朱明zhubob- 技师评审论文23

浅谈电控发动机无法启动的故障诊断与排除

摘要 本文主要介绍一辆07年生产的东风日产骐达HR16汽车发动机，由于继电器烧坏，无高压电，造成该车辆无法启动的现象，介绍其故障的诊断分析与排除方法。

关键词 发动机无法启动 ECM继电器接触不良 无高压电

随着当今汽车电子技术的飞速发展，汽车数量的日益增多，汽车质量越来越高，汽车已完全使用了微型计算机控制的方式，对维修人员而言不仅要掌握好理论基础，还要掌握好检测仪器的使用与所积累的经验相结合去分析和排除疑维故障。这样才能大大地提高维修效率。 故障现象的提出

一辆07年生产的东风日产骐达HR16汽车发动机无法起，起动机能运转、蓄电池良好、发动机故障灯常亮。 故障检测与分析

该车为L型、电子独立点火式，电脑控制点火系统，电脑控制点火系统主要由各种传感器、电脑控制器、点火器、点火线圈等组成。在电脑控制的电子点火系统中由各种传感器检测发动机的工况信息，送给ECU进行分析和计算，ECU根据曲轴位置确定初始点火提前角，并根据发动机转速和负荷信号从存储器中调出基本点火提前角的原始数据；再根据进气温度、节气门位置等传感器信号和各种开关信号，对基本点火提前角进行修正，最后ECU向点火控制器发出控制信号，使其在最佳时刻接通和断开点火线圈初级电路，在点火线圈次级绕组中产生高压电，使火花塞跳火，点燃混合气。

从汽油发动机电控系统可知，要使发动机能顺利着车，必须具备以下条件：供给的混合气要符全工作状况所需的空燃比（浓度）；工作时要有全适的气缸压缩压力和喷油压力；点火时要有足够的电火花能量，造成发动机无法启动的原因比较复杂，特别是电子控制方面的，为诊断出上述车辆故障的原因，总体上可归纳为以下几个方面：

请具体论述有哪几个方面？请结合电路图分析。

以下部分应是具体的诊断过程，放在电路图之后。

1、启动发动机，连续多次启动都没有着车迹象，把油门踏板踩到底继续启动几次、依然没有着火迹象，用万用表测量启动时的电压在11.2V左右，属于在正常范为内。

2、原车防盗系统失控，在无启用防盗装置时，车辆的防盗功能可起锁止作用，当防盗起作用或出现异常时、一般有以下的动作；用遥控不能上锁或开锁、打开车门或接通点火开关时防盗喇叭会鸣叫、同时转向灯闪亮，在仪表上的防盗指灯长亮，令某主要部件被切断电源供电，导致发动机不能启动。

3、用诊断检测仪读取发动机故障码，显示为“P2138”加速踏板位置传感器故障，

因此清除故障码，再启动发动机乃无着车迹象，也没有新出现些故障码，考虑到此故障码可是线路开路所致。

4、测量燃油压力。释放燃油压力把油压表用三通管接在汽油格和输油管中间，打开点火开关，重复一次，看到压力表讲读数为295KPA，启动时燃油压力不下降，与标准值294KPA相比正常的。

5、测量点火系统。点火系统正时失准，点火不下时，或无火花产生电火花能量不足，造成不能点燃可燃混合气，导致发动机不能启动。通过火花跳火来判断。拆下高压包将一个火花塞装到高压包上对着缸盖约7MM，启动发动机进行测试，此时看到火花塞无火花产生，立即对高压包电路检测其中没有12V电源如图：

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