养路机械及专用车辆讲义02
更新时间:2023-11-08 08:30:01 阅读量: 教育文库 文档下载
高铁工务安全管理
----养路机械及专用车辆讲义
一、工务机械车基本安全要求
1、轨道车、大型养路机械等工务机械车(以下简称工务机械车)必须配备轨道车运行控制设备(GYK)、机车综合无线通信设备(CIR)、GSM-R手持终端及灭火器具、防护信号用品,否则不得上线运行。此外,轨道车还必须配备复轨器,大型养路机械还必须按机组配备复轨器和捣固装置顶升设备。
2、工务机械车机组人员应按分工每天对运用车辆走行、制动、油路、电路系统和工作装置、锁定装置及车内备品、防护信号用品等进行全面检查,确认齐全、完好;启动GYK进行自检和放风试验,启动CIR进行通话试验,确保GYK和CIR工作正常,并及时更新GYK数据后方准出车。
3、工务机械车调车、运行时,正副驾驶员必须严格执行“十六字令”,做到“彻底瞭望、确认信号、高声呼唤、手比眼看。”
4、工务机械车应凭调度命令进出封锁区间。调度命令下达后,正副驾驶员应对其进行核对。进出封锁区间前,正副驾驶员应与车站值班员(列车调度员)、驻调度所(站)联络员联控,确认信号、进路无误后方准开车。
5、严禁擅自对GYK进行关机、降级、解除监控功能、关闭放风阀、变更运行控制模式等操作。当GYK发生故障时,工务机械车驾驶员应通过CIR报告车站值班员(列车调度员),并按不超过20km/h的速度运行至前方站。
6、停留超过20分钟的工务机械车开车前,驾驶员必须进行整列制动试验,列车管压应不低于500kPa;行驶在长大下坡道时,应适时使用制动机,防止超速及放飏,并不得熄灭发动机或采用空档溜放。
7、工务机械车在站内停车待备时,必须采取保压制动;发动机熄火等待时,要
做好防溜,正副驾驶员不得同时离车。
8、工务机械车在车站或施工车辆停留线停留时,必须采取防溜措施,拧好两端车辆手制动机,设置防溜铁鞋并加锁;在两端各50米处设置带反光的移动停车信号牌,距离不足时,在停留线警冲标相对位置设置。
9、应建立工务机械车车上物品(含工具器材及生活用品)登记制度。若发生零部件、装载物料、车上物品遗失,应及时通知作业负责人检查处理。
10、工务机械车运行或作业中,若发现制动、走行及与安全有关的总成、部件有异常时,应停止运行或作业。作业负责人应及时通知列车调度员(车站值班员),并采取应急措施。
二、大型养路机械
1、大型养路机械作业前,作业负责人应掌握施工作业地段的线路设备状态,制订相应的安全措施及注意事项,对机组人员进行有针对性的安全教育。 2、大型养路机械编组挂运或作业时,必须指派一名负责人统一领导,全面指挥,并遵守下列规定:
(1)各机械车连挂运行前,必须连接好风管,试风试闸,锁定工作装置,确认正常后方可运行,其牵引辆数不应超出大型养路机械技术性能允许范围,并应尽量将功率大、轴距大或较重的机械编排在前部。
(2)机械车连挂运行时,由第一位车担当本务机,驾驶员不得少于2人;多机驱动时,应确保各机械车操作同步,谨慎驾驶不超速;遇有降雾、暴风雨(雪)、扬沙等恶劣天气时,应降低速度运行。
(3)清筛机组、捣固车组按规定排列顺序解体作业时,各车之间必须保持10m以上的安全间距,各工作装置放下或收起必须准确到位,安排专人确认。 (4)大型养路机械无火回送或远距离转移作业地点时,应调整列车管制动压力
使其最大制动压力减半,并编在货物列车尾部,挂运 300km以上时必须卸下传动轴。严禁大型养路机械溜放、通过驼峰或作为动力对货物列车进行调车作业。 (5)大型养路机械押车人员在列车运行时,必须在驾驶室内关好车门,身体不得探出车外,并注意倾听走行系统有无异响,动车时观察是否缓解,发现问题时应用无线电话及时通知押车负责人,以便采取应急措施。 3、大型养路机械作业中,应遵守下列规定:
(1)大型养路机械进出封锁地段应连挂运行,并在指定地点分解和连挂。 (2)各机械车在封锁区段分解后,如需独自运行时,续行间隔不得小于300m,速度不得超过40km/h,各车之间要保持通讯畅通,并应做好随时停车的准备。 (3)清筛作业应通知电务、供电单位配合拆移相关设备,作业时应注意接触网支柱、信号机、接触网回流线及其附属设备等障碍物,在地面设置带有反光材料的标志杆和引导人员,以防刮碰。
(4)大型养路机械检修需到车顶上部检查、保养时,必须将车辆调至无电区或通知供电单位停电配合。
(5)有砟桥清筛后,若枕下道砟厚度不足150mm需进行捣固作业时,必须在进入桥面前相应调整捣固头下插深度。
(6)配砟整形车作业在接近接触网支柱、信号机及其附属设备等障碍物时,必须确认其作业装置能否通过,若不能通过时必须提前收回相应的作业装置;在道心内有障碍物时,应及时提起中心犁。双向配砟整形车两线间侧犁收放时,应设好防护,并确认邻线无列车通过。
(7)稳定车在线路水平严重不良、严重缺砟地段严禁进行稳定作业。桥梁上进行稳定作业时,稳定装置必须在桥台或桥墩处起振或停振、并且应先行卸压;应根据道床情况采用合适的作业参数,以保证桥外与桥上线路作业质量均衡一致。 (8)邻线有列车通过时,大型养路机械应提前收回超限的工作装置,待邻线车
辆通过后再行作业。邻线有装载易燃、易爆品的列车通过时,打磨作业车必须先停止作业,待其通过后再行作业。
(9)钢轨打磨列车在作业现场进行临时保养时,应对打磨列车进行除尘、清渣,确认保养后钢轨表面无残留铁屑方可动车运行。
(10)钢轨打磨列车进行大角度作业时,遇应答器应提前调整打磨电机角度避让。遇道岔应在岔外停车停止作业,确认收起打磨小车到位后方可通过道岔,再放下打磨小车开始作业。
4、夜间作业时,大型养路机械及作业现场必须有充足的照明。
5、机组人员应对油箱、油路、变速箱等部位经常进行检查,防止漏油,在车上和车下检修作业中严禁吸烟。 6、桥检车的使用
(1)作业前需确认线路状况,在外轨超高大于125mm处,应将作业装置向超高方向伸出桥梁,伸出桥梁过程中必须有专门的安全防护人员进行防护,防止作业装置与接触网、支柱、声屏障等发生刮碰。
(2)作业中,车辆需将液压支撑打上;常速行驶时需将液压支撑解除;作业完成后作业装置应锁定完好,所有安全锁定指示灯亮后方可行车。
(3) 司机室内与作业吊篮或作业平台上的通讯必须畅通,否则禁止作业。 (4)低速走行由上车司机通过安全防护人员指令控制,防止作业装置与接触网立柱发生刮碰。
(5)作业装置每次收回均需与接触网立柱保持3m以上的安全距离,防止设备回转过程中发生刮碰。 7、探伤车的使用
(1)检测运行时GYK应设置为正常监控模式,探伤车驾驶员应熟悉线路状况,并携带GSM-R手持终端,必要时安排轨道车司机带道。
(2)发现探轮外膜破损应立即停车更换。更换探轮必须设置现场防护,驾驶员必须密切监视邻线列车运行情况,有列车接近时及时鸣笛示警。恢复检测运行前,应有专人检查确认各项工具用品和物品,不得遗忘在线路上。 (3)严禁将探伤车用于调车作业。
三、小型养路机械
1、凡上道使用涉及行车安全的小型养路机械,必须经过铁路产品认证,并在天窗点内使用。小型养路机械、机具及防护设备应专管专用,专人负责上道登记和下道清点。未设置安全装置、未经产品认证或状态不良的,严禁上道使用。 2、应加强对小型养路机械、机具的日常检修和定期检查,使其经常保持良好状态;作业中如发生故障,应停机下道进行检修。
四、轨道车
1、轨道车前后车顶两端应安装黄色警示灯,平车应按规定安装移动停车信号。 2、编组轨道车在区间作业时不宜分解。若确需在区间分解时,作业前必须制订安全卡控措施,明确分解地点、各自作业范围、连挂时间及地点。分解后的平车应按规定设好防护并显示移动停车信号。连挂地点应选择在平直线路上或坡度和曲线超高较小的地段,禁止顺坡连挂。连挂作业应统一指挥,加强联防互控。 3、运送散件物料的平车应有侧板和端板,插销、锁件应齐全有效,散件物料应用牢固的包装箱并与车体锁定。
4、应建立车上物品(含器材及生活用品)登记确认制度。如发生零部件、装载物料、工器具及车上物品遗失,应及时通知负责人检查处理。 5、轨道车运用应遵守下列规定:
(1)严禁攀登轨道车车棚顶,不得用水管冲洗车辆;
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