井巷工程交岔点设计
更新时间:2023-05-26 05:17:01 阅读量: 实用文档 文档下载
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课程设计任务书
一、设计任务:
某单轨巷道单侧分岔点,支巷在主巷左侧,其B1=B2=B3=2700mm,b1=b2=1150mm,b3=1350mm采用7吨架线式电机车,1吨矿车,600mm轨距,三条巷道均为半圆拱,墙高都为1800mm,砌体厚度为300mm,交岔点牛鼻子厚度为600mm,δ=45°,试设计该交岔点。
二、设计要求:
1. 交岔点平面尺寸设计
1.1计算曲率中心的位置
1.2基本起点(预定为变断面起点)至变断面(斜墙)终点的水平距离P 1.3计算交岔点的最大宽度TM 1.4计算柱墩至基本轨起点的距离L2 1.5计算斜墙斜率及(斜墙)变断面的起点Q 1.6计算交岔点的总长度L 2. 设计交岔点墙高
2.1确定墙的高度降低的斜率
2.2按半圆拱断面公式验算TN断面的高度 3. 计算工程量、材料消耗、编制工程量及材料消耗表 4. 编写施工方法等内容 5. 绘图
4.1按1:100的比例绘制交岔点平面图
4.2按1:50的比例绘制主巷、支巷及最大宽度处的断面图
三、设计期限
年 月 日 至 年 月 日
目 录
1. 交岔点平面尺寸设计 1.1计算曲率中心的位置
1.2基本轨起点(预定为变断面起点)至变断面(斜墙)终点的水平距离 1.3计算交岔点的最大宽度TM
1.4计算柱墩至基本轨起点的距离L2
1.5计算斜墙斜率及(斜墙)变断面的起点Q 1.6计算交岔点的总长度L
2. 设计交岔点墙高
2.1确定墙的高度降低的斜率
2.2按半圆拱断面公式验算TN断面的高度
3. 计算工程量、材料消耗、编制工程量及材料消耗表 4.施工方法
1.交岔点平面尺寸设计
根据以上条件,确定道岔型号为DK618-4-12(左),a=3472,b=3328,α=14°15′左开,R=12000mm。 1.1)曲率中心的位置:
H=Rcosα+bsinα=12000cos14°15'+3328sin14°15' =12450 (mm) J=a+bcosα-Rsinα
=3472+3328cos14°15'-12000sin14°15' =3744 (mm)
H 600 b2
R b3
=36.73°
1.2)基本起点至变断面(斜墙)终点的水平距离P: P=J+(R b3 B3)sin =10113(mm) 1.3)交岔点的最大宽度TM NM B3sin 1615mm
TN B3cos 600 B2 5464mm TM NM2 TN2 5698mm 1.4)柱墩至基本轨起点的距离L2 L2=P+NM=11728mm
1.5)斜墙斜率及变断面(斜墙)的起点Q
i TN B10P 0.273
由算出斜率i0选用与它相近的固定斜率i0=0.25 LTN B10 i 9871 Y P L0 242
因为Y值为负,则Q点在Q0右边。
1.6交岔点的总长度L L1=11406 L2=11729
2.交岔点墙高
2.1)确定墙的高度降低的斜率:
改变断面部分起点处墙高hB1,降低后最低墙高为h3,则墙高降低的斜率i为:
i
hB1 h30
0.029
2) 按半圆拱断面公式验算TN断面的高度 ①按架线电机车导电弓子要求确定h3 由表3-7中半圆拱形巷道公式得: h3 h4 hc (R n)2 (K b1)2
式中:h4——轨面起电机车架线高度,按《煤矿安全规程》去
h4=2000mm
hc——道床总高度,查表3-10选18kg/m钢轨,再查表3-5取 hc=380mm 道砟高度hb=220mm。
n——导电弓子距拱壁安全间隙,取n=300mm K——导电弓子宽度之半,k=718/2=359,取k=360mm b1——轨道中线与巷道中线间距 b1=B/2-a1=320mm 故:h3 h4 hc (R n)2 (K b1)2=759mm ②按管道装设要求确定h3
h3 h5 h7 hb R2 (K m D/2 b1)2
式中:h5——道砟面至管子底高度,按《煤矿安全学》取h5=1800mm h7——管子悬吊件总高度,取900mm m——导电弓子距管子间距,取300mm D——压气管法蓝盘直径, D=335mm
b1——轨道中线与巷道中线间距,b1=B/2-b2=100mm 故; h3 h5 h7 hb R2 (K m D/2 b1)2=477mm
③按人行高度要求确定h3
hb R2 (R J)2 h3 1800
式中:J 100mm,一般取J=200mm
故;h3 1800 hb R2 (R J)2=1030mm 综上计算:TN断面高度符合巷道要求。
3.交岔点工程量及材料消耗量计算:
1,断面计算: (1)净断面S
I-I断面,S1 B1(0.39B1 h2)=7.22m2
式中:h2——自砟起墙高,h2=h3-hb=1.62m II- II断面,s2=7.22m2 III- III断面,s3=7.22m2
T-M断面 STM BTM(0.39BTM h2)
=5.698×(0.39×5.698+1.62) =21.85m2 (2)设计掘进断面s'
I-I断面 s1'=B1'(0.39B1'+h3)
=10.19m2
式
中
:
B1'
——设计掘进宽度
B1'=B1+2T=2.7+2×0.3=3.3m
h3 ——墙高
' II- II断面 s2=10.19m2
' III- III断面 s3=10.19m2
''' T-M断面 sTM BTM(0.39BTM h3)
=26.81m2 (3)计算掘进断面面积s''
'' I-I断面 s1 B1''(0.39B1'' h3)=10.0m2
式中: B1''——计算掘进宽度 B1'' B1' 2 =3.45m h3——墙高
'' II- II断面 s2=10.85m2
''
III- III断面 s2=10.85m2
'''''' T-M断面 sTM BTM(0.39BTM h3)
=27.82m2 2选择支护参数:
采用砌碹支护,T=T'=300mm 3体积计算v (1)净体积V
V YS1 1 L1(S1 STM) g(S2 S3) =196.41m3 式中:y=p-L0=242mm L1 11.406m g=2m
s1 、s2 、s3、sTM——分别为各相应的净断面积 (2) 设计掘进体积V'
''''
V' yS1' 12L1(S1 STM) g(s2 s3)
=254.24 m3
'''
式中:s1' 、s2 、s3 、sTM——分别为各设计掘进断面面
积
(3)计算掘进体积V''
'''''''' V'' ys'' 1 l1(s1 sTM) g(s2 s3)
=264.51m3
'''''' 式中:s1'' 、s2 、s3 、sTM——分别为个计算掘进断面面积
(4) 每米砌碹巷道砌拱所需材料: I-I断面 V1' 1.57(B1 T')T' 式中:B1——断面的净宽度
T' ——砌碹厚度和超挖量 T'=0.3+0.075=0.375 V1' 1.57(B1 T')T'=1.81m3
' T-M断面 VTM
' VTM 1.57(BTM T')T'
式中:BTM,T'含义同上
' VTM 1.57(BTM T')T'=3.58m3
(5)每米砌壁所需材料
I-I断面, III- III断面一样即: V1''=2h3T' 式中: h3——墙壁净高
T' ——砌碹厚度和超挖量 T'=0.3+0.075=0.375 V1''=2h3T' =1.35m3
3'
V‘TM=1.35m
(6)每米基础所需材料
I-I断面, III- III断面 , T-M断面 一样即: V''' (m1+m2)T'+m1e
式中: m1——通常水沟一侧基础深 m1=50mm m2——无水沟一侧基础深 m2=250mm e——随水沟的砌法不同而定 e=50mm 以上数据皆有《煤矿安全规程》规定, V''' (m1+m2)T'+m1e=0.09m3 (7)拱材料消耗量
' V yV1' 0.5L1(V1' VTM) g(V'2 V3')
=38.42m3
' 式中:V1' V3' VTM——分别为每米砌碹巷道拱所需的材
料
(8)墙材料消耗量
'' V yV1'' 0.5L1(V1'' VTM) g(V2'' V3'')
=21.12m3
'' 式中:V1'' V2'' V3'' VTM——分别为每米砌碹巷道砌墙
所需材料
(9)基础材料消耗量
''' V yV1''' 0.5L1(V1''' VTM) g(V2''' V2''')
=1.447m3
''' 式中:V1''' V2''' V3''' VTM ——分别为每米基础材料消耗量
(10)柱墩端壁材料消耗量
''' V [STM (S2 S3)]T
=1.929m3
'''
式中:STM S2 S3——该断面的拱部掘进断面积 m2
工程量及材料消耗
4.交岔点施工
I交岔点施工方法和施工顺序:
巷道穿过的岩层为中等稳定岩层,而且选用砌碹支护,所以。开始以全断面有主巷向支巷方向掘砌,至断面较大处,改用以小断面向两支巷掘进,架设棚式临时支架维护顶板,掘过柱墩断面2m,先将此2m砌好,然后再回过头来,有小断面向柱墩进行刷砌,最后在岔口封顶并做好柱墩端面。
II,安全措施和注意事项:
1.交岔点一般应从主巷向岔口的方向进行刷大与砌揎,这样对砌拱与壁后充填比较容易,最后在岔口封顶。
2.柱墩是交岔点受力最大的地方,柱墩及岔口的施工是整个工程的关键,必须尽力保证该处围岩的完整和稳定,抓施工质量。
3.用混凝土砌筑岔口时,先将岔口两巷道口的拱、墙砌好,TN处应立一架大拱碹眙。
4.刷砌交岔点扩大部分时,若岩石条件不好,则必须采用过顶梁作临时支护。
5.交岔点扩大部分,拱高随宽度增大而增高,墙高却可能逐渐降低。因此,架设碹胎时,各架碹胎基脚点必须精确测量,以便作为以后各碹胎的标准。
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