干馏厂联动试车方案

联动试车方案

编制单位：设备技术部

一、联动试车的目的

联动试车是新建的化工装置由单机试车到化工投料试车期间的一个运转阶段。它始于试车准备工作的开始中，终止于具备了化工投料试车的条件。其目的就是全面检查装置和机械设备、管道、阀门、自控仪表、联锁和供电、供气（汽）、供水等公用工程的配套性能与质量，全面检查施工安装是否符合设计与标准规范及其达到投料的要求，进行生产操作人员的实战演习。因此，有序的完成联动试车各项工作规定的内容，是防止投料试车时出现阻滞和事故，以致造成重大经济损失的重要保证上。

二、试车人员的组成和组织领导 1成立试车领导小组 总指挥： 副总指挥： 净化干馏车间： 电气仪表车间：、 动力机修车间：、 2试车领导小组的职责：

（1）负责对参加试车人员的组织领导和对试车工作进行布置安排； （2）负责对试车人员的技术、安全交底； （3）负责处理试车中的问题；

（4）负责安排解决试车中的所需的各种物资；

（5）负责安排有关人员收集汇总和整理测检数据和试车记录； （6）负责办理试车后的移交工作； 3负责办理试车后的移交工作

现场试车操作人员由项目部确定并报试车领导小组决定。

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4指挥程序及通讯联络 4.1指挥程序

先自下而上反映情况，后自上而下传达指挥命令。即：首先，各岗位的操作人员向所在负责人汇报试车前的准备工作与试运行中的各种情况，所在车间的负责人根据操作人员的汇报及本人掌握的情况，向现场指挥汇报，现场指挥根据下面的汇报及掌握的情况，向所在车间的负责人发布命令，所在车间负责人在向操作人员传达指挥命令（根据现场情况，指挥可直接向操作人员发布命令），然后做好记录。

4.2 公司内部人员领导小组通迅联络方式： 职务 总指挥 副总指挥 成员 净化干馏车间 电气仪表车间 备煤干燥车间： 动力机修车间： 三、联动试车应具备的条件

联动试车应具备下列条件，并经全面检查确认合格后，方可开始进行联动试车：试车范围内的工程按设计文件规定的内容和施工及验收规范的质量标准全部完成；试车范围内的机器，除必须留待投料试车阶段进行试车的以外，单机试车

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姓名 联系电话

已经全部合格；试车范围内的电气系统和仪表装置的检测系统、自动控制系统、联锁及报警系统应符合下列规定：

（一）电气系统

1.1总变电站、变、配电所在受电及空载运行前必须具备下列条件：

1.1.1已按设计文件规定的内容及施工和验收规范规定的质量标准完成了电源进线、输电线路及站、所的全部建筑和安装工作，经检查合格，并提供下列资料和文件：

1.1.1.1制造厂提供的产品说明书、试验记录、合格证；竣工图及设计文件； 1.1.1.2输电线路交叉跨越距离记录；

1.1.1.3隔离开关、负荷开关、高压断路器、母线绝缘子、套管、变压器、电抗器、互感器等安装及调试记录；

1.1.1.4继电保护系统及二次回路的绝缘电阻和耐压试验 记录与调整试验记录；高压电器绝缘油试验报告；

1.1.1.5蓄电池充、放电记录曲线硅整流器的调整试验记录； 1.1.1.6防雷、保护接地等各类接地电阻的测试记录。

1.2主变压器相位及线圈的接地组别及电压切换装置的位置必须符合设计运行要求，有载调压切换装置遥控操作动作应可靠，指示位置应正确。

1.3隔离开关、负荷开关、高压断路器的操作机构、传动装置地、辅助开关及闭锁装置应安置牢固、动作灵敏可靠、位置批示正确、无渗漏油现象、触头接触良好、相色正确、接地良好。

1.4母线绝缘子、套管绝缘电阻、介质损失角正切值及电容值测试和交流耐压试验合格，母线安装及连接正确，螺栓紧固、接触可靠、相间及对地电气距离应符合规范要求、相色正确、接地良好且充油套管无渗油现象；

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1.5补偿电容器的布置及接线正确，电容器组的保护回路完整，三相电容器误差应符合设计文件规定，引出端子连接牢固，放电回路完整且操作灵活，电容器外壳及构架接地可靠；

1.6电缆应按设计文件的规定敷设、排列整齐、标志齐全、终端相色正确、电缆与管道等的安全距离和相序排列应符合有关规范规定；

1.7总变电站至供电部门的载波电话或有线电话已具备了通话条件；

1.8总变电站的全部安装工作和有关调试项目经供电部门检查确认，并已办妥受电手续；

1.9受点及空载运行方案业经批准，操作电工经考试合格获上岗操作许可证，安全操作所需工、器具齐备；

2.总变电站、变、配电所受电必须符合下列规定：

2.1按照批准的方案及安全运行规章制度进行操作，严格执行操作票制度； 2.2供、配电人员必须按建制上岗；

2.3必须按系统对继电保护装置、备用电源自动投入装置、自动重合闸装置、报警及预报信号系统等进行模拟试验，并在中控室运行图上核实各种开关颜色或开闭显示；

2.4对于内藏计算机的可编程序逻辑控制器的保护装置、在对软件进行检查及测试后，还应逐项模拟联锁及报警参数、验证逻辑的正确性和联锁及报警值的准确性；

2.5按试车方案的规定认真做好变、配电运行的各项操作运行记录； 3.电气机械试车前必须具备的条件：

3.1已按设计文件的内容和施工及验收规范的质量标准完成了全部的安装工作，并经检查确认，提供下列资料和文件：

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3.1.1制造厂提供的有关产品说明书、试验记录及产品合格证； 3.1.2动力电缆、控制电缆安装及试验合格记录； 3.1.3电机操作柱、按钮、电流表等安装及调试合格记录； 3.1.4电机干燥合格记录；

3.1.5规定抽芯电机的检查合格记录； 3.1.6电机保护接地及保护接零检查记录；

3.1.7防爆或隔爆型电机的检查合格记录；变频调速电机、控制、保护及微电子调速系统测试、调整合格忘记录及隐蔽工程记录。

3.2试车方案已经批准，参加试车人员掌握操作要领和事故处理方法。 3.3供配电电系统已正常运行；

3.4工作照明、事故照明和局部照明已投运；

3.5在干馏、冷鼓、锅炉、脱硫等装置联动试车前、事故电源及不间断电源必须投用；与仪表相关的联锁、报警、自控保护设施和有关电动阀等必须经调试合格后并且能投入使用；

3.6清理了试车区域内无关杂物、道路畅通。 4.电气机械的试车应符合下列规定：

4.1严格按试车方案及岗位操作法指挥和操作，高压电机和发电机的试车必须执行操作票制度；

4.2启动电机时应记录启动时间和记录； 4.3 发电机运行稳定后，方可并网；

4.4电动机启动、停车状态必须和中控室流程图显示一致； 4.5按规定动作做好试车期有关测定和记录；

5.各项试车工作完成后，参与单位应在国家现行的《电气装置安装工程施工及验

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收规范》所规定表格上签字确认。 （二）检测、控制、联锁、报警系统

1.检测、自动控制（含程序控制系统）、联锁、报警等系统，在系统（回路）调试前必须具备下列条件：

1.1按设计文件规定的内容和施工与验收规定的质量标准完成了全部安装工作，经检查合格确认，并提供下列资料及文件：

1.1.1制造厂提供的各种产品合格证；仪表气源管路、气动信号管路、测量管路、液压油管路及伴热蒸汽管路和耐压试验和管道内部处理合格记录；

1.1.2信号电缆、热电阻电缆、电阻体电缆及控制电缆的配线和电缆托架、托盘等安装合格记录；

1.1.3变送器、指示记录仪表、联锁及报警的发讯开关、调节阀门以及盘装、架装仪表等的单体调校合格记录；

1.1.4关键调节阀门的强度和泄漏试验及其执行机构的调试合格记录、关键阀门一般应包括下列阀门：防喘振调节阀、联锁系统的调节阀及两位式切断阀、放空调节阀、反应器进料调节阀、锅炉及加热炉的燃料调节阀、高压差调节阀；具有集散系统的装置（DCS）应提供如下检查资料：

a.对集散系统如上位机、操作站、控制站、检测站、通讯装置、打印机、拷贝机、记录仪等，应提出校线及接地电阻测试合格记录，以及硬件和系统软件的检查及考核的合格记录；

b.操作站、通讯、电源、输入输出卡件的冗余功能检查记录；

c.操作站的总貌、报警汇总、控制组、趋势组、单回路调整及动态流程图等画面的检查确认记录；

d.以调试程序或模拟方式进行闭环控制系统调校记录；

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e.调试结束后，存贮器中无用数据及程序的清除确认记录。

2.控制室空调装置、仪表电源装置、仪表气源系统及控制用液压油站等已能正常使用；

3.各类调校方案业经批准，参加人员已经学习并能正确掌握要领；

4.自动控制系统调节器的有关参数已预置，前馈控制参数、比率值及各种校正器的比率偏值系统已按有关数据进行了计算和预置；

5.系统调校用的各类模拟信号发生装置、测试仪器、标准样气、通讯工具等已齐备，且已确认测试仪器及标准样气的组分和纯度符合设计文件规定的要求； 6.检测、自动控制、联锁、报警系统在进行系统调试时，必须符合下列规定： 6.1检测、自动控制系统应按组态图或回路图的规定，采用在变送器处加模拟工艺信号的方法，在操作台上或二次表上检查输入处理，控制作用、手动及自动切换、输出处理等的全部控制功能，从系统上使输入、输出均达到设计文件规定的功能和精度等级，并填写系统（回路）调校记录；

6.2联锁、报警系统，应按逻辑图或顺序控制表的规定及整定值表上的数据，在发讯开关处加模拟工艺信号，检查系统的逻辑正确性，且使联锁、报警的动作值在规定误差范围内，最终填写系统（回路）调校记录；有关电气部分的联锁、报警、应由仪表及电气人员双方密切配合进行；

6.3结合试车进行的系统调校工作，必须与工艺操作人员密切配合，在调校时，根据需要可以切除有关联锁，但必须保留报警；

6.4投料试车时，应对前馈控制、比率控制以及包括有各种校正器的控制系统，根据不同负荷时的有关工艺参数及实际分析出来的物料组成，重新进行参数整定并作好记录；；

7.对首次开车及低负荷试车期间暂不能投用的联锁，必须履行批准手续，按规

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定办理切除联锁通知单，并应注明这些联锁的投用时间；

8.全部现场仪表及调节阀应按设计文件及制造厂家规定，完成其投用前的准备工作，使其处于开表状态，如隔离液、冷凝液的灌注，气源压力整定等； 9.各项调试工作完成后，参与单位应在《化工自动化仪表工程施工及验收规范》所规定的表格上签字确认。

四、联动试车的方法和步骤 （一）备煤干燥车间试车

1.备煤干燥联动试车前应具备的条件： 1.1试车前应具备的条件

1.1.1准备好所需的工具和材料，如各种扳手、手锤、电工三大件、转速表、温度计

1.1.2振动测定仪、电流表、油枪、清洗材料、润滑材料和试运转中各种表格。 1.1.3设备四周及车间环境卫生应良好、整洁、搞好试车现场清理工作。 1.1.4检查设备内腔，不许有遗留杂物，特别是黑暗部位和不易查看要认真检查，不能马虎。

1.1.5试运转前对电气设备必须事先进行检查、试验、整定和调试工作，确认性能良好，符合设计要求，才能合闸试车。

1.1.6检查各润滑系统和传动是否按设备技术文件要求加入适量的润滑油、脂，检查电机注油情况，并对供油管路上的各种阀门进行检查，确认动作是否灵活，开关方向是否正确。

1.1.7检查供水管路、供油管路，清除管内杂物，试车前已进行试水、试压并合格。

1.1.8参加试车的指挥、保卫安全人员、各车间负责人、岗位操作人员已安排

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落实到位。

1.1.9所有参加试车人员熟悉本岗位试车方法、步骤及操作要领。 1.1.10试车现场备用一台值班车。 2.备煤干燥车间设备试车顺序表

受料仓1 板式给料机 双齿辊破碎机 排料斗 煤-1皮带 受料仓2 板式给料机 鄂式碎碎机 0#皮带 一次筛分 小于30mm 大于30mm

小块煤干燥炉 1＃斗提机 8#皮带 7#皮带 2#皮带 大块煤干燥炉 9#皮带 2＃斗提机 干燥煤煤仓 煤-3皮带

小块煤贮仓 1＃斗提机 煤-11 筛下 二次筛分

筛上 煤-6可逆皮带 电液动平板闸门 炉顶料仓 煤-5皮带 煤-4皮带

干馏炉 3.试车的范围 3.1备煤干燥车间

3.1.1备煤工序：以煤进行试车，包括双齿辊破碎站PSZ300、鄂式破碎机、带式输送机、NE板链斗式提升机、EZ-70X70型电液动腭式闸门、ZG-200型电磁振

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推焦机械开停原则：先开刮板机，后开推焦机。在整个开车过程中，刮板机可始终处于低速运转中，推焦机则根据需要开停。加料和推焦同步。

加料阀开启原则：先开刮板机，再开推焦机，先开闸板阀。刚起动时，加料速度要慢，可加一会儿，停一会儿段。

平板推焦机在干馏炉下部不断做往复运动，将炉体排出焦煤推落至炉子下部的水封槽中，水封槽中的刮板运输机将焦煤从水槽中刮出并沥去大部分水份。由刮板运输机运输到机头处经溜槽落入半焦-1带式输送机上，运至焦仓。待干馏炉料正常时，把空气管线安全水封注满水，可启动空气风机，开桥管上的防爆盖打开，炉顶放散阀门打开， 吸气总管阀门关闭， 煤气风机出入口阀门全关，回炉煤气阀门关闭，开空气风机旋塞阀往炉里送空气。 第二步：油回收系统。

实际上罗茨风机开启后，油回收系统的设备已经启动。

（1）当干馏炉运转正常时，可开启水喷淋装置。适时调节水循环。

程序：开启循环初冷水泵，开喷淋水阀，向干馏炉炉出口喷淋冷却水，并保证回水正常。

水量根据干馏循环量调整。

（2） 开启气液分离器，至初冷机、阀门开启度：全开。 （3） 开启横管冷却器。

向横管冷却器送循环冷却水，并通过调整水量，控制横管冷却器出水量。 检查横管冷却器水封罐溢流正常。 （4）开捕雾器。

经捕雾器下来的油水自流入地下放空槽，经地下放空槽液下泵送氨水池。 （5）开电捕焦油器

5.1检查高压绝缘子是否清洁、干燥、完好，变压器油是否按规定量加注，电极丝是否垂直、偏心。

5.2检查高压绝缘子箱的伴热及主体人孔封好与否，所有人员离开设备到安全

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区域。

5.3经确认完全无误后，就可给控制柜送电，并按“电捕尘电源设备使用说明”进行操作。

5.4进行空载运行试验（根据说明书说明）：

设备内电压每升高一级，保持10—15分钟，最后在40—50KV电压下稳定20分钟，不发生火花放电和其他的故障为合格。主体中释放电极与沉淀之间的电火花是一种能量相当大的能量释放现象，附近的工作人员能清楚听到出现火花的响声。 5.5如果主体静态空气负载试验结果令人满意，则证明电极间的间隙基本合适，且绝缘子也是合乎标准的。

5.6湿的、脏的或未被预热的绝缘子，在加上负荷使用时，易出现绝缘子的碎裂或其它机械故障。因此，有必要提醒操作人员特别注意绝缘子的清洁和保护箱的加热问题。

6电捕焦油器的使用及维护

6.1在电捕焦的运行过程中，由于沉淀极及电极会吸附较多的灰尘及焦油，所以工作电压会下降，这就是需要对其进行定期清理（具体时间待定）。具体清理方法是：先将电捕焦的电源切断，然后打开电捕焦的吹扫蒸汽阀门，用蒸汽吹扫电捕焦沉淀极管及电极丝10分钟（也可视情况而定），停蒸汽后再过一会即可送电。 6.2在运行过程中会产行焦油积聚在电捕焦底部，这就是需要经常对电捕焦底部的蒸汽蛇形管通蒸汽以增强捕出焦油的流动性，使焦油顺利排除到水封槽中。 6.3由于电捕焦的电极丝会产生电晕，所以在运行时应时刻注意煤气化验指标中的氧气含量，一旦氧气含量0.5%,须产即停电.

6.4设备安装完毕后,应反复检查,确保连线无误,设备应在安装完毕12小时以后方可通电运行,通电前应将调节旋钮置零处,否则电路将不能启动,通电并启动

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后,应缓缓旋动调节旋旋,输出不断上升(送电时,电压应逐渐由低向高,30KV以上，每升5KV要停留5分钟，直至加到50KV，电流指示应为200mA左右，电流和电压要每小时记录一次)，当输出达到一定值后，高压运行闭锁指示灯亮，表示设备已进入高压状态（不能随便断电）继续缓缓旋动调节旋钮，使输出达到所需值，一般为4—6万伏。

6.5安全措施，由于电捕焦是利用高压电极静电在煤气中除焦的设备，工作电压比较高，所以要加强安全保护措施，以防止触电。

6.5.1在电捕焦工作期间，可能触电处要悬挂醒目标志，严禁一切人员上工作平台，

6.5.2在检修时应切断电捕焦电源，并悬挂醒目标志。

6.5.3用蒸汽吹扫干净，并检测煤气含量，确认安全后方可进入电捕焦内维修。 6.5.4停电后必须将截内电容器，作放电处理（设备检修时）。

6.5.5当氧气含量超过去时0.6%以上时，应切断高压电源，等氧气含量在0.5%以下时，再将高压电投入运行。 7.故障（停车）处理；

7.1由于绝缘子破裂而造成短路，使输出电流大而电压小，应停车。 7.2由于煤气压力液动，造成电捕焦内部气流速度急剧变化，电晕极导线抖动，发生短路放电，仪表指针摆动很大，应及时调整煤气量。

7.3由于电晕极导线上粘附大量焦油造成电压不变，而电流逐渐减少。如条件允许可调大电压、增加电流或调整煤气温度到适当，无法调整时，应停车清扫。 7.4由于电晕极导线断裂，造成电路短路，电压下降至“0”。直流表指示大于额定值，应停车。

7.5由于电热带故障，造成绝缘子箱低于95℃时，应停车，

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7.6由于煤气分配隔板被焦油堵塞，煤气阻力增加，电捕焦出口压力骤降，应停车清扫。

7.7工作电压超过额定电压时，易发生火花放电，可将负载电流略减少，若能正常，说明额定电压过高。

7.8由于电晕导线偏斜，造成工作电压达不到额定电压就放电，应停车调整 （6）启动罗茨风

开罗茨风机的出入口阀启动电机，把回炉煤气总阀打开入炉旋塞阀打开，风入炉完毕。把烘干阀打开风量用烘干总阀调试， 第三步：开脱硫系统以空气蒸汽水为介质，配好脱硫剂，

1 开启脱硫系统。

1.1启动循环泵，运转正常。（这样的大运转设备，电机200KW以上，要联系调度通知机、电、仪有关人员到现场）。

1.2 操作人员根据入塔溶液温度，适时开再生塔底部溶液换热器的加热蒸汽，加热溶液温度并稳定30～35℃，注意开加热蒸汽应先开加热器蒸汽出口阀，并保证畅通。

1.3操作人员及时检查再生塔溶液溢流正常，各水位溢流正常，脱硫塔底部溶液高度稳定。

第四步：开气柜以压缩空气为介质，主要以水，空气负荷试车 1.气柜试车

检查各设备、管道、阀门、仪表和安全阀、防爆膜均处于完备好用的状态，需拆装的盲板及临时管线是否处于正确状态，公用工程水电汽气（仪表、空气、蒸汽）引自界区内，气柜内注入工业水，用压缩空气装气柜顶起80%位置，压缩空气可利用加压风机提供压缩空气，按操作规程的具体部分分别启动两台罗茨风机，将风送至干燥、放散、锅炉，仔细检查所属设备的运行的状态等，根据气柜的高

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低开启压缩机进行满负荷试运转。同时对现场液位压力、温度和显示的液位压力、温度进行比较测试等。

联动试车结束在试生产之前如果设备内有泥沙等必须冲干净。试车用水量比较多要事先有所准备，试车期间开、停车及正常操作按操作法进行。

其他尚有一些未列入试车内容辅助设备车间内容的杂水泵、废水泵水管在试车中安排。 2注意事项

2.1在投料正常的情况下可以同时启动推焦机刮板机皮带机。 2.2工序工艺流程比较长，准备工作需要时间会长一些。 2.3所有机泵有备用泵每班到泵一次

2.4操作报表，交接班记录准备好试车期间必须详细记录过程发生的所有情况和参数变化，发生问题必须及时反应联系解决确保试车顺利进行。 2.5试车期间对系统平衡要认真对待切不可时开时停。

2.6试车期间要及时对设备状况进行了解，对仪表的灵敏度准确性电器装置的可靠性要进行观察有疑问处要及时汇报相关部门，希望仪表电器等部门安排人员值守。

3.紧急事故处理措施与要求 3.1下列情况必须紧急停电处理

3.1.1在现场岗位发现电流变化异常，呈现电机事故征兆时； 3.1.2电极软断、脱落下滑或危及人身和设备的电极故障； 3.1.3导电系统有严重放电现象或发生短路； 3.1.4现场设备电机过热；

3.1.5泵管线大量漏水，引起严重后果；

3.1.6液压系统发生大量漏油、压力下降故障，危及安全生产时;

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3.1.7发生火灾及其它严重事故。 4.出现安全问题及采取的安全措施 4.1机械伤害

生产中有较多的手工操作，在开关阀时、原料及启动电机、运输刮板机及维护时，稍有不慎即会造成机械伤害。 4.2预防措施

启动机时、皮带、刮板运输机等机械装置的安全防护设施要齐全、可靠，操作人员应严格执行操作规程。 4.3 佩戴好个人防护用品。 5.联动试车暂定工艺指标：

6.6.常见事故及处理方法：详见见《干馏岗位操作规程》、《冷鼓岗位操作规程》、《脱硫岗位操作规程》、《煤气贮备操作规程》；

7.干馏装置联动试车注意事项： 7.1班前应穿戴好劳动保护用品；

7.2试车应坚守工作岗位，认真负责，经常检查有无异常情况；

7.3严格执行试车方案、操作规程、岗位责任制以及安全注意事项，发现不正常现象要及时处理并报告当前调度；

7.4认真、正确、干净、无误的填写试车记录；

7.5一旦发生事故不要惊慌，要及时处理和报告并听取有关领导的指挥和调度；

7.6启动或停止各泵、风机等动设备应严格按设备操作步骤执行； 7.7试车完毕后，对皮带辊、轴等部件进行详细检查；

7.8采用水式工序设备在放水时应打开放空口，防止设备出现真空而被抽瘪。 7.已落实的安全措施和演练过的事故应急预案

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