VDA6.5产品审核培训(23页)

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汽车工业的产品审核

一、 引言1、ISO/TS16949-2002的第8.2.2条款要求内部开展： ISO/TS16949-2002的第8 16949 的第 条款要求内部开展： ●8.2.2.1 质量体系审核， ●8.2.2.2 过程审核， 产品审核: ●8.2.2.3 产品审核:组织必须按规定的频次在生产和发货的适当阶段进行 8产品审核，以验证是否符合所有的技术要求， 产品审核，以验证是否符合所有的技术要求， 例如：产品尺寸、功能、包装、标签。 例如：产品尺寸、功能、包装、标签。

2、SVW,FAW-VW要求开展产品审核： SVW,FAW-VW要求开展产品审核： 要求开展产品审核 五种 3、顾客对组织的审核与评价有以下五种 顾客对组织的审核与评价有以下五种： a、质量体系审核(通过VDA6.1/TS16949认证后一般不审，特定 时可审)。1

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汽车工业的产品审核§客户对组织的审核与评价 (续) b、过程审核， c、产品审核(通常结合过程审核的内容), d、质量能力评审(1/2过程+1/2产品), e、对组织的综合评价(质量能力、产品表现、服务质量)。 4、内部审核 ●质量体系审核， ●过程审核， ●产品审核。

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汽车工业的产品审核 二、 内部质量审核目的质量体系 体系审核—检查质量体系是否有效的实施和保持。 体系 过程审核—检查所采用的过程和方法是否与过程技术 过程 规范和要求相符，并且合理有效。 产品审核--发现缺陷、检查是否符合技术规范和客户 产品 要求(包含可靠性要求)。

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体系审核、 体系审核、过程审核与产品审核的对比体系审核 对象 目的质量管理体系

过程审核产品诞生过程/批量生产 产品诞生过程 批量生产 对产品/产品组及其过程的质量 对产品 产品组及其过程的质量 能力进行评定 1次/年 次年 (建议1年覆盖所有过程) 建议 年覆盖所有过程) 年覆盖所有过程 开发过程人员/查检表 开发过程人员 查检表 过程参数

产品审核有形产品 对产品的质量特性进行评定

对基本要求的完整性 及有效性进行评定 1次/1年 次 年 (建议2次/1年) 建议 次 年 体系推动小组成员/查 体系推动小组成员 查 检表 要素

审核 频率 审核员 研究 特性 指标

经常性活动 (建议1年内覆盖典型产品) 建议 年内覆盖典型产品) 年内覆盖典型产品 对工艺和特性熟悉/了解顾客的期 对工艺和特性熟悉 了解顾客的期 望 产品质量特性

不符合报告

符合率

质量特性指数

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汽车工业的产品审核 三 什么叫产品审核

产品审核是对少量已生产完毕等待发运的产品进 行检查，内容是评价零件是否与规定的技术规范、图 评价零件是否与规定的技术规范、 评价零件是否与规定的技术规范 样、包装或

器具、法规及客户的其他规定相符。 包装或器具、法规及客户的其他规定相符。

产品审核的特点是始终以客户和最终用户的眼光 产品审核的特点是始终以客户和最终用户的眼光 以客户和最终用户 对产品的性能、尺寸和外观进行检查。 对产品的性能、尺寸和外观进行检查。

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四 内部产品审核时机

根据公司产品特性和风险、品种数量的多少、 根据公司产品特性和风险 、 品种数量的多少 、 质量的 稳定性、顾客的要求等确定审核频次 审核频次； 稳定性、顾客的要求等确定审核频次； 当出现内部或外部客户抱怨、 当出现内部或外部客户抱怨 、 监控系统反应质量出现 异常波动时，应考虑追加内部产品审核。 追加内部产品审核 异常波动时，应考虑追加内部产品审核。

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五

内部产品审核流程企业的要求 客户要求 图样和技术规范 FMEA、控制计划 、

策划 计划内的内审审核程序 检验指导书 内审计划( 时间、 内审计划 ( 时间 、 部门、审核员) 部门、审核员)

内部和外部的抱怨 产品质量的波动

策划 计划外的内审 计划外的内审

发布计划到 相关部门及审核员

企业内达成共识

A7

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五

内部产品审核流程( 内部产品审核流程(续)A产品审核准备审核小组沟通 抽样批次与方案 检测设备准备

产品检验与验证 统计与分析

审核记录与统计分 析结果

评审与处 置

采取纠正 和预防措施

结束8

审核报告 标识、存档、 标识、存档、使用

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六

产品审核策划

1 策划输入 必须考虑以下内容： * 客户的要求。例如SVW, * 根据企业的需求， * FMEA, * 产品的重要性， * 产品失效的严重度， * 产品的复杂程度， * 产品的表现(PPM)等。9

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汽车工业的产品审核 策划输入( 1 策划输入(续)产品审核的频次应考虑美国三大公司的特殊要求. 产品审核可以按不同的特性分段进行，例如，如下列周期性 检验与试验： * 长时间的试验(气候、耐臭氧、耐腐蚀等) * 重复鉴定试验 * 寿命实验

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汽车工业的产品审核 2 策划输出

根据以上6.1的内容，采用团队工作方式决定产品审核 的频次计划，并落实在程序或质量计划中。审核的频次至 少1年1次。 经过策划，输出的文件主要有：●产品审核程序 ●产品审核规程 ●产品审核准则(按SVW) ●产品审核指导书 ●产品审核计划

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汽车工业的产品审核 3 内部产品审核的增加当出现下列情况时，应适当增加频次： (1)内部和外部的抱怨 (2)产品质量的波动

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七

审核计划的发布

选择如下一种

发布方式发布审核计划到相关部门及审核员 ●经营计划中发布●办公例会 ●质量例会 ●通知

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八

审核准备1 审核小组的沟通： 审核小组的沟通：●审核应在最近的生产批中进行，这是为了能够了解最

新生产过程的影响。 ●用于审核的零件要直接从仓库中或从准备交付给顾 客的原包装中抽样，以便能同时对装箱质量、包装清洁与否 进行评价。检测结果进行统计并做分析。 ●在确定了与规定的要求不符时，必须采取有效的整 改措施。14

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2

审核小组的准备： 审核小组的准备：

(1)抽样样本大小与样本批次

(2)检测设备与仪器等的准备

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质量指数QKZ QKZ的计算 推荐) 九 质量指数QKZ的计算(推荐)缺陷理解为未能满足规定要求的项目 ●在产品审核中将缺陷 缺陷 数值。 ●为了对各个项目和缺陷进行公平的评价，必须对这 些缺陷加权和分类 加权和分类，便于之后计算质量指数(QKZ)。 加权和分类 ●为了公平的评价QKZ,将被审核项目分为关键缺陷 关键缺陷、 关键缺陷 主要缺陷和次要缺陷 主要缺陷 次要缺陷，并予以相应的加权。 次要缺陷

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汽车工业的产品审核 1 缺陷分类缺陷被划分为不同的类别，对这些缺陷的评价是根据它们 造成的后果来进行的。 关键缺陷( 关键缺陷(A类):预见到会对人身造成危险和不安全的缺陷。 主要缺陷(B类):非关键缺陷，预计会导致产生事故或影响 主要缺陷(可使用性，不能完全按照规定的用途使用。

次要缺陷( 次要缺陷(C类):预计按照规定的用途使用不会受到多大影响，或者与适用的标准偏差但对设备、装置的使用与操作、运行仅 有轻微影响的缺陷。

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汽车工业的产品审核 2 缺陷加权对每个命名的缺陷类别都规定了加权系数，这里应根据 零件的用途来规定加权系数。在对缺陷加权时必须将顾客的 抱怨程度考虑在内。 对这三类缺陷规定了不同的缺陷加权系数： 关键缺陷(A类) 主要缺陷(B类) 次要缺陷(C类) 加权系数 加权系数 加权系数 10 5 1

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汽车工业的产品审核 3 质量指数QKZ的计算 质量指数QKZ的计算 QKZ所有项目缺陷分数之和 QKZ=(1 QKZ=(1所有项目加权的抽样数之和 其中： □每个产品的所有项目缺陷分数之和 = 所有项目缺陷分数之和 A类缺陷个数×10 + B类缺陷个数×5 + C类缺陷个数×1 □每个产品的所有项目加权的抽样数之和 所有项目加权的抽样数之和= 所有项目加权的抽样数之和 A类项目总数×10 + B类项目总数×5 + C类项目总数×1 100% ) ×100%

质量指数QKZ的计算公式为：

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汽车工业的产品审核 十 产

品审核的实施第1步：审核员按审核产品计划要求到待发运的仓库审核 产品的包装和标识，并随机抽取审核所需数量的样件。审核 过程中作好记录。 第2步：审核员按检验规划的要求和检验指导书的要求检 验产品的尺寸、功能和外观。 第3步：收集和整理周期性的最新的检验报告。 第4步：记录审核结果。20

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十一. 十一. 产品审核报告的编制(参见附表)产品审核报告的数据来自如下三方面： ●包装与标识的审核 ●周期性试验项目(审核前已按周期性的计划完成) ●尺寸、功能和外观的检验 分析与评价审核结果，对不符合项采取有效措施，措施计 划应纳入审核报告中。 审核报告的内容为： ●审核报告单(见附表); ●如果存在，纠正措施计划。21

本文来源：https://www.bwwdw.com/article/2pl1.html