平安路（观澜大道-环观南路）市政工程高边坡专项施工方案1

观澜平安路（观澜大道—环观南路）市政工程 高边坡开挖与支护专项方案

目 录

第一章 编制范围、依据和原则……………………………………………….3 一、编制范围……………………………………………...…………3

第二章 第三章 第四章 第五章

二、编制依据.......................................................................................3 三、编制原则……………………………….………………………..3

工程总体概况………………………………………………………….4 一、工程概况………………………………………………………...4

二、地形、地貌及水文概况……………………………….…….…4 三、边坡防护设计概况…………………………………….……….6 四、主要工程量……………………………………………………..9 五、周围环境情况…………………………………………………..9 六、施工重难点分析………………………………………….…….9

施工部署………………………………………………………….….10

一、施工总平面图及边坡平面图……………………….………...10 二、施工准备………………………………………………………11 三、组织机构………………………………………………………13 四、进度计划………………………………………………………14

主要施工方案及技术措施…………………………………………..14 一、边坡开挖施工方案及技术措施………………………………14

二、施工脚手架搭设与质量控制…………………………………18

三、锚杆施工方案及工艺流程……………………………………22

四、锚索施工方案及工艺流程……………………………………24

五、格构梁施工方案………………………………………………28

六、锚杆（索）防腐处理…………………………………………30 七、客土喷播植绿…………………………………………………31 八、边坡变形监测…………………………………………………32

雨季和夜间施工措施………………………………………………..38

一、雨季施工措施…………………………………………………38 二、夜间施工措施…………………………………….…………...39

1

观澜平安路（观澜大道—环观南路）市政工程 高边坡开挖与支护专项方案

第六章 质量保证措施……………………………………………………....40

一、质量管理目标………………………………………………..40 二、质量管理组织机构…………………………………………..40 三、质量保证体系………………………………………………..41 四、质量保证措施………………………………………………..41

第七章 安全保证措施………………………………………………………42

第八章 第九章 第十章

一、安全管理目标………………………………………………..42 二、安全组织机构………………………………………………..42 三、安全事故保证体系…………………………………………..43 四、安全保证措施………………………………………………..45 五、防雷措施……………………………………………………..46

环境保护和文明施工措施…………………………………………48

一、环境保护措施………………………………………………..48 二、文明施工措施………………………………………………..49 危险源的控制……………………………………………………....49

一、风险规划与控制……………………………………………..49 二、危险源种类…………………………………………………..50 三、领导小组……………………………………………………..50 四、危害源辨识评价的方法……………………………………..50 五、危险源辨识、评价、控制…………………………………..51 六、确定重大危险………………………………………………..53

高边坡事故应急救援……………………………………………....54

一、组织机构及职责……………………………………………..54 二、常见的潜在的安全事故诱发因素…………………………..55 三、高边坡应急处理程序………………………………………..56 四、高边坡应急处置措施………………………………………..56 五、应急救援预案的物质及装备保障………………………......58 六、应急救援预案的启动、终止………………………………..58 七、应急救援预案的总结及评估……………………………......58

2

观澜平安路（观澜大道—环观南路）市政工程 高边坡开挖与支护专项方案

第一章 编制范围、依据和原则

一、编制范围

本方案适用龙华新区观澜平安路（观澜大道—环观南路）路基工程锚杆（索）+格构梁高边坡防护工程。

高边坡情况统计表

序号 桩号 部位 长度 边坡最大高度（m） 29 边坡支护 类型 锚杆（索）+格构梁防护 锚杆+格构梁防护 备注 1 K0+448-K0+633 左侧 185 2 K2+630-K2+686 左侧 56m 15 二、编制依据

1、《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2002） 2、《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086-2001） 3、《深圳地区地基基础勘测设计规范》（SJG 01-2010） 4、《岩土锚杆（索）技术规程》（CECS22；2005）

5、《平安路（观澜大道-环观南路）地质详勘项目工程地质勘察报告》 6、甲方提供相关图纸和资料。

7、现行国家、地方、行业、相关行规、规程、标准和要求。 8、总体施工组织设计 三、编制原则

1、按技术可行、安全可靠、经济合理的原则，认真阅读、研究图纸和规范文件，结合对工期、质量、安全、环保等要求及工程实际编制。

2、坚持专业化施工，安排经验丰富的专业化施工队伍。 3、坚持高起点、高标准、高质量、高效率，严格要求。

4、积极采用新技术，新工艺，新方法，及时解决施工难题，加强科技开发管理，保证施工质量和安全，加快施工进度，努力降低施工成本。

3

观澜平安路（观澜大道—环观南路）市政工程 高边坡开挖与支护专项方案

第二章 工程概况

一、工程概况

龙华新区观澜平安路（观澜大道—环观南路）市政工程项目位于观澜街道东部地区，机荷高速以北，梅观高速以东，大致呈南北走向。

本次设计范围北起观澜大道，南接现状环观南路，道路等级为城市次干道，双向四车道，中环路~观澜大道段新规划设置有轨电车，道路红线宽度为36~45m，中环路~环观南路段红线宽30m，设计车速30km/h。道路总长约3.81km，随着市政道路建设，既有山体边坡开挖后形成高路堑边坡，开挖后在重力作用下，风化作用及地表水和地下水的共同影响下，岩土层易沿层面和坡面发生坍塌和滑坡问题。为确保边坡的稳定性及安全性，拟对平安路沿线开挖后不稳定高路堑边坡进行支护。

本工程高边坡路段有K0+448-K0+633左侧路堑高边坡和K2+630-K2+686左侧路堑高边坡，采用锚杆（索）+格构梁边坡防护处理。 二、地形、地貌及水文概况

（一）地质地貌

根据《平安路（观澜大道-环观南路）地质详勘报告》（深圳市勘察测绘院有限公司，2011.06），拟建道路场区其原始地貌属低山丘陵、构造剥蚀丘陵及丘间洼地、冲沟地貌。低山、丘陵山脊山顶植被较茂盛，山势较陡，山坡覆盖层较厚，坡面裸露。沿线地貌较复杂多变。

沿线目前大部分为自然斜坡，具天然植被，现坡度约10°～30°，近沟谷处有少量冲刷垮塌现象，局部人工边坡，坡体裸露，开挖后边坡高约3～28m。道路建设后线路需要开挖现状山体，最高路堑边坡高度约28m。丘间洼地地形较平坦，局部已人工填平，地势较为舒缓。钻孔孔口地面标高介于38.88～107.47m之间，最大相对高差为68.59m。沿线范围内地下无人防工程、枯井、坑道等地下设施及矿产资源，未发现地基存在岩溶、大的滑坡、危岩和大的崩塌、泥石流、采空区、严重地面沉降、活动断裂构造等不良地质作用和地质灾害现象。边坡开

4

观澜平安路（观澜大道—环观南路）市政工程 高边坡开挖与支护专项方案

挖范围内地层主要为种植土、坡积黏土、残积粉质黏土，强、中风化泥质砂岩，强、中风化碎裂花岗岩；全、强风化花岗岩。开挖范围内地层主要属II类普通土和III类硬土。在重力作用、风化作用及大气降水的共同影响下，岩土层易坍塌或发生滑坡。

（二）水文地质

（1）沿线道路各地段的地表水发育不均。沿线有人工浆砌排水沟及冲沟，勘察时期水流较小，通过的水流深不足0.5m，但在暴雨时水量及流速会急剧加大，尤其冲沟可能爆发山洪，对路基产生明显的冲刷侵蚀作用。水塘及积水洼地蓄水量较大，水深约2～4m，受大气降水和地表径流补给。

（2）沿线地势变化大，地表径流排泄较好，由残丘，斜坡向冲沟等低洼处排泄，在残丘斜坡上大多钻孔未见有地下水，地下水主要见于冲沟等低洼处。稳定地下水位埋深为0.10～11.20m，标高36.48～72.01m，地下水类型主要为人工填土中的上层滞水、砂层中的孔隙承压水和基岩中的裂隙水。

（三）地震效应

场地地震基本烈度7度区，抗震设防烈度为7度，设计基本地震加速度值为0.10g，设计地震分组为第一组。本场地以中软～中硬土为主，建筑场地类别属Ⅱ类，K2+940～K3+180段为软弱土，场地类别属Ⅲ类。场地内的土层不存在地震液化的可能性。

（四）高边坡区域地质

（1）桩号K0+448-K0+633左侧路堑高边坡

该区域地形地貌主要为剥蚀残丘，场地土类型为中硬土，现坡面植被茂盛。道路施工时将形成高约8～29m较陡的边坡。坡体自上而下土层为坡积黏土、残积粉质黏土，下伏基岩为强风化泥质粉砂岩，坡体黏土层较薄，粉质粘土层较厚，坡脚处于粉质粘土层或泥质粉砂岩层中，道路施工开挖形成土质路堑高边坡，在

5

观澜平安路（观澜大道—环观南路）市政工程 高边坡开挖与支护专项方案

重力作用、风化作用及大气降水的共同影响下，土层易坍塌或发生滑坡。

（2）桩号K2+630-K2+686左侧路堑高边坡

该区域地形地貌主要为丘陵低山，场地土类型为中硬土，现坡面植被茂盛。道路施工时将形成高约8～15m较陡的边坡。坡体自上而下土层为坡积黏土、残积粉质黏土，下伏基岩为强风化碎裂花岗岩，坡体黏土层较薄，粉质粘土层较厚，坡脚处于粉质粘土层中，道路施工开挖形成土质路堑高边坡，在重力作用、风化作用及大气降水的共同影响下，土层易坍塌或发生滑坡。

三、边坡防护设计概况 （一）、支护结构设计

受本次道路建设的影响，沿线既有山体边坡坡脚大部分需被挖除，为确保边坡的稳定，需对开挖后形成的边坡进行支护加固。经过初设阶段对几个方案的筛选和测算，结合专家的评审意见，重点对地质情况差、边坡高度较高的边坡进行加固支护，同时结合放坡坡率法，尽量保持原坡地形的美观，尽量减少对现状环境的破坏，节约资源。针对于本工程道路建设开挖后的边坡实际高度和地层分布情况，对不稳定的高边坡进行锚杆（索）格构梁支护加固设计。具体支护设计如下：

（1）桩号K0+438～K0+633左侧路堑高边坡

该区域边坡处理范围长191.42m，边坡开挖后高约8～29m，边坡坡顶顺接丘陵自然地面，从安全角度出发，结合生态景观、地形协调美观，开挖方式采用逆作法，分层、分段进行边坡开挖，开挖一层支护一层。边坡按一级、二级边坡坡率1:1.25，三级、四级边坡坡率1:1.5开挖，分段开挖长度控制在20～30m、每层开挖深度不超过3m，并联合锚杆（索）和框架格子梁加固支护，边坡每隔8m高度设置2m宽平台卸载，在平台、坡顶、坡底设截、排水沟（详见立面图和剖

6

观澜平安路（观澜大道—环观南路）市政工程 高边坡开挖与支护专项方案

面图）保证排水顺畅，平台采取硬底化处理，采用10cm后C15素砼硬化处理，尽可能减少边坡受到雨水浸泡，影响边坡稳定性。

边坡防护立面图

边坡防护剖面图

7

观澜平安路（观澜大道—环观南路）市政工程 高边坡开挖与支护专项方案

（2）桩号K2+630～K2+686左侧路堑高边坡

该区域边坡处理范围长60.84m，边坡开挖后高约8～15m，边坡坡顶为丘陵低山自然平台，从安全角度出发，结合生态景观、地形协调美观，开挖方式采用逆作法，分层、分段进行边坡开挖，开挖一层支护一层。边坡按一级、二级边坡坡率1:1.25开挖，分段开挖长度控制在20～30m、每层开挖深度不超过3m，并联合锚杆和框架格子梁加固支护，边坡每隔8m高度设置2m宽平台卸载，在平台、坡顶、坡底设截、排水沟（详见立面图和剖面图）保证排水顺畅，平台采取硬底化处理，采用10cm厚C15素砼硬化处理，尽可能减少边坡受到雨水浸泡，影响边坡稳定性。

（二）、设计参数 1、锚杆

（1）、锚孔直径D=130mm，倾角15°。

（2）、锚杆长为9.0～15.0m，钢筋等级为HRB335，直径D=28mm。 （3）、锚杆间距：竖向2.0～3.5m，水平向3.0m。 （4）、其它详见大样图。 2、锚索

（1）、锚索孔直径150mm，倾角15°。

（2）、锚索采用337Φ5钢绞线，锚索长26m，其中锚固段20m，自由段

6m。 3、格构梁设计参数

（1）、竖向间距2.0～2.5m，水平间距3.0m。 （2）、砼强度等级为C30。

8

观澜平安路（观澜大道—环观南路）市政工程 高边坡开挖与支护专项方案

四、主要工程数量

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 单位 m/t m/t M m m m m m m M M 块 套 道 M 3323数量 K0+433-K0+642 2919/14.40 6500/21.45 314 435 610 1856 2332 334 160 4362 3.9 250 250 15 132 K2+635-K2+685 528/2.55 27 180 600 61 23 600 3 19.8 合计 3447/16.65 6500/21.45 341 615 610 2456 2332 395 183 4962 3.9 250 250 18 151.8 备注 锚孔直径 锚孔直径 工程量以实际发钢筋钢筋钢筋钢筋工程量以 实际发生 为准 平台硬化 五、周围环境情况

本项目两段高边坡处于不同的区域，周围环境也不同。桩号K0+438～K0+633左侧路堑高边坡临近人口密集的居民区，K0+480有一处3m高的水塔需要迁移，周围无管线和堆载。左侧距离道路中线约200m范围内为果园和树林，右侧距离道路中线约30m为居民区，现场施工必须做好安全防护措施以免对周边居民造成影响。桩号K2+630～K2+686左侧路堑高边坡周围比较空旷，周围500m范围内无人居住，施工范围无管线和构筑物，施工不受周围环境影响。 六、施工重点、难点分析

本项目高边坡防护工程分布在K0+448-K0+633左侧和K2+630～K2+686左侧，K0+448-K0+633边坡开挖土方11.5万m3，K2+630-K2+686边坡开挖土方0.5万m3,土方开挖重点在K0+448-K0+633段，土方调配至k2+440~k3+180段作为路基

9

观澜平安路（观澜大道—环观南路）市政工程 高边坡开挖与支护专项方案

填方。高边坡防护工程工程量巨大，施工工序复杂多样，涉及到多专业，多工种，平行交叉作业。并且多是在高边坡上作业，施工场地布置，施工安全管理、工程质量控制工作、施工前后工序组织安排等是本工程施工管理的关键。

本工程直接影响到其他排水和管线工程施工，必须加强施工组织，充分利用现有施工条件，加大机械人员的投入，尽早完成施工，以免影响其他工序的开展。

第三章 施工部署

一、施工总平面图及边坡平面图

由于本项目高边坡防护工程分布在K0+448-K0+633左侧和K2+630～K2+686左侧，为了方便施工管理，项目部驻地设在K1+700右侧，在边坡施工现场设置材料堆放区和加工区，施工总平面图如下：

施工总平面图 边坡支护平面图 10

观澜平安路（观澜大道—环观南路）市政工程 高边坡开挖与支护专项方案

二、施工准备

（一）、技术准备

1、组织工程技术人员学习、审查施工图纸和有关的技术资料，进行图纸自审，了解设计意图和技术标准，熟悉技术规范、规程和有关技术规定，写出自审图纸的记录，并提前交给建设单位、以便进行图纸会审工作。

2、对拟建工程进行实地勘测和调查，对气象、地形和水文地质进行调查分析，以使综合组织过程的均衡施工和制定季节性施工的措施。

3、编制施工组织设计，编制分项工程施工方案，作为工程施工的指导性文件。

（二）劳动力准备

根据本工程特点，共设锚某些钻孔桩班、钢筋砼工程施工班、杂工班、脚手架施工班、土方施工班、锚杆锚索班及木工班等七个作业班组及机修电工、测量工若干名，具体计划人数及岗位职责见下表。

施 工 人 员 计 划 表

工 种 锚杆孔桩班 人数 20 15 15 16 12 15 10 2 4 5 锚杆孔桩施工 格构梁及注浆施工 锚杆、锚索施工 边坡脚手架搭设及拆除 排水系统及零星砌筑工程 边坡削坡及土方回填与整理 模板工程 用电设备的安装，电线、电路的设置，设备检修 协助测量工程师工作 焊接 岗 位 职 责 钢筋砼班 预应力锚索班 脚手架班 杂工班 土方施工班 木工班 机修电工 测量工 焊 工 （三）机械设备准备

为了确保以最短的工期完成本项工作，我公司除了投入充足的劳动力、合理安排施工顺序外，还将投入足够的机械设备，根据本工程特点，确定本工程所需机械设备如下表。 11

观澜平安路（观澜大道—环观南路）市政工程 高边坡开挖与支护专项方案

机 械 设 备 计 划 表

名 称 钢筋拉直机 灰浆搅拌机 钢筋弯切机 电焊机 注浆泵 履带式钻机 空压机 锚杆钻机 喷砼机 （四）原材料准备

为了确保工期，开工前做好各种材料进场计划，按计划准时备料进场，并且保证各种材料有出厂合格证，使用前必须检验合格，本工程所需原材料计划见下表。

材 料 计 划 表

编号 1 2 3 4 8 9 12

规格、型号 500型 LTZ-200A GJJ-40 BYX-135（17KW） BW-150 MY-50 VY-12/7-6135 QK-100 P2-5B 数 量 1 2 1 3 3 2 4 4 1 用 途 钢筋拉直 锚杆、锚索注浆施工 钢筋加工 钢筋加工 注浆 锚杆成孔施工 锚杆、锚索及人工桩施工 锚杆、锚索成孔 边坡绿化施工 名称 水泥 砂 碎石 钢筋 7?5钢绞线 塑料注浆管 规 格 P.O42.5R 中、细砂 10~30mm Ф28 7?5 ?22 单位 吨 m3 m3 吨 吨 m 数量 350 300 800 17 42 11000 观澜平安路（观澜大道—环观南路）市政工程 高边坡开挖与支护专项方案

（五）施工现场准备

1、现场平整：清除地面以上的障碍物，平整施工用地，做好施工现场的排水工作。

2、根据施工现场确定的位置，接通供水、供电线路。 3、安装、调试施工机具。按照施工机具需要量计划。

组织施工机具进场并按指定地点放置，对于固定的机具进行就位、搭棚、接电源、保养和调试等工作，对所有施工机具都必须在开工前进行检查和试运转。

三、施工管理组织机构

由于此段高边坡防护工程数量较大，工序复杂多样，联系紧密，需要土方开挖施工、锚施工锚索施工、格构梁施工等多工种协同作业。为了保证此项工程施工能够顺利进行，项目经理部新组建了土方开挖施工队、锚杆锚索施工队、格构梁施工队及脚手架施工队，明确了各队施工任务，施工时间等，其中锚杆（索）工程量最大，是控制工程进度的主要工序，由锚杆作业队负责牵头组织各专业队进行施工。施工队组织结构如下图：

项目经理部 土方开挖施工队： 负责人：张建祥 锚杆（索）施工队： 负责人：陈明辉 格构梁施工队： 负责人：彭楚勇 脚手架施工队： 负责人：汪炳春 边坡开挖施工 锚杆锚索施工 格构梁施脚手架搭设 工

13

观澜平安路（观澜大道—环观南路）市政工程 高边坡开挖与支护专项方案

四、施工进度计划 （一）、总工期目标

结合本项目总体施工计划，该高边坡开挖支护计划工期为150日，计划2014年7月15日开工， 2014年12月15日完工。 （二）、主要分项工程施工进度计划

根据总工期安排，我们拟定了各主要分项工程的施工计划如下： 1、边坡土石方工程于2014年7月15日开工，2014年9月10日完成。 2、锚杆（索）工程于2014年8月10日开工，2014年11月5日完成。 3、格构梁工程于2014年9月15日开工，2014年11月15日完工。 4、客土喷播植绿工程于2014年10月10日开工，2014年12月5日完工。 5、收尾工程于2014年12月6日开工，2014年12月15日完工。

第四章 主要施工方案及技术措施

一、边坡开挖方案及技术措施

路基土石方施工根据设计文件及项目公司总体要求，并结合本项目实际情况，利用挖填平衡，就近利用，合理远运的原则进行土石方调配。本项目高边坡土石方调配至k2+440~k3+180段作为路基填方。该段路基边坡土石方工程计划于2014年7月15日开工，2014年9月10日完成。 1、 路堑开挖施工工艺流程图（见下页图）

14

观澜平安路（观澜大道—环观南路）市政工程 高边坡开挖与支护专项方案

路堑开挖施工工艺流程图

土方机械开挖 确定与编制石方爆破方案 路基断面测量放样 测量放线 既有便道拓宽、加固、临时道路修建 场地清理 编制实施性土石方调配方案 修建临时截排水设施

松动爆破 报当地公安机关审批 钻 孔 土石方调运至填方区 确认路堑土石方界线

挡、护、排工程施工 边坡修整

2、施工准备

（1）、根据征地范围，对该段路基用机械进行清表，并把清除的表土运至指定地点(弃土场)妥善堆放，以备将来种植土之用。

15

观澜平安路（观澜大道—环观南路）市政工程 高边坡开挖与支护专项方案

（2）测量放样

清表完成后，按照复测的原地面标高，根据设计图纸上横断面的桩号进行放样，定出中桩、边桩、碎落台及路堑顶的开挖位置。

（3）、边坡截、排水措施：高边坡开挖前先砌好坡顶截水沟，边沟、截水沟及排水沟的位置，断面尺寸严格按照设计图纸的规定或监理工程师的指示进行施工。沟槽应保持排水畅通，边坡平整稳定，沟底纵坡符合设计图或监理工程师要求，平曲线处的沟底纵坡，与曲线前后沟底相衔接，不允许曲线内侧有积水或外溢现象。路堑与路堤连接处，边沟徐缓引向路堤两侧自然沟或排水沟，勿使路基附近积水，也不得冲刷路堤。需铺砌的边沟，按图纸或监理工程师的指示，增加开挖深度和宽度。

（4）、监测桩

施工过程中，对施工开挖的地质情况、施工情况等信息进行动态监测。根据地质情况判断边坡的稳定性，同时对高边坡进行稳定性监测，监测桩设在开挖线以外，纵向每隔100米设置一个观测断面，对一些特殊情况可酌情增加观测断面，开始时观测频率采用一天两次，可以根据位移情况调整监控频率。当发现边坡位移异常时，撤出作业人员及施工设备，采取措施后方可施工。

（5）、土石方开挖总体要求

路堑开挖前应先设坡顶截水沟，并接入路基边沟排水沟形成排水系统。深路堑的开挖拟采用装载机配合挖掘机作业，采用通道式纵挖法施工，即开挖时采用“分层纵挖法”自上而下分层进行。在开挖两侧时，使各层有独立的出土道路和临时排水设施，不乱开挖、不超挖，严禁掏洞取土。路堑边坡采用阶梯型开挖，边坡坡率按高度不同，分别采用1：15或1：1.25，挖方高度每10米设一级碎落台，碎落平台宽2米，并按一定的频率用坡比尺检查边坡坡度，及时纠正偏差。开挖时按设计边坡线预留3Ocm开挖，每挖深2～4m时用挖掘机修刮边坡一次，确保边坡开挖一次成型。

为保证路堑的稳定性，施工中本着“防滑先防水”的原则，做好“三边”工作，同时做好裂缝处理，并避开雨季施工。

a.边开挖边排水措施：每层表面应预留一定的纵坡和横坡，并开挖临时排水沟，将水引排出路外，减少雨水的浸泡和下渗；加强层及其底部的改良层施工完

16

观澜平安路（观澜大道—环观南路）市政工程 高边坡开挖与支护专项方案

毕后，及时安排边沟施工。

b.边开挖边防护措施：如果要完全做到边开挖边防护，会引起两者相互干扰，影响施工进度，采用“开挖一级防护一级”的措施保证边坡做到及时封闭。具体 做法是：在施工时采用路堑边坡不一次开挖到位，暂留30cm厚度的措施减少雨水的冲刷和下渗；路堑逐级开挖到坡中碎落台标高时，用挖掘机配合人工刷坡清方，开始做边坡防护，对已完工的坡面及时支挡和封闭，在每一级防护工程施工 完毕后，如果具备植物成活条件，则尽快安排植物防护施工，避免边坡长期裸露、暴雨和暴晒，保护边坡免遭破坏。

c.裂缝处理措施：对于路堑边坡上出现的不会影响土体下滑的裂缝，及时采 用水泥砂浆灌浆处理，对于可能因其影响土体下滑的裂缝，提出处理措施报监理工程师批准，及时进行处理。 3、土方开挖

纵挖法：因路堑的宽度和深度都较大，故采用通道纵挖法。先沿路堑纵向分层挖出一条通道，然后开挖通道两旁。上层通道两旁开挖至路堑边坡后，再开挖下层通道，如此向纵深开挖至路基标高如下图所示：

纵挖法土方开挖示意图

运距较近时采用推土机配合开挖；横坡较陡、运距较远地段采用横向台阶开挖方式。土方路堑开挖以挖掘机机械开挖为主，靠近基床底层表面及边坡部分辅以人工开挖。施工中严格控制欠挖，尽量减少超挖现象。机械开挖坡面预留30cm厚的保护层，保护层采用人工进行挂线修整边坡。施工中经常使用坡度板或测量进行检查，保证坡面平顺。局部超挖，回填时必须夯实，严禁贴坡现象。土方挖

17

观澜平安路（观澜大道—环观南路）市政工程 高边坡开挖与支护专项方案

运采用挖掘机配以自卸汽车运输，开挖施工及弃土场设专职人员指挥调度，保证施工安全。 3、石方开挖

由于K0+448-K0+633高边坡路段周围是居民密集区，石方开挖不能用爆破方式开挖，路堑石方开挖采用风炮机和挖掘机相结合的方案进行施工，半填半挖路段先挖浅地段，再挖深地段；风化层和松软岩部位，先用大马力推土机松动，对于无法松动的部分，实施风炮凿松；风化层和松软岩地段的边坡用人工配合挖掘机清刷，石方装车用挖掘机或装载机，运输用载重自卸汽车。 4、边坡控制方案

为确保边坡的稳定，不产生超挖和欠挖。深挖路堑的施工遵守分级开挖、分级防护、及时防护的原则，开挖一级防护一级，在下一级开挖时，上一级已做好保护措施。应评估下级边坡如采用光面爆破对已加固措施的影响，确保上级加固措施安全,砌筑边坡防护应注意：

1、砂浆采用重量法控制计量，并采用机械拌和，砌筑采用坐浆法分层按规范砌筑。

2、将大块较平整的片石人工加工凿平，用来砌筑护面墙的外露面，并加工好砌筑沉降缝的角石，角石加工整齐，要有两个面相互垂直。

3、护坡的沉降缝按设计图纸要求设置，砌筑沉降缝采用角石加工整齐，以保证沉降缝砌筑后垂直于水平面并且宽度上下一致。

4、砌筑过程中和砌筑完工后7 ～ 14天内，随时对已砌筑砌体养生，保持其表面湿润。

二、施工脚手架搭设及质量控制

1、施工手脚架搭设

脚手架为双排扣件钢管脚手架 ，顺坡搭设，与坡面保持平行，横距1.5m、纵距1.5m、步距1.8m；脚手架内立杆距坡面垂直距离30～50cm，根据支护作业程序，脚手架搭设按马道分级进行。为了增加脚手架的整体稳定，脚手架设置可 靠的连墙件，连墙件采用花篮螺丝（紧线扣）通过Φ12圆钢连接脚手架和坡面，

18

观澜平安路（观澜大道—环观南路）市政工程 高边坡开挖与支护专项方案

坡面上相应位置设置插筋，扫地杆视排架基础情况设置一定数量的插筋。插筋使用Φ22或Φ25螺纹钢，插入岩体40～50cm，如果岩体较破碎，适当加深 至1m。脚手架的连墙杆面积设置为5.434.5m2（三步三跨，视排架搭设高度可以适当调整，但不宜超过一个开挖平台的高度）。

铺设竹跳板边缘与墙面之间隙不应大于50cm，与挡脚板的间隙应小于10cm，当边侧脚手板不贴靠立杆时，应予可靠固定。

纵向水平杆宜设置在立杆外侧，其长度不宜小于3跨。主节点处必须设置横向水平杆，用直角扣扣接且严禁拆除。在外侧设置剪刀撑，剪刀撑的斜杆与水平面的交角宜在45o～60o之间，水平投影宽度应不小于2跨或4m和不大于4跨或8m，斜杆应与脚手架基本构架杆件加以可靠连接，且斜杆相邻连接点之间杆段的长度不得大于60cm。

在脚手架立杆底端之上100～300mm 处一律设纵向和横向扫地杆，并与立杆连接牢固。脚手架左右相邻立杆和上下相邻平杆的接头应相互错开并置于不同的构架框格内。

如果杆件采用搭接，则搭接杆件接头长度，扣件式钢管脚手架应≥1.0m，并使用不少于2个旋转扣件连接。在作业层面上，在其外侧边缘必须设置挡护高度≥1.1m的栏杆和脚挡板，且栏杆间的净空高度应≤0.5m，同时加设安全网防护。

上下脚手架的梯道、便道、栈桥、斜梯、爬梯等均应设置扶手、栏杆或其它安全防护措施并清除通道中的障碍，确保人员上下的安全。（脚手架搭设立面和侧面示意图见下页）

19

观澜平安路（观澜大道—环观南路）市政工程 高边坡开挖与支护专项方案

施工作业层及档脚板竖向剪刀撑竖向剪刀撑纵向大剪刀撑连墙件设置点马道

1、本图为脚手架正视图示意图；排架搭设立面示意图

2、竖向剪刀撑每9跨设置一道，纵向大剪刀撑说明：1、竖向剪刀撑每9跨设置一道，纵向大剪刀撑从第5步设置；2、作从第5步起设置，共设一道； 3、当脚板随作业层设置，当脚板采用竹跳板；业层应设置挡脚板、安全护栏和安全防护网，挡脚板采用竹跳板；3、连墙点为 4、连墙点为三步三跨，布置如图所示；三步三跨布置。 5、本图没有标识随作业层安全网和安全护栏；

锚杆施工作业平台锚杆横向剪刀撑8m施工马道安全护栏立杆定位锚筋1.5m扫地杆

说明:排架搭设侧面示意图

1、本图为脚手架结构示意图; 2、脚手架结构尺寸为:横距1.5m,纵距1.5m,步距1.8m;20 3、连墙件和安全护栏在本图中没有标识; 4、脚手架基础部位视马道情况确定是否设置锚筋以防止立杆滑动和在脚手架外立杆底部设60cm高的安全护栏; 5、横行剪刀撑除在脚手架两端设置外,中间每7跨设置一道; 6、扫地杆距离马道面垂直距离为30cm;1.坡面

观澜平安路（观澜大道—环观南路）市政工程 高边坡开挖与支护专项方案

议，要检查施工环境和作业面的安全防护情况，如脚手架、平台、电器设备、安全网、安全带、安全帽等，检查不合格，严禁作业。

5、为保证施工安全，防止高处掉物，在施工平台的下方增设尼龙安全网、密目安全网防坠落平台。

6、土、石方开挖应严格按照自上而下，先清除危石、滑坡体，后开挖的程序施工，严禁将坡面挖成反坡。滑坡地段的开挖应从滑坡体两侧向中间、自上而下分层开挖，严禁全面抽槽开挖，弃土不得堆在主滑区。施工中应有专人观察，严防塌方。

7、在靠近其他建筑物边沿或电杆、电缆、电线、水管等附近开挖时，安排专人到现场监控、指导作业。

8、对边坡上出现的断层、裂隙、破碎带等不良地质构造，要及时处理，避免形成高边坡后再进行处理。

9、削坡、危石挖掘人员必须由掌握安全施工方法的司机作业。严禁站在易滑坡落石下方撬挖、严禁同一断面上下同时挖掘。

10、在开挖工作面的下方严禁人员、机械长时间逗留，除设有明显的安全警示外，还应派专人在现场进行监护。

11、开挖高边坡，一定要先形成边坡排水系统，防止施工用水、雨水及地下水的破坏，造成边坡失稳，要做到边开挖边加固边保护。

12、高边坡开挖现场周围及工作面的危险部位、出渣路口及可能遇到溶洞、地缝等情况，都应采取相应的安全措施，设置安全标志和必要的安全防护措施。需要设安全警戒哨岗的，必须确保落实到位。

13、施工中要对边坡的稳定性进行严密监测，发现异常变化，要立即报告处理。对风化危石要及时清除。

14、加强用电管理，现场机械用电必须做到一机一漏一闸一保护，电线必须架空，专职电工持证上岗。 五、防雷措施

1、避雷针的设置

安装避雷针是本项目边坡防止直击雷的主要措施。正在施工建造的建筑物，当高度在20m以上应装设避雷针，本项目高边坡施工现场内的脚手架在相邻建筑

46

观澜平安路（观澜大道—环观南路）市政工程 高边坡开挖与支护专项方案

物、构筑物的防雷设置的保护范围以外，则应安装避雷针。

避雷针的接闪器一般选用ф16mm圆钢，长度为1~2m，其顶端应车制成锥尖。接闪器须热镀锌。脚手架的避雷针的防雷引下线可利用该设备的金属结构体，但应保证设备联接。

2、接地装置

避雷装置是由接闪器（或避雷器）、引下线的接地装置组成。而接地装置由接地极和接地线组成。独立避雷针的接地装置应单独安装，与其他保护的接地装置的安装分开，且保持有3m以上的安全距离。

接地极宜选用角钢，其规格为40mm340mm34mm及以上；若选用钢管，直径应不小于50mm，其壁厚不应小于3.5mm。垂直接地极的长度应为2.5m；接地极间的距离为5m; 接地极埋入地下深度，接地极顶端要在地下0.8m以下。接地极之间的连接是通过规格为40mm34mm的扁钢焊接。焊接位置距接地极顶端50mm。焊接采用搭接焊。扁钢搭接长度为宽度的2倍，且至少有3个棱边焊接。扁钢与角钢（或钢管）焊接时，为了保证连接可靠，应事先在接触部位将扁钢弯成直角形（或弧形），再与角钢（或钢管）焊接。

接地极与接地线宜选用镀锌钢材，其将埋于地下的焊接处应涂沥青防腐。建筑施工现场内所有施工用的设备、装置的防雷装置的工频接地电阻值不得大于30Ω。

3、防止感应雷击的措施 （1）、施工现场人员防雷措施

a、遇有雷雨天气，特别是听到雷声后，安全管理人员应到现场进行巡查，发现问题立即纠正，同时提醒操作人员注意防雷，必要时停止可能有危险的作业，将施工人员撤离到安全区内。

b、雷雨天气不宜在空旷地区使用手机、对讲机等各类通讯工具，不要拨打或接听固定电话，尽量使用免提电话。

c、雷雨天气不要使用太阳能热水器洗澡，不宜使用无防雷措施或防雷措施不足的电视、音响等电器，要拔掉电器用具插头，关上电器和天然气开关。 d、雷雨天气当感觉到身体有电荷时，如头发竖起，或者皮肤有显著颤动感时，要明白自己可能就要受到电击，应立刻倒在地上，等雷电过后，呼叫别人救护。

47

观澜平安路（观澜大道—环观南路）市政工程 高边坡开挖与支护专项方案

e、雷雨天气时，室内人员不宜使用水龙头，不要靠近水管暖气管等金属管道及配电箱，关好门窗不要停留在门窗处。

f、雷雨天气施工时，在空旷场地不宜打伞，不宜把锄头、铁锹、潮湿木料等易导电的材料扛在肩上，千万不要在离电源、大树和电杆较近的地方避雨。 (2)、脚手架和临时设施防雷措施

a、建筑工程基础形成后，脚手架需和工程防雷接地做好共地连接，脚手架应多点接地。

b、雷雨天气施工人员禁止进行脚手架施工，同时施工位子不得高出脚手架进行作业。

c、各类临建设施宜安装直击雷防护装置，金属棚架宜做接地处理，特别是金属油罐虽然有静电屏蔽，但是至少做两三个点接地。

d、钢管脚手架应至少有两处与建筑物的接地装置对称可靠连接（接地电阻经过测试且符合要求），连接线可采用截面不小于2534mm2的镀锌扁钢。 e、当无法与建筑物的接地装置连接时，应单独设置人工接地体。

f、雷灾发生时应及时向有关部门上报情况，以便及时处理，避免再次遭受雷击。

第八章 环境保护和文明施工措施

一、环境保护措施

1、高边坡施工中，特别是坡顶截水沟施工中，严格控制占地范围，尽量少占地，将施工场地布置在红线以内，无故不得破坏红线以外土地及植被。在新建或改建路基排水系统，施作包括路堑顶截水沟和土沟及临时排水系统时，不得将污水排入农田、耕地，不污染自然水源，不引起冲刷和淤积。

2、高边坡清表工作量大，坡度陡，高差大，给铲草和挖掘树根带来困难，但严禁采用放火烧荒的方式加以处理，避免伤害线外林木；石方爆破必须采用定向浅孔控制爆破，避免飞石损毁红线外的植被；挖掘机向下转移石渣时不得将大块石头滚落至红线之外。

48

观澜平安路（观澜大道—环观南路）市政工程 高边坡开挖与支护专项方案

3、开挖出的土石方，除部分留作自用之外，弃土及弃碴必须及时运往弃碴场，不得在施工场地及沿途随意堆弃，影响施工及地方交通；渣场的选择必须进行地质调查，不得将弃碴场布置在滑坡体上，不得靠近河流溪沟，弃土堆必须先进行护脚处理，避免暴雨产生滑塌，引发山体滑坡，阻塞河道。

4、高边坡施工期间，重载车辆车厢四周进行维护，不得将弃土沿线散落，并对途经道路洒水降尘，使路面处于湿润状态。 二、文明施工措施

1、认真贯彻执行国家、省、市有关环境保护的法律、法令和法规，贯彻我项目部的《文明施工现场的规定》。在施工期间要加强文明施工并对周边环境采取必要的保护措施以及对这些措施的维护与修整，从而使施工期间对环境造成的不利影响降至最低。

2、施工期间应建有足够泄水断面的临时排水渠道，保持施工现场排水状态良好。

3、施工现场临时设施按总平面布置图设置，要做到整洁有序。现场材料堆放有序，机械安装合理，要有标牌，各种机械设备保护清洁。施工机具不占用居民区停放。

4、施工中工程垃圾要及时清运，并按有关部门指定地点排放。在清运过程中保证车辆封闭，不得污染现场外的道路。

5、施工作业产生的灰尘，除在场地作业人员配备必要的保护用具外，还要随时洒水，以免灰尘造成公害。

6、生活区内要始终保持清洁卫生，特别要加强对职工宿舍的管理。 7、提倡遵章守纪，团结互助，严禁酗酒闹事，偷盗赌博，打架斗殴。 8、施工期间要保护各种市政设施。发现有地下管线要及时报告，等待业主或监理工程师处理，不得私自移动地下管道。

第九章 危险源的控制

一、风险规划与控制

工程开工前，对高边坡施工可能存在的危险源进行辨识、评估，并采取控制措施。

49

观澜平安路（观澜大道—环观南路）市政工程 高边坡开挖与支护专项方案

二、 危险源种类

在高边坡施工中存在的危险源：机械伤害、爆破伤害、触电伤害、坍塌和滑坡。 三、领导小组

1、为了对项目部危险源辨识、评价、控制进行有效的组织和管理，成立项目部危险源辨识、评价、控制领导小组，由项目部安全生产委员会办公室负责，小组成员由相关部门的人员组成。

领导小组组长：何德清

小组成员名单：陈明辉、罗浩、彭楚勇、张建祥、汪炳春 2、领导小组的职责：

（1）对危险源辨识、评价、控制过程进行策划和管理；

（2）对各工程施工部位的危险源辨识、评价、控制工作进行指导和监督； （3）对项目部的危险源辨识、评价、控制工作进行总结。 3、危害辨识评价汇总：

项目部按公司要求将危险源辨识、评价、控制结果，整理出危害辨识与危险评价结果一览表和各类危险因素及其危险控制计划清单。 四、危害源辨识评价的方法

1、工作步骤

危险源辨识、评价、控制过程按以下步骤进行： （1）选择施工现场或部门的作业活动、产品和服务； （2）识别活动、产品和服务中的危害； （3）危害的定性和定量评价； （4）确定重大危险。

2、选择作业活动、产品和服务

高边坡施工危险源主要体现在以下几个方面：

（1）高空作业；（2）爆破伤害；（3）临时供电作业；（4）坍塌和滑坡；（5）脚手架作业。（6）机械伤害

3、危害识别的方法

50

观澜平安路（观澜大道—环观南路）市政工程 高边坡开挖与支护专项方案

说明：1、脚手架架构尺寸为横距1.5m，纵距1.5m，步距1.8m；2、脚手架基础部位应设置锚固钢筋以防止立杆滑动，在脚手架外立杆底部设置60cm高安全护栏；3、横行剪刀撑除在手脚架两端设置外，中间每7跨设置一道；4、扫地杆距离马道垂直距离为60cm；5、脚手架作业层应铺设两层竹跳板，下层用于施工作业，上层作为安全防护层，挡脚板和安全防护网及防护栏杆都应随层设置。 2、施工脚手架搭设质量控制

搭设场地应平整，彻底清除杂物并设置排水设施。经检查合格后才能进行钢管脚手架搭设。搭设之前，对进场的脚手架钢管和扣件进行严格的检查，禁止使用规格不符和质量不合格的钢管、扣件。

脚手架的搭设作业，在统一指挥下，严格按照规定程序进行。按定位依次竖起立杆，将立杆与纵、横向扫地杆连接固定，然后装设第1步的纵向和横向平杆，校正立杆之后予以固定，并按此要求继续向上搭设。

剪刀撑、斜撑等整体拉结杆件和连墙件应与排架同步设置。脚手板应铺平铺稳，并绑扎固定。

脚手板采用对接平铺时，在对接处，与其下两侧支横杆的距离应控制在100～200mm之间。长脚手板采用纵向铺设时，其下支承横杆的间距不得大于1.5m，并在脚手架的两端或拐角处、沿板长方向15～20m处、坡道两端等其它可能发生滑动和翘起的部位下增加横杆并绑扎固定。

在搭设中不得随意改变构架设计，或减少杆扣、件设置或对立杆纵距作≥100mm的移位。确有特殊情况需要对构架作调整和改变时，点应连接可靠，其中扣件的拧紧程度应控制在扭力距达到40～60 N/M。

在基础不等高基地区段，相接上扫地杆应至少向下扫地杆向延伸1跨固定，严格控制首步架步距，否则应增设纵向平杆及相应的横向平杆，以确保立杆承载稳定和操作要求。

由于开挖面及基础结构不同，必须搭设不同步脚架时，其交接部位应采取： ①平杆向前延伸一跨；

②视需要在交接部增加或加强剪刀撑设置； ③增设梯杆，方便不等高作业层间通行。

21

观澜平安路（观澜大道—环观南路）市政工程 高边坡开挖与支护专项方案

三、锚杆主要施工方案及工艺流程

1、锚杆施工工艺流程 准备工作→钻孔→钢筋制作→注浆→下锚杆 2、锚杆施工方法 （1）锚杆孔测量放线

按设计立面图要求，在锚杆施工范围内，起止点用仪器设置固定桩，中间视条件加密，并应保证在施工阶段不得损坏。其它孔位以固定桩为准钢尺丈量，全段统一放样，孔位误差不得超过±50 mm。测定的孔位点，埋设半永久性标志，严禁边施工边放样。

竖梁的具体长度可根据实际边坡高度确定，但锚杆的位置须按等分坡面的长度进行放样，其间距可适当调整。如遇既有刷方坡面不平顺或特殊困难场地时，需经设计监理单位认可，在确保坡体稳定和结构安全的前提下，适当放宽定位精度或调整锚孔定位。 （2）钻孔设备

钻孔机具的选择，根据锚固地层的类别、锚杆孔径、锚杆深度、以及施工场地条件等来选择钻孔设备。岩层中采用MG-50锚杆钻机钻孔成孔；在岩层破碎或松软饱水等易于塌缩孔和卡钻埋钻的地层中采用跟管钻进技术。 （3）钻机就位

利用φ50mm脚手架杆搭设平台，平台用锚杆与坡面固定，钻机用三脚支架提升到平台上。锚杆孔钻进施工，搭设满足相应承载能力和稳固条件的脚手架，根据坡面测放孔位，准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚杆孔开钻就位纵横误差不得超过±50 mm，高程误差不得超过±100 mm，钻孔倾角和方向符合设计要求，倾角允许误差位±1.0°，方位允许误差±2.0°。钻机安装要求水平、稳固，施钻过程中应随时检查。 （4）钻进方式

钻孔要求干钻，禁止采用水钻，以确保锚杆施工不至于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。钻孔速度根据使用钻机性能和锚固地层严格控制，防止钻孔扭曲和变径，造成下锚困难或其它意外事故。

22

观澜平安路（观澜大道—环观南路）市政工程 高边坡开挖与支护专项方案

（5）钻进过程

钻进过程中对每个孔的地层变化，钻进状态（钻压、钻速）、地下水及一些特殊情况作好现场施工记录。如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时，须立即停钻，及时进行固壁灌浆处理（灌浆压力0.1～0.2MPa），待水泥砂浆初凝后，重新扫孔钻进。

（6）孔径孔深

钻孔孔径、孔深要求不得小于设计值，孔口偏差≤±50mm，孔深允许偏差为±100mm。为确保锚杆孔直径，要求实际使用钻头直径不得小于设计孔径。为确保锚杆孔深度，要求实际钻孔深度大于设计深度0.5 m以上。 （7）锚杆孔清理

钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻1～2分钟，防止孔底尖灭、达不到设计孔径。钻孔孔壁不得有沉碴及水体粘滞，必须清理干净，在钻孔完成后，使用高压空气（风压0.2～0.4MPa）将孔内岩粉及水体全部清除出孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。除相对坚硬完整之岩体锚固外，不得采用高压水冲洗。若遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可下安锚筋与注浆，必要时在周围适当部位设置排水孔处理。如果设计要求处理锚孔内部积聚水体，一般采用灌浆封堵二次钻进等方法处理。 （8）锚杆孔检验

锚杆孔钻孔结束后，须经现场监理检验合格后，方可进行下道工序。孔径、孔深检查一般采用设计孔径、钻头和标准钻杆在现场监理旁站的条件下验孔，要求验孔过程中钻头平顺推进，不产生冲击或抖动，钻具验送长度满足设计锚杆孔深度，退钻要求顺畅，用高压风吹验不存明显飞溅尘碴及水体现象。同时要求复查锚孔孔位、倾角和方位，全部锚孔施工分项工作合格后，即可认为锚孔钻造检验合格。

（9）锚杆体制作及安装

锚杆杆体采用钢筋等级为HRB335，直径D=28mm，沿锚杆轴线方向每隔2.0

23

观澜平安路（观澜大道—环观南路）市政工程 高边坡开挖与支护专项方案

m设置一组钢筋定位器，保证锚杆的保护层厚度不低于50 mm。锚筋尾端防腐采用刷漆、涂油等防腐措施处理。锚杆端头应与框架梁钢筋焊接，如与框架钢筋、箍筋相干扰，可局部调整钢筋、箍筋地间距，竖、横主筋交叉点必须绑扎牢固。

安装前，要确保每根钢筋顺直，除锈、除油污，安装锚杆体前再次认真核对锚孔编号，确认无误后再用高压风吹孔，人工缓慢将锚杆体放入孔内，用钢尺量测孔外露出的锚杆长度，钢筋插入深度不少于锚杆设计长度的95%，钢筋外露孔口长度控制在15～30cm。锚固时应注意锚杆清洁，如钢筋在搬运过程中粘泥太多，必须清洗后再下。

制作完整的锚杆经监理工程师检验确认后，应及时存放在通风、干燥之处，严禁日晒雨淋。锚杆在运输过程中，应防止钢筋弯折、定位器的松动。 （10）锚固注浆

常压注浆作业从孔底开始，实际注浆量一般要大于理论的注浆量，或以孔口不再排气且孔口浆液溢出浓浆作为注浆结束的标准。本工程锚杆灌浆材料为纯水泥浆。所用水泥为普通硅酸盐42.5R水泥，水灰比为0.45～0.5。必要时可适量加入速凝剂、膨胀剂等添加剂。浆液应搅拌均匀，并做到随搅随用，且必须在初凝前用完。注浆采用孔底反浆法，注浆压力为常压注浆，注浆压力控制在0.5～0.8MPa，水泥浆凝固后要及时二次孔口补浆。注浆量不得少于计算量，压力注浆时充盈系数为1.1~1.3。注浆压力、注浆数量和注浆时间根据锚固体的体积及锚固地层情况确定。注浆结束后，将注浆管、注浆枪和注浆套管清洗干净，同时做好注浆记录。

四、锚索主要施工方案及工艺流程

1、施工工艺流程 准备工作→钻孔→锚索加工→下锚、注浆→承压垫

座混凝土浇筑→锚索张拉

2、施工方法 （1） 准备工作

准备工作包括平台搭设、水电安装、孔位放样等。 a.施工平台搭设

24

观澜平安路（观澜大道—环观南路）市政工程 高边坡开挖与支护专项方案

施工平台搭设主要考虑钻机的重量、钻机移动、下锚、张拉千斤顶等。坡面预应力锚索施工平台根据坡面采用φ48mm 排架管搭设，平台面局部铺设5cm 厚木板，用10#铁丝固定，端部锚索孔位两侧的平台长度不小于5m，平台宽度2m，以利各孔长短锚索下锚，保证索体转弯半径和施工安全。

B.施工用水、用电、用风

预应力锚索分布在不同高程、不同部位，施工完毕设备必须立即转移。所以，就近使用支护的水、电、风，风量不足时另配置移动空压机。

c.孔位放样

孔位放样根据设计图纸用全站仪进行复核孔位桩号，用油漆标识孔位、孔号等。

(2) 钻孔

a.钻孔孔径150mm，倾斜度15度。开孔偏差小于10cm；孔深应超过锚索设计长0.5～1.0m。锚筋插放之前应检查锚筋质量，确保符合设计要求。

b.采用QK-100锚杆钻机，硬质合金钻头或金刚石钻头进行钻孔。 c.预应力锚索的锚固段应位于稳定的基岩中，若孔深已达到设计孔深，而锚固段仍处于破碎带或断层等软弱岩层内时，请示监理工程师，经监理工程师签字同意后，继续钻进，直到进入稳定的基岩中。锚索施工遇到岩石时，应保证入岩不小于3m，总长度不小于8m。

d.为了确保锚固段的锚固质量，对于破碎带或渗水量较大的钻孔，采用自下而上分段灌浆工艺进行固结灌浆处理，灌浆段长一般为8m。如遇地质条件较差，发生严重串浆孔时，将会形成大面积承受灌浆压力的危险局面，对抗滑、抗倾覆稳定极其不利，此时采取钻一段灌一段，灌完一孔后，再钻相邻孔。

e.若灌浆效果不能达到设计要求时，应采用其它补救措施。

f.扫孔在灌浆结束1~3d 后进行，扫孔不得破坏缝内充填的水泥结石；扫孔后应清洗干净，孔内不得残留废渣、岩芯等。

g.钻孔时应记录钻孔的孔径、回水颜色、进尺和岩性等。

h.钻孔完毕后，用风水连续不断地冲洗钻孔，孔内冲洗干净才能下锚。 i.下锚前，钻孔孔口用木塞保护。

25

观澜平安路（观澜大道—环观南路）市政工程 高边坡开挖与支护专项方案

j.通过新浇筑混凝土的锚索孔，采用预埋钢导管形成。 k.开孔时，严格校验钻具的倾角及方位角。

l.钻孔过程中，加强钻具的导向作用；及时检测孔斜误差，根据钻孔需要，合理采用纠偏措施。

(3) 锚索加工

锚索加工可在临时加工厂进行，其工艺流程为： a. 材料试验

所购买材料必须满足《预应力混凝土用钢绞线》GB5224-85；有出厂质量证明书、标牌和说明书。预应力材料进厂后，先进行外观检查，钢材无锈蚀、扭结、划伤刻痕等；然后按规定的数量和方法取样进行有关试验，试验合格后，方可用于锚索加工。预应力材料进厂后，应架空存放，不得露天堆放；仓库内增加防潮、防腐蚀措施。

b.下料

本工程锚索为端头锚，其下料长度按下列公式计算： L=ls+1.2m 钢绞线锚索

式中：L——预应力钢绞线下料长度； ls————锚索实际孔深(含承压垫层厚度)； 钢绞线采用砂轮切割机按下料长度进行切断。 c.编束

锚索按束下料，下料完成后，按一定规律编排每隔2m 用16#铁丝绑扎；编束时锚固段每隔2m 设置定位器1个，保证钢铰线处于钻孔中间。锚索编束完成，还应进行外观检查，检查合格后，签发加工合格证，挂牌编号，标明日期、束号、长度等；按锚索规格材料试验 按长度下料 编 束分层堆放在干燥、通风的支架上，支架支点间距小于2m。锚索加工记录，包括加工日期、束号、下料长度等，由加工人、值班班长签字。

(4) 下锚、锚固段灌浆

钻孔冲洗干净经监理工程师验孔后，用风将孔内积水吹干，然后下管灌入纯水泥浆液立即进行下锚，也就是把锚索放入孔内。下锚前，根据孔深从加工厂运来相应规格的锚索，待下锚使用。视具体情况考虑人工和机

26

观澜平安路（观澜大道—环观南路）市政工程 高边坡开挖与支护专项方案

械相互配合进行下锚。

锚索注浆分两次注浆，第一次常压注浆，水灰比0.4～0.45，第二次高压注浆，水灰比0.45～0.5的水泥浆，第二次注浆时间应在第一次注浆浆体初凝前进行，一般控制在4h以内，或根据注浆工艺试验现场确定。

（5）、 锚索张拉

采用油泵、千斤顶、锚具、夹片等进行锚索的张拉施工。锚索张拉时，锚固段强度大于20MPa并达到设计强度80％后方可进行张拉。张拉应采用跳张法，以此避开邻近锚杆的相互影响。

锚索张拉工艺流程： 准备工作→预紧→分级张拉→锁定 a.准备工作

准备工作包括工作锚具安装、张拉机具检查率定、张拉人员培训等。 张拉前必须对千斤顶、张拉油泵、压力表等进行配套率定，绘制“压力表读数~张拉力关系曲线”。张拉机具率定间隔期不得超过六个月；经拆卸检修的张拉机具或经受强烈撞击的压力表，都必须重新率定。

经配套率定的张拉机具，用油漆进行编号，防止张拉过程中，张拉机具混准备工作预紧分级张拉 锁定乱使用，而影响张拉的质量，严重时会造成事故。

张拉前必须对参与锚索张拉的人员进行专门的培训，使每个参与锚索张拉的人员从理论上懂得锚索张拉的分级吨位大小、张拉工艺流程，在张拉过程中，要注意哪些问题；从操作上熟悉张拉机具的具体操作。

b.预紧

在正式分级张拉前，对每小束锚索进行预紧，确保正式张拉前在锚孔内的钢丝或钢绞线顺直，以提高锚固效果。

c.分级张拉锁定

在张拉过程中，配套的张拉机具专人专用，定期保养维护和率定。 锚索张拉力逐级增加，其最大值为锚索设计荷载的1.2 倍，加荷流程：预紧→ 0.5 设计荷载 →1.0 设计荷载 →1.2 设计荷载。每级稳压3~5min，进行下一级的张拉，到达最后一级稳压10~20min 后，进行锁定。

27

观澜平安路（观澜大道—环观南路）市政工程 高边坡开挖与支护专项方案

张拉时，升荷速度每分钟不超过设计应力的1/10；卸荷速度每分钟不超过设计应力的1/5。锁定后48h 内，若锚索张拉应力下降低于设计值以下时进行补偿张拉。

按监理工程师指示进行锚索张拉试验，试验束数和位置待定；试验时，记录压力传感器的读数、千斤顶的读数及试验锚索在不同张拉吨位下的伸长值。

(6).张拉段灌浆

张拉段灌浆在锚索张拉工作结束3d 后进行。通过预埋的灌浆管进行灌浆；在第一次灌浆浆液初凝前，进行第二次补灌，灌浆压力为0.3Mpa。

框架梁在锚索二次注浆后浇筑，混凝土强度为C25。 (7).锚头保护

张拉段灌浆结束后，锚具外的钢绞线除留存5cm 外，其余部分割除。外露锚具及钢绞线，浇筑混凝土进行保护，保护层厚度为3cm。

3、质量检查和验收 (1)质量检查

质量检查包括预应力钢绞线、水泥等材质出厂合格证书、抽检试验成果；钻孔、加工、下锚、张拉等原始记录。

（2）验收

预应力锚必需按5%的数量进行抗拔试验检测。

五、格构梁主要施工方案及工艺流程

格构梁采用C30砼浇筑，尺寸为30330cm（锚杆位置）和40340cm（锚索位置）。锚杆格构梁嵌入坡体≥100mm，锚索格构梁嵌入坡体≥200mm。用人工开挖，石质地段使用风镐开凿，超挖部分采用C20砼调整至设计坡面。横梁、竖梁基础先采用5cm水泥砂浆调平，再进行钢筋制作安装，钢筋接头需错开，同一截面钢筋接头数不得超过钢筋总根数的1/2，且有焊接接头的截面之间的距离不得小于1 m。因锚杆无预应力，锚杆尾部不需外露、不需加工丝口、不用螺帽和砼锚头封块，只需将锚杆尾部与竖梁钢筋相焊接成一整体，若锚杆与箍筋相干扰可局部调整箍筋的间距。模板采用木模板，用短锚杆固定在坡面上，砼浇注时，尤

28

观澜平安路（观澜大道—环观南路）市政工程 高边坡开挖与支护专项方案

其在锚孔周围，钢筋较密集，一定要仔细振捣，保证质量。格构梁分片施工，横梁每9~12m设一道伸缩缝，缝宽2m，以沥青麻絮填塞。

1、施工工艺流程：施工准备 → 测量放样 →基础开挖→ 钢筋绑扎 → 立模板→ 砼浇筑 → 修整边坡→ 客土喷播处理

2、施工方法 （1）、施工准备

施工现场三通一平工作要完成，进入工作面等施工辅道已经修建完毕；各钢筋、砂石材料已经试验抽检合格；各施工机具已进场并满足施工生产要求；各作业人员已进场并进行技术交底培训；根据工程需要及工程划分，技术人员、管理人员及其他人员均已到位。

（2）、测量放样

各开挖后断面的复测工作已经完成，开挖坡体在人工修整其坡比等达到要求，然后测放出框架纵梁、横梁位置及施作起始范围。

（3）、基础开挖

尽量修整好边坡，凸出地方要削平，按后按框架竖梁、横梁尺寸及模板厚度精确挖出单根梁肋轮廓。

（4）、 钢筋绑扎

a .先施工竖梁，并于接点处预留横梁钢筋，竖梁形成后，再施工横梁。 b.在施工安置框架钢筋之前，先清除框架基础底浮碴，保证基础密实. c.在坡面上打短钢筋锚钉，准备好与砼保护层厚度一致的砂浆垫块。 d. 绑扎钢筋，用砂浆垫块垫起，与坡面保持一定中距离，并和短钢筋锚钉连接牢固。

(5)、立模板

a.模板采用木板,模板线型在曲线段时每5 m放控制点挂线施工，保证线形顺畅，符合施工要求。

29

观澜平安路（观澜大道—环观南路）市政工程 高边坡开挖与支护专项方案

b.立模前首先检查钢筋骨架施工质量，并做好记录，然后立模板。 c.模板表面刷脱模剂，模板接装要平整、严实、净空尺寸准确，设合设计要求并美观。

d.用脚手架钢杆支撑固定模板，模板底部要与基础紧密接触，以防跑浆、胀模。

e.检查立模质量，并做好原始质检记录。 (6)、砼浇筑

a.浇筑前应检查框架的截面尺寸，要严格检查钢筋数量及布置情况。 b. 格构梁钢筋的保护层一定要满足设计要求，最小不能少于30mm。 c.钢筋宜制成整体长骨架，其制作、搭接、安装要符合设计及技术规范要求。 d. 浇筑框架砼必须连续作业，边浇筑边振捣。浇筑过程中如有砼滑动迹象可采取速凝或早强砼或用盖模模压住。各竖梁砼应不间断浇筑，若因故中断浇筑，其接缝按通常方式处理。

e.锚杆格构梁的施工是锚杆与砼框架两项工程密切配合的过程。锚杆和格构梁的相对位置比二者的绝对位置更重要，务必须精确测量，准确定位。

f.浇筑框架砼时，应分别从下而上在三个部位制取砼试件各一组，进行试验。 六、锚杆（索）防腐蚀处理 1、岩土锚杆(索)的腐蚀特点

岩土锚杆(索)所在的特定介质环境和高拉应力特点，使未经防腐或防腐不当的锚杆(索)发生腐蚀，甚至导致破坏。根据钢筋腐蚀的不同机理，一般分为应力腐蚀、氢脆、化学腐蚀和电化学腐蚀。

2、锚索破坏的原因分析如下：

（1）、锚固段问题：灌浆施工缺少压水检查和施工不当可能导致锚固段灌浆不足。

30

观澜平安路（观澜大道—环观南路）市政工程 高边坡开挖与支护专项方案

（2）、自由段问题：大致分为以下5种破坏形式：(a)地层运动造成拉筋超应力，使其产生裂纹；(b)在有氯化物的情况下，水泥浆包裹不足或无水泥浆；(c)由于耐久性差导致沥青包裹层破坏；(d)保护材料选择不当，如化学材料中含有硝酸根离子和吸湿玛碲脂；(e)所有拉筋在无保护情况下存放了很长时间。

（3）、锚头问题：主要是缺乏防腐措施或工作期间保护剂充填不完全或塌落。

3、本项目锚杆（索）防腐措施

根据详勘地质成果报告：K2+780～K2+950段积水洼地对混凝土具弱分解类腐蚀。场地地下水在强透水层中对混凝土具弱分解类腐蚀，在弱透水层中对混凝土无腐蚀性，应采取相应防护措施。

（1）、因锚杆支护设计为永久性结构，考虑地下水对锚杆的腐蚀影响，对锚杆进行防腐处理。距离孔口1.0m范围以外锚杆应采取防腐措施，防腐方法为用沥青玻纤布缠裹不少于两层，同时保证水泥净浆或砂浆保护层厚度不小于30mm。

（2）、锚索自由段长度应进行除锈、刷沥青船底漆、沥青玻纤布缠裹其层数不少于两层等防腐蚀处理，装入自由段套管中，套管两端200mm长度范围内，黄油充填，外绕扎工程胶布固定。锚具经除锈、涂防腐漆三度后，现浇C30砼封。 七、客土喷播植绿

1、草种选择：所喷播的草种应是根系发达、生长成坪快、抗旱、耐贫瘠的多年生品种。

2、乔、灌木种子用80℃热水（含浸种剂）浸种1天，草本植物种子在喷播前浸种1-2小时使种子吸水湿润即可。

3、客土喷播：喷播施工前应浇水湿润坡面，将泥炭、腐殖土、草纤维、缓释营养肥料等混合材料经过专用机械的搅拌后，在喷播泵的作用下，均匀喷洒

31

观澜平安路（观澜大道—环观南路）市政工程 高边坡开挖与支护专项方案

在工作作业面上，喷射设计厚度为10cm，由于基质水分丧失会造成基质厚度不够，要求喷射厚度为设计厚度的125%。

4、覆盖：喷播施工完毕，应采用无纺布（或稻草帘）覆盖。

5、养护：植物种子从出芽至幼苗期间，必须浇水养护，保持土壤湿润。浇水次数可随植物生长递减，并对其适时施肥和防治病虫害，施肥坚持“多次少量”的原则。喷播完成后一个月，应全面检查植草生长情况，对生长明显不均匀的位置予以补播。 八、边坡变形观测

1、监测目的

（1）通过对边坡变形的监测，判断边坡的滑动面深度、滑动范围及其变形发展趋势，评估开挖施工对边坡自身稳定性和周围建构筑物的影响情况，提供预警信息；

（2）通过动态监测，依据实际情况进行工序和工艺的调整，以便采取更为合理、有效的支护措施，及时指导施工，优化施工方案。避免边坡工程事故的发生，确保施工安全、快捷地进行；

（3）通过动态监测，掌握控制边坡的稳定性个中参数和因数随时间和空间上的不断变化的过程，为动态化设计，变更设计方案提供依据；

（4）通过对施工期监测，为高边坡科研提供原始观测数据，从而分析土体应力在施工过程中以及后期的变化规律，了解土体应力随时间和开挖卸荷过程的长期变化情况，解释其长期变化规律、影响因素；

（5）检验边坡加固效果，评价安全稳定性；

（6）积累量测数据，总结经验，为未开挖区段的施工提供工程类比的依据。为节省工程投资，提高高危路堑边坡的设计和施工水平提供科学依据和技术保证。

2、监测工作内容

监测主要内容包括地面位移监测、深层位移（测斜）监测及人工巡视监测。根据设计要求进行地表位移监测，具体如下：

32

观澜平安路（观澜大道—环观南路）市政工程 高边坡开挖与支护专项方案

路堑边坡监测工作内容

序号 1 量测项目 量测仪器 主要工作内容 分析坡面几何外观的变化情况 坡体的变形情况和破坏趋势 备注 地面位移检测 人工巡视及裂缝观测 3、监控量测方法 （1）坡面外观观测 ①量测目的

全站仪1台 2 游标卡尺 在平台上设置坡面变形观测点，利用全站仪进行观测。通过数据处理分析，分析坡面几何外观的变化情况，绘制坡面各点在施工过程中的水平位移变化情况，了解边坡滑动范围和滑动情况，提供预警信息。

②测点布置

监测基点设置在稳定的区域并远离监测坡体，避免在松动的表层上设点。边坡体上

的监测点布置在各级边坡平台上，观测点间距100m。对有可能形成的滑动带、重点部位及可疑点应加深、加密布点。观测断面位置的选择应根据挖方边坡高度、自然边坡坡度、岩层分界线倾斜度、不理结构面、地下水发育情况等综合因素确定。

每个观测断面应于挖方坡顶外5米、各级边坡平台、边坡坡脚处设置位移观测桩，对边坡进行施工过程及工后监测。

当同一边坡设有深层位移观测点时,坡面上其中一条纵向观测线应与深层位移观测点在同一直线上,以便观测数据的相互验证和对比分析。坡面观测点布置示意图如下图所示：

33

观澜平安路（观澜大道—环观南路）市政工程 高边坡开挖与支护专项方案

断 面 (单位:cm) 坡面观测点布置示意图

③观测桩埋设

挖方坡顶外自然边坡上、边坡平台岩性为土质、挖方坡脚岩性为土质处埋设C25钢筋混凝土预制桩，桩截面尺寸为15cm315cm正方形，长度1.1m，并在桩顶埋设半圆形不锈钢耐磨测头，埋置深度在地表以下不小于1.0m，桩顶露出地面不大于0.1m；基础长、宽均为0.6m，桩周用C15混凝土浇筑固定，确保观测桩埋置稳定。边坡平台岩性为岩质、挖方边坡为岩质处理埋设C25钢筋混凝土预制桩，桩截面尺寸为15cm315cm正方形，长度不小于0.5m，并在桩顶埋设半圆形不锈钢耐磨测头，埋置深度在地表以下不小于0.4m，桩顶露出地面不大于0.1m；基础长、宽均为0.4m，桩周用C15混凝土浇筑固定，确保观测桩埋置稳定。

④监测仪器的选取与测试

监测仪器选取采用精度≤1＂的高精度全站仪，本项目监测仪器为全站仪1台，并已标定合格。量测采用角度交汇法进行观测。

⑤监测频率

测点埋设后即开始监测，一般来说监测过程持续至边坡加固工程完成后六

34

至少50m范围内进行地面检查>=200观测桩截水沟边坡平台边坡观测设计边坡路基观澜平安路（观澜大道—环观南路）市政工程 高边坡开挖与支护专项方案

个月或当年雨季结束后三个月无明显位移即可结束。在此期间的监测频率按下表控制。

边坡监测频率表

时 间 旱季和少雨季节 雨季 暴雨期和雨后数天内 ⑥观测控制标准

挖方坡顶外位移每昼夜不大于5mm，挖方平台水平位移每昼夜不大于3mm，且连续3天竖向位移不大于10mm，水平位移不大于5mm，如果超出此限应立即停止开挖，及时通知相关单位进行处理，同时增加观测次数。

（2）人工巡视和裂缝观测 ①量测目的

安排专人每天进行巡视，当坡体表面发现裂缝时及时报给监理工程师及总承包部，在监理工程师及总承包部相关部门的指导下，在裂缝处埋设裂缝观测装置，通过观测裂缝的变化过程和变化规律来分析坡体的变形情况和破坏趋势。

人工巡视发现电线布设不合理、工人违章操作以及其他安全隐患必须及时整改，整改措施没有及时落实的，巡视人员要将现场情况及时向安全部汇报。

②裂缝监测点设置

在人工巡视发现裂缝的位置埋设裂缝监测点，裂缝一般产生在边坡平台和边坡体边缘，部分分布在边坡体上结构层。如果边坡在开挖过程中坡面没有出现裂缝，则此类测点无需布置。

③裂缝监测

由于一般的裂缝变形是微小而且蠕变的，本工程项目部选择游标卡尺对边坡的变形裂缝进行监测。首先，在裂缝的两边稳定土体内开挖一个A4纸平面大小的洞约50cm深，之后用混凝土浇注至地面高度，用两块长方形铁片分别埋设在裂缝两边的混凝土内，并使这两块铁片在裂缝处相互搭接约5cm长，在搭接处用红油漆涂色，如果裂缝变形增大，则在搭接处两块铁板的红油漆涂色处就会产生一个裂隙，只要用游标卡尺测出这条裂隙的宽度数据，读数据就是所测边坡裂缝增加的宽度。

（3）量测数据的分析和整理

35

施工期间 2～3次/30天 2～3次/周 1次/天 施工完成 1～2次/30天 1次/周 1次/2天

观澜平安路（观澜大道—环观南路）市政工程 高边坡开挖与支护专项方案

量测数据采集完成后，及时整理分析，绘制各种曲线图。数据呈收敛趋势时，及时回归分析，推测地面的最终位移值及稳定时间，评价高边坡的安全性、施工方法和工程措施的有效性。

①地面变形数据的分析与整理

地面变形主要为平面位移，监测相关数据整理完后，及时绘制边坡位移量u与时间t的关系曲线、边坡位移量u与开挖高度h、速率v与边坡开挖高度h的关系曲线。

②裂缝观测数据的分析与整理

裂缝观测数据收集整理后，绘制的曲线有裂缝发展宽度u与时间t（即u-t）的关系曲线，裂缝发展宽度u和速率v与开挖高度h（即u-h和v-h）的关系曲线。

③减载数据的分析与与整理

当边坡滑移过大,进行减载处理的情况下还需绘制边坡滑移量u与边坡滑移速度v与荷载w关系曲线,裂缝发展宽度u和速率v与荷载w的关系曲线。

④边坡滑移监测及裂缝监测回归分析

u-t曲线趋于平缓时，及时进行数据处理或回归分析，推算最终位移和掌握位移变化规律。高边坡前期采用对数u=1/log（1+ti）、指数u=a.e-(b/ti)和双曲线u=ti/(a+bti)三种回归函数分别进行回归分析,取其中相关系数r最趋近于1的那个函数，推测高边坡变形的最终位移量和最终稳定时间。

在对前期的数据进行分析后，采用其中最实用的一种函数作为高边坡监测的回归分析函数。

u-t曲线出现反弯点时，表明破体和支护已呈不稳定状态，此时必须密切监视高边坡体动态，并加强支护，必要时暂停开挖。同时报告监理工程师。

⑤预警管理标准

边坡稳定性评价主要根据以下几点进行综合判断： a 、最大位移速率小于2mm/d；

b 、边坡开挖停止后位移速率呈收敛趋势； c 、坡面、坡顶有无开裂，裂缝的变化趋势如何； d 、根据位移时态曲线的形态来判别：

36

观澜平安路（观澜大道—环观南路）市政工程 高边坡开挖与支护专项方案

当坡体位移速率v持续下降时（du2/d2t＜0），坡体趋于稳定状态； 当坡体位移速率v无收敛趋势时（du2/d2t=0），坡体不稳定，应加强支护； 当坡体位移速率v出现增长时（du2/d2t＞0），坡体进入危险状态，必须立即停止开挖，必要时减载处理，加强支护。

在实际监测的过程中如果出现有上述一点或几点现象时，都应引起注意，并通过其它项目的监测资料相互进行对照、比较分析，以进一步讨论边坡的稳定性，以便及早发现安全隐患情况，采取相应的补救措施。

（4）监控量测报送程序及资料附表 ①资料报送程序

a、各断面应按照监测方案和施工图规定频率、精度对监测断面进行监测，监则资料须在当天进行整理分析、稳定判断。

b、监测资料包括人工巡视记录表、监测数据等，测点埋设考证表。 c、测点埋设记录、监测仪器、监测资料必须真实与连续，并经驻地监理签认。

d、每次监测后将电子版记录发监测单位，签认后纸质记录定期交付给监测单位，汇总后交付业主。

②资料报送内容 a、人工巡视记录表

b、坡面变形观测点埋设记录表 c、裂缝观测点埋设记录表 d、坡面观测点观测记录表 e、裂缝观测记录表 f、报警联系函

4、高边坡监测工作注意事项如下：

（1）监测人员做到四个固定，即固定的观测人员，使用固定的测量仪器，固定的

测站基点，固定的游标卡尺量测。并尽量做到在基本相同的环境和外界条件下进行观测，以减少误差，提高观测精度。

（2）每次观测前对全站仪进行系统的检测，不符合精度的仪器不得使用，

37

观澜平安路（观澜大道—环观南路）市政工程 高边坡开挖与支护专项方案

以便减少仪器造成的误差。

（3）坡面位移基点埋设在通视良好的位置上，覆盖的浮土应采用人工夯实处理，连续观测2-3次，所得数据进行对比分析，直至判断可作为观测初始值为止，随即开始正式测量。

（4）经常进行监测基点的闭合差复测，消除由于人为或其它因素对观测基点造成的破坏而造成的误差。

（5）保持监测原始数据的完整性，当天测量数据当天及时整理。 （6）在整个监测期间重视对高边坡监测基点、监测点以及裂缝观测点的维护工作，并确保在监测期间遭到破坏。

第五章 雨季及夜间施工措施

一、 雨季施工措施

1、施工项目安排

为了保证边坡施工质量，路基边坡施工尽量不安排在雨季施工。在无法避开时，应备足雨季施工材料和防雨物品。

2、做好雨季施工准备工作

（1）、制定雨季施工方案和雨季施工管理措施，根据降水天气预报做好路基排水工作。网格护坡内的回填土雨水冲刷后，要及时回填并夯实。

制定雨季施工质量、安全控制点并加强监督和控制，依据质量、安全控制点进行技术交底，各控制点设专人负责，确保每个控制点依照既定方案执行。

（2）、汛前备足工程材料，成立防汛小组，由项目经理任组长带领各成员查明汛情隐患，做好防汛预案及准备工作，做好排水设施、备足防洪抢险器材。

（3）、修好施工便道，保证晴雨畅通。在施工便道旁准备级配良好的碎石。因雨水较大施工便道无法正常通行车辆时，清除淤泥后，将碎石铺到施工便道上，然后压路机碾压。争取最短时间内完成此项工作，确保施工便道的及时畅通，保证施工正常进行。

38

观澜平安路（观澜大道—环观南路）市政工程 高边坡开挖与支护专项方案

（4）、搅拌站根据天气情况随时测定砂石含水率，及时调整配合比，出罐混凝土塌落度要比平时小1~2cm。

（5）、雨天禁止露天进行轻重机安装和钢筋焊接作业，机电设备加防雨罩，并做好接零接地，手持电动工具安装漏电保护装置，所有电器开关要有防雨防潮设施。

3、施工注意事项

详细调查并掌握气象、水文资料；随时注意天气变化，根据气象资料调整施工工序，合理配置机械劳力，精心组织、周密安排，不大面积展开施工，几个施工区段工作面紧凑衔接，施工一段成型一段；随时检查已施工的工作面安全。出现险情隐患及时采取强有力的措施消灭，并做好施工中的临时防护措施。

已开工地段在雨季来临前做好防排水工作，边沟、截水沟、排水沟有条件的必须在雨季前施工完毕，保持现场排水设施的畅通。边坡开挖时，宜分层开挖，每层底面有＞1%的纵坡。挖方边坡预留30cm，待雨季后再修整到设计边坡线。开挖路堑宜于距路基顶面30cm时停止开挖，待雨季后再开挖到设计标高。 二、夜间施工措施

合理安排施工，尽量避免或减少夜间施工。需要连续作业的工程项目，夜间施工将采取以下措施，确保工程质量与安全。

1、建立夜间值班制度，做好周密的组织和技术交底，配备足够的资物，确保夜间施工顺利进行。

2、严格复核、检查制度，确保各项技术质量指标准确无误，符合设计和规范的规定。

3、严格隐蔽工程检查签证制度，夜间必须进行隐蔽工程施工时，及时通知监理工程师到现场检查，并办理签证手续，未经监理工程师验收签证，不能进行下一道工序施工。

4、安装足够的照明设备，保证夜间施工有良好的照明条件。

5、做好夜间施工防护，在作业地点附近设置警示标志，悬挂红色灯，以提醒行人和司机注意，并安排专人看守。

39

观澜平安路（观澜大道—环观南路）市政工程 高边坡开挖与支护专项方案

第六章 质量保证措施

一、质量管理目标

根据施工合同要求，本工程施工质量为合格等级。 二、质量管理组织机构

建立健全质量管理组织机构，成立以项目经理为首总工程师为具体负责的质量管理领导小组，全面负责本项目质量管理工作，从组织上确保质量目标的实现。项目经理部设安全质量部，配备专职质量检测工程师，工程队设专职质检员，工班设兼职质检员。组建精干高效的试验和测量队伍，项目经理部设中心试验室、精测队，施工队设试验组、测量班，配备必要的检测、试验仪器设备，在原材料控制、施工过程控制、竣工工程质量检验评定等各个环节，实施施工全过程测量和试验控制，对施工全过程进行质量检查，在施工过程中自下而上按照“跟踪检测”、“复检”、“抽检”实施检测工作。（质量管理组织机构图见下页）

质量管理组织机构图

公司 龙华新区观澜平安路（观澜大道—环观南路）市政工程项目经理部 项目经理：何德清 项目总工：陈明辉 综合办公室工程技术部质量管理部安全生产部物资设备部环保保通部计划财务部质检部室

土方工程队40 队锚杆（索）工程 格构梁工程 队

观澜平安路（观澜大道—环观南路）市政工程 高边坡开挖与支护专项方案

三、质量保证体系框图

质 量 意识 教 育质量回访服务 预防为主的方针 施工组织设计控制 施工准备的质量控制 机具材料的质量控制 施工过程的质量控制 计量标准的质量控制 工程生产部 物资供应部 技 术 部 劳 资 部 质量安全部 思想体系 控制体系 组织体系 质量保证体系 质量管理目标确定

现场项目部 质量信息反馈 四、质量保证措施

1、推行全面质量管理，对施工人员进行技术规范化施工培训，只有掌握正确的施工操作方法，才能有质量保证。

2、在施工中按设计图纸及规范施工。

3、在施工中如发现质量问题，及时报请监理工程师解决，如工程不能按设计施工时，必须取得设计单位同意方可变更，且有设计变更单和监理工程师的认可。

4、坚持自检、互检制度，做好工序交接工作，每道工序完成后，经检

41

观澜平安路（观澜大道—环观南路）市政工程 高边坡开挖与支护专项方案

查合格后方可进行下道工序，并做好交接记录。

5、出现质量事故坚持三不放过，即事故原因不清楚不放过，责任者没有受到教育不放过，没有改进措施不放过。

6、进场材料必须有出厂合格证，并按规定进行复试，不合格材料不得使用。

7、做好各项内业工作，施工原始资料做到齐全，完整、准确，达到工程完，资料整理完。及时向监理提供完整的资料。

8、用于工程实体的材料，必须经过试验室按照相关的检测频率进行抽检，抽检合格后，才能使用。钢筋、水泥、外加剂等材料进场必须有质量保证书。

9、建立三级自检制度，每道工序完成后，进行下道工序前，先由施工班组进行自检，自检合格后，在由工区质量检测人员进行检查，检查通过后，在邀请监理工程师进行检测。监理工程师检测合格后，再进行下道工序施工。

第七章 安全保证措施

一、安全管理目标

安全管理目标：“五无一杜绝”和“一创建”。“五无”即无工伤死亡事故、无重大机械设备事故、无交通死亡事故、无火灾及洪灾事故、无火工产品流失事故，轻伤事故控制在3‰以下；“一杜绝”即杜绝重伤事故和职业病；“一创建”即创建安全文明工地。 二、 安全组织机构

成立以项目经理为首，有施工员、安全员、技术员、班组长等参加的安全生产管理小组，检查监督施工现场及班组安全制度的贯彻执行，做好安全日检记录，并对违反安全规定的人员进行处罚。以公司安全生产副经理及质安部成员组成公司安全管理领导小组，负责安全施工保证体系的管理，检查组织对安全隐患的突击检查。（安全管理组织机构图见下页）

42

观澜平安路（观澜大道—环观南路）市政工程 高边坡开挖与支护专项方案

安全管理组织机构图

每周安全学习 班组兼职安全员 总工：陈明辉 项目经理：何德清 公司安全管理领导小组 检查组：罗浩 专职安全员 安全隐患检查 安全施工 班组工人(持证上岗) 岗前三级教育 管理线 业务指导线

三、安全施工保证体系

生产管理和技术管理的规章制度是统一组织职工进行的活动准则，是保证正常生产的有力工具。没有规章制度，就容易出问题，因此安全生产也必须建立健全切实可行的规章制度。树立安全管理制度、建立保证体系。

1、安全生产责任制度

建立和认真贯彻安全生产责任制，做到分级负责，分片负责，事事有人负责，时时有人负责，把安全生产方针贯彻到日常生产的各个环节中去，把安全和生产真正地统一起来。现场建立安全生产制度，是实现安全生产、科学管理的前提，是贯彻“安全第一、预防为主”原则的根本保证。因此只有制定完善和详尽的规

43

观澜平安路（观澜大道—环观南路）市政工程 高边坡开挖与支护专项方案

章制度，才能便于检查和监督，从而杜绝安全事故发生的隐患。

安全保证体系框图

安全 保证 体系

2、安全教育制度

各施工班组将经常利用各种有效形式，广泛开展安全生产宣传活动，组织职工学习有关安全生产的政策、法令，教育职工树立安全和生产统一的思想，自觉遵守安全生产规章制度。

44

组织保证 项目经理 生产副经理(安全总监) 安全生产管理 部门负责人 专 职 安全员 班组兼职安全员 安全意识教育 思想保证 规章制度学习 安全生产岗位责任制度 安全生产检查制度 制度 保证 各项规 章制度 劳动防护用品发放制度 安全用电管理制度 实现安全生产目标 施工机械安全管理制度 安全生产奖惩制度 职工安全知识培训 技术保证 安全技术措施、计划 观澜平安路（观澜大道—环观南路）市政工程 高边坡开挖与支护专项方案

3、安全技术措施制度

安全技术措施是指导安全生产的技术问题，也是进行安全生产交底的重要依据。因此，在工程开工前，将根据本工程的实际情况，按照国家行业标准编制实施性安全措施制度，以指导生产作业。

4、安全交底制度

安全交底是具体贯彻安全技术措施的主要方法，是一项经常性的工作，亦是最实际最深刻的安全教育。各施工班组领导布置生产任务时，对施工安全要提出明确的要求，把施工技术和安全同时交底，并组织工人讨论，订立保证安全生产措施，使人人心中有数，个个做到安全生产。

为了及时消除不安全因素，应加强经常性的安全检查，并根据施工和季节变化的特点，以一定周期的定期进行群众性安全检查。

5、持证上岗制度

参加本工程的全体职工，特别是三新人员都要进行全面施工生产安全教育，通过全面的培训后持证上岗，提高所有干部职工的安全意识，牢固树立“安全第一，预防为主”的管理观、操作观和目标观，形成全员性“目标”为我、我为“目标”的施工现场安全环境。

项目分部经理、安全总监、主管安全人员、专职安全员、爆破人员、挖掘机驾驶员、电工、焊工等所有特种作业人员必须持有相关合格证才能上岗。 四、安全保证措施

1、施工人员上岗前进行安全教育，施工过程中随时进行安全检查，作业人员配备安全帽及安全带，衣着要灵便，脚下要穿软底防滑鞋，禁止穿拖鞋、硬底鞋和带钉易滑的鞋。

2、对于现场施工人员的有恐高症、高血压、心脏病等不适合高空作业的人员严禁进行该项施工工作。

3、安全网、安全带、安全帽等劳保用品必须按国家标准采用合格产品，同时应经常检查，确保其使用安全。

4、从事高空作业，每天上班前班长应按照安全技术措施进行班前五分钟会

45

本文来源：https://www.bwwdw.com/article/2w22.html