中铁十六局郑州地铁海瑞克盾构机吊装方案 - 图文

郑州市轨道交通工程1号线一期土建工程05合同段

盾构机吊装安全专项施工方案

编制： 审核： 批准：

中铁16局集团有限公司郑州市轨道交通1号线一期

土建工程05合同段项目经理部

2010年05月

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郑州地铁1号线一期工程土建05标盾构机吊装安全专项施工方案

目 录

1 工程概况 .................................................................................................................... 1 1.1 盾构机介绍 ............................................................................................................ 1 1.2 地质介绍 ................................................................................................................ 2 1.3 水文介绍 ................................................................................................................ 3 1.4 附近建筑物介绍 .................................................................................................... 3 2 编制依据 ..................................................................................................................... 5 2.1 设备性能表 ............................................................................................................ 5 2.2施工规范 ................................................................................................................. 5 3 人员的组织 ................................................................................................................. 5 3.1 施工人员配备 ........................................................................................................ 5 3.1.1 地面人员配置 ............................................................................................... 5 3.1.2 井下人员配置 ............................................................................................... 6 3.1.3 施工人员总安排 ............................................................................................. 6 4 设备、材料的组织 ..................................................................................................... 7 4.1 主要设备 .............................................................................................................. 7 4.2 其它设备、材料 .................................................................................................. 7 5 盾构机的吊装 ............................................................................................................. 9 5.1 盾构机外形尺寸重量表 ........................................................................................ 9 5.2 盾构机组装总流程图 .......................................................................................... 12 5.3 后配套台车的吊装概述 ...................................................................................... 12 5.3.1 后配套台车的吊装流程图： ..................................................................... 12 5.3.2 吊装概述 ................................................................................................... 12 5.4盾体的吊装 ........................................................................................................... 13 5.4.1 盾构机盾体的吊装顺序流程图： ............................................................... 13 5.4.2 盾构机吊装的准备工作 ............................................................................. 13 5.4.3 盾体的吊装概述： ..................................................................................... 13 5.5 起重机、吊索具的校核 .................................................................................... 15

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5.5.1 100T汽车吊吊装能力验算 ........................................................................ 15 5.5.2 260T履带吊吊装能力验算

................................................................. 15

5.5.3 地基承载力的验算 ..................................................................................... 15 5.5.4 钢丝绳的校核 ............................................................................................. 16 5.6 盾构机的组装 .................................................................................................... 17 5.6.1 吊装准备工作 ............................................................................................. 18 5.6.2 试吊 ............................................................................................................. 19 5.6.3 安装盾构机后配套台车 ............................................................................. 19 5.6.4 主机的组装 ................................................................................................. 20 6 盾构机调试 ............................................................................................................... 23 6.1盾构机调试的重点 ............................................................................................... 23 6.2 液压系统调试 ...................................................................................................... 24 6.3 电气系统的调试 .................................................................................................. 26 6.4空气压缩系统的调试 ........................................................................................... 26 6.5冷却系统的调试 ................................................................................................... 26 7 盾构机的解体、转场 ............................................................................................... 27 7.1 概述 .................................................................................................................... 27 7.2 施工方法选择 ...................................................................................................... 28 7.3 施工场地要求 ...................................................................................................... 28 7.4 施工前的准备工作 .............................................................................................. 28 7.5 盾构机拆卸 .......................................................................................................... 29 8 质量控制 ................................................................................................................... 31 8.1 质量控制组织机构 ............................................................................................ 31 8.2 质量控制方法 ...................................................................................................... 31 9 安全措施 ................................................................................................................... 32 10 盾构机吊装施工应急抢险预案 ............................................................................. 32 10.1 总则 .................................................................................................................. 32 10.2 应急抢险机构组成及其职责 ........................................................................ 33 10.3 事故报告和现场保护 ...................................................................................... 33

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10.4 重要项目的应急措施 ...................................................................................... 34 11 附件 ......................................................................................................................... 35

附件一： ................................................................................................................. 35 附件二： ................................................................................................................. 37 附件三： ................................................................................................................. 40

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盾构机吊装安全专项施工方案

盾构机的组装是盾构施工的重要环节,由于盾构机的单件重量较大,且在组装过程中要完成盾体的翻身等复杂的动作,对作业的设备和人员提出了较高的要求。为保证盾构机的组装质量，特编制专项吊装方案，以便合理的安排人员和设备，使整个组装过程合理有序的进行。

车站的结构限制了盾构机各部件的下井顺序，其后配套台车部分按照由后到前的顺序陆续下放到车站内，再将主机下放到托架上依次组装，其连接管线的安装与设备的安装同步进行，连接过程中要保证液压管路的清洁和安装质量。

1 工程概况

中铁十六局集团有限公司郑州市轨道交通1号线一期土建工程05合同段项目经理部根据施工的整体施工策划，拟以黄河东路站东端头井的右线作为盾构施工的始发井。两台盾构机需要完成郑州轨道交通1号线05标三个区间的车站掘进，盾构机在每个区间施工完成后要重新进行组装作业，根据两个车站的施工进度，盾构机的始发场地会做相应调整。此方案为05标三个区间的盾构机组拆装方案,初步将黄河东路站的东端头井作为盾构的始发井，吊装时将260T的履带吊放于端头加固的位置，并在其履带下垫设2cm的钢板，100T的汽车吊就位于端头井的侧面，吊机作业时副臂的作业范围内无高架线等障碍物。其区间的整体施工概况如图1.1-1

图1.1-1 区间施工示意图

1.1 盾构机介绍

承担区间施工的是德国海瑞克公司生产的土压平衡盾构机，型号为EPB，整

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4 技术负责 李明景/陈建波 现场技术负责 4 设备、材料的组织

4.1 主要设备

序号 设备名称 规格 数量 用途 1 履带吊 260T 1台 盾体及刀盘的吊装 2 汽车吊 100T 1台 刀盘及盾体的辅助吊装、台车的吊装 3 电瓶车 45T 1台 台车的移动就位 4 千斤顶 20/100T 2台 盾体的移动 5 电焊机 ZX400 2台 局部的焊接作业 6 液压泵站 150T 1套 4.2 其它设备、材料

序号 1 2 3 4 5 6 7 设备名称 电烤箱 拉伸预紧扳手 液压扭力扳手 手动式电锯 对讲机 台式砂轮机 电动空压机 型号 400w V-0.6/7 7

单位 台 把 把 把 部 台 台 数量 1 1 1 1 6 1 2 备注 郑州地铁1号线一期工程土建05标盾构机吊装安全专项施工方案

8 9 10 11 12 虎钳 磁力钻 电工工具 活动人梯 升降梯 32t 1/2英寸， 英制 十件套 <42mm ≥42mm <42mm ≥42mm 英制 36、41、42、46、50、55、60、65、70（mm） 36、41、42、46、50、55、60、65、70（mm） A型300 , B型900 台 台 套 架 台 套 个 副 把 套 套 套 套 把 1 1 2 4 1 2 1 1 2 1 1 1 2 2 1 2 1 1 1 1 2 各1 1 1 13 氧气乙炔割具 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 吊篮 起吊链条 棘轮扳手 套筒 重型套筒 内六角扳手 内六角扳手 开口扳手 开口扳手 梅花扳手 梅花扳手 开口扳手 敲击呆扳手 27 敲击梅花扳手 28 29 30 31 管钳 链条管子钳 丝锥 板牙 8

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32 33 34 35 36 37 38 39 手拉葫芦 4米扁平吊带 8米扁平吊带 卸扣 油压千斤顶 螺旋千斤顶 喷火炬 起道器 3t、5t、10t、 5t 15t 3t、5t、10t、20t 5t、10t、16t、50t 50t 20T SI-180B SIM-125 个 套 个 各2 2 2 各4 各2 2 1 2 40 角磨机 把 各2 41 钢丝绳 ?56mm×10m ?32mm×10m ?12mm×10m 根 各2 42 43 44 45 46 钢丝绳 撬棍 气割设备 刀片 气动扳手 根 根 套 盒 个 4 4 2 6 2 5 盾构机的吊装

5.1 盾构机外形尺寸重量表

序号 001 002 003 004 名称 刀盘 前盾 中盾 尾盾 9

外形尺寸（长×宽×高）mm 6260×6260×2500 6250×6250×3000 6240×6240×3000 6230×6230×3720 重量（吨） 49,396 kg 69,638 kg 79,933 kg 29,352 kg 郑州地铁1号线一期工程土建05标盾构机吊装安全专项施工方案

005 006 007 008 009 010 011 012 管片拼装机行走梁及拼装机 桥架 1#台车 2#台车 3#台车 4#台车 5#台车(包括尾架) 螺旋输送机 4800×4600×4500 14000×4700×3500 10000×4800×3300 12000×4800×3300 11000×4800×3300 11000×4800×3300 15000×4800×3300 12100×1640×1150 19,665 kg 15,000 kg 20,000 kg 16,745 kg 13,969kg 19,210 kg 18.696 25,868 kg

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5.2 盾构机组装总流程如下图

托架及轨道的安装 试吊 4#台车的下放 后配套 台车吊装 3#台车的下放 2#台车的下放 260吨吊车吊1#台车的下放 连接桥的下放 管片输送机的下放 螺旋输送机的下放 中盾的吊装 前盾的吊装 盾体吊装 吊 260T和100T吊车吊装 刀盘的吊装 拼装机及盾尾的安反力架的安装 螺旋输送机的安装 完成吊装任务

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5.3 后配套台车的吊装概述 5.3.1 后配套台车的吊装流程图：

台车的吊装流程按照总的吊装流程执行，吊装前按照对最大件的重量进行试吊，以检验钢丝绳、卸扣和吊耳的焊接质量是否满足吊装的要求。

5.3.2 吊装概述 1、尾架的吊装

盾构机的尾架长度约4米，宽4.8米,其上面安装的设备主要有两个水管卷筒和一个储风筒。尾架上面的设备在地面完成组装后,用260T的吊车将其整体下放到车站内的平板车上，固定后用电瓶车将其拖至车站内，待5#台车下放后与其连接成一体。

2、台车的组装

5#台车长10米，宽4.8米，其上面安装的设备主要为热交换器、冷却水泵、高压电缆槽，二层出土装置。在地面对台车的四个行走轮进行组装，用260T的吊车将其整体下放到车站的延伸上，用电瓶车将其整体拖至预留出土孔的位置，其他四个台车按顺序以相同的吊装方法下放到车站内。

3、连接桥的组装

由于盾构机的连接桥长14米，而吊装口的最大长度为11.5米，如果进行水平吊装，其连接桥的长度会超出吊装孔2.5米，因此连接桥在下放时应与地面成45度的姿态吊入始发井内。连接桥的一端在地面安装好行走轮，其另一端安放在预先加工的支架上，用电瓶车将其拖至车站内。

用4个20吨千斤顶将连接桥顶起到一定的高度，离开其下部的管片车，并用支撑使其固定，然后将管片车从其下部退出，回到始发井口下方，准备管片吊机的安装。

4、螺旋输送机的组装

由于螺旋输送机的长度为12m，洞口长度为11.5m，螺旋输送机的长度超出

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始发井口长度0.5m，所以螺旋输送机应与地面成60度夹角的姿态吊入竖井。将输送机放置在管片车上，用电瓶车拖至连接桥的下面，为盾体的组装留出空间。

5.4盾体的吊装

5.4.1 盾构机盾体的吊装顺序流程图： 盾体的吊装流程按照总的吊装流程执行。 5.4.2 盾构机吊装的准备工作

由于盾体的各部件的重量较大，吊车就位前先对吊装井的路面进行硬化，局部铺设两公分后的钢板，防止地面出现下沉。首先拆除盾构机始发托架上的临时轨道及支撑,并再次检查托架的固定情况。在盾构机将要落座的始发托架的钢轨表面涂以足够的润滑脂，为下一步盾构机的组装做好准备工作。

5.4.3 盾体的吊装概述： 1、中盾的吊装

260吨吊车使用的4根直径56mm的钢丝绳挂在盾构机中盾外侧的4个吊耳上，另将100吨吊车使用的两个直径32mm的钢丝绳挂在盾构机中盾底部内侧的两个吊耳上，每根钢丝绳的长度约9米,并在中盾的中部系上两个牵引绳以便控制。

两台吊车配合工作，在信号工的统一指挥下将盾构机的中盾水平提起，待盾构机中盾离开地面约2m后，100吨吊车暂停起吊，260吨吊车继续缓慢提升，使中盾逐渐竖起。

将用在100吨吊车上的钢丝绳逐渐放松，待中盾翻身成功并稳定之后，去掉100吨吊车上的钢丝绳，接着用260吨吊车将中盾下放到始发托架上,下放时要不断调整中盾的姿态，以保证盾构机的轴线与隧道轴线一致。

2、前盾的吊装

前盾与中盾的重量基本相同，只是长度稍有不同，因此吊装方法类似。当前盾将要到达托架时，待其在空中停稳后，缓慢的将前盾和中盾逐渐贴和，然后使

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前盾平稳的落在始发托架上，用两个千斤顶移动前盾，把前盾定位销插入到中盾的定位销孔中，并连接前盾与中盾的连接螺栓。

3、刀盘的吊装

首先在地面上把中心回转体安装在刀盘上。用100吨的吊车配合260吨的吊车将刀盘进行翻身，待翻身完成后用260吨的吊车将其下放到托架上，并与前盾进行连接。

4、管片拼装机的吊装

拼装机组装前，首先将已组装的盾体和刀盘用千斤顶整体前移，为下一步的组装提供足够的空间。由于拼装机的重量仅19吨左右，可使用100吨的吊车进行吊装。

5、盾尾的吊装

盾尾的重量较轻，可使用100吨的吊车将盾尾下放在始发托架上，为安装螺旋输送机的需要，将盾尾与中盾保持约3米左右的间隔。

6、螺旋输送机的安装

将车站内的螺旋输送机，通过管片车再次移至始发井口的下方，使螺旋输送机的中部吊耳处在中盾与盾尾的空隙中，以便用吊车进行吊装。

将260吨吊车的钢丝绳系在螺旋输送机的中部吊耳上，同时在中盾的后部预先准备两台5吨的手拉葫芦，一头固定在中盾上，一头固定在螺旋输送机的前部吊耳上。由于螺旋输送机安装后其轴线将与地面成23度夹角，所以系挂钢丝绳时应调整钢丝绳长度使螺旋输送机起吊后，螺旋输送机的轴线与地面尽量接近23度夹角。

将螺旋输送机吊起，通过两台5吨的手拉葫芦的牵引，使螺旋输送机的前部逐渐接近螺旋输送机的安装孔，利用两台5吨手拉葫芦相配合将螺旋输送机的前部与前盾的安装孔对接，把螺栓插入安装孔，并完成螺栓连接。

7、盾尾与中盾的连接

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螺旋输送机完成安装后，便进行盾尾与中盾的连接，通过千斤顶把盾尾与中盾对接，连接铰接油缸并安装盾尾密封刷。

8、盾体与后配套的连接

将管片车移至连接桥的下面，把盾构机的连接桥前移与拼装机的横梁进行连接，并把皮带输送机的集土装置和皮带支架安放在螺旋输送机出土口的下面，并与1#后配套台车上面的皮带支架连接好。

5.5 起重机、吊索具的校核 5.5.1 100T汽车吊吊装能力验算

（1）中盾重量：G1 =80t，100t吊车配合260t的吊车进行翻身，其承受的重量为G=40t。

（2）100T汽车吊吊钩及机索具重量： g?g1?g2?1.7?0.3?2t；其中吊车吊钩重量g1=1.7t，机索具重量g2=0.3t；

（3）对照附件二汽车吊的起重性能表：当起重臂长为22米，工作半径为10米时，吊车的额定起重量为48.2吨，满足吊装的要求。

5.5.2 260T履带吊吊装能力验算

（1）中盾重量：G设=80t，中体翻身时，其分担的中盾重量为40t，满足使用要求。

（2）260T履带吊吊钩及机索具重量： g=g1?g2 =1.7+0.3=2t，其中吊车吊钩重量g1 =1.7t，机索具重量g2?0.3t；

（3）260T履带吊单独吊装盾体时，最大件的重量为80t，对照附件二的技术参数表:吊车拔杆长度为26m，最大工作半径为12m时，此时吊车额定起重量为92t，完全满足吊装的使用要求。

5.5.3 地基承载力的验算

吊装时，最重件为中盾，所以以中盾为例进行验算。

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（1）吊车和设备总重量：

260t履带吊总重量为260t，中盾重量为80t，所以地面承载总的重量为340t。

（2）吊车路基钢板面积计算：

吊装时，吊车支褪下面共加垫2块路基钢板，规格为2m×6m×0.02 m。 路基箱与地面接触总面积：S=9×2×2=36m2

（3）对地面压强计算：

对地面的压强P=340t/36m2=94.4KPa

（4）考虑安全系数： 94.4KPa×1.5=141.6KPa；

该地基承载力可通过路基钢板均匀扩散至地基土上；

起吊时对地基承载能力要求为：141.6KPa，在吊装前对始发井端头用三轴搅拌桩进行加固，保证地面承载力满足吊装要求。

5.5.4 钢丝绳的校核

（1） 260T履带吊钢丝绳的校核

在本次施工中，中盾为较重件，重量为80t，其次为前盾，重量为69.6t，在此以吊装中盾为例进行校核。260T履带吊单独对前盾进行吊装时，选用两根Φ56×10m的纤维芯钢丝绳，对照钢丝绳的技术参数表：

6×37（b）类圆股钢丝绳技术参数表

钢钢丝绳公称抗拉强度（MPa） 钢丝绳近似重量（kg/100m） 丝绳1470 1570 1670 公称钢丝绳最小破断拉力（KN） 直径天然纤合成纤钢芯 维芯 d(mm) 维芯 纤维芯 钢芯 纤维芯 钢芯 纤维芯 钢芯 32 354 345 390 444 480 474 512 504 545 56 1090 1060 1190 1350 1470 16

1450 1570 1540 1670

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当钢丝绳的公称抗拉强度为1670MPa时，单根钢丝绳的最小破断拉力为：Sp=1540KN，考虑到安全系数，钢丝绳的许用拉力为：

[S]=Sp/k=1540/6=256.67KN=25.67T；k=6（安全系数）

吊装盾体时，对角两根钢丝绳成56度的夹角进行吊装，所能起吊的最大重量为:FN=[S] ×cos（56/2）×4=25.67×0.88×4=90.66T＞80T

通过计算可以得出钢丝绳的选择满足吊装的要求。 （2）100T履带吊钢丝绳的校核

中盾翻身时，100T汽车吊大钩上选用一根Φ56×10m的钢丝绳，该钢丝绳承受中盾一半的重量，通过（1）中的验算，完全满足盾体翻身的要求。

（3）斜向起吊时分力的校核

吊装台车等重量较轻的部件时选用四根Φ32×10m的钢丝绳，以吊装一号台车为例进行核算，其重量为20T,当钢丝绳的公称抗拉强度为1670MPa时，单根钢丝绳的最小破断拉力为：Sp=504KN，考虑安全系数，此钢丝绳的许用拉力为：

[S]=Sp/k=504/6=84.00KN=8.4T；k=6（安全系数）

吊装盾体时，对角两根钢丝绳成67度的夹角进行吊装，所能起吊的最大重量为:FN=[S] ×cos(67/2)×4=8.4×0.83×4=27.89T＞20T

通过计算可以得出钢丝绳的选择满足吊装的要求。 （4）卡环强度校核

以吊装最重件前盾/中盾为例，单机吊装时，选用4个级别为35t的卸扣，最大可吊140t，而盾体分块中的最大重量为80t，所以卸扣满足整个盾构机拆、组装的施工要求。

5.6 盾构机的组装

盾构机首次始发从黄河东路站东端头井右线组装，进行右线区间的施工。盾构机的自重约260t，分解为5

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部分，最大块重量约80t。综合考虑吊机的起吊能力和工作半径，安排一台260T的履带吊和一台100T汽车吊机进行吊装任务。

5.6.1 吊装准备工作

（1）将测量控制点从地面引到井下底板上。

（2）在盾构始发井内安装始发托架；在车站内沿车站轴线铺设盾构机台车和电瓶车的行走钢轨，并将钢轨延伸至始发托架上。

（3）准备好10T气动葫芦、手动葫芦若干、两台100T液压千斤顶及泵站、电焊机、气割等盾构安装辅助工具。

（4）地面吊车将盾体各部分运输到位。 （5）260T吊车与100T吊车在始发井端头就位。 （6）焊接质量的检验:

对焊接接头进行必要的检验是保证焊接质量的重要措施。因此，工件焊完后

应根据产品技术要求对焊缝进行相应的检验，凡不符合技术要求所允许的缺陷，需及时进行返工。焊接质量的检验包括外观检查、无损探伤和机械性能试验三个方面。这三者是互相补充的，而以无损探伤为主。 （a）外观检查

外观检查一般以肉眼观察为主，有时用5－20倍的放大镜进行观察。通过外观检查，可发现焊缝表面缺陷，如咬边、焊瘤、表面裂纹、气孔、夹渣及焊穿等。焊缝的外形尺寸还可采用焊口检测器或样板进行测量。 （b）无损探伤

隐藏在焊缝内部的夹渣、气孔、裂纹等缺陷的检验。目前使用最普遍的是采用X射线检验，还有超声波探伤和磁力探伤。

X射线检验是利用X射线对焊缝照相,根据底片影像来判断内部有无缺陷、缺陷多少和类型。再根据产品技术要求评定焊缝是否合格。

超声波束由探头发出，传到金属中，当超声波束传到金属与空气界面时，它就折射而通过焊缝。如果焊缝中有缺陷，超声波束就反射到探头而被接受，这时荧光屏上就出现了反射波。根据这些反射波与正常波比较、鉴别，就可以确定缺陷的

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大小及位置。超声波探伤比X光照相简便得多，因而得到广泛应用。但超声波探伤往往只能凭操作经验作出判断，而且不能留下检验根据。

对于离焊缝表面不深的内部缺陷和表面极微小的裂纹，还可采用磁力探伤。

5.6.2 试吊

盾构机吊装前先对中盾进行试吊装，以检验吊车的整体性能和吊耳的焊接质量。吊装时扒杆的水平转角控制在±110°内，采用φ56×10m的纤维芯钢丝绳，整个试吊过程按空载、静载的程序进行。

1. 试吊准备

a) 将试吊范围内的场地平整，并在履带下垫铺2cm的钢板。 b) 接通桅杆吊机电源，准备好起重用钢丝绳和卸扣。 2. 试吊前检查

试吊前对桅杆吊机各部件进行详细检查，包括轨道、轮箱及销轴、连接部件、电器安装、电缆线路布置、钢丝绳状况、构架螺栓紧固情况、安全防护状况等均做认真检查，确信满足使用要求后方可进行下一步工作。 3. 空载试车

要求对大车走行、臂杆变幅、臂杆回转、大钩升降等各种操作情况进行试验，观察各电机在运转过程中桅杆吊机和轨道的受力变化情况，并同时试验限位器是否工作正常。 4. 静载试车

用260T的吊车将中盾提升至距离地面3～5米，根据吊装口的深度为17.5米及塔臂变幅的提升速度46m/min,计算出部件从地面吊至井下的时间约为40s，所以中盾需吊离地面的时间控制在40s以上，同时观察主构、钢丝绳、吊耳有无异常，如发现异响应立即停止试吊，检查各部件的情况，对安全薄弱环节采取相应的加固措施。 5.6.3 安装盾构机后配套台车

（1）将盾构机第五节后配套台车吊入始发井，放置在始发托架的钢轨上，

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郑州地铁1号线一期工程土建05标盾构机吊装安全专项施工方案 再按同样的程序将第三节台车台入始发井内。如图5.6-1所示： 图5.6-1后配套台车下井示意图 （2）依次吊入第二节台车、第一节台车与连接桥相互联接，连接桥前端用H钢制作临时支撑，用支撑将其撑住。将螺旋输送机下放井，放在连接桥下方。如图5.6-2： 图5.6-2 后配套台车及其它设备下井示意图 （3）拆除始发托架上铺设的台车行走钢轨，校准始发托架位置，并安装反力架。 5.6.4 主机的组装 主机组装前始发架下井并精确定位；盾体下井前清洁结合面，并焊接垫块，以调整盾构直径误差。 （1）前盾组装 采用260吨履带吊和100吨汽车吊配合地面翻转，翻转后吊装下井。具体做法：用260吨履带吊吊住前盾上部吊耳，用100吨汽车吊吊住前盾底部翻身吊耳，两台吊机同时起吊，提升离地面1～2米高时，100吨汽车吊停止提升并开始下落，使盾体缓慢竖立起后由260吨履带吊一台吊机吊起，由260吨履带吊将盾体

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吊放于始发架上，吊装时保证前盾与隔断桩墙之间留2500mm的距离。如图5.6-3：

图5.6-3 吊装前盾示意图

（2）刀盘安装

采用260吨履带吊和100吨汽车吊配合地面翻转，翻转后吊装下井。具体做法：用260吨履带吊将刀盘吊放下井，放于前盾前端并慢慢向盾体移动，必要时用两个手拉葫芦将刀盘向盾体内拉，使刀盘法兰与盾体的驱动法兰盘结合。安装刀盘与主驱动连接螺栓。紧固4个角后，吊车松钩。用辅助泵站驱动盾构底部两根油缸将盾体整体前移至掌子面。如图5.6-4：

图5.6-4 吊装刀盘示意图

（3）中盾安装（含人闸）

采用260T履带吊和100T配合地面翻转，翻转后吊装下井。具体做法，同前盾一样。注意：前盾与中盾贴近前安装人仓密封，并在吊装状态安装中盾与前盾连接螺栓，并用气动扳手紧固4个角后吊车松钩，最后利用千斤顶调整人仓并安装螺栓。如图5.6-5

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