2月20日符离集（89、30、26、2号道岔）-朱庄下行1km707m至6km600

蚌埠工务段宿州线路车间

2.20符离集(89、30、26、2号道岔)-朱庄下行1km707m至6km600m道岔捣固、应力调整施工预案

一、施工计划（日计划号: 237380 月计划号: 3842 段命令号： ） （编制：周腾飞 审核：曹家云）

封锁时间 封锁地点 施工项目 施工内容 登记站:符离集，1、路用列车配合，施工列车跨越站界配合施工时，按《行规》103条办理 。2、施工结束前电务要10分钟关门点进行道岔调整、试验，南京电务段配合。3、符离集（89、30、26、2号道岔）站内下行线1Km707m至3Km600m处大机道岔捣固。4、符离集站至朱庄站间下行线4Km900m至6Km600m处应力调整。站界外移：宿淮线符离集 上行反向进站信号机无效,设无效标，临时站界外移至：K6+600 配合单位：上海大机运用检修段,南京电务段 负责人：曹家云 王建超 15955208877、18155218738 把关干部：杨志斌 吕祥奎 2月20日 符离集(含89、30、26、07:00-10:40 2号道岔)-朱庄下行(封锁220分1km707m至6km600m 钟) 道岔大机捣固 应力调整

二.路用列车开行计划及施工车辆进出方案 三、施工机械

负责人姓名 开行车次 站间 开行时间 符离集站 07:00-10:40 车列编组： DC+DC 施工车辆进出方案： 符离集南5道进出 施工机械名称 捣固棒 起拨道机 螺丝机 2 4 10 数量 负责人 王正斌 郭方民 王正斌 郭方民 马庆军 祝新运 谷敬礼 起道机 10 马庆军 祝新运 谷敬礼 拉伸器 切割机 钻孔机 2 2 刘光明 余勇

四.施工计划封锁防护图

符离集(含89、30、26、2号道岔)-朱庄下行1km707m至6km600m道岔捣固、应力调整施工封锁图

符离集站 负责人：王建超 第一台大机：道岔1组 负责人：曹家云 整外观、量水平：符三工区负责 现场防护：王西彩 第二台大机：道岔1组 负责人：杨志斌 整外观、量水平：符三工区负责 现场防护：王会新 扣件组：宿南、西寺坡工区、灵璧车间负责 改道、龙门组：宿州工区负责 涂油组：符二工区负责 整垫组、滚筒组：符一工区负责 撞轨组：工队负责 焊接组：宿州钢轨组负责 K2+400 K3+600 K3+635 K4+900 K6+600 1400 北5 69# 1 2 30# 南3 26# 3 4 1200 5 6 1500 89# 2# 北3 赵路 孔来源 50 24# 73# 91# 4# 京沪下行 18# 10# 16# 12# 京沪上行 5600 单位：米 图例说明：

红色移动停车信号牌 信号机 临时站界标 道岔捣固区段 应力调整区段

1 K1+782.134-K1+922.194曲线 方向：左 R=4000 L=140.06 l=40 H=10 2 K1+997.024-K2+127.104曲线 方向：右 R=4000 L=150.08 l=50 H=10 3 K2+450.944-K2+574.984曲线 方向：左 R=8000 L= 124.04 l= 30 H=5

4 K2+628.984-K2+749.864曲线 方向：右 R=8000 L= 120.88 l= 30 H=5 以上防护图按照《安规》第2.2.7、2.2.8、2.2.9条规定进行编制

5 K2+971.830-K3+163.066曲线 方向：右 R=5000 L= 191.237 l= 60 H=15 6 K3+229.990-K3+444.635曲线 方向：左 R=7000 L= 214.645 l= 30 H=5 五.施工慢行防护图 无

K1+707 85# 71# 81# 75# 83# 87# 南5 32# 宿淮下行 865+000

六-1、大机岔捣节点流程时分控制图及安全关键卡控表 序号 1 2 3 时间节点 05：40 点名 项目 负责人 刘光明 刘光明 张华 刘光明 孔来源赵路 人员 20 安全卡控措施 明确作业分工项目、内容，所有职工均按规定使用劳动防护用品 检查机具安全性能、禁止机具带病作业 1. 联系及要求有关单位人员配合施工；严格按照要求执行下道避车制度 2. 按规定要求办理施工封锁手续. 现场防护员与驻站联络员联系，按照要求设置停车防护 严格按照施工命令及路用列车开行计划执行 5 07.05-10.20 大机捣固，人工整平道床，检查道岔、线路。 曹家云 曹家云 曹家云 卡控人 刘光明 曹家云 曹家云 05.50-06.20 布置施工安排、安全注意事项、工具准备。防护备品齐全 06.20-07.00 施工前作业准备 （电务、工务） 20 20 2 4 07.00-07.05 大机进入封锁区段后设置停车防护 20 配合大机人员必须与大机保持10米以上距离，现场防护人员随时注意大机作业及运行动向，及时通知作业人员下道避车。 6 7 10.20-10.30 电务调式道岔 10.30-10.35 大机连接返回 全面检查机具下道、人员、机、料、具撤离限界，施工负张华 曹家云 3 电务人员按照电务规定进行调试。工务进行配合。确保道岔正常使用。 严格按照施工命令及路用列车开行计划执行 大机捣固施工完毕后，检查检查道岔、线路，确认状态良好后，申请开通线曹家云 20 20 1 20 曹家云 曹家云 8 10.35-10.38 责人向工地防护员发布拆除停车防护信号，申请开通线路. 曹家云 路。 9 10 10.38 10.40 驻站防护员向施工负责人传达开通命令。 再次确认人员、机、料、具撤离限界 殷建立 刘光明张华 再次检查检查道岔、线路，确保人员、机、料、具均撤离限界，撤除停车防护。 曹家云

六-2、应力调整施工节点流程时分控制图及安全关键卡控表 序号 时间节点 点名 1 06.00-07.00 布置施工安排、安全注意事项、工具准备 项目 负责人 王正斌 刘新好 吴新华 王路军 郭方民 谷敬礼 2 07.00-07.02 设置移动停车防护 孔来源 赵路 王正斌 刘新好 3 07.02-08.22 松扣件，垫滚筒 吴新华 王路军 郭方民 谷敬礼 余勇 王正斌 刘新好 5 09.12-10.30 全面紧扣件螺栓，调整线路几何尺寸 吴新华 王路军 郭方民 谷敬礼 机具下道、施工负责人向工地防护员发布6 10.30-10.40 拆除停车防护信号，人员、机、料、具撤离限界，申请开通线路 7 10.40 驻站防护员向施工负责人传达开通命令，并再次确认人员、机、料、具撤离限界。 曹家云 韩君胜 应力放散施工完毕后，施工负责人应对施工地段设备进行全面检查，确认满足放王建超 吕祥奎 按施工组织设计要求设置拉伸量观测点并指派专人观测拉伸量，确保应力均匀、王建超 吕祥奎君胜 人员 安全卡空措施 1.明确作业分工项目、内容，所有职工均按规定使用劳动防护用品 2.检查机具安全性能、禁止机具带病作业。联系及要求电务、车站人员配合施工；严格按照要求执行下道避车制度。按规定要求办理施工封锁手续，在运统-46进行登记。 卡控人 王建超 吕祥奎 80 2 现场防护员与驻站联络员联系，按照要求设置移动停车防护 按照施工要求全面拆除扣件及接头螺栓并按规定摆放，垫滚筒时压机手要在摆放滚筒人员手撤离后方可松开压机。（先左股后右股） 王建超 王建超 60 4 08.22-09.12 切轨 撞轨 锁定钢轨 拉伸焊接 20 锁定轨温在设计范围,并重新登记。锁定钢轨后焊接并组织探伤人员对焊缝进行全断面探伤。 按照线路几何尺寸控制轨道几何尺寸：轨距、轨向不大于2mm。 王建超 吕祥奎 60 80 行列车条件，并作好记录；确认线路状态良好后，申请开通线路。 殷建立 2 再次检查线路，确保人员、机、料、具均撤离限界，撤除移动停车防护，按照防护图设置慢行防护。 王建超 吕祥奎

七-1．大机岔捣人员分工、安全措施及应急预案

岗位 施工负责人 驻站联络员 现场防护员 正反向防护员 电务工长 人员 曹家云 殷建立 把关 安 全 措 施 应 急 预 案 杨志斌 1、施工前对所有参加施工人员进行一次全员安全教育。组织学习安全规章及安全操作规程，⒈每日大机捣固时，各配合大机班组要带齐起拨道、捣固 了解施工作业标准、程序、施工步骤、安全注意事项、应急处理预案及，确保施工安全正点。 等应急机具，以便大机故障时应急处理。 2、所有施工人员上下班乘坐交通工具，必须严格遵守交通安全规则，汽车停稳方准上下。 2.作业中如一台大机发生故障，则立即收机，由相邻机车3、施工前对所有防护备品进行检查和确认，确保防护备品齐全，保证施工时按照要求进行设置防护。 来完成剩余工作量。 3. 如遇特殊情况（大机作业机车发生故障），则用手工进王会新 孔来源 赵 路 2、作业时机具操作必须按操作规程，听从工班负责人统一指挥，动作协调一致，防止伤人。行拨道、（威克、小蜜蜂等捣固棒）捣固，根据现场具体配合大机人员必须与大机保持10米以上距离，现场防护人员随时注意大机作业及运行动向，情况确定作业组分工，并根据现场具体情况确定开通列车及时通知作业人员下道避车。下道避车时将施工机具带下道撤出限界以外。 5、施工人员下道避车：工地防护员要时刻注意邻线列车及本线作业大机动向，及时通知施工作业人员下道避车，同时将机具带到规定的安全距离以外，防止机具材料侵限。下道避车位置由施工负责人统一指定，严禁邻线来车时作业人员在两线间或邻线外侧避车。所有作业人员不得随意翻越线路！ 6、施工中线路及道岔轨道几何尺寸控制：施工中配合每台大机负责人应时刻对施工地段线路及道岔进行检查和监督，发现大机作业后线路及道岔几何尺寸偏差超限，必须立即要求大机返回重做，确保大机作业后线路及道岔达到综合维修标准。 7、开通前施工负责人要对当日作业区段检查验收一遍，确认线路达到放行列车的条件，料放行速度。 4.如遇2台道岔捣固机同时发生故障时，配合施工线路车间应立即组织人力利用威克、道镐等工具进行线路恢复，确保正点开通线路。 5.施工中如遇大机故障，不能按时开通线路需要延点时，施工负责人根据现场情况提前30分钟通过驻站联络员向车站值班员说明情况申请延点，由施工负责人让驻站员按照规定办理施工延点手续。确保线路及道岔开通后列车运行的安全。 6. 作业中如遇到电缆被大机捣断，施工负责人应立即电话通知电务、供电车间立即安排人员进行抢修。 7、施工作业中如发生捣断钢轨时，应立即启动断轨处理应急预案。 8、施工中如发生人身伤害，施工负责人立即拨打120进行救治。 张华 具无侵限，方可通知开通线路。 8、严格执行路局“五项禁令”和段增加的“两项禁令”。 9、严格执行作业通道管理办法，进出作业通道必须指派专人负责

七-2．应力调整施工人员分工、安全措施及应急预案

岗位 施工负责人 驻站联络员 人员 王建超 陈德峰 殷建立 把关 吕祥奎 安 全 措 施 1、施工前对所有参加施工人员进行一次全员安全教育。组织学习安全规章及安全操作规程，了解施工作业标准、程序、施工步骤、安全注意事项、应急处理预案及，确保施工安全正点。所有施工人员上下班乘坐交通工具，必须严格遵守交通安全规则，汽车停稳方准上下。 施工前必须检查调试，确保使用良好，所有机具严禁带病作业。施工前对所有施工材料进行检查，确保材料充足。确保防护备品齐全，保证施工时按照要求进行设置防护。 4、防护制度：严格施工现场安全防护制度。驻站和工地防护必须指派专人，按“先拟后登”的原则进行登消记。工地防护员负责工地两端的防护，防护旗以及停车红牌（信号）、慢行牌，按要求设置防护，慢行和封锁里程必须和施工调度命令一致。同时施工中驻站人员要与施工负责人及工地防护员保持经常联系,及时通报列车运行情况以及向施工负责人准确传达施工封锁、开通命令，执行密码联控制度。防护联系中断必须停止施工。 证开通。 应 急 预 案 1.如遇特殊情况（钢轨无法入位等），要进行临时处理，保2.线路发生胀轨跑道后，首先应立即在胀轨跑道两端设置停车信号防护，通知车站扣停列车，通知供电段对该供电臂区供电段验电确认停电后，工务人员在胀轨地点前后联接横向导线和纵向导线，确保电气回路畅通。抢修人员使用切割机具，及时将一端左右股钢轨同时切割，将胀轨部分及前后各50米的线路扣件松开，以释放应力，使用拨道机具将胀出的线路拨回原位，整理回填夯实道床，再重新锁定线路，切割另一端钢轨，使轨缝控制在30mm以内，及时上好夹板和急救器，确认线路无异状，方可开通线路。通知供电段实施供电，通知车站放行列车，放行第一趟列车限速5km/h，首趟若上好快速夹具可放行列车速度为45km/h。有条件时应在原位焊复，否则应在轨端钻孔，上好夹板或臌包夹板，拧紧接头螺栓，限速45km/h放行列车。 3.施工中如发生人身伤害，施工负责人立即拨打120进行救治。 4.如施工不能正常开通，需要延点，必须由施工负责人让驻站员按照规定办理施工延点手续。 现场防护员 张贤平 解长青 蒋正泉 王洪亮 孔来源 赵路 3、施工所使用的螺丝机、发电机具、改道机具、起拨道机具、焊接机具以及应急机具，段实施停电，通知电务段做好相关防护和应急配合处理。在 正反向防护员 电务工长 张华 吴新华 刘新好 扣件组 王路军 滚筒组 谷敬礼 郭方民 撞轨组 焊接组

王正斌 余勇 5、工地防护员要时刻注意邻线列车及本线作业大机动向，及时通知施工作业人员避车，通过后线路无异常变化，第二趟可放行速度为15～25km/h，同时将机具带到规定的安全距离以外，防止机具材料侵限。避车位置由施工负责人统一指定，严禁邻线来车时作业人员在两线间或邻线外侧避车。所有作业人员不得随意翻越线路。 6、焊轨时：要严格焊接技术操作规程，避免不必要的操作失误。 7、开通前线路状态确认：施工负责人必须随时掌握施工的进度，检查作业质量，及时处理施工中所遇到的问题。对施工处所技术基本状态进行全面检查，确认线路几何尺寸达到放行列车条件，确认材料、机具不侵入限界，对作业区段检查验收一遍，确认线路达到放行列车的条件，方可通知开通线路。及时按照规定撤除相关防护标牌。 8、严格执行路局“五项禁令”和段增加的“两项禁令”。 9、严格执行作业通道管理办法，进出作业通道必须指派专人负责

八.审核批准

业务部门审核意见 审核人： （公章） 年 月 日

安全部门审核意见 审核人： （公章） 年 月 日

分管领导批准 年 月 日

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