同江港某工作船码头设计方案

学 号 2010012129

密 级 公 开

哈尔滨工程大学学士学位论文

同江某工作船码头方案设计

院（系）名 称：船舶工程学院 专 业 名 称：港口航道与海岸工程 学 生 姓 名： 指 导 教 师：

哈尔滨工程大学

2014年06月

同江港某工作船码头方案设计 哈尔滨工程大学

学 号 密 级 公 开

同江港某工作船码头方案设计

The Design of a Workboat Charf at

Tongjiang port

学生姓名： 所在院系：

所在专业：港口航道与海岸工程 指导教师： 职 称：工程师

所在单位：哈尔滨工程大学 论文提交日期：2014年6月 论文答辩日期：2014年6月 学位授予单位：哈尔滨工程大学

同江港某工作船码头设计方案

摘 要

同江港位于我国三大水系之一的“黑龙江水系”，历史悠久、进出口贸易额巨大 ，在对俄贸易合作中有着战略性的意义。

近年来，随着中俄之间合作的加强，同江港吞吐量不断增长，货运船数目日益剧增，港作船急需一个停靠的工作船泊位。本文就是提出两种工作船泊位的建设方案，并进行比较和研究。

作为黑龙江省最大的内河港，同江港全年冰冻期较长，冬天气温较低，可以采用抗冻性能强的钢板桩结构。并且钢板桩码头结构简单，对地基强度要求低。重力式码头耐久性好，技术最成熟，内河港又可不考虑波浪反射的危害，而该码头较小，地基条件较好，也可考虑用实心方块结构。

结构计算是整个设计的核心。实心方块结构需要对码头进行抗倾、抗滑稳定性验算和地基应力的计算。钢板桩结构的计算主要包括：板桩墙的计算、拉杆的计算以及锚碇结构的计算。整个设计应遵循现有的行业行规。

关键词：工作船码头；钢板桩结构；实心方块结构；结构计算

I

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