HLJ-QZ100整体式驱动桥设计-任务书

毕业设计（论文）任务书

学生姓名 指导教师姓名 题目名称 一、设计（论文）目的、意义 驱动桥的性能直接影响整车性能，而对于载重汽车显得尤为重要。当采用大功率发动机输出大的转矩以满足目前载重汽车的快速、重载的高效率、高效益的需要时，必须要搭配一个高效、可靠的驱动桥。驱动桥一般由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳等组成。 随着汽车对安全、节能、环保的不断重视，汽车后桥作为整车的一个关键部件，其产品的质量对整车的安全使用及整车性能的影响是非常大的，因而对汽车后桥进行有效的优化设计计算是非常必要的。 二、设计（论文）内容、技术要求（研究方法） 院系 汽车与交通工程 从事 专业 专业、班级 车辆工程 是否外聘 否 职称 副教授 HLJ-QZ100整体式驱动桥设计 基本参数 驱动型式：4*2 总质量：16t 1档传动比9 最高车速86km/h 设计的主要内容： （1）研究主减速器的组成、结构与设计； （2）然后参考类似驱动桥的结构，确定出总体设计方案； （3）对主，从动锥齿轮，差速器圆锥行星齿轮，半轴齿轮，全浮式半轴和整体式桥壳的强度进行校核以及对支承轴承进行寿命校核。 （4）对结构参数进行优化设计。 技术要求（研究方法）： （1）要求研究汽车有限元分析、优化设计基本理论，并将其与机械制图、机械设计、材料力学、计算机软件等相关知识有机结合、熟练运用； （2）要求运用CAD/CAM/CAE软件进行建模； （3）运用有限元分析软件进行有限元静力学分析，重点进行弯曲强度分析； （4）应用有限元分析软件实现参数优化 三、设计（论文）完成后应提交的成果 设计图纸（合0号图纸2.5张）； 设计说明书（2万字左右）； 相关外文翻译（1篇2千字左右）； 基于有限元分析软件的半轴静力学分析；

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