公务用车将告别奥迪大众

公务用车将告别奥迪大众

链接：0202cbc3bb4cf7ec4afed03c/news/30424

来源：华商网-华商报

公务用车将告别奥迪大众

2月24日，工信部发布《2012年度党政机关公务用车选用车型目录》（以下简称目录），并征集意见，截止时间为3月9日。此次《目录》中所列400多款不同配置的车型全部为自主品牌车型。

据悉，此次公务用车选用车型明确轿车车型排量小于等于1.8升，越野车车型排量小于等于2.5升，多功能乘用车小

于等于2.4升。25家企业的412个款型车辆列入目录征求意见稿，其中轿车款型265个，越野车款型64个，多功能乘用车78个，新能源轿车款型5个。此次《目录》中囊括了安徽江淮汽车、比亚迪汽车、东风汽车、广汽集团、哈飞汽车、华晨汽车、奇瑞汽车等绝大部分自主品牌。

轿车多是1.6升以下排量

按规定，在公示10个工作日后，将在“征求意见稿”的基础上确定最终的“目录”。可以预见，合资品牌已基本无缘2012年度党政机关公务用车采购。

这则“目录”共公布了四类汽车，分别为汽柴油轿车、多功能乘用车、越野车和新能源轿车。除北汽外的五大汽车集团的自主品牌和奇瑞、比亚迪、吉利、长城等主流自主品牌均在列。在最受关注的汽柴油轿车分类中，全部为排量低于（等于）1.8L的车型，绝大部分为1.5L或1.6L小排量车型，仅有上汽、广汽、华晨等企业旗下的少量1.8L车型。

对比2009年公布的《2009－2010年中央国家机关汽车协议供货汽车厂商名单》，其中不但有大众、丰田、别克等合资品牌，甚至还有奥迪、宝马、奔驰等豪华品牌。

去年11月，国家工信部发布《党政机关公务用车选用车型目录管理细则》，规定“申报《目录》的轿车：一般公务用车和执法执勤用车发动机排气量不超过1.8升，价格不超过18万元”。

四款纯电动轿车入选

中国汽车工业协会常务副会长董杨分析，选用自主品牌，根本原因是目前国内的自主汽车品牌每年的研发投入占销售额比例往往能满足3%的限制，价格和排量也比合资品牌更符合要求。

此外，董杨还表示，此次明确要求党政机关采购的一般公务用车发动机排气量不超过1.8L，价格不超过18万元，比此前的标准降低了7万元，这一标准的降低缩小了公务用车采购的车型、品牌范围，有利于降低政府采购支出等。

有自主品牌企业表示，党政机关采购自主品牌产品作为公务用车，不仅有利于拉动自主品牌销量，更多在于“示范意义”。

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与2009年的“名单”相比，昨日公布的“目录”还有一个特点：有五款新能源轿车进入了目录，其中四款为纯电动轿车，这在2009年是未曾出现的。

这五款车分别为江淮同悦、奇瑞瑞麒M1、长安奔奔love、江南E300和比亚迪F3DM（插电式混合动力），其中比亚迪F3DM曾出现在之前的“名单”上。这些新能源车百公里耗电量最低只有11度，按照目前的居民电价计算，耗电成本还不到1升汽油的售价。（漫画/张永文）

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