电动汽车技术提纲 - 图文

什么是电动汽车？电动汽车的分类?

电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。

分类：纯电动汽车(蓄电池电动汽车)Battery Electric Vehicle- BEV 混合动力电动汽车Hybrid Electric Vehicle- HEV 燃料电池汽车 Fuel Cell Electric Vehicle- FCEV 与内燃机汽车相比，电动汽车的主要优点是什么？

能量效率高 ，环境污染低 ，能源利用多元化 ，机械结构多样化 ，控制性能优异 与内燃机汽车相比，电动汽车的结构特点是什么？

由于电动机的驱动方式灵活，而且可以采用多轮分别驱动等方案，使电动汽车的结构可以多样化，双轮独立驱动乃至四轮独立驱动被认为是电动汽车的发展方向，因为多电机独立驱动可实现更复杂和更灵活的系统控制，达到更高级的运行性能。由于电动汽车的能量基本是通过柔性的电线传输，因此各部件的布置具有很大的灵活性，从而可以大幅度提高车辆的机动性和通过性，更合理地对系统机械结构进行配置，也可使得其造型可以多样化，以满足不同的实际应用需求。 电动汽车系统的主要组成有哪些？

可分为三个子系统，即电力驱动子系统、主能源子系统和辅助控制子系统。

电力驱动子系统又由电控单元、功率转换器、电动机、机械传动装置和驱动车轮组成; 主能源子系统由主电源、能鳗竹理系统和充电系统构成;

辅助控制子系统具有动力转向、温度控制和辅助动力供给等功能。 电动汽车电力驱动子系统的组成？

电力驱动子系统由电控单元、功率转换器、电动机、机械传动装置和驱动车轮组成 电动汽车电驱动的结构形式主要有哪些？（可画图说明）

未来20年，电动汽车的发展趋势是什么，为什么？

在未来20年里，纯电动汽车和混合电动汽车都将会市场化，并会占有各自的市场份额。纯电动汽车适合于特定的市场，如社交通、电价便宜、使用方便的地区和零排放管制的城市；混合动力车则适合于长途运输。纯电动汽车和混合电动汽车市场化速度最终主要取决于它们的价格。在未来20年中燃料电池车的商业化速度也会加快，因为只有燃料电池车在续驶里程和性能方面能与燃油车相媲美。总之，电力驱动和电源仍是电动汽车技术的关键，纯电动汽车和混合车将并存，而能源、环境和经济将是电动汽车商业化的主要推动力。我们最终的目的是开发清洁、高效、智能的交通车辆，使21世纪的交通可持续发展。 电动汽车所采用的储能装置主要有哪些？

B-蓄电池C-电容器FC-燃料电池FW-超高速飞轮P-功率转换器R-重整器 作用于电动汽车上的行驶阻力主要是什么？

什么是电动汽车的续驶里程？影响续驶里程的主要因素有哪些？

电动汽车上动力蓄电池组两次充足电之间的总行驶里程称为电动汽车的续驶里程，以千米(km)表示。

影响因素1、行驶的环境状况；2、电动汽车的行驶规范；3、滚动阻力和空气阻力消耗的能量是电动汽车能量消耗的主要组成部分；4、蓄电池的性能；5、电动汽车的总质量；6、辅助装置的能量消耗； 混合动力电动汽车的分类？

1．按照推进系统能量流和功率流的配置结构关系，分为串联、并联、串并联 2．按照两种不同的能量的搭配比例不同，混合动力车辆则有四种类型，即： ● 微混合（micro hybrids）有时也叫“起－停混合” ● 轻度混合（mild hybrids） ● 全混合（full hybrids）

● 外电源插座充电混合（plug－in hybrids）

简述串联式混合动力电动汽车的工作模式/功率流（可画图说明）？

简述并联式混合动力电动汽车的工作模式/功率流（可画图说明）？

电动汽车用电动机类型主要有哪些？

驱动电机是电动汽车的关键部件，直接影响整车的动力性及经济性。驱动电机主要包括直流电机和交流电机。目前电动汽车广泛使用交流电机，主要包括：异步电机、开关磁阻电机和永磁电机（包括无刷直流电机和永磁同步电机） 电动汽车用驱动电动机与工业驱动电动机的主要区别？

电动汽车用功率变换器件主要有哪些？

AC—DC AC—AC DC—DC直流斩波器 DC—AC逆变器 电动汽车控制器用微电子器件主要有哪些？ 8086 8051 ARM DSP 目前电动汽车用控制策略主要有哪些？

PID MRAC自适应控制 SVC变结构控制 FUZZY模糊控制 NNC神经网络控制 你知道的电动汽车用蓄电池主要有哪些？

1）阀控铅酸电池(VRLA)2）镍-镉电池(Ni-Cd)3）镍-锌电池(Ni-Zn)4）镍基电池(Ni-MH)5）锌空气电池（Zn-Air）6）铝空气电池(Al-air)7）钠硫电池(Na/S)8）钠镍氯化物电池(Na/NiC1)9） 锂聚合物电池(Li-Polymer)10）锂离于电池(Li-Ion)等多种类型 电动汽车用蓄电池的主要性能参数有哪些？

工作电压 蓄电池的放电 荷电状态SOC 能量密度 功率密度 循环寿命 工作效率 什么是比功率？比功率影响电动汽车的什么性能指标？

比功率（Kw/Kg）是衡量汽车动力性能的一个综合指标，具体是指汽车发动机最大功率与汽车总质量（以上两词概念见对应解释）之比。一般来讲，对同类型汽车而言，比功率越大，汽车的动力性越好。

汽车的动力性由汽车的驱动功率和行驶阻力决定的，发动机的输出功率通过传动系统推动汽车前进，扣除传动损失，即为驱动功率，汽车在行驶中，其驱动功率等于阻力功率。汽车的行驶阻力一般包括滚动阻力、空气阻力、坡道阻力和加速行驶时的惯性阻力。阻力和车速的乘积称为阻力功率。汽车的阻力功率随车辆总重和车速的增加而增大，所以，汽车的动力性基本取决于比功率。因为最大功率出现在发动机达到最高转速时，所以，简单的说，比功率就是汽车最大车速的决定因素。

什么是比能量？比能量影响电动汽车的什么性能指标？

比能量指的是单位重量或单位体积的能量。比能量用Wh/kg或Wh/L来表示。

蓄电池是电动汽车的动力源泉。目前，制约电动汽车发展的关键因素是动力蓄电池不理想。电动汽车蓄电池的主要性能指标是比能量、比功率和使用寿命等。要使电动汽车能与内燃机汽车相竞事，关键是开发出比能量高、比功率大、使用寿命长、成本低的蓄电池。

超级电容在电动汽车中主要起何作用？

超级电容作为电动车驱动能源的载体。超级电容器是一种电化学装置是介于蓄电池和传统电容器之间的一种新型储能装置。其充放电过程高度可逆，可进行高效率的快速(秒级)大电流充放电、功率密度高(1000~2000W/kg)、循环寿命长(10万次)、工作电压高、温度范围宽(在-40℃~60℃范围)、免维护。 但其能量密度低(一般2~3Wh/kg)和成本高，简单地说，超级电容器是一种非常大的极化电解质电容。

最近电动汽车用燃料电池主要有哪些？

燃料电池按电解质划分已有6个种类得到了发展：1）碱性燃料电池（Alkaline Fuel Cell,AFC）2）磷酸盐型燃料电池（Phosphoric Acid Fuel Cell,PAFC）3）熔融碳酸盐型燃料电池（Molten Carbonate Fuel Cell,MCFC）4）固体氧化物型燃料电池（Solid Oxide Fuel Cell,SOFC）5）固体聚合物燃料电池（Solid Polymer Fuel Cell,SPFC,又称为质子交换膜燃料电池，Proton Exchange Membrane Fuel Cell,PEMFC）6）生物燃料电池（biofuel cell ，BEFC） 最近电动汽车用燃料电池的开发重点哪一种，为什么？

（1）MCFC和SOFC工作温度过高，分别超过了600℃和900℃，难于在电动汽车上使用

（2）DMFC虽然已经过30多年的发展，技术仍不成熟，对电动汽车使用来说，还面临功率密度低的缺点 （3）PAFC、AFC和SPFC，完全可在电动汽车上使用，即所谓的燃料电池电动汽车。 1）PAFC比AFC电池的工作温度和成本高，所似不具吸引力

2）SPFC将会优于AFC电池，主要原因在于SPFC电池功率密度高、使用寿命长并且工作温度低、预期成本低 什么是再生制动？描述电动汽车再生制动过程？

再生制动是电动汽车所独有的，在减速制动(刹车或者下坡)时将车辆的部分动能转化为电能，转化的电能储存在储存装置中，如各种蓄电池、超级电容和超高速飞轮，最终增加电动汽车的行驶里程。如果储能器已经被完全充满，再生制动就不能实现，所需的制动力就只能由常规的液压制动系统来提供。

电动汽车用蓄电池充电器的种类及特点？

根据充电器的安装位置：车载和非车载两种；根据能量转换方式的不同：接触式和非接触式； 电动汽车所特有的辅助系统主要有哪些？

电动汽车特有：蓄电池充电器、电池管理系统（BMS）、再生制动系统等

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