甲壳虫汽车外壳的逆向造型设计

甲壳虫汽车外壳的逆向造型设计

机制071班 肖泽东 指导教师：卢建波

主要内容一、设计任务 二、UG逆向的一般方法 三、设计过程 四、UG逆向造型的技巧 五、体会

一、设计任务 通过逆向造型得到一个甲壳虫汽车外壳模 型。

二、UG逆向的一般方法(一)简单介绍 (二)数据点的输入 (三)通过点构造曲线 (四)通过线构造曲面

二、UG逆向的一般方法 (一)UG逆向的介绍 逆向工程中用UG做逆向设计。一般是先输 入测得的数据点云，根据数据点连线，然 后构建曲面。 最后把片体构造为实体。 逆向造型遵循：点→线→面→体的一般原 则

二、UG逆向的一般方法 (二).数据点的输入 点测量 测点之前规划好该怎么打点。 点整理 连线之前先整理好点，包括去误 点、明显缺陷点。 一般测量软件可以预先设定点的安放层， 一边测点，一边整理。

二、UG逆向的一般方法 (三)、通过点构造曲线 在连线过程中，一般是先连特征点，后连 剖面点。 常用到的是直线、圆弧和样条线，其中最 常用的是样条线。 连成的样条线不光滑时还需要进行调整， 否则构造出的曲面也不光滑。

二、UG逆向的一般方法 (四)、构造曲面 在构造曲面的时候，要分成若干曲面进行， 尤其要保证面和面之间能够相切连续或曲 率连续。 运用各种构面方法建立曲面，包括曲线网 格、曲线组、从点云等。 构面方法的选择要根据样件的具体特征情 况而定。 最常用的是曲线网格将调整好的 曲线用此命令编织成曲面。

二、设计过程(一)原始点云(即通过三坐标测量机对汽车外壳 进行测量后得到点云数据) (二)调点(将X.Y.Z三个坐标调至与本身点云数据 一致) (三)通过选取合适的点构造车头部分曲面 (四)通过选取合适的点构造车顶盖部分曲面 (五)通过选取合适的点构造车尾部分曲面 (六)通过选取合适的点构造车侧面部分曲面 (七)修剪车窗部分 (八)镜像并修剪车前后窗部分

二、设计过程 (一)原始点云

通过测量得到的汽车外壳的原始点云。

二、设计过程 (二)调点

选取一部分简单明了的点来进行调点

调好一个方向底面同处于X-Y平面

调好两个方向后成上图所示底面同处于X-Y平面，且左右与X-Z对称。

检查时改变一部分点的颜色在镜像到另一边看点拟合度

镜像后检查点拟合度

(三)构造车头曲面

车头曲面曲率变化较大，有些地方需要将 一个面分成几个小面来做。这样才能同时 保证曲面光顺和点的拟合度

隐藏不需要的点，用需要的点构线，用线构面再根据需要加以修剪

再构造上面

部分，不可一起将其构为一个面，因为曲率变化大会变形

在两个面之间用曲线网格补起(需两边G1连续)

再构前盖

先构大面再加已修剪

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