车库顶板承重可行性分析

更新时间:2023-10-18 15:27:01 阅读量: 综合文库 文档下载

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一、工程概况

1、工程总体概况

项 目 工程名称 工程地址 建设单位 监理单位 设计单位 勘察单位 占地面积 建筑面积 合同总价 项目功能概况 内 容 2、工程内容与施工环境

3、设计数据

序 号 项 目 单 位 数 量 备 注 1 2 3 4 5 活荷载标准值 消防车道处活荷载标准值 人防等效静荷载标准值 顶板覆土厚度(室内) 顶板覆土厚度(室外) KN/m2 KN/m2 KN/m2 m m 5.0 20.0 70.0 0.8 1.0 4、原设计承载能力计算

(1)查《建筑结构荷载规范》(GB50009-2001)附录表A中A.1.4得:粘土自重为18 KN/m3;

(2)车库顶板覆土1m每平方米荷载:18 KN/m3×1.0 M =18KN/m2; (3)车库顶板可承受荷载为(非消防车道):18KN/m2+(活动荷载5KN/m2)=23 KN/m2;

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(4)车库顶板可承受荷载为(消防车道):18 KN/m2+(车道设计荷载:20KN/m2)=38 KN/m2。

二、编制依据

1、科研生产基地(嘉定园区)一期工程的建筑施工图、结构施工图、施工组织设计等文件;

2、《建筑施工计算手册》;

3、《建筑结构荷载规范》(GB50009-2001); 4、《混凝土结构设计规范》(GB50010-2002); 5、《混凝土结构工程施工质量验规范》(GB50204-2002) 6、国家相关法律、法规、规范等;

三、车库顶板承载运输车辆计算

1、车库顶板(非消防车道)可承受荷载

普通运输卡车车轮横距3米,纵距6米,与地下室顶板接触有效面积3×6=18m2,车库顶板可承受荷载为(非消防车道):18KN/m2+活动荷载5KN/m2=23 KN/m2;则顶板可承载普通运输卡车(含货物)重量为:18m2×23 KN/m2=414KN,折合质量为:41.4吨;

2、车库顶板(消防车道)可承受荷载

普通运输卡车车轮横距3米,纵距6米,与地下室顶板接触有效面积3×6=18m2,车库顶板可承受荷载为(消防车道):18 KN/m2+(车道设计荷载:20KN/m2)=38 KN/m2;则顶板可承载普通运输卡车(含货物)重量为:18m2×38 KN/m2=684KN,折合质量为:68.4吨;

四、现场保护地下室顶板措施

1、设置限重牌

在现场主要行车路口设置限重牌,限制超重汽车进入地下室顶板区域; 2、车行道的划分

在施工现场划分车行道,按照图示所示,并张贴于施工现场,用以指导各种车辆的行驶和卸货;每个区域根据图纸上标注规定荷载值范围堆载和行车,不能超过规定以上范围。

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3、施工现场入口处设置地磅称重

在施工入口处设置地磅进行称重,杜绝超载车辆直接进入施工现场主干道及地下室顶板;控制车总重量不超过400KN的才能上车库顶板。 4、施工现场主要干道进行实时监控

对现场进行实时监控,对于超重车辆违规进入地下室顶板区域的进行及时阻止,并处以教育和处罚;

5、对于垂直交叉工作进行防护

车行道路上方进行垂直交叉施工的,进行现场防护,保证来往车辆的安全。 6、卸货车辆的管理

凡在车库顶板堆载时,所有车辆不能直接开到车库顶上卸货,必须用塔吊吊运卸货! 7、后浇带等悬挑部位进行加固处理

对施工现场后浇带两侧悬挑板、采用Φ48×3.0mm钢管支撑加固,加固体系设置钢管支撑,立杆纵距1.5米,横距1.2米,步距1.5米,统一采用扫地杆和大横杆进行拉通处理。因车库顶板有多条后浇带,其中后浇带宽1000mm,故需用16#工字钢架设在后浇带上以便过车。详图见下所示:

素混凝土后浇带16#工字钢面铺20mm钢板车库顶板 后浇带上表面加固措施

8、堆放材料管理措施

(1)钢筋堆场的圆盘不能叠放,直条每格堆放不超过7捆。

(2)钢管计算高度不超过1.5米,现场堆放高度要求不超过1.2米。 (3)为防止高空作业,方木、板等堆放高度要求不超过2米。

(4)对各施工区域、各材料堆放区挂明显的限载标示牌,内容包括数据、高度等。

(5)对每个区域钢筋堆放点承载力按规定要求,如超出规定值必须经过监

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理及业主同意,严禁超出设计荷载值(23KN/m2)即每平方不超过2.3吨。

(6)凡在车库顶板堆载时,所有车辆不能直接开到车库顶上卸货,必须用塔吊吊运卸货!

(7)堆放模板、钢管要求平均堆放,荷载承载均匀,不允许局部区域荷载过大而产生顶板开裂。

(8)塔吊落地时不能过快,与车库顶板面距离2~3米时要轻轻落。必须要有专人指挥塔吊起落。

(9)钢筋堆场堆放荷载每件平均按2吨计数来控制总荷载。 9、定期监测

每周对车库顶板面、板底、框架梁、支撑系统进行监测。发现结构异常就立刻对顶板进行卸荷,并请有资质单位对其进行检测,严重区域必须进行补强加固。并不再使用该地方作为施工场地。

五、施工现场堆场与消防车道划分布置图

详见平面布置图。

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本文来源:https://www.bwwdw.com/article/335f.html

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