金属锯削体会

1 教学过程 (课日一) 名称

教学方法 和手段 讲练法

点击幻灯片 现场操作演示 3-1明确任务

新 课 讲 解 将材料或工件分割开来的方法很多，而生产过程中使用最广的，最常见的则是锯削，那

什么是锯削呢？下面我们就来共同学习有关锯削的知识?? 通过本课题讲解和训练，使我们每一名学员都能独立完成课题的要求。达到加工精度。 锯削是用手锯对材料或工件进行分割的一种切削加工。 一． 其工作范围包括：分割各种材料或半成品；锯掉工件上多锯 余的部分；以及在工件上开槽，如图所示。 削 的 定

义 （ 1） 锯弓用来安装并张紧锯条，分为固定式和可调式。二. 固定式锯弓只能安装一锯条；而可调锯弓通过调节 锯 安装距离，可以安装几种长度规格的锯条 削 工 具 二．锯 削 工 （2）锯条用碳素工具钢或合金钢制成， 常用的手工锯条长300mm，宽12mm，厚0.8mm。 从图中可以看出，锯齿排列呈左右错开状，人们称之为锯路。其作用就是防止在锯削时锯条

夹在锯缝中，同时可以 2 3 新 课 讲 解 二.任 务 实 施 点击幻灯片

a)正确的 b)错误的 锯削姿势、 动作状态

图，帮助学起锯是锯削工作的开始，起锯的好坏直接影响锯削质量。 生理解，可 直观反应锯起锯的方式有远边起锯和近边起锯两种， 削全过程。

并且现场演示。 如图4) 锯削时的站立姿势与錾削相似，人体质量均分在两腿上。 右手握稳锯柄，左

手扶在锯弓前端，锯削时推力和压力主 要由右手控制。 多媒体演示 图4 锯削姿势、动作 锯 削 力 和 锯 削 速 度

5.锯削时两手的用力和锯削速度。 锯削硬材料时，因不易切入，压力应该大些，锯削软材料点击幻灯片 现场操作时，压力应该小些．锯削时朝前推锯时，对锯弓要施加压 力，而朝后拉时，不需要加压力．当工件快锯断时，压力演示 应该减小． 锯削速度一般为每分钟２０－４０次，软材 （大约2分 料可以快些（软钢，铜合金等），使用的锯条最好全部长钟） 度都利用到，但注意不要

碰到锯弓的两端．一般往复长度不应小于锯条的三分之二。 4 新 课 讲 解 名称

3-3知识链接

一.棒料的锯割方法 对断面要求高时应该一次起锯，一锯到底。 对断面要求不高时可以进行多次起锯。 二.

管子的锯割方法 （1）工件夹持 应使用两块木制的v形槽或方形槽垫块夹持以防止夹扁管子或夹坏管子表面(如图4-11)。 （2）正确的起锯方法 每一个方向只锯到管子的内壁处,然后把管子转过一角度后再起锯,且仍锯到管子的内壁处,如此循环进行直到锯断.在转动管子时,应使已锯的部分向推锯方向转动,否则锯齿也会被

管壁勾住。 三.薄板料的锯割 方法一:将薄板夹在木块或金属块之间，连同木块或金属块一起锯削。这样一来既可以避

免锯齿被勾住，又可以增加薄板的刚性。 方法二: 将薄板料夹在台虎钳上用手锯作横向斜推，就能使同时参加切削的齿数增多，

避免锯齿被勾住，又可以增加薄板的刚性。 四.深缝的锯割 深缝：当锯缝的深度超过锯弓的高度时，我们称这种缝为深缝。 锯削方法： 当锯弓快要碰到工件时，应将锯条拆出旋转90°重新安装或把锯条的锯齿朝着锯弓背进

行锯削使锯弓背不与工件相碰。 教学手段

各 种 材 料 的 锯 削 方 法 各 种 材 料 的 锯 削 方 法 多媒体演示 多媒体演示 名称

3-4课题训练. 教学手段

锯削锯削过程是废品的产生有三种原因 时产生废品的原因及预 1.尺寸锯小. 2.锯缝歪斜,超出公差范围. 3起锯时工件表面拉毛. 多媒体演示 预防废品的关键是:锯削加工时操作者思想要集中,不能粗 心大意,合理起锯,掌握适当的压力和切削速度. 5篇二：锯削的基本操作方1 《锯削的基本操作方法》教学设计 篇三：锯削 锯削加工 [导入]

任务二主要要求同学们了解锯削的理论知识，同时掌握锯削过程中锯条安装，锯削操作

姿势，锯削方法及锯削安全注意事项。 [讲解]

一、概念：用手锯锯断金属材料或在工件上锯出沟槽的操作称为锯削。 二、锯削工具 1．锯弓：种类（可调式、固定式）。

2．锯条：材料、规格、锯齿排列及作用。 3．锯条的选择 三、锯割操作 1．锯条的安装 2．工件安装 3．锯削姿势 4．起锯方法

5．锯削压力、速度及行程长度的控制 四、锯削安全操作 1．锯条松紧要适度。

2．工件快要锯断时，施给手锯的压力要轻，以防突然断开砸伤人。 五、提问

1．比较远起锯与近起锯之间的区别。 2．锯削时，你的锯条折断了吗？为什么？ 六、布置学生练习作业 七、教学反思

远起锯与近起锯的区别： 远起锯——从远离操作者的一端起锯，此时锯条逐步切入材料，不易被卡住。 近起锯——从靠近操作者的一端起锯，掌握不好锯齿会一下切入较深，易被 棱边边卡住，使锯条崩裂。

锯条折断原因：

1．锯条安装的过紧或过松； 2．工件装夹不正确；

3．锯缝歪斜过多，强行借正； 4．压力太大，速度过快；

5．新换的锯条在旧的锯缝中被卡住，而造成折断。篇四：金属的锯割加工 二、教学过程设计 篇五：金属工艺学实习体会 在学校校工厂进行了为期6天的金工实习，今天是金工实习的最后一天。 期间，我们接触了车、钳、铣、磨、焊、铸等6个工种。每天，大家都要学习一项新的技能。30多个小时的实习时间里，完成从对各项工种的一无所知到作出一件成品的过程。在老师们的耐心细致地讲授和在我们的积极的配合下，我们没有发生一例伤害事故，基本达到

了预期的实习要求，圆

满地完成了6天的金工实习。下面是本人金工实习鉴定。 一、实训要求 第一天实训老师只是让我们熟悉一下车工、锻工、磨工，铣工等机械设备的构造、工作原理、基本操作和基本功能，等以后实训的时候再让我们实际操作。通过老师的讲解，我们熟悉了普通车刀的组成、安装与刃磨，了解了车刀的主要角度及作用，刀具切削部分材料的性能和要求以及常用刀具材料，车削时常用的工件装夹方法、特点和应用，常用量具的种类和方法，了解了车外圆、车端面、车内孔、钻孔、车螺纹以及车槽、车断、车圆锥面、车成

形面的车削方法和测量方法，了解了常用铣床、刨床、磨床的加工方法和测量方法。 二、实训内容 第一课 车工

。我们那一组首先接触的是车工。车工是我们老师着重强调安全的工种之一，

容不得半点马虎。我们的要求就是用一段尼龙棒，经车床加工成一个回转体。老师曾强调回转体的加工不难，然而，加工的步骤拥有一定的难度，步骤一旦出错整个工件就会报废。老师首先给我们做一次示范。其中，再次强调一定再加紧棒的时候，一定要扶好上面的把手，以免落下来之后砸到开关，造成一些不必要的伤害。还有一项就是进刀与退刀，一定要辨别好顺逆时针，以免把车刀折断。我们看的不厌其烦。然而，当我亲身去加工时，再次领略到实践同理论的差距。首先是对刀，移动底座，使刀尖与棒头一致，再让刀和棒似挨非挨。然后，再调整距离，旋转轮每移动一周，棒的直径减少10mm。熟悉了步骤我便看着图纸自己学着做起来。然而，在做的过程中，老是把顺时针进刀和逆时针进刀搞错。庆幸的是，老师在一旁对我进行提醒。我也差一点把车刀撞到车床上。幸亏我移动的慢，反应敏捷，及时做出

了调整。经过几次的训练，我们已经熟悉了本项操作。虽 然看起来很简单的东西，但真正做的时候才能感到困难。其中的微小差距就造成了整个零件的好坏。虽然，我庆幸没出现什么问题，但我们组的一个同学在上紧尼龙棒时，裤子一不小心擦到了开关，车床迅速旋转，直接把把手甩的好远，庆幸的是，当时并没有人在那里。

经过这次事件，我才真正领略到老师的良苦用心。 第二课 钳工 到最重要的一项啦，也是最辛苦的一项——钳工。。听完老师的讲解，看完图形， 我们最后的一个工种就是热处理。这个最容易的一个工种，从中我印象最深的 就是当锤子从950度的高温炉中拿来放入水中的那一刻。那水烫的那是、、、、、、那是只能

意会不能言传呀。这个步骤又叫淬火，是为了增加锤子的硬度的。 第三课 铸工

接下来的工种是铸造，听做完的同学说，这是个不轻松的活儿！要让那些没有 形状的沙子和泥巴变成我们想要的东西是要我们好好的动一动脑筋的，它需要的不仅是

我们的体力，还要我们的耐心，来不得半点马虎！ 铸造成型，可以说完全是对小时侯玩泥沙的回味。不过这次除了那份冲动的心 外，更需要的要算是细心加耐心了。看起来就这么简单的四步1造下沙型 2造上沙型3打通气孔4开箱起模与合型。但是要想做出让大家叹为观止的模子来，不通过反反复复的修整是不可能得到的。有时候妙笔能生花但有时候也就是因为你的一点点修补让你前功尽弃！一上午尽管我们都给累得腰酸背疼，但是看到我们的辛苦换来的成果，心里就想其实那也不算什么！只是连我们自己都会不相信自己的眼睛，那么一堆东西在我们的

精心加工下竟可以变成如此漂亮 。 第四课 数控铣

今天，老师给我们详细介绍了铣工的相关知识以及铣床的种类，原理和使用方 法。铣床分为立式和卧式两种，要加工的工件夹在工作台的平钳上，靠进给转盘对其进

行横向，纵向及上下运动的控制，而刀具保持不动，这与车床刚好相反。 在熟悉铣床的工作原理和操作后，老师给我们的任务是将一个圆柱体切削成正 方行，要求正方形的边长为29mm，我们将工件夹在平钳上，然后启动转动转盘来控制平钳的位置，当刀具基本上置于中央位置时，开始对刀，对好后，根据要求设定转盘转动两圈半，加工工件可以上升6.5mm，便可以开始加工工件，不一会儿的工夫，在刀具的切削下，

一个标准的正方形在数控铣床上诞生了。 铣工的加工效率很高，是金属切削加工的常用工具。在生产中有着广泛的应用。 希望自己在以后的实践中能有更多的机会参加这方面的实习，不断的增强自己的动手能力。

第五课 焊接

曾无数次看到建筑工地里闪烁的电火花，我知道那就是焊接，这节课，我们也

要接触到令很多同学畏惧的焊接，本想着操作起来很容易，然而事实却并非那样，比我想象的要难的多了。 今天，老师给我们详细介绍焊接的相关操作和一些注意事项，焊接所产生的气味和刺眼的光对人体都是有害的，我们在操作时要懂得保护自己，穿上工作服，带上面罩。从老师的讲解中我了解到：焊条的角度一般在七十到八十之间，运条的速度，要求当然是匀速，然而在实际操作中，我们往往是不快则慢，很难保持匀速，因此焊出来的结果是很不流畅的，有

的地 方停留时间短则当然没有焊好，还有裂纹，停留时间长的地方，则经常会出现被焊透的毛病，出现了漏洞；焊条的高度要求保持在二至四毫米，然而在自己刚开始的时候也是漏洞百出，因为在运条的同时，焊条在不断的减短，因此要不断的改变焊条的原有高度，这控制起来就有些困难了，高了则容易脱弧，而低了则容易粘住。每个同学都尝试3根焊条，看者自己焊出来的千奇百怪的形状，心里那个着急啊，还好在自己多次焊接后，开始慢慢地找到手感，在最后的考试中以良的成绩通过。通过此次焊接，我们已经掌握了点焊接的知识，但要想作到职业工人那样标准，需要我们反复的练习，熟能生巧。焊接虽然很累，也很危险，

但我们亲手焊接过，体验过，以后有机会再好好实践。 第六课 拆装 金工实习到现在，最脏的活估计要算拆装了，两只手沾满油垢，这是本次实习的第一印象。不过拆装是一项比较重要实习过程，它能够帮助我们更深刻地去了解各种器件的内部构造和工作原理。 今天老师给我们的任务是对车床的主轴箱和托盘进行拆装，并了解各个部件的作用以及各工件内部的工作原理。我们分成几个小组进行，我首先进行的是对托盘的拆装，对于简单的旋掉螺丝是没有任何问题的，不过问题在于如何找到可以拆卸的突破口，在自己的反复观察和老师的指导下，我们将一个完整的托盘彻底支解了，内部结构更多是靠齿轮来传动的，有些额外的设计如插钢条等是为了增加托盘的稳固性，通过润滑装置可以有效地减少机件内部的磨擦，提高使用的灵活性，在自己的仔细摸索下，安装起来真实轻松。我们做的第二项工作是拆装主轴箱，拆的过程明显比第一个简单多了，拿掉主轴箱盖，呈现在我们面前的一环套一环的齿轮和乌黑的汽油，在大家的集体动手讨论和观察下，终于将这个恐怖的装置了解清楚，随着外手柄的摇动，齿轮总共可以进行6种的工作状态，抽油箱在齿轮的转动下，

压缩汽缸，把油从箱底抽送上来，起到润滑齿轮的作用，又可以实现汽油的循环利用。 拆装的过程是比较枯燥的，但和同学在一起共同研究器件，共同呼吸汽油的怪味，共同

为认识到某个环节的工作原理而快乐着。 第七课 刨工

最后的两天我们组实习的工种是刨工。 我们所用的设备是老式的牛头刨床，老师给我们讲解了牛头刨床的结构和基本特性以及牛头刨床的加工范围。这种牛头刨床具有比较典型的摆动导杆机构，这种机构具有急回特性，在进刀加工的时候运行速速比较平稳，速度较慢，复位的速度较快。老师说这是仿照当年苏联的机床制造的，在上世纪五六十年代，也算是比较先进的设备了，但是现在看来已经很落伍了，生产效率相当的低。我们所要完成的任务就是用刨床为钳工加工出做锤头所用的坯料，

把圆柱状的钢件刨出四个平面，使之成为规则的方形柱状。 老师想给我们讲述和演示了牛头刨床的操作方法，然后我们按照老师的方法来进行实践。牛头刨床的操作是相对比较简单的，只要掌握好进刀的时机，和进刀的幅度，而且进刀量均匀，就可以刨出比较平整的平面来。我们各个同学都进行了实际操作，最后在我们的共同努

力下，完成了12块坯料的加工工作，我们也都学会了刨床的简单基本操作。 刨工实习的车间时一个比较综合的车间，我们在这个车间还看到了铣床及磨床的工作，

老师还给我们介绍了剪板机和折边机。最后这两天实习可谓是收益颇多，看到可好多以前没

有见过的金属加工设备，对金属加工又有了进一步的了解。 三、实训心得 金工实训有苦也有乐.“天将降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤，方成大任也!”这句古人的话 用来形容我们的金工实训是再好不过了!经过了车工，钳工等工种

的磨练，我们终于完成了这门让人欢喜让人忧的金工实训课程。 现在想想过去的这段难忘时光，其中滋味，只有亲身经历的人才能体会得到。

老师还给我们介绍了剪板机和折边机。最后这两天实习可谓是收益颇多，看到可好多以前没

有见过的金属加工设备，对金属加工又有了进一步的了解。 三、实训心得 金工实训有苦也有乐.“天将降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤，方成大任也!”这句古人的话 用来形容我们的金工实训是再好不过了!经过了车工，钳工等工种

的磨练，我们终于完成了这门让人欢喜让人忧的金工实训课程。 现在想想过去的这段难忘时光，其中滋味，只有亲身经历的人才能体会得到。

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