儿童乘车约束系统草稿

儿童汽车安全座椅设计要求

ICS

中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 发布国 家 标 准 化 管 理 委 员 会

儿童汽车安全座椅设计要求

目 录

前言 ………………………………………………………………………………………………………

1．范围 …………………………………………………………………………………………………

2．规范性引用文件 ……………………………………………………………………………………

3．定义 ……………………………………………………………………………………………………

4．一般要求 ………………………………………………………………………………………………

5．特殊要求 ………………………………………………………………………………………………

6．试验说明 ………………………………………………………………………………………………

7．试验报告 ……………………………………………………………………………………………

8．标识 ……………………………………………………………………………………………………

9．说明书 ………………………………………………………………………………………………

附录A（规范性附录）抗粉尘试验的设备布置 ……………………………………………………… 附录B（规范性附录）腐蚀试验 ……………………………………………………………………… 附录C（规范性附录）磨损和微滑移试验 …………………………………………………………… 附录D（规范性附录） 台车（架）的描述 …………………………………………………………

附录D － 附件1 座椅及座垫的尺寸 ………………………………………………………… 附录D － 附件2 停止装置…………………………………………………………………… 附录D － 附件3 试验台车固定点的布置和使用…………………………………………… 附录E（规范性附录）作为时间函数的台车减速曲线 ………………………………………………

附录E － 附件1 作为时间函数的台车减速曲线（停止装置校正曲线）－ 前碰撞 ……… 附录E － 附件2 作为时间函数的台车减速曲线（停止装置校正曲线）－ 后碰撞 ……… 附录F （规范性附录）人体模型的描述 ………………………………………………………………

附录F － 附件1 9个月和3岁、6岁及10岁儿童的人体模型的描述 ……………………… 附录F － 附件2 新生儿的人体模型的描述 …………………………………………………… 附录F － 附件3 18个月大儿童的人体模型的描述 …………………………………………… 附录G （规范性附录）屏壁前碰撞试验 ……………………………………………………………… 附录H （规范性附录）后碰撞试验程序 ……………………………………………………………… 附录I （规范性附录） 对机动车上半通用种类的儿童约束装置附加固定点的要求 ……………… 附录J （规范性附录）座椅 ……………………………………………………………………………… 附录K （规范性附录）标准安全带 ……………………………………………………………………… 附录M （资料性附录）说明性注解 ……………………………………………………………………… 附录P （规范性附录）材料的吸能测试 ………………………………………………………………… 附录Q （规范性附录）用靠背来定义装置头部碰撞面积的方法以及对后向装置定义侧气囊最小尺寸的

方法 ………………………………………………………………………………………………

附录R （规范性附录）对直接安装在儿童约束系统上的调节器的技术条件的描述 ………………… 附录S （规范性附录）典型的带扣强度测试装置 ……………………………………………………… 附录T （规范性附录）动态碰撞试验装置 ……………………………………………………………… 附录U （规范性附录）最小的假人模型试验 …………………………………………………………… 附录V （资料性附录）ISOFIX儿童约束系统的安装固定点 ………………………………………………… 附录W （资料性附录）儿童约束系统及ISOFIX儿童约束系统安全带……………………………………… 附录X （资料性附录）本标准章条编号与ECE R44章条编号对照 ………………………………………

I

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前 言

本标准全部技术内容为强制性。

本标准的技术内容修改采用ECE R44《关于批准动力驱动车辆上儿童乘客座椅约束装置的统一规定》（修订本2）及随后截止到2005年6月发布的所有的增补件、堪误表，本标准与ECE R44的主要差异有：

① 增加了“内置式儿童约束系统”定义；

② 为便于标准使用，本标准增加了附录V和附录W；

③ 本标准删除ECE R44中第3章、第5章、第10章、第11章、第12章、第13章、第14章、

第16章、第17章及附录1、附录2、附录14、附录16有关认证管理程序和生产一致性的内容；

④ 为方便与ECE R14和ECE R 16的配合使用，将其中与本标准相关的内容做为资料性附录V、

资料性附录W增加到本标准中；

⑤ 为便于与ECE R44的章条对照，本标准增加了资料性附录X。

本标准的附录A至附录K、附录P至附录U为规范性附录，附录M、附录V、附录W、附录X为资料性附录。

本标准中有关ISOFIX的相关内容建议自20 年 月 日开始实施。

本标准由国家发展和改革委员会提出。

本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。

本标准主要起草单位：中国汽车技术研究中心、武汉理工大学。

本标准参加起草单位：东风汽车有限公司商用车技术中心、泛亚汽车技术中心有限公司、一汽技术中心、北京现代汽车有限公司、神龙汽车有限公司技术中心、康贝（上海）有限公司、深圳市安贝儿汽车用品有限公司、好孩子集团、广东乐美达集团、丰田汽车技术中心（中国）有限公司、大众汽车（中国）投资有限公司、阿普利佳（上海）婴儿用品有限公司、葆葆儿童用品有限公司、浙江万里安全器材制造有限公司、江苏幸运宝贝童车有限公司。

本标准主要起草人：李维菁、孔军、孙振东、袁健、张尚娇、方建军、李强、尹爽清、董波、刘冠宏、严耀辉、陈文健、竺云龙、张悦、马晨蕾、韩宏钧、林冲、彭炯明、何云峰、王忠川、张司红、姚云贵、曹光明、葛如海。

本标准为首次发布。

Ⅱ

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GB ×××××—××××

机动车儿童乘员用约束系统

1 范围

本标准规定了机动车儿童乘员用约束系统（以下简称约束系统）术语、定义，在车辆上的安装及固定要求，约束系统的结构，以及对约束系统总成及其组成部件的性能要求和试验方法。

本标准适用于适合安装在三个车轮或三个车轮以上机动车上的儿童乘员用约束系统，但不适用于折叠座椅或侧向座椅。

2 规范性引用文件

下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。

GB/T 231.1-2002 金属布氏硬度试验 第1部分:试验方法（ISO 6506-1：1999，EQV）

GB 730 纺织品 色牢度试验 耐光和耐气候色牢度蓝色羊毛标准（GB 730-1998，ISO 105-B:1994，EQV）

GB/T 3505-2000 产品几何技术规范 表面结构 轮廓法 表面结构的术语、定义及参数（ISO 4287：1997，EQV）

GB/T 4780 汽车车身术语

GB 8410 汽车内饰材料的燃烧特性

GB 11552 轿车内部凸出物

GB 14166 机动车成年乘员用安全带和约束系统

GB 14167 汽车安全带安装固定点

ISO 6487 道路车辆-碰撞试验中的测量技术-设备

ISO 13216-1 道路车辆—儿童约束系统用固定装置及与固定装置的安装——第1部分：座椅锁眼固定和安装装置

3 术语和定义

GB/T 4780确定的以及下列术语和定义适用于本标准。

3.1

儿童约束系统 Child restraint system

带有保护带扣的织带或相应柔软的部件、调整装置、连接装置、以及辅助装置，（例如手提式婴儿床（便携睡床）、婴儿携带装置、辅助座椅和/或碰撞防护），且能将其稳固放置在机动车上的装置。其设计是通过限制佩带者身体的移动来减轻在车辆碰撞事故或突然减速情况下对佩带人员的伤害；

国际通用的儿童约束系统固定装置（“ISOFIX”）是指将儿童约束系统与车辆连接的装置。包括车辆上的两个刚性固定点，儿童约束系统上两个相对应的的刚性连接装置，以及限制儿童约束系统翻转的装置。

3.1.1. 儿童约束系统分组

3.1.1.1.

儿童约束系统分为五个“质量组”： mass groups

——0组用于体重小于10kg的儿童；

——0＋组用于体量小于13kg的儿童；

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——I组用于9kg到18kg的儿童；

——II组用于15kg到25kg的儿童；

——III组用于22kg到36kg的儿童；

3.1.1.2

按国际通用的固定装置（ISOFIX）设计的儿童约束系统按照GB 14166和/或附录W中W.5的规定分为7个尺寸类别：

A-ISO/F3：全高度前向的初学走路孩子用儿童约束系统

B-ISO/F2：降低高度前向的初学走路孩子用儿童约束系统

B1-ISO/F2X：降低高度前向的初学走路孩子用儿童约束系统

C-ISO/R3：全尺寸后向的初学走路孩子用儿童约束系统

D-ISO/R2：缩小尺寸后向的初学走路孩子用儿童约束系统

E-ISO/R1：后向的婴儿用儿童约束系统

F-ISO/L1：左侧向的儿童约束系统（便携床）

G-ISO/L2：右侧向的儿童约束系统（便携床）

表1 质量组与ISOFIX尺寸类别对应表 质量组

0组

0～10kg F G

E

C

D

E

A

I组

9kg～18kg B B1

C

D ISOFIX尺寸类别 ISO/L1 ISO/L2 ISO/R1 ISO/R3 ISO/R2 ISO/R1 ISO/F3 ISO/F2 ISO/F2X ISO/R3 ISO/R2 0+组 0～13kg

3.1.2.

儿童约束系统按在车辆上放置的位置，分为四种类型： categories

3.1.2.1.

通用类 universal category

用于符合4.1.1、4.1.3.1和4.1.3.2规定的大多数车辆座椅位置，特殊情况下根据GB 14166进行评估后可以安装的车辆座椅位置；

3.1.2.2.

受限制类 restricted category

用于符合4.1.1和4.1.3.1规定的指定的车辆座椅位置，对于特殊类型车辆按照约束系统制造商或车辆制造商标明的位置；

3.1.2.3.

半通用类 semi-universal category

用于符合4.1.1和4.1.3.2的规定的车辆座椅位置；

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GB ×××××—××××

3.1.2.4.

特殊车辆类 specific vehicle category

用于按照4.1.2和4.1.3.3规定的特殊车辆类型，装备了由车辆制造商设计或由约束系统制造商设计的固定点；或“内置式”儿童约束系统。

3.1.3.

儿童约束系统按儿童约束方式可分为两类：

整体式的儿童约束系统中的保持力控制系统不直接与车辆连接；

非整体式的儿童约束系统中的保持力控制系统直接与车辆连接。

3.1.3.1.

部分约束 partial restraint

诸如增高垫之类的装置，它与成年乘员使用的座椅安全带配合使用，约束儿童的身体或约束放置儿童的装置，从而形成一套完整的儿童约束系统。

3.1.3.2.

增高垫 booster cushion

一种可与成人座椅安全带配合使用的坚固的增高座垫。

3.1.3.3.

导向带 guide strap

可以改变成人座椅上用于约束肩部的织带，通过一个可以上下移动的装置改变肩带的方向来束缚佩带者的肩膀，使之适合于儿童乘坐的位置或最有效的位置。大部分动态负荷不能由这个导向带承担。

3.2

儿童安全座椅 Child-safety chair

儿童约束系统的一种，带有儿童约束带的儿童座椅。

3.3.

安全带 Belt

带有保护锁扣的织带、调整装置以及连接装置组合成的儿童约束部分。

3.4.

座椅 Chair

约束系统结构的组成部分，其乘坐位置可以容纳一个儿童。

3.4.1.

便携床 carry cot

把孩子放置并固定于仰卧或俯卧的位置，使孩子的脊柱垂直于车辆的中心轴平面。这样设计是为了在车辆发生碰撞事故时，该装置能使儿童的头部和除四肢外的躯干部分得到约束保护。

3.4.2.

便携床约束装置 carry-cot restraint

把便携床约束于车身结构上的装置。

3.4.3.

婴儿提篮 infant carrier

把孩子放置并约束于面朝后的、半躺的位置上的约束系统。这样设计是为了在车辆的发生正面碰撞

3

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事故时，该装置能使儿童的头部和除四肢外的躯干部分得到约束保护。

3.5

座椅支撑 Chair support

儿童约束系统中能使座椅升高的的部件。

3.6

儿童支撑 Child support

指儿童约束系统中能使儿童升高的部件。

3.7.

碰撞防护装置 Impact shield

安装在儿童前面的某种安全约束装置，当发生正面碰撞事故时，用来对儿童身体较高部分提供约束保护。

3.8.

织带 Strap

用来传递力的具有柔韧性的约束带的组成部件。

3.8.1.

腰带 lap strap

指既可以作为一个完整的安全带出现，又可以作为安全带系统的一个组成部分出现，横跨儿童骨盆部位前面，并且约束骨盆部位的织带。

3.8.2.

肩部约束带 shoulder restraint

用于约束儿童上部躯干的织带。

3.8.3.

胯部约束带 crotch strap

一条（或者是由两条或分开的多条织带组成）与儿童约束系统和腰带相连的织带，该织带位于儿童的两腿之间。其目的是在碰撞事故时防止儿童腰带下滑，并防止腰带从儿童的骨盆部位滑落。

3.8.4

儿童约束带 child-restraining strap

在约束系统中只约束儿童身体的组成部分。

3.8.5

儿童约束连接带 child-restraint attachment strap

将儿童约束系统与车辆结构相连的织带，它可以是车辆安全带的一部分。

3.8.6

儿童全背带式约束带 harness belt

由几部分织带装配而成，包括腰带、肩部约束带和胯部约束带的儿童约束带。

3.8.7

Y字形带 Y-shaped belt

系在儿童的大腿和两侧肩膀之间由几条织带组合而成的儿童约束带。

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GB ×××××—××××

3.9

带扣 Buckle

指能迅速起作用，使儿童能被约束系统约束住或约束系统能被汽车车身结构约束住，并且能够快速打开的装置。带扣可设有调整装置。

3.9.1

封闭式带扣按钮 enclosed buckle release button

用直径40mm的球体不能打开带扣的带扣按钮。

3.9.2

非封闭式带扣按钮 non-enclosed buckle release button

用直径40mm的球体能够打开带扣的带扣按钮。

3.10

调节装置 Adjusting device

通过调节约束系统或其连接装置，使安全带能按照佩带者的身材，或按照车辆的结构，或符合两者的要求而进行调整的装置。调节装置可以是带扣的一部分，或是卷收器的一部分，或是安全带的其它部分。

3.10.1

快速调节器 quick adjuster

能够用单手轻松顺利操作的调节装置。

3.10.2

儿童约束系统调节器 adjuster mounted directly on child restraint

直接安装在儿童约束系统的全背带式约束带总成上的调节器，而不是用于可调整的单个安全带。

3.11

连接装置 Attachments

是儿童约束系统的一个组成部分，包括可以直接或通过车辆座椅与车身结构相连、把儿童稳固约束住的安全部件。

3.11.1

支撑腿 Support leg

儿童约束系统上的永久连接件，与车辆结构连接，用来将减速过程中产生的冲击力传至车辆结构。支撑腿可以是可调的。

3.12

吸能装置 Energy absorber

能够独立吸收能量，或与织带一起共同吸收能量的装置，它是儿童约束系统的一部分。

3.13

卷收器 Retractor

用来卷收儿童约束系统中部分或全部织带的装置。包括以下型式：

3.13.1

自锁式卷收器 an automatically-locking retractor

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是指可以按所需长度自由抽取织带长度，并当带扣扣紧时，可根据佩带者的身体自动调整织带的长度的卷收器，并且防止佩带者意外抽取织带。

3.13.2

紧急锁止卷收器 an emergency-locking retractor

在正常驾驶条件下，不限制安全带佩带者身体自由移动的卷收器。这种卷收器具有长度自动调节器，可以根据佩带者的身体自动调节织带的长度，并且在紧急情况下有一个锁止机构会因下列因素而起作用：

车辆减速或织带从卷收器中拉出或任何其它的自动因素（单一敏感性）；或这些因素的任意组合（复合敏感性）。

3.14

约束系统固定点 Restraint anchorages

在车身结构或座椅结构上用于固定儿童约束系统连接装置的部分。

3.14.1

附加固定点 additional anchorage

除了GB 14167和/或附录V要求的固定点之外的用于固定儿童约束系统的固定点。该固定点可以在车身结构或车辆座椅上的，或车辆上的其它部分。包括附录D规定的台车的地板平面或者使用支撑腿的其它特殊车辆结构。

3.14.2

ISOFIX下部固定点 ISOFIX low anchorage

是一个直径6mm的水平放置的刚性圆杆，从车辆结构或座椅结构中伸出，并与带有ISOFIX连接装置的ISOFIX儿童约束系统相配合使用。

3.14.3

ISOFIX固定系统 ISOFIX anchorages system

由两个规定的ISOFIX下部固定点组成，与抗翻转装置配合使用，用于固定ISOFIX儿童约束系统的一套系统。

3.14.4

抗翻转装置 Anti-rotation device

a）用于通用类ISOFIX儿童约束系统的抗翻转装置由ISOFIX 上固定点构成。

b）用于半通用类ISOFIX儿童约束系统的抗翻转装置由一个ISOFIX上固定点及车辆仪表板或者在正面碰撞事故中用于限制约束系统翻转的支撑腿构成。

c）对于通用类和半通用类的ISOFIX儿童约束系统，车辆座椅本身不构成抗翻转装置。

3.14.5

ISOFIX上部固定点 ISOFIX top tether anchorage

满足附录V要求的特性的装置，例如一个杆，安装在规定区域，与ISOFIX上拉带连接器相联，并可以把约束力传递到车辆结构上。

3.15

前向 Forward-facing

车辆正常行驶的方向。

3.16

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后向 Rearward-facing

与车辆正常行驶方向相反的方向。

3.17

倾斜位置 Inclined position

允许儿童以倾斜的姿势坐在座椅上的特殊位置。

3.18

平卧（仰卧、俯卧） Lying down/supine/prone position

儿童置于约束系统内时，头和身体（除四肢外）处于同一水平面上的位置。

3.19

儿童约束系统同一型式 Child-restraint type

在以下几个方面没有本质差别的儿童约束系统，可以视为同一型式的儿童约束系统：

——所用的约束系统的种类、质量组以及位置和方向（如3.15和3.16所定义的）；

——儿童约束系统的几何形状；

——以下内容的尺寸、质量、材料和颜色：座椅、填充物和碰撞防护；

——织带的材料、编织方法、尺寸和颜色；

——刚性部分（带扣、连接装置等）。

3.20.

车辆座椅 Vehicle seat

供一个成年乘员乘坐且有完整装饰并与车辆结构为一体或分体的乘坐设施。包括：

3.20.1.

车辆座椅组 group of vehicle seats

既包括长条座椅，也包括多个并排排列的单个座椅（即，一个座椅的前固定点与另一个座椅的前或后固定点成一直线），每个座椅可乘坐一个或多个成年人。

3.20.2.

长条座椅 vehicle bench seat

供一个以上成年乘员乘坐且有完整装饰的乘坐设施。。

3.20.3.

车辆前排座椅 vehicle front seats

位于乘客舱最前面的一组座椅。

3.20.4.

车辆后排座椅 vehicle rear seats

位于前排座椅后面的前向座椅。

3.20.5.

ISOFIX位置 ISOFIX position

允许安装下述儿童约束系统的位置：

a）符合本标准规定的通用类ISOFIX前向儿童约束系统；

b）符合本标准规定的半通用类ISOFIX前向儿童约束系统；

c）符合本标准规定的通用类ISOFIX后向儿童约束系统；

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d）符合本标准规定的半通用类ISOFIX后向儿童约束系统；

e）符合本标准规定的特殊类型车辆ISOFIX后向儿童约束系统；

3.21.

车辆座椅调节装置 Adjustment system

能将座椅或其部件的位置调整到适应乘员乘坐姿态的装置。该装置应有如下功能：

纵向位移；longitudinal displacement

垂直位移；vertical displacement

角位移: Angular displacement

3.22.

车辆座椅固定装置 Vehicle seat anchorage

将座椅总成固定在车身构架上的系统，包括影响车身结构的部分。

3.23.

座椅同一型式 Seat type

在以下几个方面在本质上没有差别的成人座椅的型式，可以认为是同一型式的座椅：

——座椅结构件的形状、尺寸和材料；

——座椅调节机构和锁止机构的型式和尺寸；

——座椅上安全带的固定装置、座椅固定装置和车辆中与固定座椅有关部件的型式及尺寸。

3.24.

位移系统 Displacement system

为便于乘员的出入或货物的装卸，能够使成人座椅整体或座椅的一部分转动或纵向移动的系统，但该系统不能在中间过渡位置固定座椅。

3.25.

锁止系统 Locking system

使成人座椅或座椅部件保持在某个使用位置的系统。

3.26.

安全带锁止装置 Lock-off device

用于锁住并防止成人安全带织带的一端相对另一端发生移动的装置。该装置可以作用于成人安全带的对角部分或重叠部分或者两部分都作用。其术语覆盖以下几类：

3.26.1.

A类装置 Class A device

当用成人安全带直接约束儿童时，能防止儿童把织带从卷收器中拉出造成腰带松驰的装置。当使用I组儿童约束系统时，该装置应符合4.2.9的规定。

3.26.2.

B类装置 Class B device

当用成人安全带约束儿童约束系统时，使成人乘员安全带的腰带部分保持适当张力的装置。该装置还能防止织带从卷收器中滑出，造成织带拉力松弛，导致约束系统处于非最佳使用状态。

3.27.

特殊需要约束系统 Special Needs Restraint

是为那些具有特殊需要的儿童，比如有身体或智力障碍的儿童专门设计的约束系统。该装置特别允 8

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许附加的约束装置用于儿童的任何部位，但是必须符合本标准对约束系统最基本的要求。

3.28.

ISOFIX连接装置 ISOFIX attachment

满足本标准4.3.2的要求，从ISOFIX儿童约束系统结构中伸出，与ISOFIX的车辆下部固定点配合使用的连接装置。

3.29.

ISOFIX儿童约束系统 ISOFIX child restraint system

具有符合GB 14167和/或附录V规定的国际通用的儿童约束系统固定装置（ISOFIX）的儿童约束系统。

3.30.

座椅分缝线 Seat bight

紧靠车辆座椅的座垫与座椅靠背相交线的区域。

3.31.

车辆座椅固定检具 Vehicle seat fixture (VSF)

根据3.1.1.2中定义的ISOFIX尺寸类别确定的一套装置，其尺寸在GB 14166和/或附录W的W.5中给出，儿童约束系统制造商据此决定ISOFIX儿童约束系统合适的尺寸及ISOFIX连接装置的位置。

3.32.

ISOFIX上部连接件 ISOFIX top tether connector

用于安装ISOFIX上固定点的装置。

3.33.

ISOFIX上部固定钩 ISOFIX top tether hook

一种典型的ISOFIX上部连接，用于把ISOFIX上拉带按照图3所示，安装到ISOFIX上固定点。

3.34.

ISOFIX上拉带 ISOFIX top tether strap

由ISOFIX儿童约束系统上部伸出到ISOFIX上固定点之间的织带，带有一个调整装置，一个张力释放装置和一个ISOFIX上部连接件。

3.35.

ISOFIX上部连接装置 ISOFIX top tether attachment

保证ISOFIX上部约束带连接ISOFIX儿童约束系统的装置。

3.36.

张力释放装置 A tension relieving device

用于释放ISOFIX上拉带张力的装置。

3.37.

成人安全带导向机构 Adult safety-belt webbing guide

确保安全带按照正确方向顺畅移动的机构。

3.38.

“内置式”儿童约束系统 “Built-in”Child Restaint System

儿童约束系统设计成车辆的一部分，并永久地成为车辆座椅的一部分。

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4 一般要求

4.1 在车辆上的定位及安装

4.1.1. 若按照制造商的说明书进行安装，则在车辆的前排和后排座椅位置上允许使用“通用”类、“半通用”类和“受限制”类儿童约束系统。

4.1.2. 若按照制造商的说明书进行安装，在使用中允许“特殊车辆”类儿童约束系统放置在车辆的任何座椅位置，也可以放置在放置行李的区域。在后向的情况下，儿童约束系统的设计必须保证在系统使用时对儿童头部的起支撑保护作用。它是这样确定的：一条直线垂直于座椅靠背，并与视平线相交，交点的位置在头部支撑半径起始点40mm以下。

4.1.3. 根据其所属的类别不同，儿童约束系统应直接与车辆结构或座椅结构相连接。

表2 可能的认证结构组/分类表

注：CRS：儿童约束系统

A：可适用

NA：不适用

1）

2）ISOFIX通用类儿童约束系统指前向约束系统，用于装有ISOFIX固定装置和上固定点的车辆。 ISOFIX半通用类儿童约束系统指：

——装有支撑腿的前向约束系统；

——装备一个支撑腿或一个上拉带的后向约束系统，用于装有ISOFIX固定装置和上固定点的车辆；

——由车辆仪表板支撑的后向约束系统，用于装有ISOFIX固定装置的前排座椅位置；

——带有抗翻转装置的侧向约束系统，用于装有ISOFIX固定装置和上固定点的车辆。

4.1.3.1. “通用”类和“受限制”类的儿童约束系统，使用成人用安全带（无论带或不带卷收器）安装时，该成人用安全带必须符合GB 14166的要求，其固定点必须符合GB 14167的要求。

4.1.3.2. 对于ISOFIX“通用”类儿童约束系统，使用符合本标准要求的ISOFIX固定点及与其相配的ISOFIX上拉带，且ISOFIX车辆上固定点需满足GB 14167和/或附录V的要求。

4.1.3.3. “半通用”类的儿童约束系统，使用符合GB 14167和/或附录V规定的下固定点以及本标准附录I中规定的附加固定点。

4.1.3.4. 对于ISOFIX“半通用”类儿童约束系统，使用符合本标准要求的ISOFIX固定点和ISOFIX上拉带或支撑腿或车辆仪表板，且能与满足GB 14167和/或附录V要求的ISOFIX固定装置和/或ISOFIX 10

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上固定点相配合。

4.1.3.5. 对于“特殊车辆”类儿童约束系统，使用由车辆制造厂或儿童约束系统制造商设计的固定点。

4.1.3.6. 对于儿童约束带或儿童约束附加带利用成人安全带固定点进行固定的情况，那么技术检测机构应进行如下检查：

成人安全带固定点必须符合GB 14167的规定；

两项装置间的操作不得相互干涉；

成人安全带的带扣和儿童约束系统的带扣不能通用。

对符合GB14167和/或附录V的规定，利用圆杆或其它装置连接到固定点上的儿童约束系统，其有效固定点超出GB14167和/或附录V规定的区域时，必须符合下列几点要求：

这样的装置只可用在半通用类或特殊车辆类约束系统上；

必须符合本标准附录I对圆杆及连接件的要求；

如果具备可调性，必须对圆杆进行动态试验，试验时，外力施加在圆杆的中间部位；

当圆杆固定在任一成人安全带固定点上时，不应有损于固定装置的有效位置和操作。

4.1.3.7. 使用支撑腿的儿童约束系统仅限于“半通用类”或者“特殊车辆类”，并且需满足本标准附录I的要求。儿童约束系统制造商应考虑到支撑腿在任一车辆中都能起到相应的作用，并且提供相应信息。

4.1.4. 增高垫必须用成人安全带按6.1.4.规定的方法进行约束，也可以被单独约束。

4.1.5. 儿童约束系统制造商应以书面形式声明，制造儿童约束系统所用材料的毒性及儿童易受影响程度是与玩具的CEN安全性要求第3部分（1982年6月）的有关内容（GB 6675）相一致的。本条不适用于II组和III组的儿童约束系统。

4.1.6. 儿童约束系统制造商必须以书面形式声明，制造儿童约束系统所用材料的燃烧特性符合GB 8410的规定。

4.1.7. 对于车辆仪表板支撑的后向儿童约束系统，仪表板应具有足够的刚度。

4.1.8. 对于除ISOFIX通用类儿童约束系统以外的“通用类”的儿童约束系统，把系统放在动态试验台上进行试验时，儿童约束系统和成人安全带之间主要的受力点距离Cr轴应不小于150 mm。这适用于所有的调节结构。其它的备选约束方式的织带路径也是允许的。这种情况下，制造商必须在用户手册中对其作出特别的说明。在进行试验的时候，应用这种备选约束方式的织带路径的儿童约束系统必须遵守法规中除本条之外的所有的要求。

4.1.9. 如果成人用安全带是用于约束“通用类”儿童约束系统的，那么其用于动态试验的最大长度按本标准的附录K的规定。

儿童约束系统用附录K规定的标准座椅上的安全带固定在试验台上。一般情况不安放假人，如果该约束系统的型式会在安放假人后增加安全带的使用长度，那么要求安放假人。处于安装位置的儿童约束系统，安全带在固定位置除了受卷收器所施加的外力之外，不受其他拉力。当使用带有卷收器的安全带时，保留在卷轴上的织带长度至少有150mm。

4.1.10. 0组和0＋组的儿童约束系统不得前向安装。

4.2. 结构

4.2.1. 约束系统的结构为：

4.2.1.1. 应在约束系统规定位置提供必需的保护；对于“特殊需要约束系统”，约束的主要方式为即使不借助任何附加的约束装置，在约束系统规定的位置也应提供必需的保护。

4.2.1.2. 儿童应该很容易地被安放上去或移走；在儿童被不带卷收器的儿童全背带式安全带或Y形带约束时，每个肩部约束带和安全腰带都能够在5.2.1.4.规定的过程中保持相对的移动。

这样的情况下，儿童约束系统装配的安全带可以被设计成两个或更多的连接部分。对于“特殊需要约束系统”，附加的约束装置会限制儿童被放置或移走时的速度，附加装置应设计成使其能尽可能快地被释放。

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4.2.1.3. 在改变约束系统的倾角的情况下，不需要手动重新调节织带，必须手动调节约束系统的倾角。

4.2.1.4. 0组、0＋组和I组的儿童约束系统即使在儿童睡觉时，也应使儿童保持在被保护位置。

4.2.1.5. 为了防止由碰撞或儿童自身动作引起儿童身体下滑，所有前向的I组儿童约束系统必须装备胯部约束带，并与儿童全背带式安全带一起构成一个完整的约束系统。对于9kg或15kg的假人，即使胯部约束带调至最大长度，也不应高于假人的骨盆部位。

4.2.2. 对于I组、II组和III组的儿童约束系统，所有使用腰带的约束装置必须保证腰带在佩带时通过儿童的骨盆。

4.2.3. 约束系统所有安全带的布置应使正确使用的佩带者不会感到不舒服或出现危险。两个肩部约束带之间在颈部附近的的距离不小于相应儿童颈部的宽度。

4.2.4. 约束系统不应使儿童身体较弱部分（腹部、胯部，等）承受过大的压力。发生碰撞事故时，儿童头顶也不应承受压力。

4.2.4.1. Y形安全带只用于后向及侧向儿童约束系统（便携床）。

4.2.5. 设计和安装儿童约束系统时应满足下列要求。

4.2.5.1. 把由尖锐边缘或突出物（按照GB 11552的要求）对儿童或其他乘员造成伤害的危险度降到最低。

4.2.5.2. 不应暴露易于对车辆座椅表面或乘坐者服装造成破坏的尖锐边缘或突出物。

4.2.5.3. 不应使儿童身体较弱部分（腹部、胯部，等）承受来自约束系统本身的额外的力。

4.2.5.4. 保证系统的刚性部分在与织带的连接点处不应有暴露出来的可磨损织带的尖锐边缘。

4.2.6. 任何可拆装的部件，应尽可能避免发生错误装配和错误使用的情况。“特殊需要约束系统”可以有附加的约束装置，设计上应避免不正确装配，并且在紧急情况时其释放方法和操作方式对救助者来说应显而易见。

4.2.7. 对于I组和II组儿童约束系统以及I组与II组组合的带有座椅靠背的儿童约束系统，其座椅靠背的内高要符合附录J中的图表所示，应不低于500mm。

4.2.8. 只能使用自动锁止卷收器或紧急锁止卷收器。

4.2.9. 对于I组儿童约束系统，在安放好儿童后，跨部约束带应不能被儿童轻易放松，为达到上述目的的装置都应被永久性地固定在儿童约束系统上。

4.2.10. 如果一种儿童约束系统设计成可用于多个质量组或多个儿童，那么涉及的每个质量组都要满足相应的要求。“通用类”的儿童约束系统必须符合经过所有质量组的要求。

4.2.11. 带卷收器的儿童约束系统

对于带有卷收器的儿童约束系统，其卷收器必须符合5.2.3.的要求。

4.2.12. 使用增高垫时，必须确保成人用安全带的织带和锁舌顺利通过增高垫的安装点。对于用于带有半刚性的锁扣连接杆的轿车前排座椅位置上的增高垫，应特别进行此项检查。锈蚀的带扣应无法穿过调压式坐垫的定位点，或者使用锈蚀的带扣应无法使安全带展开（与试验台车的展开形式完全不同）。

4.2.13. 如果一个儿童约束系统可乘坐多个儿童，那么对每个儿童，承载及调节都应是独立的。

4.2.14. 带有可充气零件的儿童约束系统，在设计时要考虑到其使用的环境（压力、温度、湿度）不会影响系统符合本标准的性能要求。

4.3. ISOFIX约束系统规范

4.3.1. 一般特性

4.3.1.1. 尺寸

ISOFIX儿童约束系统宽度、高度、厚度方向的最大尺寸以及ISOFIX固定装置及连接装置的位置由ISOFIX儿童约束系统制造商用本标准3.31.定义的车辆座椅固定检具（VSF）来确定。

4.3.1.2. 质量

通用类和半通用类、以及质量组为0、0+、I组的ISOFIX儿童约束系统的质量不应超过15kg。

4.3.2. ISOFIX连接装置

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4.3.2.1. 型式

ISOFIX连接装置如图1所示，也可以设计成一个刚性的可以调节的机械装置的一部分，其型式由ISOFIX儿童约束系统制造商确定。

单位为毫米

图1 ISOFIX连接装置示例

注：1. ISOFIX儿童约束系统连接装置—示例1

2. ISOFIX儿童约束系统连接装置—示例2

4.3.2.2. 尺寸

与ISOFIX固定装置配合使用的ISOFIX儿童约束系统连接装置的尺寸不应超过图2所给出的最大尺寸。

单位为毫米

图2 ISOFIX儿童约束系统连接装置的最大尺寸

4.3.2.3. 锁止标识

ISOFIX儿童约束系统的组合是指必须有一个明确的标识来表明两个ISOFIX连接装置都与相应的ISOFIX下固定点相连接。这个标识至少采用可听、可触摸、可见方式中的一种。在可见标识的情况下，必须在任何正常光照条件下均可辨别。

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4.3.3. ISOFIX儿童约束系统上拉带的规定

4.3.3.1 上部连接件

上部连接件如图3所示的ISOFIX上部固定钩，或不超过图3所示的外廓尺寸的其它的类似装置。

4.3.3.2 ISOFIX上拉带特性

ISOFIX上拉带主要由带有调整和拉力释放功能的织带（或织带的替代物）构成。

4.3.3.2.1. ISOFIX上拉带长度

ISOFIX儿童约束系统上拉带长度应至少为2000mm。

4.3.3.2.2. 无松驰指示装置

ISOFIX上拉带或ISOFIX儿童座椅应装备可指示织带是否松驰的装置。该装置可以是调整装置和拉力释放装置的一部分。

4.3.3.2.3. 尺寸

ISOFIX上部固定钩的最大尺寸如图3所示。

4.3.4. 调整规定

ISOFIX连接装置或ISOFIX儿童约束系统本身应可调节，用以满足GB 14167和/或附录V规定的ISOFIX安装位置要求。

4.4. 标识的检查

4.4.1. 应按照第8章的要求检查标识。

4.5. 安装说明书和使用说明书的检查

4.5.1. 应按照第9章要求检查儿童约束系统的安装说明书和使用说明书。

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单位为毫米

顶视图 局部视图A 侧视图

最小半径为12mm

最小2.5mm

圆杆直径为6.4mm 半径为2.3mm～3.8mm

局部视图A最小 最大

图3 ISOFIX上部连接件（固定钩型式）尺寸

5. 特殊要求

5.1. 约束系统总成的规定

5.1.1. 抗腐蚀性

5.1.1.1. 一个完整的儿童约束系统，或是易受腐蚀的零部件应进行6.1.1.规定的抗腐蚀试验。

5.1.1.2. 进行6.1.1.1.和6.1.1.2.所规定的抗腐蚀试验之后，经过检测人员的肉眼检查，确定没有削弱儿童约束系统其原有特性的迹象，及明显的腐蚀现象发生。

5.1.2. 吸能性

5.1.2.1. 对于所有符合本标准附录Q规定的带靠背的装置的内表面，包括材料，按照本标准附录P规定的试验方法进行试验后，最大加速度小于60g。该要求也同样适用于碰撞防护的区域，尤其是头部撞击区域。

5.1.2.2. 具有高度可调的头部支撑装置的儿童约束系统，如果成人安全带或者儿童约束带的高度是直接受高度可调的头部支撑装置控制，那么，在附录Q所规定的区域里不被假人头部接触的部位，例如头部支撑装置的背面，就可以不使用能量吸收装置。 15

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5.1.3. 翻转

5.1.3.1. 儿童约束系统应按6.1.2.规定的方法进行试验；试验假人不应从装置中掉出来，并且当试验座椅处于翻转的位置，沿着垂直于座椅的方向，假人的头部从它的原始位置产生的位移应不超过300mm。

5.1.4. 动态试验

5.1.4.1. 通用法

儿童约束系统必须按照6.1.3.的要求进行动态试验。

5.1.4.1.1. “通用”类、“受限制”类和“半通用”类儿童约束系统，使用附录D中附件1规定的试验座椅，按照6.1.3.1.规定的试验方法，在试验台车上进行试验。

5.1.4.1.2. 对于“特殊车辆”类儿童约束系统，对于安装约束系统的每一型式车辆都要进行试验。如果试验车辆的型式在5.1.4.1.2.3.所列举的几方面没有较大的区别，进行试验的技术部门可以减少试验车辆的数量。儿童约束系统可以按下列几种方式之一进行试验：

5.1.4.1.2.1. 对于整车，按6.1.3.3.的规定；

5.1.4.1.2.2. 对车身，按6.1.3.2.的规定在试验台车上进行；

5.1.4.1.2.3. 对于最代表车辆结构和碰撞表面足够大的部分车身，如果儿童约束系统用于后排座椅，那么试验车身包括前排座椅的后面、后排座椅、地板、B柱、C柱和顶盖。如果儿童约束系统用于前排座椅，那么试验车身包括仪表板、A柱、风窗玻璃、安装在地板或仪表板上的各种杆件和按钮、前排座椅、地板以及顶盖。此外，如果儿童约束系统和成人用安全带结合使用，这部分试验车身应包括成人安全带。实施该试验时，允许减去一些认为多余的项目。试验将按照6.1.3.2.规定的方法进行。

5.1.4.1.3. 动态试验应在没有加载的儿童约束系统上进行。

5.1.4.1.4. 动态试验期间，用于保持儿童在乘坐位置上的约束系统的任何部件都不能断裂，带扣、锁止装置或位移系统不能发生脱扣现象。

5.1.4.1.5. 对于“非整体类”儿童约束系统，其座椅安全带必须是本标准附录K中规定的标准安全带和固定点支座。该要求不适用于“特殊车辆”类儿童约束系统，“特殊车辆”类儿童约束系统使用车辆安全带。

5.1.4.1.6. 如果“特殊车辆”类儿童约束系统安装于最后排的前向座椅位置的区域（例如，行李区域），那么试验按照6.1.3.3.3.规定的方法在整车上用最大的假人进行。安装在其它座椅位置的试验，包括产品一致性试验，如果制造商愿意，可以按照6.1.3.2.的规定进行。

5.1.4.1.7. 对于“特殊需要约束系统”，每一质量组的动态试验必须进行两次：第一次，用最主要的约束方式进行，第二次，使用所有的约束装置进行。在这些试验中，应特别注意要符合4.2.3.和4.2.4.的规定。

5.1.4.1.8. 在动态试验过程中，用于安装儿童约束系统的标准安全带不能从所使用的导向件或锁止装置上脱离。

5.1.4.1.9. 带有支撑腿的儿童约束系统应按下述要求进行试验：

a） 半通用类儿童约束系统的情况，支撑腿安装到台车地板平面的最大和最小可调位置都应进行正面碰撞试验。试验过程中支撑腿按附件D的规定安装在台车地板平面上。后面碰撞试验应由试验部门选择的最差位置进行。在试验过程中，支撑腿与台车地板平面的连接应符合附录D中附件3里图D3.2的要求。如果支撑腿的最小长度与最高的地板平面仍有距离，那么，支撑腿应向下调整到距离Cr点以下140mm的位置。如果支撑腿的最大长度大于可用的地板的最低平面，那么支撑腿应向下调整到距离Cr点以下280mm的位置。如果支撑腿具有可调段，那么其长度应调整到下一个可调整位置，以确保支撑腿与地板平面之间的连接。

b） 当支撑腿不在对称平面内时，试验技术服务机构应选取最不利的情况进行试验。

c） 特殊车辆类儿童约束系统的情况，支撑腿按照儿童约束系统制造商的规定进行调整。

5.1.4.1.10. 对于使用ISOFIX固定装置和抗翻转装置的儿童约束系统，需做动态试验。

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5.1.4.1.10.1. 对于A类和B类的ISOFIX儿童约束系统,需做动态试验。但当不可调的支撑腿用作抗翻转装置时除外。

5.1.4.1.10.2. 对于带有抗翻转装置的其它尺寸类型的ISOFIX儿童约束系统,也需做动态试验。

5.1.4.2. 胸部加速度

5.1.4.2.1. 持续时间超过3ms的合成胸部加速度应不超过55g。

5.1.4.2.2. 持续时间超过3ms的从腹部到头部的垂直加速度不得超过30g。

注：胸部加速度限值不适用于新生儿假人。

5.1.4.3. 腹部穿透性

5.1.4.3.1. 在对附录F中的附件1中的F.1.5.3.进行验证的过程中，不能有约束装置的任何部分穿透粘土人体模型的腹部的迹象。

注：新生儿假人不适用于任何腹部插入物，因此，只使用主观分析判断。

5.1.4.4. 人体模型的位移

5.1.4.4.1. “通用类”、“受限制类”和“半通用类”的儿童约束系统：

5.1.4.4.1.1. 前向儿童约束系统：人体模型的头部不应超过下面图4所规定的BA平面和DA平面。判断的时间不超过300ms或者到假人模型最终停止运动的时刻，以二者中先发生的时刻为准。

单位为毫米

图4 前向试验装置的布置

注： 对于带有抗翻转装置的A类和B类的ISOFIX儿童约束系统，图中“550”的尺寸应为500mm。

5.1.4.4.1.2. 后向儿童约束系统

5.1.4.4.1.2.1. 由仪表板支撑的儿童约束系统：人体模型的头部不应超过下面图5所规定的AB平面、AD平面和DCr平面。判断的时间不超过300ms或者到假人模型最终停止运动的时刻，以二者中先发生的时刻为准。

单位为毫米

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本文来源：https://www.bwwdw.com/article/2be4.html