04桥梁要求

国道318线打青段改建工程监理部文件

200-监桥统-0

桥梁施工监理要求

1.开工前准备工作：

1.1实施性施工组织设计编制、审批：承包人在开工前，根据图纸及有关技术文件编制桥梁实施性施工组织设计，提交监理工程师审批。

1.2准备阶段施工测量： 施工测量工序流程：基桩的复测和接收→建立施工测量控制网→施工定位测量→施工放样→工程施工。

1.2.1承包人接到桩位图及坐标、标高等数据并接受现场交桩后，应在规定期限内对照设计图纸要求进行现场核对及对桥梁中心位置桩、三角网基点桩、水准基点桩及图纸资料数据进行核对、复测，并将复测结果报监理工程师审批。如果没有错误且精度符合设计及施工要求，应书面表示正式接受桩位，并负责以后的维护和使用。

1.2.2如承包人对接受的现场任一测量标志及数据持有异议，应向监理工程师提交一份表格，列出认为有误的桩点位置和修正的数据。在监理工程师确认之前，不得触动原有地面。

1.2.3为保证现场施工测量放样的需要，必须按业主、设计部门提供的基桩桩位图及坐标、标高等数据建立施工用测量控制网，精度应符合设计及施工要求。 1.2.4妥善保护桩位标志、定期对桩位作复核检查。要保证构造物各部位都能准确定位，保证施工中和竣工验收时使用，监理工程师批准使用的桩位应涂上鲜明的颜色以示区别。施工中个别桩位丢失后也能有足够的精度恢复桩位。 1.2.5施工定位测量必须保证足够的精度，做到计算准确无误。定位测量前首

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先须细致、准确地复测基准点和复核桩点数据资料，否则将导致施工定位的差错，造成巨大损失。

1.2.6在测量过程中应不受施工的干扰，所有的置镜点、后视点必须是控制网的桩点，不能使用临时桩点或临时测放的桩位，以避免误差积聚和出现错误。同时，要有可靠的校核方法，以保证没有错误。

1.3承包人在开工前应将分包施工队伍的资质及参与桥梁施工的管理人员及特种作业人员资质报监理工程师审批。 1.4进场材料的要求：

1.4.1施工所需材料如：水泥、石料、砂、施工用水、钢筋、焊条等均应按规定程序向监理工程师进行报验，经监理工程师审批认可后方可用在工程上。 1.4.2配合比、混凝土配合比由业主指定的具有相应资质的实验室出据。施工中按砂石实际含水率进行调整施工配合比。

1.5中试块的抽取严格按施工规范及监理部下发“基本试验及检验频率”要求规定执行。

1.6开工前，承包人应将桥梁施工所需机具设备报监理工程师审批方可进入施工现场。只有在以上准备工作完成及对图纸和有关技术资料确认无误后，具备开工条件，方可提交开工申请报告报监理工程师审批同意后方可开工。 2.施工中需注意的问题：

2.1在进行桥梁施工前，承包人应熟悉桥梁施工图纸及技术资料，对桥梁与道路、挡墙相交处的施工程序应在施工组织设计中详细叙述，安排好交叉作业程序，充分考虑桥梁与挡墙、路的接合问题，避免返工现象发生。

2.2在桥梁施工过程中，承包人应严格按设计图纸及有关技术文件的要求施工，

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如发现图纸及技术资料有不明确的地方或与现场不符时，应暂停施工，待问题解决后依据有关单位出据的书面通知进行施工，严禁盲目施工。

2.3施工过程中，承包人应严格按设计图纸及有关技术文件的施工规范要求进行施工，每道工序完成后均需经监理工程师检查认可并签署工序验收后方可进行下道工序的施工。

2.4在桥梁施工过程中，监理工程师施行旁站监理，对质量不符合要求时，监理工程师有权制止及责令施工单位返工，杜绝质量隐患发生。

2.5如承包人需外单位加工桥梁预制构件，则承包人应将预制加工单位的资质报监理工程师审查，并经监理工程师实地考查认可后方允许加工。加工预制构件必须经监理工程师对质量认可审批后方允许用于工程上。 3.桥梁工程各部位各施工阶段监理要求： 3.1基础施工阶段：

3.1.1出现地质情况与设计勘查资料不符时，应及时向监理工程师反映。 3.2.2隐蔽工程施工、基础覆盖前须由合同段主管监理工程师或总监理工程师到场认可，一定要避免断桩等重大质量事故的发生。 3.2明挖基础：

3.2.1基础工程开工前，承包人应向监理工程师提交开工报告，报告应包括基坑开挖方案、混凝土施工方案。施工技术方案应做到详尽具体，可操作实施。 3.2.2必须严格认真检查验证地基土有是否有足够的地基载力。要绝对避免因为承载力不够而出现桥台沉降、移位甚至坍塌的情况发生。

3.2.3注意地下水对地基土的影响，承包人应采取措施，防止基坑积水和保证地基不受扰动破坏。

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3.2.4基底检查和处理：按交通部有关规范的规定办理。 3.3挖、钻孔灌注桩

3.3.1测量定位施工，按本要求“1．2”进行。

3.3.2开工前承包人应提供开工申请报告，开工申请报告应附有： 3.3.2.1灌筑桩施工的技术与组织设计； 3.3.2.2所有桩位施工的技术与组织设计； 3.3.2.3到位的设备清单； 3.3.2.4施工管理人员名单；

3.2.2.5所有施工材料的试验检验报告； 3.3.2.6混凝土配合比设计。

3.3.3承包人提交申请报告后，征得监理工程师同意可以先做试验桩施工。试桩可在桥位上进行，经监理工程师检查验收，作为工程的一部分。

3.3.4若承包人申请的施工方案可以满足设计和规范的要求，并且试桩施工取得成功，可以批准开工，否则应修改施工方案。

3.3.5挖、钻孔灌注桩护筒、钻孔、清孔、钢筋笼、水下混凝土浇注严格按交通部有关规范的规定要求进行施工。 3.4桥台、墩台施工阶段

3.4.1承包人要仔细、准确地测量定位，必须保证定位测量按设计要求精度进行，不能出现差错。

3.4.2要注意墩台构造物的钢筋制安、混凝土的施工质量及外形尺寸、混凝土的外观质量。

3.5桥梁上部构造施工阶段

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3.5.1承包人应严格按照设计要求施工，确保混凝土强度要求、予应力张拉质量控制要求。

3.5.2予应力梁的予拱度值、现浇梁的支架沉降、悬臂(边板)施工时的梁体变形等应严格控制，发现不符合要求应及时纠正，否则将导致桥面标高的改变。 3.5.3要注意构造物的外形尺寸及混凝土的外观质量。 3.6桥面结构施工阶段 3.6.1注意桥面标高控制。

3.6.2注意外形尺寸及混凝土外观质量。 3.6.3伸缩缝施工必须准确、仔细。 3.7桥台回填阶段

3.7.1选用压缩性小的透水性土料作为桥台台背的回填材料，以避免桥头引道沉降，导致桥头跳车。

3.7.2严格控制压实质量，台背回填必须做到层层检测。

3.7.3桥台台背回填监理要求详见监理部发“2004-监统-01”号文。 3.8施工结束阶段

3.8.1清理建筑材料余料、垃圾，做到工完场清，做好竣工验收各种准备工作。 3.8.2保护好测量桩位，直到竣工验收。 4.模板、材料施工监理要求

4.1模板的制作与安装按交通部有关规范的规定办理。 4.2 予制梁底模施工监理要求：

4.2.1小型非预应力予制梁板的底模可以用混凝土修筑，底模应平整、坚固、重复使用后不损坏。底模也可用木模，但须架在坚固的混凝土底座上。

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4.2.2予应力预制梁的底座一般应用底模，顶面钉镀锌铁皮使混凝土底面平整，木底模应架在混凝土底座上。预制梁张拉后，端部应力集中的部位应加强，防止张拉后变形沉降。

4.2.3先张法预应力梁的底座和底模应与张拉台结合在一起。 4.2.4底模的形体尺寸必须准确，误差应在允许范围以内。

4.2.5注意检查底模端部，横向要保持水平，避免梁体两端支座发生扭曲，影响安装质量。

4.3支架、拱架施工监理要求：

4.3.1施工前，承包人应将支架、拱架及其压载方案报监理工程师审批。 4.3.2为防止地基下陷造成支架、拱架沉落，支架、拱架的支柱宜落在桥墩台基础襟边或现浇混凝土基座上。

4.3.3现浇连续梁混凝土施工前必须对支架进行预压，预压后根据沉落和反弹量决定预留拱度。

4.3.4拱架的施工放样必须准确。

4.4钢筋：按交通部有关施工技术规范的规定进行施工。 4.5结构混凝土

钢筋混凝土施工必须严格按施工图纸及公路桥梁施工技术规范要求进行。 5.预应力混凝土预制梁板 5.1后张法预应力混凝土预制梁

5.1.1承包人进场的张拉机具设施须经监理工程师检查。 5.1.2底模检查，见本要求“4.”。

5.1.3预应力梁开工前，承包人应提交开工申请报告，并在施工开始28天前将

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施工技术方案报监理工程师审批。施工技术方案应包括以下内容：

5.1.3.1钢丝、钢铰线、锚具、钢筋、水泥、混凝土配合比、砂石料等材料的试验报告、质量证明等文件。 5.1.3.2张拉、压浆工艺设计，包括：

5.1.3.2.1张拉、压浆的设备、机具、装备的检验标定证明。 5.1.3.2.2予应力张拉的程序。

5.1.3.2.3梁内各束钢丝，钢绞线的张拉次序。张拉时应对称进行，以保持梁体及张拉台座的均衡形，避免梁体扭曲。 5.1.3.2.4张拉控制力的计算。

5.1.3.2.5各束钢束（钢丝线）的伸长量计算。 5.1.3.2.6先张法张拉钢绞丝线的松弛方案。 5.1.3.2.7后张法张拉灌浆予埋管的埋设及压浆方案。

5.1.4钢筋施工要求：严格按施工图纸及公路桥梁施工技术规范要求进行。并逐根检查予埋管及其井字架、保证定位准确，固定稳妥，无漏孔，防止灌注混凝土时堵塞。予埋锚件、垫板、支座等须定位准确，焊点牢固。

5.1.5模板施工要求：见本要求“4.”。应采用整体大模板，多次应用宜采用钢模板，应经常检查底模及侧模的变形情况并随时修整，侧模须能经受附着式振动器多次反复的振动。

5.1.6混凝土浇筑：严格按施工图纸及公路桥梁施工技术规范要求进行。予应力梁应用标号水泥，为减少徐变影响，水泥用量应小于500kg/m3。振捣时应注意不能损坏予埋管。

5.1.7砼成品：按施工图纸及公路桥梁施工技术规范要求进行养护与成品保护。

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5.1.8张拉施工要求：

5.1.8.1混凝土强度达到设计要求方可张拉。

5.1.8.2严格按施工方案的张拉应力程序和钢丝束的前后次序张拉。

5.1.8.3检查和记录张拉力和伸长量。实际伸长量与理论伸长量之差应小于6%理论伸长量。若超限应暂停张拉，分析原因。

5.1.8.4控制断丝。只允许一根钢丝拉断，并且须满足断丝面积小于截面钢丝总面积1%。否则应重新布索张拉。 5.1.9压浆施工要求：

5.1.9.1水泥浆强度不低于设计要求。

5.1.9.2压浆前孔道应冲洗干净，孔内不可有积水。

5.1.9.3压浆应从最低点进入，最高点排出空气和泌水，孔道应两端各压一次水泥浆，压浆应连续进行，一次完成。 5.1.9.4最大压浆压力控制在0.5-0.7Mpa。

5.1.9.5压浆开始48h内，混凝土温度不低于5℃，气温不高于30℃。 5.1.10封堵施工要求：

5.1.10.1封堵混凝土的标号应符合设计规定，不宜低于构件混凝土标号的80%，且不低于30号。

5.1.10.2封堵前，应先将锚固件周围冲洗干净并凿毛。

5.1.10.3严格控制梁体长度，保证安装时梁体准确定位和伸缩缝有准确的宽度。 5.1.11梁体吊运施工要求：压浆水泥强度必须达到设计规定要求后方可吊运。设计末规定时，应不低于梁体混凝土设计标号的55%，且不低于20 Mpa。 5.2先张法予应力混凝土予制梁施工监理要求

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5.2.1先张法予应力混凝土予制梁施工要点： 5.2.1.1底模、张拉台检查，见本要求“4.”。 5.2.1.2开工申请审批，见本要求“4.6.2”。 5.2.1.3张拉施工控制：

5.2.2.3.1张拉应力（油压表读数），应按施工方案控制。

5.2.2.3.2用钢尺量量测Jo-Jk之间的伸长量，并与理论计算值对比，差值应小于理论伸长量的6%，超过限值应暂停张拉，分析原因。 5.2.2.3.3严格按施工方案的应力程序和钢绞线的次序张拉。 5.2.2.3.4控制断丝和锚头滑丝。

5.2.2.4钢筋施工要求：严格按施工图纸及公路桥梁施工技术规范要求进行。 5.2.2.5模板要求： 5.2.2.5.1见本要求“4.”。

5.2.2.5.2底模不得变形、翘曲，以免影响安装。气囊内模不得漏气，固定可靠，防止在浇筑时气囊上浮。

5.2.2.6混凝土浇筑施工要求：按施工图纸及公路桥梁施工技术规范要求进行。 5.2.2.7张拉后松张须待混凝土达到设计要求的强度后方可进行。 5.2.2.8予应力混凝土予制梁施工完成，应记录预拱值备查。 6.砌体

砌筑施工监理要求参见监理部报“2004-监路-01”涵洞施工监理要求。 7.支座

7.1支座成品应附有合格检验证明，必要时监理工程师可赴生产厂家调查生产情况和抽检产品质量。

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7.2对已定型的支座形式，经过鉴定和工程实际应用，已证明支座的材料和工艺符合规范要求的，可以不再做试验验收，否则应做抽样试验。 7.3测量要求：见本要求“1.2”。

7.4支座成品和测量放样经监理工程师检验合格后，方可开工。 7.5支座垫石施工要求：

7.5.1支座垫石顶面标高应精确测定，允许偏差为：

简支梁±10mm 连续梁±5mm 顶面水平高差2mm

7.5.2垫石的底面应凿毛，垫石砂浆或细石混凝土应满足设计要求，并大于墩柱的设计强度。

7.5.3垫石顶面应划十字线标志支座中心位置，支座偏位允许值为60mm。3.10.2.6支座安装的检查 7.6支座安装施工要求：

7.6.1支座安装时，日平均温度应为5-20℃。

7.6.2支座的安装工艺应按设计规定和制造厂要求进行，板式支座一般在予制梁吊装落梁时安放，盆式支座应在浇筑上部梁体时安装，并同时施工支座垫石。 7.6.3盆式支座安装的偏差为支座承载≤5000KN时≯1mm，四角高差为支座承载>5000KN时≯2mm。

7.6.4纵向活动的盆式支座导向挡块必须平行，最大交角≯5/。纵轴线必须对正，横轴线应根据安装时的温度与年平均最高、最低温度差计算确定错位距离。 8.桥梁上部结构安装

8.1予制梁安装施工控制要点：

8.1.1予制梁的安装施工应确保安全、准确。开工前，承包人应有详尽的吊装

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方案，经监理工程师审查批准后方能开工。

8.1.2施工时，起吊的设备，吊点位置必须严格施工工艺要求操作，以保证人员、设备和构件的安全。

8.1.3构件安装的平面位置、标高、倾斜度要符合设计及规范要求和精度控制，要求整齐划一，使桥梁有良好的工作状态和外观质量。

8.1.4安装开始前承包人应提交开工报告，报告附有吊装方案和设备准备情况。安装施工前，支座垫石的施工情况，吊装设备的安全情况应经监理工程量检查。采用导梁吊装方案时，主要承重构件应做承载试验，证明安全可靠。经监理工程师检查合格后，方可开始吊装。

8.1.5予制梁出场前须经检验。安装前，主要梁的起拱值，起吊运输中是否损伤以及梁的长度等与安装有关的细节要仔细检查。

8.1.6梁体有损伤、裂缝，应在起吊前修补好，梁端有过长的地方应在起吊前凿除。梁体应在修整结束后方可起吊安装。 8.2 梁体就位施工要求：

8.2.1就位前应在梁底支座得划十字线标志支座中心位置，就位时与支座垫石的支座中心标志对齐落梁。

8.2.2落梁后用水平尺检查梁体的垂直度，检查合格后再用横撑固定。 8.2.3吊装就位时，要注意不要移动板式橡胶支座位置。吊装就位后，应焊接预埋横向联结钢筋，固定已经定位的予制梁梁体。 8.2.4落梁允许偏差：

顺桥方向±10mm 横桥方向（跨度≤9m）±5mm 相邻梁体高差±10mm 横桥方向（跨度>10m）±10mm

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9.桥面工程

9.1桥面工程施工控制要点：

9.1.1桥面铺装前，承包人应进行细致放样，报监理工程师复样，以保证铺装的厚度、平整度、横坡度及纵向坡度。

9.1.2铺装层的厚度及材料的质量，均需满足设计或规范要求，钢筋网的铺设高度及钢筋数量、间距必须符合设计图纸规定。

9.1.3铺装前必须检查装配式梁（板）的横向联结钢筋是否已按设计或规范要求焊接，焊接长度也必须检查。

9.1.4桥面铺装混凝土施工前，应将桥面清扫干净，浇筑混凝土前应洒水润湿。 9.1.5桥面铺装必须振捣密实，应用插入式振捣棒和附着式振捣器配合使用，浇筑混凝土外形美观整齐，无麻面、掉皮等现象。表面平整度、横坡度、纵坡度必须符合设计要求。

9.1.6桥面排水工程必须做到纵横坡符合设计要求，防止雨水滞积于桥面坑洼而渗入梁体，泄水管埋设位置应正确，管嘴应伸出结构物底面10-15cm，管口周围设置相应的聚水槽，以使雨水渲泄畅通。金属管必须做防锈处理。若使用其它管替代设计规定泄水管时，必须得到监理工程师的同意。 9.2桥面伸缩缝施工控制要点：

9.2.1所有进场原材料须经监理工程师检查，凡工厂生产的产品必须具有出厂合格证书。

9.2.2绅缩缝的施工必须在沥青混凝土处精心放样，予埋件或焊接的连接钢筋必须牢固，数量必须符合设计，在清理干净伸缩缝杂物后，按照设计图纸规定的混凝土标号，精心浇筑伸缩缝周围的混凝土，沿顺桥方向以3m直尺严格控

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制伸缩缝周围的顶面高程与附近沥青混凝土顶面高程一致，并注意振捣密实，及时压抹平整养生。

9.2.3在浇筑混凝土处精细放样后，须用切割机将多余的沥青层、低标号混凝土切除，待后浇的混凝土达到强度后再仔细安装伸缩缝。 9.3防撞栏杆安装注意事项：

9.3.1预埋构件与主梁横向连接牢固，经检后才能立模、安装，锚固点焊接必须达到强度。

9.3.2钢制栏杆安装前首先检查加工件的质量，只有质量检查合格合后，才能用于工程上。

9.3.3施工中应注意砼强度，几何尺寸符合设计要求。外观要求线型流畅美观。 10.桥梁工程计量：

对桥梁工程计量，需经监理工程师对实际完成工程量进行核实签认，质保资料齐全完整，质量达到设计及规范要求，并经监理工程师签认方可计量。

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