绞车司机操作规程

绞车司机操作规程

一、上岗条件。

1、司机必须经过培训考试合格后，持证上岗。

2、司机应具有一定的机电基础知识，熟悉《煤矿安全规程》的有关规定。应熟悉设备的结构、性能、技术特征、工作原理、提升信号系统和各种保护装置，能排除一般性故障。

3、提升机必须配有正、副司机，每班不得少于2人（不包括实习期内的司机）。实习司机应经主管部门批准，并指定专人进行监护，方准进行操作。但升降人员不能作实习操作，实习司机六个月后方可参加司机考试。

二、操作

（一）操作前的准备工作：

1、司机接班后应做下列检查：

（1）各紧固螺栓不得松动，连接件应齐全、牢固。

（2）联轴器间隙应符合规定，防护罩应牢固可靠。

（3）轴承润滑油油质应符合要求，油量适当，、润滑系统的泵站、管路完好可靠，无渗油和漏油现象。

（4）各种保护装置及电气闭锁，必须完整无损；试验过卷、脚踏紧急制动、闸瓦磨损、油压系统的过压和欠压保护，声光信号和警铃都必须灵敏可靠。

（5）制动系统中，闸瓦、闸盘表面应清洁无油污，液压站油泵应运转正常，各电磁阀动作灵活可靠，位置正确；油压系统运行正常。液压站油量油质正常。

（6）盘式制动器不漏油，闸盘表面干净、无油污。

（7）各种仪表指示应准确，信号系统应正常。

（8）绞车司机应检查PLC是否工作正常，操作台、数字及模拟深度指示器显示应正确。

（9）检查钢丝绳磨擦衬垫磨损情况。

（10）冬季室外结冰期间，要检查钢丝绳、绳槽等部位，防止结冰引起钢丝绳打滑、脱槽。检查中发现的问题，必须及时处理

并向当班领导汇报。处理符合要求后，方可正常开车。

2、提升机启动前应做以下工作：

启动辅助设备：

（1）启动制动油泵。

（2）启动润滑油泵。

（3）做好动力制动电源供电准备。

（4）观察电压表、油压表、电流表等指示是否准确、正常（高压电源电压应在额定值的+10%或-5%范围之内，油压残压不大于 0.5Mpa）。司机台各手柄、旋钮置于正常位置。

（二）正常操作））→

一般正常情况下按以下操作顺序进行：

1、启动：收到开车信号→开动辅助设备→确定提升方向→缓慢敞闸→操作主令开关→开始启动→均匀加速→达到正常速度，进入正常运行。

2、停机：到达减速位置→开始减速→制动→低速爬行→到位（停车信号）→停车（主令、可调闸回零位）。

3、提升机的启动与运行：

（1）启动顺序：

①接到开车信号后，根据提升信号及深度指示器所显示的容器位置，确定提升方向，操作工缓慢敞闸的同时将主令控制器推至第一步，开始启动。

②根据绞车启动电流变化情况，操作主令控制器，使提升机均匀加速至规定速度，达到正常运转。

（2）提升机在启动和运行过程中，应随时注意观察以下情况： ①电流、电压、油压等各指示仪表的读数应符合规定。 ②深度指示器指针位置和移动速度应正确。

③信号柜上的各信号变化情况。

④各运转部位的声响应正常，无异常震动。

⑤各种保护装置的声光显示应正常。

⑥电流表指针有无异常摆动。

4、提升机正常减速与停车：

根据深度指示器指示位置或警铃示警及时减速。

（1）制动时要注意观察电压、电流的变化。

（2）动力制动的提升机要注意观察，使制动电源投入，确保提升机正常减速。

（3）根据终点信号，及时用工作闸准确停车，防止过卷。

5、提升机司机应进行班中巡回检查：

（1）巡回检查一般为每小时一次。

（2）巡回检查要按主管部门规定的检查路线和检查内容依次逐项检查，不得遗漏。巡回检查的重点是安全保护系统。

（3）在巡回检查中发现的问题要及时处理。

①司机能处理的应立即处理。

②司机不能处理的，应及时上报，并通知维修工处理。 ③对不会立即产生危害的问题，要进行连续跟踪观察，监视其发展情况。

④所有发现的问题及处理经过，必须认真填入运行日志。

（三）特殊操作

提升机运行过程中的事故停车：

1、运行中出现下列情况之一时，应立即断电，用工作闸制动进行中途停车。

（1）电流过大，加速太慢，起动不起来，或电流变化异常。

（2）运转部位发出异响。

（3）出现情况不明的意外信号。

（4）过减速点不能正常减速。

（5）保护装置不起作用，不得不中途停车时。

（6）出现其他必须立即停车的不正常现象。

2、运行中出现下列情况之一时，应立即断电，使用保险闸进行紧急停车。

（1）工作闸操作失灵。

（2）接到紧急停车信号。

（3）接近正常停车位置，不能正常减速。

（4）绞车主要部件失灵，或出现严重故障必须紧急停车时。

（5）保护装置失灵，可能发生重大事故时。

（6）出现其他必须紧急停车的故障。

3、事故停车后的注意事项：

（1）出现上述1、2项情况之一停车后，应立即上报矿调度室或有关部门，通知维修工处理，事后将故障及处理情况认真填入运行日志。

（2）运行中发生事故，在故障原因未能查清和消除前，禁止动车。原因查明后，故障未能全部处理完毕，但已能暂时恢复运行，经矿调度或有关部门同意并采取安全措施后可以恢复运行，并将提升容器升降至终点位置；完成本钩提升行程后，再停车继续处理。

（3）钢丝绳如遭受卡车、绳或紧急停车等原因引起的猛烈拉力的，必须立即停车，对钢丝绳和提升机有关部位进行检查，确认无误后，方可恢复运行。否则应按规定进行处理后，方可重新恢复运行。

（4）因电源停电停车时，应立即断开总开关，将主令控制器手柄放至“0”位，制动闸手柄置于抱闸位置。

（5）过卷停车时，如未发生故障，经与信号工联系，维修电工将过卷开关复位后，可返回提升容器，恢复提升，但应及时向领导汇报，填写运行日志。

（6）在设备检修及处理事故期间，司机应严守岗位，不得擅自离开提升机房，检修需要动车时，须由专人指挥。

5、进行特殊行车时，井筒信号工必须将运送物件的名称、尺寸和重量通知提升机司机，提升机的速度应符合下列规定：

（1）运送硝化甘油类炸药或雷管时，运行速度不得超过2m/s；运送其它爆破材料时，不得超过4m/s。

（2）进行以上运送，在启动或停止提升机时，不得使矿车发生振动。

（3）吊运特殊大型设备（物品）及长材料时，其运行速度一般不应超过1m/s。

（4）人工验绳的速度一般不大于0.3m/s。

5、在进行下列特殊提升任务时，必须由正司机进行操作、副司机负责监护。

（1）在交接班升降人员时。

（2）运送雷管、炸药等危险品时。

（3）吊运特殊大型设备及器材等。

（四）操作注意事项：

1、司机应遵守以下安全规则：

（1）严格执行交接班制度，接班后应进行一次空负荷试车（连续作业除外）和安全保护装置试验，并做好交接班记录。

（2）禁止超负荷运行（电流不超限）。

（3）非紧急情况运行中不得使用保险闸。

（4）不得擅自调整制动闸。

（5）检修后必须试车，并按规定做各种保护试验并填好记录。

（6）操作高压电器时，必须戴绝缘手套，穿绝缘靴或站在绝缘台上，一人操作，一人监护。

（9）维修人员进行滚筒工作前，应使保险闸制动，锁住绞车滚筒，切断电源，并在闸把上挂上“滚筒有人工作，禁止动车”警示牌。工作完毕后，摘除警示牌，并应缓慢启动。

（10）停车期间，司机离开操作位置时必须做到：

① 将安全闸手把移至抱闸位置。

② 主令控制器手把置于中间“0”位置。

③ 切断控制回路电源。

2、司机应遵守以下操作纪律：

（1）操作时应精力集中，手不准离开手把，严禁与他人闲谈，开车后不得再打电话。不允许连班顶岗。

（2）操作期间禁止吸烟，不得离开操作台及做其他与操作无关的事，操作台上不得放与操作无关的物品。

（3）司机应轮换操作，每人连续操作时间一般不超过1h，在操作未结束前，禁止换人；因身体预感不适，不能坚持操作时，可中途停车，并与井口信号工联系，由另一名司机代替。

（4）对监护司机的示警性喊话，禁止对答。

（5）绞车司机应随时注意检查钢丝绳有无爬绳现象。

3、司机应熟悉各种信号，操作时必须严格按信号执行。

（1）不得无信号动车。

（2）当所收信号不清或有疑问时，应立即用电话与井口信号工联系，重发信号，再进行操作。

（3）接到信号因故未执行时，应通知井口信号工，原信号作废，重发信号，再进行操作。

（4）不得擅自动车，若因故需要动车时，应与信号工联系，按信号执行。

（5）若因检修需动车时，应事先通知信号工，并经信号工同意，完毕后再通知信号工。

4、监护司机的职责：

（1） 监护操作司机按提升人员和下放重物的规定速度操

作。

（2） 必要时及时提醒操作司机进行减速、制动和停车。

（3）出现应紧急停车而操作司机未操作时，监护司机可直接操作保险闸或脚踏紧急停车开关，执行紧急停车。

5、在检修及处理事故后，司机应会同检修工认真检查验收，并做好记录，发现问题应及时处理。

（五）收尾工作

1、认真填写当班运行记录和工作日志，并将存在的问题向接班司机认真交待清楚。

2、搞好设备及机房内外环境卫生，并将工具、备品排列整齐和清点。

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