浅析厦门低碳旅游发展

摘要

随着全球气候的不断升温，温室效应的不断加剧，环境问题越来越受到各界人士的关注。因此“低碳旅游，节能减排”将成为今后旅游业发展的风向标。文章就低碳旅游的概念及理论依据作了一般性的论述，并结合厦门的旅游业发展现状和厦门低碳旅游发展现状进行分析与探讨，从制定科学的旅游战略计划，营造低碳旅游吸引物，平均客源分布，配置低碳旅游设施，倡导低碳旅游消费方式等方面着手，提出适合厦门低碳旅游发展的可行性方案。希望对厦门旅游业的低碳发展，提供一定的参考。

关键词：低碳旅游 厦门旅游 节能减排

Abstract

As the global climate continues to heat up, growing greenhouse effect, environmental issues attack more and more public attention. Therefore, \tourism, energy saving \The concept of low-carbon travel article and made a general discussion of the theoretical basis, combined with Xiamen and Xiamen Tourism Development Tourism Development in low-carbon analysis and discussion, from the strategic plan for tourism development of science and create a low carbon tourist attraction property, the average source distribution, configuration, low-carbon tourism facilities, promote low-carbon consumption aspects such as tourism, tourism development proposed for Xiamen, the feasibility of low-carbon solutions. In hope to provide a reference. for the low-carbon tourism development of Xiamen.

Key words: Low-carbon Tourism ; Xiamen Tourism ; Energy Saving

目 录

中文摘要????????????????????????????（I） 英文摘要???????????????????????????（Ⅱ） 一、前言?????????????????????????????（1） 二、“低碳旅游”的相关含义?????????????????????（2） 三、厦门的区位分析及旅游业发展现状????????????????（2） 四、厦门低碳旅游发展现状?????????????????????（3） （一）厦门的低碳旅游的建设????????????????????（3） （二）厦门低碳旅游问题分析????????????????????（4） 五、厦门低碳旅游发展的SWOT分析?????????????????（5） （一）优势（Strength）???????????????????????（5） （二）劣势（Weakness）???????????????????????（6） （三）机遇（Opportunity）?????????????????????（6） （四）挑战（Threat)????????????????????????（7） 六、厦门低碳旅游的可行性措施???????????????????（7） （一）制定科学的旅游战略计划???????????????????（8） （二）营造低碳旅游吸引物?????????????????????（8） （三）平均客源分布???????????????????????（9） （四）配置低碳旅游设施?????????????????????（10） （五）倡导低碳旅游消费方式???????????????????（10） 七、结论?????????????????????????????（11） 参考文献????????????????????????????（12） 致谢??????????????????????????????（13）

一、前言

随着世界工业经济的发展，人口的剧增、人类欲望的无限上升和生产生活方式的无节制，世界气候面临越来越严重的问题，二氧化碳排放量愈来愈大，地球臭氧层正遭受前所未有的危机，全球灾难性气候变化屡屡出现，已经严重危害到人类的生存环境和健康安全。2009年12月8日，世界气象组织提前公布的“2009年全球气候状况”报告指出，近10年是有记录以来全球最热的10年。据芬兰和德国学者公布的最新一项调查显示，本世纪末海平面可能升高1.9米，远远超出此前的预期。

“高碳”污染不仅引起全球气候的反常，也使得人类生存环境的恶化，疟疾、尼罗河病毒和利什曼病毒等传染病的患者在全球范围内不断增加。因此，2009年12月，哥本哈根全球气候峰会就协调应对气候变化签署节能减排协议，倡导低碳经济，而“低碳旅游”也将成为旅游业未来的发展方向。

尽管旅游与其他产业活动相比资源消耗、污染排放及对自然生态系统的干扰都较少，但这并不表示旅游业是“零碳排放”产业，由于高度的关联性并伴随产业规模迅速扩张，旅游业整体也产生了大量的碳排放。旅游业碳排放主要来源于交通特别是空中飞行、住宿以及主题公园娱乐、滑雪等旅游活动。据世界旅游组织的相关研究报告显示， 2005年，来自旅游交通和住宿业的二氧化碳排放总量分别为1192Mt和284Mt，以此增长速度推算，2035年以前，来自旅游业的碳排放量约以2.5%的年均速度增长，届时，旅游业交通及住宿业二氧化碳排放量将分别达到2436Mt和728Mt。

在我国福建厦门，旅游业是其经济发展中的重要产业之一，其也是全国重点旅游之一，而据厦门气象局统计，近年来，厦门的空气污染指数有逐年上升的趋势，且近年来，伴随着厦门旅游业的发展，景区环境污染、旅游资源过度消耗等问题也日益突出。2009年12月1日出台的《国务院关于加快发展旅游业的意见》也提出推进节能环保，倡导人与自然和谐的低碳旅游方式。可见，发展“低碳旅游”已经成为旅游业发展的必然趋势。厦门作为全国重点旅游城市之一，“低碳旅游、节能减排”是其未来旅游业发展的方向。

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二、“低碳旅游”的相关含义

低碳旅游，顾名思义，即是一种降低“碳”的旅游，也就是在旅游活动中，旅游者尽量降低二氧化碳排放量。即以低能耗、低污染为基础的绿色旅行，倡导在旅行中尽量减少碳足迹与二氧化碳的排放，也是环保旅游的深层次表现。其中包含了政府与旅行机构推出的相关环保低碳政策与低碳旅游线路、个人出行中携带环保行李、住环保旅馆、选择二氧化碳排放较低的交通工具甚至是自行车与徒步等方面。

“低碳旅游”概念的正式提出，最早见于2009年5月世界经济论坛“走向低碳的旅行及旅游业”的报告。该报告根据世界旅游业以及航空、海运和陆路运输业的联合调查写成。报告显示，旅游业(包括与旅游业相关的运输业)碳排放占世界总量的5%，其中运输业占2%，纯旅游业占3%。

低碳旅游尚属于一个全新的概念，它所基于的理念正好可以克服生态旅游概念——“在保护生态环境的基础上进行旅游活动的开发，发展可持续旅游”，过于笼统的弊端，它比生态旅游具有更为丰富而且明确的内涵。它是将环保旅游更加具体化，在人类社会不断发展向前的今天对人们品质生活提出了更高一层次的要求。

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三、厦门的区位分析及旅游业发展现状

厦门市地处我国东南沿海——福建省东南部、九龙江入海处，背靠漳州、泉州平原，濒临台湾海峡，面对金门诸岛。其由厦门岛、鼓浪屿、内陆九龙江北岸的沿海部分地区以及同安等组成，陆地面积1565.09多平方公里，海域面积300多平方公里。厦门的主体——厦门岛南北长13.7公里，东西宽12.5公里，面积约128.14平方公里，是福建省第四大岛屿。厦门港是一个条件优越的海峡性天然良港，其海岸线蜿蜒曲折，全长234公里，港区外岛屿星罗棋布，港区内群山四周环抱，港阔水深，终年不冻，是条件优越的海峡性天然良港，由古至今就是我国东南沿海对外贸易的重要口岸，而今的厦门是一个国际性海港风景城市。 得天独厚的地理、人文环境优势，为厦门发展旅游业奠定了良好的基础。厦门特区建设以来，一直重视旅游业发展。从“九五”期间开始，厦门的旅游业发展

（一）制定科学的旅游战略计划

厦门政府部门、旅游局在旅游资源开发与保护中实施“低碳旅游，节能减排”战略应该对旅游环境承载力、旅游开发的影响等方面进行系统研究，为和谐平衡的旅游资源开发和保护模式提供理论依据。通过保持旅游区景观资源的完整性实现保护现有旅游资源的目的，创造无烟低碳的旅游环境，协调好生态、经济、社会三者之间的关系。

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此外，对稀有的、不可再生的旅游资源,要以保护为主,科学地、有限度地加以利用。要根据旅游区的环境容量调节游客流量，重点旅游区要划分核心区、缓冲区和辐射区。建立严格的旅游产品审批制度,对一些旅游服务设施的设计、开发建设,都必须进行环境影响评估。另外,要大力倡导文明、环保和卫生旅游,使游客在享受大自然的同时亲近、了解和保护大自然。 只有在保护环境、节能减排的基础上发展旅游，才能促进旅游业的兴旺。

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（二） 营造低碳旅游吸引物

低碳旅游吸引物是指用来吸引旅游者前来旅游的一切有形的、无形的，物质的、非物质的，自然地、人工的低碳吸引要素，既可以是各种自然低碳景观，也可以是人工创造的低碳设施景观，还可以是多样化的旅游活动产品。

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除了厦门经典老景点鼓浪屿、日光岩、菽庄花园、南普陀等，近年来厦门也在不断开发新的旅游景点，如观音山沙雕文化公园。观音山沙雕公园位于厦门环岛路中段，是厦门国际会展中心、香山国际游艇会至厦门五缘湾方向的中部，厦门观音山国际商务运营中心的对面海滨沙滩，它目前是全国乃至亚洲规模最大的沙雕公园.公园划分为五个区:主题区、竞赛区、DIY体验区、文体活动区和休闲配套区，在沙雕公园举办期间，主办方举办了一系列配套活动项目，每年4月份的全国沙滩排球锦标赛和海峡两岸沙滩排球友谊比赛，国际风筝文化节、沙滩文化节以及海峡青年中秋联欢晚会等，深受广大游客欢迎与推崇。其中，文体活动区将免费向广大游客开放，可在那里欣赏沙滩排球、沙滩足球比赛和沙滩特技风筝表演，或亲自放飞手中风筝。并且在沙雕节活动期间还将举办沙雕征文比赛、沙雕摄影比赛、沙滩宝贝选拔赛、沙滩排球赛等丰富多彩的配套活动。沙雕公园的建成不仅利用了厦门天然的资源——沙滩，并且开发了新的观赏、休闲、娱乐的

沙雕旅游项目。

此外，厦门环岛路的自行车游也是可开发的新休闲娱乐旅游项目。北欧旅游胜地荷兰，素来以“绿色、生态、环保”而著称，其中，荷兰的“自行车游”尤为出名。荷兰人的生活休闲都与自行车息息相关，有专门上班时的自行车，外出旅游时又有另外一辆自行车，如今荷兰的自行车拥有量已经超过了人口总数，形成了一人多车的情形，每到周末都会有众多的荷兰人骑行穿梭于田园，在小镇的街道慢慢骑行。游客来到这里也能够非常便捷地租到自行车，分布广泛的租车点让游客可以随意租借。

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厦门的环岛路可借鉴荷兰，开发完善“自行车环岛游”项目。可环岛路上，广泛分散自行车租车地点，扩建道路，修建专门的自行车车道供游客出行使用，并在沿途的海岸上修建小型的休闲购物场所，供进行自行车运动项目的游客进行休息并可购买饮料、点心及具有海岛特色的旅游产品等。

（三）平均客源分布

厦门的经典旅游景点多集中在厦门岛内，如南普陀寺、鼓浪屿、万石植物园等，而岛外的诸如同安、集美等地的客源稀少，导致许多旅游资源闲置，造成资源的浪费。

同安影视城是国家4A级景区，座落于厦门同安区五显镇东溪河两岸，占地1000亩，东西长1100米，南北宽800米。四周为郁郁葱葱的树林所掩抱，是旅游、休闲、度假、娱乐为一体的旅游胜地。其将大自然与仿古人造景观相结合，集我国古建筑精华、民俗风情、现代高科技娱乐和影视制作于一体的大型综合性主题乐园。影视城不仅可满足“古装迷”游客“过足‘戏瘾’”的需求，且在距离影视城390米处坐落着八闽最早的佛教寺庙之一——梵天寺供游客游览、参拜。梵天禅寺敕建于隋朝年间，比厦门南普陀寺至少早三百多年，甚至比泉州开元寺还早，因此闻名海内外。

厦门园博园位于“华侨旗帜”陈嘉庚先生的故乡——集美中洲岛。园博园规划片区总面积6.76平方公里，其中陆域面积3.03平方公里。主要包括园博园主展区、生态湿地公园、水景及水上运动、温泉度假村等商业配套设施。园博园是一个集休闲、旅游、健身场所为一体的旅游场所，其不仅能满足游客的观光、休闲需求，且其门票不是按照建设成本、管理成本来定价，而是充分游客

所能承受的水平，作为主要收费标准，这为消费较低的游客提供了更优厚的旅游条件。

（四）配置低碳旅游设施

低碳旅游设施是基于低碳技术改造或直接使用低碳技术产品所建造的用以提供旅游接待服务的基础设施和专用设施。低碳旅游基础服务设施主要包括低碳道路交通设施、低碳环境卫生设施、低碳能源供应设施等；低碳旅游专项服务设施主要包括低碳旅游住宿餐饮设施、低碳旅游购物设施、低碳旅游娱乐设施以及低碳旅游游憩设施。

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自2009年以来，厦门各星级饭店围绕绿色环保理念，在建筑绿色设计、内部节能管理、环境管理、提供绿色产品与服务等方面积极推广节能环保措施，深化节能降耗工作，社会环境、经济效益都取得明显成效。厦门鹭江宾馆健全征求宾客环保节能建议制度，采纳宾客对饭店节能合理建议，合理配备饭店盥洗备品，降低了用品损耗，减少了废弃物的排放，节约了成本，提高了效益；厦门悦华酒店、厦门日月谷温泉度假酒店、厦门华侨大厦大酒店都设立了专职节能专员，定期对酒店各类能耗进行分析，提出改进节能工作建议，受到业界高度评价；厦门翠丰温泉度假酒店对水、电、煤、油等能源安装专业核算设备，使能源消耗得到有效节约和控制；厦门国际航空港花园酒店对连廊、大堂、广场、屋顶发光字广告牌等夜间照明实行职能控制，从点滴细节中落实节能工作；厦门望海宾馆将环保和节能工作纳入日常工作，做到环保节能工作和生产经营工作“四同时”，即同时研究、同时布置、同时检查、同时考核。

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（五）倡导低碳旅游消费方式

低碳旅游消费方式是指旅游者在旅游消费的过程中，通过各种方式和途径减少旅游者的个人旅游碳足迹。在同一旅游过程中，不同的旅游消费方式旅游者个人的旅游碳足迹差异明显。以旅游交通为例，在旅行活动中，以距离衡量，航空旅游虽然只占17%的旅游行程，却占了54%—75%的旅游碳排放量；而相反，公共汽车交通和铁路虽然占到了旅游运输量的16%，却只占了1%的碳排放总量。在瑞典，1000千米的旅游距离，如果选择使用风和水能源的铁路交通，旅游者的人均碳排放量为10克，如果选择航空交通，碳排放量为150千克。

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2010年厦门市将投用300辆天然气公交车，并建成4个加气站及1个加气母站。在公共交通工具的使用上，不仅是天然气公交车，还可将旅游大巴换成环保型的天然气大巴，减少旅游交通工具的二氧化碳排放。

同时，2010年，厦门动车组高速铁路的开通，将现有的外福铁路、鹰厦铁路、漳泉肖铁路、温福铁路，在建的厦深高铁、向莆铁路连接起来，从而形成了省内环状、出省放射状的合理路网布局，使厦门由昔日的末梢 “盲肠尾”铁路的终点一跃变成枢纽，并让厦门经济特区旅游业快速升温。目前，温州一些推出赴台旅游业务的旅行社也借助高铁这一交通工具纷纷扩大旅游市场。随着福厦高铁的开通，温州游客到厦门更便捷，越来越多的温州人通过厦门港口转道台湾旅游。动车的开通不仅拓宽了厦门旅游业的发展，缩短了旅游时间更有利于降低二氧化碳排放量。

此外，厦门的饭店行业亦可推行“积分奖励制”，鼓励入住酒店的客人减少一次性物品的使用。在欧美的许多星级饭店中，许多饭店不提供牙刷、牙膏、拖鞋等一次性用品，这不仅减少酒店的开支同时也有利于环保。当前，厦门的饭店多数依旧提供一次性消耗品，在此方面，可效仿欧美酒店，建立鼓励低碳消费的奖励制度。例如，累计某位客人住店期间未使用一次性用品的次数，达到一定的次数后予以其适当的奖励，如赠送小礼品、会员卡、餐饮优惠券等，以此来鼓励客人自带洗漱用品，积极推行环保。

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七、结论

在生态文明的时代，随着低碳技术的日益成熟及其在社会经济领域的广泛渗透，以及低碳生活方式在全社会的广泛倡导，低碳旅游作为一种全新的旅游发展方式，必将展示其强大的示范效应和指导价值。而厦门作为经济特区之一，东南沿海的重要口岸，全国重要的旅游城市之一，其成功地发展低碳旅游道路不仅为自身开拓了新的旅游模式并树立成功的低碳旅游开展道路。

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