关于承台基坑开挖的风险案例

关于承台基坑开挖的风险案例

津保铁路跨子牙河特大桥的桥梁承台施工根据施工图提供的数据和现场的实际土质情况，采用放坡开挖、钢板桩支护及两者相互结合的方式进行开挖基坑。钢板桩插打时可能发生钢板桩碰撞人体事故，开挖基坑挖机不注意周边作业环境，碰撞人体；在挖土过程中钢板桩支撑不牢固，造成基坑塌方压人；基坑开挖后，不设围护，施工人员掉入基坑造成人员伤亡；基坑余土不按规定堆放，造成基坑坍塌伤人。

风险预警指标通过观察测量的方式进行，指标如下：

1、 钢板桩围檩、斜撑、对撑等连接点有无脱焊情况。 2、 钢板桩是否稳定，有无倾覆趋势。 3、基坑出现涌水，涌砂或隆起现象。

4、基坑余土未及时清理，堆积过多或离基坑过近。 5、钢板桩是否插打深度到位，有无出现不均匀沉降现象。 该风险发生的可能性指数为2，风险的影响度为3。

针对以上情况，我监理站要求施工单位采用以下风险解决方案。 1、桥梁承台基坑开挖时必须有技术员在场，施工作业过程严格按照方案进行，若实际地质与设计偏差过大时，必须及时汇报调整专项方案；

2、施工作业人员进入施工场地必须遵守各项安全规定，必须戴好安全帽，系好安全带，穿防滑鞋，水上作业时必须穿好救生衣。严禁酒后上岗，施工机械操作人员必须持证上岗，在施工前挖土机械应

检查确认是否完好、无损坏。在施工过程中要随时注意周边情况，有施工人员在挖机回旋半径内，挖机严禁作业。夜间施工配备足够的照明设备。所有电器设备定期检查。

3、施工前各管理人员应仔细检查地上及地下的各种管线，在清除安全隐患后方可进行施工作业。技术负责人应对施工人员和操作人员进行安全技术交底。

4、在插打钢板桩过程中，应有专人统一指挥，钢板桩的规格及打入的深度应符合方案要求。

5、振动锤的夹板由液压控制，必须经常检查液压设备，防止液压泵失灵而引起钢板桩掉落；振动锤的电动机长期超负荷运转，容易发热烧毁，应适当停机检修保养。

6、在挖土作业中要设置有效的排水措施，使基坑保持干燥，不影响钢板桩支护基础，挖出后的土方应堆在离基坑边2m以外，堆土高度应小于1.5m，挖出的废弃土方应及时外运，以避免基坑边荷载过重造成基坑坍塌事故。

7、基坑开挖后，在基坑顶部安装醒目的安全警示标志，提醒施工人员注意安全，在基坑四周设置临时围护及基坑上下爬梯，起重机械沿基坑开行应保持安全距离。

在我监理站与施工单位全体人员的努力下，承台基坑开挖可以做到安全可控，风险可查。

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