桥梁单位工程开工报告
更新时间:2024-04-07 23:29:01 阅读量: 综合文库 文档下载
杨庄科杨青川1大桥 施工组织计划
一、工程概况
左幅K104+281、右幅K104+191、右幅K104+511杨庄科杨青川1号大桥结构形式: 上部为:
左幅六联:4X20+5X20+5X20+4X20+5X20+4X20米、
右幅:4X20+5X20+5X 20+4X20米+路基+4X20米预应力混凝土先简后支后连续箱梁。
下部为:柱式墩、柱式台、钻孔灌注桩基础。
桥位沿杨青川沟道布设三次跨越S型河道,最大桥高16米,桥面净宽2X10.7米。
桥面标高不受设计洪水位控制。设计水位SW1354.20(1/100)。 地质简况:杨青川表层覆黄土其下依次为粉质粘土、强风化砂岩、中风化砂岩。
二、施工准备 1、组织管理
为了对试桩工作进行全方位、全过程的指导与监督,取得实际的、切实可行的有关施工经验和参数。我部配备了有责任心、有经验、懂管理的管理人员进行该项工程的施工管理。具体的管理人员配备与分工如下:
2、施工人力及机械准备
(1)、施工队长2名,1名负责钻孔人员及机械设备的组织管理;另1名负责桩基钢筋加工及浇筑桩基砼的施工。
(2)、作业组安全员2名,负责施工现场安全施工工作。 (3)、技工43人,普工15人。 (4)、机械设备
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 机械或设备名称 强制式搅拌机 强制式搅拌机 砼运输车 钻 机 吊 车 装载机 挖掘机 发电机 砼导管 对焊机 卷扬机 割断机 弯曲机 电焊机 型号及使用性能 JS1000/良好 JS750/良好 8m3 /良好 250B、220/良好 25T 50型/良好 日本小松120/良好 250千瓦/良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 新旧状况 新 新 新 旧 新 新 新 新 新 新 新 新 新 新 备 注 1台 2台 3台 2台 1台 1台 1台 1台 20m 1台 1台 1台 1台 4台
3、材料准备
主要外购材料,水泥、钢筋等已按照ISO9001(2000)质量体系标准及延志吴高速公路项目管理处发的《技术规范》的指标要求通过了供方评审,并且已检验合格,现已开始进场,可满足工程需要。
4、场地、便道及临建设施
我标段征用足够的场地面积作为驻地、材料场、钢筋制作场及预制场等的场地,且场地已硬化。
施工便道已开通,并且已铺筑砂砾。
临建设施:钢筋棚、水泥棚等临建设施均已搭建完成,可满足施工需要。
5、技术准备
(1)熟悉图纸资料和有关文件
我分部组织施工人员学习了施工图纸和有关资料,施工人员做到了心中有数。
(2)对图纸中有疑问的地方进行了逐一落实,并请设计代表现场作了解答。
(3)技术交底
根据设计文件和总体施工组织设计,进行了技术交底工作。技术交底包括施工图纸交底、施工技术措施交底以及安全技术交底等。交底工作分别由项目技术负责人、单位工程负责人、分部工程负责人、施工队长、作业班组长逐级组织进行。并进行了认真的讨论并将贯彻落实。
三、施工工艺及施工方法
1.桥梁施工部署
⑴施工队伍:本工程桥梁工程拟安排三个桥梁专业施工队伍分班组进行施工,每队定员130人,各班组劳力及施工任务划分施工各班组及任务划分表:
序号 1 2 班组名称 钻孔桩班组 墩台身班组 担负任务 负责全部钻孔桩施负责墩台身砼施工 劳力部署 钻机司机8人,普工10人,共18人。 木工4人,钢筋工8人,模板工12人,混凝土工16,普工10人,共60人。 制梁架梁班3 组 钢筋制作班4班 负责梁体制安及现浇梁 负责各桥钢筋加工 钢筋工8人,模板工4人,木工6人,混凝土工4人,架子工8人,张拉工4人,普工10人,共44人。 4 合计 钢筋工10人,普工8人,共18人。 130人 ⑵主要施工机械配置:每队配置回旋钻机4台,拌合机2台,钢筋加工机械2套,电焊机、对焊机4台,混凝土输送泵2台,常备8T、12t吊车各1台,短期架梁用50t吊车2台(专用于架梁),双导梁1台,龙门吊2台。
⑶施工场地规划:根据总体施工部署,桥梁预制场放在成型路基段上制作,不再另选预制场地。水泥库则计划与队伍生活房设在一处,钢筋加工在各桥位现场分别设立简易棚现场制作。其它生产房均在队伍驻地设置。
⑷混凝土及钢筋加工:大量混凝土由本标段设立的混凝土拌合站供给,小量混凝土,由本队设立的现场拌合机拌合。钢筋加工由现场设加工棚加工。
2各桥及桥梁各分项工程施工顺序
上场后进行施工准备,主要为队伍驻地建设及施工机械设备调遣,线路复测及材料定货等。本工程各桥离即有线较近,新修便道较少。
计划施工准备一个月即可正式开工,每座桥基本按钻孔桩(或扩大)基础及承台横系梁→墩台身及盖梁→架梁(或有支架现浇梁)→桥面及附属工程展开施工。其中大桥由于是连续箱梁桥,待架梁完成后要进行湿接头混凝土的浇筑并进行负弯矩张拉工作,再进行桥面施工。 3各分项工程施工方法 3.1基础工程
本标段基础类别有钻孔桩基础、明挖扩大基础。 ⑴钻孔桩基础 ①钻孔桩施工 a.钻孔机械
根据本工程钻孔桩地质情况及桩长和孔径,拟选为反回旋钻机钻孔。
b.钻孔方法
准备:根据回旋钻机成孔原理,钻孔前作好施工准备工作,一是测量放样,准确定出钻孔桩位置;二是备粘土、挖泥浆池、沉淀池。三是机械机具准备。以上准备工作完成后,开始钻孔。
c.钻孔顺序:
钻孔按隔桩跳开或交叉钻孔顺序,目的是拉开相邻两个桩施工的间隔时间,保证成桩质量。
d.钻孔方法:钻孔的同时加入泥浆,定期采用泥浆泵实现反循环作
业,泥浆经沉淀池沉淀经晾晒后由自卸汽车运至弃碴场。成孔孔径检查合格后,进行吊钢筋笼及浇筑水下混凝土作业。
e.下钢筋笼及浇筑水下混凝土作业:钢筋笼事先在钢筋加工厂加工,成孔后用吊车配合人工将钢筋笼分节放入孔内。采用导管法灌筑水下混凝土,边灌边拔导管,直至桩身砼浇筑完成。
钻孔桩施工详见图钻孔桩施工工艺框图及说明。 ②承台及横系梁施工
承台及横系梁施工程序是挖基→凿除桩头→立模板绑钢筋→浇筑混凝土,具体施工方法如下:
a.挖基
在某个墩台各个钻孔桩全部完成后可进行承台或横系梁的施工,由于本工程各桥全部为埋式承台及系梁,故承台或系梁施工时首先进行挖基作业,挖基采用人工进行,视基坑开挖深度采取放坡开挖或直立开挖。
b.桩头的凿除
灌筑桩身混凝土时,要比设计桩长多灌筑0.5m以上,以保证钻孔桩的质量。系梁及承台施工时,这部分“多余”的桩长要凿除并将内部钢筋调整成设计的形式,从而准确地将钢筋埋入横系梁或承台中,实现设计意图。
桩头的凿除采用风镐进行,内燃空压机提供高压风。并在承台或系梁浇筑前将凿出的钢筋及基面清理干净。
c.承台或系梁混凝土的浇筑
浇筑承台或系梁的模板采用定型钢模板。在开挖好的基坑里立模板,同时绑扎承台或系梁的钢筋(如果是系梁施工尚要预埋好墩柱钢筋,伸出的钢筋接头应附合设计及规范规定),并将钻孔桩埋入承台或系梁的钢筋调整好。模板及钢筋绑扎完成后,经监理工程师检查后可浇筑混凝土,混凝土采用砼拌合站提供的成品混凝土,溜槽入模,插入式振捣器振捣。浇筑完成的混凝土及时进行养护,采用草袋洒水的方法进行。
⑵明挖扩大基础
基础采用明挖扩大基础(C20片石混凝土),明挖扩大基础施工程序是挖基→立模→浇筑基础片石砼。
基坑开挖:
基坑开挖之前先测量放样,测出开挖边界线,然后再行开挖,开挖采用挖掘机,人工清理。基坑开挖出来后,进行基底检查。基底应力符合有关标准,否则进行地基处理,方能进行基础砼的浇筑。
②基础砼浇筑:首层基础砼的浇筑基本同承台,不同点是基础采用片石混凝土,浇筑过程中按规定掺入一定数量的片石,其片石掺量应符合有关规定,一般不超过总量的30%。施工时分层安放片石分层浇筑,开始时先浇筑一层混凝土,摆放一层片石,再浇筑砼,如此重复进行。
上层与下层混凝土的联结,在下层混凝土浇筑时,埋入联结筋实现层间的联系。 3.2墩台身工程
⑴桥墩墩柱
首先清理底基面,如果是在墩柱上直接浇注,应采用前述的方法进
行凿除桩头作业,再将基面清理干净。同时调整好钢筋位置。
墩柱模板采用特制拼装式半园形大块钢模,制作钢板厚度δ=8mm,加工成内径60cm、65cm两种规格。普通节长5m,另设一定数量的调整节。模板之间用法兰连接。
墩柱浇筑程序:绑扎钢筋→立模板→浇筑混凝土 ⑵桥墩盖梁:
大桥墩柱之上设计有盖梁,盖梁施工视高度采用支架现浇或在盖梁下1.0m范围处设立型钢托梁承托浇筑。支架采有可调式脚手架,纵横向间距80cm×80cm,模板采用定型钢模板。
⑵桥台台身
桥台台身施工在其基础施工完成后开始,模板采用钢模板,个别地方采用木模。施工时分层浇筑。 3.3预制梁体
⑴大桥制梁方案
台座、起吊设备:预制场设四个制梁台座,一个芯模平台,一个编束平台,两个钢筋制作平台,安装两台50T以上龙门吊。
模板:底模采用5cmC15混凝土铺垫,要按设计规定或技术规范要求预留拱度,其上再垫10mm钢板;外模采用10mm钢板加型钢桁架构成,内模采用整体抽拉式液压台模。共加工四套模板,按7天一个循环,每个月内制作16片,加等强时间4个月内全部预制完成。详见图6-6预制PC箱梁模板构造图
⑵中桥制梁方案
该桥仅预制4片预应力空心板梁,计划在所处路基段内平行该桥方向进行制作,由于开挖出的场地可能长度不足,故在两侧边坡进行适当扩挖,以达到满足梁体制作张拉要求。计划制作一套空心板梁模板,其底模处理形式基本同大桥,该桥梁体在五个月内预制完成(包括预应力张拉)。
⑶制梁方法
预应力梁的制作方法按两步骤进行,先进行梁体制作,待混凝土达到设计强度的100%(或95%)时,再进行预应力筋的张拉,张拉完成后,梁体制作才基本完成。
箱梁制作:
梁体浇筑程序:立一侧模板→吊入钢筋笼骨架→安装芯模立另一侧模板→浇筑砼。
a.模板安装:先安装一侧外模,并作为钢筋骨架就位之依据,钢筋保护层由塑料夹块调整,钢筋骨架调校后安装内芯模及另一侧模板。
b.钢筋骨架吊装入模:钢筋骨架在平台上加工绑扎成型,同时安装波纹管(其方法是采用定位筋按设计固定,注意底部正弯距及顶部负弯距都要同时预埋波纹管),并预先穿入正弯矩钢绞线(负弯矩钢绞线在湿接头浇筑完成后张拉前穿入)。钢筋骨架由龙门吊整体吊装入模。吊装采用两点吊装法,每个吊点插入一根长度6米的型钢做为扁担梁,以防止钢筋骨架变形。
c.浇筑混凝土:混凝土由混凝土泵泵送入模分层浇筑,分层厚度300mm,由附着式振捣器及内部插入振捣器振实。浇筑顺序:纵向从一
端向另一端浇筑;竖向先底板,后肋板,再顶板。底板浇筑时,砼由两肋板入模,经附着式振捣器及内部插入振捣器振实后,人工抹平底板面,并安装底板砼顶面压板,再浇筑肋板及顶板混凝土。浇筑顶板混凝土时要挖设计预留齿槽以利于将来负弯矩张拉。浇筑完的混凝土及时进行养生。 3.4梁体架设 ⑴吊装方案
根据两座预制梁桥所处的地理位置、梁片数及吊装重量,采用如下梁体吊装方案,大桥采用双导梁架梁方案,中小桥采用两台汽车吊同时起吊的吊装方案。
⑵大桥双导梁架梁
①双导梁结构形式:详见图6-8双导梁示意图以及双导梁架梁施工工艺框图及说明
②架梁准备
一是双导梁拼装准备,先在桥头用64式军用梁拼装双导梁,再自行至待架孔跨。二是制梁场的准备,包括确定架梁顺序、编号以及起吊、运梁设备的准备,三是永久支座及临时支座的安装。由于小座大桥为连续箱梁,安装永久支座的同时,在各墩永久支座两侧安装临时支座(左右各一个),临时支座用C50砼加工成混凝土块或设计部门指定的临时支座,以便架设时将梁安放在临时支座上,而永久支座暂不承受压力。四是铺筑运梁轨道,即从制梁场修一条连接制梁场至桥头的运梁轨道,轨道宽1m。
③架梁
架梁顺序是先左幅后右幅。
大桥箱梁吊装重约67T,所使用的双导梁由64式军用梁在桥头拼装,双导梁全长58m。施工时,在运梁轨道之上安放轨道平车,先用预
制场的龙门吊将待架梁吊放在轨道平车之上,由人工配合卷扬机牵引轨道平车运梁至双导梁行梁之下,再由双导梁行梁吊起往前运送,至孔跨位置后再自行平移就位。
具体详见双导梁架梁施工工艺框图及说明 ⑶中小桥汽车吊架梁
先将两个台支座安放好再由两台汽车吊同时起吊落梁就位,汽车吊吊装梁体将安排专人负责指挥工作,确保施工人员安全及吊装质量。 3.5湿接头浇筑及负弯矩张拉施工
大桥为预应力混凝土连续箱梁,架梁完成后,进行纵向湿接头(端横梁)的浇筑(即现浇混凝土),待砼达到设计强度95%后再进行负弯距的张拉,最后浇筑横向湿接缝。
① 混凝土纵向湿接头(端横梁)的浇筑
现浇纵向湿接头(即端横梁)均处于墩顶,浇筑前先将纵向相邻的两片梁预留的钢筋及端横梁钢筋焊接绑扎好,同时预埋入波纹管使之与梁体预埋的波纹管连接,再立模,模板采用木模,最后经隐蔽工程及模板检查后,浇筑混凝土,采用附着式振捣器及插入式振捣器联合振捣,保证混凝土浇筑质量。
② 负弯矩张拉及临时支座的拆除
负弯矩的张拉,在湿接头浇筑完经养护达到95%设计强度后进行负弯矩张拉,张拉顺序是先边梁后中梁对称张拉,对于每一片梁按设计指定的张拉顺序执行。张拉方法如下:
a.钢绞线穿束:钢绞线穿束前先清理波纹管孔道,再向预埋波纹管内穿入细钢丝,再由细钢丝牵引钢绞线束进入波纹管,实现钢绞线穿束。
b.张拉:穿束完成后即进行张拉,张拉采用伸长量与张拉控制应力双控法。
详见预应力张拉工艺框图及工艺说明。
c临时支座的拆除:负弯距张拉完成,用风镐拆除临时支座,使荷载转换至永久支座上。
③ 横向湿接头的浇筑
横向湿接头浇筑即完成梁与梁的横向联系,拟采用吊挂模板法进行浇筑,模板以定型钢模为主并配用部分木模板。在架好的梁面上设置型钢吊架,再立模浇筑横向湿接头混凝土。浇筑完的混凝土及时进行养生。
3.6后张法预应力砼箱梁的预制
(1)台座和底模:制梁台座基底采用打桩处理,桩深及数量根据现场地质测试结果确定,台座采用现浇1.0m厚200#钢筋砼。
(2)侧模用型钢和钢板焊成,底部用螺栓通过底座将左右两边的侧模紧固,底部根据需要设置穿心螺栓坚固。侧模上按计算配置附着式振动器。端模也用钢板,端模上的预应力钢筋孔洞位置,锚下垫板的位置和倾斜角度都一定精确。 (3)钢筋骨架的制备和吊装:
①钢筋进场必须严格检验其出厂合格证及质量保证书。各类钢筋做好标识,分类存放,不能混用。
②钢筋骨架在预先用小角钢焊好的模具上进行绑扎,把各种编号的钢筋对应放入模具上涂了各种颜色的凹槽内,联结绑扎,形成钢筋骨架。
③绑扎好定位钢筋网,施工时可插入铁片以确保定位准确。钢筋骨架就位后再穿入波纹管及各种预埋件,并要绑扎牢固,波纹管接头处严格密封,防止灰浆渗入波纹管中。
(4)梁体砼浇注:砼集料必须采用机械水洗。梁体砼的灌注采用斜层法,从梁体两端向跨中浇注,在跨中合拢,根据砼浇注到的位置,分批、定时地打开侧模上安装好的附着式振动器进行振动,上面再配置插入式振捣器辅助振捣,用平板式振动器辅助梁体顶面砼振动,以确保梁体砼密实。
(5)预应力筋张拉: ①张拉前的准备工作:
预应力筋制作要按设计及规范要求进行,对所用钢铰线应进行检查,保证其无锈蚀、无硬伤,钢铰线下料时应先在切口两侧各5cm处用铅丝线扎好,以防散开。 b.张拉程序:
张拉程序按设计要求进行,要进行超张拉和反复张拉,以减少预应力损失。其张拉程序为:0→初应力(划标线)→105%бk-持荷2min-→бk(锚固)
c.孔道灌浆和封锚:压浆在预应力筋张拉完七天内进行。灰浆的水灰比符合流动性、泌水性和强度的要求。压浆工作是由一端向另一端压注的,压注前先用高压水冲洗管道内和积水冲出来。采用两次压浆的方法,第一次压浆30分钟以后,再由另一端反向压浆,保持管道内有0.6~0.7MPa的压力。
压浆工序完成后即可进行封端,封端前应先清除锚头、垫板、梁端衔接处的油污、灰碴,之后再绑扎钢筋,立钢模,灌注与梁体标号相同的砼。 3.7桥面铺装及附属工程施工 1桥面系施工程序
桥面系及附属工程包括行车道铺装、排水系统、防撞护栏、波形护栏安装、伸缩缝、搭板等。
施工顺序:浇筑湿接缝砼→安装泄水管→绑桥面铺装钢筋→铺沥青砼面层→护栏安装→设置伸缩缝。
2 铺装层施工
(1)桥面铺装层砼浇筑
桥架设完毕后尽快浇筑湿接缝及砼现浇层,保证梁的砼与桥面砼的龄期差不超过3个月。
①砼浇筑在桥面全宽全长进行同时进行,同一连续桥段尽可能不设纵和横向施工缝。铺装钢筋的高度严格按照设计要求定位,特别是设置高程控制面板和振梁导轨时,不得将钢筋下压。桥面铺装钢筋采用D8LL550冷轧带肋焊接钢筋网,间距10*10cm,主要技术指标:强度标准值:550MPa,伸缩率≥8%,冷弯180oD=3d。冷轧定型钢筋采用扣接法搭接,搭接长度20cm,相邻网片错开50cm搭接,接头设置在受力较小处。
②复合桥面下层桥面铺装的标高和平整度控制:为有利于理清面层下渗水的及时排出,避免积水引起沥青面层的过早破损,从严掌握下层桥面的标高、平整度和横坡,标高和横坡符合设计要求,其平整度按理
清面层要求进行控制。若不宜用平整度仪检测时,经监理工程师批准可用3m直尺检查,其频率为100m或一连续桥面(单幅)段不少于3处*3尺,平整度允许偏差按h=3mm控制。
(2)桥面防水层施工
防水层施工前先把板梁表面拉毛,再按设计施作防水层。 (3)伸缩缝施工
在预留凹槽内划出伸缩缝定位线和标高,使伸缩缝正确对位。 (4)泄水管施工
①泄水管进水口略低于桥面铺装层,泄水时不能冲刷墩、台和下穿公路。
②复合桥面泄水管设置泄水孔上口标高(直排式)或下部标高(横排式)低于下层水泥砼铺装层顶面标高,泄水管伸出结构物底面100~150mm。
③对于设伸缩缝有纵坡的桥梁,在伸缩缝内侧阻水标高最低处设置泄水孔,以利沥青砼下渗水的及时排除。
(5)桥梁接缝与伸缩缝设置
①连续缝的设置采用两条缝形式,连续桥面伸缩缝砼块采用纤维砼。
②伸缩缝设置专门排水设计,橡胶条接长伸出盖梁以外10cm。 ③复合桥面异型钢伸缩缝施工时,先施工沥青砼,然后切割成形,再浇注伸缩缝水泥砼;伸缩缝预埋定位筋定位正确,并必须保证与伸缩缝的焊接质量,严禁点焊。
四、质量保证措施
1、质量保证体系
我公司已通过ISO9001质量体系认证,建立了一整套完善的工程质量管理体系、系统的质量管理制度与质量控制流程,根据我公司《质量手册》、《质量程序文件》及本工程的特点编制项目质量计划,建立项目质量保证体系,作为全公司质量体系的子系统开展工作。
2、质量管理组织机构
建立健全质量管理组织机构,从组织上确保质量目标的实现。成立以项目经理为首的质量管理领导小组,全面负责本项目质量管理工作。项目经理部设质检科,配备专职质量检验工程师,两个路基施工队分别设专职质量检验员。组建精干高效的试验和测量队伍,项目经理部设中心试验室,施工队设试验组,配备必要的检测、试验仪器设备,从原材料控制开始,实施施工全过程测量和试验控制。对施工全过程进行质量检查,在施工过程中自下而上按照“跟踪检测”、“复检”、“抽检”三个检测等级分别实施检测工作。
五、现场文明施工
1、在施工现场设置施工单位名称牌、安全生产纪律宣传牌、防火须知牌、安全生产天数牌、分部负责人员组织牌和场地平面布置图。
2、各种原材料及回收物件按施工总平面布置图规定的位置堆放整齐,不侵占道路,并符合安全防火要求,时刻保持施工现场的环境整洁、道路排水畅通。
3、各种施工机械车辆按指定的位置存放,并认真执行。 4、制定物资能源管理办法,并认真执行。 5、尽力维护施工活动界限之外的绿色植物现状。 6、采取措施,防止施工区域土壤冲蚀。降低噪声。
7、在施工过程中,如发现有文物,应立即停止该区域内的施工,采取保护措施,并及时与业主、监理和当地文物部门、环境保护部门联系。
8、保护农田灌溉系统,保护农作物的生长。
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