6主推进装置柴油机题库3000 柴油机冷却与润滑 答案

第六章 柴油机的润滑与冷却

1732．在柴油机中润滑的作用之一是——————。

A．形成动压作用 B．形成静压作用 C．减磨作用 D．调整间隙 1733．在柴油机中润滑的主要作用是——。

A．冷却作用 B．清洁作用 C．密封作用 D．减磨作用

1734．两运动表面被一种具有分层结构．和润滑性能的薄膜隔开的润滑称为——。 A．边界润滑 B．半液体润滑 C．半干润滑 D．液体润滑 1735．在边界润滑中其界面的润滑性能主要取决于—————。

A．滑油粘度 B．滑油的粘度指数 C．油膜的厚度 D．边界膜结构形式 1736．在边界润滑中其界面的摩擦系数只取决于一。

A．滑油粘度 B．滑油的浮游性 C．油膜厚度 D．摩擦表面性质 1737．在边界润滑中，其形成的吸附膜主要来自于——。

A．滑油与摩擦表面的亲和性 B．滑油中极性分子的吸附性

C．滑油与金属表面的相容性 D．滑油添加剂与金属表面的化学反应 1738．在边界润滑中其形成的反应膜来自于——。

A．滑油与金属表面的亲和反应 B．滑油中极性分子的吸附反应 C．滑油中添加剂与金属表面的化学反应 D．滑油与金属表面的相容性反应 1739．能提高边界润滑中形成反应膜能力的添加剂是——。 A．油性剂 B．极压剂 C．增粘剂 D．浮游剂 1740．能提高边界润滑中形成吸附膜能力的添加剂是——。 A．油性剂 B．极压剂 C．增粘剂 D．浮游剂 1741．摩擦表面上同时存在边界润滑与液体润滑时，称为——。

A．液体动力润滑 B．液体静力润滑 C．半液体润滑 D．半干润滑 1742．在液体润滑中运动表面的摩擦系数取决于——。

A．液膜粘度 B．液膜厚度 C．摩擦表面材料 D．摩擦表面的形状． 1743．在液体润滑中，两运动表面的摩擦发生部位是——。

A．摩擦只发生在液膜与主动件的金属表面之间 B．摩擦只发生在滑油膜内 C．摩擦只发生在液膜与从动件的金属表面之间 D．上述三者任一， 1744．在柴油机中按液体静压润滑工作的运动件是——。

A．活塞销轴承 B．十字头销轴承 C．推力轴承 D．活塞与气缸套 1745．在下述柴油机部件中较难实现液体动压润滑的是——。

A．活塞销轴承 B．曲柄销轴承 C．主轴承 D．推力轴承 1746．根据润滑基本理论分析在柴油机中最大磨损量发生的运转工况是——。 A．高速 B．中速 C．低速 D．启动与变速 1747．在柴油机中传动齿轮的啮合齿之间的润滑方式是——。

A．边界润滑 B．液体动压润滑 C．半液体润滑 D．弹性液体动压润滑 1748．在柴油机废气涡轮增压器中的滚珠轴承的润滑方法是——。

A．液体动压润滑 B．液体静压润滑 C．半液体润滑 D．弹性液体动压润滑 1749．在柴油机中，润滑的作用有——。 ①防震；②调整间隙；③减磨；④冷却。

A．①+② B．②+③ C．③+④ D．①+④

1750．下列影响液体动压润滑形成油楔的因素中，错误的是——。

A．滑油压力 B．轴承负荷 C．摩擦面相对速度 D．轴承间隙 1751．在液体动压润滑中，下述影响油楔与动压力的因素中，不正确的是

A． 相对运动速度越高，越容易形成油楔动压力 B．轴承负荷越小，越容易形成油楔动压力

C．摩擦表面加工精度越高越容易形成油楔动压力 D．滑油粘度越小越容易形成油楔动压力

1752．在柴油机正常工作中，能够确保按液体动压润滑工作的部件是——————。

A．连杆大端轴承 B．连杆小端活塞销轴承 C．十字头销轴承， D．气缸与活塞

1753．通常滑油的粘度指数大表示——。

A． 该油品的粘度随压力的增大变化幅度大 B．当压力升高时，该油品的粘度变化幅度小 C．当温度升高时该油品粘度变化大 D．当温度升高时该油品粘度变化小

1754．根据柴油机油晶使用要求，燃油与滑油的粘温特性好表示——。 A．燃油粘度随温度变化大，滑油粘度随温度变化小 B．燃油粘度随温度变化大，滑油粘度随温度变化大 C．燃油粘度随温度变化小，滑油粘度随温度变化小 D．燃油粘度随温度变化小，滑油粘度随温度变化大

1755．我国曾用粘度比来评定滑油的粘性特性，此时，若粘温特性好，则粘度比的变化规律是——。 A．增大 B．减小接近10 C．减小接近1 -D．减小接近0

1756．粘度指数是评定滑油粘温特性的通用参数。若滑油粘温特性好，则粘度指数的变化是。 A．增大接近100 B．增大接近1 C．减小接近1 D．减小接近0 1757．在滑油的性能指标中，我国规定的“酸”值是指—————。 A．滑油中的有机酸含量 B．滑油中无机酸含量

C．滑油中强酸含量 D．滑油中有机酸与无机酸的总和

1758．在轴承合金的诸元素中，对滑油中有机酸最敏感的金属元素是——。 A．锡 B．铜 C．铅 D．铝

1759．总酸值是评定滑油中酸含量的通用参数，它表示滑油中——。 ①有机酸含量；②硝酸含量；③盐酸含量；④硫酸含量。 A．①+② B．①+③ C．①+④ D．②+③

1760．在柴油机运转中，曲轴箱油的总酸值与总碱值的变化规律是——。 A．总酸值增加，总碱值减小 B．总酸值增加，总碱值增加 C，总酸值减小，总碱值增加 D．总酸值减小，总碱值减小

1761．在筒形活塞柴油机运转中，其曲轴箱油的有机酸与SAN变化是——————。 A．有机酸与SAN均增加 B．有机酸增加，SAN减小 C．有机酸减小，SAN增加 D．有机酸与SAN均减小

1762．在气缸油中，用于消除缸套内表面低温腐蚀的性能指标是——。 A．TAN B．TBN C．SAN D．粘度指数

1763．指出下述润滑油中关于直馏基础油的错误论述——————。 A．自身原合有一定酸值 B．在精制中可能残留一定水溶性酸 C．在精制中残留一定碱性 D．合有适当的有机酸可提高其油性 1764．在滑油添加剂中，清净分散剂按其化学属性来讲，属于———。 A．酸性 B．碱性 C．中性； D．亚中性

1765．在滑油添加剂中，防止高温生成漆膜的添加剂称为——。

A．抗氧化抗腐蚀剂 B．清净性添加剂 C．分散剂 D．防锈剂 1766．在滑油添加剂中，防止低温时生成油泥沉淀物的添加剂称为——。 A．抗氧化抗腐蚀剂 B．清净性添加剂 C．防镑剂 D．分散剂 1767．在救生艇用柴油机上经常使用一种稠化机油，它是一种——。 A．精制直链矿物油 B．加入降凝剂的润滑油

C．加入防镑剂的润滑油 D．加入粘度指数改进剂和增粘剂的润滑油 1768．清净分散剂是滑油使用的重要添加剂，它的作用主要是——。 ①锈蚀抑制；②降凝；③抗磨；④洗涤与悬浮。

A．①+② B．②+③ C．③+④ D．①+④ 1769．在轴承减磨合金中，抗有机酸腐蚀能力最差的是——。

A．铝基合金 B．锡基合金 C．铜铅合金 D．锡青铜 1770．下列关于滑油性能指标的叙述中正确的是——。 A．粘度指数大，表示温度变化时其粘度变化大 B．我国用酸值表示滑油中有机酸含量

C．粘度比越小越好 D．使用中滑油的总碱值将不断增大

1771．通常十字头机与筒形活塞式柴油机的曲轴箱油所要求的质量等级分别是——。 A．均为CB级 B．十字头机为CB级，筒形活塞机为CD级 C．十字头机为CD级，筒形活塞机为郧级 D．均为CD级 1772．在柴油机中润滑的作用有——。

①减磨；②冷却；③密封；④清洁；⑤防腐；⑥传递动力。

A。①+②+③ B．④+⑤+⑥ C．③+④+⑤ D．以上全部 1773．柴油机所使用韵润滑剂大致有——。

①气缸油；②曲轴箱油；③透平油；④齿轮箱油；⑤冷冻机油；⑥润滑脂。

A．①+②+③+④+⑥ B．②+③+④+⑤+⑥ C．①+③+④+⑤ D．①+③+④+⑤+⑥ 1774．在液体动压润滑中，影响形成油楔及其动压力的因素有——。 ①轴承负荷；②滑油粘度；③摩擦表面的运动速度；

④轴承间隙；⑤总碱值；⑥摩擦表面粗糙度。

A．①+②+③+④+⑥ B．②+③+④+⑤+⑥ C．①+③+④+⑤ D．①+③+④+⑤+⑥ 1775．下述关于滑油粘温特性的正确说法是——————。 ①粘度随温度升高而降低的特性称粘温特性； ②可用粘度指数(Ⅵ)来评价滑油的粘温特性；

③粘度指数大则粘度随温度变化幅度大；④粘度指数越小则滑油粘温特性越好； ⑤粘度比小表示粘温特性好；⑥滑油的粘度随温度变化幅度小其粘温特性好。 A．①+③+④+⑥ B．②+④+⑤+⑥ C．①+②+③+④ D．①+②+⑤+⑥

1776．在柴油机滑油作用的添加剂中，能在边界润滑条件下形成边界膜的添加剂一般有——。 ①极压剂；②增粘剂；③防锈剂；④粘度改进剂；⑤油性剂；⑥降倾点剂。

A．①+③ B．①+⑤ C．②+④ D．⑤+⑥ 1777．在柴油机中，润滑的作用有——。

①减磨；②防腐；③冷却；④调整间隙；⑤传递动力。

A．①+②+③ B．①+③+④ C．①+②+③+④ D．①十②+③+⑤

1778．ISO把滑油按——————时的运动粘度cSt的数值分成——————个等级。

A．45℃，18 B．40℃，18 C．45℃，9 D．40℃，9

1779 ．API分类法按油品质量和适用机型特点把滑油分为——————个质量等级。 A．3 B．4 C．9 D．18

1780．根据气缸的工作条件，其上部的润滑形式是——。

A．边界润滑 B．半干润滑 C．半液体润滑 D．液体润滑 1781．根据气缸工作条件的特殊性，它的润滑形式是——。

A．边界润滑 B．半干润滑 C．半液体润滑 D．液体润滑

1782．据对使用高硫分燃油直流换气的缸套磨损研究，其最大磨损量多发生在上止点附近的原因是——。 A．上止点附近发生熔善磨损 B．上止点附近发生磨料磨损 C．上止点附近颗粒磨损 D．上止点附近发生腐蚀磨损

1783．中小型筒形活塞式柴油机使用的飞溅气缸润滑的主要缺点是——。 ①滑油漏泄；②滑油易变质；③缸壁上滑油过多；④滑油进入燃烧室。 A．①+② B．②+③ C．①+③ D．③+④ 1784．气缸注油润滑具有的主要优点是——————。

①可使用专用气缸油；②润滑可靠；③缸壁滑油量可控；④气缸油价低。 A．①+②+③ B．②+③+④ C．①+③+④ D．①+②+④ 1785．气缸采用飞溅润滑的工作特点是——。

A．滑油系统中需专用飞溅设备 B．飞溅的滑油不能回收

C．气缸油与曲轴箱油为同一油 D．在十字头式柴油机中也可使用 1786．气缸注油润滑的工作特点是——。

A．注油量不可控制 B．需用专用的注油设备与系晚 C．与曲轴箱油为同一油品 D．多用于中小型筒形活塞柴油机 1787．在影响柴油机可靠润滑的条件中，不正确的论述是——。·

A．不论何种运动形式，只要速度高，对建立可靠润滑均是有利的 B．运动表面的粗糙度对形咸油膜防止金属直~t-4t,触影响最大

C．低速运转时，润滑不利：因而应限制主机长度低速运转 D．轴承配合间隙小会发热、烧熔，而间隙大则不会

1788．柴油机两运动表面的油膜压力是由相对运动面之间油楔的动力作用而产生的，该润滑形式称——。 A．薄膜润滑 B．半液体润滑 C．液体静压润滑 D．液体动压润滑 1789．下列关于缸套注油的说法中错误的是——。

A．磨合时应增大注油量 B．选择气缸油应考虑燃油的硫分

C．起动前应手摇注油器手柄给缸套注油

D．磨合初期应使用高碱性气缸油最后用中碱性气缸油 1790．表示气缸内表面润滑适当的现象之一是——。

A．局部缸套干燥 B．缸壁、活塞环表面有湿润油膜 C．活塞环外圆表面干燥 D．十字头机停车后，缸壁上有油滴 1791．在柴油机正常工作状态下，与缸套在上止点处形成的液膜是——。 A．全液膜 B．半液膜 C．边界膜 D．干摩擦 1792．下列有关柴油机润滑的说法中错误的是——。

①飞溅润滑方式多用于中、高速柴油机；②液体动压润滑是最好的润滑方式； ③气缸套是液体静压润滑；④十字头轴承可采用液体静压润滑；

⑤增压器都是采用重力一强力润滑；⑥活塞销轴承的润滑条件优于主轴承。 A．①+②+③ B．②+③+④ C．①+③+⑤ D．③+⑤+⑥ 1793．气缸注油润滑的特点是——。

①需专门的润滑系统与设备；②气缸油可采用专用油晶； ③润滑注出后不予收回即一次过润滑；④气缸油注油量可控； ⑤在活塞裙设刮油环；⑥多用于中小柴油机。

A．①+②+③+④ B．②+③+⑤+⑥ C．①+③+④+⑤ D．③+④+⑤+⑥ 1794．柴油机气缸采用飞溅润滑的特点是——————。

①不需专设润滑系统与润滑设备；②气缸油与曲轴箱油为同乙油晶； ③溅在缸壁滑油收回并循环使用；④飞溅滑油量不可控； ⑤仅限用于筒形活塞式柴油机；⑥活塞裙部有刮油环。

A．①+②+③+④ B．②+③+⑤+⑥ C．①+③+④+⑤ D．以上全部 1795．在筒形活塞式柴油机中曲轴箱油的主要用途是——。

A．各轴承润滑 B．气缸润滑 C．冷却活塞 D．液压控制油 1796．近代气缸油按其添加剂与基础油的结合形式是——。

A．乳化型气缸油 B．分散性气缸油 C．机械混合型 D．油溶性气缸油

1797．根据使用经验，当燃用硫分S>2．5％的燃油时，其气缸油的TBN通常是(单位mgKOH/g) A．10～14 B．30～40 C．65～70 D．100

1798．柴油机燃烧室表面出现灰白色沉淀物时，表示所用气缸油——。 A．TNB太高 B．TNB太低 C．高灰分 D．海水污染 1799．当气缸注油孔之间出现漆状沉淀物时表示气缸油——。

A．TNB太高 B．TNB太低 C．沿圆周方向扩散性差 D．沥青分高 1800．如果从活塞杆填料函处取气缸油的残油化验其TNB>10，则表示气缸油 A．TNB太高 B．TNB太低 C．TBN适当 D．碱性太高 ． 1801．如发现缸套两注油孔之间的铸铁缸套表面发暗则表示——。

A．发生酸性腐蚀 B．发生局部烧蚀 C．发生局部熔差磨损 D．发生局部漏气 1802．如在镀铬缸套两注油孔之间发现有白斑出现则表示——。

A．发生熔着磨损 B．发生局部烧蚀 C．发生酸性腐蚀 D．发生干摩擦 1803．现代超长行程二冲程柴油机的气缸油所选用的SAE粘度等级与TBN大是——。 A．SAE40，TBN40 B．SAE40，TBN70 C．SAE50，TBN40 D．SAE50，TBN70

1804．在船用大型二冲程柴油机中能综合表示气缸沽控制套磨损能力的参数是 A．注油率 B．TBN C．热氧化安定性 D．碱总量BT

1805．为了加速柴油机的磨合过程，其所用燃油与气缸油的最合理匹配是————。 A．硫分>1％燃油，精炼纯矿物油 B．硫分>1％燃油，高碱性气釭油

C．硫分<1％燃油，中碱矿物油 D．硫分<1％燃油，高碱矿气缸油

1806．在气缸油注油率的选择中一般的趋势是注油率过大，此时在发生的下列现象中，错误的是——。 A．缸套内壁污染 B．活塞头与环带区沉积物增多 C．活塞环外表面光亮 D．气口结炭 1807在缸套磨合期内选用气缸油的要求是——。

A． 滑油的碱性应中和燃油中硫分燃烧产物而有余 B．滑油的碱性应正好中和燃油中的硫分燃烧产物

C．滑油的碱性应不足以中和燃油硫分的燃烧产物 D．任意使用， 1808．下述各项表示气缸注油率适中的特点中正确的是——。

A．缸套表面干燥 B．活塞环带区黑色沉积物多

C．十宇头机，停车后缸壁有油滴 D．活塞环外面表面光亮，侧角尚存 1809．通常，由柴油机制造厂推荐的直流扫气柴油机气缸注油率大致范围是——。 A．0．6~0．8g/kW·h B．0．8~1．0g／kW·h C．1．0~1．4g/kW·h D．1．3~2，0g／kW·h

1810．通常弯流扫气柴油机制造厂家推荐的气缸注油率大致范围是——。 A．0．6-0．8g/kW·h B．0．8~1。0g／kW·h

C．1．0~1．3g/kW·h D．1．3~1．6g／kW·h 1811．选择柴油机气缸油的主要依据是——。

A．燃油的粘度 B．燃油的闪点 C．燃油中钠和钒含量 D．燃油的硫分 1812．如缸套内表面注油孔之间产生漆状沉淀物则说明气缸油——。

A．TBN过低 B．TBN过高 C．注油量过多 D．气缸氧化变质 1813．优质气缸油应具有良好的——。

A．液体动压润滑性能 B．液体静压润滑性能 C．边界润滑性能 D．半液体润滑性能 1814．能提高气缸油边界润滑性能的添加剂是——。

A．油性剂 B。增粘剂 C．清净剂 D．分散剂 1815．能提高气缸油边界润滑性能的添加剂是——。

A．增粘剂 B．极压剂 C．清净剂 D．分散剂

1816．柴油机运转中气缸套的最适宜注油率，应根据下述因素决定——。 ①推荐最佳注油率；②活塞环状态；③缸套磨损率； ④柴油机拆检周期；⑤扫气箱污染情况；⑥柴油机转速。

A．①+②+③+④+⑥ B．②+③+④十⑤+⑥ C．①+②+③+④+⑤ D．①+③+④+⑤+⑥ 1817．当气缸套注油率过大时发生的不良后果是——。

①活塞顶及环带区沉积物增多：②缸套表面干燥；③活塞环粘着； ④气口部分堵塞；⑤扫气箱着火；⑥活塞环表面光亮。

A．①+③+④+⑥ B．②+③+④+⑤ C．①+③+④+⑤ D．③+④+⑤+⑥ 1818．良好的气缸油应具有的性能指标是——。

①边界润滑条件下减磨性；②适当的粘度；③足够的总碱值； ④一定的酸性；⑤优良的热氧化安定性；⑥粘度指数越低越好。

A．①+②+③+④ B．③+④+⑤+⑥ C．①+②+③+⑤ D．①+③+⑤+⑥ 1819．现代大型超长行程柴油机气缸油注油孔的位置大多采用——。

A．高位注油孔 B．中位注油孔 C．低位注油孔 D．气口附近 1820．通常四冲程柴油机的气缸油注油孔位大多位于——。

A．缸套上部 B．缸套中部 C．缸套中上部 D．缸套下部 1821．目前使用的船用大型二冲程柴油机的气缸注油时刻通常是——。 A．活塞上行则注油孔位于第一、第二环之间时向缸内注油 B．缸内压力低于注油压力时向缸内注油

C．活塞下行当注油孔位于第一、第二环之间时向缸内注油 D．任意时刻

1822．气缸注油量随转速而调节的主要缺点是——。

A．气缸油注油器传动机构复杂 B．低转速工作时注油量过小

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