收费站堵车应急处理预案

省道125线吴江收费站堵车应急处理预案

为提高收费站在处理交通拥堵应急处理能力，有效预防及处理各类堵车突发事件，防止事故扩大，确保收费工作顺利进行，特制定本应急预案：

一、指导思想和要求 （1)以人为本，确保安全

始终将保障车道安全畅通为应急管理的最终目的，采取积极有效的措施，优先保护人民群众的切身利益，努力把各种损失降到最低程度。

（2）防控结合，协同应对

坚持预防为主、预防与应急相结合的原则，注重制度建设和思想准备，做到遇事有法可依、反应迅速；定期进行人员培训与预案演练，做到事发即来，来之能战；充分利用各种信息渠道，及时发现问题，及时进行干预，防止事态扩大。

(3)主任为第一责任人，主任不在时，值班主任为第二责任人，负责指挥启动应急处理预案。

二、组织机构

成立堵车应急处理领导小组： 组 长： 副组长： 组 员：

领导小组负责组织起草、修订收费站堵车应急处理预案，做好预案的宣传、演练和实施工作，及时了解掌握突发事件动态，及时向市公路局报告相关情况。堵车应急处理办公室设在信息中心，潘建兼任领导小组办公室主任。领导小组成员保持24小时通讯畅通，离开吴江需组长批准。

三、堵车情况的分类、等级

可能造成我站交通拥堵的情况主要分为以下几类：车道设备出故障 、停电、交通事故或故障（包括运载危险物质车辆故障或事故）、扰乱收费秩序、恶劣天气、车流量短时间内增加超过我站的通行能力。

各类突发事件按其性质和影响范围等，分为三级。Ⅲ级：平均每个车道同时有8辆以上的车辆等候通行，持续时间20分钟以上，且车流有上升趋势；Ⅱ级：收费站出现突发性车流高峰，平均每条车道等侯通行车辆超过15辆，该状况持续20分钟以上，且车流呈上升趋势；Ⅰ级（重大）：堵塞车辆延伸达到500米以上，车流呈上升趋势。

四、应急处置程序

（一）应对车道设备故障及停电情况措施与程序 1、信息中心与总务办公室做好收费机电设备的日常维护、检查工作，确保设备正常运作，把因收费设备导致的堵车现象降到最低。

2、信息中心做好ups电源的保养维护工作，平时最少有

一套完好的打印机、工控机等备用收费设备，在收费设备出现故障时在30分钟之内完成对设备的维修或更换工作，并及时向值班主任汇报。

3、总务办公室做好备用发电机的维修保养工作，发电机每个月运转1小时，平时备足油料。收费站停电时在30分钟内启动发电机供电并及时向值班主任汇报，汇报内容包括：停电范围、持续时间、故障原因、修复时间、堵塞情况、已采取措施和存在困难。

4、故障排除时间在30分钟以上，车辆堵塞严重, 值班主任向主任汇报，收费中队准备好手工票，计算机系统不能打印通行票时及时卖手工票，领导小组成员到收费一线疏导交通，组织人员抢修。超过4个小时的停电事件或堵车程度达到I级（重大）程度， 预警通报：收费站向市公路局报告堵车事件。上报内容：包括堵车程度、持续时间、巳采取措施、出现原因及存在困难。

（二）交通事故或车辆故障应对措施

车辆在收费站附近发生交通事故或故障，中队长立即赶到收费现场查明原因，并疏散群众、车辆，开启全部车道确保车道畅通。及时报告值班主任，值班主任立即到达现场指挥。监控室及时做好现场的监控跟踪抓拍和录像，为事件处理提供详实的资料。

（a）收费纠纷：因收费纠纷引发的阻塞，中队长应迅速

查明事件引发的原因，先让车辆驶离车道，召集当事人到值班室进行调解，并做好相关记录。调解失败及时联系驻地派出所，交由公安机关处理。

（b）车辆故障：因机动车在收费广场发生故障一时无法修复时，中队长应及时帮助司机联系拖车将车辆牵引到收费广场外进行修理，以免阻塞交通。

（c）交通事故：因机动车在收费广场发生交通事故，在双方车主无法协商解决情况下，帮助报警，并积极化解双方矛盾，避免引发冲突。

（d）如事故现场存在危险性，及时疏散群众，视情况利用我站救灾物资进行抢救或向消防部门求救，领导小组及时向市局应急值班人员汇报。上报内容：包括堵车程度、持续时间、巳采取措施、出现原因及存在困难。

（三）车流量突增超过我站的通行能力

由于雾霾、霜冻、暴雪、等原因导致高速封路，绕行车辆突增超过我站的的通行能力，及时组织力量扫雪、洒融雪剂确保车辆通行安全，恶劣天气或者其他原因导致我站发生堵车现象，根据堵车情况采取相应的应对措施。

1、Ⅲ级（一般）：收费站出现车流增加，平均每条车道超过8台，该状况持续20分钟以上，且车流量呈上升趋势。 中队开启全部车道，预警通报：中队长应及时上报监控，向值班主任报告，上报内容包括：堵车原因、堵塞程度、持续时

间，采取措施等。值班主任接到报告后马上到监控室观察车流量变化。

2、Ⅱ级（较大）：收费站出现突发性车流高峰，平均每条车道等侯通行车辆超过15台，该状况持续20分钟以上，且车流量呈上升趋势。 预警通报：值班主任向主任报告堵车事件，启动堵车应急处理应急措施。上报内容包括：现场堵车原因、堵车程度、持续时间、巳采取措施。 领导小组成员半个小时以内赶到收费一线，组织人员疏导交通，收费亭内调换业务熟练的员工，加快车辆通行速度。

3、Ⅰ级（重大）：拥堵车辆延伸达到500米以上，且车流量呈上升趋势。 预警通报：收费站须向市公路局报告堵车事件。上报内容：包括堵车程度、持续时间、巳采取措施、出现原因及存在困难。 利用我站的微信公众号和市局网站及时公布路况信息，告知司乘人员绕行路线，向有困难的司乘人员提供必要的帮助，申请市局路政支队组织队伍到省道125线相关路段疏导交通，安排绕行路线。

本文来源：https://www.bwwdw.com/article/2ly8.html