承台施工工艺流程

承台施工工艺流程

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一、施工准备

施工技术准备

（1）完成施工前的测量定位、模板、钢筋安装等工前检查工作，监理工程师确认。

（2）由项目部技术人员认真向操作人员交底，并由接受交底人签字确认。

（3）因本段混凝土由局指混凝土拌和站集中供应，要及时与拌和站联系并明确混凝土浇筑时间、标号、浇筑部位、浇筑方法等各项要求。

（4）主要工具：混凝土输送泵、插入式振捣器、抹子等。

（5）试验检测设备：坍落度测定仪、混凝土温度检测仪、150mm混凝土试模等其他设计要求的试验工具。

（6）各种机具设备，应处于完好状态，同时在浇筑过程中配有专职技工，随时检修以满足需要。

（7）混凝土搅拌站至浇筑地点间要确保运输区间的畅通。

（8）在浇筑混凝土期间，应确保水电不中断。应备用发电机和贮水池。并应经常了解气候变化情况，加强气象预报联系工作。

二、施工工艺

承台采用人工配合挖掘机开挖。基坑排水采用汇水井法排水，基底挖至接近设计标高时，保留0.2m厚的一层，剩余部分采用人工辅以风镐突击开挖至设计标高，迅速检验，浇筑混凝土垫层，绑扎钢筋，立模浇筑混凝土。当施工便道需经过基顶时，坑顶与便道之间设置1米宽的护道。并在基坑顶面设置截水沟防止地面水流入基坑。混凝土采用拌和站集中拌合，输送车运输混凝土，混凝土输送泵泵送入模。

（1）施工准备：准确测定基坑横纵中心线及地面标高。根据开挖深度和边坡，确定开挖范围。根据基坑四周地形，做好地面防水、排水工作。

（2）基坑开挖：承台施工方法与明挖基础的施工方法基本一致，采用机械开挖，人工配合。承台基坑开挖时如有出水，根据出水量采用适当功率水泵进行抽水。对于靠近公路的承台，在基坑开挖时根据情况采用钢筋混凝土护壁，

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对受开挖影响的公路线路进行防护，保证运营安全。接近基底标高时，预留10～20cm厚，在基础施工前以人工突击开挖。

（3）承台基底处理：人工风镐凿除桩头，使基桩顶部显露出新鲜混凝土面，基桩埋入承台长度及桩顶主筋锚入承台长度满足设计要求。桩基检测合格后，再次按设计标高清理基底，承台底铺10cm混凝土垫层，立模绑扎钢筋。

（4）钢筋绑扎：从事钢筋加工和连（焊）接的操作人员必须经考试合格，持证上岗、钢筋的牌号、级别、强度等级、直径等应符合设计要求。钢筋应平直、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。

（5）钢筋加工：钢筋加工前钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤击能敲落的浮皮、铁锈等均应清除干净；钢筋应平直、无局部折曲；加工后的钢筋，表面不应有削弱钢筋截面的伤痕、钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求。

（6）钢筋连接，钢筋连接严格按设计要求施工。

（7）钢筋安装：将承台的主筋与伸入承台的钻孔桩钢筋连接，底面每隔50cm于主筋底交错位置垫一混凝土垫块，侧面每隔80cm于主筋外侧交错位置安装特制的塑料垫块，以保证浇注混凝土时钢筋保护层厚度。

（8）支立模板：模板及支架应具有足够的强度、刚度、和稳定性；能承受所浇筑混凝土的重力、侧压力及施工荷载；保证结构尺寸的正确。承台侧模采用大块定型钢模；模板与脚手架之间不得相互连接；模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆。模板与混凝土的接触面必须清理干净并均匀涂刷脱模剂。浇筑混凝土前，模型内的积水和杂物必须清理干净。

（9）砼浇筑

1、混凝土从拌和站由混凝土运输车运到浇筑现场，混凝土输送泵泵送入模，插入式振动棒振捣，分层连续浇筑，振捣时，防止触碰模板与钢筋。

2、用混凝土泵运送混凝土时，应符合下列规定：

3、输送管接头应严密，运送前应以水泥浆润滑内壁。

4、混凝土运送工作宜连续进行，如有间歇应经常使混凝土泵转动，并每间隔几分钟泵料一次，以防输送管堵塞；时间过长时，应将管内混凝土排出并冲洗干净。

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5、泵送时，应使料斗内经常保持约2/3的混凝土，以防管路吸入空气，导致堵塞。

6、混凝土的浇筑，采用分段、分层地进行浇筑作业。一般确定分段长度的原则：在混凝土拌和物未初凝的可塑时间内，完成混凝土的分层接茬和分段接茬，同时混凝土的搅拌、运输能力供料及时；根据混凝土浇筑时的气温条件，防止混凝土浇筑面上水分挥发过多造成接茬不良。

7、浇筑分层：一般30～40cm一层为宜（约为振捣棒作用半径的1.25倍），每层厚度应基本一致，结构模板有阴角倒坡时，混凝土铺至内侧倒坡下5cm，把坡顶留出，便于排除气泡。

8、混凝土分段、分层的后段与前段或上下层之间的浇筑（接茬）间隔时间，在常温下限为2个半小时为宜。如果混凝土已接近初凝，混凝土中水泥（砂）浆的塑性差异过大，振捣时难于分布均匀，结果形成色差带或冷缝式色差。

9、浇筑混凝土时，均应采用振动器振实。用振动器振捣时，应符合下列规定：使用插入式振动器时，移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍；与侧模应保持5~10cm的距离；插入下层混凝土5~10cm；每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出；应避免碰撞模板、钢筋及予埋件。混凝土振捣必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不再集中冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆为宜。

10、混凝土的浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑时间，允许间断时间应经试验确定。否则则按照施工缝进行处理。

11、在浇筑过程中或浇筑完成时，如混凝土表面泌水较多，须在不扰动已浇筑混凝土的条件下采取措施将水排除。

12、混凝土浇筑完成后，对混凝土面应及时进行修整、抹平，等定浆后再抹第二遍并压光或拉毛。以提高砼抗拉强度，减少收缩量。

13、浇注混凝土期间，设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。

（10）砼养护

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1、 混凝土收浆后尽快予以覆盖和养护：承台混凝土浇注完成24小时后，即要进行浇水养护，浇水养护的时间不少于7天。养护期间经常使模板保持湿润。当气温低于5℃时，应覆盖保湿，不得向混凝土面上洒水。

2、混凝土的养护时间，应根据混凝土配合比中的矿物掺和料、水胶比及环境的湿度、温度和混凝土温度等情况，制订的养护方案进行养护，并做好养护记录。

3、 当结构物与流动性的地表水或地下水接触时，应先抽水，保证混凝土在浇筑后7d内不受流水的冲刷和积聚降温，避免造成温差裂纹。

4、混凝土强度达到2.5MPa前，不得使其承受人、模板、脚手架等荷载。

（10）承台与墩台身接缝的处理

承台与墩台身的接缝按设计要求进行处理，设计无规定时，沿墩台身周边预埋直径不小于16mm的钢筋（或铁件），以加强其整体性，埋入与露出长度不少于钢筋直径的30倍，间距不大于钢筋直径的20倍。

三、质量标准及要求

（1）混凝土强度必须满足设计要求，耐久性等指标应满足《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》（铁建设[2005]157）的有关规定；

（2）结构混凝土表面应符合下列规定：表面应密实、平整、棱角整齐；不得有蜂窝、麻面、露筋、脱皮、掉角和裂缝等现象；观感质量线条分明、颜色一致。筋保护层的厚度必须满足设计要求，用于保护层的垫块其强度应与实体混凝土等强，并保证保护层厚度均匀。（3）混凝土原材料、配合比设计、施工和外观质量的检验必须符合铁道部现行《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》的规定；高性能混凝土应符合铁道部颁布的《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》、《客运专线桥涵工程施工质量验收暂行标准》、《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》及设计要求。

（3）墩台混凝土采用连续浇筑。

（4） 桥台顶面排水坡应符合设计要求。

四、职业健康安全注意事项

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（1）施工前认真检查作业环境：脚手架、跳板、模板是否牢固可靠，发现不安全因素，必须纠正后方准进行操作。进入现场操作人员必须戴安全帽。

（2）振动器操作人员应穿胶靴戴绝缘手套，湿手不能接触电源开关。

五、环境保护注意事项

（1）作业现场应保持清洁，施工废料与垃圾应集中堆放并及时清理、运送至指定地点处理。

（2）生产及生活污水达标排放应符合环保要求。

（3） 严格限制作业时间，禁止夜间和休息时间进行高强度噪声作业。 （4）脱模剂等施工现场的化学品和含有害化学成分的特殊材料一律实行封闭式、容器式管理，并设警示标识牌，必要时设专人看护。

本文来源：https://www.bwwdw.com/article/2lh1.html