互联网王峻涛意外创造的传媒业和互联网互动的先例

2007年8月25日-26日，中国企业家论坛第四届深圳高峰会在深圳召开，本届深圳高峰会主题是在延续去年的主题“什么改变中国”基础上，更为深刻的讨论“什么支撑中国经济的未来？”。搜狐财经作为本次论坛独家网站战略合作伙伴对本次论坛做实时报道:

以下内容为北京六六八八电子商务有限公司总裁王峻涛在中国企业家论坛第四届深圳高峰会的精彩观点： 王峻涛：

我是第一批银海威的用户，甚至是从福州拨长途到北京，到银海威的主机上上网，那个时候我估计他们发现有人从外地拨过来电话很稀罕，然后后来有了1569，我好像也是头一个，说公安局要铁路的表，最重要的是，到了97年，发现我们这个时候销售得最好，我自己也在用的一个网页叫四通立方的网页，可以通过互联网来做，就是最著名的四通立方在线网站，96年的5月开的，我当时就去了。

有一个BBS叫做体育沙龙，在里面同样有很多像我一样喜欢看球的，同时又是IT行业的人。时间也过得快，到了97年的10月份，众所周知中国队又冲击世界杯失败了，作为体育沙龙的地方不可能对这个事没有反映，所以我就写了一篇帖子，这篇帖子到目前为止还是互联网上最有影响的中文帖子，上午开会的时候我又上网搜了一下，影响是很大，今天是2007年8月26号，昨天提到中国足球的时候还有21篇文章提到了这个帖子，已经整整过去了十年，这件事给了我自己一个很深的印象，给了我很深的刺激，在97、98年这篇帖子确实很出名。 我后来查了一下，《华夏文摘》是头版头条，然后连续评论了21期，这是中国的平面媒介第一次从互联网上发布的帖子，而且这个作者根本就不知道它是谁，后来我碰到《南方周末》的人，他还说你那篇帖子我们开了40天的会，要不要用，说我们去查这个人是谁，他说这个人万一是CIA的人呢？万一是搞破坏的

怎么办？ 最后《南方周末》的同志也是挺不错的，他说我们先不管这个人是谁，我们先看这篇文章写得好不好？如果有超过一半的人说好我们就登，当然了所有的人都说好，最后据说是400多次，那个时候《南方日报》天天跑到四通立方去，说我们想要知道你是谁，然后我给你稿费，后来我很不耐烦的说，我本来是写着玩的，你们愿意登就登，如果有一天要给我稿费的话，都不要给我，给希望工程，前两天我到希望工程去办事，我突然想查，查一下到底有没有以我的名义交的，不仅有，十好几万。

但是那个事给了我们一个非常深刻的刺激，不是在这，在我发这篇帖子到这篇帖子出名之前，我一直认为互联网是专业人士的工具，是为了查询文献、技术文献，定制邮件沟通行业里面这些事，那个时候还不大相信有一天每个人都会用上互联网，可是经历了这次事以后，我从来没有坚信过将来有一天整个社会

所有人的生活、工作，所以从97年就下定决心一定要进入互联网这个产业。

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中国重启古老的

贸易通道，计划投入400亿美元发展沿线的基础设施，打造“新丝绸之路”。随着对内陆经济带基础建设投资的加大，沿海地区正逐步成为中国新的出口市场，形成更长期稳定的外汇储备收益。中国的基础建设需要具备满足亚洲以及更多国家贸易需求的能力，减缓经济疲软和通货膨胀的压力。 中国持续面临经济下行的压力，加上产能过剩，导致持续的低通货膨胀。另外，一些主要的贸易伙伴，比如欧盟的经济恢复缓慢，使得外部贸易的需求减弱。不难看出，投资基础建设不仅能够在短期内推动贸易

需求和增长，更能够长期的提升潜在贸易增长。

西部九省的人口占中国总人口的15%，但是人均GDP却只有国内GDP的6%，此次国家为丝绸之路上的基础建设设立专项资金，有效地打通了各相邻贸易国之间的贸易往来。

此次的经济带包括三部分---连接亚洲和欧洲的交通，连接中亚和中国的天然气管道，以及国际高速公路项目。其总投资额将达到7000亿人民币。

此次由中国基础建设发展专家设计，制定出有利于推动中国与周边多国开展贸易的计划。全球贸易能够快速地有利于各贸易方，就像建筑量增长推动了资本物资，如燃

料、机械和金属的需求量。

其中，最重要的是推动亚洲地区的贸易活动。当全球危机爆发式，在2009年至2011年两年里，中国的基础建设类的物资进口量就翻了一番，极大地推动了相关国家的经济复苏，形成了需求拉动型的通货膨胀。 这次的基础设施投资速度相比过去会缓慢一些，因为400亿美元的资本金不是由中国一国决定，而是由多国决定。那些将大部分物资出口给中国的经济体，抓出了绝佳的契机提高出口量。根据我们的分析显示，澳大利亚、印尼、日本以及韩国等国家，是中国投入“新丝绸之路”计划之后的最大收益国。

能源产业受益匪浅

近年来我国能源进口量持续增加，虽然增长率有放缓的趋势，但对外依存度一直较高。2012年我国天然气进口量396.6亿立方米，同比增30.07%。我国《天然气“十二五”规划》提出，2015年天然气消费量将达到2300亿立方米，到时进口量将达到近800亿立方米，达到2012年的两倍。石油方面，中国2013年日均进口原油564万桶，同比增加4%，其中有大约80%的进口石油通过马六甲海峡运往中国。

丝绸之路经济带以西安为始发站，途经甘肃、新疆，连接俄罗斯、中亚五国等资源大国，不仅可以加强对新疆等国内相关省区的资源利用，也使得国际能源合作成为亮点。 四大产业或率先受益

新丝绸之路建设分为三个阶段，第一阶段是加强东西部地区在经济上的联系，以加强丝绸之路沿线城市群的互联互通为主要目标，增强基础设施建设是主要手段；第二阶段是西部地区重点城市群的战略规划，刺激沿边省市经济发展，推动当地的城镇化进程；第三阶段是西部地区加强和周边国家的联系，以经贸为带动，促进西部地区乃至整个中国的经济转型。

因此从行业路径上来说，丝绸之路经济带将拉动西部基础设施的重点建设，利好建筑建材、铁路设备等行业；“一带一路”建设将改变电网建设落后规划的现状，提升西北诸省跨区送电能力，提升相应设备需求，利好输电网络建设的相关行业的企业。而伴随

着海上丝绸之路的建设，边陲省份和周边国家的经济文化交流将进一步增强，有利于当地交通运输与物流业的发展。

新丝绸之路战略的推进，有利于加强油气资源合作的加速和进出口贸易的提升，有利于沿线区域经济的发展，能够拉动当地的城镇化进程，进而利好消费、旅游等行业。伴随着新丝绸之路的建设，中国和西部周边国家的经贸往来及金融联系将进一步加强，相关优惠政策的部署将会给当地金融服务机构提供进一步的发展机会。

从地理位置、安全便利、经济发展来看，建立丝绸之路经济首先就要构建大交通网络，形成人流、物流、资金流的便捷通道，而铁路必将在其中将发挥“新丝绸之路经

济带”主桥梁作用。

高铁、动车技术在国内的高速发展，已逐渐被民众所认可和接受，国际也对高速铁路需求强劲。同时，欧亚大陆既有的铁路国际联运也成为了丝绸之路经济带大铁路交通线基底，提供了运营经验和规章制度可借鉴的规范。

目前，新疆也提出了综合运输三大通道，分别经吉克普林口岸、阿拉山口口岸、红其拉甫和卡拉苏口岸进入俄罗斯、哈萨克斯坦、巴基斯坦和塔吉克斯坦。一系列铁路枢纽的建成，最终可形成网络亚洲的最便捷的陆路国际大通道，加大加深亚信与会国的各方面合作。

交通运输始终是丝绸之路兴起的重要条

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