活塞、汽缸壁、 进行润滑。

4、 根据工作条件和季节气温，在选择车辆齿轮油时应正确选择质量等级、 和换油周期。

5、 抗磨性指润滑油能够有效 发动机部件摩擦现象发生的特征。 二、单项选择题

1、汽车发动机润滑油简称（ ） A机油 B汽油 C柴油 D防冻液 2、汽车润滑油的作用（ ）

A减少磨损，延长发动机寿命， 磨损油的 B冷却 C防冻 D降低发动机噪音

3、润滑油都应具有抗氧化能力，这种能力称（ ） A稳定性 B可用性 C廉价性 D抗氧化安定性

4、冬季用润滑油的分类，不属于规定用在-18摄氏度来分的（ ） A0W B5W C35W D25W

5、在单冬季用油中，符号W前的数字越小说明（ ）

A低温粘度越小，低温流动性越好 B低温粘度越大，低温流动性越差 C低温粘度越小，低温流动性越差 D低温粘度越大，低温流动性越好 6、车辆齿轮油的不属于主要性能（ ） A极压抗磨性 B腐蚀性 C消泡性 D分散性 7、润滑剂的基本性能不包括（ ） A稠度 B粘度 C抗水性 D缓蚀性 8、性能优越的润滑油的作用不包括（ ） A冷却作用 B密封作用 C防腐作用 D清洁作用 9、衡量发动机润滑油的性能指标不包括（ ）

A适当的粘度 B良好的粘温性 C较好的抗腐蚀性 D良好的润滑性 10、汽车润滑脂的常用品种不包括（ ）

A钙基润滑油 B钾基润滑油 C钠基润滑油 D石墨钙基润滑油 三、名词解释 1、 粘温性 2、 粘度 3、 润滑脂 4、 抗磨性 四、简答题 1、润滑脂的特点？

2、正确选用车辆齿轮油遵守的原则？ 3、齿轮油使用注意问题？ 4、车辆齿轮油在传动中的作用？ 5、车辆齿轮油的主要性能？

[参考答案]

一、填空题 １、发动机 ２、腐蚀程度 ３、连杆、气门 4、 粘度级别

5、延缓 二、单项选择题 １、A ２、A 3、 D 4、 C 5、 A 6、 D 7、 B 8、 C 9、 D 10、B 三、名词解释

1、 粘温性：发动机润滑油的粘度随发动机工作温度的变化而改变的性能。 2、 粘度：液体受到外力作用产生移动，液体分子间产生内摩擦力时表现的性质。

3、 润滑脂：是石油产品的一大类，他是一种稠化了的润滑油。

4、 抗磨性：指润滑油能够有效阻止或延缓发动机部件摩擦现象发生的特征。 四、简答题

1、①与相似的润滑油相比，润滑油有较高的随负荷能力和较好的阻尼性。

②蒸发损失小，高温、高速下滑性好。

③易于吸附金属表面，保护表面不锈蚀，防止滴油溅油。

④可以在较宽温度范围和较长时间内逐渐放出液体润滑油，起到润滑作用 ⑤还可起到密封作用

2、①根据工作条件苛刻程度，正确选用车辆齿轮油的质量等级

②根据当地季节气温选择车辆齿轮油的粘度等级 ③准确把握车辆齿轮油的换油周期

3、①不能用普通齿轮油代替双曲线齿轮油，也不能用其他油代替。

②大部分多极双曲线齿轮油颜色特征不明显 ③更换齿轮油应尽量将旧油放净齿轮箱洗净 4、①降低齿轮及其他部体的磨损

②降低摩擦，降低功率损失 ③分散热量，具有冷却作用

④防止腐蚀和生锈正确选用条件chang ⑤降低噪音、震动和齿轮之间的冲击 5、①极压抗磨性

②热氧化安全性 ③腐蚀性 ④消泡性 ⑤储存安全性

第七章 汽车工作液

[学习要点]

一、汽车制动液

了解:制动液的分类、品种和牌号；选择和使用 掌握：对汽车制动液的性能要求

性能要求：沸点要高、吸湿性要好、良好的低温流动性和粘温性、良好的与橡胶配伍性、安定性好、防腐性要好、良好的互溶性。

汽车制动液种类：醇型制动液、矿物油型制动液、合成型制动液。 制动液的选择与使用：环境条件、车辆速度性能、优先选用高等级产品。 使用制动液的注意事项：1、正确选择制动液产品代号。 2、各种制动液原则上不能混用。 3、定期更换制动液。

4、制动液应密封存放，存放时注意避光。 二、汽车传动油

了解：传动油的规格和注意事项。 掌握：液力传动油的使用性能。

使用性能：低温性和粘温性、热氧化安定性、抗磨性和极压抗磨性、与橡胶材料的适应性、摩擦特性、抗泡沫性。 使用注意事项：1、注意保持油温正常。

2、经常检查油平面。 3、按说明书更换油和过滤器。

4、在检查油面和换油时，注意油液的状况。 三、汽车其他工作液

了解：汽车发动机防冻液的作用、性能和种类、规格标准、注意事项；减振器油的主要性能；空调制冷剂的品种和使用

防冻液选择和使用注意事项：1、优先选用乙二醇。 2、使用时严禁口吸。 3、及时补充软水。 4、切忌混用。 主要空调制冷系统的制冷剂：R-12，R-134a

[复习题]

一、填空题

1、润滑油在 润滑部位的工作温度差别相当大。 2、通常根据 及发动机的工作来选用防冻液。

3、汽车其他工作也还包括 、 、空调制冷剂。 4、抗磨性指润滑油能够有效阻止或延缓 现象发生的特征。 二、单项选择题

1、汽车制动液俗称（ ） A刹车油 B机油 C柴油 D汽油

2、制动沸点低，容易蒸发，则会使制动系管路产生气阻导致（ ） A刹车 B分解 C制动失灵 D紧急停车 3、不属于美国联邦政府运输标准规格的是（ ） A SAEGBJ1703 B DOT-4 C DOT-5 DNO116DOT-3 4、不属于美国汽车工程师协会标准的是（ ） A SAEGB1703e B DOT-4 CSAEJ1703f DSAEJ1705 5、空调制冷剂是一种（ ）

A物理物质 B生物物质 C生物制剂 D化学物质 6、润滑剂的基本性能不包括（ ） A稠度 B粘度 C抗水性 D缓蚀性

7、国际上通用的防冻液标准（ ）

A ASTM D3306 B GJSJD C DJA DA DJDPO 8、国际标准化组织标准简称（ ） A ASTM B OIU C JKUI D ISO 9、不属于防冻液标准要求的是（ ）

A吸湿性小 B 安定性小 C 比热小 D良好互容 10、润滑油都应具有抗氧化能力，这种能力称（ ） A稳定性 B可用性 C廉价性 D抗氧化安定性 三、名词解释

1、汽车制动液：汽车液压制动系统所采用的非矿油型传动压力的工作介质 2、抗磨性：指润滑油能够有效阻止或延缓发动机部件摩擦现象发生的特征。 3、液力传动油的温度使用范围（-40摄氏度~170摄氏度） 4、液力传动油：是一种多功能液体具备传能、控制、润滑 5、润滑脂：是石油产品的一大类，他是一种稠化了的润滑油。 四、简答题

1、防冻液选择和使用注意事项？ 2、汽车防冻液的性能？ 3、液力传动油的使用性能？ 4、使用制动液的注意事项？ 5、汽车制动液的种类？

[参考答案]

一、填空题 １、发动机

２、不同地区的气候条件

３、发动机防冻冷却液、减震器油 4、 发动机部件摩擦 二、单项选择题 １、A ２、C 3、 A 4、 B 5、 D

6、 B 7、 A 8、 D 9、 C 10、D 三、名词解释

1、汽车制动液：汽车液压制动系统所采用的非矿油型传动压力的工作介质 2、抗磨性：指润滑油能够有效阻止或延缓发动机部件摩擦现象发生的特征。 3、液力传动油的温度使用范围（-40摄氏度~170摄氏度） 4、液力传动油：是一种多功能液体具备传能、控制、润滑 5、润滑脂：是石油产品的一大类，他是一种稠化了的润滑油。 四、简答题

1、①优先选用乙二醇 ②使用时严禁口吸 ③及时补充软水 ④切忌混用

2、①比热大，传热性好 ②冰点低，在低温下不结冰 ③低温粘度小 ④沸点高 ⑤不易着火燃烧 ⑥不易产生泡沫 ⑦无毒、无公害 3、①低温性和粘温性 ②热氧化安定性 ③抗磨性和极压抗磨性 ④与橡胶材料的适应 ⑤摩擦特性 ⑥抗泡沫性

4、①正确选择制动液产品代号 ②各种制动液原则上不能混用

③定期更换制动液 ④制动液应密封存放 5、①醇型制动液 ②矿物油型制动液 ③合成型制动液

第八章 汽车美容材料

[学习要点]

一、汽车美容概述

了解:汽车美容的概念和一般工艺工序。

汽车美容：现代汽车美容是指利用专业美容系列产品和高科技技术设备，采用特殊的工艺和方法，对车内外进行清洗，漆面增光、打蜡、抛光、镀膜及深浅划痕处理，全车漆面美容，发动机表面翻新等一系列养车护理技术，以达到“旧车变新，新车保值，延寿增益”的功效。 二、常用汽车美容材料的分类、品种及选用。

了解：常用车用清洁及保护材料、汽车内饰清洁护理用品和车用改装材料。 清洁及保护材料：清洁剂、车蜡、保护漆与保护剂、除锈缓蚀剂。 内饰清洁护理用品：皮革类专业保护剂、化纤类专业保护剂、塑胶类专业保护剂、电镀件专业保护剂、玻璃专业保护剂。

[复习题]

一、填空题

1、车用清洁剂的作用是 。 2、万用清洁剂适用于 。

3、通常根据 及发动机的工作来选用防冻液。 4、润滑油在 润滑部位的工作温度差别相当大。 5、汽车改装所用的材料一般有两种 和 。 二、单项选择题

1、不属于汽车美容的一般工艺工序的是（ ）

A、轮胎清洁增黑 B、真皮清洁 C 、毛刷刷 D、全车检查 2、不属于车身护理材料的是（ ） A研磨剂 B增光剂 C底漆 D还原剂

3、不属于车身漆面修补材料的是（ ） A底漆 B面漆 C彩漆 D腻子 4、车蜡按其作用分不包括（ ）

A防水蜡 B防高温蜡 C防静电蜡 D彩色蜡 5、衡量发动机润滑油的性能指标不包括（ ）

A适当的粘度 B良好的粘温性 C较好的抗腐蚀性 D良好的润滑性 6、空调制冷剂是一种（ ）

A物理物质 B生物物质 C生物制剂 D化学物质 7、美容发动机具体作业项目（ ）

A发动机清洁翻新 B喷漆 C车室美容 D深划痕处理 8、内室美容的具体作业项目（ ）

A喷漆 B 车室美容 C发动机清洁翻新 D深划痕处理 9、汽车美容涂装材料中，腻子的主要作用是（ ）。

A、清除被涂表面上的污物 B、修饰喷完面漆后漆膜表面出现的表面缺陷 C、填平车辆表面的凹坑 D、防止噪声、振动、热量的产生与传播 三、名词解释 1、现代汽车美容 2、粘温性 3、研磨 4、抛光

5、美国联邦政府运输标准简称 四、简答题

1、专用清洗剂的分类？ 2、车蜡的分类？

3、什么是汽车内饰清洁护理用品？ 4、车身漆面修补材料？

5、列举汽车美容的一般工艺工序（最少4个）

[参考答案]

一、填空题

１、清洁车身表面及零部件

２、汽车风窗玻璃的清洁 ３、不同地区的气候条件 4、 发动机 5、玻璃钢和碳纤维 二、单项选择题 １、C ２、C 3、 C 4、 D 5、 D 6、 D 7、 A 8、 B 9、 C 三、名词解释

1、现代汽车美容：利用专业美容系列产品和高科技技术设备，达到旧车变新的目的

2、粘温性：发动机润滑油的粘度随发动机工作温度的变化而改变的性能。 3、研磨：是利用坚固的浮岩作为摩擦材料去处车漆原有缺陷。 4、抛光：是去处研磨遗留的缺陷。 5、美国联邦政府运输标准简称：FMVSS 四、简答题 1、①水系清洗剂 ②有机清洗剂 ③二合一清洗剂

2、①按物理状态不同，分为固体蜡和液态蜡

②按其作用不同，分为防水蜡、防高温蜡、防静电蜡、防紫外线蜡 ③按其功用不同，分为污蜡、亮光蜡、镜面蜡 3、①皮革类专业保护剂 ②化纤类专业保护剂 ③塑料类专业保护剂 ④电镀件专业保护剂

⑤玻璃专业保护剂 4、①底漆 ②面漆 ③腻子 ④除锈缓蚀剂

5、 ①全车外部冲洗大块泥沙

②全车外部清洗去油污、静电 ③全车检查

④新车开蜡，深度清洗 ⑤车内室的全面除尘处理 ⑥车内室去异味 ⑦车内室顶棚除污翻新 ⑧漆面增艳养护处理

第九章

汽车运行材料课程考试模拟卷一

江西省高等教育自学考试综合改革试点

汽车检测与维修专业《汽车运行材料》课程模拟试题

一、填空题（每题1分共10分） 1、材料的性能包括使用性能和 。

2、通常采用一次摆锤冲击试验来测定材料的 。

3、为了便于描述晶体结构，通常将每一个原子抽象成为一个点，再把这些点用假想的直线连接起来，构成空间格架，称为 。 4、钢的性能最终取决于 冷却转变后的组织。

5、影响铸铁石墨化的因素主要是铸铁的化学成分和 。

6、所谓共析转变是指一种 在一定的温度下，同时结晶出两种不同固相的转变。

7．高分子材料又称 。

8．人工合成材料的方式可分为 、 。

D绝热

8、胶粘剂的选用对象为（ ）

A胶粘剂的性能 B胶接对象 C使用条件 D材料成本

9、涂料的组成部分中，其不属于的是（ ）

A成膜物质 B溶液 C助剂 D颜料

10、涂料工业发展很快，品种繁多，按其主要成膜物质不同，可分分若干系，

主要可分为三大类，下列不属于其范围的是（ ） A以单纯油脂为成膜物质 B以合成树脂为主要成膜物质 C以天然树脂为成膜物质 D以复合油脂为成膜物质

三、简答题

1．何谓高分子材料？有什么特征？ 2．高分子化合物的特性有哪些？ 3.简述聚苯乙烯的主要性能和用途不哪些 4常用的橡胶材料有哪些？有哪些特点 5．合成纤维的性能

[参考答案]

一、填空题

１、高分子化合物或高分子聚合物 ２、加成聚合、缩合反应

３、高弹性粘弹性高冲击性强度 4、连续固态薄膜 5、硫化 二、单项选择题 １、A ２、C 3、D 4、C 5、C 6、D 7、D 8、D 9、B 10、D 三、简答题

1、所谓高分子材料是指相对分子质量比较大一般都在5000以上，有的甚至达几百万，但是其分子结构不复杂，都是由一种或几种低分子化合物通过聚合反应获取得的，高分子化合物主要成呈长链形，高分子链可以呈不同的几何形态，同时高分子链的形态对其本身的性能有很大的影响。 2、高弹性，粘弹性高冲击性，高的减磨性和耐磨性

3、性能;耐蚀性绝缘性好吸水性小强度高,不耐冲击耐热性、耐磨性差和耐有机溶剂性能差，易燃，易脆裂；用途：用于制造仪表透明罩板、外壳、日用品、装饰品等

4、有天然橡胶和合成橡胶 ，天然橡胶属于通用橡胶大量用于制造各类轮胎等合成橡胶为通用合成橡胶和特种合成橡胶。

5、具有比天然纤维和人造纤维在物理和化学性能上更优的性能其缺点是耐热性表现一般，强度高、密度小、弹性好、耐磨性耐酸性好、不霉烂、不怕虫蛀、隔热、隔光、隔音、密封性、电绝缘性较好而且表面光滑纤维强度高、色泽度高耐皱性、耐磨性、耐冲击性好具不良好的化学稳定性，在一般条件下不怕汗液、海水肥皂、碱液等的侵蚀不易发霉等。

第四章 汽车其他工程材料

[学习要点]

一、复合材料

了解: 复合材料的概念、分类和基本特性。 掌握：常用复合材料的特性和应用。

复合材料:由两种或两种以上的、物理和化学性质不同的化学物质，选取各组成成分的优点组合起来而得到的一种多相固体材料。

特性：比重轻、比强度与比模量高；良好的抗疲劳性能；过载时安全性能好；减摩、减振性能好；耐热性能好；成型工艺简便灵活。

常用复合材料：高分子基复合材料（FPR）、金属基复合材料、陶瓷基复合材料。 二、陶瓷材料

了解：陶瓷的概念、分类和基本特性。 掌握：常见陶瓷材料的基本特性和应用。

陶瓷：凡经原料配制、胚料成型、窑炉烧成工艺制成的产品都称为陶瓷。现代陶瓷材料是以特种陶瓷为基础、由传统陶瓷发展起来的、有鲜明特点的一类新型工程材料，将传统陶瓷的概念和范畴扩大到了无机非金属材料。 陶瓷材料在汽车上的应用：氧化锆陶瓷氧传感器、堇青石陶瓷蜂窝催化剂载体、陶瓷气门加热器、爆燃传感器等各种传感器元件。 三、玻璃

了解：玻璃的性能、种类、特点和应用

玻璃的种类：平板玻璃、磨砂玻璃、浮法玻璃、钢化玻璃、夹丝玻璃、夹层玻璃、信号玻璃、玻璃纤维。

常用汽车玻璃：夹层玻璃、局部钢化玻璃、钢化玻璃

新型汽车玻璃：防紫外线钢化玻璃、具有红外反射功能的汽车风窗玻璃、智能化自洁性抗反射玻璃、超吸热玻璃。 四、摩擦材料

了解：汽车用摩擦材料的性能要求和汽车摩擦材料的组成。

性能要求：摩擦系数、耐磨性、物理、力学性能、躁声。 摩擦材料的组成：骨架材料、粘结剂、填充材料。 五、特殊用途汽车材料

了解：常用汽车功能材料的应用。

常用功能材料：电功能材料、磁功能材料、热功能材料、光功能材料和其他功能材料。

[复习题]

一、填空题

1、在汽车行业应用的复合材料主要根据 和 的种类来分。 2、陶瓷通常可分为 和 两大类。

3、陶瓷的化学性能非常稳定，具有优良的 和可耐烧性。

4、汽车用玻璃必须是安全性能高的 、局部钢化玻璃或钢化玻璃。 5、汽车摩擦材料主要由骨架材料、粘结剂和 。 6、具有形状记忆效应（SME）的材料叫做 。 二、单项选择题

1、氧化铝陶瓷属于（ ）。 A、普通陶瓷 B、特种陶瓷 C、功能陶瓷 D、智能陶瓷

2、下列玻璃不属于常用汽车玻璃的是（ ）。 A、夹层玻璃 B、钢化玻璃 C、局部钢化玻璃 D、浮法玻璃 三、名词解释 1、复合材料 2、陶瓷 3、功能材料 四、简答题

1、简述复合材料的特性有哪些？

2、汽车用的摩擦材料主要有什么作用？汽车上的哪些零件要用到摩擦材料？

[参考答案]

一、填空题

１、基体材料、增强材料 ２、普通陶瓷、特种陶瓷 ３、抗氧化性 4、夹层玻璃 5、填充材料 6、形状记忆材料 二、单项选择题 １、Ｂ ２、Ｄ 三、名词解释

１、复合材料: 由两种或两种以上的、物理和化学性质不同的化学物质，选取各组成成分的优点组合起来而得到的一种多相固体材料。

２、陶瓷：凡经原料配制、胚料成型、窑炉烧成工艺制成的产品都称为陶瓷。现代陶瓷材料是以特种陶瓷为基础、由传统陶瓷发展起来的、有鲜明特点的一类新型工程材料，将传统陶瓷的概念和范畴扩大到了无机非金属材料。 ３、功能材料：指具有某种或某些特殊物理性能或功能的材料，既可以是单一种类的材料，也可以是某些复合材料。 四、简答题

1、（1）比重轻、比强度与比模量高； （2）良好的抗疲劳性能； （3）过载时安全性能好； （4）减摩、减振性能好；

（5）耐热性能好；成型工艺简便灵活。

2、汽车用摩擦材料是汽车上的消耗性材料之一，主要起到传递动力、制动减速、停车制动等作用，是汽车制动系统与行车系统的重要组成部分。

采用摩擦材料制造的零部件主要包括汽车制动摩擦片、汽车离合器摩擦片以及手制动摩擦片等。

第五章 汽车燃料

[学习要点]

一、汽油

了解: 汽油的性能及分类方法、车用汽油的牌号和规格，汽油的正确选用。 掌握：汽油发动机对汽油品质的性能要求。

汽油机对汽油品质的性能要求:适当的蒸发性、良好的抗爆性、良好的氧化

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