同江港某工作船码头设计方案
更新时间:2023-09-30 23:56:01 阅读量: 综合文库 文档下载
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学 号 2010012129
密 级 公 开
哈尔滨工程大学学士学位论文
同江某工作船码头方案设计
院(系)名 称:船舶工程学院 专 业 名 称:港口航道与海岸工程 学 生 姓 名: 指 导 教 师:
哈尔滨工程大学
2014年06月
同江港某工作船码头方案设计 哈尔滨工程大学
学 号 密 级 公 开
同江港某工作船码头方案设计
The Design of a Workboat Charf at
Tongjiang port
学生姓名: 所在院系:
所在专业:港口航道与海岸工程 指导教师: 职 称:工程师
所在单位:哈尔滨工程大学 论文提交日期:2014年6月 论文答辩日期:2014年6月 学位授予单位:哈尔滨工程大学
同江港某工作船码头设计方案
摘 要
同江港位于我国三大水系之一的“黑龙江水系”,历史悠久、进出口贸易额巨大 ,在对俄贸易合作中有着战略性的意义。
近年来,随着中俄之间合作的加强,同江港吞吐量不断增长,货运船数目日益剧增,港作船急需一个停靠的工作船泊位。本文就是提出两种工作船泊位的建设方案,并进行比较和研究。
作为黑龙江省最大的内河港,同江港全年冰冻期较长,冬天气温较低,可以采用抗冻性能强的钢板桩结构。并且钢板桩码头结构简单,对地基强度要求低。重力式码头耐久性好,技术最成熟,内河港又可不考虑波浪反射的危害,而该码头较小,地基条件较好,也可考虑用实心方块结构。
结构计算是整个设计的核心。实心方块结构需要对码头进行抗倾、抗滑稳定性验算和地基应力的计算。钢板桩结构的计算主要包括:板桩墙的计算、拉杆的计算以及锚碇结构的计算。整个设计应遵循现有的行业行规。
关键词:工作船码头;钢板桩结构;实心方块结构;结构计算
I
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